16 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. prosto_rgb Звание
    prosto_rgb
    +5
    15 июля 2015 07:47
    Колоссально!!!
    Статья познавательна, весьма интересно почитать о том, что сейчас строиться на стапелях.
    1. ДэнСабака Звание
      ДэнСабака
      +1
      15 июля 2015 09:16
      Да, статья хорошая.
      Особенно интересно про ПЭБ. Надеюсь это не единственный запланированный энергоблок. Подобные станции необходимы для освоения российского севера и СМП, ведь в условиях вечной мерзлоты невозможно кап строительство, а энергия очень необходима.
      1. р_у_с_с_к_и_й Звание
        р_у_с_с_к_и_й
        +8
        15 июля 2015 10:54
        Фотоподборка отличная! Темпы строительства очень хорошие, однако получается, что когда что-то нужно нашим нефтяным и газовым компаниям делаем быстро, а для военных нужд фрегат водоизмещением почти в 10 раз меньше никак сделать не можем. И еще никому не бросилось в глаза, что дизельный ледокол класса “Виктор Черномырдин”? Это чего же он такого для страны сделал? Разворовал все к чертям? Давайте еще назовем Чубайсами, Горбачевыми, Ельцинами
        1. Комментарий был удален.
        2. Aleksander Звание
          Aleksander
          +4
          15 июля 2015 13:25
          Цитата: р_у_с_с_к_и_й
          И еще никому не бросилось в глаза, что дизельный ледокол класса “Виктор Черномырдин”?

          Точно, тоже "резануло" глаз. Учитывая "достижения" этого суперкосноязычного посла на украине, его именем называть ни в коем случае ничего нельзя-плохая примета для корабля!
          1. KERTAK Звание
            KERTAK
            0
            16 июля 2015 10:37
            Скоро на северном морском пути начнут расти города, тем более атомные электростанции для них уже строятся
        3. pilot8878 Звание
          pilot8878
          +1
          15 июля 2015 20:28
          Цитата: р_у_с_с_к_и_й
          никому не бросилось в глаза, что дизельный ледокол класса “Виктор Черномырдин”?

          Бог ему судья. Мне больше резануло по глазам названиями: IMG (Германия), Pema (Финляндия), Demag (Германия). Где наши? Сейчас зап. части к этим линиям у врагов не выпросить - санкции.
        4. Megatron Звание
          Megatron
          +1
          16 июля 2015 03:17
          черномордый - такой же враг нашей страны, как и горби, гайдар, чубайс, ельцин, немцов, и все остальные из этой же плеяды.
      2. Чеширский Звание
        Чеширский
        -1
        16 июля 2015 09:08
        Этот скорее всего отправят в Крым. Довольно своевременный шаг нашего руководства.
  2. THE_SEAL Звание
    THE_SEAL
    0
    15 июля 2015 07:54
    Очень интересно. Статье плюс.
  3. ziqzaq Звание
    ziqzaq
    +3
    15 июля 2015 08:37
    Классная статья!!!
    Побольше бы таких статей и заводов, а то про пи...ов кругом пишут уже даже на ВО статью на днях с тошнотной фотографией разместили.... Как будто больше в стране проблем нету....
  4. Consul-t Звание
    Consul-t
    +10
    15 июля 2015 08:52
    Работаю на этом заводе. Статья действительно хорошая.
    Однако, как и многое в нашей стране...
    Программа перевооружения производства в связи с санкциями значительно сокращена. Сроки выполнения масштабных проектов из-за этого под угрозой срыва. Коллектив завода и руководство прилагает огромные усилия по сохранению темпов производства. Но...
    Еще много и много вопросов, как организационных, так и технических.
    Посмотрите в чем работают сварщики, как одеты, какие маски. Это разве современное производство? Да, оборудование для сварщиков закупают самое современное, но и о людях тоже думать надо. Если рабочему комфортно работать, то и производительность труда будет на порядок выше. Это закон производства.
    А цеха? Проблема так же в том, что многие цеха завода являются памятниками архитектуры и их трогать нельзя, а организация современного производства требует иных технических решений и помещений. Все это накладывает серьезные ограничения на возможности модернизации.
    1. ziqzaq Звание
      ziqzaq
      +6
      15 июля 2015 09:39
      Цитата: Consul-t
      Работаю на этом заводе. Статья действительно хорошая.
      Однако, как и многое в нашей стране...
      Программа перевооружения производства в связи с санкциями значительно сокращена. Сроки выполнения масштабных проектов из-за этого под угрозой срыва. Коллектив завода и руководство прилагает огромные усилия по сохранению темпов производства. Но...
      Еще много и много вопросов, как организационных, так и технических.
      Посмотрите в чем работают сварщики, как одеты, какие маски. Это разве современное производство? Да, оборудование для сварщиков закупают самое современное, но и о людях тоже думать надо. Если рабочему комфортно работать, то и производительность труда будет на порядок выше. Это закон производства.
      А цеха? Проблема так же в том, что многие цеха завода являются памятниками архитектуры и их трогать нельзя, а организация современного производства требует иных технических решений и помещений. Все это накладывает серьезные ограничения на возможности модернизации.

      Очень понимаю Вас, на заводе где работаю тоже станки и другое оборудование 40-ка летней давности, только у нас руководство - "эффективные манагеры" кроме хре.на, стакана и мобильника ничего в руках не держали....
      На днях отвоевали покрасочную камеру новую, а камеру гидроабразивной очистки отвоевать не удалось и ведь сами гидроабразив хотели делать - все равно зарубили....
      1. cosmos111 Звание
        cosmos111
        +1
        15 июля 2015 15:47
        Цитата: ziqzaq
        руководство - "эффективные манагеры" кроме хре.на, стакана и мобильника ничего в руках не держал

        ЭТО ВЫ ,ПРО" ПРАВИТЕЛЬСТВО" РФ???

        Судостроительная отрасль Южной Кореи– это около 300 заводов, 30 из которых могут и строят суда дедвейтом более 10.000 т. Несмотря на то, что по итогам 2010 года, Китай смог опередить Корею по количеству заказов (Китай – 41,2%, Корея – 38%)

        http://koreanspace.ru/index.php?showtopic=9589

        Южнокорейская судостроительная корпорация Daewoo Shipbuilding Marine and Engineering Co.
    2. НЕЗНАКОМЫЙ Звание
      НЕЗНАКОМЫЙ
      +1
      15 июля 2015 22:55
      Да, строили у вас,настоящий имперский завод(на предприятиях Северодвинска не был,но думаю вы победите), и люди на нем работают с имперским мышлением(поразило,относительно других петербургских предприятий, большое количество ленинградцев,хотя зарплаты не жирные,в том числе и для сварщиков),бывая в местах для курения,общаясь с "экскурсоводами-эксплуататорами",средней руки начальством, удивлялся как вы Пугачёву восстание не устроили, а теперь все как надо ОСК, и заказы ,что надо.Профессия строителя сродни профессии журналиста, когда начинается новый объект если он с историей, начинаю изучать, к сожалению в основном по сети,его историю( если есть) общие данные о производстве(не общие учиться надо), так вот, для любителей посетовать на Берию и Сталина, рабочие балтийцы умудрялись сдвигать сроки и при Берии, а вы санкции-общее экономическое положение в стране, падение цен на нефть,не дружественная финансово-экономическая политика "партнёров", но это и по всем бьёт, как говаривал наш генеральный "если за Балтийский зацепиться...." зацепились, блин. А спец одежда у нас с вами одинаковая, как и по городу и по стране, брезенто-спилковые для сварщикав, и если он без него, то наверное по собственной инициативе(не думаю,что в снабжении на Балтийском дыра)к тому же у вас они автоматчики, полуавтоматчики, а у нас дуга,другое дело литейка и кузнецы,но наверно положенные комплекты в раздевалках,а итальянская красно-белая красота и изолирующие с вытяжкой хамелеоны и нам бы на больших диаметрах подошли, но нету.А что касается цехов и организации производства, то выход то есть и вы его знаете, только согласны ли вы ездить хотя бы к восьми в Кронштадт?
      P.S. Спасибо фотокору,и вам спасибо и всем корабелам Петербурга спасибо!
  5. ВадимЖивов Звание
    ВадимЖивов
    +2
    15 июля 2015 14:40
    Статье плюс а было-бы можно поставил бы десять плюсов...А то одни хохлы,санкции и катастрофы...Спасибо автору... hi
  6. Кот Гришка Звание
    Кот Гришка
    0
    16 июля 2015 23:03
    Прочитал-просмотрел(фото)статью и повеяло молодостью. В годы учебы в ЛВИМУ им.С.О.Макарова в 84-85-м г.г.бывали на экскурсиях на Балтзаводе на стапеле а/л"Россия".Потом однокашники на нем работали в Арктике.Водили нас по разным цехам.Интересно было,до сих пор помню.А рядом с Балтийским Сталепрокатный завод стоит. Нас безусым юнцам показывали как создавался Советский атомный ледокольный флот! Я ДО СИХ ПОР ХРАНЮ ЭТИ МОМЕНТЫ В ЖИЗНИ КАК НАИБОЛЕЕ ЯРКИЕ И ХОРОШИЕ.