Как обмануть ракету: военные технологии на гражданских самолетах

34 573 7
7 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. профессор
    профессор
    -1
    18 ноября 2011 09:42
    Тем не менее, осенью 2011 года успешно завершились испытания российско-испанской системы MANTA (MANpads Threat Avoidance – «Защита от угроз ПЗРК»), разработанной испанской компанией Indra Systemas S.A. и самарским ФГУП «Экран». Главный элемент MANTA – лазерная станция помех ALJS


    Подобная лазерная система эксплуатируется уже десятилетие (как впрочем и система отстрела невидимых инфракрасных бездымных ловушек) компанией Ель Аль, а также некоторыми бортами номер один (к примеру Румынским). Проблема заключается в авиарегуляции в Европе и США которое запрещает такие вещи на своей территории. Поэтому израильская авиакомпания использовала такие системы на потенциально опасных рейсах в Африке, Азии и Южной Америке.
    1. urzul Звание
      urzul
      +2
      18 ноября 2011 11:03
      12 ноября 2011. Пассажирские самолеты израильской авиакомпании «Эль-Аль», а также «Аркии» и «Исраэйр», оснастят новой системой противоракетной защиты «C Music», способной отразить атаки современных модификаций переносных зенитных ракет типа «Стрела» и «Игла».

      Израиль является мировым лидером в области противоракетной защиты гражданских самолетов. После ракетной атаки на самолет «Эль-Аль» в Кении (2002 г.) самолеты начали оборудовать системами защиты типа Flight Guard, основанные на выбросе «ложных целей», сбивающих с курса ракеты с тепловым самонаведением.

      вот так десятилетия, жду ваших ссылок, если что извенюсь что не прав;)
      «C Music» пока так же находиться в разработке
      1. профессор
        профессор
        -1
        18 ноября 2011 11:26
        Вы же сами пишете: Израиль является мировым лидером в области противоракетной защиты гражданских самолетов. После ракетной атаки на самолет «Эль-Аль» в Кении (2002 г.) самолеты начали оборудовать системами защиты типа Flight Guard, основанные на выбросе «ложных целей», сбивающих с курса ракеты с тепловым самонаведением.
        С 2002 года прошло уже почти десятилетие.
        Вот одна из систем, которой в Европу пока путь заказан.
        http://www.israeli-weapons.com/weapons/aircraft/systems/flight_guard/flight_guar

        d.htm

        http://www.youtube.com/watch?v=3a5A2KiCzQs

        Элбит сделал такую систему:
        http://www.youtube.com/watch?v=uVlERTFVSpo

        У Рафаэлья также имеется подобная система.
        Значительные работы по повышению противоракетной защиты гражданской авиации ведет компания "Рафаэль", адаптирующая системы защиты от ПЗРК, используемой на израильских военных вертолетах, к гражданским самолетам. Суть ее действия заключается в следующем.
        После обнаружения ракеты по излучению ее работающего двигателя с помощью бортовых датчиков аппаратура противодействия, расположенная в подфюзеляжной вращающейся турели, генерирует световой пучок. В качестве ложной тепловой цели он направляется в сторону атакующей ракеты и дезориентирует ее ГСН. По данным специалистов компании "Рафаэль", стоимость оснащения одного самолета подобной системой составит около 2 млн. дол, а на оснащение всего парка воздушных судов может потребоваться несколько месяцев.
        В июне 2003 года на авиасалоне в Ле-Бурже был продемонстрирован пассажирский самолет, оснащенный системой из шести радаров для ведения постоянного мониторинга пространства вокруг авиалайнера и специального высокочастотного излучателя под его крылом. При атаке самолета этот излучатель "ослепляет" ракету и уводит ее в сторону.

        http://www.arms-expo.ru/055057052124055049051.html
        l
        1. urzul Звание
          urzul
          0
          18 ноября 2011 11:35
          Подобная лазерная система эксплуатируется уже десятилетие

          И все же вы были не правы:
          Вы же сами пишете: Израиль является мировым лидером в области противоракетной защиты гражданских самолетов. После ракетной атаки на самолет «Эль-Аль» в Кении (2002 г.) самолеты начали оборудовать системами защиты типа Flight Guard, основанные на выбросе «ложных целей», сбивающих с курса ракеты с тепловым самонаведением.

          А про остальные компании согласен полностью
          1. профессор
            профессор
            +1
            18 ноября 2011 11:41
            В июне 2003 года на авиасалоне в Ле-Бурже был продемонстрирован пассажирский самолет, оснащенный системой из шести радаров для ведения постоянного мониторинга пространства вокруг авиалайнера и специального высокочастотного излучателя под его крылом. При атаке самолета этот излучатель "ослепляет" ракету и уводит ее в сторону.
            1. urzul Звание
              urzul
              0
              18 ноября 2011 12:09
              в июне 2003 это " Рафаель", какое они отношение к компаниии Ель Аль имеют??
              1. профессор
                профессор
                -1
                18 ноября 2011 12:31
                В то время обе компании были государственными и Рафаэль вполне мог оснастить своими системами самолеты "смежников". Точной информации об этом не имею, так как такие вещи в Израиле засекречены. Однако косвенное подтверждение всё же есть, проходила информация, что министерство транспорта рекомендует и другим компаниям поставить системы защиты от ПЗРК несмотря на стоимость оснащения каждого самолета в $1 млн.