В России консолидируется морской транспорт для обеспечения военного завоза в Арктику и на Курилы
Согласно информации ТАСС, пресс-служба транспортной группы FESCO сообщила о планах открытия офисов Первого Арктического консорциума в портах Архангельск и Владивосток. Они призваны увеличить эффективность транспортного обеспечения военных контингентов в Арктической и Курильской островной зонах, контролируя работу подрядчиков и транспортный процесс:
Данные изменения в организации перевозок согласуются с поручением коллегии Министерства обороны РФ, данным в начале весны 2016 года, о разработке концепции транспортного обеспечения военного ведомства в Арктической и Курильской островной зонах. В связи с этим 29 апреля 2016 года было подписано трехстороннее соглашение о создании "Первого Арктического Консорциума" в составе "Оборонлогистики" (координатор от Минобороны), "Совфрахта" и транспортной группы FESCO. Общий флот организаций насчитывает 92 судна суммарным дедвейтом более 1 млн. тонн и стивидорные активы.
Задача эффективной организации морских перевозок в Арктику и на Курилы возникла в связи с резким ростом грузопотока в указанных направлениях. Ежегодно Минобороны завозит в Арктику около 400 тыс. тонн различных строительных грузов, около 250 тыс. грузов в рамках северного завоза и около 50 тыс. тонн грузов общего военного назначения, то есть в целом ведомство транспортирует около 700 тыс. тонн грузов в год. Всего по данным на 1 декабря 2016 года, по Северному морскому пути было перевезено 6,9 млн тонн груза, что является рекордным показателем за всю историю существования этого транспортного коридора, включая советский период.
В настоящее время практически создана и проходит согласование в Минобороны методология ценообразования комплексной логистической услуги по доставке воинских грузов... На перспективу планируется создание и функционирование ситуационно-логистического центра консорциума с центрами в портах Архангельск (западный штаб) и во Владивостоке (восточный штаб) для координации транспортного процесса.
Данные изменения в организации перевозок согласуются с поручением коллегии Министерства обороны РФ, данным в начале весны 2016 года, о разработке концепции транспортного обеспечения военного ведомства в Арктической и Курильской островной зонах. В связи с этим 29 апреля 2016 года было подписано трехстороннее соглашение о создании "Первого Арктического Консорциума" в составе "Оборонлогистики" (координатор от Минобороны), "Совфрахта" и транспортной группы FESCO. Общий флот организаций насчитывает 92 судна суммарным дедвейтом более 1 млн. тонн и стивидорные активы.
Задача эффективной организации морских перевозок в Арктику и на Курилы возникла в связи с резким ростом грузопотока в указанных направлениях. Ежегодно Минобороны завозит в Арктику около 400 тыс. тонн различных строительных грузов, около 250 тыс. грузов в рамках северного завоза и около 50 тыс. тонн грузов общего военного назначения, то есть в целом ведомство транспортирует около 700 тыс. тонн грузов в год. Всего по данным на 1 декабря 2016 года, по Северному морскому пути было перевезено 6,9 млн тонн груза, что является рекордным показателем за всю историю существования этого транспортного коридора, включая советский период.
Информация