Проект РСЗО Rocket System 80 (Германия, Великобритания, Италия)

24 528 16
16 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +5
    28 апреля 2015 06:09
    Кстати.Почти все совместные разработки 70х ни к чему не привели!Достаточно вспомнить американо-немецкий МБТ-70 или европейскую САУ.Дальше опытных образцов так и не зашло
    на фото SP-70
    1. +1
      28 апреля 2015 08:31
      Цитата: Magic Archer
      Достаточно вспомнить американо-немецкий МБТ-70

      Ну отчего же. "Абрамс", "Леопард-2", корейская "Черная пантера" - наследники этой разработки, просто далее развитие пошло в индивидуальном порядке, а не в кооперации. Примерно то же было в проекте УБС российско-итальянской разработки. Разбежались после определения общих черт планера и характеристик, а теперь мы имеем не только нашу и итальянскую "летающие парты" Як-130 и М-346, но еще и китайский клон.
    2. +4
      28 апреля 2015 13:16
      Самолет Торнадо совместный трех стран - получился.
      Не супер, но вполне боеспособный.
      1. +3
        28 апреля 2015 14:27
        Ну можно ещё вспомнить Ягуар и Супер джет,но это всё же авиатехника.А вот с сухопутной всё гораздо хуже вышло.
    3. 0
      28 апреля 2015 14:26
      Судя по блоку стволов - на фото герой этой статьи.
      Но меня смущают гусеницы машины.



      Крупный калибр, большие размеры и масса ракет не позволяли заряжать стволы вручную и требовали создания транспортно-заряжающей машины (ТЗМ).
      Автор Рябов Кирилл


      1. +1
        28 апреля 2015 19:23
        Цитата: Mister X
        Но меня смущают гусеницы машины.

        Гусеницы для асфальта.
        Цитата: Mister X
        Крупный калибр, большие размеры и масса ракет не позволяли заряжать стволы вручную

        Наши такого калибра тоже не в ручную заряжаются. В состав реактивной системы залпового огня "Ураган " входят:
        Боевая машина 9П140;
        Транспортно-заряжающая машина 9Т452;
        Тем более "Смерч", с калибром 300мм. вес Ракеты: 840 кг!
        1. 0
          28 апреля 2015 20:10
          Цитата: Штык
          Гусеницы для асфальта.

          Это я понял. Но я считал что такие гусеницы появились значительно позже.
          На моём фото машина выглядит как новая, да и фото как будто сделано не более 10 лет назад.
          Сравните фото машины из музея, которую разместил Кирилл в статье и то, что выложил я.
          Не бутафория ли это?
      2. 0
        13 мая 2015 23:57
        Цитата: Mister X
        Крупный калибр, большие размеры и масса ракет не позволяли заряжать стволы вручную и требовали создания транспортно-заряжающей машины (ТЗМ).

        Да - американцы изящней решили проблему с перезарядкой.
  2. +1
    28 апреля 2015 08:24
    Это я к тому, что размещение направляющих "задом наперед" вполне применялось,в частности, на этом варианте "Града" на базе Зил-131. При этом направляющие в боевом положении опускаются казенной частью ниже походного положения.
  3. Комментарий был удален.
  4. +1
    28 апреля 2015 08:28
    В походном положении
  5. Комментарий был удален.
  6. +4
    28 апреля 2015 08:32
    Он же, но для ВДВ
    1. 0
      28 апреля 2015 10:42
      Цитата: alex86
      Он же, но для ВДВ

      супер..невидел такой ещё
    2. 0
      28 апреля 2015 10:45
      Таким вполе стрелять сремно, все траву спалит, обрывали что ли?
    3. 0
      28 апреля 2015 10:45
      Таким вполе стрелять сремно, все траву спалит, обрывали что ли?
      1. 0
        28 апреля 2015 23:09
        Вообще-то говоря, у БМ-21 при залпе не то что трава горит, а земля летит...
    4. 0
      28 апреля 2015 18:21
      Цитата: alex86
      Он же, но для ВДВ

      Вот бы статью про это вариант РСЗО?
      1. +3
        28 апреля 2015 23:18
        9К54 «Град-В» — советская десантируемая реактивная система залпового огня. Создана на базе РСЗО 9К51 «Град»
        Разработки системы М-21В были начаты в середине 1960-х под руководством НПО «Сплав». Разработка боевой машины была поручена Государственному конструкторскому бюро компрессорного машиностроения[1]. Полигонно-войсковые испытания проходили на территории в/ч 33941, в/ч 07264 и Стругокрасненском полигоне. После завершения испытаний, 20 сентября 1967 года приказом Министерства обороны СССР №0220 система была официально принята на вооружение Советской армии
        Боевая машина 9П125 представляет собой облегчённую версию БМ-21. Первоначально в качестве базы использовался грузовой армейский автомобиль ГАЗ-66-02 (ГАЗ-66А). Отличающийся от ГАЗ-66 наличием лебёдки и системы регулирования давления в шинах. Позднее, оборудование размещалось на базе автомобиля ГАЗ-66Б с брезентовой складной кабиной. На грузовой платформе автомобиля установлен станок с пакетом из 12 направляющих. В задней части платформы находятся два амортизатора, для поглощения отдачи при ведении огня
        Система 9К54 создавалась для ВДВ в качестве замены буксируемых систем РПУ-14. При сравнении с РПУ-14 система М-12В имеет более чем в два раза большую дальность (20 км против 9,8 км), повышенное в 1,5 раза осколочное действие основного снаряда М-21ОФ и возможность десантирования в заряженном состоянии, что повышает манёвренность и уменьшает время приведения в боевую готовность
  7. 0
    28 апреля 2015 13:45
    В поле и с обычного "Града" всю траву спалит, так что пох.