Польские предприятия представили две новые самоходные артиллерийские установки

Comments

[злой партизан]

А чё с металлургией-то сейчас в Польше? Потянут ли металлурги все хотелки польских военных: самоходки, танки, арта? Там по-любому стали -то не марки ПП (первая попавшаяся) нужны будут...

[самоход]

а зачем? касаемо самоходок - первая САУ Krab этакая смесь корейского шасси, британской башни и немецкой арты (собрать все в кучу проще, чем самому сделать все целиком (но не факт что лучше и дешевле).
со второй еще проще - артчасть чешская, ходовая вроде своя (построена на "осколках СССР").
касаемо танков - что-то не слышно новостей о перспективном польском танке PL-01 (либо средств нет, либо мозгов, либо и того и другого)
так что металлургия им не нужна. девченок молодых и побольше - это да, это шляхта может воспроизводить и поставлять на "перспективные рынки"

[Александр72]

По мне новейшая польская САУ Krab внешне очень похожа на старую британскую самоходку "Аббот" (уже давно снятую с вооружения). Правда "Аббот" был вооружен всего лишь 105-мм гаубицей, установленной на доработанном шасси гусеничного БТР "Троуджен". Более современная британская уже 155-мм самоходная гаубица AS-90 внешне тоже походила на старый "Аббот". Такой вот дизайнерский плагиат в стиле милитари.
Очень сомневаюсь, что ляхам самостоятельно удастся наладить серийное производство хотя бы одной из представленных самоходок, разве что скооперируются с чехами и вернутся к старому проекту 155-мм гаубицы "Зузана" на шасси Т-72. Но пшеки известны своей кичливой гордостью и склонностью к неумному и безудержному прожектерству. Одна только программа строительства "Великого Польского флота" в 30-е годы чего стоит: 3 линкора (с 305-мм артиллерией главного калибра и это в 30-е то годы , крейсер-гидроавианосец (типа шведского "Готланда"), многочисленные эсминцы, минные заградители, подводные лодки и т.д. И все это великолепие всерьез обсуждалось в польском сейме в полном отрыве от реальных производственных и финансовых возможностей страны. В сухом остатке: 1 минзаг (он же президентская яхта) "Гриф", 4 эсминца и 5 подлодок, построенных или приобретенных за границей в том числе и до обсуждения вышеуказанной программы.
Так что новые самоходки на мой взгляд из той же оперы.
Честь имею.

[voyaka uh]

"Одна только программа строительства "Великого Польского флота" в 30-е годы
чего стоит: 3 линкора (с 305-мм артиллерией главного калибра и это в 30-е то годы"///

Вы правы - они погорячились, но надо вспомить, что ни один из 4 советских линкора 30-х годов (линейные корабли проекта 23) не удалось ввести в состав флота. У всех бывают проколы...

[Александр72]

Проколы бывают у всех. Но в этом случае поляки на полном серьезе обсуждали строительство флота и выделение на него финансовых средств при полном отсутствии как финансов, так и производственных мощностей для строительства кораблей, не говоря уж об отсутствии инфраструктуры для дальнейшей эксплуатации и поддержания боеспособности при условии их постройки. Для СССР в тех условиях (во всяком случае по мнению правительства страны и лично Сталина И.В.) строительство Большого флота являлось условием для выживания и развития страны в условиях зачастую откровенно враждебного к СССР отношения и усиливающихся противоречий между Союзом и Западом. Линейные корабли считались становой силой флота (другое дело, что будущая война докажет ошибочность этого мнения). Имеющиеся у СССР линкоры "Парижская Коммуна", "Марат" и "Октябрьская революция" давно безнадежно устарели как морально, так и физически и никакая модернизация не исправила бы этого положения. Это не являлось секретом для Сталина и Советского правительства. Именно поэтому Галлер Л.М. ездил в США с целью приобретения 1 или (если повезет) 2 новых линкоров с 406-мм артиллерией главного калибра. Но моральное эмбарго поставило крест на этой затее. Я полагаю, что если бы не начавшаяся Великая Отечественная война, из 4 намеченных к постройке линкоров 23-го проекта вполне реально было достроить 2: "Советскую Россию" и "Советскую Украину". При строительстве "Советской Белоруссии" изначально был допущен массовый брак, ее пришлось практически перезакладывать, как следствие очень низкая степень готовности. Четвертый линкор, название точно не помню, по-моему "Советская Бессарабия", насколько мне известно вообще не закладывался. Думаю, что вполне можно было достроить 2 линкора и тяжелый (по факту линейный) крейсер "Кронштадт". Другой вопрос - чего бы это стоило стране и вообще была ли необходимость в строительстве этих кораблей.
А у поляков не было ни необходимости, ни возможностей в строительстве флота, одни только благие пожелания.

[Александр72]

Простите великодушно, оговорился. Линкоры 23-го проекта назывались "Советский Союз" и "Советская Россия" - их вполне было по силам достроить, если бы не война. Вместо ошибочно указанной мною "Советской Бессарабии", которую разумеется, даже не планировалось строить, следует читать - "Советская Украина". Что касается "Советской Белоруссии" - то именно при ее строительстве при клепке днища были использованы клепки из мягкой стали, вследствие чего корабль пришлось закладывать заново. Поляки-же, повторюсь, не имели даже гипотетической возможности построить или купить корабли для своей версии Большого флота - и все их дебаты в сейме и прессе по этому поводу были скажем так "легкость мыслей необыкновенная", или иначе буйный полет фантазии.

[gjv]

Цитата: злой партизан

Потянут ли металлурги все хотелки польских военных: самоходки, танки, арта? Там по-любому стали -то не марки ПП (первая попавшаяся) нужны будут...

Первоначальные шасси UPG у них и пошли трещинами после стрельб. Теперь покупают корейские шасси. Модернизация, однако.

[cosmos111]

Цитата: gjv

Первоначальные шасси UPG у них и пошли трещинами после стрельб.

НЕ,после стрельб,А ,с завода....

И,Главное,двигателя – дизель S-12U мощностью 838(850) л/с,не производится с 2011 года!!!!

САУ"Krab" является лицензированной версией английской самоходной артустановки "AS-90" на шасси модифицированного Т72, базовый вариант "AS-90" создан в начале 80 -,годов компанией "Виккерс".

полякам навязали Ю.Корейское шасси,которое по ТТХ,не превосходит польское...

ТТХ:- длина - 11.7 метра;
ширина – 3.4 метра;
высота – 3.4 метра;
калибр - 155мм;
скорострельность – 6 выс/мин;
ствол – 52 калибра;
дальность – 40 километров;
вертикальные углы – от 70 до -5 градусов;
боезапас – 60 выстрелов;
экипаж – 5 человек;
вес САУ – 49.6 тонны;
клиренс – 44 сантиметра;
скорость до 60 км/ч;
дальность хода до 650 километров;
преодолеваемые преграды: вода до 1 метра, уклон до 40 градусов, вертикальное препятствие до 0.8 метра, ров до 2.8 метра;
двигатель – дизель S-12U мощностью 838(850) л/с;
дополнительное вооружение – пулемет калибра 12.7мм.

[Magic Archer]

Влепить бы минус за повторы,но не буду!Только вчера была абсолютно такая же статья!Вы хоть смотрите подборки,а то слишком часто на сайте одинаковые статьи стали появляться

[gjv]

Цитата: Magic Archer

Только вчера была абсолютно такая же статья!

Точно, вчерашняя статья Польша представила гаубицы «Краб» и «Диана»
http://topwar.ru/81999-polsha-predstavila-gaubicy-krab-i-diana.html
Там 45 комментов.

[инженер74]

Что-то я не понял Польша в НАТО или где? На САУ "Краб" имеется пулемет "Утес" и пушка 155мм, если я ничего не перепутал.

[Großer Feldherr]

Таким образом, САУ Krab в новом виде представляет собой британскую башню с немецким орудием, установленную на южнокорейском шасси. Роль польских предприятий в создании проекта мала и связана в основном со сборкой различных агрегатов.
Как говорил классик: "Куй железо , не отходя от кассы" .
Купили , соединили, продали - профит и в деньгах , и в имидже ВПК Войска Польского

[казак волгский]

Паны в танко и сау- строение ударилися......... ну- ну..... кичливость всем известна да только толк будет ли- разве на экспорт из кубиков как лего лепить - из всего покупного........

[Zaurbek]

Думаю, гаубица получилась неплохая. Проблема с экспортом, запчасти не все польские. Что ни будь , да попадет под санкции. Или двигатель, или электроника, или шасси. Остается продавать "правильным" странам. Только, вот рынок "правильных стран" занят зубастыми конкурентами, и полякам там будет трудно. В остатке имеем рынок Польша+Словакия, Чехия под вопросом. И какая рентабельность этого мероприятия? Англичане, вот уже истребители не делают, какая тут самостоятельность в экспорте?

[bbss]

Перо в заднице будет точно польского производства.