16 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Удав КАА Звание
    Удав КАА
    +9
    30 августа 2015 02:26
    Длинная академическая статья. Но и в ней есть место для сомнения.
    Россия обладает Северным морским путем, к использованию которого привлечено внимание многих зарубежных государств и международных организаций. Успешность его эксплуатации в интересах стабильного экономического развития страны во многом зависит от обеспечения безопасности судоходства по нему, в том числе и от угроз террористического характера.
    Мне лично трудно представить (при нормальной работе ФСБ) организацию теракта на СМП. А пиратство в Арктике как-то вообще трудно представляется. Где им базироваться? На Земле Санникова? или на дрейфующей льдине?
    Самым страшным для СМП будет угроза амовских ПЛА. Вот то настоящие пираты под сенью звездно-полосатого флага.
    1. SAG Звание
      SAG
      -1
      30 августа 2015 03:22
      Где им базироваться? На Земле Санникова? или на дрейфующей льдине?

      Скорее это будет Щпицберген. Матрасники на многое готовы пойти лишь бы Российским интересам навредить. Не нужно списывать со счетов подводные лодки и боевых плавцов.
      Раньше многое трудно было себе представить, например гибридные или кибервойны. А вообще предупреждён - значит вооружён.
      1. Глеб Звание
        Глеб
        +4
        30 августа 2015 03:35
        к тому же сегодня ведутся полномасштабные войны и их вполне себе спокойно называют борьбой с терроризмом. понятие терроризма до сих пор неоднозначное и те же США занимаются натуральным терроризмом с целью изменения экономической или политической системы той, или иной страны.
        и Арктика одно из звеньев в цепи американского террора. и совсем не обязательно применять известные способы с пиратами и подрывами. здесь один вопрос по территории Арктики напрямую влияет на экономику и обороноспособность и постоянно поддерживает напряжение.
      2. bmv04636 Звание
        bmv04636
        0
        30 августа 2015 11:17
        пловцы говорите при минусовой температуре воды сколько продержаться даже в гидрокостюме?
    2. sir.jonn Звание
      sir.jonn
      -1
      30 августа 2015 05:42
      Цитата: Удав КАА
      Длинная академическая статья. Но и в ней есть место для сомнения.
      Россия обладает Северным морским путем, к использованию которого привлечено внимание многих зарубежных государств и международных организаций. Успешность его эксплуатации в интересах стабильного экономического развития страны во многом зависит от обеспечения безопасности судоходства по нему, в том числе и от угроз террористического характера.
      Мне лично трудно представить (при нормальной работе ФСБ) организацию теракта на СМП. А пиратство в Арктике как-то вообще трудно представляется. Где им базироваться? На Земле Санникова? или на дрейфующей льдине?
      Самым страшным для СМП будет угроза амовских ПЛА. Вот то настоящие пираты под сенью звездно-полосатого флага.

      Базу террористы на лютом севере конечно не устроят, но вот разные организации типа "Green peace" будут создавать опасные ситуации, вот их то с поддержкой "гомосексуальной" общественности надо боятся.
      1. sir.jonn Звание
        sir.jonn
        0
        30 августа 2015 15:34
        Ха-ха-ха, зеленые и гомсеки минусят. wassat
  2. вежливый чел Звание
    вежливый чел
    -2
    30 августа 2015 04:25
    Тема очень важная и действительно очень актуальная. Поэтому у нас и налаживается строительство быстроходных ракетных катеров. Будем мочить в соленых водах Мирового океана любителей быстрой наживы.
  3. sl22277 Звание
    sl22277
    0
    30 августа 2015 05:02
    Об терроризме на водах не только нужно говорить, но и принимать соответствующие законы.Расширяющие возможность применения оружие и боевой техники Вооруженными силами России. Для устранения угрозы террористического акта во внутренних водах, в территориальном море, на континентальном шельфе России при обеспечении безопасности национального морского судоходства. Учитывая масштабы терроризма в мире, сложную внутриполитическую ситуацию в нашей стране, следует очевидно ожидать, терроризм на море станет для нас проблемой нередкой, весьма острой и уже не столь отдаленной, а приблизившейся вплотную к нашим берегам.
  4. Monster_Fat Звание
    Monster_Fat
    +3
    30 августа 2015 07:50
    Статья-бред сивой кобылы. Просто написана "по заказу"-когда надо написать "отписку" ни о чем. Правильно- надо как можно больше ужесточить пребывание пассажиров на пассажирских судах-перед посадкой на судно устраивать допросы с пристрастием, для выявления "психологических" отклонений, раздевать полностью и выдавать одноразовую одежду, багаж держать в закрытом помещении, куда нет доступа пассажирам, поставить камеры в каютах и туалетах-а вдруг там сговариваются террористы, перемещаться пассажирам разрешить только в сопровождении вооруженной охраны и пр. куда еще заведет нездоровое "воображение" ретивых хранителей "безопасности" на морском транспорте? В очередной раз убеждаюсь, что в нашей стране развелось огромное количество ничего не делающих "борзописцев" которые для оправдания своего существования придумывают всяческую куйню, оправдывая это соображениями "безопасности".
  5. APASUS Звание
    APASUS
    +1
    30 августа 2015 10:03
    Когда пишут о современных флибустьерах всегда умалчивается одна составляющая.Как пираты находят танкер в открытом море в районе 400 миль от берега или почему нападению пиратов у побережья например Сомали не подвергаются американские суда?
    Суть в том ,что все подобные группировки обладают достаточно специфическими знаниями о навигации в открытом море ( тут частично можно ссылаться на то что они рыбаки) и информацией о грузе.Все эти так сказать пираты состоят на службе государств,спецслужб или корпораций,играющие в большую политическую игру.
    А если и бороться с ними ,то начинать надо на берегу...........
    1. 17085 Звание
      17085
      +1
      30 августа 2015 12:44
      Ойржунимагу...
      Американские что??? Простите за мою реакцию, но суда под флагом СГА в основном военные, либо заняты каботажными перевозками. К Сомали их не заносит. Я например работаю на компанию офис которой находится в СГА, в Хьюстоне, но на меня не нападали не поэтому, на борту судна обычно вооруженная охрана "поляк", "грузин" и "собака"... все с автоматами и все страаашные.
      О нападениях в 400 миль от берега не слышал, киньте камнем в того, кто вас дезинформировал... небылотакогоникогдатчк
      1. APASUS Звание
        APASUS
        +1
        30 августа 2015 14:20
        Цитата: 17085
        О нападениях в 400 миль от берега не слышал, киньте камнем в того, кто вас дезинформировал... небылотакогоникогдатчк

        Да нет проблем,давайте по ржем . Антипиратской миссией «Аталанта» EU NAVFOR составлена и опубликована карта мест захватов судов сомалийскими пиратами в 2010-11 годах.

        Карта кликабельно.Сами с масштабом разберетесь или надо конкретно по судам?
        1. 17085 Звание
          17085
          0
          30 августа 2015 18:18
          400 миль от берега? ГДЕ?

          Такого просто быть не может из-за специфики акватории.

          Хотя явно заказные захваты были, под шумок, так сказать.

          Вообще-то... интернет в помощь, можно узнать какое судно, с каким грузом и самое главное где находится. Судно обязано докладывать за пять суток до прихода в порты индии, например...
          Посмотрите сколько сейчас нападений... НИ ОДНОГО!!!
          1. APASUS Звание
            APASUS
            0
            31 августа 2015 07:19
            Цитата: 17085
            400 миль от берега? ГДЕ?

            Вас всех там Джен Псаки покусала?
            Америка удивительная страна,даже карта нападений не является аргументом.Мне надо по WALL STREET голышом пробежаться ,чтоб мне поверили или ломануть штаб United States Navy
  6. 17085 Звание
    17085
    0
    30 августа 2015 12:35
    Ребята, о борьбе за безопасность на морском транспорте (охрана на морском транспорте)в мировом масштабе все давно сказано и сделано, дядя припозднился... маленько... лет эдак 15...кстати Россия участвует во всех этих конвенциях. Автор похоже с дуба рухнул. В России ситуация НАВЕЧНО в ступоре.... У нас нет ни министерства речного ни морского транспорта. Поскольку у России ни того ни другого нет. Некому этим заниматься и не для кого. Можно много говорить на эту тему, но это разговор в пользу нищих - разговор ни о чем. Потому что у России нет ни морского ни речного транспорта. В конторах капитанов портов сидят пенсионеры или их внуки-родственники со смешным морским опытом, вернее устаревшим, либо отсутствующим. Вот и вылазят подобные статейки с претензией на гениальность. Главное я в самом начале написал. Читайте руководящую литературу...
  7. akudr48 Звание
    akudr48
    0
    30 августа 2015 13:16
    Если говорить чисто конкретно, то следует иметь ввиду, что в необходимой мере стимулировать Северный морской путь для иноперевозчиков могли бы серьезно усиленные и направленные действия структур контроля над морскими маршрутами, структур, которые до сих пор, по недомыслию или в порядке маскировки, называют пиратскими.
  8. revnagan Звание
    revnagan
    +4
    30 августа 2015 15:55
    "Первый плавучий атомный блок должен быть запущен в эксплуатацию в акватории Вилючинска (Камчатка) уже в 2012 году."(цит).
    Чаво?Сейчас уже,вроде,2015 год,не?