9 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. АлНиколаич Звание
    АлНиколаич
    +3
    28 апреля 2015 07:24
    Интересно! Особо танк Фиат2000 позабавил. Мощный агрегат! И несколько более продвинутый чем
    Британские ромбы! И броневик на шасси Ф-15! Круглые формы способствуют рикошету попаданий.
    Первое рациональное бронирование? Да!
  2. казак волгский Звание
    казак волгский
    +1
    28 апреля 2015 08:28
    да фиат 2000 просто чудесен - всегда меня радовалособенно башней и углами возвышения орудия....хорошая статья - спасибо!
  3. avt Звание
    avt
    +1
    28 апреля 2015 08:50
    Цитата: казак волгский
    да фиат 2000 просто чудесен - всегда меня радовалособенно башней и углами возвышения орудия....хорошая статья - спасибо!

    Да . Серия крепкая получается из статей. good Но фиат 2000 не удивил - прикольный , но не более того . А вот «Лянча» IZМ и Терни - да , симпатичные машинки.Единственный вопрос -на «Лянча» IZМ я понял два башнера и не тесно ?Логичнее было бы иметь спаренный вариант- уж больно узкий сектор обстрела у каждого получается . Наши имели по башне каждому и разнесли , в отличии от заказа из Англии, по диагонали .Ну а «Рено» FT-17,- на века ! fellow .
    1. cosmos111 Звание
      cosmos111
      +1
      28 апреля 2015 13:16
      Цитата: avt
      Серия крепкая получается из статей

      опередил avt((хотел запосить качественная))) good ,трудно,что то добавить hi

      вот,что значить иметь,свою отечественную авто-промышленность!!!
      1. avt Звание
        avt
        +1
        28 апреля 2015 13:28
        Цитата: cosmos111
        вот,что значить иметь,свою отечественную авто-промышленность!!!

        request Дааа. Когда свое , да пусть даже среднего уровня , нет нужды заморачиваться с поиском базовой платформы и серию ставить легко и приятно , а не перелицовывая всякий раз ,как в гараже, под новую базу , доводя отдел технолога и рабочих до белого каления подгонкой по месту с одновременным выдерживанием сроков сдачи . Хотя , рассуждая вообще, тут бывает палка о двух концах - захочешь на что нибудь качественно новое поменять - замучаешься напрягать производственников , ну тех же технологов, им то опять головняк с переписыванием документации и изменением технологического процесса .На чем погорел наш советский автопром - имели образцы , включая серийные , блестящие ,для своего времени.НО ..... request ПЛАН , причем зачастую как отмазка из принципа -,,итак все нормально идет , а тут вы со своим головняком ".Мол вы что ? Хотите завод премии лишить , а дирекции партийное взыскание в виде строгача?
  4. goose Звание
    goose
    0
    28 апреля 2015 16:21
    Извините за профанство, а эти загогулины на капоте - это для слип для перевозки бочек, или средство для сбора урожая колючей проволоки?
    1. kalibr Звание
      kalibr
      +2
      28 апреля 2015 17:38
      В статье же написано: резаки для колючей проволоки, натянутой поперек дороги. Она скользила по "рельсам" и резалась!
  5. Горный стрелок Звание
    Горный стрелок
    0
    28 апреля 2015 19:52
    Итальянское машиностроение в то время и до середины 30-х было весьма на уровне. А что случилось потом? Думаю, фашизм. В Германии он вызвал очень бурный рост инженерной мысли, а в Италии он ее задушил.
    1. kalibr Звание
      kalibr
      0
      28 апреля 2015 22:01
      Ставку сделали на корабли! А немцы - на танки!