Су-34: новейший российский бомбардировщик

Comments

[Evgesh91]

кормовой балке установлена дополнительная РЛС, обращенная к задней полусфере -разве уже установлена? ее же вроде только дорабатывают

[kot11180]

В кормовой балке вспомогательная силовая установка (ГТД)

[opus]

Цитата: kot11180

балке вспомогательная силовая установка (ГТД)

ТА14-130-35

находится ближе к килям.

ему РП обтекатель на балке не нужен

там где "человек в белом" он находится

вот в низ выходит "выхлопная труба" потом чз 4 щели наружу

[AKuzenka]

Статья неплохая, но автору надо работать над изложением. То он пишет, что с Су-24, нет преемственности, в следующем абзаце, что "конструктивное развитие".

[opus]

Цитата: Evgesh91

-разве уже установлена? ее же вроде только дорабатывают

Н-012 — РЛС (разработка НИИР "Рассвет",производства "Пульсар"),опробована на РЛСУ-27 (Су-27М)
все есть:

и лючек доступа и РП обтекатель балки

ее же планировали на Су-35 разместить,опять же в хвостовой балке

------------------------
На СУ-34М вероятно будет адаптирована малогабаритная БРЛС МФ2

[silver_roman]

Цитата: opus

На СУ-34М вероятно будет адаптирована малогабаритная БРЛС МФ2

это уже по ходу полноценная АФАР.
Правда не маловата ли она?

[Фалкон]

Цитата: silver_roman

это уже по ходу полноценная АФАР.

Это вообще щелевая антенна, даже не ПФАР

[opus]

Цитата: silver_roman

это уже по ходу полноценная АФАР.

Модуль МБРЛС Ка–диапазона МФ2–1 – основная часть РЛС с фронтальной волноводно-щелевой антенной решёткой (ВЩАР) с механическим сканированием.

Цитата: silver_roman

Правда не маловата ли она?

масса малогабаритной двухдиапазонной БРЛС «Когитор» (МФ2)
составит не более 55-60 кг и она будет обладать дальностью действия в зависимости от задачи - от 0,2 до 28 км в Ка-диапазоне и до 160 км в Х-диапазоне.

Имеется возможность поставки БРЛС в однодиапазонном варианте. При этом месса с модулем Ка-диапазона составит около 23 кг, а с модулем Х-диапазона - не более 35 кг.

корпорация «Фазотрон-НИИР» планирует адаптировать радар МФ2 для установки на модернизированном двухместном штурмовике Су-25УБ. Радар обеспечивает всепогодное применение штурмовика, в том числе ночью.

Цитата: Фалкон

Это вообще щелевая антенна, даже не ПФАР

модуль МФ2–2 бокового обзора Х–диапазона ...
а это "кусок" БРЛС Жук-АЭ/FGA-35 с АФАР( конечно не 1148 штукППМ)

КРЭТ видимо разницы (м/у щелью и ФАР)не видит

http://kret.com/product/10152/

[report4]

Сегодня похоже ночь, когда самые дилетанты выкладывают свои "статьи"
После "К факторам морального старения Су-24 относится прежде всего его узкая специализация: сейчас в мировой военной авиации существует тенденция к созданию более универсальных платформ." - дальше можно не читать. Автор абсолютно не в теме, что происходит в современной авиации.

[Dimon19661]

Наш старый бомбардировщик слишком тихоходен и низкоманеврен, для того чтобы иметь какие-то шансы в воздушном бою против современного истребителя. После того как Су-24 был сбит истребителем F-16 турецких ВВС, российское командование приняло решение вести всю ударную работу только под прикрытием истребителей Су-30СМ. Удел Су-24 — наносить ракетно-бомбовые удары по наземным или надводным целям, причем для обеспечения относительной точности ударов самолету приходится (из-за устаревших систем прицеливания) работать с высот, которые досягаемы для легких зенитных средств типа ПЗРК, а они с гораздо большей вероятностью могут оказаться в руках тех же исламистских боевых группировок в Сирии.



Меня вот это добило,кто вообще такие статьи пропускает?

[spech]

Сегодня похоже ночь, когда самые дилетанты выкладывают свои "статьи"
После "К факторам морального старения Су-24 относится прежде всего его узкая специализация: сейчас в мировой военной авиации существует тенденция к созданию более универсальных платформ." - дальше можно не читать. Автор абсолютно не в теме, что происходит в современной авиации.

источник гляньте, попмех
там всегда "адекватные" статьи.

[cyber]

Стоит отметить, что именно электроника, в отличие от планера или двигателей, является в каком-то смысле ахиллесовой пятой нашей авиационной, да и в целом оборонной промышленности. Известно, например, что на экспортных версиях российских боевых самолетов, продаваемых в такие страны, как Индия или Малайзия, ставят БРЭО иностранных конструкций.

А причина разве не в том, что не хотят "светить" раньше времени свои БРЭО? С чего вы взяли что наши БРЭО хуже?

[Cap.Morgan]

Наоборот кстати , это говорит о том что есть доступ к иностранному оборудованию и комплектующим.

[Termit1309]

Впоследствии до уровня Су-34 предполагается модернизировать весь наличный парк Су-34.

[rpek32]

. Предусмотрен туалет и мини-кухня с микроволновой печкой. Это беспрецедентный комфорт для самолетов такого класса.

если что, то "туалетом" зовется это. и фактически их два

[Mera Joota]

Цитата: rpek32

если что, то "туалетом" зовется это. и фактически их два

Там наверно ошибка, на САНБАЧОК, а ССАНБАЧОК должно быть...

[0255]

Цитата: rpek32

. Предусмотрен туалет и мини-кухня с микроволновой печкой. Это беспрецедентный комфорт для самолетов такого класса.

если что, то "туалетом" зовется это. и фактически их два

Лучше санбачок, чем авиационные памперсы, как в странах НАТО.

[Удав КАА]

Я не волшебник. Я только учусь (с)

Наш новый ударный самолет предназначается для поражения точечных сильнозащищенных целей днем и ночью, а также для круглосуточного поиска, обнаружения, классификации и уничтожения надводных и подводных целей в любых метеоусловиях при наличии активного радиоэлектронного противодействия.

И это здорово!
Но невольно возникает вопрос: прежде, чем уничтожить *подводную* (та, которая под водой, а не на подводе!) цель, ее нужно обнаружить. Визуально, при идеальных условиях прозрачности воды -- до 50-60м, а дальше? АРЛС? Так даже СДВ только на 10-12м проникают в этот электролит...
Так чем же он обнаруживает лодки под водой?
И второе. Если он используется только как платформа для доставки средств поражения в район подводной цели, а применяет его по ВИИ (ЦУ другой системы), то с таким же основанием можно противолодочным (для уничтожения подводных целей!) считать и АН-12. На него еще больше можно загрузить и ГБ и поле РГАБами поболее "засеять!"
Если кто-то из сталинских (пардон, путинских!) соколов знает по данному вопросу больше, очень прошу поделиться, ПЛЗ!
С глубоким уважением,

[Ruslan67]

Цитата: Удав КАА

Если кто-то из сталинских (пардон, путинских!) соколов знает по данному вопросу больше,

Ну хватит докапываться Урррааа!!!
Привет

[opus]

Цитата: Удав КАА

Так чем же он обнаруживает лодки под водой?

тем же самым,чем и вертолеты/авиация ПЛО радиоакустическими и р-телеметрическими сбрасываемыми буями
см. номенклатуру вооружения СУ-34

см. "радиобуи"

Радиогидроакустический буй РГБ-1А

Авиационный радиогидроакустический буй пассивного типа ненаправленного действия для обнаружения подлодок в погружённом положении по создаваемым ими шумам и передачи соответствующей информации по радиолинии о наличии подлодки в радиусе его действия.
ТХ: длина кабеля = 35-70 м, дальность обнаружения ПЛ = 2 км, время непрерывной работы = 2,5 ч, время работы на излучение = 45 мин., время самоликвидации = 3 ч, дальность связи = 40 км, высота сброса = 200-2000 м, масса = 15 кг, скорость сброса с носителя = 700 км/ч, скорость приводнения = 35 м/с, высота волн = до 5 баллов, комплект = 24 шт.

ну и тд
Радиогидроакустический буй РГБ-25

Радиогидроакустический буй РГБ-55А

Радиогидроакустический буй РГБ-16-1

Радиотелеметрический буй РТБ-91

Автономное устройство одноразового применения для снятия и передачи на борт самолёта данных о вертикальном распределении скорости распростанения звука в морской воде, используемых при поиске подлодок противника.
ТХ: диапазон измерения скорости распространения звука = 1400-1550 м/c, дальность связи = 40 км, время работы = не более 10 мин., время готовности к работе = не более 3 мин., высота сбрасывания = 200-2000 м, масса = 13,5 кг, время самоликвидации = 6 ч, дальность связи = 45-60 км, скорость сбрасывания = до 700 км/ч, солёность моря = 19-40 %, высота волн = до 5 баллов, гидростатическое давление = от 0 до 20 кг/куб.см, глубина непрерывного определения вертикального распределения скорости распростанения звуа = 5-200 м, масса буя = 14,5 кг, комплект = 2 шт.

Конечно не столько СКОЛЬКО на Ту-142М3

однако....

[opus]

Однако контейнер с радиогидроакустическими буями РГБ-НМ-1

как на Ка-27ПЛ (без тары/контейнера ессно)

Цитата: Удав КАА

И второе. Если он используется только как платформа для доставки средств поражения в район подводной цели, а применяет его по ВИИ (ЦУ другой системы), то с таким же основанием можно противолодочным (для уничтожения подводных целей!) считать и АН-12.

не можно.
На АН-12 нет СУО и нет пилонов для подвески,и радиоканала приема данных с буя то же НЕТ
Нет
Универсальная малогабаритная торпеда УМГТ-1

Противолодочная авиабомба ПЛАБ-250-120

Авиационная противолодочная ракета АПР-2

Предназначена для поражения подлодок на глубинах от 8 до 600 метров, идущих со скоростью до 80 км/ч.
ТХ: масса = 560 кг, скорость хода = до 115 км/ч, глубина хода = 8-600 м, масса БЧ = 60 кг, время самоликвидации = 15 мин., радиус реагирования АСН = 11,5 км, радиус реагирования АНДЦ = 0,5-2 м, условная вероятность поражения цели типа ПЛ = 0,8.

А на СУ-34 есть

Цитата: Удав КАА

Если кто-то из сталинских (пардон, путинских!) соколов

ПРОШУ не считать меня "соколом" ("сталинским " / "путинским")

[Mera Joota]

В 1990г.(на сколько помню) мой товарищ работавший на Чекалде (НАПОиЧ) рассказывал какой на заводе был шухер когда с Су-27ИБ кто то из рабочих скоммунизмил бортовой компьютер, поэтому фраза

Су-34: новейший российский бомбардировщик

у меня всегда вызывает горькую ухмылку.

[opus]

Цитата: Mera Joota

у меня всегда вызывает горькую ухмылку.

а есть ЕЩЕ более новый

Цитата: Mera Joota

российский бомбардировщик

?

или чего то мы пропустили?

[da Vinci]

Мужики! Су-34 очень хороший самолет, мне очень нравится!!! Но первый полет - 13 апреля 1990 года. Называть его новым - это вершина цинизма. Так могут заявлять те, кто до сих пор получает премии, звания и ордена от наследства СССР, а сам ничего толкового сделать не может.

[Cap.Morgan]

Цитата: da Vinci

Мужики! Су-34 очень хороший самолет, мне очень нравится!!! Но первый полет - 13 апреля 1990 года. Называть его новым - это вершина цинизма. Так могут заявлять те, кто до сих пор получает премии, звания и ордена от наследства СССР, а сам ничего толкового сделать не может.

Ну во первых сейчас самолёты, несмотря на компьюторное моделирование, разрабатывают десятилетиями.
Это 100 лет назад всё делалось по наитию , на коленке..
Второе - планер самолёта долго не устаревает. Меняется начинка - двигатели, электроника... так что самолёт несмотря на долгие сроки проектирования может быть вполне современным.

[aleksey980]

Писал, конечно, тот ещё "эксперт", но тем не менее:

Первый полет раннего прототипа Су-34 — «изделия Т-10В» (он же Су-27ИБ) состоялся 13 апреля 1990 года. Казалось бы, разница по времени между первыми полетами конкурентов была не так уж велика, однако Су-34 приняли на вооружение армии России не два, а 24 года спустя после того, как тот впервые «встал на крыло». Объяснять, по каким причинам наша оборонка сделала такую паузу, представляется излишним.

[da Vinci]

Простые вычисления. 24 года - много или мало? 1917+24=1941. 1945+24=1969. Теперь сравните уровень развития техники и технологии: 1917 и 1941; 1945 и 1969! Почувствуйте разницу!!! И Сталин здесь не причем.

[aleksey980]

Э-э-э... Вы что курите? При чём тут Сталин? Людям жрать нечего было. Какая нах оборонка? Не помершие сразу НИИ и заводы держались вообще непонятно на чём! Не знаю как Вы, а я прекрасно помню время, когда большинство жрали практически только то, что удавалось вырастить в огороде. Про город ничего не скажу, жил 90-е в деревне и маленьком городке, мало отличавшимся от деревни. Так что вычеркните из истории разработок, примерно лет 10 и ещё на 5-8 лет сделайте поправку на нищенский военный бюджет, который наращивали далеко не одномоментно.

[vladimir_krm]

Цитата: da Vinci

Но первый полет - 13 апреля 1990 года

В один год с Ф-22 :) Хряптор - старьё?

[Bad_gr]

Цитата: da Vinci

Но первый полет - 13 апреля 1990 года. Называть его новым - это вершина цинизма.

Самолёт - это не только планер, но и его начинка. А она менялась постоянно. Менялись двигатели, менялась кабина, расположение агрегатов, форма баков. Я уж молчу про то, что связано с вооружением.

[Лiцьвiн]

Хороший самолет, нужный и своевременный. Су-24 давно пора на покой - в музеи. У нашего земляка, беларуса Павла Осиповича Сухого, в КБ "Сухой" остались хорошие ученики, которые делают лучшие в мире самолеты в своих классах. Отличная конструкторская школа осталась.

[iouris]

Хорошая традиция: раз в квартал рассказывать "новое" о "новейшем российском бомбардировщике Су-34", сравнивая его с F-15 Eagle. Интерес представляет Су-34, как стратегический бомбардировщик.
Хотелось бы услышать о боевой эффективности (полезный эффект\затраты) в Сирии.

[Тибидох]

Цитата: iouris

Интерес представляет Су-34, как стратегический бомбардировщик.

Прошу пардону, но он фронтовой.

Цитата: iouris

Хорошая традиция: раз в квартал рассказывать "новое" о "новейшем российском бомбардировщике Су-34", сравнивая его с F-15 Eagle.

Уместный сарказм!

[Bongo]

Для большей защищенности самолета вдобавок к основной РЛС (В004 с пассивной ФАР), расположенной под «утиным» носом, в расширенной кормовой балке установлена дополнительная РЛС, обращенная к задней полусфере.

Дочитав до этого места, пришел к выводу, что автор абсолютно "не в теме". Статья - пересказ во многом недостоверной информации циркулирующей в сети, однозначно "-".

[opus]

Цитата: Bongo

Дочитав до этого места, пришел к выводу, что автор абсолютно "не в теме"

А ,что не так?

Н-012 — РЛС

РЛСУ на это расчитана, БЦВМ "Аргон" тянет

[Bongo]

Цитата: opus

А ,что не так?

Н-012 — РЛС

Только на серийных машинах её нет.

[opus]

Цитата: Bongo

Только на серийных машинах её нет

Не знаю.
фото со сборки.
это не серийные?
На выставку? Ее наверное нет на тех ДВУХ первых, так на них много чего нет.
А чего ей не быть?
Н-012 — РЛС (разработка НИИР "Рассвет",НПП "Пульсар" производит- если не ошибаюсь или ОАО "ЦНПО "Ленинец"),опробована и устанавливалась на РЛСУ-27 (Су-27М) в древних годах.
Хотели и на Су-35 ее,на некоторых бортах была.
РЛС «Ленинец В005»?

Н-012 — РЛС обзора задней полусферы Су-34
Н-014 — РЛС обзора задней полусферы Су-27М

[5234]

Шпионам знать и не положено...

[5234]

Уж,чья бы корова, мычала.....

[nazar_0753]

Как бы то ни было, до тех пор, пока в серийное производство не запущен Т-50 (Су-50), Су-34 остается наиболее совершенным боевым самолетом, находящимся на вооружении российских ВКС.

Что-то не понял. А как же Су-35С?

[Змей Горыныч]

а су 35, миг29? Разве они менее совершенней?

[сибиралт]

Цитата: 0255

Цитата: rpek32

. Предусмотрен туалет и мини-кухня с микроволновой печкой. Это беспрецедентный комфорт для самолетов такого класса.

если что, то "туалетом" зовется это. и фактически их два

Лучше санбачок, чем авиационные памперсы, как в странах НАТО.

Тогда проще летать с расстегнутой ширинкой, или вовсе без штанов. Чем памперсы хуже?

[Тибидох]

Цитата: сибиралт

Тогда проще летать с расстегнутой ширинкой, или вовсе без штанов.

Да Вы шо, уважаемый?! А если, не дай Бог, катапультироваться придется... без штанов. Это ж срамота какая-то получается.

Цитата: сибиралт

Чем памперсы хуже?

Отсутствие памперсов = отсутствие госзакупок памперсов = отсутствие коррупционной составляющей.

[Mavric]

А с чего это вдруг Су-34 стал трипланом? Вас послушать так Су-27 биплан ;) Всю жизнь данная конструкция называлась монопланом (одно несущее крыло). ПГО (переднее горизонтальное оперение) никоим образом к несущему крылу не относится, тем более стабилизатор. Примером биплана можно назвать наш И-15 (2 несущих крыла), трипланом Fokker Dr. I (три несущих крыла).