24 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +1
    14 сентября 2015 06:32
    Да и у нас газгольдеры были.
  2. +17
    14 сентября 2015 07:07
    Газгольдер это резервуар для хранения газа. В статье речь о газогенераторах, которые у нас естественно были. Тигров газогенераторных конечно не было, у движка сил просто не хватит, на дровяном газе сдвинуть эту бандуру. Учебные могли быть, но учебные танки это не только снятые башни, но и корпуса варились из тонкого железа, учебные тигры в круговую варились из 20мм железа. хорошо готовили вояк заразы и весьма экономично, например из пушек учились стрелять через винтовочные вкладыши.
  3. TIT
    +6
    14 сентября 2015 07:39
    Цитата: bulat
    Да и у нас


    про танки и тяжёлую технику не слышал , а вот грузовики были
  4. +4
    14 сентября 2015 08:05
    У нас не было необходимости переводить тяжелую технику на альтернативное топливо (хотя потеря нефтяных районов Каспия и Кавказа заставили бы задуматься об этом), поэтому только грузовики переводили на дровяную тягу.
  5. LMaksim
    +1
    14 сентября 2015 08:18
    А что бы с ними стало при попадании в балоны шальных пуль, осколков или целого снаряда?
    1. +3
      14 сентября 2015 08:56
      Да в принципе кроме контузии экипажа и порванных газ.баллонов ничего.Баллоны находились вне бронированного корпуса.
  6. +8
    14 сентября 2015 09:02
    Во время войны в НСК моя бабушка водила ГАЗ-АА с газогенераторной колонкой.По ее словам летом все было прекрасно ,а зимой установка работала намного хуже и всем водителям дополнительно выдавался бензин для запуска кстати ,дрова были специальные с какими-то добавками их выпускала Мебельная Фабрика и в обычно печке они горели очень жарко
  7. +5
    14 сентября 2015 09:09
    Французские гражданские автомобили на угле и газе в Париже.
  8. +4
    14 сентября 2015 09:22
    "Pz V "Пантера", переоборудованный под работу на сжиженном метане"

    Наверное на сжатом метане. На криогенные емкости эти баллоны не похожи.
    1. +1
      14 сентября 2015 12:03
      Действительно, с виду - обыкновенные газовые баллоны.
      1. 0
        14 сентября 2015 12:21
        Зажигалка "Cricket" тоже на сосуд Дьюара не очень похожа, а газ там, тем не менее, сжиженный! smile
        1. +3
          14 сентября 2015 17:48
          В зажигалке пропан-бутан, а не метан.
    2. Комментарий был удален.
  9. +4
    14 сентября 2015 10:33
    Да фоткии ваще зачет про тигрилы и пантэры слышал а мардер мя просто убил... вот про такое я не знал!
  10. +1
    14 сентября 2015 15:22
    Пусть укропы на заметку возьмут feel
    1. +2
      14 сентября 2015 17:15
      Цитата: Siberia 9444
      Пусть укропы на заметку возьмут

      Сомневаюсь. Газ - российский. Дров - мало самим, на отопительный сезон может не хватить. Вот если бы из навоза - другое дело.
      1. 0
        30 сентября 2015 19:52
        Можно и на кизяке, но у того теплотворная способность ниже.
  11. +5
    14 сентября 2015 16:04
    Прочитал с большим интересом.
    Узнал много нового...)))
    Афигеть.

    Спасибо за статью, Сергей.
    good
  12. +1
    14 сентября 2015 17:12
    Почему танки на газу в боях не учавствовали? Галицаи-бандеровцы весь газ украли. Мы думали это началось в 2012, а традиция старая.
  13. +6
    14 сентября 2015 20:37
    "В СССР в 1936 г. было принято постановление СНК СССР о производстве газогенераторных автомобилей и тракторов.
    В 1936 году выпущена первая партия газогенераторных грузовиков ЗИС-13, а затем — ЗИС-21 и на Горьковском заводе — ГАЗ-42. В начале 1941 года выпускались работавшие на древесных чурках газогенераторные установки для автомобилей ЗИС, тракторов ЧТЗ и ХТЗ. Они имели существенные недостатки: небольшую мощность, быстрый износ металла, заводские дефекты, приводившие к большим простоям. Однако газогенераторные автомобили и трактора стали большим плюсом во время Великой Отечественной войны — они активно использовались в тылу." (Википедия)
  14. 0
    14 сентября 2015 21:22
    А где капитан морган. Он нам счас обьснит,что в рейхе исскуственного бензина на всех хватало,поэтому эти фотографии подделка. А вообщето дейстаительно свмрачный тевтонский гений.
  15. +4
    15 сентября 2015 00:02
    Про грузовики с газогенераторами знала и раньше.А вот про танки с подобными двигателями прочитала впервые.
    Автору большое спасибо за статью!
  16. +1
    15 сентября 2015 04:01
    Особо порадовали танки с газовыми баллонами. Это такая бомаба на гусеницах...
  17. +1
    15 сентября 2015 08:13
    Очень интересные сведения! Спасибо!
    Вполне можно применить в качестве эпиграфа к статье фразу "Жить захочешь - не так раскорячишься!" (из к/ф "Особенности национальной рыбалки").
  18. 0
    17 сентября 2015 16:05
    Цитата: moskowit
    "В СССР в 1936 г. было принято постановление СНК СССР о производстве газогенераторных автомобилей и тракторов.....
    во время Великой Отечественной войны — они активно использовались в тылу." (Википедия)

    Отец после войны на ЗиСу газогенераторном работал, а это примерно середина пятидесятых, так что и после войны "активно использовались в тылу" )))
    1956 г. Прекращение серийного выпуска газогенераторных автомобилей Урал-ЗиС354 в СССР. belay
    Как то так получается.
  19. 0
    6 января 2025 16:30
    Pz V "Пантера", переоборудованный под работу на сжиженном метане

    На сжатом. Ничего похожего на дьюар на картинке нету, а вот баллоны для компримированного газа -- вполне.