20 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. gjv
    +7
    20 марта 2016 06:26
    Хороший аппарат. Дай Бог, чтобы не пригодился!
    1. +2
      20 марта 2016 06:37
      Дай бог чтобы не пригодился. А если не дай бог что ,то не нужно идти на поклон к тем англичанам и тащить через весь континент. Свой будет под боком, так оно спокойней.
  2. +1
    20 марта 2016 06:30
    Всё глубже и глубже погружаемся. Из глубины грозить мы будем "шведу." Темнота океанов скоро станет для противника страшней чем космос.
  3. +2
    20 марта 2016 06:48
    Ликвидируется разрыв между развитием подводного флота страны и средствами спасения терпящей бедствие подводной лодки.
    И это очень важно.
    Не будет надобности обращаться в экстренных ситуациях за помощью к нашим "партнёрам"...
  4. -1
    20 марта 2016 08:26
    очень нужный аппарат!!!! Хорошая новость! в добрый путь!
  5. +1
    20 марта 2016 08:58
    На Северном Флоте такой комплекс тоже видимо нужен.
  6. avt
    +1
    20 марта 2016 09:39
    ГУГИ разошлись не по детски с обновлением плавсредств , вот сегодня выложили на ,,Сделано у нас"
    Судно «Евгений Горигледжан» создается на базе спасательного буксира «МБ-305″, построенного в Польше, на Щецинской верфи в 1983 году и несшего службу на Северном и Балтийском флотах, что на 40% удешевило его постройку. По проекту 02670 АО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» оно будет переоборудовано для проведения подводно- технических работ, экологического мониторинга морской среды, океанографической съемки придонного слоя, оказания помощи силам поиска и спасения на море. Корабль примет на борт обитаемые глубоководные аппараты типа «Русь», «Консул» и спасательные аппараты типа «Бестер». Водоизмещение судна — 4 тысячи тонн, длина — 81 м, ширина — 16 м, автономность — 30 суток, экипаж — 32 человека и 25 членов экспедиции.
    Уже даже не ждут новых корпусов ! Старые перелицовывают
    По словам Буриличева, после переоборудования с учетом его ледового класса судно будет способно нести службу еще порядка 20-25 лет. До 85% его оборудования, по его словам, «будет отечественным». Нести службу судно, предположительно, будет «на Черном море — в Севастополе», сказал Буриличев. Районами плавания корабля, по его словам, станут также Средиземное море и Атлантика. При этом его можно перевести на службу «куда угодно», добавил вице- адмирал.
    Срок сдачи корабля заказчику — 2017 год.
    Ну теперь пусть свидомые поныряют в моста и энергокабеля в Керченском проливе !На раз глубоководные исследователи им пидводный човен ,,Гетьман Сайгак дачный" сорганизують .
  7. +1
    20 марта 2016 09:47
    а как его достают оттуда(из борта)...или он может выдвигается на рельсах как то?..я про фотку
    1. +1
      20 марта 2016 21:35
      Почти, поднимается верхняя аппарель, выдвигается кран-балка и вперед. То есть вниз до воды.
    2. Комментарий был удален.
  8. +2
    20 марта 2016 10:38



    Бестер= БЕлуга+СТЕРлядь. Наши генетики вывели. Хороший гибрид.
    Сейчас работают над гибридом ВОБла+стерЛЯДЬ. Что-то выйдет?


    1. -1
      20 марта 2016 17:30
      Цитата: crambol
      ВОБла+стерЛЯДЬ. Что-то выйдет?

      laughing laughing laughing !!!
      crying lol .. good !!!
      1. +2
        20 марта 2016 17:38
        Цитата: avia1991
        ...

        Бестер, кстати, тоже ничего.

        Помню, когда живого его увидел, и объяснили, как название построилось - возникла такая ассоциация: гибрид БЕстии и СТЕРвы request

        А чего? Тот же бестер..

        PS: А есть еще пелядь, простипома и бельдюга.. а лох - это вообще - семга belay
  9. 0
    20 марта 2016 13:46
    Цитата: Dead Hand
    а как его достают оттуда(из борта)...или он может выдвигается на рельсах как то?..я про фотку

    Ты же блин,"Урал"собирал с нуля,в одно лицо,и не можешь понять?минус.
  10. +1
    20 марта 2016 17:28
    Круто!.. Особенно возможность оперативной переброски самого аппарата с помощью ВТА в ЛЮБОЙ регион мира. Потому что аварии не предупреждают о том, где собираются произойти - а у терпящих бедствие людей нет времени на долгое ожидание..
    Кстати.. думаю, такой аппарат был бы весьма хорош в тандеме с экранопланом: доставка непосредственно до места в считанные часы, и немедленное начало спасательных работ. hi
    1. 0
      20 марта 2016 18:31
      Цитата: avia1991
      такой аппарат был бы весьма хорош в тандеме с экранопланом: доставка непосредственно до места в считанные часы, и немедленное начало спасательных работ.

      То же сразу Каспийский Монстр вспомнился. Непосредственно на место и волны не помеха.
    2. +1
      20 марта 2016 19:58
      Мне совсем не вериться, что это чудо может работать без своего настоящего носителя.
      Даже особо и не представляю, чем оно заправляеться кроме воды и электричества, ни как обеспечиваеться его связь и навигация.
      Да и врядь ли на любом водолазном катере, есть такие барокамеры.
      1. 0
        20 марта 2016 21:28
        Цитата: Пришелец
        Мне совсем не вериться, что это чудо может работать без своего настоящего носителя.

        Вряд ли, конечно. Но вообще экранопланы обладали приличной мореходностью, и вполне могут выступить в качестве источника энергии для этого батискафа.. Хотя, если вспомнить "Триест", к примеру: вполне себе автономное судно! Да и как Вы себе представляете поиск подлодки в месте аварии? Ведь там передвигаться надо свободно, не будучи привязанным к тросу или кабелю!
        Что касается специализированного судна - пока оно подойдет к месту аварии, люди могут погибнуть! А если вспомнить, что,
        Кроме того, новая система поточной вентиляции позволяет начать декомпрессию спасаемых подводников уже в процессе всплытия, что сокращает время последующего нахождения людей в барокамерах.
        то и отсутствие барокамеры на начальном этапе - не страшно. Так что экраноплан в качестве средства доставки и обеспечения - идеальный вариант! А подошедшее через несколько часов судно уже примет эстафету, переместив спасенных в полноценную барокамеру, а спасателя - в док.. hi
  11. 0
    20 марта 2016 17:32
    Судно-носитель, чем то неуловимо напоминает судно-носитель аппарата "Север2" . Кажется оно называлось "Одиссей" хотя я могу ошибаться. Радует, что печальный опыт "Курска" учтен.
  12. 0
    20 марта 2016 21:32
    На фотографии штатный носитель аппарата - "Игорь Белоусов".
  13. 0
    20 марта 2016 23:31
    Отличная новость ! Этот аппарат не только спасать может,а также изучать,что весьма и весьма полезно !!!