Усовершенствование лётной подготовки в ВВС Китая

Comments

[_Алексей_]

Не чего не могу сказать по этому поводу я не спец

[Гигант мысли]

Китайцы постепенно совершенствуют систему подготовки своих военных лётчиков.

[ягуар]

Не знаю почему вас минусят но это правда. К слову система подготовки китайских ВВС это точная копия советской школы подготовки летчиков.

[svp67]

Цитата: ягуар

К слову система подготовки китайских ВВС это точная копия советской школы подготовки летчиков.

Ну, на счет подготовки тоже ничего сказать не могу, не спец, но вот то, что силуэты "аэропланов" "родные, до слез" да же "сухопутчику" видно...

[денис fj]

И это только в ВВС.
Худшее из американской практики 70-й на шаблоне советской школы подготовки 80-х, с бразильско-французским соусом.

Причем именно боевую придется подтягивать в частях, а там упс, нет ни полигонов ни инструкторов.
Брежневщина торжествует, ни к селу ни к городу, зато отчеты отличные, налет офигенный, и парады красивые.

[денис fj]

О, знакомые иероглифы в названиях. Надо же, теперь знаю, что аббревиатуры китайских самолетов означают.
P.S. А у крайнего справа во втором ряду снизу первый иероглиф так честно и читается - "су".

[Аспирин]

Мне одному показалось что у китаёз вся техника слизана с нашей?

[DonRumata]

Так всегда и было)

[Scoun]

Цитата: Аспирин

Мне одному показалось что у китаёз вся техника слизана с нашей?

))) обычно в таких случаях говорят Кэп очевидность )))
Меня больше смутило - а где в схеме их пятое поколение? ))

[Аспирин]

Цитата: Scoun

Цитата: Аспирин

Мне одному показалось что у китаёз вся техника слизана с нашей?

))) обычно в таких случаях говорят Кэп очевидность )))
Меня больше смутило - а где в схеме их пятое поколение? ))

Вот это как раз проще. Они Миг 21 только не давно освоили в производстве.

[поневолебрат]

Еще не слизали. Да и у нас то его нет по сути. В строевых частях.

[bort4145]

Сейчас пока технологию создания 5 поколения обкатывают на мерседесах
ПАКФА Т-50 следующий

[Камчатский]

Ну да! Вот этот - с цифрой 6(я в китайском совсем не силён) очень смахивает на Як-52, 8 - L-39, 7 - вылитый МиГ-19, а далее даже не скрывают.

[Родина Россия]

Китайцы молодцы, у них не только экономика развивается семимильными шагами.
Они все сферы подтягивают.

[DonRumata]

Только вот не совсем понятно для чего они это всё делают) У нас то есть враг и он очевиден, а вот китайцы, могут и в спину ударить, на мой взгляд...

[Родина Россия]

Хочешь мира - готовься к войне.
Китайская нация помнит, что такое оккупация - им досталось в свое время от Японии.

[Рядовой ОИТР]

Цитата: _Алексей_

Не чего не могу сказать по этому поводу я не спец

Зачем тогда коммент писал? Ради рейтинга?

[Садовник91]

Все последовательно, все логично от простого к сложному, а то, что исключают переходные уровни подготовки-большой плюс. В таком варианте сама подготовка становится на порядок дешевле, имея на вооружении универсальный учебно-боевой самолет, например Як-130. Данные диаграммы опосредствуют подготовку только летного состава фронтовой истребительной, ударной и армейской авиации. В структуру ВВС Китая не вникал, но думаю она схожа с нашей, советских времен. Даже имея данную схему подготовки необходимо около 10-и лет! Чтобы воздушный боец стал таковым.

[Argon]

Опомнитесь какие 10 лет оптимальный возраст,психико-физиологический уровень организма летчика истребителя,24-28 лет.Это вас Эрэфийная действительность в просрацию вогнала?И пилота 2го класса вполне себе готовили к 27-28годам в СССР.А сейчас когда появились тренажеры с высокой степенью реализации,можно и аттестацию на 1й класс проводить до 30 лет.При среднегодовом налете 250-300ч вполне реально.О последовательности-на схеме ясно видно,что винтовые самолеты находятся сбоку припеку.По своему опыту знаю,что управление одномоторным винтовым самолетом само по себе имеет не мало специфических ньюансов,освоение которых потребует расхода учебного летного времени.И в дальнейшем пилоту-истребителю не пригодится.При этом ТТХ"Альбатроса"вполне позволяют проводить и начальный курс летного обучения.

[Садовник91]

1-й класс до 30-и лет-это и есть 10 лет подготовки.Эксперименты в ЧВВАУЛ на МиГ-23 выпуск со вторым классом привели к потерям 90 процентов летного состава за 3-и года!Когда ты молод и летаешь на уровне рефлексов и реакции,тупой,но смелый-это плюс.Никто не знает как он поведет себя в боевой обстановке,когда стреляют по тебе.Приобретая опыт истребителя и навыки боевой подготовки летчик теряет здоровье,рефлекс самосохранения и начинает думать,осмысливая свои действия,теряя драгоценные доли секунд в воздухе.Мой переходный самолет был МиГ-21.После него были особенности освоения МиГ-29,а ребята после Л-39 никаких особенностей при переучивании не испытывали.Но на Л-39 нет СУВ!И многого другого оборудования,на освоение,которого нужно Время!250-300часов налета в год- полный или позвоночник в трусах.Сам подумал,что написал?

[rasputin17]

Этого и следовало ожидать! Небо дорогу в которое указал русский медведь китайскому дракону нет больше места полосатой курице!!