Разработчики согласовали с военными облик ПАК ДА

«Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) согласовала с Министерством обороны облик перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА), передает Интерфакс-АВН сообщение главы компании Юрия Слюсаря.

Возможный облик ПАК ДА

Мы защитили эскизно-технический проект и приступаем к опытно-конструкторским работам,

- сказал Слюсарь, отметив важность синхронизации работ по двигателю, планеру и системам для этой машины.

Мы, конечно, говорим о серьезном снижении заметности, улучшении аэродинамики и расширении боевых возможностей,

- сообщил он.

По словам Слюсаря, уже начато «техническое перевооружение площадок в Москве и Казани в интересах реализации программы ПАК ДА».

Со стороны Минобороны у нас полное взаимопонимание, что этот проект идет следом за проектом воспроизводства модернизированного Ту-160,

- отметил он.

Ранее замминистра обороны Юрий Борисов сообщал, что разрабатываемый ПАК ДА должен нести больше оружия, быть незаметным и использовать любые аэродромы

Мы рассчитываем первый вылет в районе 2025-2026 года и начало серийного производства – 2028-2029 год,

- сказал Борисов.

Comments

[pvv113]

использовать любые аэродромы

Если я правильно понял, то проект предусматривает эксплуатацию ПАК ДА и с грунтовых аэродромов

[Nikolaevich I]

Цитата: pvv113

проект предусматривает эксплуатацию ПАК ДА и с грунтовых аэродромо

Ну-у....Фраза "....с любых аэродромов..." может подразумевать всякое.....окромя грунтовых......

[pvv113]

Тогда и нужно указывать, что с любых аэродромов с ИВПП

[Nikolaevich I]

Я передам ваши пожелания кому следует......если удастся !

[pvv113]

Спасибо за заботу

[Удав КАА]

Цитата: pvv113

проект предусматривает эксплуатацию ПАК ДА и с грунтовых аэродромов

Ему что, в нагрузку гравицапу приделают!?
Это очередная ересь от Барбарисоча! При его весе (ПАК ДА, Не Борисова ) -- только бетонные площадки (ВПП). Ну с учетом реверса двигунов -- не 1 класса, но, полагаю не менее 1000-1500м длины ВПП должна быть. Иначе и тормозные парашюты не спасут!
ИМХО.

[pvv113]

Самолеты Ту-16, М-4 и 3МС имели возможность работы с грунтовых аэродромов без всякой гравицаппы. А самолета Мясищева потяжелее были, чем планируется ПАК ДА. Тем более, что проходимость самолета по грунту определяется не весом самолета, а размером колес и нагрузкой на них

[ProkletyiPirat]

Цитата: pvv113

Тем более, что проходимость самолета по грунту определяется не весом самолета, а размером колес и нагрузкой на них

Определяется давлением на грунт, а оно уже в свою очередь определяется количеством и формой колёс, а не их размером!
Что касается размера колёс то он влияет только на высоту преодолеваемых препятствий(неровность поверхности), однако это влияние не строгое так как его можно преодолеть поднятием передних колёс выше относительно поверхности(за счёт создания своеобразной лесенки).

[jjj]

Цитата: ProkletyiPirat

Определяется давлением на грунт, а оно уже в свою очередь определяется количеством и формой колёс, а не их размером!

Но на грунте колеса диаметром побольше все же предпочтительнее, чем заведомо малые

[ProkletyiPirat]

Вы заблуждаетесь, дело в том что далеко не весь диаметр колеса соприкасается с поверхностью, и в случае большего количества меньших колёс площадь контакта будет выше. Вот схема того о чём я говорю:

[jjj]

Цитата: ProkletyiPirat

Вы заблуждаетесь, дело в том что далеко не весь диаметр колеса соприкасается с поверхностью, и в случае большего количества меньших колёс площадь контакта будет выше. Вот схема того о чём я говорю:

Но большое колесо переедет то препятствие, в которое маленькое упрется

[ProkletyiPirat]

Цитата: jjj

Но большое колесо переедет то препятствие, в которое маленькое упрется

Повторно поясняю, на схеме выше передние два колеса подняты выше они и обеспечивают туже высоту преодолеваемого препятствия (поднимают передний край тележки шасси во время наезда на препятствие)

[pvv113]

Тележка не является жесткой конструкцией, каждая пара колес преодолевает препятствие независимо от соседней пары

[ProkletyiPirat]

Цитата: pvv113

Тележка не является жесткой конструкцией, каждая пара колес преодолевает препятствие независимо от соседней пары

Далеко не во всех ЛА тележка реализована согласно вашему утверждению. Например в Су-34 и Boeing 747 на задних шасси переднее и заднее колесо взаимосвязаны. Ещё можно привести пример Boeing 777 где у тележки три ряда по два колеса

[pvv113]

На ТУ-22М на каждой стойке по 6 колес, т.е. три пары, и они между собой жестко не связаны

[ProkletyiPirat]

фото ту 22м3, тоже есть взаимосвязь колёс в шасси

[ProkletyiPirat]

фото ан 124, нету взаимосвязи у колёс в шасси

[Setrac]

Цитата: jjj

Но большое колесо переедет то препятствие, в которое маленькое упрется

А выдержит ли шасси такое препятствие?

[kirgiz58]

Цитата: ProkletyiPirat

формой колёс

Эпично было бы посмотреть на колеса квадратной формы.

[ProkletyiPirat]

Цитата: kirgiz58

Цитата: ProkletyiPirat

формой колёс

Эпично было бы посмотреть на колеса квадратной формы.

Ваш сарказм не уместен, у колеса тоже есть форма, это форма покрышки...

[pvv113]

Возьмите ради интереса книгу Тихомирова по расчету проходимости самолета по грунту. В формуле расчета заложен диаметр колеса. Я в училище делал диплом на эту тему. Кое-что в памяти осталось

[pvv113]

Второе условие проходимости — обеспечить оставление колеи допустимой глубины. Для рассмотрения этого условия необходимо установить количественные зависимости между характеристиками грунта и самолета. Можно считать, что при качении самолета по грунту наряду с силой трения качения возникает сила сопротивления, вызываемая реакцией грунта на его деформацию при образовании колеи.

При движении по грунту жесткого недеформируемого колеса, например железного катка, общая теория качения дает следующие исходные формулы для определения величины коэффициента сопротивления грунта движению f и глубины оставляемой колеи h:



где Gк – нагрузка, приходящаяся на колесо, Н (кгс);

D, B – соответственно диаметр и ширина колеса, см;

σ – прочность грунта, характеризуемая способностью его сопротивляться деформациям под воздействием внешней нагрузки, Па (кгс/см2);

[ProkletyiPirat]

Напоминаю извечную фразу "Математика не ошибается. Ошибаются математики". В формуле выше не учитывается количество колёс в шасси при одинаковых габаритах шасси, выше я выложил схему с графическим пояснением данного утверждения.

[pvv113]

Не путайте проходимость по грунту самолета и внедорожника. Задача проходимости самолета по грунту не только взлететь, но и не повредить покрытие грунтового аэродрома, оставляя после себя колею, глубина которой позволит взлететь и другим самолетам

[ProkletyiPirat]

Ваше утверждение истинно само по себе, но оно никак не противоречит моему утверждению о давлении на грунт .

[NUR]

C грунтовки наврятли с более короткой полосы возможно. Видимо под более дальнобойные ракеты писали что будет дозвуковой. Мне ТУ-160 больше нравится.

[Altona]

То, что на картинке, вызывает мутные сомнения и явно не доработано. Просто дизайнерский выкидыш.

[Удав КАА]

Цитата: Altona

То, что на картинке, вызывает мутные сомнения и явно не доработано.

Блин, футуристично...Мне -- понравилось! Схема -- летающее крыло/бесхвостка. Механизация крыла -- В-2 нервно курит в сторонке! Сопла двигунов -- плоские (все по фен шую!), а вот "ласты" -- это ноу-хау. Повысят маневренность однозначно.
Короче, сделают -- посмотрим!

[kirgiz58]

Цитата: Удав КАА

Блин, футуристично...Мне -- понравилось! Схема -- летающее крыло/бесхвостка.

Эту картинку показывали за долго до утверждения и мне кажется это всё, что было под рукой у автора заметки. Никто не выложит в прямой доступ даже эскизно-технический проект с тех.заданием вкупе.

[Iline]

Читаем внимательно под картинкой (это даже не фото).

Возможный облик ПАК ДА

Так что умиляться рисунку по крайней мере очень рано.

[DiKoff]

Лет через 15 не раньше запустят, 2030 год это в лучшем случае

[GAF]

Цитата: Altona

То, что на картинке, вызывает мутные сомнения и явно не доработано. Просто дизайнерский выкидыш.

Юристу Слюсарю виднее. Ту-160 по всем т.т.д. кроме Стелс, превосходит В-2, на счету которого Ливия, Ирак и Югославия. Взлетев с авиабазы на территории США высокоточным оружием повредил здание посольства КНР в Белграде. Ту -160 "отбомбился" по Венесуэле. Чем плох наш "парень?" Произведено В-2 всего 21 штуки. Обошлось 45 млрд. долларов. Цену 90-х на золото умножаем на 4. Запланировано же производства Ту-160, причем далеко не с нуля. Что имеем? На подходе Т-50, Армата, С-500, тяжелый стратег с ЖРД, мечты об эсминце? и авианосце?, и пр.. "Где деньги, Зин?" Так и "пупок недолго подорвать".

[Высказаться]

Деньги буквально под ногами, не понимаю почему руководство , да и Казахстана тоже так боится их подобрать.

[Горный стрелок]

Какая особенность "летающего крыла"? Низкая посадочная скорость! значит, географию аэродромов базирования можно существенно расширить.
Я так понимаю, ПАК ДА планируют эдаким ракетоносцем с высокой подвижностью (аналог РПКСН, только куда быстрее ).

[ivselim]

Бог в помощь.

[Altona]

Цитата: Удав КАА

Блин, футуристично..

----------------------------------
Вот как раз ничего такого футуристичного я не увидел. Классическое крыло, фюзеляж представляет какой то обрубок, развитых килей нет, пилонов с двигателями тоже, непонятно в общем как рулить. Обсуждали это уже в прошлый раз. Нет охоты снова месить это все.

[Balferov]

Цитата: Altona

развитых килей нет, пилонов с двигателями тоже, непонятно в общем как рулить

А зачем ему рулить?
Главное - его пилить!
А распил предвидится нехилый... первый этап пиления - аж до 29-го года

[Стройбат запаса]

Вот жеж беда... Ни пилонов, ни килей, фюзеляж-обрубок... Хнык просто.
И как жеж матрасозадые рулят своим В-2? Тама жеж ваще ни крыла классического, ни фюзеляжа как такового, А килей даже недоразвитых нет ВАЩЕ как класса. А ведь рулится как-то...

[Alexey-74]

Думаю с учетом развития технологий, материалов, вооружений и вообще всего к 2029 году - внешний вид еще не раз изменится. А так красавец.

[gukoyan]

На обрубоенный ТУ-160 похож.

[mahoney]

Классно еще первый не сделали, а начали тратить деньги на второй)

[StalinistmMSK]

Делать дозвуковой СБ было бредом еще 30 лет назад. Вредительство чистой воды.

[Sonet]

Почему так считаете?Фишка то типа в том что ракеты-перехватчики уже итак быстро летают-так нефик драпать-лучше прятаться.

[Setrac]

Цитата: Sonet

Почему так считаете?Фишка то типа в том что ракеты-перехватчики уже итак быстро летают-так нефик драпать-лучше прятаться.

В космос надо стремиться, а не к земле жаться.

[Metlik]

Сможет ли пак-да вторгнутся в зону действия такой системы как с 500? Сможет ли быть не обнаруженным после запуска ракет? Сможет ли уйти либо защитится от современного истребителя? И зачем посылать бомбардировщик, если можно запустить ракеты дальнего радиуса? Надеюсь у заказчика и конструктора есть четкие ответы на эти вопросы.

[psy06]

Картинка фейк, любители порисовать склеили франкенштейна, причем рисователи крайне далеки от понимания современного авиастроения.

[DOCTOR ZLO]

Кабина явно не вписывается в общий облик, секрет наверное....

[san4es]

...А про ПАК ТА (транспортный) не слыхали?

[DOCTOR ZLO]

слыхивал, думаю он сейчас нужнее чем ПАК ДА

[Zaurbek]

Не имеет к реальности никакого отношения..так зарисовки дизайнера.

[san4es]

Цитата: Zaurbek

Не имеет к реальности никакого отношения..

...Ясен-болт, мы-ж в виртуальности...

[Dashout]

Красавец!!!

[Zaurbek]

Шарклеты - для улучшения стелс режимов или для ухудшения?

[ВЕПСкайван]

вах, какие комментаторы здесь все умные и образованные! конструкторы, однако! что-ж вы, парни-мужчины, тут сидите, с ошибками слова и предложения пишете,а не в КБ ОАК???!!!))))))