22 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +2
    5 мая 2015 07:31
    Старые машины выглядят довольно странно на сегодняшний день. Слава прогрессу!
  2. +6
    5 мая 2015 07:37
    Автомобиль того времени был ещё тот гемморой! Особо фитильный карбюратор! Его работа сильно зависела
    от температуры окружающей среды, и да же влажности воздуха и атмосферного давления! Магнето "высокого"
    напряжения выдавало всего до 1500 вольт, что не способствовало хорошему воспламенению. Эргономика
    отсутствовала, как понятие. Управляемость машин- то же была абстрактным понятием. Для удержания авто
    на прямой приходилось "судорожными движениями" руля ловить дорогу! Поэтому- автомобиль был ещё не для
    всех! Справится с этой шайтан- арбой мог только специально обученный и подготовленный человек. У него
    должны быть железные нервы и способности цезаря- делать кучу дел одновременно!
    1. +2
      5 мая 2015 08:15
      вот неВры точно железные нужны были - читал инструкцию по запуску двигателя авто того времени - обморок.........
    2. +3
      5 мая 2015 10:02
      Особо фитильный карбюратор!
      -это конечно что-то...А об "испарительном" карбюраторе того же времени-слыхали?
      Грубо говоря это было что-то типа широкой банки с налитым топливом.
    3. +1
      6 мая 2015 18:46
      Вы не упомянули еще об отсутствии бензонасосов - бензин поступал из бака в карбюратор самотеком. Вследствие этого машины того времени не могли преодолевать сколь-нибудь крутые подъемы - двигатель просто глох из-за того, что в него перестало поступать топливо. Да и завести двигатель машины при наличии всего-лишь "кривого стартера" - тот еще геморрой. Нет, положительно водители того времени - по-своему героические люди.
  3. avt
    +2
    5 мая 2015 09:58
    good Фундамент становления моторизации войск!
  4. +2
    5 мая 2015 10:17
    Да ладно вам - нервы - десять дел одновременно. Делай все не спеша и по порядку - будет тебе счастье. Зато не пешком и не на кобыле.
    1. +3
      5 мая 2015 14:32
      Цитата: tchoni
      Зато не пешком и не на кобыле.

      кому и кобыла -невеста...

      ВСЕХ, С ДНЁМ ПОБЕДЫ!!!

      а ИШАК надёжней good
      1. +4
        5 мая 2015 22:45
        Цитата: cosmos111
        а ИШАК надёжней

        Это не прикол и не монтаж??!..
      2. +2
        8 мая 2015 22:26
        Я не совсем понял: это что, противотанкист и радиопеленгаторщик в одном флаконе? И на какой ляд к ишаку кoзлы приделали?
  5. +3
    5 мая 2015 12:00
    "… при неудачном запуске, когда из-за запоздалого зажигания в цилиндрах вал дергался в обратном направлении,… "
    Эх спецы… В обратном направлении вал "дергается" при раннем зажигании!
  6. +4
    5 мая 2015 14:17
    кузове у них располагался пулемет «Виккерс» на треноге.

    был такой вариант у мелкобританцев((прадедушка современных патрульный бронеавто...)))

    фотка в тему...мелкобриты в Палестине...
    кулик
    1. +3
      5 мая 2015 14:41
      несколько фото...на тему первой мировой...
      производство танка МК-I
    2. +2
      5 мая 2015 14:45
      производство/цех A7V, Sturmpanzerwagen
    3. +1
      5 мая 2015 14:47
      1917-й год...выставка трофейных Mк-I ,в Берлине...
    4. +2
      5 мая 2015 15:19
      Особенно радует водитель с двумя кинжалами - резьба с двух рук по македонски?-)
      1. +4
        5 мая 2015 15:38
        Цитата: tchoni
        - резьба с двух рук по македонски?-)

        что то, в этом роде и классическом пробковом (колониа́льном) шлеме good ...


        и как не вспомнить,о 2-х этажных автобусах Лондона???
        с 1914 года ,в войсках бритов состоял на вооружении ,2-х этажный автобус Тип- " B " разработанный компанией (LGOC), в 2010-м году((аж до 24-го года)))


        1. avt
          +2
          5 мая 2015 17:23
          Цитата: cosmos111
          с 1914 года ,в войсках бритов состоял на вооружении ,2-х этажный автобус Тип- " B "

          laughing good Войска связи на марше ! Шутки шутками , а Штудент голубиную почту уважал . Когда ребята из тех что на фотографии
          Цитата: cosmos111
          а ИШАК надёжней

          В Арденах идя на диверсии впереди всех Зепу - командиру 6 танковой SS заявку на голубиную почту дали , тот им рявкнул - ,,Я не директор зоопарка!" fool Как то следом вспоминается закон Сталиным подписанный во время войны о .....Пчеловодстве - послабления по налогам были и желающим выдавали соответствующий инвентарь за счет казны , только мед сдавай и пусть пчелы опыляют .
          1. +2
            5 мая 2015 17:34
            Цитата: avt
            Штудент голубиную почту уважал

            голубиную good ,была ещё и собачья))это и понятно))

            НО,кошачья((на фотке Сталинградская битва,Боевой Кот с донесением!!!правда правда или нет история умалчивает)))

            фото клик((подписано боец,посылает с донесением кота)))
            1. avt
              +3
              5 мая 2015 17:46
              Цитата: cosmos111
              НО,кошачья((на фотке Сталинградская битва,Боевой Кот с донесением!!!правда правда или нет история умалчивает)))

              Реально пытались кошаков пристроить документы воровать - ну пролазят там куда собаку точно не пустят , но не дрессируются гады ! laughing Вот в цирке работают , а на разведку - нет . Вот ходят сами по себе и все .
              Цитата: cosmos111
              фото клик((подписано боец,посылает с донесением кота)))

              Скорее как в одном кино современном - котяра пожрать пришел , у кошек на жалость давить лучше получается . laughing
            2. +3
              5 мая 2015 18:04
              Грузовик FWD в Имперском военном музее Даксфорде. Вид сзади. Хорошо виден сложный механизм привода всех его четырех колес.

              фотка в тему...


              завод полноприводных авто в городе Клинтонвилл, Висконсинт((в 1912 году уже такие авто заводы были и не один,а десятки ДАА fellow )))


  7. +1
    5 мая 2015 22:17
    В книге "Дизертиры войны и мира" приводятся удивительные факты свисвидетельствующие о насыщенности фронтов разным вооружением,часто превышающие даже масштабы второй мировой, о множестве разных технических новшеств. Фототелеграф, мотоцикл с пулемётом, океанские подводные лодки, безпроводной вариант телефона...