Транспортно-штурмовой вертолёт Ми-8АМТШ

158 951 30
30 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +8
    3 июля 2015 06:47
    Статье "+"
    Ми-8 легендарная машина!!!
    Хотя, Ми-8АМТШ-В по своим характеристика уже совсем другая машина, но тем не менее всё же восьмёрка. good
  2. +3
    3 июля 2015 07:05
    Можно было поработать над отводом выхлопа,за трубой на старой восмерке всегда черный паралепипед накрашивали,потому что газы черным закрашивали эту часть,постоянно видел как летчики отмывали,можно ведь было доработать чтобы как то рассеивало а не на обшивку попадало.
    1. +4
      3 июля 2015 08:55
      После массового применения против нашей авиации в ДРА ПЗРК на выхлоп МИ=8 ставили рассекатель, для уменьшения теплового излучения. Здесь же он открытый.
      1. 0
        3 июля 2015 09:09
        Вы вообще поняли суть моего комментария?
        1. +4
          3 июля 2015 09:26
          Прекрасно понял - нужно поработать над отводом выхлопа (а то отмывать от копоти приходится). Тут нечего комментировать. Столько лет производится и летает по всему миру без "доработанного" выхлопа и будет летать дальше. На ТТХ вертолета не влияет, разве что эстетически...
          Я же добавил об отсутствии опции которая была на машине.
          1. +1
            3 июля 2015 17:06
            эта опция устанавливается в "горячих точках" может как то влияет на мощность раз в мирном небе не используется
            1. +3
              4 июля 2015 03:44
              Цитата: ленивый
              может как то влияет на мощность

              Совершенно верно - влияет, приводит к уменьшению.
      2. +4
        3 июля 2015 12:16
        на выхлоп МИ=8 ставили рассекатель



        В статье " включает в себя систему отстрела ловушек АСО-2В и экранно-выхлопные устройства." smile

        ЭВУ ( в народе уши) не такая уж безобидная штука. Зачем их таскать в обычное время ( Скрипач не нужен, он только лишнее топливо жрёт). А на "Тэшки" их вообще не ставили- и так мощности не хватало. Да и МТ иногда облегчали вот так
        (Да, немного своего- Володя Господ , эта фотка с твоего борта)
        1. Комментарий был удален.
  3. +1
    3 июля 2015 09:06
    Уявная проблема заключается в том что с момента разработки до момента поступления в войска реально проходят десятилетия!Примеров огромное количество.Ми 8 машина хорошая но всё же устаревшая,Камовцы уже 20 лет обещают доделать Касатку но видимо так и не доделают,а в войсках огромное количество устаревшей и требующей замены техники(ми24,ми 8).Не давно стало известно что милевцы собираются возобновить выпуск своей амфибии,которой явно не хватает флоту.Обновляем парк,но очень медленно....
  4. 0
    3 июля 2015 09:39
    Кто имеет информацию какова реальная стоимость этого вертолёта со всеми наворотами и дополнительным оборудованием и вооружением. Зарание
    спасибо
    1. Комментарий был удален.
    2. gjv
      +1
      3 июля 2015 10:13
      Цитата: Туркестанец
      какова реальная стоимость этого вертолёта со всеми наворотами и дополнительным оборудованием

      Цена контракта как раз зависит от всех (или не всех) наворотов и доп. оборудования, от объема заказа и других условий контракта. Российский контракт был около 5,7 млн. рублей за вертолёт. Контракт в Перу заключался на условиях 16,95 млн. долларов за один вертолёт. Ми-171Ш для Ганы стоил уже около 16 млн евро за вертолёт. Что в комплектации и сервисе - ? Надо читать контракты.
      1. 0
        3 июля 2015 15:16
        5,7 млн. рублей за вертолёт.
        вы наверное $ имели ввиду? Ансат под 400 млн рублей стоит для бюджета
        1. gjv
          0
          3 июля 2015 22:21
          Цитата: aviator1913
          вы наверное $ имели ввиду?

          Да, ошибся. Доллары, в пересчете по текущему курсу..
          Министерство обороны России и холдинг ОАО "Вертолеты России" подписали в Улан-Удэ государственный контракт на поставку 40 вертолетов Ми-8АМТШ общей стоимостью 12,6 млрд руб. От Министерства обороны России контракт подписал заместитель министра обороны Юрий Борисов, от холдинга "Вертолеты России" - генеральный директор Дмитрий Петров. Производство вертолетов будет осуществлять ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод", поставки начнутся с 2014 года.

          Информация о контракте 2013 года. Был ли пересмотр цены request . Поищите сами. hi
  5. +1
    3 июля 2015 10:55
    Вот интересно, вертолет грузоподъемностью 4000 кг есть, а бронемашины под такой вес у ВДВ - нет...
    1. +1
      3 июля 2015 16:19
      Цитата: tchoni
      , вертолет грузоподъемностью 4000 кг есть, а бронемашины под такой вес у ВДВ - нет

      Ми-6-й надо было модернизировать,а не пускать на металлолом...
      Транспортно-десантный Ми-6 имел предназначение в переброске войск и военной техники. Транспортная кабина Ми-6 может вместить в себя до 150 человек, бронетранспортер БТР-152 или 2 самоходные машины АСУ-57, различные виды оружия: пушки, гаубицы и т.п
      Подробнее на: http://avia.pro/blog/mi-6

      инфа с с :http://avia.pro/blog/mi-6
      1. +1
        3 июля 2015 18:28
        Ми-6, ми -26 это конечно круто, но это уже уровень полковых и батальонных перевозок....
        А в звене взвод-отделение здесь голяк... У тех же немцев - вон целый "танк" есть для этих дел "Визель"с называется. Есть легкие БТР у французов и даже итальянцев.....а у нас последней машиной такого класса как раз АСУ-57 и была...
      2. +2
        3 июля 2015 19:22
        Я в Афганистане Ми-6 без крыльев видел. Места, где стояли крылья , были закрыты латками. Вполне летал. Правда, у него были ограничения по грузоподъёмности.
  6. 0
    3 июля 2015 11:29
    Хорош вертолет но для некоторых операций "крупноват и шумноват".Рулевой винт Х-образный про фенестрон вобще молчу,не судьба.
    1. +2
      3 июля 2015 19:40
      Цитата: болот
      про фенестрон вобще молчу,не судьба.

      На Ми-24 фенестрон пробовали
      "... В 1975 г. на одном из опытных прототипов В-24 был опробован экспериментальный рулевой винт типа "фенестрон". Он не получил практического применения так как оказался нецелесообразным для вертолетов такого класса...."
  7. 0
    3 июля 2015 16:00
    Цитата: болот
    Хорош вертолет но для некоторых операций "крупноват и шумноват".Рулевой винт Х-образный про фенестрон вобще молчу,не судьба.

    А на хрена ему фенестрон? Насколько Я понимаю, поставить фенестрон не так-то просто, расчёт заново всей лётной модели, отлично зарекомендовавшего, надёжного борта. Смысл???
    1. +1
      3 июля 2015 16:33
      Цитата: otter
      А на хрена ему фенестрон? Насколько Я понимаю, поставить фенестрон не так-то просто, расчёт заново всей лётной модели, отлично зарекомендовавшего, надёжного борта. Смысл???

      Что бы не "хлопал" при полете,его далеко слышно,хотя бы Х винт,да весь шум от рулевого винта. smile
      ЕС-645 Т2,будет над головой когда заметишь.
      1. +1
        4 июля 2015 10:05
        Ну Вы так и не поняли что Я хотел этим сказать(и не надо агитировать меня за фенестрон) будет у милявцев новый борт, если целесообразно, поставят. На "Касатке" стоит. А то у вас слог такой, буд-то мы всё с вилами на паровоз.
  8. +1
    3 июля 2015 16:03
    Меня вот больше интересует производство у нас "Bell" кто знает? Вроде как контракт подписали.
    1. 0
      3 июля 2015 16:33
      Цитата: otter
      Меня вот больше интересует производство у нас "Bell" кто знает? Вроде как контракт подписали.

      А как на счет санкций?
      1. +1
        3 июля 2015 18:14
        На это вопрос ответили еще классики: "Если вы предложите капиталисту хорошую цену, то он вам продаст веревку, на которой его же потом и повесят". laughing Так что если ожидается приличная прибыль, то никакие санкции бизнесменам не помеха.
        А Ми-8 отличный вертолет и еще долго будет служит верой и правдой, как в арми, так и в народном хозяйстве. Это признают даже враги.
      2. +1
        3 июля 2015 19:24
        Цитата: болот
        А как на счет санкций?

        А они гражданские вертолёты планируют собирать, они под санкции пока не попадают.
        Блин, поискал, а завод-то под санкции попадает - вернее попадал. smile
        УЗГА по крайней мере до недавнего времени входил в состав ОПК "Оборонпром", однако похоже, под этот проект завод вывели из–под контроля дочки "Ростеха", а значит, и из–под санкций.
  9. +1
    3 июля 2015 17:11
    Комплекс обороны вертолета Ми-8АМТШ включает в себя систему отстрела ловушек АСО-2В и экранно-выхлопные устройства
    На него не ставят систему активной защиты от ПЗРК (кажется "Витебск")? Дорого?
  10. 0
    3 июля 2015 21:28
    Ми-8АМТШ из Улан-Удэ это хорошо, но почему не сообщается о Ми-8МТВ-5 из Казани? Или они все идут на экспорт?
  11. +1
    4 июля 2015 00:51
    Может пора что-то новое самим создавать? Хватит спекулировать на советском прошлом, хотя оно и очень хорошее, но что будем до конца 22 века летать на заделах СССР? Почему-то предпочитают амеровские в мире, видимо они лучше? Сравнивал кто-нибудь их? Я просто хотел бы знать.
    1. +1
      4 июля 2015 10:03
      Цитата: Maxom75
      Почему-то предпочитают амеровские в мире, видимо они лучше?
      Для Афганистана те же американцы купили наши Ми-17.
  12. 0
    4 июля 2015 15:29
    Хороший материал... Но на заметку автора - на паре фото (в частности на первой) не Ми-8АМШТ, а казанский Ми-8МТВ-5. Каг-бэ повнимательнее надобно быть...
  13. 0
    5 июля 2015 07:00
    Цитата: Maxom75
    Может пора что-то новое самим создавать? Хватит спекулировать на советском прошлом, хотя оно и очень хорошее, но что будем до конца 22 века летать на заделах СССР? Почему-то предпочитают амеровские в мире, видимо они лучше? Сравнивал кто-нибудь их? Я просто хотел бы знать.

    Предпочитают например кто?Про лоббирование слышал и не раз, а вот чтоб лучше, ну не знаю.В Афганистане, условие эксплуатации, ну мягко говоря не тепличные, напомнить с кем контракт они подписали на поставку вертолётов.
  14. +1
    11 июня 2017 07:25
    чем отличается ми-8амтш от мтв?подскажите.