13 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +5
    15 мая 2015 06:32
    Мы сейчас в тяжелом положении - вот нам и выкручивают руки все кому не лень. Нельзя соглашаться не глядя, со всеми надо отстаивать свои интересы. Особенно с "друзьями".
    1. +3
      15 мая 2015 06:54
      Не согласен, что мы в таком уж тяжелом положении.

      Пора принимать решения, выгодные для России, а не для других стран.

      Просто привыкли к "хорошей" жизни, боимся...Даже не трудностей, а что может рухнуть устоявшийся потребительский мирок...
      1. +1
        15 мая 2015 15:20
        Цитата: Enot-poloskun
        Пора принимать решения, выгодные для России, а не для других стран.


        Пример хотя бы ОДНОГО решения, которое когда приняли... "не вышло для России боком" recourse
    2. -1
      15 мая 2015 07:29
      Цитата: strelets
      Особенно с "друзьями".

      "Шелковый путь"конечно нужен всем.Но я думаю,более всего он нужен Китаю.Тот технологический потенциал,который накоплен за эти годы ,Китай хочет реализовать на торговых площадях Европы и конечно в России.
      Дай то Бог ,чтоб все получилось.
      1. Комментарий был удален.
      2. -1
        15 мая 2015 13:48
        Нехай строят. Лишь бы сибирские реки в Азию не повернули. Много таких охотников.
    3. +1
      15 мая 2015 11:08
      *Мы сейчас в тяжелом положении - вот нам и выкручивают руки все кому не лень.*-у Китая тоже проблем море yes 10лет не могли с газпромом договориться,а как санкции против Рф ввели,сразу договор.только мало кто знает -талибы на севере Афгана начали укрепляться-при *желании* можно перекрыть газовые потоки средняя азия-КНР.вот к договору(с газпромом) и у КНР интерес проснулся.
      почему Монголия а не Казахстан?в КНР думают о стабильности на годы вперед,вот и думайте- хз что в Казахстане через 50-100лет бут.а Монголия wink -внутренняя (часть КНР)может и *расшириться* laughing
      1. Чека
        +2
        16 мая 2015 00:16
        Товарищи аналитики, а почему вас не беспокоит участь Транссиба и морских портов Дальнего Востока России???!!! Китай ломает в угоду себе существующую логистическую схему доставки грузов из Азии в Европу по нашей территории. В результате, Пекин убивает сразу несколько зайцев: имеет контроль над значительной частью транспортного коридора и как следствие повышение статуса на деловой арене Азии, железнодорожная магистраль в малолюдных районах КНР будет способствовать их заселению и социально-экономическому развитию, дополнительная загрузка транспортной инфраструктуры страны принесет ей дополнительный доход. А у России пройзойдет все ровно наоборот...
  2. +3
    15 мая 2015 06:52
    транспорт эт прежде всего военное сотрудничество-Китай Россия Индия Иран и впредь будут развивать транспортную систему и не важно как она там называется то ли шелковый путь или шерстяной; важно для передвижения войск
  3. +4
    15 мая 2015 06:59
    Какая разница, каким путем в пустыню придет вода? Главное, чтобы появился оазис!
  4. +5
    15 мая 2015 07:22
    Цифры к размышлению. В последние годы существования царской России-паравозостроение на 100% принадлежало иностранцам. Электротехнические компании на 90%.70% добычи угля.60% добычи нефти. 75% торговли. 52% металлообработки. Ничего не напоминает?
    1. 0
      15 мая 2015 11:14
      тогда уж -в каком городе больше всего *РУССКИХ* олигархов живет???-правильно в Ландоне wassat
  5. -1
    15 мая 2015 08:05
    Цитата: Геннадий Грановский
    Геополитические...

    Существуют:
    1) Внутренняя политика - политика проводимая государством в отношении своих граждан;
    2) Внешняя политика - политика проводимая государством в отношении других государств. В это определение входит и так называемая "геополитика". Предназначение термина "геополитика" - скрыть сосуществование глобальной политики;
    3)Глобальная политика - политика проводимая в отношении всего человечества.



    О геополитике с позиций КОБ:
    http://www.kpe.ru/sobytiya-i-mneniya/ocenka-sostavlyayuschih-jizni-obschestva/mi
    rovozzrenie-nauka-obrazovanie/4326-on-the-geopolitical-position-kob
  6. -1
    15 мая 2015 09:45
    Не понимаю, почему новые дороги, фабрики и заводы навредят экономике России. Китай в свое время, благодаря дешевой рабочей силе, так и и поднялся, экономически уже США догнал. Сколько можно продавать сырье - пусть Запад покупает продукты переработки с высокой добавленной стоимостью. Или открывает свои производства здесь (вместе с Китаем) и платит налоги.
    1. 0
      15 мая 2015 11:34
      К тому же российские владельцы не менее охотно тратят свои доходы заграницей, так что вообще без разницы, кто эту добавленную стоимость из страны вывозит...
    2. +2
      15 мая 2015 15:17
      Цитата: Семенов
      Не понимаю, почему новые дороги, фабрики и заводы навредят экономике России.


      А не желаете ли расплатится за все "новые иноземные блага" "Кемской волостью"? wassat
      В детстве не учили,что бесплатный сыр бывает только в мышеловке? wink
  7. +3
    15 мая 2015 10:12
    Вообще любое сотрудничество выгодно не только, когда оно взаимно, но и, когда носит комплексный характер. К любому сырьевому проекту так и просится траспортный. К транспортному - производственный, к производственному - технологический. Иначе, Вы просто исполнители чужих задумок. Ну, конечно, Вас без личного гешефта не оставят! Стране то, что достанется? Иллюзия благополучия (до истечения периода амортизации полученной прибыли, если ее сразу не "распределят" по личным карманам)? Загаженная природа? , многократно проамортизированный технологический уровень? Застывшая наука, оживляющаяся только на период дележа вдруг обнаруженной собственности?
    1. 0
      15 мая 2015 11:24
      *Иначе, Вы просто исполнители чужих задумок*-прдолжайте уж -современный колониализм строится на *праве интелллликтуальной собственности* what -такова природа современного капитализма (когда 1 комп.игра стоит больше металургического завода) wassat
  8. +4
    15 мая 2015 10:12
    "...Как уже отмечалось, этот проект будем разрабатывать совместно с китайцами. Без нашего «Сокола», естественно."

    Импортозамещение однако, замещается один импортер другим, все довольны, кроме отечественных разработчиков
    1. 0
      15 мая 2015 11:31
      *Вы хорошо начали, солдат, но плохо закончили*-к/ф "Бег"
      *Импортозамещение однако, замещается один импортер другим, все довольны, кроме отечественных разработчиков*-еще раз (10000000000000000) о необходимости идиалогии fool Страна без идеологии жить не может. am
  9. +1
    15 мая 2015 13:57
    Кремлю самому не хватает сил, поэтому и опирается на..............ханьцев численностью 1.2 млрд человек!
  10. +2
    15 мая 2015 14:50
    -Китайцы -очень жестокий , рациональный и абсолютно не сентиментальный народ... -Они и свои-то не щадят , когда считают это необходимым , а уж русских.......
    -В данный момент Руководство России совершает чудовищную непоправимую ошибку тем , что всё больше и больше ввязывается в "отношения" с Китаем... -Китай уже создал гигантскую сухопутную армию , задачи которой -это прямая агрессия против России...
    -Китайцам не очень-то и нужны земли других прочих соседей.., не очень-то ему и нужны какие-то жалкие "спорные острова" , где обнаружились весьма невеликие месторождения углеводородов...
    -Всё это Китаю только на "один зубок"...
    -А создание "Шёлкового пути" -это начало обыкновенного "мирного выдавливания" России из Средней Азии... -Не поздоровится и народам Средней Азии... -Китайцы быстро найдут для них "применение" в своих целях...
    -А что случилось с Россией , что она творит и почему все молчат в России (а некоторые -так даже радуются такому "союзу" с Китаем) -это что-то непонятное... -Все государства в Юго-Восточной Азии... -Мала́йзия , Новая Зеландия , Филиппины , а так же Австралия и тд... -просто китайцев "на порог к себе" не пускают... -В этих странах вообще на законодательном уровне существуют чёткие указания -не пускать китайцев в свой собственный бизнес , запрещать китайцам занимать какие-либо государственные посты , ни в коем случае не позволять китайцам разворачивать какое-то производство на своей земле... -А какие там ограничения на китайские товары... -практически всё это китайское барахло просто не пускают в свои страны... -Для китаёз установили такие жёсткие рамки во всём , что они и не суются в эти места...
    -А вот Россия всё делает наоборот.., да ещё и вооружает Китай самым новейшим оружием....
    -Не знаю , создаётся такое впечатление , что наше правительство просто одурманено каким-то китаёзным влиянием...
    -Другое и не подумаешь...
    1. Вечный
      +3
      15 мая 2015 20:09
      Китайцы "братья навек". Очередное творческое испражнение либералов в России. А вот фотография китаёз, которые демонстрируют каску убитого советского пограничника в конфликте на Даманском. Почему история нас ничему не учит?!!!!!!!!!!!
      1. Вечный
        +3
        15 мая 2015 21:39
        Ну что же, судя по всему китаёзы начали минусовать. Но историю-то не перепишешь.Картинка кликабельна.
  11. +4
    15 мая 2015 15:23
    писал раньше,напишу и сейчас: не вылезли еще из под одних, лезем уже под вторых.
    Какой-то у нас комплекс неполноценности выработался за 25 лет crying
  12. +1
    15 мая 2015 16:30
    Шелковый путь очень важен для всех, кто вокруг него, так было веками. Говорить о том, что китайцы, вдруг возьмут да нападут, преждевременно, они столько лет пытались его воссоздать. В свое время один неумный киевский князь разрушил хазар и нарушил безопасное движение товаров из европы в азию.Потом пришел Чингизхан и восстановил контроль пути, но чего это стоило! Все таки проект от Господина Великого Новгорода и Булгара по созданию базы на днепре оказался очень сомнительным, и кроме головной боли пока ничего не принес, экономический эффект от этого проекта 0.Видимо,грядет переформатирование проекта.
  13. +3
    15 мая 2015 18:04
    Я видел этот "Сокол" на Титране, внутри полазил. Вполне себе приличный поезд для тех лет.

    Честно говоря, до сих пор не понимаю почему от него отказались. ОБъяснение было такое же, как в статье: Ну Сименс это же SIEMENS!! Фирма, КОНЦЕРН!! Куда нам, сирым, с суконным рылом в калашный ряд?

    И Сердюков кстати тоже пел подобные песни: Куда нам...? Вот французы... они построят нам... вертолётоносцы.
    Итальянский Ивеко сделает нам бронированный внедорожник, а то у нас одни УАЗики.

    Слава богу, разработку перспективного танка не отдали какому-нибудь Рейнметаллу winked . А ведь можно было и Т-50 заказать у Локхид Мартин.

    Турки презентовали вчера свой турецкий смартфон, непросто макет или в нескольких экземлярах, а начало массовых продаж в мире. ТУРКИ!!! ёпа мама...
    Россия дальше сюжета по телику, где Путин-Медведев крутили в руках что-то а ля смартфонное, так и не пошла по-моему. Или я ошибаюсь?
  14. 0
    16 мая 2015 19:06
    Цитата: Чека
    Товарищи аналитики, а почему вас не беспокоит участь Транссиба и морских портов Дальнего Востока России???!!! Китай ломает в угоду себе существующую логистическую схему доставки грузов из Азии в Европу по нашей территории. В результате, Пекин убивает сразу несколько зайцев: имеет контроль над значительной частью транспортного коридора и как следствие повышение статуса на деловой арене Азии, железнодорожная магистраль в малолюдных районах КНР будет способствовать их заселению и социально-экономическому развитию, дополнительная загрузка транспортной инфраструктуры страны принесет ей дополнительный доход. А у России пройзойдет все ровно наоборот...


    Товарищи аналитики, по моему, пересмотрелись телепропаганды... и за Уральским хребтом не чего не видят. А Сибирь и Дальний Восток загибается...люди получают копейки, промышленность в ж..пе,ни чего реально не развивается, население (кто может )бежит в центральные регионы. А мы Китаю помогаем строить новый шёлковый путь по югу Азии и расцениваем как великое достижение нашей дружбы и взаимовыгоды.