Тихоокеанский флот пополнился водолазным катером нового поколения

6 ноября 2017 25

Специалисты спасательного отряда Тихоокеанского флота приняли в эксплуатацию многофункциональный модульный водолазный катер нового поколения «СМК-2177»

Тихоокеанский флот пополнился водолазным катером нового поколения

Многофункциональный модульный катер "СМК-2177" является вторым по счету судном в серии из трех катеров проекта 23370М. Он построен для Тихоокеанского флота и спущен на воду в августе текущего года

— сказал начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по Тихоокеанскому флоту Николай Воскресенский.

Судно разработано ОАО «КАМПО» (г. Орехово-Зуево), и является развитием проекта модульных катеров, которые хорошо зарекомендовали себя в период службы на Черноморском и Балтийском флотах, а также на Каспийской флотилии. На основании практического опыта их использования в новый проект внесены существенные изменения. «СМК-1277» обладает улучшенной мореходностью и увеличенной скоростью хода, улучшенными условиями обитаемости, более совершенным водолазным комплексом. Катер предназначен для выполнения поисковых, аварийно-спасательных и подводно-технических работ в пунктах базирования сил ВМФ на открытых рейдах, в том числе для обеспечения водолазных спусков до 45 метров.

Как сообщил Воскресенский, через несколько дней во Владивостоке состоится церемония подъёма флага на новом катере.

РИА Новости

Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

ВКонтакте Дзен Телеграм

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Банщик-М

+5

6 ноября 2017 07:34

Средства спасения ,это первоочередная задача.."АПЛ Курск вспомнился..
1. Котище
  
  +2
  
  6 ноября 2017 08:12
  
  Прямой потомок Волхова!
  Семь футов под килем.
2. Галеон
  
  +13
  
  6 ноября 2017 09:20
  
  А в связи с чем вам вспомнился тот случай? Вы всерьез считаете, что рейдовый водолазный бот с кое-как мореходностью, скоростью и автономностью дойдет несколько сот миль до терпящей бедствие ПЛ и сможет оказать помощь? На простой "воздушке" - дыхательном оборудовании без применения воздушных смесей? До 45м погружения?
  Назначение
  Многофункциональные модульные катера проекта 23370 предназначены для выполнения поисковых, аварийно-спасательных и подводно-технических работ в пунктах базирования сил ВМФ в прибрежной морской зоне.
  - http://ship.kampo.ru/mnogofunkcionalnye-modulnye-
  suda-i-katera/mnogofunkcionalnye-modulnye-katera-
  proekta-23370
  Нет, не сможет. И катамаран этот - для водолазных работ не выходя из базы - посмотрите на обводы: корпус варили из банального листового проката без всяких выгибонов.
  Как же вам замечательно жить, милейший! У вас завидное неведение, на уровне блаженства.
Doliva63

+8

6 ноября 2017 07:41

В августе собрали и спустили на воду, в ноябре готовятся флаг поднять - 2 мес.ждали, утонет или нет, что ли?
1. Геркулесыч
  
  +1
  
  6 ноября 2017 07:46
  
  Доводили до ума, проблемы всякие устроняли , оборудование проверяли -обычная текучка.
  1. perepilka
    
    +3
    
    6 ноября 2017 08:07
    
    На воду по готовности выпинывают, чтоб сухой док под следующую посудину освободить. Остальное на воде и достраивают. Потом ходовые, устранение замечаний и тд.
    1. Deck
      
      +7
      
      6 ноября 2017 08:55
      
      Какой Курск. У него класс Речного Регистра.Какой нахрен сухой док в Ливадийском СРЗ. Катер с упрощенными обводами ( что бы можно было строить на любой кастрюльной фабрике) для работы в местах базирования. Заголовок ещё напишите «НАТО испугалось новейшего корабля России»
      1. perepilka
        
        +1
        
        6 ноября 2017 09:27
        
        Не док, так стапель. Спич о том, что спуск на воду и полная готовность две большие разницы. Чо волнуемся то?
        "Игорь Белоусов"с сентября на КТОФ
        
        Deck
        
        0
        
        6 ноября 2017 17:14
        
        Что док, что стапель. Что призма, что клизма - все из одной мифологии! Приятно просто поддержать беседу профессионалов о судостроении.
Идущий

+10

6 ноября 2017 07:49

Катер предназначен для выполнения поисковых, аварийно-спасательных и подводно-технических работ в пунктах базирования сил ВМФ на открытых рейдах, в том числе для обеспечения водолазных спусков до 45 метров.

Спецы , скажите , а почему так мало ? , только до 45 метров , или автор , что то не так написал.
1. perepilka
  
  +4
  
  6 ноября 2017 08:16
  
  Хоть и не спец. После 45м специальные смеси для дыхания нужны, потому что "азотная белочка " начинается. И скафандры другие.
  1. Идущий
    
    +9
    
    6 ноября 2017 08:19
    
    Цитата: perepilka
    Хоть и не спец. После 45м специальные смеси для дыхания нужны, потому что "азотная белочка " начинается. И скафандры другие.
    
    Не похоже , что на таком катере всего этого нет...
    1. Галеон
      
      +7
      
      6 ноября 2017 09:26
      
      Изюминка катера в модульном контейнере - быстрой замене оборудования. Хотя при ограниченном районе плавания оборудование для глубоководных погружений оно и ни к чему. Такое оборудование на ТОФе стоит на "Алагезе", "Игоре Белоусове" и Фотии Крылове".
      1. водяной
        
        +3
        
        6 ноября 2017 13:51
        
        Маленькая поправка: на "Фотии Крылове" оборудования для глубоководных водолазных спусков нет.
        
        Галеон
        
        +3
        
        6 ноября 2017 18:46
        
        Благодарю за поправку.
universe1

+1

6 ноября 2017 09:07

Вид у него, как у довоенной посудины.
1. Romario_Argo
  
  0
  
  6 ноября 2017 09:19
  
  Вид у него, как у довоенной посудины.
  
  уменьшенная вариация Коммуны (Волхов)
Нормаль ок

+1

6 ноября 2017 09:13

Катер, неказисто выглядит.
assa67

+6

6 ноября 2017 10:14

мидии,крабов доставать пойдет......
1. san4es
  
  +3
  
  6 ноября 2017 10:53
  
  Цитата: assa67
  мидии,крабов доставать пойдет......
  
  Многофункциональный модульный катер проекта 23370М предназначен для выполнения поисковых, аварийно-спасательных и подводно-технических работ в пунктах базирования сил ВМФ на открытых рейдах, в гаванях и прибрежных районах, в том числе для обеспечения водолазных спусков
  
  Технические характеристики
  Габаритные размерения 24,2х8,5 м
  Скорость полного хода 13 узлов
  Осадка средняя 1,4 м
  Высота борта на миделе 3 м
  Водоизмещение 130 т
  Автономность по запасам воды и провизии 5 сут.
  Экипаж 7 чел.
  Спецперсонал 4 чел.
  Дальность плавания полным ходом не менее 250 миль
  Дальность плавания экономическим ходом не менее 300 миль
  Мореходность 5 баллов
  Класс РРР М-СП 3.5 (лед 20)
san4es

+3

6 ноября 2017 10:37

"СМК-2177" является вторым по счету судном в серии из трех катеров проекта 23370М.
1. domnich
  
  +11
  
  6 ноября 2017 13:10
  
  С 2013 по 2016 год ВМФ поставлено 12 новых многофункциональных модульных катеров поисково-спасательного обеспечения проекта 23370, проектантом и строителем которых является подмосковное предприятие АО "КАМПО". Из них пять катеров вошло в состав Балтийского флота, три катера – в состав Черноморского флота, четыре катера – в состав Каспийской флотилии
  Модернизированный проект 23370М является развитием проекта 23370, в сравнении с которым имеют увеличенные габариты и более высокую скорость полного хода.
  
  Ничего не нашел про наличие барокамеры на борту. "На воздухе" по идее должен работать до 60 метров. Видимо из-за упрощенного состава оборудования и недостаточного количества водолазов ограничили глубину до 45 метров.
  
  ПВС ВМФ-2002: "...ст. 126. При спусках на глубины до 20 м на водолазной станции должно быть не менее трех водолазов, при спусках до 45 м - не менее четырех водолазов, при спусках до 60 м - не менее пяти водолазов..."
  
  Цитата: лысова
  это что, 45м - погружение?
  1. водяной
    
    +4
    
    6 ноября 2017 13:48
    
    Барокамер, как собственно и водолазного поста на этих катерах нет. Предпологается, что все, что нужно для проведения конкретной работы будет выставляться на палубе в контейнерах. Нет на них и мест для размещения дополнительного личного состава. Предполагается, установка контейнера-бытовки. В общем - это плавучая платформа с небольшой энерговооруженностью. пердназначенная для выполнения различного рода работ на рейде.
    Стало быть, если на этой платформе разместить водолазное оборудование позволяющее спуски на 60 метров, то можно и на 60 метров. Главное над грунтом неподвижно закрепиться.
  2. san4es
    
    +3
    
    6 ноября 2017 14:53
    
    Цитата: domnich
    ... наличие барокамеры на борту.
    
    ...Только мобильные (в контейнерном исполнении) при необходимости
лысова

+2

6 ноября 2017 11:12

Сам аквалангист подводник - а это что, 45м - погружение?! Ну извините, если что не так.