Экс-премьер Австралии раскритиковал госпрограмму развития подводного флота
Государственные инвестиции на развитие австралийского подводного флота, планируемые в размере 50 млрд. долл., должны быть пересмотрены, Австралии нужны атомные подлодки, приводит bmpd заявление бывшего премьер-министра страны Тони Эббота.
Дизель-электрическая подводная лодка SSG 75 Waller типа Collins ВМС Австралии
В своей речи на тему «Подводные лодки: почему следует довольствоваться не самым лучшим вариантом?» в австралийском Центре независимых, Эббот раскрыл информацию о том, что в 2014 году при появлении российский военных кораблей в международных водах неподалеку от Брисбена в период проведения саммита «Большой двадцатки», ему сообщили, что ни одна из двух боеготовых австралийских ПЛ не способна обеспечить необходимую защиту.
Правительство Эботта в свое время организовало конкуренцию между Японией, Германией и Францией за контракт по подводным лодкам. Победителем стал французский концерн DCNS (ныне Naval Group), 12 дизель-электрических ПЛ будут построены в городе Аделаида.
Тем не менее, Эббот заявил, что «французское проектирование еще даже не начато, не говоря уже о завершении работ». «Ни один контракт на строительство не был и не будет подписан в течение многих лет», – добавил он.
Первая подлодка должна быть введена в эксплуатацию в начале 2030-х.
В своей речи бывший премьер призвал рассмотреть вариант с атомными подводными лодками «до того, как возможность будет упущена еще на несколько десятилетий.
В свою очередь действующий премьер Малкольм Тернбулл заявил, что «не хотел бы прерывать процесс закупки новых подводных лодок, учитывая то, как долго он откладывался».
Он добавил, что «проектирование с участием DCNS должно продолжиться и вылиться в постройку, если это все еще будет соответствовать нашим взвешенным оценкам того, что является для нас лучшим».
В своей речи на тему «Подводные лодки: почему следует довольствоваться не самым лучшим вариантом?» в австралийском Центре независимых, Эббот раскрыл информацию о том, что в 2014 году при появлении российский военных кораблей в международных водах неподалеку от Брисбена в период проведения саммита «Большой двадцатки», ему сообщили, что ни одна из двух боеготовых австралийских ПЛ не способна обеспечить необходимую защиту.
Я обеспокоен тем, что в течение ближайших десяти лет, возможно раньше, Австралия может столкнуться с серьезным кризисом безопасности в регионе, когда обнаружится, что предыдущие и нынешнее правительства не оставили своим приемникам адекватных средств для борьбы с этими вызовами,
сказал Эббот.Отсутствие подводных лодок было суровым напоминанием об ограниченных возможностях стратегического сдерживания, состоящих всего из шести подводных лодок, две из которых находятся в состоянии глубокого технического обслуживания, две используются в учениях, и лишь две оставшиеся доступны в любое время – с ограничением крейсерской скорости движения под водой до 10 узлов,
отметил он.Задача правительства заключается не только в том, чтобы работать во благо, но и планировать действия на случай развития событий по худшему сценарию. Современники и история дадут оценку нашим действиям, и, по крайней мере, в том, что касается национальной безопасности, мы должны думать и готовиться на действительно долгосрочную перспективу,
сказал экс-премьер.Правительство Эботта в свое время организовало конкуренцию между Японией, Германией и Францией за контракт по подводным лодкам. Победителем стал французский концерн DCNS (ныне Naval Group), 12 дизель-электрических ПЛ будут построены в городе Аделаида.
Тем не менее, Эббот заявил, что «французское проектирование еще даже не начато, не говоря уже о завершении работ». «Ни один контракт на строительство не был и не будет подписан в течение многих лет», – добавил он.
Первая подлодка должна быть введена в эксплуатацию в начале 2030-х.
В своей речи бывший премьер призвал рассмотреть вариант с атомными подводными лодками «до того, как возможность будет упущена еще на несколько десятилетий.
Весь смысл следующих закупок ПЛ заключается в том, чтобы избежать проблем, имеющихся у моделей типа Collins – найти подводные лодки, которые могут быть быстро введены в эксплуатацию при внесении минимальных изменений – но все, что мы делали до сих пор, лишь риск и повторение ошибок,
отметил Эббот.Все подводные лодки, участвовавшие в тендере, превосходны с точки зрения потребностей их стран-производителей, однако ни одна, как мне представляется, не соответствует нашим потребностям,
сказал он.В свою очередь действующий премьер Малкольм Тернбулл заявил, что «не хотел бы прерывать процесс закупки новых подводных лодок, учитывая то, как долго он откладывался».
Он добавил, что «проектирование с участием DCNS должно продолжиться и вылиться в постройку, если это все еще будет соответствовать нашим взвешенным оценкам того, что является для нас лучшим».
Однако параллельно с этим мы должны пересмотреть вопрос о том, чего мы хотим от наших подводных лодок, какими они должны быть в условиях меняющихся угроз безопасности, а также изучить возможность использования атомных ПЛ при том, что наши фиксированные издержки исчисляются только сотнями миллионов,
заключил Тернбулл.
Информация