«Чирок»: летательный аппарат на воздушной подушке

Comments

[Арктидианец]

Удачи в испытаниях!

[EGOrkka]

А "юбка" то где, коль на воздушной подушке?? неувязочка....

[Großer Feldherr]

Тут видимо имеется в виду эффект экранирования, т.е. при посадке самолет переходит в режим экраноплана в котором максимально снижает скорость без потери в высоте и уже садится на обыкновенное шасси .

[RiverVV]

Но это ведь не воздушная подушка. И как разгонять экраноплан на земле? Вообще-то эта штука не выглядит способной создать экранный эффект. И бесшумный поршневой двигатель с пропеллером - это как? Даже Карлсон не умел бесшумно сзади подкрадываться. :)

Такое ощущение, что ежа скрестили с ужом и пытаются под это дело поднять бабла.

[Großer Feldherr]

Не воздушная подушка , но принцип схож , возможно автор статьи ошибся написав термин какой посчитал нужным .
Взлет довольно прост , на 100 метровой ВВП аппарат набирает 50км/ч скорости после чего появляется экранный эффект и самолет уходит в небо .
Я вот только что просматривал информацию по этому поводу и нарыл такую вот картинку

[EGOrkka]

...но в этом варианте юбка имеется!а значит и воздушная подушка....

[Alex_Rarog]

Если простите гандом накачать он большим становится, если просто одеть то вроде как то и незаметно. Чем спать в комментах статью лучше перечетайте.

[Thor]

Всем добрый день!)
Смотрел этот "Чирок" на МАКСе и общался об устройстве с разработчиками, поэтому немного дополню.

Подушка (мембрана) на нем снята, спрашивал.
На экранном эффекте он не летает.
Движки - Ротаксы, т.к. наших аналогов нет.
По фото двигателя сзади есть пара интересных моментов: 1. под осью винта видна та самая гидромуфта шлицевого вала отбора мощности на нагнетатель подушки.
2. Слева на крыле - темная полоса, это край закрылка, при взлете он опускается, меняя профиль крыла. При этом образуется щель через которую и идет забор воздуха на подушку.

Со слов разработчиков дули его во всех трубах и спереди и сзади, и с подушкой и без, вроде все в порядке.
Но... тем не менее.. эта машина ни разу не летала..
И когда полетит - непонятно.((

[Штык]

Цитата: Thor

Но... тем не менее.. эта машина ни разу не летала..
И когда полетит - непонятно.((

Аппарат ещё ни разу не летал, а господин Якунин говорит о запуске в производство в 2016 году! Вот так нам и вешают лапшу на уши!

[EGOrkka]

Alex_Rarog
Если простите гандом накачать он большим становится

.....гандону садится на землю при скорости 90км\час не надо! Если он будет слабо надут-удар придется на корпус, а если надуть сильно-скапотирует......как футбольный мяч.

[gridasov]

Вообще-то не является новостью , что вместо таковой "воздушной подушки" которую создают повсеместно сейчас , можно использовать более эффективный метод . При этом можно манипулировать не только уровнем плотности, вызывающим эту, удерживающую силу , но и притягивающим вектором. Всем известны общие принципы "прыгающего мячика "отскакивающего от воды. Но абсолютно никто не развивает эту методику. При этом в ней весьма значимый позитивный эффект, и особенно для экранопланов и таких суден как в статье.

[RiverVV]

Дык опять же не очень похоже на конструкцию на стартовой фотке. Ну не те крылья у этого чирка, чтобы на экранном эффекте его поднять. Я вообще-то тоже вначале подумал, что он должен с воды стартовать. Но только как обычный гидроплан.

[viktorrymar]

Размах крыльев аппарата составляет 10 метров, максимальная взлетная масса — до 750 кг. При этом «Чирок» может взять на борт до 300 кг

При этом вес машины 700 кг, а груз 300 кг - вопрос ?

[ССИ]

Цитата: viktorrymar

При этом вес машины 700 кг, а груз 300 кг - вопрос ?

Максимальная взлетная - это вес аппарата + вес топлива + вес полезной нагрузки...

[инженер74]

Что-то слабо верится, что при массе аппарата с топливом 450 кг он летает на 2500 км....

[ССИ]

Цитата: инженер74

Что-то слабо верится, что при массе аппарата с топливом 450 кг он летает на 2500 км....

Крейсерская - 250 км/ч, может 10-12 ч в воздухе... Скорее всего, моторы маложрущие...

[Schulz]

Цитата: ССИ

Цитата: инженер74

Что-то слабо верится, что при массе аппарата с топливом 450 кг он летает на 2500 км....

Крейсерская - 250 км/ч, может 10-12 ч в воздухе... Скорее всего, моторы маложрущие...

Два двигателя Rotax-582UL мощностью по 64,4 л.с. Расход топлива 10 л/100 км.
Ну не может он и
- весить 700 кг.(максимальная взлётная)
- летать на 2500 км.
- брать полезную нагрузку в 300кг.

П.С.: Вес топлива будет у него не 450кг. (я уже так ошибся, посчитав керосин с удельным в 0,84), а 370кг. (А-92 с удельным 0,74).

[ССИ]

2500/10=250 л, 250*0,74=185 кг... Откуда вес топлива 370??? Ну, добавим 15 кг (20 л) топлива, тогда вес аппарата 750-300-200=250 кг... Это вес корпуса и моторов, вполне похоже. А... понял - моторов два, тогда, вес аппарата - 65 кг, маловато будет, маловато...

[Schulz]

Производиели уже сами запутались, какая же у аппарата маскимальная взлётная масса.

Размах крыльев аппарата составляет 10 метров, максимальная взлетная масса — до 750 кг. При этом «Чирок» может взять на борт до 300 кг полезной нагрузки и совершать полеты на высоте до 6 тысяч метров, преодолевая по воздуху расстояние в 2,5 тысячи километров.

[Николай К]

Полезная нагрузка ДО 300 кг. Т.е. либо максимальная полезная нагрузка и минимум топлива, либо наоборот. Соответственно, сухая масса аппарата около 350 кг.

[EGOrkka]

...или мало пьющие....

[SIvan]

Цитата: EGOrkka

А "юбка" то где, коль на воздушной подушке?? неувязочка....

Вы, видимо, невнимательно прочитали статью. Читаем:

После отрыва аппарата от земли и набора высоты в 15 метров вентилятор просто выключается и двигатель начинает полностью работать на вращение тянущих винтов. После того, как подача воздуха прекращена, мембрана (масса около 16 кг, толщина 2 мм) за счет собственного натяжения и под воздействием потоков набегающего воздуха «прилипает» к днищу летательного аппарата. Начиная с высоты 15 метров, «Чирок» совершает полет как обычный самолет.

Вот и всё. Фотограии сделаны на стоянке. Вентилятор выключен, поэтому мембрана натянута.
Натянутая мембрана не создаёт сопротивление в полёте, поэтому не страдает аэродинамика.

Очень злит тот факт, что некоторые комментаторы, не прочитав толком статью, начинают говорить, что "подушки нет, эта фсё роспелили, попелили, карупция, враньё!!! ааа!!!11111"

[EGOrkka]

...я все прочитал....потому и засомневался....

[Bad_gr]

Цитата: EGOrkka

А "юбка" то где, коль на воздушной подушке?? неувязочка....

Народ, вы хотя бы прочитайте статью, а потом критикуйте

....Воздушная подушка, которая выполнена из двумерно растяжимого композиционного материала собственной разработки, в состоянии выдержать многочисленные порезы, проколы и прострелы, сохраняя все свои качества. Во время совершения полета мембрана за счет оригинального конструктивного решения плотно облегает днище фюзеляжа, позволяя обеспечить летательному аппарату высокое аэродинамическое качество....

....Непосредственно перед взлетом через муфту сцепления вентилятор начинает вращаться, нагнетая воздух через отверстия (8 мм), которые находятся между замкнутой кольцевой мембраной и днищем беспилотника. В результате мембрана раздувается, приобретая форму «тора-бублика», давление внутри которого составляет около 100 килограмм на квадратный метр. Выходящий из мембраны воздух в состоянии поднять беспилотник на высоту, которая исключает трение между днищем аппарата и поверхностью.....

....После отрыва аппарата от земли и набора высоты в 15 метров вентилятор просто выключается и двигатель начинает полностью работать на вращение тянущих винтов. После того, как подача воздуха прекращена, мембрана (масса около 16 кг, толщина 2 мм) за счет собственного натяжения и под воздействием потоков набегающего воздуха «прилипает» к днищу летательного аппарата.

[RiverVV]

Да чепуха это. Ну обмотайте любому самолету нижнюю часть фюзеляжа прорезиненной тряпкой - у него что от аэродинамики останется? Да еще и тряпка в виде бублика. А ведь аппарату потом еще и садиться нужно. Значит он в воздухе должен эту тряпку, которую к корпусу прижимает, снова надуть. Как???
Бред и сказки про Калсона на пердячьей тяге, короче. Вера школоты в технический прогресс умиляет.

[EGOrkka]

Bad_gr
Народ, вы хотя бы прочитайте

....да мы много читали...и про чудо-таблетки и......лучше раз поглядеть- http://video.bigmir.net/show/523779/

[Инжeнeр]

А попробовать развеять свое невежество поиском информации в интернете лень? Изучайте:

[RiverVV]

Инженер, ты не врубился в тему. Если этот пепелац стоит на земле, то юбку надуть не проблема. Но если летит с приличной скоростью, то как ее надувать? Резина прижата к корпусу встречным потоком воздуха так, что якобы даже не мешает полету. Реверсировать пропеллеры? Тогда тяга исчезнет.
Обрати внимание: нигде не опубликовано снимков "Чирка" в полете. Странно, правда? Но хомячки верят в технику. :)

[EGOrkka]

Но он же не на полной крейсерской садится!!! что бы резина прилипла...а садится то он скорее на брюхо....только потом его "бублик" снижает скорость...и держит над землей.

[Alex_Rarog]

Читаем внимательно! Юбка в обычном состоянии как и состаянии полёта плотно прилегает к фезюляжу.

[EGOrkka]

...воздушная подушка подразумевает как раз ....что юбка не плотно прилегает к корпусу!!!! а создает воздушный "мешок" между корпусом и поверхностью....

[rosarioagro]

хорошее такси

[ССИ]

Винты у "Чирка" толкающие, а не тянущие, как в статье указано...

[AndreyS]

Очень хочется увидеть полёт этого самолётика, и фотографии днища аппарата!

[EGOrkka]

AndreyS
Очень хочется увидеть полёт этого самолётика, и фотографии днища аппарата!

...навряд ли в ближайшее время...в этом видимо и есть ноу хау! см выше (материал мембраны воздушной подушки создан по современной закрытой российской технологии*)

[SIvan]

Вы опять ошибаетесь. 1 год для Вас очень большой срок?

Цитата: http://nevskii-bastion.ru/chirok/

Летные испытания разведывательно-ударного беспилотника на воздушной подушке «Чирок» завершатся летом 2016 года, сообщил РИА Новости во вторник гендиректор компании-разработчика БПЛА (Объединенная приборостроительная корпорация) Александр Якунин. «Мы приступили к летным испытаниям, в рамках программы этих испытаний сейчас ведется поэтапная проверка всех систем БПЛА. Мы планируем завершить их лету 2016 года», — сказал он. Собеседник агентства также сообщил, что впервые летные возможности «Чирка» продемонстрируют в ходе гидроавиасалона в Геленджике летом следующего года.

Источник: http://nevskii-bastion.ru/chirok/ ВТС «НЕВСКИЙ БАСТИОН» A.V.Karpenko

[ermak.sidorov]

хАчу такую пилотную!!! на рыбалку по мещёрским озёрам рассекать =)...а скоки киросину анА жЖёть если на ней не летать а плавать?

[Мэнгел Олыс]

Вот, тоже неплохой аппарат:
Летно-технические характеристики летательного аппарата «ЭКИП Л2-3»

Полный взлетный вес 9 т
Грузоподъемность 2.5 т /24 пасс.
Скорость полета 470-610 км/ч
Высота полета 5.5-6 км
Дальность полета 2 000 км
Топливо 1.5 т
Длина 11 м
Размах 14.4 м
Высота 3.1 м
Двигатели 2 × PW 305A, PW 206
Тяга 2 × 2.35
Тяговооруженность 0.31
Расход топлива в крейсерском режиме 14 гр./пасс. км
Площадь воздушной подушки 23.8 м2
Нагрузка на крыло 102 кг/м2
Удельное давление на грунт 380 кг/м2
Длина разбега 400 м
Взлетно-посадочная полоса грунт, вода

[Инжeнeр]

Это совсем другое. Тут ламинарный профиль фюзеляжа, т.е. безвихревое течение газов и фюзеляж работает сам как крыло, создавая подъемную силу. К тому же работает эффект экрана как у экранопланов. Недостатки: высота полета и низкая скорость.

[atos_kin]

Нет демонстрации, значит все слова в статье это хотелки. ЕМНИП: что-то подобное уже хотели.

[atos_kin]

Вот ещё. http://igor113.livejournal.com/630616.html

[31rus]

Скажем так это давно забытое старое,во время войны была эскадрилья и-16 на воздушной подушке (шасси)использовалась как разведывательная,взлет и посадка происходили не только на воду,но и на заболоченные участки,данный аппарат найдет свое примирение,все правильно нужны не "традиционные"подходы,и для себя и для рынка

[вега]

Успеха в испытаниях и доводке машины.

[Инжeнeр]

Чирок - сторожила уже МАКСов. Это уже вроде 4 МАКС где его показывают.

[Ctrannik]

Беспилотный аппарат «Чирок»...
Это только мне показалось, что на фотографиях кабина оборудована креслом и приборной панелью?

[Cat Man Null]

Цитата: Ctrannik

Это только мне показалось..

Цитата: статья

По словам Александра Якунина, прототип может управляться не только в беспилотном, но и в пилотируемом режиме. Наличие пилота на стадии проведения испытаний позволяет страховать летательный аппарат, на котором впервые отрабатываются новые технологии построения и управления беспилотниками такого типа.

[gridasov]

О каких новых технологиях может идти речь?

[Ментат]

Поражают люди, которые вроде бы только что прочитали статью, и начинают нести ахинею типа «где на фотке юбка, сказали же, что воздушная подушка?», «а здесь она есть, это развод, это ежи с ужами!»

В статье всё объяснено, что юбка прижимается к днищу за счет свойств материала и набегающего потока воздуха, но нет, найдутся товагищи, которые… даже не берусь определить причины, как можно не понять, что написано.

[EGOrkka]

Ментат
прижимается к днищу за счет свойств материала и набегающего потока воздуха...

...на русский.....как это чудо садиться???? на землю....при скорости 90 км/час , если ниже...за счет чего снижается скорость? площадь крыльев и отсутствие автоматизации крыла-не способствуют этому! .....ощущение такое что в этой машине ....чего то не хватает!!! ....теперь понятно?

[chelovektapok]

В советское время подобные "аэролодки-сани" почту развозили на Северах, причём не в самых удалённых!

[ROMANO]

"Ротаксы" не на керосине, "Ротаксы" на бензине работают.

[Александр72]

Впервые "Чирок" еще в виде модели продемонстрировали в 2013 году,
А именно в ходе Международной выставки средств обеспечения безопасности государства «Интерполитех-2013» Московский научно-исследовательский институт (МНИРТИ) продемонстрировал модель легкого многоцелевого самолета-лаборатории «Чирок». Тогда же сообщалось, что в дальнейшем на базе модели будет создан беспилотный летательный аппарат с уникальными свойствами. Об этом в интервью «Росинформбюро» рассказал Алексей Смирнов, начальник отделения беспилотных летательных аппаратов МНИИРТИ.
Вот ссылка на видео, в котором рассказывается об этой модели.
https://youtu.be/J84fY3ipz7k
Тогда же Смрнов рассказал следующее:
"Благодаря уникальному шасси на воздушной подушке длина разбега «Чирка» не превышает 100 м, а полная взлетная дистанция до высоты 15 м – 200 м. Аппарат способен осуществлять полеты на высотах до 6000 м с максимальной (крейсерской) скоростью 350 (250) км/ч в течение 10-12 часов. При максимальном взлетной массе до 700 кг БЛА способен нести до 275 кг полезной нагрузки. В качестве полезной нагрузки могут использоваться различные оптико-электронные средства, а также целевая сбрасываемая нагрузка. Сегодня ведутся активные работы по дальнейшему увеличению длительности полета и др. характеристик БЛА «Чирок».
Несмотря на достаточно большую массу нашего аппарата, мы отказались от традиционных способов пуска БЛА и использовали шасси на воздушной подушке.
Такое шасси позволяет использовать БЛА в условиях отсутствия удобных площадок и значительно снижает требования к качеству поверхности. Особенно это актуально, когда местность в районе применения БЛА имеет неровную (кочки высотой до 200 мм) поверхность с мягким и вязким грунтом. Давление нашего аппарата на грунт значительно ниже указанных и он способен взлетать и садиться практически с любой площадки, протяженностью не менее 100 м. Кроме того, «Чирок» может двигаться по водной (заболоченной) поверхности и рыхлому снегу.
После набора высоты 15 м и более БЛА осуществляет полет как обычный самолет. При этом уникальная мембрана (масса 16 кг, толщина около 2 мм) за счет особой конструкции как бы «прилипает» к днищу аппарата. Это обеспечивает высокие аэродинамическое качество и др. характеристики беспилотника."
Будем надеяться, что это не просто реклама.
Честь имею.

[Хорт]

Чирок-трескунок :) А если на реактивную тягу поставить, будет чирок-свистунок. (Больше разновидностей чирков не знаю).
По теме: интересно было бы посмотреть на летающий вариант, на земле конечно смотрится любопытно, но...