Тягачи Урал-43206 в Сирии

Как сообщает «Вестник Мордовии», правительственные силы Сирии активно используют российские Урал-43206 в привычной для них роли артиллерийских тягачей.

Так, на размещенной в интернет-сети фотографии зафиксирован Урал-43206 с 122-мм гаубицей М-30.

Полная масса Урала может достигать 11500 кг. Грузоподъемность составляет более 4 т. Запас хода свыше 1 тысячи км.

Данная модификация положительно себя зарекомендовала в регионах со сложными климатическими условиями, в том числе в Анголе, Мексике, Эфиопии.

Урал-43206 – универсальный автомобиль, используется для решения самых разных задач. На платформе транспортного средства построено множество различных модификаций. Применяется в строительстве, для добычи полезных ископаемых, а также в армии. За машиной прочно закрепилось прозвище «автомобиль в погонах». В стандартной комплектации оснащается бортовой платформой. С её помощью возможна перевозка грузов, людей. Оснащается мощным двигателем. «Урал 43206» имеет множество различных достоинств. Прост в ремонте, недорог в обслуживании.

Comments

[pjastolov]

правительственные силы Сирии активно используют российские Урал-43206 в привычной для них роли артиллерийских тягачей.

надежный и недорогой автомобиль, самое главное к топливу не прихотлив

[Deadушка]

Хорошая "лошадка".
Кому интересно, немного ТТХ:
https://trucksreview.ru/ural/ural-43206-tehniches
kie-harakteristiki.html

[DOCTOR ZLO]

Сегодня "УралАЗ" предлагает автомобили с колесными формулами 4*2, 6*4 и 8*4 и полной массой 18-72 тонн. В основе лежит облегченная рама с превосходными механическими характеристиками. Принцип построения автомобилей сегодня - модульный. Серьезно изменены внешний и внутренний облик кабины, повышена комфортабельность салона.

http://autohis.ru/ural.php

«Урал» во Вьетнаме
Российско-вьетнамское СП в городе Шонтэй (Вьетнам) собрало первые 10 грузовиков «Урал». Эти автомобили будут переданы Вьетнамской народной армии. Рабочий протокол о создании сборочного производства «Уралов» во Вьетнаме был подписан в апреле 2004 года. Сборка автомобилей осуществляется на производственных площадях военного авторемонтного завода из машинокомплектов, поставляемых автозаводом «Урал».

http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=738547

[ydjin]

[quote=DOCTOR ZLO][quote]Сегодня "УралАЗ" предлагает автомобили с колесными формулами 4*2, 6*4 и 8*4
[/quote] Вот оно как?! "Урал" вообще то был всегда полноприводным с колёсной формулой 6×6 и изредка встречается 4×4. Доктор, вы прежде чем писать, хотя бы изучите матчасть!

[DOCTOR ZLO]

[quote=ydjin]
[/quote] Вот оно как?! "Урал" вообще то был всегда полноприводным с колёсной формулой 6×6 и изредка встречается 4×4. Доктор, вы прежде чем писать, хотя бы изучите матчасть![/quote]
Я ничего не пишу сам, я лишь привел текст других людей и ссылки на сайты, какие-то проблемы, предъявы кидай им, я МАДИ не заканчивал...

Вот еще со специализированного сайта
[quote]Расширились и варианты колесных формул, завод предлагает модификации 4х2, 4х4, 6х4, 6х6, 8х4, 8х8 и даже 10х8.[/quote]
[quote]Неполноприводная модель Урал-377 никогда не была массовой, и встретить ее — большая редкость[/quote]
http://5koleso.ru/content/vezdehody-s-urala-k

Жду от тебя опровержения что УРАЛА с формулой колес 4х2 никогда не было, а также, что никогда не было неполноприводных "умник", с предоставлением ссылок...

[ydjin]

Доктор, я повторю вам что "Урал" создавался как машина повышенной проходимости, я не разу не видел других! Ссылки? Даже лень искать! Наберите урал на бездорожье, и будет вам счастье. Я в отличае от вас тырнетных умников "Урал" видел вживую начиная со службы в СА, а так же на гражданке.
P.S. Пишу с мобильного, поэтому ссылки кинуть проблематично. И кстати, тыкать мне не надо, -я с вами на брудешафт не пил!

[DOCTOR ZLO]

Цитата: ydjin

Доктор, я повторю вам что "Урал" создавался как машина повышенной проходимости, я не разу не видел других! Ссылки? Даже лень искать! Наберите урал на бездорожье, и будет вам счастье. Я в отличае от вас тырнетных умников "Урал" видел вживую начиная со службы в СА, а так же на гражданке.
P.S. Пишу с мобильного, поэтому ссылки кинуть проблематично. И кстати, тыкать мне не надо, -я с вами на брудешафт не пил!

Ну так я тебе несколько ссылок уже прислал с тем УРАЛОМ, которого нет по твоему мнению..., сколько тебе еще ссылок прислать, чтоб ты убедился что ты не прав?

[Котище]

Мда! Урал-грузовой паркетник!

В 1956 году под руководством Н.И.Коротоножко был разработан опытный автомобиль НАМИ-020 грузоподъёмностью 5 т. Он рассматривался как объект исследования и как прототип для серийного производства. Он должен был занять промежуток между ЗИС-151 и КрАЗ-214. На базе агрегатов НАМИ-020 было проектировано целое семейство с колёсными формулами 4x4, 6x6, 6x4, 8x8 и 8x4, но построены только тягач НАМИ-020 и транспортный автомобиль НАМИ-021 (оба типа 6x6).

Цитата видимо взята от сюда. Ключевое слово 6×6!

[Котище]

Перерыл весь инет, в катологах есть модели Уралов от 4×4 до 8×8, но эсклюзив в виде 4×2 и 6×4 не увидел!
Новый вообще красава!

[DOCTOR ZLO]

Котище
Перерыл весь инет, в катологах есть модели Уралов от 4×4 до 8×8, но эсклюзив в виде 4×2 и 6×4 не увидел!

Не хотели искать, я Вам ранее две ссылки предоставил...
http://5koleso.ru/content/vezdehody-s-urala-k
http://autohis.ru/ural.php

[Котище]

Я не про модели с передним мостом от МАЗа!
Копался в современных каталогах. Искал фото модели 4×2, или 6×4 - не нашел! Хотя вы правы в прессрелизе компании упоминаются полуприволные машины! Но и еще раз но! В катологах я их не увидел....
Более того созвонился с диллирским центром, там надо мной посмеялись!