В России ведётся строительство пассажирского судна на подводных крыльях «Комета 120М»

Comments

[ImperialKolorad]

Давно пора, а то весь парк судов на воздушных крыльях в лучшем случае мохнатых 80х годов. Довелось на подобном агрегате перемещаться в Карелии. Исключительно комфортное путешествие получилось.

[НЕКСУС]

Цитата: ImperialKolorad

Давно пора, а то весь парк судов на воздушных крыльях в лучшем случае мохнатых 80х годов. Довелось на подобном агрегате перемещаться в Карелии. Исключительно комфортное путешествие получилось.

так в Нижнем Кометы да Метеоры строились,а потом это все прикрыли.А ведь когда-то эти машинки иностранцев изумляли и восхищали,не говоря уж о наших гражданах.

[dauria]

так в Нижнем Кометы да Метеоры строились

У нас в Нижнем (Горьком) строили СПК "Ракета" и "Метеор" и был опытный "БУревестник" СПК с ТРД . Кометы морские, строили в Феодосии и Поти. Кстати , проезд от Горького до Городца ( 60 км) по цене примерно равнялся пригородному автобусу. В 90-е стал неприемлимо дорогим и сейчас СПК на Волге днём с огнём не найдёшь. Народ пересел на личные машины, а для гулянок с банкетом используют тихоходные корыта среднего размера. Так что на реках как транспорт они не появятся. На море- да, другое дело.

[vezdehodov]

Метеоры по Оби гоняют, только в путь, кроме как по реке других способов передвижения зачастую нет. Только вертолет... а цены, сами понимаете, очень разнятся.

[Сергей Вл.]

А что ж молчок про Судостроительный завод в Феодосии? Это предприятие как раз выпускало суда на ПК, даже у директора была своя маленькая "Комета".

[sssla]

Цитата: НЕКСУС

А ведь когда-то эти машинки иностранцев изумляли и восхищали,не говоря уж о наших гражданах.

Каждое лето с родителями к Запорожью в детстве на Метеоре и насколько помню расстояние километров в 80 стоили до 3 советских рублей!!! Незабываемо и неописуемо!!!

[Evgeny_Lev]

на ПОДВОДНЫХ крыльях. с вашего позволения.

[ImperialKolorad]

Да признаю неправильно написал.

[Лт. запаса ВВС]

Цитата: ImperialKolorad

Давно пора, а то весь парк судов на воздушных крыльях в лучшем случае мохнатых 80х годов. Довелось на подобном агрегате перемещаться в Карелии. Исключительно комфортное путешествие получилось.

Ну наконец то, а то на "Омике" очень долгая поездка получается.

[самоход]

Цитата: ImperialKolorad

Давно пора

согласен. а еще было бы не плохо восстановить старые маршруты, например Мариуполь-Ейск. я еще застал КРАСАВЦЕВ на этом маршруте

[Владимир.]

Эти корабли заслуживают будущее!
Такие бы,вместо старых ржавых ведер по рекам пустить!И будет цивилизация,а то как-то плавал на параходе.....До цивилизации далеко.Ржавый,старый,вид не о чём....Короче,производить надо новые суда и как можно быстрее.

[vkl-47]

В Питере наверное будет курсировать.а можен и в крыму

[sub307]

В своё время они "курсировали" между Мурманском и Гаджиево, с заходами в Североморск и Полярный. Весьма удобно было....

[dmit-52]

Радует возобновление постройки этих резвых судов, но вот немецкие двигатели - это удручает, надеюсь, что всё-таки будут наши(двигатели).

[Штык]

Цитата: dmit-52

но вот немецкие двигатели - это удручает

Если наши будут иметь лучшие или хотя бы такие же характеристики, то почему бы и нет. Когда то пришлось несколько часов ехать на "Ракете", потом пол дня отходил. Шум двигателей, сильная вибрация… .

[АзБукиВеди]

Цитата: Штык

Когда то пришлось несколько часов ехать на "Ракете", потом пол дня отходил. Шум двигателей, сильная вибрация… .

Это - да. И на Метеоре и на Комете (много раз по маршруту Тольятти - Солнечная поляна). На мой взгляд главный недостаток советских СПК. Убрать вибрацию и шум - просто песня, а не средство передвижения.

[Балу]

Давно пора, очень рад. Надеюсь учтут недостатки предшественников-шум, запах соляры в салонах.Капитанскую рубку зря убрали кзади, а потомпри швартовке капитану иногда нужно выйти на край борта.

[avt]

Цитата: Балу

Давно пора, очень рад.

еще ,,Валдай 45R" волжане делать собираются .Слава Богу - очухались от морока эффективных манагеров , в 90е все уши прожужжали - не нужны, не эффективны ,не рыночные.

[Koronik]

Добротное решение,приходилось бывать на подобных судах и Ракетах и Метиорах,ничего плохого сказать не могу надежный транспорт. А в России с её дорогами,и отсутствием малой авиации,незаменимая доставка для многих селян и не только. Да и затрат на на передвижение практически ни каких рек в России предостаточно.Так что в добрый путь!

[Славян69]

Действительно! В 80-х, начале 90-х(ещё оставались) бегали по Енисею "Заря" ( правда не СПК, но сути не меняет). Были прекрасным транспортом межрайонных перевозок, альтернативой автобусному сообщению.

[Штык]

Цитата: Славян69

бегали по Енисею "Заря"

Теплоходы "Заря" - пассажирские скоростные мелкосидящие глиссирующие суда проектов 946, Р-83 и их модификации - предназначены для местных перевозок пассажиров в светлое время суток по малым рекам. Строились с 1965 года на Московском судостроительном и судоремонтном заводе, всего построено около 400 единиц. Самая массовая серия советских скоростных пассажирских судов.</p>

Устройство: Теплоходы имеют водометный движитель, машинное отделение в кормовой части, ходовую рубку в носовой части, полузаглубленный пассажирский салон в средней части.
Отличительной особенность теплохода является возможность производить посадку и высадку пассажиров в местах не оборудованных причальными сооружениями. Благодаря особой форме днища "Заря" может носовой частью выходить на берег (уклон берегового дна должен быть более 5 градусов), что позволяет осуществлять посадку и высадку без спуска трапа.

[bddrus]

Дорогой, они и сейчас полагаю ходят нормально. Последний раз видел правда году в 2004, может с тех пор и сгнили, но у нас такие вещи долго живут.

[inkass_98]

У нас в старые времена ходили такие "Кометы" по маршрутам Новороссийск-Сочи-Сухуми, да плюс прогулки по морю для курортников. Хорошая вещь была, мне нравилось. Быстро, удобно, красиво. В плане развлечения - песня. От Сочи до Сухуми три часа, не то, что сейчас с пробками, границей и таможней.

[Gromm]

Отличная новость!Но когда этих кораблей будут сотни,тогда и можно будет говорить о достижениях а пока увы.

[AlexSK]

Да не плохо бы такие катера в Красноярске увидеть разных комплектаций и для перемещения на дачи, в том числе, а то у нас «Заря» (выпуска 70-80х) ходит это просто капздец особенно когда она полная набивается!

[пенсионер]

Цитата: AlexSK

«Заря» (выпуска 70-80х) ходит это просто капздец особенно когда она полная набивается!

Ну когда она полная набивается - это ещё не капец . Капец был, когда мы её руками в Обь сталкивали после причаливания в Полновате. Вот это был капец, так капец. Всем капецам кпец. Ухайдакались - в мат. По уши в песке были.

[АзБукиВеди]

Цитата: пенсионер

Ну когда она полная набивается - это ещё не капец

По Пено и Вселугу на ней пассажиром...
При разгоне пол в салоне волной идет. "Атракцион" ещё тот.

[Aleks тв]

Цитата: пенсионер

Ну когда она полная набивается - это ещё не капец

Дарова.

Ну блин, все про "Зарю" в курсе... Мда, не такая уж у нас и большая Страна. )))
Когда то Заря была обыденностью -обыкновенный летний автобус на воде - рабочая лошадка.
Эхех.
Волны от нее шли нехилые, долго еще по берегам чувствовались ))).

[Славян69]

О!!! чуть выше про неё высказался. Капздец не капздец, а для своего времени само то было. У нас уже и таких нет.

[16112014nk]

Когда учился в 7 классе, ездили на "Заре" всем классом в турпоход из Ржева в Зубцов. Лично мне понравилось, жаль что больше не довелось на "Заре" прокатиться. Корабль-класс!

[РУСС]

Цитата: AlexSK

Да не плохо бы такие катера в Красноярске увидеть разных комплектаций и для перемещения на дачи, в том числе, а то у нас «Заря» (выпуска 70-80х) ходит это просто капздец особенно когда она полная набивается!

А я помню в детстве по Волге на "Полесье" плавал

[Dikson]

Никакая "Комета", "Метеор" ,"Ракета", или "Восход" старушку "Зарю" не заменит.. Потому как "Заря" - единственная из них, кто не нуждается в дебаркадерах или стационарных причалах.. Что вы и можете видеть на фото.. Да.и крыльев у неё никогда не было.. просто водомёт и катамаранная схема.. И по любому мелководью пройдёт.. А суда на подводных крыльях, как речные, так и морские всё-таки требуют определённой глубины фарватера, а тем более глубины у причальной стенки.. Был правда у меня один эпизод в детстве на одной из проток Енисея.. - ГЭС Красноярская сброс делала.. шкипер бы очень пожилой, воды было мало.. ну очень мало.. И всем домой хотелось.. Пассажиров выгрузили на дебаркадер, а сами на "Ракете", на полном ходу - в затон, в РЭБ.. - до сих пор помню, как крыло шоркало по дну..

[АзБукиВеди]

Цитата: Dikson

Никакая "Комета", "Метеор" ,"Ракета", или "Восход" старушку "Зарю" не заменит.. Потому как "Заря" - единственная из них, кто не нуждается в дебаркадерах или стационарных причалах..

Не единственная. "Москва" тоже не нуждается и выходит на отлогий берег носом. На Селигере так и делают.
Правда "Москва" это уже другого класса судно и не глиссирует. Зато комфорт не сравним.

[bddrus]

Заря и подводные крылья, как бы и рядом не находятся.

[пенсионер]

Ещё одно детище гениального Алексеева возрождается из пепла. Радует!

[Бабр]

Сопляком, отправляли на каникулы с Сахалина под Иркутск.
С Иркутска на "Метеоре".
Не передаваемые ощущения!!!!

[Танкист21]

америкосы вообще были в восторге от наших катеров. Так что верной дорогой идем, товарищи!!!

[0255]

Успехов конструкторам! Надеюсь что новое судно на подводных крыльях не закончится распилом

[DiViZ]

в астраханской области когда появятьсЯ. развалили пассажирские перевозки. Волга мелеет. я на взморье был лет 20 назад.

[tolyasik0577]

класс. Морской и речной флот один из самых дешевых видов транспортных перевозок. на личном примере: Не знаю как сейчас, но в первом десятилетии 2000-х и в конце 90-х прекратилось курсирование между Ульяновском и Самарой как раз таких судов. 5-ть часов спокойной поездки по Волге, без тряски, без резких торможений. По комфорту "метеоры" да "каметы" не сравнить с автобусами. Да и по личным впечатлениям путешествие по воде не сравнить с поездками по Российскому бездорожью.

[Dan Slav]

У нас в Питере Метеоры ходят до Петродворца. Раньше ходили Ракеты. Это больше похоже на старые Ракеты.
Давно пора поднимать гражданское судостроение.
Постройкой новых корабликов на подводных крыльях можно было бы заниматься в Питере.
Сделать большие панорамные окна, прозрачную крышу салона, использовать современный мощный и экономичный движок. Сделать хорошую шумоизоляцию салона.
Сделать рейсы в Петродворец, Ломоносов, Кронштадт, Зеленогорск, Выборг.
При такой скорости можно и на финку или Валаам замахнуться.
Отбоя бы от заказов не было. Да и не так сложно построить такое.
Не авианосец, чай! )))

[НЕЗНАКОМЫЙ]

Цитата: Dan Slav

Постройкой новых корабликов на подводных крыльях можно было бы заниматься в Питере.

Занимаются, на "Алмазе", в серии два парома больше "Олимпии",линия Таллин-Хельсинки.

[григорьевич]

В Сов.времена Кометы ходили вдоль всего побережья Черного моря.Однажды плыли из Туапсе в Новороссийск и попали в небольшой шторм,так жену еле вывел с судна в Геленджике.

[maai]

Цитата: григорьевич

В Сов.времена Кометы ходили вдоль всего побережья Черного моря.Однажды плыли из Туапсе в Новороссийск и попали в небольшой шторм,так жену еле вывел с судна в Геленджике.

Так понравилось?!

[АзБукиВеди]

Цитата: maai

Так понравилось?!

Шютнык...

[prawdawsegda]

Когдато в детстве ,60-70 годы,новостей о наших технических достижениях было много.Потом застой похожий на катастрофу. А теперь радостно ,что начинается техническое возрождение. Вперёд дорогие сограждане!

[maai]

Ох плюсую! Уж что что, а подводные крылья это сплошные плюсы!

[Штык]

Цитата: maai

подводные крылья это сплошные плюсы!

Преимущества
Высокая скорость
Низкое сопротивление при движении на крыльях
Недостатки
Основной минус этих судов — низкая экономичность в сравнении с тихоходными водоизмещающими судами.
Низкая мореходность при волнении, большая волна «подкатывается» под днище и судно теряет скорость, переходит в водоизмещающий режим.
Необходимость в мощных и вместе с тем лёгких и компактных двигателях (дизельный двигатель, газотурбинный двигатель) для «выхода на крылья».
Невозможность подходить к необорудованным стоянкам.

[Архонт]

Во Владивостоке Комета от Владивостока до Славянки ходит. но билеты дороговатые

[григорьевич]

Цитата: maai

Цитата: григорьевич

В Сов.времена Кометы ходили вдоль всего побережья Черного моря.Однажды плыли из Туапсе в Новороссийск и попали в небольшой шторм,так жену еле вывел с судна в Геленджике.

Так понравилось?!

Укачало При волнении не очень приятное путешествие.

[ТОР2]

Сократить объем расхода топлива планируется за счет установки современных двигателей 16V2000 M72 с электронным впрыском топлива, выпускаемых немецкой компанией MTU, и гребных винтов, обладающих увеличенным коэффициентом полезного действия

Может быть и отечественное дизестроение начнёт развиваться.
К тому же транспортная проблема Калининградской области будет только усиливаться. Вот где и пригодятся большие суда-паромы на подводных крыльях. Нужно будет как то решать вопрос с расходом топлива. Почему бы не подключить к разработке силовой установки Росатом.

[archi.sailor]

на этих судах (во всяком случае на "Кометах") стояли М-50 советские V-образные дизеля по 1000 л.с. очень прожорливые они были.

[АзБукиВеди]

Вообще-то чисто внешне это не "нью Комета" а "нью Ракета".
Но все равно хорошо.
Надо, надо восстанавливать то, что просрали за последние десятилетия.
Эх, пустить бы новый Метеор по Волге-матушке.

[SPLV]

Всё прекрасно и замечательно. Да, вот только опять на те же грабли наступаем.

за счет установки современных двигателей 16V2000 M72 с электронным впрыском топлива, выпускаемых немецкой компанией MTU

Не хватило, видимо, кораблей, теперь "господа" хотят так же нажечься и на судах. Ну-ну...
Как тут не вспомнить Виктора Степановича "хай ему грець" Черномырдина: "Хотели как лучше, а получилось, как всегда".

[Алексей Колосков]

Старые суда на подводных крыльях были не очень экономичными... А как с этими параметрами обсоят дела у новых моделей?

[Алексей Колосков]

А как дела будут обстоять с экономичностью и шумом в салоне?