Минобороны РФ получило первый серийный военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А

30 апреля 2015 35

Минобороны РФ получило первый новейший серийный военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А, который был построен на предприятии «Авиастар-СП» в Ульяновске в рамках контракта на 39 самолетов.

«Серийный самолет Ил-76МД-90А, произведенный в «Авиастар-СП», отправился к заказчику. Воздушное судно построено в рамках контракта с министерством обороны Российской Федерации. Переданный в эксплуатацию Ил-76МД-90А стал уже четвертым самолетом, произведенным в «Авиастар-СП», - приводит сообщение пресс-службы «Авиастара» РИА «Новости».

Также отмечается, в 2015 году завод завершит строительство еще двух самолетов Ил-76МД-90А, а всего в производстве в разной степени комплектации и готовности находятся 10 машин.

«Также в ЗАО «Авиастар-СП» ведется сборка агрегатов первого самолета-топливозаправщика Ил-78М-90А. Работы организованы в рамках контракта с Минобороны России на проведение ОКР по созданию перспективного самолета-топливозаправщика», - отметили в пресс-службе.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

денис 60 rus

+17

30 апреля 2015 07:23

гражданские илы возродить бы
1. Костяра
  
  +13
  
  30 апреля 2015 07:29
  
  Эх, красота! Могут ведь, когда хоЧут...!!!
2. vodolaz
  
  +4
  
  30 апреля 2015 07:42
  
  Возрождается наша армия и это радует.
  1. Комментарий был удален.
  2. Волосатый сибиряк
    
    +8
    
    30 апреля 2015 08:09
    
    Новость хорошая, но интересно было бы сравнить с конкурентами.Жалко,что нельзя как с автомобилями устроить сравнительный тест-драйв.
    Разве, что так:
    На рисунке изображены (сверху вниз):
    Японский С-2 цена - 80 млн. дол.
    Европейский А400М - 180 млн. дол.
    Украинский Ан-70 - 67 млн. дол.
    Российский Ил-76 - 50 млн. дол.(Ил-76МД-90А 119 млн. долл. )
    Китайский Y-20 - не известно.
    Американский С-17 - 316 млн дол.
    Цены конечно примерные.
    1. Комментарий был удален.
    2. gjv
      
      +5
      
      30 апреля 2015 12:01
      
      Цитата: Волосатый сибиряк
      Новость хорошая, но интересно было бы сравнить с конкурентами.Жалко,что нельзя как с автомобилями устроить сравнительный тест-драйв. Разве, что так:
      
      Что то Японский С-2 и Европейский А400М - не впечатляют по отношению цены к грузоподъемности, а Украинский Ан-70 - а смысл - похоже в прототипах так и останется. Остаются похожие китаец и два американца. Вот выдернул ТТХ и попробовал сравнить. Конечно надо сравнивать скорость погрузки-выгрузки, удобство и надёжность размещения и закрепления техники, условия размещения десантников и десантирования. Но это могут только спецы, знающие все эти самолёты. А китайца и вообще знать сложно (они разве правду скажут, да и тоже 3 прототипа всего, а двигатели наши). По цене наш конечно круче (видимо американские рабочие хотят быть очень толстыми ).
  3. Сакмагон
    
    +17
    
    30 апреля 2015 08:20
    
    Какая прелесть!
    Вот еще бы "ревун" немного подработали-бы... бо когда энта сирена врубается - из "горбатого" даже без парашюта выскочишь, лишь бы не слышать...
    1. Sakhalin.
      
      +3
      
      30 апреля 2015 09:11
      
      Это точно,ревун запомню на всю жизнь.
      1. ШАТУН ВДВшный
        
        +5
        
        30 апреля 2015 10:15
        
        Цитата: Sakhalin.
        Это точно,ревун запомню на всю жизнь.
        
        Цитата: Sakhalin.
        бо когда энта сирена врубается - из "горбатого" даже без парашюта выскочишь, лишь бы не слышать...
        
        Ностальгируете? Вот...и я тоже Хороший самолет ИЛ-76. Зимой в нем тепло, летом не жарко экипажи - ребята добрые и отзывчивые, и прыгать с него замечательно...
        
        Наслаждайтесь, вспомните, с 3.00 "она" орёт:
        
        Sakhalin.
        
        +1
        
        30 апреля 2015 10:36
        
        Вот спасибо вам!
3. Лт. запаса ВВС
  
  +3
  
  30 апреля 2015 09:25
  
  Цитата: денис 60 rus
  гражданские илы возродить бы
  
  MC-21 сейчас разрабатывают.
  https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/MS-21-Model-1821.jpg
  1. ASK505
    
    +2
    
    30 апреля 2015 10:39
    
    Цитата: Лт. запаса ВВС
    
    MC-21 сейчас разрабатывают.
    https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/MS-21-Model-1821.jpg
    
    За спиной у нас легендарные КБ, великая история отечественного авиастроения и кадры. Отказаться от легендарных символов - это всё равно,что отказаться от своего имени, фамилии и отчества. Почему при этом никто в правительстве не отказался от своего имени и не назвался ПАКом,Маком, ДАК ФАКом, Джетом Супер,или Агент МС-21? Как это называется?
    1. Комментарий был удален.
    2. Фалкон
      
      +2
      
      30 апреля 2015 11:28
      
      Цитата: ASK505
      За спиной у нас легендарные КБ, великая история отечественного авиастроения и кадры. Отказаться от легендарных символов - это всё равно,что отказаться от своего имени, фамилии и отчества. Почему при этом никто в правительстве не отказался от своего имени и не назвался ПАКом,Маком, ДАК ФАКом, Джетом Супер,или Агент МС-21? Как это называется?
      
      Вообще есть заявления, что ПАК ФА получет индекс СУ, когда пойдет в сериу, ПАК ДА получет индекс ТУ, а МС-21 индекс ЯК. Так было и в Советские годы, пока самолет не пошел в серию ему не присваивают индекс КБ.
    3. Лт. запаса ВВС
      
      0
      
      30 апреля 2015 11:46
      
      Цитата: ASK505
      ПАКом,Маком, ДАК ФАКом, Джетом Супер,или Агент МС-21? Как это называется?
      
      ПакФа это абреввиватура- Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации
      Пакда - Перспективный авиационный комплекс дальней авиации
      супер джет 100 -это коммерческое название с целью выхода на иностранные рынки сбыта.
      МС-21- магистральный самолёт 21-го века.
4. Гигант мысли
  
  +2
  
  30 апреля 2015 09:26
  
  Дело пошло на лад, теперь новые Ил-76МД-90А будут поставляться постоянно в транспортную авиацию, а также в качестве воздушных заправщиков и новых А-100.
5. Комментарий был удален.
6. Комментарий был удален.
7. gjv
  
  0
  
  30 апреля 2015 11:33
  
  Цитата: денис 60 rus
  гражданские илы возродить бы
  
  Была уже на ВО заметка о перспективном проекте ПАК ТА - "линейке" транспортных самолётов от лёгкого до сверхтяжёлого для ВВС РФ. Возможно (пальцем в небо ) и имелось в виду возрождение проекта Ил-106 полезной нагрузки - 80-120 т.
кобальт

+5

30 апреля 2015 07:28

Самолет очень востребованный надеюсь за серией в 39 единиц будет еще серия самолетов этак 100
aniza

+11

30 апреля 2015 07:29

Раньше по два сомалета в месяц выкатывали. Как красиво смотрель когда открывальсь огромные ворота и оттуда выкатывали большущую жедлезную птицу. Темпы упали в 12 раз и теперь в 12 раз реже наблюдается эта картина. Славо богу что наблюдается
1. exalex
  
  +5
  
  30 апреля 2015 08:01
  
  Цитата: aniza
  Раньше по два сомалета в месяц выкатывали
  
  В Ташкенте помнится по шесть машин в месяц делали. Ну да это дело наживное, приспособятся, отработают и раскочегарятся..Дело только во времени и желании.
  1. exalex
    
    0
    
    1 мая 2015 11:36
    
    А есть кто "оттуда" просто интересно, потому-что сам оттуда. С ТАПО и Ч..
Blondy

+4

30 апреля 2015 07:50

Как говориться, почувствуйте разницу с чубайсовским процессорно-йотафонным пиаром.
Наконец то начинает появлятся чувство хоть какого то удовлетворения - уже третий материал за этот год из сериии "сделали сами сейчас, а не через десять лет китайцы за нас", "сделали всех" еще, конечно, не хватает. Надеюсь, двухсоттонника все же дождемся.
icas

+1

30 апреля 2015 08:00

Игорь Витальевич Беркут: "Туземцам США авиацию не дают...". См. http://www.youtube.com/watch?v=b5LCcu9C_hE
Корсар0304

+2

30 апреля 2015 08:09

Что ни говори, отрадная новость. Самолетостроение как и кораблестроение начинает подавать признаки жизни. Конечно, уже давно назрела необходимость обновления парка воздушных кораблей-тружеников.
Кто-нибудь знает, планируется на базе Ил-76МД-90А делать самолет ДЛРО?
Koronik

+1

30 апреля 2015 08:32

Добротная весть,Бог Вам в помощь!
ilya_oz

+1

30 апреля 2015 08:36

Надо хотя бы штук 15 в год клепать, а то они быстрее будут стареть, чем производится.
К-36

+1

30 апреля 2015 09:06

Цитата: Корсар0304
Что ни говори, отрадная новость. Самолетостроение как и кораблестроение начинает подавать признаки жизни. Конечно, уже давно назрела необходимость обновления парка воздушных кораблей-тружеников.
Кто-нибудь знает, планируется на базе Ил-76МД-90А делать самолет ДЛРО?

Да, один экз. уже передан в Таганрог на ТАНТК им. Бериева. http://topwar.ru/66808-v-2015-godu-nachnutsya-ispytaniya-samoleta-a-100-premer.h
tml
veksha50

+1

30 апреля 2015 09:22

Новость хорошая, однако количество слишком малое...

"в 2015 году завод завершит строительство еще двух самолетов Ил-76МД-90А"...

Ну ничего, курочка по зернышку клюет, нужно надеяться, что нарастят темпы и объемы производства самолетов...
ULxaw86

+2

30 апреля 2015 09:53

Цитата: veksha50
Новость хорошая, однако количество слишком малое...

"в 2015 году завод завершит строительство еще двух самолетов Ил-76МД-90А"...

Ну ничего, курочка по зернышку клюет, нужно надеяться, что нарастят темпы и объемы производства самолетов...

Сам я рабочий этого завода. Вот все вроде есть для наращивания темпа!И работаем по электронным моделям, а не бумажным носителям, и станки современные закупаем, и людей набирают в год по тысяче. Но, знаете, чего то не хватает определенно. Выходит , как в той басне:"вы , ребята, как не садитесь, а в музыканты не годитесь!"
Резюмирую: руководителя-организатора нам хорошего(-их) надо.
1. veksha50
  
  +3
  
  30 апреля 2015 10:22
  
  Цитата: ULxaw86
  Резюмирую: руководителя-организатора нам хорошего(-их) надо
  
  Может быть, стоит повторить опыт советских времен, и, убрав "эффективных" менеджеров, поставить Гендиром именно пламенно болеющего за дело человека??? Пусть даже из рабочих или мастеров... А нынешних "генеральных", понизив на ранг, именно этим комиссаром-гендиром и погонять???
  1. ULxaw86
    
    +2
    
    30 апреля 2015 10:44
    
    верно.
    Нынешние руководители ни за что не заходят в корпуса! их привозят на служебных авто чуть ли не до кабинета и встречают с порога с этих же кабинетов. А когда проезжают мимо рабочих корпусов , прячут глаза за шторками своих недешевых авто.
    А когда приезжают гости из Москвы, то всех ведут по заранее оговоренному маршруту, где их встречают и отвечают на вопросы переодетые в рабочие состав ИТР.
    Вот так.
    1. veksha50
      
      +2
      
      30 апреля 2015 17:00
      
      Цитата: ULxaw86
      А когда приезжают гости из Москвы, то всех ведут по заранее оговоренному маршруту, где их встречают и отвечают на вопросы переодетые в рабочие состав ИТР.
      
      Потемкинские деревни непобедимы в веках...
      
      P.S. Показать бы всем этим горе-руководителям времена (есть такой черно-белый документальный фильм), когда действующий мясокомбинат им. Микояна функционировал во времена жизни этого же Микояна...
      Или посещения Микояном предприятий оборонной промышленности....
      Хоть и все равно была показуха, но за шторками "высокие" начальники не прятались, и по существу состояние дел на предприятии знали не только по парадным рапортам...
Роман 11

+1

30 апреля 2015 09:59

Минобороны РФ получило первый серийный Слава тебе Господи!! Давно уже пора централизовывать отрасль и убирать бардак.
evge-malyshev

0

30 апреля 2015 10:59

Хорошо, но мало. Желательно процесс ускорить, а количество увеличить чтобы хоть как-то компенсировать передаваемые Китаю корабли.
16112014nk

0

30 апреля 2015 11:57

Перефразирую-мало, но хорошо! Лиха беда начало-как говорится! Более популярно-трудно только начинать!
Prager

0

30 апреля 2015 12:42

каков красавец, шельма! больше таких самолётов Родине!
reklats34

0

30 апреля 2015 14:35

http://www.youtube.com/watch?t=291&v=dDwAHe3ak9Q
ASK505

-1

30 апреля 2015 19:42

Цитата: Лт. запаса ВВС
ПакФа это абреввиватура- Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации
Пакда - Перспективный авиационный комплекс дальней авиации
супер джет 100 -это коммерческое название с целью выхода на иностранные рынки сбыта.
МС-21- магистральный самолёт 21-го века.

Сокращения понятны, но, если они останутся в серийных машинах, то авиации капут точно.Вопрос только. Как далеко мы улетим на ПАКфа и ПАКда вместо "Туполева", "Ильюшина" и "Яковлева"? Уж эти чудеса сокращения явно не коммерческие.
KnightRider

0

30 апреля 2015 19:59

Красивый самолет сделали!
"Также отмечается, в 2015 году завод завершит строительство еще двух самолетов Ил-76МД-90А, а всего в производстве в разной степени комплектации и готовности находятся 10 машин"
Сейчас в производстве окончательной сборки один борт 0105. Еще один 0108 также в высокой степени готовности. 0106, 0107, 0110 существуют лишь в виде отдельных машинокомплектов. Танкер Ил-78М-90А должен взлететь в следующем году
ULxaw86

0

1 мая 2015 00:09

Цитата: KnightRider
Красивый самолет сделали!
"Также отмечается, в 2015 году завод завершит строительство еще двух самолетов Ил-76МД-90А, а всего в производстве в разной степени комплектации и готовности находятся 10 машин"
Сейчас в производстве окончательной сборки один борт 0105. Еще один 0108 также в высокой степени готовности. 0106, 0107, 0110 существуют лишь в виде отдельных машинокомплектов. Танкер Ил-78М-90А должен взлететь в следующем году

а детали давно гоним по 0208-ю машину.