Липецкий авиацентр – бомбардировщик Су-24

Центр был переименован в 2010 году и в настоящее время имеет наименование Четвёртый Государственный ордена Ленина Краснознамённый центр подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны Российской Федерации имени В.П.Чкалова. Однако чаще всего его называют Липецкий авиацентр.
Липецкий авиацентр ведет свою историю от Центра боевого применения ВВС, сформированного 19 апреля 1953 года в Тамбове. В 1954 года Центр размещался в Воронеже, а в 1960 году соединение перебазировалось в Липецк и преобразовано в Центр боевого применения и переучивания лётного состава ВВС.
Задачами Центра являются проведение научно-исследовательских работ, разработка и развитие способов боевого применения военной авиации, а также обучение и переучивание личного состава. В настоящее время в состав Центра входят четыре авиаэскадрильи: 1-я истребительная авиаэскадрилья на самолетах Су-27, Су-27УБ, Су-27СМ и Су-30, 2-я истребительная авиаэскадрилья на МиГ-29 и МиГ-29УБ, 3-я бомбардировочная авиаэскадрилья на Су-24, Су-34 и 4-я штурмовая авиаэскадрилья на Су-25 и Су-25УБ.
На фото представлен Су-24 регистрация RF-92246, бортовой номер 41 Красный (Su-24 RF-92246, 41 Red).

Comments

[Fitter65]

Су-24м2 аэродром Хурба.

[Maksud]

Ого! Земляки.

[SergeySh]

+1 Землякииииииииии!

[Fitter65]

Су-24м2,аэродром Хурба

[TIT]

опять беспилотники , разбавим малёха

[inkass_98]

Что-то автор педали путает. Я хоть и дальтоник, но циферки отличаю, на первом фото бортовой номер 41, как и было анонсировано, а далее 47 пошел.

[TIT]

2...............

[TIT]

3...............

[Argon]

Че по одной то? лайков меньше получишь.

[TIT]

я за ними

Цитата: Argon

лайков

,не гонюсь мне суть передать важнее , да и админам если чё работы по более ,
а то им иногда даже фото с гор Мачу - пикчу не нравятся

[Волька]

красота, и ничего лишнего

[TIT]

4. только не сносите ( это я к Админам ) , фоторепортаж должен давать понять, сколько времени и в общем человеко часов уходит для одного короткого полёта ,

у лётчиков подготовка к полёту занимает времени ни чуть не меньше чем у техников , при том ещё не мало времени уходит и после окончания полёта

[Argon]

Да"тяжелый"во всех смыслах аппарат как для промышленности,так и для военных.На протяжении многих лет,единственный наш самолет способный преодолевать ПВО.И вроде как замена уже есть(Су-34),-"но за битого двух небитых дают"-.Служить им еще лет 10-минимум.

[Fitter65]

классика аэродромного жанра.

[azog]

Лепота. Спасибо за фото.

[КАБ]

Красивая машина, (мне вообще нравятся самолеты с изменяемой геометрией крыла) vaf писал, что машина в управлении очень послушна. Если на этот самолет установить бортовое оборудование с современной элементной базой, то он еще очень долго может служить, изменяемая геометрия крыла для бомбера идеальна.

[Nick888]

Служил там в 2013-2014, хорошая часть. Почти каждый день полёты, видел как поздним вечером отрабатывали дозаправку в воздухе, на форсаже красиво взлетают. Харчевский фигуры очень красиво "крутил".

[Игорь1978]

Липецкий авиацентр запомнил на всю жизнь. Срочку проходил 1998- 2000 ГОДЫ. ОБЕСПЕЧИВАЛИ ПОЛЁТЫ. ОСОБЕННО НРАВИЛИСЬ НОЧНЫЕ. СТОИШЬ НЕДАЛЕКО ОТ ОГНЕЙ ПРИБЛИЖЕНИЯ В НАЧАЛЕ ВПП и смотришь ,как на тебя с ночного неба надвигается ослепительный прожектор штурмовика....., ещё миг,рёв моторов и самолёт уже скользит по полосе. Затем второй...,третий... . Незабываемые впечатления! Жалею,что здоровье не позволило стать лётчиком...,а самолёты полюбил на всю жизнь. Дай Бог Вам здоровья,ребята- летуны!