SR-71 «Черный дрозд»: самый скоростной самолет в мире

Comments

[pahom54]

Не люблю хвалить Штаты, однако всегда восхищался этим самолетом. Машина - супер!
Однако не стоит забывать о сложностях предполетной подготовки экипажа, да и дальнейших делах... Так что машина, если убрать с нее разведывательную миссию, то просто красивая и очень дорогая игрушка.
Свидетельством тому являются наши Миг-31 и ЗРК "Круг".
Скорее всего, наши просто не ставили себе целью создание самолета такого типа и предназначения...

[Algor73]

Почему-же не ставили - а Як-25РВ? Но только развитие ракетостроения признало нецелесообразность таких проектов. Но самолет, не спорю, хорош

[Bersaglieri]

МиГ-25Р/РБ и модификации - по ЛТХ почти аналог (только боевой радиус меньше)

http://airwar.ru/enc/spy/mig25r.html
http://airwar.ru/enc/spy/mig25rbsh.html

[Saburov]

Хотя он не самый быстрый из боевых самолётов на Миг-25 было установлено 40 мировых рекордов,в том числе и по скорости 3421 км.час.

[Ахмед Османов]

Молодцы американцы, ничего не скажешь. Особенно поражает футуристичность самолета на сколько он опередил свое время, впрочем как и наши самолеты - ТУ-160 и т.д. Вообще, как бы мы и американцы не критиковали себя в период "Холодной войны", но все же я убежден (возможно и не только я), что именно этот период дал науке принципиально новый толчок в своем развитии. Если бы СССР существовал по сей день, при такой высокой конкуренции между странами, то вероятно мы бы уже построили базу на Луне и потихоньку начали осваивать Марс. Эх мечты, да мечты...
Хоть я и не жил в период СССР, но по словам отца эта была просто прекрасная страна с высоким уровнем жизни и образованности населения. И о людях судили не потому, какой ширины у тебя карман, а по наличию серого вещества в голове.

[УВБ]

Цитата: Ахмед Османов

то вероятно мы бы уже построили базу на Луне и потихоньку начали осваивать Марс.

Ракета Н-1 под руководством С.П.Королева изначально создавалась для полета на Марс. Но руководством страны в ответ на американскую программу было принято решение переориентироваться на Луну. А дальше произошло то, что произошло.

[Comrade1945]

Только просрали мы всё...
А так, всё правильно сказали.

[Братков Олег]

На Луне? Какая там конкуренция, если американцы только в начале 70-х годов первый раз в космос полетели, а до того в павильоне фильмы делали, как они не отстают от СССР, и даже СССР у них технологии украл. А когда стало ясно, что СССР на Луну собрался, а может и на Марс, и тогда весь американский мухлёж вылезет наружу, потому что вроде СССР всё украл, но СССР почему-то уже на Луне, а США - нет... ам пришлось с одной стороны, делать ложь о своём полёте на Луну, а с другой стороны, какая там конкуренция, если они просто напросто купили всех высших советских коммунистов. и те, ради благ для своих детей, продали весь СССР, как скот.

[Gooch v.2]

самолет опередивший своё время эдак лет на 100 :)

[ruslan207]

Особенно поражает футуристичность самолета на сколько он опередил свое время, впрочем как и наши самолеты - ТУ-160 ,Так чем это ту-160 опередил свое время у амеров уже был похожий б-1 вот суховский т-4 сотка да опередила свое время

[Zerstorer]

Что значит опередил свое время? Самолет реализован, характеристики достигнуты. Проект может опередить свое время если он нереализуем при существующих и разрабатывающихся технологиях и материалах. Да и чуть самое главное не забыл) - Проект должен быть целесообразен. Так что А-12/SR-71 появился в свое время. А Т-4 и валькирия показали свою нецелесообразность про критерию стоимость-эффективность.

[PValery53]

Как чудо техники Чёрный Дрозд впечатляет. Но на его применение против СССР у нас нашлись эффективные и эффектные "противоядия"

[Технолог]

Очень интересная машина, конструкторы поработали на славу.

[ruslan207]

Чем это впечятлил что он должен разогреть свой корпус нарезая круги заправица и только потом совершить полет миг-25 при меньшей скорости больше тысячи понастроили да и высотность под 38 км а новая модификация мига который не пошол в серию мог оторватся 3340 км/ч

[служивый.]

Причём МИГ-25П ещё и нёс 4 ракеты воздух-воздух и мог маневрировать на максимальной высоте и скорости полёта, у SR вооружения не было и на максимальных скоростях и высотах летал практически по прямой, потому и был идеальной целью для перехвата.

[Братков Олег]

Миг-25 был железным, а Дрозд - из закупленного окольными путями, в СССР, титана.
Обработка титана заметно дороже, самолёт только из-за этого заметно дороже Мига.
То есть, СССР обладал, и сейчас Россия обладает, более высокими технологиями в этой области. Вот с микросхемами беда, да.

[magelan]

МиГ-25 был уникальный шедевр тем что это конкретно был ВЫСОТНЫЙ ПЕРЕХВАТЧИК. Все полки МиГ-25 в те времена были в составе войск ПВО СССР, а не ВВС Мой командир полка в 1975 году летом совершил заранее планируемый полет на МиГ-25 на высоту 32 километра и после обсуждения результатов полета сразу получил звание полковника. И вот тут много рассуждений на тему скорости МиГ-25. Еще в стадии конечных летных испытаний было установлено что самолет будет продолжать набирать скорость до того момента пока не начнется разрушение самой конструкции фюзеляжа. Таким образом понятие максимальной скорости в этом самолете сводиться не к мощности двигателей, а к возможности самого фюзеляжа выдерживать полет на такой скорости. Было проведено беспилотное испытание в котором самолет разгоняли до скорости на которой он начал рассыпаться. Это было на скорости более 5 тысяч в час. ПОЭТОМУ НА ЭТОМ САМОЛЕТЕ БЫЛ УСТАНОВЛЕН ОГРАНИЧИТЕЛЬ в 2,8 МАХа. НО в те времена в случае совершения именно БОЕВОГО перехвата пилот с разрешения командования мог снять ограничение и дальше выполнять перехват с использованием полного потенциала мощности двигателей. Потолком самолета тогда считали 36 км. Превышение ракеты еще 8 км. Таким образом высота перехвата доходила до 44 км. Да он мог в таком боевом режиме быть в воздухе всего 45 минут, НО ЭТО ВЫСОТНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ, а не простой, который должен был гонять рядовые Фантомы на высоте до 15 км.

[егений патыков]

5 000 тяги хватит ? и летал ли

[Технолог]

Очень интересная машина, конструкторы поработали на славу.

[SIBIR38RUS]

XB-70 "Валькирия" уж до боли похож на нашу "сотку"..:):):) Кто у кого слямзил технологию интересно:)

[ruslan207]

и близко не похожа

[Витольд]

Внешний вид это ещё не технология. А вот Конкорд и ТУ-144, тут сразу видно кто у кого слямзил.

[иваныч47]

Сравните с Валькирией, ничего общего.

[svp67]

Цитата: иваныч47

Сравните с Валькирией, ничего общего.

А так?

[Сибиряк]

А так один в один, близнец.

[иваныч47]

Сотка, Вид спереди:

[svp67]

Машинка конечно прикольная...какой то НЛО

[svp67]

Вот почему нельзя дать второе дыхание этому?

[Пупырчатый]

Потому что в этом не будет смысла

[svp67]

Цитата: Пупырчатый

Потому что в этом не будет смысла

Позвольте не согласиться,
аппарат способный выходить на околоземную орбиту и возвращаться самостоятельно,да еще и несущий у себя во "чреве" много всякой всячины - имеет смысл, и очень скоро понадобиться ...

[smprofi]

здесь, на topwar.ru, это уже далеко не первая статья о SR-71 Blackbird. вот только при просмотре, читать это просто невозможно из-за ляпов и несуразиц, возник только один вопрос: зачем тащить сюда материал в стиле "Мурзилки"? кому нужна такая профанация?
чтобы не быть голословным:

однако, планы пришлось поменять в связи с событием, произошедшим 1 мая 1960 года, когда предшественник «Титанового гуся» (как называли А-12) U -2 был сбит советским зенитно-ракетным комплексом. ЦРУ решило не рисковать дорогостоящими самолетами и для разведки в СССР и на Кубе использовало спутники, а А-12 направило в Японию и Северный Вьетнам.

разведчики U-2 Dragon Lady над Кубой летали и в 1962-м, и позже.

планы пришлось поменять в связи с событием, произошедшим 1 мая 1960 года

но оказывается:

Главному конструктору A -12 Кларенсу «Келли» Джонсону такое распределение разведывательных сил казалось несправедливостью и, начиная с 1958 года

философический вопрос: что появилось ранее курица или яйцо...
аналогичный вопрос про:

На самом деле, SR -71 являлся прототипом двух других самолетов конструкции Джонсона - А-12 и YF -12

по хронологии:
- первым идет проект Oxcart самолет А-12, старт проекта можно отнести к концу 1957 г;
- проект Kedlock самолет YF-12, начало проекта март 1960-го;
- март 1962 г начало проекта по созданию RS-12. первое заседание макетной комиссии состоялось 13 июня 1963 г. прототипом для стратегического разведчика послужил четвертый опытный экземпляр перехватчика, известный под обозначением YF-12С, ставший промежуточной модификацией между перехватчиком и разведчиком. и уже из RS-12 и появился SR-71 Blackbird;
- еще на базе А-12 существовал проект Tagboard самолет M-21, старт проекта 10 октября 1962.

и опять курица/яйцо:

Как раз к этому параметру и относилась фраза «хотели как лучше, а получилось как всегда». Поднять такую массу в воздух было непросто, поэтому Джонсон решил использовать систему дозаправки в воздухе при помощи специально переоборудованного самолета-заправщика KC -135 Q

SR-71 Blackbird не заправлялся полностью на земле из-за того, что топливные баки на земле текли. топливные баки герметизировались за счет теплового расширения уже на рабочих температурах при наборе маршевой скорости самолетом.

[smprofi]

Также мог стать причиной ухода SR -71 и советский зенитно-ракетный комплекс «Круг», который спокойно мог достать «Черного дрозда» на максимальной высоте.

да не мог ЗРК 2К11 "Круг" достать SR-71 Blackbird! чисто номинально по высоте - да. но с какой скоростью ходит SR-71 Blackbird - для "Круга" это не по силам. да и просто нестыковка, что ЗРК 2К11 "Круг" принят на вооружение в октябре 1964 г, а SR-71 Blackbird отправили в отставку в марте 1990 г никого не заставляет задуматься. вот истинная причина:
http://topwar.ru/33360-nablyudenie-vedet-cru-sverhzvukovoy-strategicheskiy-razve
dchik-lockheed-a12.html#comment-id-1502227

феррит - железо или сплав железа

это просто праздник души!

и это далеко не все...

хотите почитать более серьезный материал, пожалуйста (ссылка на последнюю часть, в тексте ссылки на предыдущие):
http://nnm.me/blogs/smprofi/zona_51_chast_iiif/

[DDHAL]

А.Н.Туполев: "Хорошо летать могут только красивые самолеты"

[smprofi]

есть легенда, что у Сикорского в кабинете висело изречение:
С точки зрения физики муха летать не должна.
(или про майского жука иногда встречается)

[Vittt]

Глядя на SR-71,я испытываю только восхищение,конструкторы этой "птицы" - гении.Очень люблю авиацию,хотя сам блюю на карусели.Этот самолёт заслуживает,чтобы войти в Зал Славы авиации...после МИГ-31

[служивый.]

Добавлю сюда МИГ-25

[Yankuz]

Красивая и серьезная машина! Опередившая свое время!

[баклан]

SR-71 Blackbird не заправлялся полностью на земле из-за того, что топливные баки на земле текли. топливные баки герметизировались за счет теплового расширения уже на рабочих температурах при наборе маршевой скорости самолетом.

Неужели это правда?

[алекс 241]

Цитата: баклан

Неужели это правда?

Абсолютная правда,в результате термодинамического разогрева планер самолета разогревался до 300 градусов.

[служивый.]

Всё так. Но советские конструктора эту проблему решили на самолёте МИГ-25 просто и дёшево -они сделали сварой фюзеляж.

[Zerstorer]

У МиГ-25 другие температуры и не такое длительное время.

[Братков Олег]

Миг-25 из железа, которое нормально таки сваривается. А варить титан американцы до сих пор не научились, стойки для Боингов российская Ависма делает. Россия - мировой лидер в обработке титана.
Ну не умеют американцы делать сварные титановые "Дрозды.

[11111mail.ru]

По рассказу моего техника группы обслуживания РЭО Чи-ва А.М. Для сдачи на разряд ему было необходимо подогнать 6-угольную плитку в 6-угольное отверстие в другой плите аналогичной толщины. Все вручную. Качество подгонки проверялось протечкой керосина. Сам, притирая клапаны головки блока цилиндров, использовал аналогичную методику.

[служивый.]

Не совсем, основная причина в том что самолёт просто не мог взлететь с полной заправкой.

[smprofi]

для баклан и служивый
смотрим ролик. не хотим весь - мотаем до 6'05" ознакамливаемся как "потеет" топливом днище SR-71 Blackbird

[MJ23.net]

Да это же самолетик из X-Men) Помню как только появился первый комп в конце 90х, ставил заставочку этой птички. Очень футуристичный и красивый самолет.

[Даос]

Это "рекордный самолёт" - назвать его полноценной боевой машиной с такими "эксплуатационными параметрами" язык не поворачивается.

[Altona]

Когда срочную в ПВО проходил как раз в 1989 году, разведка каждый день выдавала сводку на ЗАС-телеграф, что в небе 2 разведчика SR-71 и 3 штуки Orion...Это так стандартно...Один SR-71 летал со стороны Норвегии, второй-на Дальнем Востоке...

[Silkway0026]

С такими затратами на НИОКР, постройку, эксплуатацию.... Да нафиг он нужен... Прав Задорнов - тупые !!! У них все так - где мозгов не хватает, деньгами забрасывают. Вон Northrop B-2 Spirit в итоге совокупно обходится 2,1 миллиарда долларов... и чо в итоге ? ни те , ни другие не летают ...

[служивый.]

Всё так! МИГ-25! Вот это был прорыв!

[bif]

Цитата: Silkway0026

B-2 Spirit в итоге совокупно обходится

Стоимость всей программы B-2 на 1997 год оценивалась почти в 45 млрд долларов; таким образом, с учётом НИОКР стоимость одной машины на тот момент достигала 2,1 млрд долларов!!!Т.е. в деньгах 1997года, с учетом инфляции...видел пример выкладки расчета, так в пересчёте на 2013год - самолет по цене авианосца.
Чтобы не ссылаться на спорный расчет не понятно кого, просто факты:
1. В-2 1997год - 2,1млрд$
2. USS Harry S. Truman (CVN-75)Заложен 29 ноября 1993 года, спущен на воду 7 сентября 1996 года - 4,5млрд$

[ded10041948]

Ох и помотала нервы эта "птица", когда служил на Новой Земле в 81-83 годах! Как по расписанию летали! Каждый четверг в 13.45 сигнал "Дрофа" и понеслась! Хорошо, что хоть барражировать, как "Орион", не могли!

[Ckyf]

Цитата: Ахмед Османов

Хоть я и не жил в период СССР, но по словам отца эта была просто прекрасная страна с высоким уровнем жизни и образованности населения. И о людях судили не потому, какой ширины у тебя карман, а по наличию серого вещества в голове.

Если бы так было, то прекрасная страна СССР не развалилась бы в одночасье. Было много положительного по сравнению с современным положением, но...

[Ckyf]

Цитата: Yankuz

Красивая и серьезная машина! Опередившая свое время!

Я бы так не сказал. Наш Ту-144 не имел набора таких конструкционных ляпов как Дрозд, был гораздо больше по габаритам, взлетал с полной заправкой, возил людей и грузы. Вот он опередил свое время.

[Витольд]

Если не принять во внимание, что Ту-144 был слямзан с Конкорда.

[svp67]

Цитата: Витольд

Если не принять во внимание, что Ту-144 был слямзан с Конкорда.

Ха, Ха... Вы посмотрите на "Сотку" - делаем вывод "Конкорд"слямзили с "Сотки"...

[Даос]

"Первый полёт Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года (его выполнил испытатель ОКБ А. Н. Туполева Эдуард Елян[1]), то есть на два месяца раньше «Конкорда». Ту-144 также является первым в истории пассажирским авиалайнером, преодолевшим звуковой барьер, это произошло (5 июня 1969 года) на высоте 11 000 метров." (с)

Кто и что у кого слямзил?

И вообще, судить о "одинаковости" самолётов по их внешнему виду это большая глупость. Внешность диктует аэродинамика - а её законы для всех одинаковы. А вот конструктивно тот же Конкорд и Ту 144 совершенно разные машины. Так что никто ни у кого ничего не лямзил... это просто появившиеся в одно время самолёты созданные по сходным техзаданиям - они неминуемо будут похожи.

[lelyk72]

А если сравнить даты первых полетов одного и другого?

[Братков Олег]

Сверхзвук это не просто разогнался и полетел. Кроме того, крылья у Ту144 более сложного профиля, а дополнительные крылышки за кабиной пилотов, облегчающих управление самолётом на малых скоростях, на Конкорде так и не сделали, потому что имели только внешний вид Ту-144.

И напомню, что американцы не на месяц отстали с первым человеком в космосе, они только через годы смогли сделать первый ОРБИТАЛЬНЫЙ полёт, и на момент программы Союз-Аполлон у них ещё не было космического туалета, они в памперсы дули.

А бытовая техника у них отличная, и автомобили отличные, но во всех областях нельзя быть первым.

[nazgul-ishe]

Цитата: Даос

Даос
(1)

Сегодня, 11:34

↑ ↓


"Первый полёт Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года (его выполнил испытатель ОКБ А. Н. Туполева Эдуард Елян[1]), то есть на два месяца раньше «Конкорда». Ту-144 также является первым в истории пассажирским авиалайнером, преодолевшим звуковой барьер, это произошло (5 июня 1969 года) на высоте 11 000 метров." (с)

Очередной "выкидыш" к дате.На два месяца раньше полетел ТУ-Конкорд дольше и успешней. Кто у кого слямзил-это трудно сопоставить,главное внедрить с хорошими результатами.

[служивый.]

Почему конкорд летал дольше и успешней? Не было в СССР богачей способных платить такие деньги за полёт! Да и программа конкорда приказала жить тоже по той же причине-экономически невыгодно! Коммунисты оказались мудрей. Но первым взлетел ТУ-144 и это факт!

[Megatron]

А почему только вытеснили из воздушного пространства а не сбили? Имели же полное право.

[Братков Олег]

Международные договоры. Типа немного, это можно.

[Amapok]

Цитата: ShturmKGB

Самолет сжигающий деньги...в духе американцев...

Вот: http://52vadim.livejournal.com/265955.html

[Amapok]

[quote=Amapok]http://i011.radikal.ru/1310/ca/f95bfc54414b.jpg http://52vadim.livejournal.com/265955.html

[Vittt]

Цитата: Altona

Когда срочную в ПВО проходил как раз в 1989 году, разведка каждый день выдавала сводку на ЗАС-телеграф, что в небе 2 разведчика SR-71 и 3 штуки Orion...Это так стандартно...Один SR-71 летал со стороны Норвегии, второй-на Дальнем Востоке...

Кончиком заворачивали за счёт скорости.Нам бы такие.Наши развед-самолёты - слегка были не такие (в то время),отказались от них,включили ум - появилась А-50 (в дальнейшем А-100).Но никто никогда не говорил,что наши самолёты-разведчики утюжили пространство США,в отношении разведаппаратов наши,как говорит Путин,"партнёры",ушли вперёд.

[samolet il-76]

А я слышал о похожем самолёте A-12.

[bezdonnyj]

видео на тему SR-71 SR-72

[вася_кувалесов]

Цитата: Ахмед Османов

Молодцы американцы, ничего не скажешь. Особенно поражает футуристичность самолета на сколько он опередил свое время, впрочем как и наши самолеты - ТУ-160 и т.д. Вообще, как бы мы и американцы не критиковали себя в период "Холодной войны", но все же я убежден (возможно и не только я), что именно этот период дал науке принципиально новый толчок в своем развитии. Если бы СССР существовал по сей день, при такой высокой конкуренции между странами, то вероятно мы бы уже построили базу на Луне и потихоньку начали осваивать Марс. Эх мечты, да мечты...
Хоть я и не жил в период СССР, но по словам отца эта была просто прекрасная страна с высоким уровнем жизни и образованности населения. И о людях судили не потому, какой ширины у тебя карман, а по наличию серого вещества в голове.

твой отец совершенно прав,я жил в ссср,это было общество тотальной справедливости,самый жесткий начальник тогда-младенец по сравнению с волками сейчас,у Брежнева получка-800р,на заводе рабочие получали 300-600р(военнный авиазавод),качественная еда ,хоть и неразнообразная,ит.д. и т.п.

[Братков Олег]

Министры были не избираемые, их политбюро назначало.
И министры не могли детям по наследству оставить завод или отрасль...
А теперь могут!

[Fonamir]

Да уж "черный дрозд" действительно мощный даже слишком. Скорость почти полета со звуком, очень приятный как по мне самолет и скоро улучшат все самолеты до скоростных. Я уже жду аренду частного самолета http://arendasamoletov.com такого типа, но ждать мне придется еще пару лет до выхода лишь первых релизов. А бабок они будут стоят так же немерено как и сейчас, но это не важно. Ведь полет со скоростью звука, повысит мой адреналин до ужаса.

[Protos]

Цитата: Ckyf

Цитата: Ахмед Османов

Хоть я и не жил в период СССР, но по словам отца эта была просто прекрасная страна с высоким уровнем жизни и образованности населения. И о людях судили не потому, какой ширины у тебя карман, а по наличию серого вещества в голове.

Если бы так было, то прекрасная страна СССР не развалилась бы в одночасье. Было много положительного по сравнению с современным положением, но...

Страна развалилась не в одночастье и не сама, а с помощью агента влияния и под диким внешним давлением!

[Виктор Сергеев]

Чушь, самый скоростной был Миг25, но определить и зафиксировать скорость более 3300 км\ч на Миг25 было невозможно. При полете на скорость Миг25 шел на прямых участках до 3,5 М.

[megorit]

Да, самолёт быстрый и высотный. Но он не практичен и ненадёжен, как Ту-160. А также дальность полёта у него очень скромная для такого класса аппаратов. А что касается малозаметности, то это уже неактуально давно. Нет такого самолёта, который наши РЛС не засекут. Разве что он будет крыльями деревья цеплять.