26 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +4
    21 сентября 2015 06:15
    Короче кременчужцы (и не только) свои мозги порастеряли, раз "новьё" у них лицензионное!
    1. +5
      21 сентября 2015 07:14
      Всего по одной штуке, это по украински, а потом они хвалятся, вот мол какое оружие у нас, ваш Тигр говно! наш "Запор-Б" лучше!
      1. +5
        21 сентября 2015 09:17
        И что? Это же просто бронированные авто. Даже не БТРы в полном смысле. Так "Саксоны" какие-то. Выставлять их как великое достижение оборонки смешно.
        1. 0
          21 сентября 2015 10:49
          Ну ладно уж - Саксоны это отдельная статья, с учетом их почтенного возраста переплюнуть их невозможно)
        2. +1
          21 сентября 2015 16:51
          Цитата: marlin1203
          И что? Это же просто бронированные авто. Даже не БТРы в полном смысле. Так "Саксоны" какие-то. Выставлять их как великое достижение оборонки смешно.

          --------------------
          Сами украинские вояки не особо лестно отозвались о Кугуаре, мол, колеса маленькие, центр тяжести высокий, потолок тоже высокий, мешает стрелять из пулеметной установки на крыше, в повороте неустойчив...Фигня в общем...
  2. +4
    21 сентября 2015 06:19
    Даже названия свои придумать не могут хотя нет шрек наверное прародитель укропитеков!?
  3. +1
    21 сентября 2015 06:31
    гм... а ни у ополчченцов спросили? wink
  4. +12
    21 сентября 2015 07:29
    Как все замечательно!Какие молодцы труженики КРАЗа?Вот только отзывы из частей ВСУ,куда поступили эти Кугуары и Спартаны не лесные.Тойотовская база 70 не расчитывалась не такой вес.В первую очень разваливается ходовка(мосты,сцепление,коробки).Ремонтной базы как обычно не предусмотрено(ремонтом занимаются гребаные "патриоты"-активисты-многие бывшие автоспортсмены внедорожники)Из 10 первых Спартанов 8 развалились в первый месяц(я конечно согласен с поговоркой про зачем дурачку стеклянная за--простите "лампочка"-но ведь не на столько)и это не мной выдумано-все из высказываний самих укрокарателей.Про Кугуар все почти так же.Отказывают блокировки,раздатки,на пересеченке страшенный перегрев двигателей перетяжеленной машины.
    1. +1
      21 сентября 2015 10:53
      Машина стрянет, переворачивается, ходовая летит - в общем, повторяется древний принцип - нефиг мешать гражданку и военку.
  5. +3
    21 сентября 2015 09:00
    Ну, всё теперь у них точно пэрэмога.))))
  6. +1
    21 сентября 2015 09:31
    по одной штуке изготовили и Перемога!))))
  7. LMaksim
    +2
    21 сентября 2015 09:54
    Им не это надо давать. Им нужны: бульдозеры, бетономешалки, экскаваторы, грузовики, метлы и лопаты.
  8. +10
    21 сентября 2015 10:15
    Как то довелось поближе познакомится с этой Канадской "Стрейт мануфакторинг". Основную конструкторскую работу (изобретение железной коробочки на шасси готового автомобиля) ведут русские, украинцы, иммигранты из Израиля, кто откуда. Особых профи встречать не приходилось ни одного. Сборка ведётся в Канаде, например, на небольшом заводике под Торонто. Сборка тоже ведётся преимущественно выходцами из бывшего СССР а местного контингента там практически нет. Сборка осуществляется штучно без применения конвейерных технологий. Занимается компания именно бронированием автомобильной техники на базе автомобилей Форд семейства F и Шевроле. Встречаются и другие типы машин. Суть всех изделий в максимальной защищённости по (STANAG) 6 классу бронирования и не более того. Максимально выдержит 7.62/54 даже не в упор. Про другие средства поражения даже говорить не буду. При значительной переделке масса машин зашкаливает все допустимые нормы , хотя подвеска усиливается, живут эти машины очень не долго и попросту разваливаются так как не рассчитаны узлы и агрегаты на такую нагрузку. Если учесть состояние дорог на Украине то можно представить себе их "надёжность". Хорошо если куда вообще доедут. Кстати та же контора отмечалась в прошлом появлением на Камазе, думаю, что к созданию "Тайфунов" они руку приложили тоже, но немного, и по моему не по делу. Словом ничего толком лет 8 назад с Камазом не получилось. Словом "Кому война , а кому мать родна". Это бизнес, ничего личного..
    1. +2
      21 сентября 2015 16:54
      Цитата: трассер
      Основную конструкторскую работу (изобретение железной коробочки на шасси готового автомобиля) ведут русские, украинцы, иммигранты из Израиля, кто откуда. Особых профи встречать не приходилось ни одного. Сборка ведётся в Канаде, например, на небольшом заводике под Торонто. Сборка тоже ведётся преимущественно выходцами из бывшего СССР а местного контингента там практически нет.

      ----------------------
      Самодеятельность, одним словом...Никакого профессионализма...
  9. +1
    21 сентября 2015 11:48
    "Корпус автомобиля сварной, бронированные стальные листы расположены под углом. Бронирование обеспечивает круговую защиту от пуль калибра 7,62 миллиметра с расстояния 10 метров.
    Вес машины варьируется от 7,8 до 8,9 тонны. При этом длина ее составляет 6 метров, ширина — 2,4 метра, высота — 2,3 метра." (с)

    Мне одному показалось сие странным?
    Читаем ТТХ БА-10 (1938 год)

    Боевая масса, т 5,1
    Бронирование
    Тип брони стальная катаная
    Лоб корпуса, мм/град. 10
    Борт корпуса, мм/град. 10
    Корма корпуса, мм/град. 6—10
    Днище, мм 4
    Крыша корпуса, мм 6
    Лоб башни, мм/град. 10
    Борт башни, мм/град. 10
    Корма башни, мм/град. 10
    Крыша башни, мм 6
    Вооружение
    Калибр и марка пушки 45-мм обр. 1938 г. (20К)
    Тип пушки нарезная
    Длина ствола, калибров 46
    Боекомплект пушки 49
    Прицелы перископический ПТ-1, телескопический ТОП
    Пулемёты 2 × 7,62-мм ДТ-29
  10. +11
    21 сентября 2015 13:39
    Украина здорово гадила России просто запредельным демпингом, особенно в секторе "постоянных покупателей" советского оружия - распродавая доставшиеся в наследство от СССР запасы техники по бросовым ценам. Исторически на территории УкрССР складировалось огромное количество оружия. Это и резерв первой волны для ЗГВ, это и Киевский военный округ, это и склады резерва, куда отправлялось всё снятое с вооружения, но не отправленное на переплавку. Ну и разумеется склады для гуманитарной помощи различным людоедам, "борющимся с капитализмом". На момент распада СССР на этих складах в общей сложности имелась чуть не половина всей авиации, танковых войск и артиллерии Союза. Что-то удалось спасти и вывезти (часть "нового" имущества выводимой чуть ранее ЗГВ). Что-то оперативно передали базам РФ в Крыму. Но основная масса осталась на разграбление рагулям.
    Всё, на что сейчас способен ВПК Украины - капремонт танков с хранения плюс частичная модернизация поставленной натовцами ненужной бронетехники. Все укро "поделки на коленке" в реале оказываются никому не нужным хламом не способным преодолеть даже элементарные препятствия, как например вот этот бронеавтомобиль "КрАЗ Кугуар" (Cougar), которые с таким почетом принимал ПАРАШенко

    Как говорится почувствуйте разницу:


    Это же касается и производства танков в Харькове, где нет ни людей, ни оснастки. Они с тайским контрактом не справились, несмотря на внушительный аванс. Пусть не обманывают ни себя ни народ. Танковое пополнение ВСУ в перспективе - исключительно оттертый от ржавчины металлолом со складов плюс старье с барского плече от "братских народов".
    На ХЗТМ долги по зарплате за прошлый год не выплатили. Смежники закрываются десятками предприятий из-за кратного повышения цены на газ и электричество.
    ВВ для КАЗ производили в Донецке, порох и ВВ для БЧ артиллерии производились в Луганской области, а оптику делали в Крыму, ФОМЗ.
    Сейчас укро-ВПК окончательно завалит таиландский контракт- с 1 сентября 2011 года, т.е. с момента его подписания поставлено всего 10 машин и все, адью...Про "величезну перемогу" с поставкой БТР-4 в Ирак не писал только ленивый. Правда сами укроиды, в том числе и на сайте с пеной у рта доказывали, что перемога близка и это все лишь пустые наветы российских конкурентов, а фотографии трещин на броне это фотошоп, однако время расставило все по своим местам. При испытаниях трофейного БТР-4 в Арзамасе и Бронницах не плевался и не матерился от этого пепелаца только ленивый, про качество брони вообще умолчу, она мало того, что с трещзинами, она впридачу еще и крошится.
    Вот и осталось только по мелкому гадить из-под тишка, ибо ни на что другое не способны: руки не из того места понимаешь растут...
    Ще не сдохла Украдина, но уже дала душок...
    1. +1
      21 сентября 2015 15:54
      Кстати , на первой фотографии ,на заднем плане учебный корпус тогда еще Хмельницкого высшего артиллерийского училища,построенный еще в 1972 году при СССР. За все 24 года "незалежности" не было построено ни одного здания, а все боксы бывшего артиллерийского парка дряхлеют прямо на глазах, из-за недостаточного технического обслуживания.
    2. 0
      21 сентября 2015 17:55
      Цитата: Роман 1977
      Сейчас укро-ВПК окончательно завалит таиландский контракт- с 1 сентября 2011 года, т.е. с момента его подписания поставлено всего 10 машин и все, адью...

      Ваш пост огорчает Барона. smile
      Цитата: Роман 1977
      При испытаниях трофейного БТР-4 в Арзамасе и Бронницах не плевался и не матерился от этого пепелаца только ленивый, про качество брони вообще умолчу, она мало того, что с трещзинами, она впридачу еще и крошится.

      Хе-хе-хе... сейчас, похоже, другая зрада наступает:
      Похоже, окончательно прояснилась ситуация с происхождением бронекорпусов изготавливаемых на Украине бронетранспортеров БТР-3. Как и подозревалось многими с самого начала, в качестве основы для корпусов БТР-3 используют бронекорпуса старых советских БТР-70 с хранения.
    3. 0
      21 сентября 2015 19:52
      Ще не сдохла Украдина, но уже дала душок ,,
      Рома,укропы просто еще не поняли своего счастья,ведь зеркальце самое необходимое для полной пэрэмоги.а все остальное фигня.
  11. +1
    21 сентября 2015 13:41
    Ну,ну,вперед и с песней,для блокады Крыма со стороны Украины самое,то,доехать и стать как памятник глупости и бездарности
  12. +2
    21 сентября 2015 14:49
    Постное и унылое гуано от укросамоделкиных.
  13. +2
    21 сентября 2015 20:20
    Тигр наш тоже от этой фирмы, так что болячки теже. Тока наши на Урале и ГАЗе собирают, сборочка аналогичная, всё у нас как у них а уних как у нас, по живому разорвали
    1. 0
      23 сентября 2015 01:20
      Да ты чё? Правда штоли?
  14. 0
    21 сентября 2015 21:07
    Самое печальное что под улюлюканье наших уряпатриков они доведут технику до ума. Для них это сейчас приоритет.
  15. +1
    21 сентября 2015 21:58
    А меня напрягает тот факт что на их шреке установлен наш движок ямз. Видимо руководство ярославского завода не особо волнует для чего они используются. Лишь бы денежки платили...
    1. 0
      23 сентября 2015 01:08
      ващето 238д уже лет несколько не выпускаюся.. Видимо из старых запасов,купленных для цивильных Кразов.
  16. 0
    25 сентября 2015 10:42
    Несмотря на то, что вся эта техника широко используется в зоне конфликта на востоке Украины,
    Все три штуки? wassat
  17. -1
    25 сентября 2015 22:30
    Умиляет безграмотность написанного в статье. Ну, к примеру, нет такого понятия, как Корпус бронированного автомобиля сварной, изготовлен из бронированных стальных листов fool
    Стальной лист может быть из броневой стали, но никак не бронированный... Правильней было бы из листовой стальной брони или из листов броневой стали или... Безукоризненно выбрано самое идиотское выражение из массы вариантов...
    Прозвище КРАЗ Шрек просто умилило... Они бы ещё осликом Иа-Иа или Винни-Пухом назвали... laughing good