27 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Добрый Звание
    Добрый
    +12
    29 мая 2016 07:23
    В 1981 году было спланировано учение «Запад-81», где Советский Союз «побряцал оружием» и еще раз показал НАТО мощь своих армии и флота.

    Они в НАТО это до сих пор помнят ! Где теперь эти люди, которые доблестно делали свою нелегкую работу? Как имена их, кто помнит??? Алкашу-Ельцину было наплевать на армию.
  2. Simpsonian Звание
    Simpsonian
    +1
    29 мая 2016 07:23
    Прикольный в первоисточнике первый комментаний...
  3. avg-mgn Звание
    avg-mgn
    +4
    29 мая 2016 07:24
    Автору спасибо за статью. Специально не стал бы тему искать, а здесь прочео с удовольствием. История, братцы...
  4. dojjdik Звание
    dojjdik
    +3
    29 мая 2016 07:49
    никаких плавучих аэродромов не надо у нас их и на земле достаточно-раскрутка нас на большие бабки бесполезна; наша сила -подводники;
    1. altman Звание
      altman
      +7
      29 мая 2016 20:08
      Сила флота я считаю в его сбалансированности, без перекоса на подлодки, авиацию или надводные корабли. Необходима морская доктрина и строительство кораблей под нее.
    2. Alexey RA Звание
      Alexey RA
      +3
      30 мая 2016 10:00
      Цитата: dojjdik
      никаких плавучих аэродромов не надо у нас их и на земле достаточно

      И какие аэродромы расположены в районе горла Белого моря?
      Чем будем прикрывать с воздуха надводные силы флота, обеспечивающие оборону позиционного района РПКСН? Истребителями аж с трёх аэродромов Мурманска, с вместимостью 1 полк каждый? Великолепно - пока с них поднимут резервы, пока они выйдут на дальность пуска, дежурные силы (примерно 1/4 общего числа имеющихся боеготовых машин) уже будут связаны воздушным боем и уничтожением идущих на корабли ПКР заняться не смогут.
  5. chunga-changa Звание
    chunga-changa
    +4
    29 мая 2016 08:10
    Спасибо за статью. Всегда интересно читать воспоминания непосредственных участников. Здоровья Вам.
  6. Горный стрелок Звание
    Горный стрелок
    +6
    29 мая 2016 08:12
    Какая была Держава! Беречь надо было, а не давать всяким крысам на расхищение. И мы тоже хороши, повелись на драные джинсы и жвачку.
    Горбач, гореть тебе в аду! Про ЕБН-а вообще молчу. За каких то восемь лет ... такого наворотил ( вернее, разрушил) , уже 16-й год все вернуть пытаемся обратно.
    1. Платоныч Звание
      Платоныч
      +4
      29 мая 2016 08:59
      Эта т...ь меченая еще что-то там из себя корчит ..ука...
    2. руслан Звание
      руслан
      +6
      29 мая 2016 10:59
      16 год пытаемся вернуть???? лол, правильнее говорить 16 год совершенствуем горбо-ельцинский порядок! и хватить уже мечтать, что ельцинский наследничек что-то исправит, кроме финансовых потоков в свои офшоры :) вам что 10 лет? такой наивный, ужас прям...
  7. кеп Звание
    кеп
    +4
    29 мая 2016 08:43
    К сожалению, «Киев» был списан до срока, отслужив всего полных 19 лет и продержавшись дольше других авианосцев. Это случилось на Северном флоте на 35-м заводе 28 августа 1994 года, когда в последний раз на крейсере прозвучала команда: «Флаг, гюйс, стеньговые флаги и флаги расцвечивания – спустить!»

    25 мая 2000 года корабль начал движение к китайским берегам, якобы на металлолом. Сейчас он находится в городе Тяньцзинь, где используется в качестве развлекательного центра.


    "Поубывав бы" am Без перевода.
    1. Profan Звание
      Profan
      +1
      29 мая 2016 14:48
      Вбыл бы!!! (Тоже без перевода)
  8. kepmor Звание
    kepmor
    +5
    29 мая 2016 09:45
    Дорогой автор, Игорь Владимирович!
    Публикуйте чаще свои воспоминания! Вам есть чем поделиться с людьми, а нам будет очень интересно и познавательно!
    Здоровья Вам, товарищ Командующий!
    1. Андрей НМ Звание
      Андрей НМ
      +3
      30 мая 2016 04:24
      Знаю Игоря Владимировича, как настоящего потомственного морского офицера, человека, который держит слово и переживает за дело. Очень достойный. "Наставление штабов...", подаренное им, храню, как реликвию.
  9. казак волгский Звание
    казак волгский
    +1
    29 мая 2016 10:04
    Прочел с удовольствием. Спасибо.
    1. Силуэт Звание
      Силуэт
      +1
      30 мая 2016 13:07
      Не статья, а панегирик какой-то. И себе, любимому и и недоавианосцу+недоПКР."Киев" никогда не был первым настоящим авианосцем, хотя бы потому, что таковым и не проектировался. Вообще противолодочный крейсер - крайне неудачная идея, нашедшая свое воплощение в советском ВМФ. Тупиковая ветвь эволюции противолодочных кораблей. Как авианосец он был неполноценен. Как протволодочный крейсер - крайне уязвим и не мог ходить без сопровождения противолодочных кораблей 1 и 2 ранга. Да еще и оснащался штурмовиками . Зачем противолодочному кораблю штурмовики ? Кого штурмовать-то? Однозначно - минус.
  10. moskowit Звание
    moskowit
    +3
    29 мая 2016 10:08
    "...25 мая 2000 года корабль начал движение к китайским берегам, якобы на металлолом. Сейчас он находится в городе Тяньцзинь, где используется в качестве развлекательного центра..."

    А в нашей стране ушло время, когда предателей и истинных врагов Народа к стенке ставили! Им теперь, "понимаешь", мемориальные центры открывают и ещё какой то му.ак, запустил термин для этой негодяйской и беспринципной шоблы термин "элита"... Какое же всё таки отвращение вызывают эти рожи... am
  11. Верден Звание
    Верден
    +3
    29 мая 2016 10:53
    В 1981 году было спланировано учение «Запад-81», где Советский Союз «побряцал оружием» и еще раз показал НАТО мощь своих армии и флота.
    Крупные учения во времена СССР проводились регулярно. "Западов" было несколько, сам в 1986 году принимал участие в учениях "Щит". Не оружием бряцали, а подготовкой армии занимались. Что до ТАКР "Киев", то называть его настоящим авианосцем я бы не стал. Насколько я понимаю, его авиационное крыло предназначалось в основном для борьбы с ПЛ. Самолёты он мог принимать только с вертикальным взлётом. Возможности Як-38 вряд ли были больше, чем у тех же Харриеров... Главынм же оружием "Киева" являлись ракеты.
  12. Удав КАА Звание
    Удав КАА
    +17
    29 мая 2016 13:08
    Игорь Владимирович Касатонов (*Касяк*) уважаемый всеми флотоводец. Грамотный, волевой, целеустремленный. Если бы он стал Главкомом, думаю, Флот только бы выиграл...
    Но хочется сказать о другом. Однобока статья: "Я - Касатонов - все сделал!" -- и абсолютно ничего о командире -- капитане 1 ранга Юрие Георгиевиче Соколове! По итогам ввода в строй "Киева" (освоения новой техники) он должен был получить Героя Советского Союза и звание -- контр-адмирал. Но не судьба...
    А НШ дивизии только указания давал (*организовывал*), а выполнял-то их командир с экипажем. Я помню вечно недосыпающего старпома кап.2 ранга Вениамина Павловича Саможенова! Он аж поченел от этого *воза* ответственности и нагрузки! А *бычки*!!!(командиры БЧ). По тем усилиям, которые они вкладывали, их нужно Зубрами называть! Один Кононенко (командир БЧ-5,*Конь*) чего стоил! Именно на их плечи легли 41 тыс.т корабельной стали, машин и механизмов ТАКРа и 1500 чел экипажа! И эти титаны корабельной службы на своих плечах все держали, вынесли и вывели корабль в море! На боевую службу в 1977г, а не на межфлотский переход в 1976г, который черноморцы считают 1-ой БС. Севера дали "Киеву" путевку в жизнь! 170 бригада ПЛК 7 ОПЭСК! А не 30 диПЛК ЧФ!
    Так что, есть нюансы, о которых знают посвященные -- участники тех самых событий.
    P.S. Не умаляя заслуг НШ 30 диПЛК ЧФ, все-таки хочется сказать, что он всего лишь являлся "проводником" в жизнь решений КОМАНДИРА, начиная с КД и заканчивая ГК ВМФ.
    С уважением к зам ГК ВМФ, адмиралу И.В.Касатонову
    Nordseeman Удав КАА soldier .
  13. Андрей Скоковский Звание
    Андрей Скоковский
    +5
    29 мая 2016 16:41
    хоть бы фоточку запостили........
  14. podgornovea Звание
    podgornovea
    0
    29 мая 2016 22:03
    Интересно было-бы от автора статью про ПКР "Москва" и "Ленинград" почитать, в инете много чего есть, но не изнутри. Как они себя показали, с учётом того что возможности по модернизации у них были ОЧЕНЬ большие.
  15. гордый Звание
    гордый
    +2
    29 мая 2016 23:09
    Имя автора говорит о многом- Игорь Владимирович Касатонов он для меня как икона ВМФ! Он из той плеяды личностей которые в смутные для страны времена не изменил присяге и воинскому долгу а как истинный русский офицер боролся до последнего за спасение ВМФ от разграбления и полного его уничтожения! И пускай "Киев" вводил в строй не посредственно не он а другие,это не уменьшает его заслуг перед ВМФ ибо в лихие 90-е для ЧФ он хорошего сделал как никто другой! Статья в целом мне понравилась!Удачи, здоровья и долгих лет жизни вам Игорь Владимирович, надеюсь мне доведется еще прочесть на этом сайте что-нибудь из ваших воспоминаний!
  16. Андрей из Челябинска Звание
    Андрей из Челябинска
    +1
    29 мая 2016 23:46
    Замечательная статья. Большое спасибо!
  17. Комментарий был удален.
    1. Силуэт Звание
      Силуэт
      +1
      30 мая 2016 13:16
      Еще бы ГЭУ заменить - и вообще новый корабль получится. Исправленный и дополненный.И причал для него построить (которого до сих пор нет)
    2. Комментарий был удален.
    3. Андрей НМ Звание
      Андрей НМ
      +2
      30 мая 2016 19:59
      А когда на рейде стояли Киев, Баку и Невский! Вот это была красотища! Сильно выглядело, особенно когда из Полярного в Североморск на катере рейсовом между них проходили.
  18. okroshka79 Звание
    okroshka79
    +3
    30 мая 2016 22:34
    Полностью согласен с мнением уважаемого Удава Каа. Становление ТАКР"Киев" все же произошло на Северном флоте. Из корабельных офицеров первого экипажа хочу еще отметить офицеров БЧ-2: капитана 3 ранга (тогда) Рыбака Юрия Петровича (К-р БЧ-2), капитан-лейтенантв Дядченко Александра Гавриловича (к-р Д-1 (ДГК)), капитан-лейтенанта Версоцкого Евгения Ивановича (к-р Д-2), капитан-лейтетанта Моисеева Михаила Павловича (к-р Д-3), капитан-лейтенанта Булавчика Михаила Григорьевича (К-р Д-4). Я с огромным уважением, отношусь к адмиралу Игорю Владимировичу Касатонову. Безусловно, наш флот не понес бы таких не боевых потерь, будь он в подлое время 90-х Главкомом ВМФ. Но история не признает сослагательных наклонений. И, очевидно, зная его принципиальный характер и бесконечную любовь к нашему флоту,именно поэтому его и не назначили. И разгром флота без всякой Цусимы осуществил прозванный на флоте "адмирал-титаник", фамилию его даже противно называть рядом с названными в статье такими адмиралами, как вице-адмирал Евгений Иванович Волобуев, Георгий Михайлович Егоров и не упомянутый в статье командир 170 бпк контр-адмирал Евгений Александрович Скворцов, под руководством которого и происходило становление экипажа ТАКР "Киев". А Игорю Владимировичу - низкий поклон и огромное флотское офицерское спасибо за спасение Черноморского флота и пожелание добрых долгих лет жизни.