Новые российские судостроительные заводы

2 декабря 2014 44 860 61

61 комментарий

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Денис

-1

2 декабря 2014 07:45

А старый добрый Балтийский завод чем плох?
Кого там только не строили
Крейсера проекта 1144 «Орлан» — серия из четырёх высокоавтономных тяжёлых атомных ракетных крейсеров, построенных на Балтийском Заводе в СССР с 1973 по 1989 годы, единственные в составе российского ВМФ надводные корабли с ядерной энергетической установкой. Главный конструктор проекта кораблей - Б. И. Купенский.
По классификации НАТО проект обозначается как англ. Kirov-class battlecruiser, то есть «линейный крейсер», в силу его исключительных размеров и вооружённости
Сам ПТУшником видел,правда очень издалека
суда технического флота и морскую технику ледового и арктического классов
Тоже опыт накоплен,все атомные ледоколы там построены
1. malikszh
  
  +9
  
  2 декабря 2014 08:03
  
  Тут пишется новые российские судостроительные заводы!!! Маршал читай внимательно.
  1. Sokol Peruna
    
    +15
    
    2 декабря 2014 08:50
    
    malikszh
    Тут пишется новые российские судостроительные заводы!!!
    
    Писать про то что:
    Судостроительная верфь Pella Sietas Shipyard (Гамбург, Германия)
    Arctech Helsinki Shipyard (Хельсинки, Финляндия).
    Nordic Yards Wismar (Висмар, Германия)
    новые российские судостроительные заводы - это примерно тоже, что писать про российский футбольный клуб "Челси", российский баскетбольный клуб "Бру́клин Не́тс", российский хоккейный клуб "Йокерит".
    1. malikszh
      
      +3
      
      2 декабря 2014 14:16
      
      пускай будет в гандурасе гланое для россии работает. там новые современные электронные обарудование.
    2. fennekRUS
      
      0
      
      2 декабря 2014 17:52
      
      Истину глаголите .товарищ. Рабочие места на этих верфях кто занимает? Ваня или Ганс? Случись углубление кризиса-не национализирут заводики часом ? Так что вижу только две русских верфи построенных, и две отжатых у соседей вместе с Крымом.
    3. dmitreach
      
      +3
      
      2 декабря 2014 18:56
      
      malikszh
      Тут пишется новые российские судостроительные заводы!!!
      
      Писать про то что:
      Судостроительная верфь Pella Sietas Shipyard (Гамбург, Германия)
      Arctech Helsinki Shipyard (Хельсинки, Финляндия).
      Nordic Yards Wismar (Висмар, Германия)
      новые российские судостроительные заводы - это примерно тоже, что писать про российский футбольный клуб "Челси", российский баскетбольный клуб "Бру́клин Не́тс", российский хоккейный клуб "Йокерит". laughing
      
      Не соглашусь. Ибо в таком случае нужно признать жигули - итальянскими. Что не соответствует фактологии.
      
      Кстати, Мистраль заказанный у французов, имеет мажоритарных акционеров и среди корейцев. Ибо DCNS - это "К.Б." с собственной производственной базой.
      НО (!)
      
      Chantiers de l’Atlantique – судостроительная верфь, подразделение южнокорейской судостроительной группы STX Shipbuilding Group, одна из верфей STX Europe, находящаяся в Сен-Назер/Франция в устье Луары. Она относится к самым большим верфям Европы и мира, производство в 2004 г. составило примерно 630 млн. EUR. В 1984 г. верфь вошла в состав концерна Alstom, которая стала частью Alstom Leroux Naval. В январе 2006 г. Alstom продал 75 % акций Chantiers de l’Atlantique норвежскому судостроительному предприятию Aker Yards (ныне STX Europe), в то время дочернее предприятие концерна Aker Solutions и взяла на себя обязательство о непродаже оставшихся 25 процентов до 2010 г.
      
      Такие дела.
      Стоит добавить что DSME, вышедший из СП (по финансовым причинам), из русской программы восточного кластера судостроения; "Звезда DSME" - daewoo shipbuilding & marine engineering - они - корейцы! Один из немногих МИРОВЫХ лидеров, в области судостроения!
      Конструкторское, военное, французское бюро DCNS, избавившись от одного из своих активов, той-самой Chantiers de l’Atlantique (да-да, она когда-то была совладельцем) стала заказывать "изделия" у субподрядчиков. Там кроме корейцев, ранее числились - поляки.... Которые выполняли работы по корме Мистраля... Те работы, которые успешно выполнили питерские корабелы...
      
      Статья - правильная. Западные верфи, через СП - принадлежат России. Но, КРОМЕ ТОГО - строятся новые и модернизируются старые верфи , в СССР 2.0!
      
      Такие дела.
      
      Ваш Капитан Очевидность.
    4. Protos
      
      +2
      
      2 декабря 2014 22:41
      
      И это правильно у немецких корабелов наши рабочие и инженеры будут перенимать опыт + на заводах собираются открывать курсы повышения квалификации!
      Не знаете лучше не пованивайте :)
      1. fennekRUS
        
        0
        
        3 декабря 2014 16:24
        
        много ли газ у максуса перенял? Поигрались и перепродали. Ну не верю я в альтруизм капиталиста, хоть обминуситесь. "Опыт перенимать поехали" - просто купили квалифицированные кадры. Ну и плюсом -Джон Смит охотнее купит лодку с верфи в Гамбурге, нежели с никому неизвестной Российской. Прочее - же , словесная мишура. Военные корабли на зарубежных верфях никто не будет строить. А гражданских и при Союзе изрядное количество за рубежом строили. Вот лицензионная цацка изготовленная "Пелла" для армии. И что? Собирают один фиг в Питере, даром что проект совсем не секретный.
  2. Денис
    
    +3
    
    2 декабря 2014 09:00
    
    Цитата: malikszh
    Тут пишется новые российские судостроительные заводы
    
    Читал,вот только новые это затратней.Надо построить,коммуникации подтянуть и т.д. Затратно это,тем более много старых от катастройки-перевода на изготовление кастрюлек не очухалось.Их по-уму надо загрузить.А то на Кировском заводе делают колбасу и конфеты-вещи нужные,но не для таких же цехов,станков и спецов-тех что остались.И на танкоремонтном надо танки,на худой конец трактора и вездеходы ремонтировать.А выпускают плёнку полиэтиленовую
    1. anip
      
      +2
      
      2 декабря 2014 09:40
      
      Цитата: Денис
      А то на Кировском заводе делают колбасу и конфеты-вещи нужные,но не для таких же цехов,станков и спецов-тех что остались.
      
      Неужели там кто-то и что-то ещё осталось?
      1. Денис
        
        +2
        
        2 декабря 2014 17:30
        
        Цитата: anip
        Неужели там кто-то и что-то ещё осталось?
        
        Осталось и остались,как не пытались уничтожить,жаль мало
        Печально мало...
        Но несмотря на все реформы работает ПТУ завода,готовит народ,даже операторов ЧПУ
        А вот продукция (не ширпотреб,того там навалом)http://ekaterinburg.gruzovik.ru/i/images/34709.jpg
Cosmos1987

+1

2 декабря 2014 08:17

Так думаю, атомные авианосцы Россия будет строить в Николаеве?!
1. Karavan
  
  +4
  
  2 декабря 2014 08:30
  
  Нет, там все абсолютно развалено. Только Крым.
  1. профессор
    
    -18
    
    2 декабря 2014 08:42
    
    Цитата: Karavan
    Нет, там все абсолютно развалено. Только Крым.
    
    Крым и при СССР не считался серьезным кораблестроителем, а сейчас и подавно.
    1. avt
      
      +14
      
      2 декабря 2014 08:54
      
      Цитата: профессор
      Крым и при СССР не считался серьезным кораблестроителем,
      
      Ой вэй ! О горе нам ! А где первые советские супер танкеры серийно строили и атомный , на минуточку , лихтеровоз ,,Севморпуть" ???
      1. профессор
        
        -10
        
        2 декабря 2014 09:13
        
        Цитата: avt
        А где первые советские супер танкеры серийно строили и атомный , на минуточку , лихтеровоз ,,Севморпуть" ???
        
        Только не строили, а собирали. Причем не из крупногабаритных секций изготовленных в Николаеве.
        
        avt
        
        +13
        
        2 декабря 2014 09:47
        
        Цитата: профессор
        Только не строили, а собирали.
        
        А чито ? Может еще и должны были литейку иметь для выплавки металла для этих секций и завод по производству атомных реакторов? Мощно задвинул - не строили , а собирали ! Вот и в Сен Назере тоже никаких кораблестроителей нет . ,,Мистрали" тоже не строят - собирают с миру по нитке побирушки французские ,вон даже пол корабля вообще из России привезли !
        
        профессор
        
        -15
        
        2 декабря 2014 10:43
        
        Цитата: avt
        А чито ?
        
        Ничего. Будете из Питера их вокруг Европы таскать? Да и крупные секции не способен он собирать. Вообще это скорее верфь чем завод.
        
        Цитата: avt
        Может еще и должны были литейку иметь для выплавки металла для этих секций и завод по производству атомных реакторов?
        
        Метал (листовой прокат и профиля) плавят в Донбасе. Плавили, но вот те же цепи, якоря и многое другое отливали на ЧСЗ и гнали в Керч.
        
        Цитата: avt
        Мощно задвинул - не строили , а собирали ! Вот и в Сен Назере тоже никаких кораблестроителей нет . ,,Мистрали" тоже не строят - собирают с миру по нитке побирушки французские ,вон даже пол корабля вообще из России привезли !
        
        Кораблестроителей там действительно нет, есть сборщики. И завода там нет, есть верфь. Разницу надеюсь понимаете?
        
        Я человек
        
        0
        
        2 декабря 2014 12:50
        
        Цитата: профессор
        Кораблестроителей там действительно нет, есть сборщики. И завода там нет, есть верфь. Разницу надеюсь понимаете?
        
        Мы то понимаем, что нет разницы, а до тебя, похфессер, доходит с трудом...
        
        профессор
        
        -8
        
        2 декабря 2014 12:58
        
        Цитата: Я человек
        Мы то понимаем, что нет разницы, а до тебя, похфессер, доходит с трудом...
        
        Ещё один кандидат в мой ЧС нациков и грубиянов.
        
        viktorR
        
        +5
        
        2 декабря 2014 14:48
        
        "Я человек" наверное в испуге под стол запрятался))). В чем его грубость? А Вы между прочим его обозвали нациком, хотя он в данном комментарии ничего "такого" не сказал.
        
        профессор
        
        0
        
        2 декабря 2014 20:32
        
        Цитата: viktorR
        "Я человек" наверное в испуге под стол запрятался))). В чем его грубость? А Вы между прочим его обозвали нациком, хотя он в данном комментарии ничего "такого" не сказал.
        
        Грубость в "тыкании" и искажении коего ника. Нациком я его не называл, читайте внимательние.
        
        dmitreach
        
        +3
        
        2 декабря 2014 19:20
        
        Профессор, приветствую! Вам ли выдавать желаемое за действительное?
        Все что вы пытаетесь "доказать" - является свидетельством распада судостроительной отрасли СССР. Это очевидное. А ныне, в статье, даже если России и пытается отстроить "СССР 2.0"(в области судостроения), то речь идет о "собирании камней". Как это будет реализовано в реальности и где будет выплавляться металл - вопрос десятый, не относящийся к теме спора.
        Мы можем лишь:
        1) наблюдать конкретные события и этапы;
        2) смотрим пункт "1" и идем в начало статьи.
        
        Комментарий был удален.
        
        Зверюга
        
        0
        
        2 декабря 2014 22:31
        
        У нас в Северодвинске зато всё есть. Там будут собирать.
        
        Protos
        
        +1
        
        2 декабря 2014 23:14
        
        «Севастопольский морской завод» — судостроительная компания, занимающаяся кораблестроением и ремонтом уже существующих судов, расположенная в городе Севастополь в Крыму.
        1901 — На Севастопольском Адмиралтействе был заложен крейсер «Очаков»
        1905 — Окончена достройка броненосца «Потёмкин»
        1920 — После гражданской войны на заводе только за один год было отремонтировано 80 судов и кораблей
        1923 — За досрочный ремонт крейсера «Коминтерн» коллектив Севморзавода награжден орденом Трудового Красного знамени
        1936 — Севморзаводу присвоено имя Серго Орджоникидзе
        1941—1942 — В тяжелых условиях военных лет коллектив завода вернул в строй около 600 кораблей и судов Черноморского флота
        1947 — Освоен ремонт судов китобойной флотилии «Слава»
        1952 — Сдан 50-ти тонный плавкран, положивший начало отечественному плавкраностроению
        1965 — Начало серийного производства плавкранов «Черноморец» г/п 100 тонн
        1966 — За заслуги в создании новой техники коллектив завода награжден орденом Ленина
        1971 — Начало серийного производства плавкранов «Богатырь» г/п 300 тонн
        1976 — Спущен на воду плавкран «Витязь» г/п 1600 тонн
        Не не строит...совсем и даж не ремонтирует суда и корабли
        
        Protos
        
        0
        
        2 декабря 2014 23:09
        
        Море» — судостроительный завод в Крыму на восточном побережье Феодосийского залива. Основная продукция — суда на подводных крыльях и суда на воздушной подушке различного назначения.
        Десантный корабль проекта 12322 «Зубр»
        
        не не строит
    2. Protos
      
      +2
      
      2 декабря 2014 23:01
      
      Ну да проффесссор не мог не влезть и блеснуть своей Не Осведомлённостью и зашоренностью, а так-же злостной русофобией... :)
      спешел фор "проффессор и К"
      1. Судостроительный завод "Залив"
      http://www.zaliv.com/photos/274
      
      Артиллерийский катер, проект 1204
      Танкер «Советская Нефть», проект 1511. Cдача сентябрь 1980
      Пограничный сторожевой корабль «Ладный», проект 1135 сдача май 1980 г.
      Танкер «Победа», проект 12990. Cдача ноябрь 1981 г
      Нефтеналивной танкер «Победа».
      Длина 242,8 m
      Длина между перпендикулярами 228 m
      Ширина 32,2 m
      Высота борта 18 m
      Осадка по летнюю грузовую марку 13,62 m
      Дедвейт 68000 т
      Водоизмещение 84500 т
      Вместимость грузовых танков (нетто) 71100 м3
      Скорость хода 15 уз.
      Дальность плавания 16000 миль
      Автономность 40 сут.
      Команда 36 чел.
      Количество жилых мест 45
      КЛАСС: РЕГИСТРА СССР — КМ ЛЗ 1 А1 (нефтеналивное). Предназначен для перевозки до 4-х сортов нефти и нефтепродуктов.
      
      Всего было построено 16, последний — в 1996 г.
      
      Танкер «Маршал Василевский», проект 12990. Cдача октябрь 1982 г
      Танкер «Генерал Тюленев», проект 12990. Cдача июнь 1983 г.
      Пограничный сторожевой корабль «Дзержинский», проект 1135.1 сдача март 1984
      
      Атомный лихтеровоз «Севморпуть». Cдача февраль 1986 г
      Длина между перпендикулярами 228,8 m
      Ширина 32,2 m
      Высота борта 18,3 m
      Осадка:
      • по летнюю грузовую марку 11,78 m
      • для плавания во льдах 10,65 m
      Мощность энергетической установки 29420 кВт
      Дедвейт::
      • максимальный 33780 т
      • по ледовую осадку 26420 т
      Лихтеровместимость 74 ед.
      Контейнеровместимость 1324 ед.
      Ледопроходимость собственным ходом 1,2 m
      Грузовое средство плавучий кран г/п 500 т
      Предназначен для перевозки лихтеров типа ЛЕШ и контейнеров TEU
      
      Пограничный сторожевой корабль «Гетьман Сагайдачный», проект 1135.1 сдача 1991 г.
      
      Нефтеналивной танкер «Крым» Дедвейт 150000 т
      Контейнеровоз на 390 TEU/7750 DWT.
      (5 корпусов было построено для голландского заказчика в 2003–2004 гг.)
      Многоцелевой сухогруз-контейнеровоз 5700 ДВТ.
      (5 корпусов было построено для голландского заказчика в 2000–2002 гг.)
      
      Не, не строил..."Крым и при СССР не считался серьезным кораблестроителем, а сейчас и подавно...."
      1. профессор
        
        -1
        
        3 декабря 2014 09:12
        
        Цитата: Protos
        Ну да проффесссор не мог не влезть и блеснуть своей Не Осведомлённостью и зашоренностью, а так-же злостной русофобией... :)
        
        А русофобия значит в том, что утверждаю что керченский звод практически был фелиалом николаева? Браво.
        
        panfil
        
        0
        
        3 декабря 2014 15:16
        
        За орфографию "-", а ещё "профессор".
        
        профессор
        
        +2
        
        3 декабря 2014 15:42
        
        Цитата: panfil
        За орфографию "-", а ещё "профессор".
        
        Мне можно, я не настоящий профессор. Тем более, вот моя клавиатура, на ней я написал 482 статьи и 11731 комментария:
  2. avt
    
    +9
    
    2 декабря 2014 10:27
    
    Цитата: Karavan
    Нет, там все абсолютно развалено. Только Крым.
    
    Довелось мне читать интервью с ответственным товарищем из Николаева - он главный был по строительству авианосцев в СССР , так он вполне конкретно сказал - никакого Николаева и вообще верфей бывшей Украины .Развалено все капитально и кадров нет , опять же смежники и то что модным словом ,,логистика" называют . Он четко сказал - Северодвинск , только там реально тему поднять , все остальное очень большие финансовые и материальные затраты , а сейчас еще и юридические проблемы с собственностью .В Керчи не от хорошей жизни только только с зеленодольцами нащупывают кооперацию в оборонзаказе . Так что там атомоходов в краткосрочной перспективе ждать нереально . Дай Бог им выйти на что то тонн эдак на 4000 в ближайшие лет пять для ЧФ, смогут больше - честь и хвала .Но авианосцы тысяч на 90-100.....
2. профессор
  
  -5
  
  2 декабря 2014 08:42
  
  Цитата: Cosmos1987
  Так думаю, атомные авианосцы Россия будет строить в Николаеве?!
  
  Разумеется. Только надо решить две маленьких проблемы. первое, необходимо заставить Украину на это согласиться и второе заставить Турцию пропустить атомный пароход через Босфор. Про такие мелочи как проектирование и финансирование постройки я не вспоминаю.
  1. Cosmos1987
    
    +6
    
    2 декабря 2014 10:25
    
    необходимо заставить Украину на это согласиться
    
    свой комент я писал в надежде, что Николаев будет в составе Новороссии.
    1. профессор
      
      -16
      
      2 декабря 2014 10:43
      
      Цитата: Cosmos1987
      свой комент я писал в надежде, что Николаев будет в составе Новороссии.
      
      Не будет. Они там свободно говорят на русском языке и хорошо видят, как живется сейчас в Донбасе.
      1. Я человек
        
        0
        
        2 декабря 2014 12:51
        
        А ты я вижу сидишь в Бостоне, г. тролль
      2. Венир
        
        +4
        
        2 декабря 2014 13:41
        
        А если ещё лучше будут думать и ещё лучше видеть,то хрен они останутся в Укропии.
      3. dmitreach
        
        +1
        
        2 декабря 2014 19:26
        
        Не будет. Они там свободно говорят на русском языке и хорошо видят, как живется сейчас в Донбасе.
        
        Ога. Потеряли Николаев, приобрели финнов и немцев. (французы и корейцы пока "сорвались"). Николаев, сменись политика укРуины - был бы плоть от плоти какого-нибудь СП.
        Читаем статью снова.
      4. Комментарий был удален.
    2. Starina_Hank
      
      0
      
      2 декабря 2014 19:08
      
      Не допускается проход через Черноморские проливы с ЯЭУ
      1. avt
        
        +1
        
        2 декабря 2014 19:42
        
        Цитата: Starina_Hank
        Не допускается проход через Черноморские проливы с ЯЭУ
        
        Да ну !? А вот СССР ,,Севморпуть" через каналы и Волгу на Север провел !?? А как тогда собирались атомные авианосцы 1143.7 выводить из Черного моря ??
        
        профессор
        
        +1
        
        2 декабря 2014 20:35
        
        Цитата: avt
        А как тогда собирались атомные авианосцы 1143.7 выводить из Черного моря ??
        
        А вот это действительно загадка. Когда мы зеленые спросили об этом главного инженера ЧСЗ в ответ прозвучала тишина.
        
        saturn.mmm
        
        +1
        
        2 декабря 2014 22:09
        
        Цитата: профессор
        А вот это действительно загадка. Когда мы зеленые спросили об этом главного инженера ЧСЗ в ответ прозвучала тишина.
        
        Здравствуйте, давно не пересекались.
        Турки проводили бы сей пароход с цветами и оркестром, нафиг им атомный авианосец у себя под боком. Еще Колчак мечтал забрать у них Босфор.
        
        профессор
        
        +1
        
        2 декабря 2014 22:12
        
        Цитата: saturn.mmm
        Турки проводили бы сей пароход с цветами и оркестром, нафиг им атомный авианосец у себя под боком.
        
        Есть ещё вариант. Незаметно пройти проливы спрятавшись за яхтой Абрамовича.
        
        saturn.mmm
        
        +1
        
        3 декабря 2014 21:16
        
        Цитата: профессор
        Есть ещё вариант. Незаметно пройти проливы спрятавшись за яхтой Абрамовича.
        
        Яхты Абрамовича это НЗ российского ВМФ, где внедрены все новинки науки и техники, Зумвалту еще расти и расти. Яхта легким движением руки превращается....
  2. wei
    
    +4
    
    2 декабря 2014 11:48
    
    заставить Турцию пропустить атомный пароход через Босфор. laughing
    
    Турция это там где наш трубопровод газовый ?
    необходимо заставить Украину (про Николаев)
    
    а выбор везти сталь из германии ?
    Метал (листовой прокат и профиля) плавят в Донбасе. Плавили, но вот те же цепи, якоря и многое другое отливали на ЧСЗ и гнали в Керч.
    
    вы это про новороссию ?
    1. профессор
      
      -8
      
      2 декабря 2014 11:52
      
      Цитата: wei
      Турция это там где наш трубопровод газовый ?
      
      Это я про ту что в НАТО.
      
      Цитата: wei
      а выбор везти сталь из германии ?
      
      Это как вам будет угодно.
      
      Цитата: wei
      вы это про новороссию ?
      
      Не нашел такой на карте. Это я про Кривой Рог и Милитополь.
      1. wei
        
        0
        
        2 декабря 2014 19:08
        
        Не нашел такой на карте.
        
        де юре нет, де факто она там где раньше была область украины и поскольку законы украины там не действуют, будем считать эту землю новообразованием, непризнанной республикой
        Это как вам будет угодно.
        
        гипотетически можно все подождем и посмотрим
  3. erseer
    
    +2
    
    2 декабря 2014 13:39
    
    Цитата: профессор
    Только надо решить две маленьких проблемы. первое, необходимо заставить Украину на это согласиться и второе заставить Турцию пропустить атомный пароход через Босфор.
    а что мешает корпус без атомной установки спустить а потом на привязи перетащить куда надо? опять турки встрянут?
    ну или с "пустой" установкой?
    1. профессор
      
      -5
      
      2 декабря 2014 14:14
      
      Цитата: erseer
      а что мешает корпус без атомной установки спустить а потом на привязи перетащить куда надо? опять турки встрянут?
      ну или с "пустой" установкой?
      
      Мешает здравый смысл. Атомная ЭУ это вам не батарейка в Айфоне, разобрал и заменил. Пароход закладывают именно с секции машинного отделения дабы в первую очередь (так как это долго и нудно) установить СЭУ. Вы конечно можете спустить авианосец без таковой, перегнать его где вместо СЭУ будет балласт. Затем загнать его в док, распилить, установить реактор, собрать всё, спустить на воду, ну и запустить реактор. А теперь вопрос, зачем весь этот геморрой если можно построить авианосец с нуля скажем в Питере?
      1. erseer
        
        0
        
        11 декабря 2014 12:14
        
        наш атомный ледокол изготовили в Финляндии а для установки ядрёного реактора приволокли в СПб. и ничё - небо не рухнуло!
70БСН

0

2 декабря 2014 08:43

Да здравствует новый современный и мощный ФЛОТ РОССИИ....ура ура ураааааа
PSih2097

+4

2 декабря 2014 09:29

что то я и не въехал про ДКВД... где их собираются строить... а вот Николаев, а еще лучше все побережье Черного моря у Украины надо отжать, желательно по Днепру...
1. anip
  
  +3
  
  2 декабря 2014 09:41
  
  Цитата: PSih2097
  что то я и не въехал про ДКВД... где их собираются строить... а вот Николаев, а еще лучше все побережье Черного моря у Украины надо отжать, желательно по Днепру...
  
  До границ Галиции.
Icebreaker

+9

2 декабря 2014 09:53

Я может чего не понял...
А почему Крым "Перешел под протекторат России"?
Это ж не колония. "Вошел (точнее, вернулся) в состав России" - так мне кажется правильнее. Не критично, конечно, но лично мне по глазам резануло
A1L9E4K9S

+2

2 декабря 2014 10:04

Автор так обрадовал,так обрадовал новыми судостроительными заводами России,только вот почему то эти заводы находятся в Германии,в Финляндии и принадлежат они олигархам которым на Россию по хорошему раскладу нас рать и размазать.
kig

+3

2 декабря 2014 12:29

Все равно не увидел ни одного завода, который смог бы построить Мистраль. К тому же, повторюсь, корпус - это только корпус, а надо еще где-то взять начинку.
Махди

+2

2 декабря 2014 13:26

в Каспийске завод экранопланов возродили бы чем зарубежье рабочими местами обеспечивать
erseer

0

2 декабря 2014 13:42

Цитата: профессор
Только надо решить две маленьких проблемы. первое, необходимо заставить Украину на это согласиться и второе заставить Турцию пропустить атомный пароход через Босфор.
а что мешает корпус без атомной установки спустить а потом на привязи перетащить куда надо? опять турки встрянут?
ну или с "пустой" установкой?
rugor

0

2 декабря 2014 15:29

Цитата: anip
Цитата: Денис
А то на Кировском заводе делают колбасу и конфеты-вещи нужные,но не для таких же цехов,станков и спецов-тех что остались.

Неужели там кто-то и что-то ещё осталось?

Да, мы ещё живы и чего-то могем.
Инженер-технарь

+3

2 декабря 2014 17:35

"Nordic Yards Wismar (Висмар, Германия). С 2009 года принадлежит росиянину Виталию Юсуфову. Завод занимается строительством танкеров и спасательных судов для северных морей."
Молодец Виталька. Немцам рабочие места, немцам валюту за заказы. А кому суда для северных морей нужны? России. Даешь отток капитала, Виталька! Так держать. Ведь для дельцов и бизнесменов понятия Родина -не существует
Денис

0

2 декабря 2014 17:38

[quote=Денис][quote=anip]Неужели там кто-то и что-то ещё осталось?[/quote]
Осталось и остались,как не пытались уничтожить,жаль мало
Печально мало...
Но несмотря на все реформы работает ПТУ завода,готовит народ,даже операторов ЧПУ
А вот продукция (не ширпотреб,того там навалом)
[img]http://ekaterinburg.gruzovik.ru/i/images
/34709.jpg[/img]
[quote]Модуль тракторный универсальный «Кировец» К-708 служит транспортно-энергетической базой для создания различных машин по механизации дорожно-строительных, сельскохозяйственных, лесозаготовительных и других работ.[/quote]
Серия К-708
http://kirovets-ptz.com/rus/catitem/12/nowinka_kirowets_serii_k-708.html
И слава Богу не только это!
1. afgan1982
  
  0
  
  2 декабря 2014 21:07
  
  Неплохо!Радует!
user3970

+1

2 декабря 2014 21:57

Касательно завода " Пелла" , что под Питером. Пришлось побывать там в связи с покупкой катерка для личных нужд без посредников. Понравилось . Этакое матёрое советское ( в хорошем понимании этого слова ) предприятие. Рабочий день с 8 до 17 , народ , в основном 35-40 лет, так я понял , градообразующее. Вёсельные лодочки , как делали , так и делают зашибись! Рекомендую . Остальное в поисковике .
Radikal

0

2 декабря 2014 23:15

Цитата: профессор
Цитата: Я человек
Мы то понимаем, что нет разницы, а до тебя, похфессер, доходит с трудом...

Ещё один кандидат в мой ЧС нациков и грубиянов.

Шолом профессор! Интересно, какой порядковый номер у меня в вашем "расстрельном" списке?
1. профессор
  
  -1
  
  3 декабря 2014 09:15
  
  Цитата: Radikal
  Шолом профессор! Интересно, какой порядковый номер у меня в вашем "расстрельном" списке?
  
  Затрудняюсь ответить. Во-первых большинство клиентов там уже не действительны на сайте. То есть набежали, нагадили и свалили на другие ресурсы где срaча больше. Во-вторых, нациков развелось нынче не мало, ну и хамит народ не по детски.
Lance

0

3 декабря 2014 01:30

Автор статьи незаметно, возможно, и для себя, написал про простые вещи в судостроениии и не только. Глобализацию, интеграцию и свободное движение капитала.
Из чего нам, при правильном применении и употреблении, и будет извлекаться польза -рабочие места и специалисты, технологии, и современные новенькие пароходы!
Radikal

0

3 декабря 2014 19:34

Цитата: профессор
Цитата: Radikal
Шолом профессор! Интересно, какой порядковый номер у меня в вашем "расстрельном" списке?

Затрудняюсь ответить. Во-первых большинство клиентов там уже не действительны на сайте. То есть набежали, нагадили и свалили на другие ресурсы где срaча больше. Во-вторых, нациков развелось нынче не мало, ну и хамит народ не по детски.

То есть еще поживу?
1. профессор
  
  0
  
  3 декабря 2014 20:17
  
  Цитата: Radikal
  То есть еще поживу?
  
  Я не кровожадный, первым обычно не нападаю.

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено), Кирилл Буданов (внесён в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга), Международное общественное движение ЛГБТ и его структурные подразделения признано экстремистским (решение Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2023), «Хайят Тахрир аш-Шам» (признана тер. организацией Верховным Судом Российской Федерации)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета», «Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»; «Фонд Карнеги»

Использованы фотографии: kremlin.ru, government.ru, mil.ru, rosguard.gov.ru, мвд.рф, fsb.ru, sledcom.ru, svr.gov.ru, scrf.gov.ru, fso.gov.ru, mchs.gov.ru, genproc.gov.ru, duma.gov.ru, council.gov.ru, mid.ru, minpromtorg.gov.ru, roscosmos.ru, roe.ru, rostec.ru, uacrussia.ru, aoosk.ru, uecrus.com, rosneft.ru, transneft.ru, gazprom.ru, rosatom.ru