8 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Vadivak Звание
    Vadivak
    +6
    3 ноября 2011 09:46
    Чувствуется в этом "бронеавтомобиле" потомок славных канадских лесовозов, в общем автомобиль "двойного" назначения



    1. Sergh
      Sergh
      +3
      3 ноября 2011 10:36
      Как-то Канадцы заленились или престиж покоя не даёт, купить чужую машину.
  2. Ion Coaelung
    Ion Coaelung
    +3
    3 ноября 2011 11:06
    Они не смотрели фильм Никиты Михалкова "Сибирский цирюльник". Вот тому было пофиг какой лес впереди:)
  3. koosss Звание
    koosss
    +1
    3 ноября 2011 19:59
    вот турель прикольная..
  4. Андрей77 Звание
    Андрей77
    +1
    4 ноября 2011 13:08
    Высокий. Легко поражается ПТ-средствами. Судя по фото горючки жрет как танк, таковым не являясь.

    Чего он наразведывает в лесах Тайланда или Белоруссии? Патруль и конвой? Проще в обычный КАМАЗ посадить отделение + ПК.
    1. KORVIN
      KORVIN
      +1
      17 марта 2012 00:07
      Все МРАПы высокие и тяжелые чтобы выполнять свою функцию-спасение жизни экипажа.ПТ средствами поражается все....А давайте мне отделение в Камазе отпишет по завещанию свое имущество и пусть звездует патрулировать и конвоировать.
  5. dred
    dred
    -1
    30 ноября 2011 13:55
    Довольно интерресная машина.
  6. Оскал
    Оскал
    -2
    8 января 2012 13:27
    Мне кажется в лесах лучше на гусеничной технике ездить.
    1. Chicot 1 Звание
      Chicot 1
      +1
      27 марта 2012 18:37
      При подрыве гусянка разувается и прувет... У колесной техники насчет этого есть некоторое преимущество...

      А звереныш интересный. Занятный... Только вот что хотите делайте, но круче чем в качестве гантрака (для сопровождения колонн) я его не вижу. Ну, еще патрулирование при контрпартизанских мероприятиях... Но на поле боя... Скорее уж для этого более подойдет именно БТР с развитой противоминной защитой, с необходимыми для боевой машины характеристиками...

      Да тут бы и не лишним будет напомнить, что MRAP обязан своим появлением неоправдавшему себя в реальных боевых условиях "Хаммеру"... Точнее тому, что американе начали в срочном порядке искать слабозащещенному "Хамми" замену с более серьезной защитой... И следовательно Эмрапы по сути своей транспорт (в лучшем случае гантрак), а не полноценная боевая машина...
      1. mexanik
        mexanik
        0
        26 января 2013 18:13
        При подрыве на фугасе речь не идет о сохранение колес или гусениц. Сами представьте, колеса выдерут а гусеницы нет? При подрыве на СВУ корпус цел, и то хорошо! Главное чтоб экипаж живим остался!