Вековой юбилей штурманской службы ВВС России

Comments

[parusnik]

И сегодня военнослужащие штурманской службы ВВС (ВКС) РФ продолжают выполнять поставленные задачи антитеррористического характера в Сирийской Арабской Республике.
Спасибо Вам мужики и С Праздником!

[сибиралт]

Подниму сотку за штурманов и с праздником!
Но кто бы из штурманов отказался учредить праздник "Жена штурмана"? Кстати, выпьем и за них!

[сибиралт]

Вообще то в данной ситуации обычно говоря о 100-летнем юбилее. Про "вековые" это о дубах и старожилах. Как же достали эти - медиаманагеры с петушиными гребнями!

[Александр 3]

Флагманы ВВС с праздником!Что бы количество взлётов равнялось количеству посадок.

[a.s.zzz888]

Ребята штурмана - с праздником! И чтобы летали только на полигоны!

[СССР 1971]

С праздником, дорогие коллеги!

[Uncle Lee]

Большой вклад в развитие штурманского дела ВВС на Севере внес Валентин Аккуратов. Помянем и его добрым словом !

[Кузякин15]

С праздником штурмана!
И пусть у вас у всех всегда будет асе хорошо!
Здоровья вам, парни!

[Bacha]

Чистого вам неба! С праздником, братишки!

[Александр72]

Байка о нелегкой профессии штурмана и к чему приводит его неопытность:
1983г. Разгар ирано-иракской войны. Гвардейский тяжело-бомбардировочный полк Дальней авиации проводил ежегодные лётно-тактические учения с вылетом на маршрут по южному варианту. Т.е. взлёт в Барановичах, потом до границы ГДР-ФРГ, далее поворот на юг, и вдоль границ соцлагеря до Моздока, летать туда этому полку приходилось регулярно, маршрут был отработан "от и до" и особых проблем не вызывал. В Моздоке надо было сутки посидеть, заправиться и вернуться на базу. Но всё в условиях приближённых, т.к. сами понимаете, ЛТУ, т.е. режим радиомолчания, перелёт только ночью и т.д. и т.п. Короче, до Моздока добрались нормально. Командир полка собрал экипажи кораблей и поставил задачу добраться внезапно до Барановичей. Штурмана проложили десятки раз хоженый маршрут на картах и принялись составлять таблицы для ввода в курсовой вычислитель координат поворотных пунктов маршрута (ППМ). Штурман полка всё проверил лично, разрешил ввести данные в вычислитель. С чувством выполненного долга экипажи отправились на отдых, т.к. взлёт предстоял в ночных условиях. В экипаже майора Ч. был молодой штурман, назовём его, как обычно, Пупкин. Он только год назад выпустился из Челябинского училища штурманов. Т.к. маршрут у всех одинаковый, лейтенант Пупкин сверился с другими штурманами и, умиротворённый, отправился на отдых. Однако случилось то, что в авиации всегда случается в самый неподходящий момент - буквально за час до взлёта, когда экипажи уже готовились к посадке в аэропланы, сменился на 180 градусов ветер, что означало взлёт в противоположную сторону против первоначально введённого в вычислители направления. Штурмана всех кораблей, вспоминая тихим незлобивым словом метеорологов и погоду, занялись исправлением координат. Что случилось с лейтенантом Пупкиным, история умалчивает, но факт налицо - исправления в вычислитель введены не были.
Все не вошло - продолжение байки далее.

[роман66]

а первым штурманом советского союза стал матрос железняк( который шел на одессу, а вышел к херсону), а вообще-то с праздником, особливо вторых штурманов, у них своя важная функция.

[Александр72]

Продолжение:
Весь полк взлетел и повернул на Барановичи, а корабль майора Ч. повернул на 180 гр. в другую сторону. Любой, кто ради интереса проведёт прямую от Барановичей через Моздок, упрётся в Иран. Слава Богу, заправка была неполная, т.к. до Барановичей надо меньше топлива, чем на полный маршрут, эшелон по условиям учений был 9000 м, а Ту-22 - машина скороподъёмная..., словом, высоту экипаж майора Ч. набрал быстро и через Кавказские горы перевалил без проблем. Напомню, что по условиям учений выходить в эфир нельзя, а ППМ всего один - заблудиться ну очень трудно, в общем, когда истекло положенное время и майор Ч. снизился до необходимой высоты, чтобы определиться на местности то, "под крылом проплывала чужая неведомая земля"(с). Причём в условиях полного затемнения. Война всё-таки. Странно, смекнул майор Ч., и попросил лейтенанта Пупкина - дай место.
- Товарищ майор, расчётное время истекло, мы должны быть в районе Барановичей - отвечал неуверенно лейтенант Пупкин.
А топлива-то мало, не на маршрут шли, а домой! Можно только догадываться о диалоге, произошедшем между командиром и его штурманом!..!..! В результате майор Ч. принял простое, но гениальное решение. Здраво рассудив, что у него война учебная, а упасть из-за отсутствия топлива можно по-настоящему, к тому же до рассвета ещё далеко, он открытым текстом воззвал в эфир о помощи. И в ответ на его призывы, как глас с небес, раздался сакраментальный вопрос:
- А ты, собственно, кто?
- Я - м-р Ч., выполняю перелёт Моздок - Барановичи. Мой славный штурман ...!...! меня завёл куда-то, где я ещё не бывал. Мужики! Помогите обрести твердь земную под ногами.
- Н-да. Курс тебе такой-то. Дуй на форсаже как можно быстрее, потому что ты уже сорок минут болтаешься над Ираном, а мы тут в ПВО не поймём, что ты там делаешь, хотя ведём с момента твоего появления над Кавказом. Думали, спецзадание какое, да уж больно нахально ты пёр.
Экипаж майора Ч. благополучно приземлился на одном из аэродромов под Баку. Попыток перехвата со стороны иранцев зафиксировано не было. То ли проспали, то ли всё поняли и сделали вид, что не заметили. Естественно, штурмана лейтенанта Пупкина от полётов отстранили.
Всех штурманов с праздником и чтоб не пришлось летать по "пачке Беломора"!

[Mike_V]

Хочу ответить автору этой "байки". Во-первых это не "байка", а реальный случай потери ориентировки, который реально имел место а ДА. Штурман не был "зеленым" лейтенантом, на Ту 22 "зеленых" НИКОГДА не брали, а имел солидный опыт на Ту16 и звание ст.л-та (на этом самолете и продолжил в дальнейшем службу должности 2 ШК). Теперь по существу. На самолете Ту 22 стояла курсовая система КС 6А, которая смела одну очень странную особенность - направление Условного меридиана (на аэродроме вылета) не совпадало и направлением Истинного меридиана (за Условный меридиан принималась линия аэродром вылета - цель, или как в этом случае аэродром Барановичи), таким образом, на пример, на приборе условный курс мог быть 180 гр. а магнитный курс 0 гр., т.е. прибор показывает что ты летишь на ЮГ, а реально на СЕВЕР. Вот эта особенность курсовой системы и сыграла "злую шутку" с экипажем, тут еще надо добавить, что обзор из кабины штурмана на Ту 22, скажем прямо никакой, посмотрите на фото самолета в нете, т.е. полет выполняется по приборам. В тот день НЕСКОЛЬКО раз из-за погоды меняли направление старта, и ШК, окончательно "потерял направление" ввел курс взлета в КС 6А с ошибкой в 180, ну а т.к. аэродром был не свой визуально ошибку "прохлопал". Полет выполнил в "зеркальном" отражении и тут по "закону мерзавности" ППМ (поворотные пункты маршрута) совпали ... в общем Тегеран приняли за Курск и т.д. ... Иранское ПВО их прос...ло, не заметили вообще, ноту простеста прислали с большим опозданием, после того как началась "шумиха" в Союзе. Ну а странности Командир заметил с восходом Солнца - не в той стороне встало .... ну тут и началось .... в итоге сели на аэродром Мары с мин. остатком топлива. Разбор был "конкретный", "раздача слонов" - под завязку. Так что всякое бывает.
Ну и еще - всех штурманов с ПРАЗДНИКОМ. Чтобы число взлетов всегда совпадало с числом посадок.

[казак волгский]

С праздником Штурманцы!!!!! и что б количество взлетов было равно количеству посадок!!!! и не на брюхо!

[ОлегV]

Свыше двух тысяч штурманов различных родов авиации Воздушно-космических сил (ВКС) РФ отметят 100-летие штурманской службы ВВС.

Поздравляю с юбилеем всех штурманов ВКС РФ ,а также их родных и близких, которые также, вместе с ними принимают участие в защите и обороне воздушных границ нашей необъятной Родины.

Здоровья вам и вашим родным и долгих счастливых, мирных дней .

[Каплей]

С праздником вас штурмана. Мне всю жизнь пришлось для авиации создавать радионавигационные системы: РСБН, РСДН, СРНС, СЕВ. Создали много теоретических разработок, которые обеспечивают точное самолетовождение и выполнение боевых задач: принцип относительной навигации, устранение корреляционных помех и многое другое. Многие, когда то вверенные мне в подчинение предприятия и НИИ,продолжают работу и сейчас на благо ВКС России. Но на Украине созданные нами предприятия ликвидированы.
Для штурманов байка, чтобы улыбнулись. Одним из опытных навигаторов считают матроса железняка: "Он шел на Одессу, а вышел к Херсону".
С Праздником и чистого вам неба, и отчетливых ориентиров. Честь имею.

[Связист]

У меня дядя был штурманом. Летал еще с Каманиным. Человек-история. Все дети у него летчики. С праздником. Всего хорошего, здоровья, удачи.

[atamankko]

Штурман - мозг экипажа, с праздником.

[Александр1959]

Хочется поздравить сослуживца по 1-му Управлению 929 ГЛИЦ МО, ныне штурмана ОКБ им.П.О.Сухого , Заслуженного штурмана-испытателя РФ, Героя РФ Владимира Шендрика.
Героя России Владимир получил за катапультирование в Ле-Бурже в 1999г. Авария Су-30МКИ . Экипаж- Аверьянов, Шендрик.
Штурман, как говориться от Бога

[Каплей]

С праздником вас штурмана. Мне всю жизнь пришлось для авиации создавать радионавигационные системы: РСБН, РСДН, СРНС, СЕВ. Создали много теоретических разработок, которые обеспечивают точное самолетовождение и выполнение боевых задач: принцип относительной навигации, устранение корреляционных помех и многое другое. Многие, когда то вверенные мне в подчинение предприятия и НИИ,продолжают работу и сейчас на благо ВКС России. Но на Украине созданные нами предприятия ликвидированы.
Для штурманов байка, чтобы улыбнулись. Одним из опытных навигаторов считают матроса железняка: "Он шел на Одессу, а вышел к Херсону".
С Праздником и чистого вам неба, и отчетливых ориентиров. Честь имею.

[Million]

Куда ж без штурманов!С Праздником!

[nishestakovani]

Мужчины! Тут решила подарить самогонный аппаратец своему на праздник, пишут что хороший вот этот germania1.ru, интересно ваше мнение, что скажите?

[Як-3П]

папиросы "Беломор" Вам в помощь ..штурманА!!!!

[evge-malyshev]

Действующих (летающих и нелетающих) штурманов поздравляю с праздником. Доброго здоровья им и наилучшие пожелания.
К большому сожалению, но штурманы все меньше и меньше фигурируют в качестве "членов летных экипажей". Все больше и больше на самолетах и др. летательных аппаратах их функции выполняют вычислительные устройства (ПРНК, ПНК, ВСС и пр. системы и комплексы). Подготовка их к полету выполняется "на земле". Т.е. летный статус штурмана (навигатора) постепенно превращается в статус наземного специалиста.
Похоже, что и летчики скоро станут наземными операторами беспилотных летательных аппаратов.

[Bort Radist]

С праздником штурманцы. Держатели нити путеводной.
Ну и быль. Бежит наш экипаж по тревоге. Правый на бегу спрашивает штурмана: - "Карты взял?", "Да" - отвечает тот на бегу. Расчехлили борт сидим, ждём. Бежит командир с Пункта Управления машет рукой - "Запуск!" Запустили, ждём! Я вижу штурман наш, красный как рак. В эфире звучит: - "Отбой тревоге." Выходим. Командир смотрит на штурмана: - "Что с тобой?" тот отвечает: -"Командир, я игральные карты взял, а эти забыл." .........

[pvv113]

С Праздником, товарищи штурманы!!!

[Manul]

Вот, нашел в поиске по теме.. .Извините, если уже выкладывалось. С праздником, лоцманы небес!

[Стойкость]

Корабль к стенке, - штурман на берег!
Корабль на берег, - штурман к стенке!

Интересно, а как в ВВС? :о)