17 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Горный стрелок Звание
    Горный стрелок
    +7
    5 декабря 2015 07:46
    Ну все копируют Китайские дракончики. И вертолёты пошли. Маловато будет, для такой армии. Да и копирующий - никогда не догонит разработчика. Школа нужна. Но особо улыбнуло, что пытаются скопировать скоростной вертолёт Сикорского S-97! Который ещё не принят на вооружение. И по которому ещё масса вопросов по аэродинамике скоростного полёта. Скорости концов лопастей несущих винтов не должны превышать скорость звука. Наши вертолётчики, имея самый богатый опыт производства сосной схемы, осторожно обещают скоростной вертолёт к 20-м годам. А Китай уже?
    1. kamil_tt Звание
      kamil_tt
      +7
      5 декабря 2015 08:56
      Лопасти у S-97 «растут» из более ранней модели, экспериментального X2 (2008 г.), и даже из «старичка» S-69 (1972г.), так что опыты им хватает, поскольку не было такого пробела, как у РФ в 90-ых. Сборка прототипов S-97 ведется с 2012 года, а с 2015 г. он уже проходит испытания, и до 20-ых годов встанет на вооружение.
      1. NordUral Звание
        NordUral
        0
        5 декабря 2015 19:52
        Вот ссылка на S-97 и его родословную.
        http://topwar.ru/25118-sikorksy-s-97-raider-skorostnoy-mnogocelevoy-vintokryl.ht
        ml
        Интересно, а наши работают в этом направлении?
    2. nazgul-ishe Звание
      nazgul-ishe
      +1
      5 декабря 2015 21:43
      Ну все копируют Китайские дракончики

      Вспомните с чего начинали в СССР? Главное есть деньги и желание производить. У Союза это получилось не особо плохо.
      1. kamil_tt Звание
        kamil_tt
        +2
        6 декабря 2015 11:30
        все страны, легально или нет, копируют лучшие идеи друг у друга, таким образом прогресс идет быстрее, просто сейчас об этом не принято писать. это якобы не патриотично)
  2. Улиточник N9 Звание
    Улиточник N9
    +9
    5 декабря 2015 09:11
    Серия вертолетов типа "Z" показывает, как достаточно быстро и относительно "дешево" можно создать вполне современный "дешевый" боевой вертолет. Молодцы китайцы.
    1. NordUral Звание
      NordUral
      +1
      5 декабря 2015 19:53
      Вот именно. А нашим обидно вдвойне.
  3. shura7782 Звание
    shura7782
    +1
    5 декабря 2015 10:10
    Китайцы хорошо экономят на разработках техники. Идёт , безcтыдное, копирование всё и вся. Своё у них, только внешний дизайн изделия. Хотя и тут узнаваемы оригиналы.
  4. НЕКСУС Звание
    НЕКСУС
    +4
    5 декабря 2015 10:22
    Этот вертолетный бум идет не только в Китае,но и у нас и на западе.Не смотря на то,что у нас на вооружении стоят два ударных вертолета,уверен КБ Камова и Миля давно ведут разработки новых машин,которые в скором времени ,надеюсь,мы увидим.
    1. Комментарий был удален.
    2. gjv Звание
      gjv
      +10
      5 декабря 2015 11:07
      Цитата: НЕКСУС
      КБ Камова и Миля давно ведут разработки новых машин,которые в скором времени ,надеюсь,мы увидим.

      Сделанная 2 декабря 2015 года на летно-испытательной станции АО "Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля" в Томилино фотография законченной изготовлением летающей лаборатории скоростного вертолета, переоборудованной из вертолета Ми-24К.
    3. woker Звание
      woker
      +1
      5 декабря 2015 11:10
      точно 2?? а может 6?
      1. Комментарий был удален.
      2. gjv Звание
        gjv
        +4
        5 декабря 2015 12:20
        Цитата: woker
        точно 2?? а может 6?

        6 Ка-50
        72 Ка-52
        32 Ми-8АМТШ
        93 Ми-28
        30 Ка-29
        более 320 Ми-24
        Всего действительно 6 типов ударных вертолетов, основной задачей которых является уничтожение (штурмовка) целей на земле, в силу чего их часто также называют штурмовыми вертолётами. hi
        1. Ilya77 Звание
          Ilya77
          +2
          5 декабря 2015 13:55
          На Ка-50 уже не летают, в Торжке так сказали. Ми-24 по сути старая машина, оставшаяся с времен СССР, Ка-29 вообще корабельный, транспортно-боевой, как и МИ8АМТШ транспортно-боевой.Так что по сути 2 типа чисто ударных,Ка-52 и Ми-28, не считая Ми-24.
  5. Zaurbek Звание
    Zaurbek
    +3
    5 декабря 2015 10:33
    Вертолет размерности Агуста или производства Юар самый ходовой размер на рынке. Нам нужно с на имеющихся технологиях Ми 28 сделать экспортный вертолет на базе Ансата.
  6. Siberia 9444 Звание
    Siberia 9444
    +3
    5 декабря 2015 18:30
    С их экономикой и людскими ресурсами Китаю не важно какие у них вертолёты танки и т.д. Но нам нужно делать самые лучшие и готовить самых лучших пилотов 41 год мы больше не вывезим.
  7. ФилФилыч Звание
    ФилФилыч
    +1
    6 декабря 2015 03:48
    Цитата: Siberia 9444
    С их экономикой и людскими ресурсами Китаю не важно какие у них вертолёты танки и т.д. Но нам нужно делать самые лучшие и готовить самых лучших пилотов 41 год мы больше не вывезим.

    Все верно. Даже китайский z10 уже пакистан купил. А продажа ми 28 ка 52 вне одкб, мне кажется, вообще не должна быть. Поэтому легкий ударный на экспорт, должен быть. Да и в случае чего, можно было бы им заполнить потери. Были же в СССР проекты дешевых самолетов, на случай серьезных разрушений инфраструктуры.
  8. dchegrinec Звание
    dchegrinec
    0
    6 декабря 2015 05:13
    Китай конечно может научиться делать всё!И копировать всё! Но у него есть одна неисправимая проблема, которая в ближайшие десятилетия не изменится.Это неумение делать детали высокой прочности, что приводит к мгновенному исчерпанию ресурса всего, что они делают: ракет, самолётов,автомобилей и всего высокотехнологичного.
    1. voyaka uh Звание
      voyaka uh
      +1
      6 декабря 2015 12:26
      "Но у него есть одна неисправимая проблема, которая в ближайшие десятилетия не изменится"///

      Почему неисправимая? Японцы "болели" той же проблемой в 60-70-е годы.
      Справились. Создали большие лаборатории: сидели тысячи инженров
      и действовали перебором вариантов. но не слепым, конечно, а по
      вполне научным схемам. И добились за 10 лет высокого качества сталей,
      сплавов.
  9. Zaurbek Звание
    Zaurbek
    +2
    6 декабря 2015 11:07
    У нас один вертолетный двигатель. ВК 2500. Для одной размерности вертолета. В этом и главная проблема. Для небольших стран держать вертолеты размерности Ми24-28 непозволительная роскошь. И в покупке и в содержании. Нужен аппарат 3-5т с двумя двигателями. С возможностью нести 1-1.5т вооружений. С системами управления унифицированными с старшими моделями.
  10. Cympak Звание
    Cympak
    0
    6 декабря 2015 14:22
    Z-10 для китайцев разработали в КБ Камова на основе не реализованного у нас проекта 941
    http://lenta.ru/news/2013/03/07/wz10/
    Многи российские КБ продают свои невостребованные наработки в Китай, а украинские, думаю, что все поголовно этим занимаются. Отсюда и прогресс у китайцев в авиатехнике и ракетах.
    Так МиГ, например, слил свои наработки по 1,44 и его дальнейшему развитию 1.46 в Китай. Догадайтесь с двух раз, какой это сейчас китайский проект истребителя 5-го поколения
  11. nrex Звание
    nrex
    0
    6 декабря 2015 17:18
    Цитата: shura7782
    Китайцы хорошо экономят на разработках техники. Идёт , безcтыдное, копирование всё и вся. Своё у них, только внешний дизайн изделия. Хотя и тут узнаваемы оригиналы.

    В вопросах обороны все средства хороши, здесь особо варежку онкрывать не надо. Не чего постыдного в копировании нет, в Советском Союзе тоже многое чего копировалось и решения об этом принималось на самом высоком уровне.
  12. RUSЛАН Звание
    RUSЛАН
    0
    8 декабря 2015 01:31
    ХОТЕЛОСЬ-БЫ,ЧИТАЯ ПОДОБНЫЕ СТАТЬИ ИМЕТЬ ВИЗУАЛЬНОЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О ЧЕМ ПИШЕТ АВТОР В ВИДЕ ФОТОГРАФИЙ.
  13. looker-on Звание
    looker-on
    0
    9 декабря 2015 22:19
    Автору спасибо большое за упоминание о беспилотниках. Почитал про тяжелые модели-это очень серьезно коллеги. BZK-005 Может быть в воздухе до 40 часов!У нас с тяжелыми(и будем честны-и с другими тоже) ситуация плачевная. А беспилотник это вещь. Это разведка до боя во время боя и после него. Это целеуказание. И при этом потери в пилотах-0%