Закладка четвертого тральщика проекта 12700 запланирована на 2 квартал 2017 года
13 марта на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в ОСК) прошло заседание межведомственного координационного совета по вопросам строительства кораблей противоминной обороны нового поколения для ВМФ РФ. Состав совета сформирован из представителей заказчика, профильных ведомств и структур, а также предприятий сложившейся кооперации, сообщает пресс-служба завода.
В декабре 2016 года завод передал заказчику головной корабль «Александр Обухов». Продолжается строительство серийных кораблей: 24 апреля 2015 года был заложен корабль «Георгий Курбатов», 25 января 2017 года — «Иван Антонов», на второй квартал 2017 года запланирована закладка четвертого по счету корабля», — говорится в сообщении.
Строительство кораблей противоминной обороны нового поколения ведется с учетом всех последних мировых тенденций в данной области. Корпус корабля изготавливается методом вакуумной инфузии, который позволяет сократить долю ручного труда и, следовательно, уменьшить влияние человеческого фактора, повысить качество конструкций и изделий из композитных материалов при существенном уменьшении количества вредных выбросов и улучшении экологии производства.
Достоинством такого корпуса является более высокая прочность в сравнении со стальными корпусами, что обеспечивает большую живучесть корабля при поиске мин. Срок службы корпуса из монолитного стеклопластика больше чем у корпуса из маломагнитной стали, а масса корпуса значительно меньше.
В декабре 2016 года завод передал заказчику головной корабль «Александр Обухов». Продолжается строительство серийных кораблей: 24 апреля 2015 года был заложен корабль «Георгий Курбатов», 25 января 2017 года — «Иван Антонов», на второй квартал 2017 года запланирована закладка четвертого по счету корабля», — говорится в сообщении.
Строительство кораблей противоминной обороны нового поколения ведется с учетом всех последних мировых тенденций в данной области. Корпус корабля изготавливается методом вакуумной инфузии, который позволяет сократить долю ручного труда и, следовательно, уменьшить влияние человеческого фактора, повысить качество конструкций и изделий из композитных материалов при существенном уменьшении количества вредных выбросов и улучшении экологии производства.
Достоинством такого корпуса является более высокая прочность в сравнении со стальными корпусами, что обеспечивает большую живучесть корабля при поиске мин. Срок службы корпуса из монолитного стеклопластика больше чем у корпуса из маломагнитной стали, а масса корпуса значительно меньше.
«Применение передовых технологий в сочетании с современными материалами позволяют нам сократить отставание в области отечественного композитного судостроения от ведущих мировых производителей», — сказал генеральный директор завода Владимир Середохо
- yandex.ru/images
Информация