22 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +7
    11 октября 2015 06:19
    Спасибо автору за статью.

    Время летит, а в месте с ним все новые и новые ракеты.
    Вот и Калибр улетел с успехом! Дай Бог здоровья всем причастным к этому виду вооружения.
  2. +1
    11 октября 2015 06:42
    Всё это очень трогательно. Но причём здесь сайт "Военное обозрение"? Статью не оцениваю, а автору минус.
    1. +5
      11 октября 2015 07:32
      Цитата: Шарнхорст
      Всё это очень трогательно. Но причём здесь сайт "Военное обозрение"?

      И деиствительно при чем laughing
    2. +7
      11 октября 2015 08:42
      А статья что, не на военную тему что ли?
      Так то не гони.
    3. +10
      11 октября 2015 09:15
      Цитата: Шарнхорст
      Всё это очень трогательно. Но причём здесь сайт "Военное обозрение"? Статью не оцениваю, а автору минус.


      Трудно переоценить, значение таких статей.

      Тогда счет шел на годы и месяцы, если бы эти люди не смогли сделать то, что они сделали, где бы мы сейчас были?

      Сейчас время похожее, статья вовремя, спасибо автору


      1. +14
        11 октября 2015 11:42
        Цитата: Шарнхорст
        Всё это очень трогательно. Но причём здесь сайт "Военное обозрение"? Статью не оцениваю, а автору минус.


        Когда-нибудь слышали, как люди травились гептилом?

        В свое время у нас на испытательной одно из правил - брюки защитного костюма должны быть выпущены на сапоги.

        Не все соблюдали, после пуска изделия (кстати для тех, о которых статья, только более поздних) один раскрутил соединение, оттуда вытекло некоторое количество и ему на ногу и в сапог.

        Выскочил на улицу, снял сапог, разулся, сполоснулся, опять все надел и пошел работать.

        Вечером в парке гулял с семьей, стало плохо, упал, потерял сознание.

        В больницу доставили, не могли понять причину, пока выяснили, где работает и т.д. он скончался

        Наверное, этот эпизод тоже "не причем", но это для тех, кому интересно, откуда что берется.


    4. +6
      11 октября 2015 10:00
      Вы хотели бы видеть статью на порносайте?
    5. 0
      11 октября 2015 23:06
      действительно,при чем????? мы же тут кулинарию обсуждаем laughing
    6. 0
      12 октября 2015 11:22
      а вы ждали очередную политическую пропаганду, отвыкли от статьей про оружие?)
  3. 0
    11 октября 2015 08:30
    статья скорее историческая,для общего развития.
  4. +3
    11 октября 2015 10:07
    Цитата: Шарнхорст
    Всё это очень трогательно. Но причём здесь сайт "Военное обозрение"? Статью не оцениваю, а автору минус.

    Ты хоть читал о чем статья,?ну хотя бы картинки цветные посмотрел?
  5. +5
    11 октября 2015 11:07
    Да, интересно, про подобную настройку гироскопии первый раз читаю. Нам ещё чутка читали Р-21, а про такое не рассказывали. У офицеров из "ноль девятки" богатый опыт, такое рассказывали, заслушаешься.
  6. +8
    11 октября 2015 12:34
    Наша ракетно - космическая эпопея была наиболее полно описана Чертоком в его 4-х томах, где рассказывалось не только о ракетах и пусках, но и о людях, в тяжелейших условиях создававших самую передовую технику.
    Начинавших с ФАУ-2, а потом только на собственных компонентах, по своей техноогии, своими инженерами, учеными и рабочими.
    И все это - без всякого импортозамещения, а также без чуйбасов, наибулиных, гайдаров, березовских и прочих эффективных менеджеров по разворовыванию страны.

    Про создание отечественного атомного, а потом и ракетного подводного флота, объемных и цельных материалов уровня Чертока нет, насколько мне известно, а жаль.

    Поэтому и ценны такие воспоминания, тех, кто непосредственно участвовал в разработках и испытаниях атомных ракетоносцев.

    Очень хорошая публикация.
  7. +1
    11 октября 2015 13:15
    Хорошая, в чем-то даже трогательная статья. hi soldier
  8. +5
    11 октября 2015 15:58
    Цитата: Шарнхорст
    Всё это очень трогательно. Но причём здесь сайт "Военное обозрение"? Статью не оцениваю, а автору минус.

    Странный вопрос. А что, если например, я, как человек невоенный, тоже не имею право сюда заходить?
    Статья, безусловно, нужная и полезная. Позволяет проникнуться, насколько сложно было идти впереди.
    1. +7
      11 октября 2015 18:02
      http://library.by/special/k-19/contents.htm
  9. +1
    11 октября 2015 18:10
    Очень познавательно. И по теме близко к нашей смежной работе. Гуманитарии то вообще не представляют, что ракеты не сами по себе успешно летают hi
  10. +1
    11 октября 2015 20:27
    Кстати фильм хороший америкосы сняли "К-19". Нас на военной кафедре отправляли офицеры смотреть его, по-ротно)Потом говорили, что вообщем-то снято как было, даже в реальности похуже немного. Наверное поэтому американский зритель кино не оценил, проблемы с отбитием затрат были - без крутого экшена, с американцами, спасающими мир.
  11. +2
    11 октября 2015 21:43
    Моя задача, в частности, заключалась в том, чтобы еще на базе выставить ракету как можно точнее в горизонтальной плоскости. Для этого ее по моей команде доставляли из шахты (обязательно ночью, чтобы скрыть происходящее от посторонних глаз), далее по лестнице, приставленной к ракете, я поднимался к люку под головной частью, отвинчивал болты, снимал люк и прикреплял к бортовому гироприбору специальный теодолит. После чего отдавал команды вниз на развороты стартового стола с ракетой до тех пор, пока отклонение от плоскости не становилось минимальным. Нелегко было проделывать все это в сильные морозы, когда еще требовалось записывать окаменевшими руками все показания приборов в темноте.

    При пусках нужно было находиться в четвертом (ракетном) отсеке подлодки у своей аппаратуры, следить за текущими значениями ее координат, корректировать вручную в случае их отклонений при продолжительной работе и перегреве от тех, что определены для точки старта.


    Вы уж простите "господа/товарищи", но данный "текст" не читаем...
  12. -3
    11 октября 2015 21:44
    А это в мемориз

    При пусках нужно было находиться в четвертом (ракетном) отсеке подлодки у своей аппаратуры

    Допустим..

    следить за текущими значениями ее координат

    Координаты аппаратуры собственно известны... или речь про ракету? wassat

    корректировать вручную в случае их отклонений при продолжительной работе и перегреве от тех, что определены для точки старта

    Здесь я потерялся wassat
    Что корректировать?
    Отклонений чего?
    Продолжительной работе чего?

    и перегреве от тех, что определены для точки старта
    - жесть...

    Во время ходовых испытаний К-19, включая погружение на предельную глубину, по боевой тревоге я случайно надел курточку технического руководителя испытаний и обнаружил в кармане черновик шифровки на берег, в которой было написано: «Появилась течь 2-го контура, продолжаю испытания». Храню ее до сих пор
    - сокрытие улик? bully

    В те годы на полигоне сложилась удивительная атмосфера. Пожалуй, это один из главных и самых ярких периодов в моей жизни. Большинство старших офицеров были участниками войны, при этом с уважением относились к нам, «зеленым» лейтенантам. Обращались исключительно на «вы», по имени-отчеству. Только после более тесного знакомства старшие начальники позволяли себе называть нас по имени, но никак не окликать по фамилии. Тогда это казалось естественным продолжением традиций российского флота. Теперь это представляется недостижимым идеалом.
    - то есть не матерились? laughing

    Поставил МИНУС...
  13. 0
    11 октября 2015 22:00
    Спасибо за статью.Это НАША история,которую надо знать и помнить!А этому потопленному крейсеру мой "---"
  14. +4
    12 октября 2015 00:02
    Низкий поклон и глубокое уважение людям, стоявшим у истоков нашего ракетно-ядерного флота.
    Но для меня, как вроде бы причастному к подплаву, вызывает законное недоумение вот этот абзац:
    После всех необходимых операций на лодке произвели пуск, стартовая команда решила, что все в порядке и командир доложил руководству на обеспечивающий корабль «Аэронавт», что ракета ушла. Оттуда сообщили, что полета не видели. Чтобы разобраться в произошедшем, лодка причалила к «Аэронавту». Открыли люк шахты и с изумлением увидели, что ракета все еще в ней.
    А теперь по специальности:
    -пуск р-21 - мокрый: наддув, поддув баков, колокола, заполнение кольцевого зазора водой,выранивание давления с забортным, открытие крышки шахты, выход изделия. При этом очень быстро (1,5с) вывешенная лодка теряет 17т веса, которые заполняются
    системой одержания в уравнительную цистерну (!) для удержания лодки на заданной глубине. Затем шахта закрывается, осушается, и осуществлялся запуск следующей ракеты. Примерно таков цикл.
    Теперь вопросы:
    - Вес ракеты "Р-21" почти 17т, при их замещении машинисту трюмному 4-го отсека невозможно не заметить их поступления в заместительную. Соответственно звучит и доклад в ЦП.
    - Ракетный двигатель работает 1,5 сек, рев ЖРД стоит конкретный, не услышать его в 4-ом отсеке, отделенном от шахты 50мм стали просто невозможно.
    - Лодка вздрагивает: со скоростью 17м/с наверх вырывается 17т ревущего изделия. Лодка получает импульс силы 290т. Здесь нужен хороший боцман, чтобы удержать кормилицу на заданной глубине...
    Если всего "этого" не было, то как "стартовая команда" могла доложить о выходе изделия из шахты? Может уважаемый автор, будучи молодым специалистом в 4-ом отсеке, не слышал какой именно доклад произвел руководитель стрельбы (находившийся в ЦП -3-ем отсеке) на корабль-контролер? (Хочешь ты того или нет, но у *лейтенанта*, даже очень уважаемого -- "16-ый номер" во всей этой истории).
    Скорее всего Командиру приказали всплыть и подойти к кораблю-контролеру для выяснения обстоятельств...Это конечно нарушение, но все безопаснее, чем идти с "осечкой" в базу...
    К тому же со временем многое забывается,да и возраст дает о себе знать. Автору сейчас д.б. под 80 лет! (В 1960г ему было 23-24 года).
    Повторяю еще раз: эти люди достойны самого глубокого уважения! soldier
    1. 0
      14 октября 2015 11:45
      "...К июлю 1958 года ракета Р-11ФМ была доработана для подводного старта и получила индекс С4.7. Первый пуск ракеты С4.7 с борта Б-67 состоялся в августе 1959 года на Белом море. Пуск закончился неудачей. За пусками велось наблюдение с помощью судна «Аэронавт». С лодки на поверхность шёл кабель-трос к плотику с антенной. С помощью неё и осуществлялась связь в диапазоне УКВ с наблюдательным судном. Был дал сигнал на старт. Аппаратура лодки просигнализировала, что ракета ушла. Однако с борта «Аэронавта» старта не наблюдали. Лодка всплыла, открыли шахту, и стоявшая в ней ракета самопроизвольно стартовала. Следующая попытка была осуществлена (снова неудачно) 14 августа 1960 года - в процессе заполнения шахты водой из-за заводского дефекта в системе ракету сбросило со стартового стола и была утеряна головная часть. Первый в СССР успешный подводный старт баллистической ракеты С4.7 состоялся 10 сентября 1960 года, через 40 дней после первого подводного пуска американской ракеты Polaris A-1 20 июля 1960 года."
    2. 0
      14 октября 2015 12:03
      "...К июлю 1958 года ракета Р-11ФМ была доработана для подводного старта и получила индекс С4.7. Первый пуск ракеты С4.7 с борта Б-67 состоялся в августе 1959 года на Белом море. Пуск закончился неудачей. За пусками велось наблюдение с помощью судна «Аэронавт». С лодки на поверхность шёл кабель-трос к плотику с антенной. С помощью неё и осуществлялась связь в диапазоне УКВ с наблюдательным судном. Был дал сигнал на старт. Аппаратура лодки просигнализировала, что ракета ушла. Однако с борта «Аэронавта» старта не наблюдали. Лодка всплыла, открыли шахту, и стоявшая в ней ракета самопроизвольно стартовала. Следующая попытка была осуществлена (снова неудачно) 14 августа 1960 года - в процессе заполнения шахты водой из-за заводского дефекта в системе ракету сбросило со стартового стола и была утеряна головная часть. Первый в СССР успешный подводный старт баллистической ракеты С4.7 состоялся 10 сентября 1960 года, через 40 дней после первого подводного пуска американской ракеты Polaris A-1 20 июля 1960 года."
  15. 0
    12 октября 2015 13:43
    вызывает законное недоумение вот этот абзац

    Сей абзац уже давно кочует по интернету и едва ли принадлежит автору статьи.
    Читал про все это еще года 3 назад. Замечу, что создавая статью о "рождении ракетоносцев" можно было-бы побольше уделить внимание вариантам проекта 611 (дизельного) с которого, собственно, это рождение и начинается. Тема в этом отношении совершенно не раскрыта, к сожалению.
  16. mvg
    0
    13 октября 2015 16:22
    Это те лодки, где Харрисон Форд служил? :-) В то время у американцев уже плавали лодки с десятком ракет, и дальностью под 1600 км, надо было догонять их кровь из носу, в серию запускали абсолютно "сырые" изделия, не заботясь об безопасности экипажа, только время, заботились о безопасности страны... Главное первый выход в море и успешный пуск.. Как то читал об этом более профессиональную статью. Трагедия покруче Курска. Может мы живем сейчас благодаря им.. Так что статья ничем не хуже, чем "Бронеавтомобиль "Рысь", который никуда и не плавал, и не ездил, и, скорей всего, не поедет..
  17. 0
    21 октября 2015 02:04
    Казалось бы чего было так гнать? А ведь это всё от того, что мы за всем миром гнались. Тяжело бороться с целым миром.
    А может стоило быть в мире с миром? Это мы проверили с М.С.Горбачевым и Б.Н.Ельциным. Россия нужна миру в виде рабской плантации.