Уникальные фотоматериалы испытаний на плаву новейшего российского штурмового бронеавтомобиля "Ансырь"

13 декабря 2015 92

Разработанный в России штурмовой бронеавтомобиль "Ансырь" обладает рядом характеристик, которых нет у современных отечественных, да и у большинства западных бронеавтомобилей. Например, эта боевая машина может неплохо "ходить" по воде. Качество очень ценное для техники подразделений специальных операций, разведки и др.

В распоряжении "Вестника Мордовии" есть уникальные фотоматериалы, предоставленные кафедрой "Колесные машины" МГТУ им. Н. Э. Баумана, на них запечатлены моменты испытания "Ансыря" на полигоне в Бронницах. Как нам рассказал доцент кафедры Александр Карташов, бронеавтомобиль уверенно преодолевал водные преграды, при этом демонстрируя скорость 5-7 км/ч.

В принципе, представленные фотографии о многом говорят. Кстати, на форуме "Армия 2015 " автору довелось беседовать с офицерами – сухопутчиками, они отметили, что машина могла найти применение не только в разведке, но и в других подразделениях, включая, в том числе, военную полицию. Очень высоко "Ансырь" оценивали и бывшие на этом мероприятии офицеры ВДВ.

Данный бронеавтомобиль имеет также неплохие характеристики подвижности. По шоссе он развивает до 130 км/ч. Углы подъема и спуска и крена не менее 35 градусов. Запас хода - до 800 км.

Дизельный двигатель обладает мощностью в 180 л.с. Трансмиссия - механическая, с постоянным приводом всех колес, принудительная блокировка межколесных и межосевого дифференциалов.

Длина/ ширина/ высота, мм - 4000/2100/1850. База, мм - 2500. Клиренс-350 мм.

"Ансырь" имеет несущий корпус с уровнем защиты по 5 классу ГОСТ 50963-96. Вес около 4200 кг. Масса перевозимого груза до 800 кг.

Машина в уходящем году демонстрировалась на форуме "Армия 2015", "День инноваций Министерства обороны" и INTERPOLITEX – 2015.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Из Самары

+4

13 декабря 2015 05:22

Как то грубо и некрасиво смотрится...Видимо и об удобстве для бойцов думали в последнюю очередь...
1. Комментарий был удален.
2. Владимирыч
  
  0
  
  13 декабря 2015 06:18
  
  Чем то на "Дозор" от 404 походит...
  1. Felix2
    
    -1
    
    13 декабря 2015 09:15
    
    дозор побольше будет, и уже не такой топорный .
    1. AndreyS
      
      +1
      
      13 декабря 2015 16:30
      
      Цитата: Felix2
      дозор побольше будет, и уже не такой топорный .
      
      Раз Вы специалист по дозору, может расскажите, а он плавает?!!!!!!!!!
      1. Felix2
        
        0
        
        13 декабря 2015 20:07
        
        он не плавает, но это спросите у тех кому на дозор походит.
    2. dima mzk
      
      0
      
      14 декабря 2015 02:43
      
      ездил ,испытывал, знаешь ? свой Дозор заколоти себе в одно место. Хохлы в предвкушении поставок хлама из НАТО ,кроме проектов ничего не будет ! это типа танка Оплот ,который ,там ,что то, чем то лучше. только его видел только ряд учёных )))
3. cth;fyn
  
  -2
  
  13 декабря 2015 06:44
  
  Дак это французская машинка годов 80-х, а когда французы что то красивое делали?
  1. lukke
    
    0
    
    13 декабря 2015 09:50
    
    Дак это французская машинка годов 80-х, а когда французы что то красивое делали?
    Ну да, внешне похож на француза VBL. Но тот на много симпатичнее) типа разница как у пежо208 и лада-гранта. А вот по характеристикам не знаю. Лягушатники давно от них отказываются в пользу более серьезно-защищенных машин, даже в Африке, где им противостоят папуасы
    1. Штык
      
      +2
      
      13 декабря 2015 15:02
      
      Цитата: lukke
      даже в Африке, где им противостоят папуасы
      
      А какая разница между папуасом или спецназовцем, если он в борт зафигачит из того же РПГ ? У папуаса эффект не такой?
      1. shonsu
        
        +2
        
        13 декабря 2015 23:58
        
        от рпг не всякий танк спасет, не говоря уж про машинку с 5м классом брони. ;-)
      2. Комментарий был удален.
      3. lukke
        
        0
        
        14 декабря 2015 10:21
        
        А какая разница между папуасом или спецназовцем
        действительно...
      4. Комментарий был удален.
  2. Комментарий был удален.
  3. Даун Хаус
    
    +7
    
    13 декабря 2015 09:57
    
    Цитата: cth;fyn
    а когда французы что то красивое делали?
    
    Да вообщем-то "делать красиво" французы как раз таки и имеют, все их машины в основной своей массе очень красивые - но в остальном они полное "рено"
    1. Lance
      
      +8
      
      13 декабря 2015 19:28
      
      У бронемашин красота второе дело, но "Ансырю" все таки можно было бы сделать шнорхель по-человечески, стандартно, по правой стойке лобового стекла, а не лепить трубу елдаком посреди капота
      Которую еще надо с собой возить и вылазить чтоб снять-поставить..
      1. APASUS
        
        +3
        
        13 декабря 2015 19:53
        
        Цитата: Lance
        У бронемашин красота второе дело, но "Ансырю" все таки можно было бы сделать шнорхель по-человечески, стандартно, по правой стойке лобового стекла, а не лепить трубу елдаком посреди капота
        Которую еще надо с собой возить и вылазить чтоб снять-поставить..
        
        При том на первом фото вроде он есть,но потом вдруг появляется этот "руль".Похоже что в капоте есть шторки или денег не хватили,или мозгов,но выбрали не лучший способ сохранить вентиляцию А шнорхель на УАЗ стоит порядка 3000 рублей,совсем не так дорого
        
        Lance
        
        -1
        
        13 декабря 2015 21:09
        
        Да дело в том что этот х.. ,"руль" то есть)), для штурмовой машины вообще не "способ". Обзор перекрывает и перед каждой лужей под пулями его прикручивать?
        Возможно, это временный девайс на время испытаний, но шнорхель так просто не на каждый капот/движок поставить...
4. OlfRed
  
  +4
  
  13 декабря 2015 08:44
  
  согласен, с эстетикой у наших не всегда хорошо... но ведь это только испытания, главное что бы машинка прошла все трудности и соответствовала заявленным требованиям. ЗАЗ ведь тоже не красавец был, а как машина, местами даже удачная)
  1. Даун Хаус
    
    0
    
    13 декабря 2015 09:58
    
    Цитата: OlfRed
    но ведь это только испытания, главное что бы машинка прошла все трудности и соответствовала заявленным требованиям.
    
    Да не пройдет она никакие испытания - это "дипломная работа" студентов при этом настолько корявая, что лично я бы поставил кол!
5. Даун Хаус
  
  0
  
  13 декабря 2015 09:56
  
  Цитата: Из Самары
  Как то грубо и некрасиво смотрится.
  
  Да ужасно он смотрится, особенно понравилось идея стрелять водителю в окошко "из-за спины" - шишига просто отдыхает в плане эргономики
6. gjv
  
  +11
  
  13 декабря 2015 11:20
  
  Цитата: Из Самары
  Видимо и об удобстве для бойцов думали в последнюю очередь...
  
  Виды на "удобства". Оцените на вкус и цвет.
  1. GRAY
    
    +7
    
    13 декабря 2015 13:23
    
    Цитата: gjv
    Виды на "удобства". Оцените на вкус и цвет.
    
    Вроде нормально. На троих-то.
7. Hyppopotut
  
  +13
  
  13 декабря 2015 13:16
  
  Ему не на подиуме дефилировать, а выполнять тяжкую армейскую работу! А здесь красота - это сто тридцать третьим номером...
  Главное - это надёжность, ремонтопригодность ну и выдача тех параметров, кои ему были заданы...
  Комфорт экипажа - дело важное, но судить о нём по представленным снимкам?...Это надо за баранкой посидеть...
8. Вадим237
  
  +5
  
  13 декабря 2015 14:25
  
  Для пограничников эта машина самое оно.
9. vodolaz
  
  +4
  
  13 декабря 2015 16:43
  
  Не понимаю что все к дизайну привязались-боевая машина создаётся для других задач.
10. Гражданский
  
  0
  
  13 декабря 2015 16:52
  
  Чет не понял.. у нас что есть потребность в бронемашинах сильная? Тигр, Волк, Рысь... тьма разных.. зачем еще что то придумывать?
  1. vodolaz
    
    0
    
    14 декабря 2015 01:33
    
    Что-то не припомню, чтобы другие плавали.
Противный

-6

13 декабря 2015 05:31

Какой-то он несуразный.
1. почти дембель
  
  0
  
  13 декабря 2015 05:50
  
  Цитата: Противный
  Какой-то он несуразный.
  
  Согласен с вами. Как будто хохлы для АТО делали в колхозной МТС.
2. amber-50
  
  +9
  
  13 декабря 2015 09:17
  
  А Land Rover у англов прямо само "совершенство".Что не помешало ему стать легендой(в определённых кругах).
  1. Даун Хаус
    
    -1
    
    13 декабря 2015 10:01
    
    Цитата: amber-50
    А Land Rover у англов прямо само "совершенство".Что не помешало ему стать легендой
    
    Да ни такой уж он и "легенда". Хаммер и Wrangler будут полегендарнее.
  2. atalef
    
    +7
    
    13 декабря 2015 10:11
    
    Цитата: amber-50
    А Land Rover у англов прямо само "совершенство".Что не помешало ему стать легендой(в определённых кругах).
    
    defender -действительно неубиваемый., чего не могу сказать о последних паркетных джипах.
    1. Даун Хаус
      
      -2
      
      13 декабря 2015 11:13
      
      Цитата: atalef
      defender -действительно неубиваемый
      
      Дефендер как раз таки "самоломающееся" ведро - его даже у нас называют не иначе как "ведровер".
      1. midivan
        
        +5
        
        13 декабря 2015 18:08
        
        раньше в кэмэл-трофи дэфы были непобедимые,эргономика там да!хуже чем на МТЗ-80! ,но вот надежность неоспоримая,многим курить
        
        Bad_gr
        
        +1
        
        14 декабря 2015 19:11
    2. Kir
      
      +3
      
      13 декабря 2015 14:23
      
      Александр, хоть сам и не автомобилист, но среди знакомых их много и часть из них экстремалов, так все такую ранжировку проводят
      1 Дефендер
      2 Ниссан патрол, или Тайота Ландкрузер
      3 Гелентваген
      ну а ниже американское
      1. Felix2
        
        +2
        
        14 декабря 2015 00:56
        
        Хочу поправить, скорее всего тойота fj40 или fj cruiser.
      2. dima mzk
        
        0
        
        14 декабря 2015 02:53
        
        ну не знаю ,Хайлюкс уделает по проходимости любой Крузак (по комфорту нет) ,да и к чему вообще сравнение серийных и военных ? я просто ,как человеку по ходу глупому объясняю ,что в Германии в армии нет Геликов ,в Японии нет Патролов . это всё равно ,что сравнивать травмат с боевым стволом
    3. gladcu2
      
      0
      
      14 декабря 2015 17:48
      
      atalef
      
      Паркетные тоже не убиваемые. Они слишком дорогие.
3. Felix2
  
  +1
  
  13 декабря 2015 09:26
  
  труба спереди выглядет как-то комично. четырех местный походу, а почему штурмовой? кого штурмовать то на такой машинке, бтры ещё вроде плавать не разучились то, да и огневой поддержки никакой . для рыбалочки нормально бы подошла.
4. lukke
  
  0
  
  13 декабря 2015 09:51
  
  ощущение что делан рубанком или напильником
  1. gla172
    
    0
    
    13 декабря 2015 12:34
    
    Цитата: lukke
    ощущение что делан рубанком или напильником
    
    Это как в анекдоте"...после сборки обточить напильником..."
5. Комментарий был удален.
papanya59

+1

13 декабря 2015 05:41

По всей видимости это прототип для испытания.
Aleksander

+5

13 декабря 2015 05:49

Разработанный в России штурмовой бронеавтомобиль "Ансырь"

Что в нем "штурмового-то", чем штурмует?
1. cth;fyn
  
  -3
  
  13 декабря 2015 06:45
  
  От смеха противник дохнет как мухи от дихлофоса.
  1. Даун Хаус
    
    -5
    
    13 декабря 2015 10:01
    
    Цитата: cth;fyn
    От смеха противник дохнет как мухи от дихлофоса.
    
    Симметричный ответ украинскому "танку"
2. midivan
  
  +10
  
  13 декабря 2015 06:46
  
  я так полагаю видом,когда вражина увидит трубу на капоте то в ужасе покинет укреп-район мало-ли как вылетит от туда снаряд примерно 250-300мм пиши пропало
3. Даун Хаус
  
  0
  
  13 декабря 2015 10:01
  
  Цитата: Aleksander
  Что в нем "штурмового-то", чем штурмует?
  
  Деканат зачеткой.
4. gla172
  
  +7
  
  13 декабря 2015 12:44
  
  На счет штурма ,мне по чему то вспомнилась такая Гитлеровская "игрушка"...
  1. Штык
    
    +7
    
    13 декабря 2015 14:09
    
    Цитата: gla172
    Гитлеровская "игрушка"...
    
    Эта "игрушка" ( "Штурмтигр" ) стреляла 380 мм. реактивной миной весом 350 кг., на расстояние 6 км.!
    1. cosmos111
      
      +6
      
      13 декабря 2015 16:31
      
      Цитата: Штык
      Эта "игрушка" ( "Штурмтигр" ) стреляла 380 мм. реактивной миной весом 350 кг., на расстояние 6 км.!
      
      видио..бои за Варшаву 1944 год...
    2. gla172
      
      +1
      
      13 декабря 2015 19:32
      
      Цитата: Штык
      Эта "игрушка" ( "Штурмтигр" ) стреляла 380 мм. реактивной миной весом 350 кг., на расстояние 6 км.!
      
      Это мы в курсе.....а вот точность???
midivan

+3

13 декабря 2015 06:42

не радует ни глаз ни душу,что за труба?шноркель?что за щитки (белые)?этож дизель воды бояться не должен(обязан не бояться!) учиться учиться и еще раз учиться!!!
1. АлНиколаич
  
  +13
  
  13 декабря 2015 08:15
  
  Цитата: midivan
  не радует ни глаз ни душу,что за труба?шноркель?что за щитки (белые)?этож дизель воды бояться не должен(обязан не бояться!) учиться учиться и еще раз учиться!!!
  
  Ну, то что дизель воды бояться не должен, это вы ему потом расскажете,
  как он без шнорхеля гидроудар споймает... И улитка турбины лопнет от резкого охлаждения... А так же стартёр и генератор накроются от воды!
  Матчасть учите!
  1. midivan
    
    +8
    
    13 декабря 2015 17:52
    
    а где поучить матчасть не подскажите?дело в том что я более 10 лет работаю механиком и строю авто для "экспедиций" и поверьте на слово видел не раз нормальный шноркель который не надо за каждым разом при преодолении водных преград его устанавливать,улитка турбины? не разу не видел трещин,достаточно проехать минут 5 спокойно и остудить ее,а стартера и генераторы за все время ни разу не менялись(машинам около 10 лет из подопечных),может из за того что это тойоты лэндкрузер 105
2. Штык
  
  +6
  
  13 декабря 2015 09:25
  
  Цитата: midivan
  не радует ни глаз ни душу,что за труба?шноркель?
  
  Похоже эта паровозная труба, для подачи воздуха к вентилятору радиатора. Для шноркеля слишком велика.
  1. TIT
    
    +1
    
    13 декабря 2015 09:30
    
    Цитата: Штык
    Для шноркеля слишком велика.
    
    ШНОРКЕЛЬ ТАм штатный , возможно эта мандула это выхлоп ( просто кофе допил )
    1. Даун Хаус
      
      +3
      
      13 декабря 2015 10:03
      
      Цитата: TIT
      возможно эта мандула это выхлоп
      
      Эта мандулина просто мандулина
    2. Штык
      
      +2
      
      13 декабря 2015 12:59
      
      Цитата: TIT
      возможно эта мандула это выхлоп
      
      Если там газотурбинный двигатель стоит, то по диаметру в самый раз!
  2. atalef
    
    +10
    
    13 декабря 2015 10:23
    
    Цитата: Штык
    Цитата: midivan
    не радует ни глаз ни душу,что за труба?шноркель?
    
    Похоже эта паровозная труба, для подачи воздуха к вентилятору радиатора. Для шноркеля слишком велика.
    
    Привет . Саш.
    Ну вот честно сказать моё мнение - не может быть машина продуманной , если у кого то не хватило элементарного ума доработать вот этот обрезок буржуйки.
    Имея дело с большим количеством различного оборудования , я как то для себя уяснил( хотя наверное красота - это спорная вещь ) .но
    Действительно надёжное оборудование , оно и красиво в дизайне и исполнении.
    Бывает конечно и красивое фуфло , но ниодна уважающая себя фирма не позволит себе изготовление качественного оборудование с непродуманной эстетикой и дизайном и такие косяки навевают на некоторые мысли.
    Часто принимая электртичское оборудование и подстанции при сдаче , я превым делом обращаю на монтаж кабелей и проводов эл.цепей . Прекрасно понимая , что красивый монтаж - это качественная работа и культура производства.
    Это понятно , что эл.току без разницы по какому проводу бежать , хоть прямо проложенному , хоть проброшенному соплёй .
    НО... остается одно прекрасное но , человек проложивший его соплёй . точно так же относится и к точности монтажа , проверяющий не обративший на это внимание - вряд ли проверил все цепи итд итп.
    и как правило я ни разу не ошибался.Не красивый монтаж-- будет найдено море ошибок и недоделок.
    красота исполнения одна из главных частей исполнения качественного изделия .
    Вот как то так.
    1. Штык
      
      +2
      
      13 декабря 2015 12:57
      
      Цитата: atalef
      Часто принимая электртичское оборудование и подстанции при сдаче , я превым делом обращаю на монтаж кабелей и проводов эл.цепей . Прекрасно понимая , что красивый монтаж - это качественная работа и культура производства.
      
      Привет Саша! Полностью с тобой согласен! Сам работаю с этим и когда сталкиваешься с "монтажем" некоторых "профессионалов" - волосы дыбом становятся! А многим плевать, сделал да и сделал - нам с няго не стрялять!". Вот этот аппарат, похоже такие кадры и делали - шедевр достойный колхозной мастерской !
      А труба эта (судя по диаметру и расположению) все таки похоже для вентилятора радиатора, когда передняя решетка закрыта заглушкой. Похоже переняли систему подводного вождения танков Шноркель (как на предыдущей фотке) похоже решили не делать - и так пойдет!
      1. combat192
        
        +3
        
        13 декабря 2015 15:43
        
        На фото Т-80. Трубой меньшего диаметра там не обойтись. В ином варианте двигателю (газотурбинному, для тех кто не в курсе) просто не хватит воздуха.
        Вообще-то на Т-80 при преодолении водных преград по дну устанавливают две трубы, для подачи воздуха и вывода отработанных газов. На фото видна выпускная. Она же закрывает собой всасывающую трубу на башне.
    2. midivan
      
      +5
      
      13 декабря 2015 18:15
      
      полностью с вами согласен!!!красота(эстетика) это визитная карточка мастера ("творца") и это сразу говорит о подходе к делу и отношении к работе
  3. midivan
    
    +5
    
    13 декабря 2015 17:57
    
    возможно,не слышал что вентилятор без воздуха не работает,я думаю что там должна быть вискомуфта,хотя зная как учатся наши студенты можно всего ожидать(работал,было время с учеником МАМИ)
3. BIGLESHIY
  
  +3
  
  13 декабря 2015 10:02
  
  Цитата: midivan
  не радует ни глаз ни душу,что за труба?шноркель?что за щитки (белые)?этож дизель воды бояться не должен(обязан не бояться!) учиться учиться и еще раз учиться!!!
  
  Что-бы вы понимали это же новое секретное оружие,настолько секретное что никто не знает как оно называется и для чего
  А шнорхель у него справа
  1. midivan
    
    +4
    
    13 декабря 2015 18:19
    
    ага! про шноркель уже меня ткнули носом(заслуженно),просто увидев это произведение искусства не обратил внимания на него,так сказать от блеска глаз затмило
    1. Bad_gr
      
      +1
      
      14 декабря 2015 00:34
      
      У машины по правой стороне шноркель уже есть. А эта труба на капоте, скорей всего для охлаждения двигателя. Хотя двигатель машины, находящийся в воде, было бы лучше охлаждать забортной водой, через теплообменник. Даже насоса для этого не надо: просто часть охладительной системы должна омываться забортной водой. И вентилятор при этом режиме включать ни к чему.
      У танка Т-64, при преодолении водных преград радиатор полностью находится под водой. Тут, правда, другая крайность - есть проблема переохладить двигатель.
      1. Комментарий был удален.
cth;fyn

0

13 декабря 2015 06:47

Прикольно взять старый автомобиль который в бою себя зарекомендовал с самой худшей стороны и говорить что он новый, круть что, наследие Сердюкова растет и множится.
dchegrinec

0

13 декабря 2015 07:13

Броня крепка и танки наши быстры!
ML-334

+2

13 декабря 2015 07:56

Моторный отсек похоже герметичный,потому и щитки монтируются,от воды.130км/час,ход 800км,полный привод,преодоление водной преграды-мечта любого охотника.Кто не согласен?
1. tchoni
  
  0
  
  13 декабря 2015 08:25
  
  Согласен. Только серийно их не дождемся.. Да и , если честно, тигр в этом плане предпочтительней... Просто потому, что банально больше...
2. Даун Хаус
  
  0
  
  13 декабря 2015 10:05
  
  Цитата: ML-334
  Кто не согласен?
  
  Я. Для охоты есть огромное количество и других вариантов - от УАЗа до гусеничных вездеходов - и это убожество на их фоне не интересно ВООБЩЕ НИЧЕМ.
3. Дмитрий 2246
  
  +2
  
  13 декабря 2015 13:09
  
  Пора заменять уазик чем то военным.
  Дизель, бронирование, повышенная мобильность, включая возможность преодолевать водные преграды, небольшие размеры. Пока ничего подобного нет, а потребность есть.
  "Тигр" уже для группы и возможно для размещения оборудования и оружия.
4. midivan
  
  +5
  
  13 декабря 2015 18:20
  
  мечта охотника вес около 5 тонн? я таких не знаю охотников ,а что там с расходом топлива? и какая емкость бака?
АлНиколаич

+1

13 декабря 2015 08:09

Что это Вы, коллеги дорогие, машинку расписали, хуже некуда? Судя по всему, техзадание на машину выдано было, машина построена, и испытания проходит... Если пройдет, то и на вооружение примут. А то, что маленькая,
чудная и неказистая, значит такую и заказали. Вот и будет новая БРДМ!
С другой стороны, их в военно-транспортный самолёт влезет много...
tchoni

0

13 декабря 2015 08:24

Мне, почему то кажется, что господа разработчик и не угадали.....амфибийность, это конечно, киутт, только , как мне кажется, не очень ьо насущно. Гораздо более насущным является довольно малая вместимость машины.. Как я понимаю 4–6 человек. Если уж говорить о маине легкого класса, то, следует напирать не на амфибийность, а на авиатрансплртабельность (с помозью обычного ми–8 ) а для этого машинка должна быть чуть легче, чуть уже и чуть ниже... (легче, где то на полтонны, причем это должен быть снаряженный вес с экипажем и грузом... Ширина, впринципе, и ьак сойдет.... А высоту – уменьшить на санти
метров десять...)
Сергей Владимирович

+2

13 декабря 2015 08:44

Столько вариантов подобной техники за последние несколько лет показали. Уже бы скрестили их, собрав всё лучшее, родили бы единую платформу (или несколько) и развивали бы модульную конструкцию, для решения различных задач. А то все показывают и показывают и все новейшее... Сколько уже этих бронеавтомобилей новейших? Водник, Тигр, Скорпион, что там еще?.. Тайфун (Кайфун)!... В войска пора на вооружение ставить. А то морально устаревать начинают, не успев даже толком поэксплуатироваться. Новейшие разработки должны службу служить, а не просто демонстрироваться на выставках, иначе смысл их теряется. Получается разрабатываем ради разработок - игра в конструктор.
Грибоедофф

0

13 декабря 2015 08:55

Отличный транспорт для грибника! Беру два.
1. TIT
  
  +2
  
  13 декабря 2015 09:05
  
  Цитата: Грибоедофф
  Беру два.
  
  вы олигарх
TIT

+6

13 декабря 2015 09:03

Уникальные фотоматериалы испытаний на плаву новейшего российского штурмового бронеавтомобиля "Ансырь"

как долго мы этого ждали и такой облом , надо доводит до ума если уж хочешь , что то уникальное показать.

ТЕПЕРЬ ВИДЕО ОСТАЛОСЬ ДОЖДАТЬСЯ

http://topwar.ru/56137-zaversheny-predvaritelnye-ispytaniya-novogo-rossiyskogo-s
hturmovogo-vnedorozhnika-amfibii-ansyr.html

а так опять и до водника и Нивы ещё работать и работать
1. cosmos111
  
  +8
  
  13 декабря 2015 09:31
  
  Цитата: TIT
  а так опять и до водника и Нивы ещё работать и работать
  
  НО ,это разработки времён СССР...
  
  А,вот чисто российская современная разработка(частная компания,правда уже бывшая)СКБ "КАЙМАН создано в январе 1995...
  
  В 2001 г на полигоне 21 НИИАТ МО РФ были показаны материалы по разрабатываемому с учетом интересов Министерства Обороны РФ проекту" ВЕПРЬ"...
  видио НА 3.55 мин...плавает..и не заваливается на нос...
  
  а не это убожестово..."Ансырь"
  1. TIT
    
    +3
    
    13 декабря 2015 09:42
    
    Цитата: cosmos111
    видио НА 3.55 мин
    
    да это более похоже на форсирование речушки .
    
    гусеничный ряд вроде тоже симпатичный у них
  2. midivan
    
    +6
    
    13 декабря 2015 18:31
    
    совсем другое дело! и чувствуется что (частная компания) вложены свои кровные денюшки,а не выдуренные у государства и благополучно отмытые
2. Kir
  
  +4
  
  13 декабря 2015 14:27
  
  А что про УАЗ ИКР"Ягуар" забыли, то-же машина достойная.
Даун Хаус

+2

13 декабря 2015 09:54

Называется - я его слепила из того что было - а потом что увидела от того и заплакала
Вообщем, студенты в Бауманке уже видимо не те, в гараже слесаря после поллитры из старого УАЗа лучше машину сделают.
kvarfax

+1

13 декабря 2015 10:05

На мой взгляд, просто странная машинка. Не очень понятно зачем и поему, но видимо и правда - просто опытный образец. Посмотрим что дальше с его судьбой будет.
Лесной

+2

13 декабря 2015 11:56

Мда, на характеристики машины народу плевать глубоко, дай лишь бы красиво было.
1. Штык
  
  +2
  
  13 декабря 2015 13:05
  
  Цитата: Лесной
  дай лишь бы красиво
  
  Все должно быть - и красиво, и надежно, и достойные характеристики! А это "чудо", явно не продуманное и доверия не вызывает. Если это машина разведки, то подготовка к форсированию водной преграды не должна занимать массу времени, а в данном случае навешивание кучи заглушек, затычек и неизвестно еще каких манипуляций, явно не к месту.
  1. midivan
    
    +4
    
    13 декабря 2015 18:36
    
    мне так кажется что,там еще и бубен должен быть,чтобы перед операцией подстраховаться,пока в команда готовит "авто" к воде,оператор вызывает дух Г.К.Жукова и самого Позвизда
31rus

0

13 декабря 2015 13:50

Уважаемые,а в чем уникальность?В конце 90-х,молодые ребята представили "Тарантул",все комплектующие отечественные ,основная база "Нива",то же плавал,испытывали совместно с французами,которые оценили машину как очень перспективную,но как всегда не хватило денег,думаю это лишь один пример
МЮД

0

13 декабря 2015 13:58

Амфибийный автомобиль должен преодолевать водную преграду сходу.
А здесь, как я понял, подъехав к воде, прикрепи трубу и щитки, выехав из воды, сними трубу и щитки, и так до следующей лужи.
Kir

0

13 декабря 2015 14:32

Ну всё закономерно опять бауманка отличилась, интересно кто ещё помимо творца славика (композитный монстр Каратель от ЗИЛ-а)из МАМИ к ним перекочевал. Видать пора разгонять их нынешнее руководство, то у них агенты работают выискивая перспективных студентов, то разрождаются какими-то хау-ноу...... Позорище а не ведущий ВТУЗ!!!
Миротворец

+1

13 декабря 2015 14:41

Интересный такой носорожек.
Megatron

+2

13 декабря 2015 15:15

Почти ни одного комментария по делу не увидел.
Только красиво не красиво, эстетично не эстетично.
1. 31R-U-S
  
  +1
  
  13 декабря 2015 15:41
  
  Пишу по делу этот малыш по проходимости порвет хваленого тигра и ему подобных
Штык

+3

13 декабря 2015 16:09

Когда одни ударились в прмитивизм ( крылья - ну точно Газ-67 ), другие делают из "козла" конфетку!
Авторами «реинкарнации» ГАЗ-69, который в народе ласково называют «козлик», стали сотрудники петербургской фирмы Truck Garage. Компания планирует выпустить три версии существенно переработанного автомобиля — пикап, хардтоп и кабриолет. А вот тираж окажется ограниченным — всего 12 штук.
В зависимости от желания клиента, возрожденный ГАЗ-69 может оснащаться двигателями Chrysler Hemi V8 объёмом 5,7 литра, 6,1 литра или 6,4 литра. Последний агрегат развивает мощность 465 л. с., сообщает «Русский автомобиль». Моторы будут не новые, а с небольшим пробегом (до 30 000 километров), их Truck Garage собирается закупать в США. Все двигатели комплектуются автоматическими трансмиссиями.
«Шестьдесят девятый» также получит мосты Teraflex с блокировкой дифференциала ARB сзади, а все рессоры заменят на регулируемые койловерные стойки (пружина с амортизатором внутри).
(клик)
1. Kir
  
  -1
  
  13 декабря 2015 17:20
  
  Не позорились-бы, неужто штучное целиком из нашего собрать нельзя, более того движки с пробегом. На картинке гибрид и не очень визуально удачный, нашего с ранглером и ещё чем-то, правда чё ожидать от фирмы с русским названием truck garage, интересно и сколько дизайнёры за сие просят.
  1. Штык
    
    0
    
    13 декабря 2015 18:08
    
    Цитата: Kir
    интересно и сколько дизайнёры за сие просят.
    
    4 лимона Ручная работа, всё вылизано!
    Никакого "позора", если собрать из нашего, будет обычный Газ-69, а это реплика, на любителя.
    1. Kir
      
      +1
      
      13 декабря 2015 18:23
      
      Через-чур дорого за это, так как это кто-бы что не говорил это компиляция, а не реплика. Интересно как можно собрать ГАЗ-69, если машину собрать частично из других "деталей", наверняка в нормальном так называемом тюнинг-ателье выйдет и качественнее и думается если без заморок дешевле.
2. Megatron
  
  +1
  
  14 декабря 2015 10:56
  
  При чем тут военный автомобиль и тюнинг.
Marssik

+1

13 декабря 2015 16:36

Ну и куда эту бронемашину применять ? БРДМ она не заменит ,БТР тем более ,про УАЗ и говорить нечего ... Куда ее сунуть?
1. Штык
  
  +1
  
  13 декабря 2015 18:13
  
  Цитата: Marssik
  Куда ее сунуть?
  
  В магазин "Рыбалка и охота"
2. midivan
  
  +5
  
  13 декабря 2015 18:39
  
  Куда ее сунуть? я бы сказал,куда ее сунуть разработчикам но тут это слово считается матом
Radikal

+1

13 декабря 2015 17:48

машина могла найти применение не только в разведке, но и в других подразделениях, включая, в том числе, военную полицию
Про военную полицию- это круто, а то им на рыбалку не на чем ездить. У мотострелков есть БТРы, у ВДВ- БМДшки , а у военной полиции будет "Ансырь"- воооще круто!
berkut9737

0

13 декабря 2015 18:36

Нормальная машинка. Интересно, сколько такая стоит?
shura7782

0

13 декабря 2015 20:45

Машину делали не любители из металлолома на свалке , а под заказ для определённых целей. Дизайн обычный военный без излишеств. На фото машина ещё проходит испытания, поэтому труба ещё не приняла окончательную форму . Главную оценку дадут в войсках.
kugelblitz

+3

14 декабря 2015 11:59

Я конечно понимаю, что тут все специалисты в дизайне и по шнорхелям, но вот стоило бы заценить углы въезда и съезда.
31R-U-S

0

14 декабря 2015 17:11

На фото базовая комплектация"Ансырь",в максималке с прицепом(прицепное в подарок),прицеп тоже оборудован "шноркелем"справа на фото
Zlovred

0

15 декабря 2015 03:02

Даёшь гражданскую версию для грибников-охотников-рыболовов!!!
кудесник

0

15 декабря 2015 03:41

нормальный агрегат. как кому, а мне нравится.
Mark68

0

15 декабря 2015 12:42

При каждом форсировании водной преграды машину придется предварительно подготавливать и необходимо будет монтировать на капот воздухозаборник и переднюю и боковые пластины герметизирующие моторный отсек. А если с ними постоянно ездить, похоже есть вероятность перегрева движка. В разведке или на маршруте с пересеченной местностью не очень то удобно...
Шевер

-1

15 декабря 2015 14:29

Цитата: vodolaz
Не понимаю что все к дизайну привязались-боевая машина создаётся для других задач.

Дурацких голливудских боевиков насмотрелись, вот и уверены теперь, что главное внешность
tao

0

15 декабря 2015 20:44

Самое то для рыбалки.