Путин: МАКС доказывает – иностранные партнеры хотят работать с РФ

Президент России направил приветствие организаторам и гостям XIII Международного авиационно-космического салона (МАКС-2017), отметив, что заключенные в рамках этих салонов контракты подтверждают заинтересованность зарубежных партнеров в кооперации с Россией, передает РИА Новости.

Владимир Путин напомнил, что история МАКС началась 25 лет назад – с проведения в Жуковском «МосАэроШоу». По его словам, за это время «форум превратился в экспозиционную площадку для ярких премьер, передовых достижений конструкторской мысли и по праву стал событием мирового масштаба».

Отрадно, что в рамках салона российские и иностранные эксперты, промышленники, бизнесмены анализируют происходящие в отрасли процессы, представляют свой взгляд на ее будущее. Заключенные в ходе МАКСа контракты, совместные перспективные проекты – наглядно подтверждают заинтересованность зарубежных партнеров в кооперации с Россией,

цитирует президента пресс-служба Кремля.

Как уточнил глава государства, иностранные партнеры «заинтересованы, в том числе, в реализации амбициозных идей, требующих объединения сил, средств, интеллектуального потенциала».

Имею в виду программы по созданию семейства дальнемагистральных самолетов, освоению космоса. Наша страна – открыта для такой взаимовыгодной, эффективной работы,

говорится в поздравлении.

МАКС-2017 сегодня открылся в подмосковном Жуковском.

Comments

[Teberii]

Санкции однако!!!!!??????!!!!!

[Стропорез]

Вот история то МАКСа началась 25-ть лет назад,господин путин,только за эти 25-ть лет ГА практически похерили...
И вы ,господин президент, если уж не способствовали, то равнодушно на это взирали,отделываясь декларативными заявлениями все ваши 17-ть лет.

[mayday]

Вот история то МАКСа началась 25-ть лет назад,господин путин,только за эти 25-ть лет ГА практически похерили...

Sukhoi SuperJet-100, МС-21 - это по вашему похерили? Вы, видимо, привыкли только языком трудиться.
"Слепой да не увидит, глухой да не услышит.."

[100502]

Как дела в вашей параллельной вселенной?

[Стропорез]

Цитата: mayday

"Слепой да не увидит, глухой да не услышит.."

Цитата: mayday

Вы, видимо, привыкли только языком трудиться.

Да что вы все урякалы такие агрессивные прямо оторопь берёт от ваших успешных успехов.

Цитата: mayday

Surhoi SuperJet-100, МС-21 - это по вашему похерили?

Это всё? а сколько денег в этот супер-пупер лжет вбухано вы в курсе? а также степень его локализации не уточните для широкой аудитории?
А ЯК242( МС-21) что разве уже в серии???А разоаботку начали аж 1993 году!!!!!!!!!!
Вам вопрос,сколько воздушных судов выпущено за 25-ть лет?

Цитата: mayday

это по вашему похерили?

А вот то ,что похерили
ИЛ-96, ТУ-204-214,ТУ 224,ТУ334,ИЛ-214 !

[mayday]

А вот то ,что похерили
ИЛ-96, ТУ-204-214,ТУ 224,ТУ334,ИЛ-214 !

ИЛ-96 - до сих пор стоит на производстве, в среднем завод выпускает 1 машину в год.
ТУ-204-214/224 - до сих пор стоит на производстве, в среднем завод выпускает 1-2 машины в год.
ТУ-334 - В 2016 году появились новости, что работы над проектом продолжены - компания «Аскон» приступает к 3D-проектированию элементов конструкции среднемагистрального самолёта Ту-334, производство которого планируется возобновить.
ИЛ-214 - В конце 2015 года стало известно о выходе индийской стороны из проекта. Компания «Ильюшин» продолжила работы по разработке самолёта самостоятельно в инициативном порядке.

Так че там "похерили" то? Если нет заказов от авиакомпаний и государства, или их мало, это не значит что проект загнулся, надо продолжать работу, модернизировать и создавать реальных конкурентов зарубежным аналогам.

Для справки:
Surhoi SuperJet-100 - производится в средней 15-20 самолетов в год, неплохой показатель.
МС-21 - сертификация в начале 2018 года, плановая мощность предприятия 40 самолетов в год.

[Алексей 2016]

Извините за грубость, но фиг Вы дождётесь сии ЛА в серии, если они когда либо всё же пойдут в более-менее крупную серию, а не штучно, то они уже будут являться устаревшими(начало разработок в лучшем случае 80-90 гг.).И при тех сроках изготовления ЛА ГА в России.Авиазаводы ГА в большинстве своём (из имевшихся) или разорены(разрушены) или не имеют производственных возможностей и кадров. Я бывал на заводах ГА и видел их печальное состояние. Друзья пока ещё там трудятся.

[просто экспл]

то есть 15-20 самолетов это уже не серьезная серия ?

[Стропорез]

Цитата: mayday

mayday

Я понять не могу в чём заключается ваша радость от того ,что выпускается по дному-два самолёта в год?Это называется штучное производство! Себестоимость такой"штучки" можно считать в золоте на килограмм веса.
Если бы вы хоть когда нибудь работали на крупном производстве ,ио не писали бы ерунду и ваше восхищение( с бросанием чепчиков)"успехами"отечественно ГА не только бы уменьшилось ,а сошло на нет.

Зы Выньте голову из телевизора

[Устин]

"А ЯК242( МС-21) что разве уже в серии???"-Вы знаете почему-то в серии,как так получилось даже не знаю...В стапелях пятый комплект.Даже неудобно как-то...

[opus]

Цитата: mayday

Sukhoi SuperJet-100, МС-21 - это по вашему похерили?

похерили- он прав.
СССР «В предреформенные годы выпуск самолётов варьировался в пределах от 100 до 200 единиц в год (из них 60–70 – гражданского назначения)»
самолёты:

РСФСР (только) 102 самолёта в 1991... против 46 Россией в 2016

причём это был "замкнутый " цикл- всё наше.
а сейчас у нас на 50 и более% не наше

ну или так:

Цитата: mayday

"Слепой да не увидит, глухой да не услышит.."

ну да:

на чем "летает" Россия?

Самое популярное в России семейство — среднемагистральные Airbus 320 (A320, A319 и А321): в стране разрешено летать 249 таким самолетам. На втором месте с 203 бортами семейство среднемагистральных Boeing 737, полеты которых недавно просил приостановить Межгосударственный авиационный комитет (МАК).

+ ещё хохма:

Большая часть пассажирского парка в России находится в иностранной юрисдикции.
... из 987 бортов российских авиакомпаний, совершающих регулярные и чартерные рейсы вместимостью более десяти кресел, 508 зарегистрировано на Бермудах, 109 — в Ирландии, один самолет — во Франции.

Например, все самолеты «Аэрофлота» (кроме Sukhoi Superjet), S7 и UTair зарегистрированы на Бермудах.

Все три компании от комментариев отказались.

В России же зарегистрировано 311 самолетов, в основном российского и украинского производства.
Всё пучком?

Зы.
с санкциями ребята просто олухи: запчасти и комплектующие : авиация и прочая техника= мы встали

[jjj]

Сегодня прочитал в одной нашей электронной газетке статью, что МАКС-2017 провалился. Украина не приехала

[opus]

Цитата: jjj

Украина не приехала

честно говоря про эту вукраину слушать уже не могу.
Но их (а по сути наше общее) авиастроение- реально жаль

[mayday]

похерили- он прав

В 90-х годах все похерили, неудивительно, что компании обновили авиапарк на более современный. Мысль то в том, чтобы выползти из этой ямы, а не ныть, что "Лёлик все пропало, все пропало!".. В этом смысле, наши новые машины могут конкурировать, и тут я вижу позитив.

[opus]

Цитата: mayday

В 90-х годах все похерили, неудивительно, что компании обновили авиапарк на более современный.

Да не.
Там не много не так: персоналии,ФИО и должности людей, которые принимали нулевые ставки НДС и пошлин на б/у авиатехнику, взятки аирбаса и боинга,гиганские суммы- они практически известны.
часть персоналий- до сих пор в кремлевском пуле и рулят (нами).
Т.ч. "похерили " это верно.

Цитата: mayday

Мысль то в том, чтобы выползти из этой ямы

как было бы здорово, что бы мы в неё не влезали ВООБЩЕ


АН 424 – проектируемыЙ на базе АН 124, он бы на 20 лет раньше открыл эпоху двухпалубных самолетов, чем А 380, с общей вместимостью 880 человек или же 650 в трехклассном исполнении

[tomket]

Цитата: mayday

Sukhoi SuperJet-100, МС-21 - это по вашему похерили? Вы, видимо, привыкли только языком трудиться.
"Слепой да не увидит, глухой да не услышит..

А вы посмотрите количество систем и деталей западного производства , и у вас несомненно возникнет вопрос, а наши ли и "Суперджет" и МС-21. Вообще да, авиапром при Путине практически похерили. Одумался он только намедни можно сказать.

[Daemonicus]

Цитата: tomket

Одумался он только намедни можно сказать.

ssj с 2003 года разрабатывался.
А я считаю что приступил к восстановлению в 2008 году. В 2007 была мюнхенская речь, на которую никак не отреагировали на Западе и пошло поехало. И не только в авиастроении, но и в гражданском кораблестроении, медицине, станкостроении, автомобилестроении, впк и т.д. и т.п. Вот прям аккурат с этого года.

[Pete Mitchell]

Вопрос продаж Superjet за границу РФ решается в МинФином us, этот самолет почти наполовину не российский. Реальный пример покупка тем же Ираном Boeingов, Superjet просто "пролетел". Хочется верить с МС будет по другому.
Для такой страны как Россия выпуск 15-20 самолетов в год это не уровень, ситуацию надо менять

[210окв]

А вопрос.А надо ли нам это?Это "хотение"..Своё надо развивать.Хотя никто не спорит что сотрудничество необходимо.

[Стирбьорн]

Заключенные в ходе МАКСа контракты, совместные перспективные проекты – наглядно подтверждают заинтересованность зарубежных партнеров в кооперации с Россией,

Это какие интересно - очередная покупка боингов или аэрбасов? Про нашу авиапромышленность я не слышал, в плане заключенных контрактов!

[ALLxANDr]

Хочу туда!!!

[Горный стрелок]

С трудом в министерствах пробивает себе дорогу мысль, что НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО собственную промышленность ориентировать на экспорт. Начинаешь зависеть от конъюнктуры и прочих радостей жизни... Когда у тебя есть огромный внутренний рынок, который надо насыщать лет 20!
Именно поэтому "Суперджет" и МС-21 имеют разные концепции. Супер - на внешний рынок ориентированный изначально, посему и движки, и авионика должны быть привычны тому рынку.
А МС - совсем другое дело...

[dnestr74]

Вы уже наши движки на МС видели? Ню ню...

[Pivot]

ВО, ждём репортажи о новинках.

[ВЕРЕСК]

Фото точно с МАКС-2017?

[opus]

Цитата: ВЕРЕСК

Фото точно с МАКС-2017?

если память не изменяет в статье фото с Выставки МАКС 2013

======================

[ВЕРЕСК]

А я и смотрю,что там и Гэлэкси с В-52,вкупэ с МД-10 и Геркулесом! Спасибо.

[opus]

Цитата: ВЕРЕСК

А я и смотрю,что там и Гэлэкси с В-52

какие после 2014 могут быть Б-52 и Гэлакси
Автор, просто слегка алень, лишь бы статью тиснуть (опередить так сказать собратию)
мог бы и лебуржнуть

[ВЕРЕСК]

Эт точно!Спасибки,opus!

[tomket]

Цитата: opus

какие после 2014 могут быть Б-52 и Гэлакси

Вообще бедненько в последние годы.....

[opus]

Цитата: tomket

Вообще бедненько в последние годы.....

За все приходится платить...
в этой жизни

[demokrat86]

Живу уже около 10 лет в Жуковском и пару раз бывал на авиашоу, лучше мужики посетить музей авиации в монино