МиГ-35 получит оружие большой дальности

Истребители МиГ-35 получат новые авиационные средства поражения большой дальности. Об этом на авиасалоне Dubai Airshow-2017 сообщила официальный представитель корпорации "МиГ" Анастасия Кравченко.

Кравченко уточнила, что в состав вооружения МиГ-35 планируется ввести перспективные авиационные средства поражения, в том числе большой дальности, позволяющие атаковать цели без входа в зоны ПВО. Также ожидается, что в новом авиационном комплексе будет применена расширенная номенклатура вооружения, которая будет включать целый ряд новых видов управляемых авиационных средств поражения классов "воздух - поверхность" и "воздух - воздух"

Уже состоялись испытания, в том числе и новой системы обнаружения и раннего оповещения МиГ-35, состоящей из ОЛС, АФАР, БРЛС и других. Удалось отработать более полусотни различных режимов, опробовать всю номенклатуру вооружений, включая управляемые и неуправляемые ракеты классов "воздух - воздух" и "воздух - поверхность" с различными системами наведения на цель. А еще на Миг-35 в составе вооружения класса "воздух - поверхность" впервые внедрены системы, позволяющие атаковать по целям, подсвеченным бортовым лазером-подсветчиком от оптико-электронных систем нового поколения или по целям, подсвеченным внешним наземным или воздушным подсветчиком, передает ТАСС

Comments

[Александр 3]

Всё это радует,внедрять это оборудование необходимо.Конечно на такой дальности пуска ракет только внешняя подсветка поможет достичь точности. Разведчики у нас умелые.

[Кот Всапогах]

А чем вам беспилотники для подсветки не угодили?

[Александр 3]

Беспилотник это тот же разведчик.

[Scoun]

Цитата: Александр 3

Всё это радует,внедрять это оборудование необходимо.Конечно на такой дальности пуска ракет только внешняя подсветка поможет достичь точности.

Ну тут как сказать ))) МиГ-35 нету а ракета есть а КРЭТ вот что ещё говорит -
Извините что всё запостил, но к самолёту выделил жирным текстом да и может кому интересно будет.

Поиск

17 Сентября 2016
Завершен первый этап исследования в рамках ОКР «РОФАР»
КРЭТ успешно завершил первый этап исследований по ОКР «РОФАР». В результате была подтверждена принципиальная достижимость целей проекта.
«Концерн Радиоэлектронные технологии» завершил разработку и изготовление стенда для исследования и измерения характеристик радиофотонной элементной базы, радиофотонных устройств и приемно-передающих модулей (ППМ) и создание макета радиофотонных устройств РОФАР. Проект РОФАР планируется завершить в 2019 году после пяти этапов опытно-конструкторских работ.

Макет передающего тракта радиофотонного (ППМ) РОФАР полностью построен на разработанных в ходе этапа отечественных ключевых радиофотонных элементах. Макет демонстрирует практическую реализацию принципа фотонной генерации с модуляцией радиочастотным сигналом, а так же эффективное фотовальтическое детектирование с последующей передачей по радиотракту мощных наносекундных импульсов в широком диапазоне частот их повторения.

Использование на корабле радиооптических фазированных антенных решеток (РОФАР) позволит сократить массогабаритные характеристики радиоэлектронного оборудования в 5-7 раз. Радиооптические фазированные антенные решетки значительно расширят возможности современных средств связи и радаров – их разрешающая способность увеличится в десятки раз. Если у современного локатора частота излучения 10 ГГц, 3 см с шириной спектра 1-2 ГГц, то у РОФАР эта частота может составлять от 1 Гц до 100 ГГц одновременно. На практике это означает, что РОФАР может давать детализированное, объемное изображение того, что происходит на расстоянии сотен километров от него. К примеру, на дальности 400 км можно не просто увидеть человека, а узнать его лицо.
Носителями этой технологии будут военно-морские платформы, в частности радиолокационные станции кораблей. В перспективе технология РОФАР будет использоваться и на подводных лодках новейших проектов.
Сверхширокополосность сигнала РОФАР позволяет получить практически телевизионное изображение в радиолокационном диапазоне. Технология радиофотоники, в частности, должна открыть новые возможности для улучшения «умной обшивки» на российских вертолетах и самолетах последнего поколения.

По словам советника первого заместителя генерального директора КРЭТ В.Г. Михеева, РОФАР позволит нам увидеть самолет, находящийся в 500 километрах, так, словно мы стоим в 50 метрах от него на аэродроме, его портрет в видеодиапазоне. Более того, если нужно, эта технология позволит заглянуть и в сам самолет, узнать, какие люди и техника в нем находятся, поскольку сигнал может пройти любые препятствия, даже метровые свинцовые стены.
http://kret.com/media/news/zavershen-pervyy-etap-
issledovaniya-v-ramkakh-okr-rofar/

Отсюда следует что МиГ-35 проталкивают чисто на экспорт, где МиГ сможет более чем достойно бороться с Ф15/16/18 а если наши самолёты получат РОФАРовскую начинку - то уже наштампованные Ф-22 и 35 очень серьёзно отстанут от наших самолётов и по времени и по деньгам, на модернизации/интеграции и тд. Конечно это моё сумбурное ИМХА.

[Вадим237]

За то наши по авиационному вооружению отстают, большая часть того, что сейчас в арсенале ВВС -советского производства .

[Владимир16]

Так у нас большая часть населения советского "производства". И это нормально. Жизнь идет своим чередом. И незачем хлюздить.

[Вадим237]

У человека "срок годности" гораздо больше чем у ракет и бомб, не будет современного оружия войну проиграете.

[EFLINTuk]

В СССРе тоже жизнь шла своим чередом, а потом бац ! - и нет страны. Кремлевский обком ничему не учится.

[Александр Борисов]

По какому вооружению? Российские ракеты превосходят американские, как воздушные так и корабельные.

[НЕКСУС]

Цитата: Scoun

а если наши самолёты получат РОФАРовскую начинку - то уже наштампованные Ф-22 и 35 очень серьёзно отстанут от наших самолётов

РОФАР появиться в серийной версии лишь к 20-21 году. Сейчас он проходит стендовые испытания. Видимо по этой причине,для СУ-30/34/35 не разрабатывают АФАР ,думая ставить на них сразу РОФАРы.

[dvina71]

Цитата: НЕКСУС

не разрабатывают АФАР

Ну на перечисленных самолетах стоят ФАР..,.. Я в конструкциях радаров не силен...,но меня еще в детстве учили - универсальный инструмент самый хреновый. ТАк что разделенные излучатель и приемник не самый плохой вариант.

[Симон]

Кравченко уточнила, что в состав вооружения МиГ-35 планируется ввести перспективные авиационные средства поражения, в том числе большой дальности, позволяющие атаковать цели без входа в зоны ПВО. Во, нормально! Не входя самолетом в зону работы вражеского ПВО, можно выпустить средство поражения и оно поразит цель! Вот еще одна заноза для вражеского ПВО! Теперь у них опять появится головная боль, как бороться с этим "недугом".

[Alex777]

Что в статье забыли упомянуть, так это то, что Миг дешевле Сушек будет. Хотя, при нехватке пилотов, мы это толком не используем...

[Александр Борисов]

Несмотря на это Индия не хочет закупать МИГ-35 и отдаёт предпочтение более дорогим Рафалям.

[maiman61]

МИГ-35 еще не приняли на вооружение в РФ. Глупо покупать оружие, которое даже страна производитель по каким то причинам не принимает на вооружение!

[a.s.zzz888]

подсвеченным внешним наземным или воздушным подсветчиком,

... едет вражеский танчик себе, летит вражеский самолётик, а у них на борту "красная" точка...

[PROXOR]

Не от хорошей жизни старичка 29го допиливают до поколения 4++. Сделать однодвигательный легкий истребитель не могут, двигателя достаточно мощного нету.

[К0щей]

Цитата: PROXOR

Сделать однодвигательный легкий истребитель не могут, двигателя достаточно мощного нету.

а зачем? топливо экономить? с этим в нашей стране проблем нет вроде. ну заметней он на америкосовских радарах, чем с одним соплом (наверное). на наших как-то одинаково.

[PROXOR]

Два двигателя это дополнительный вес и размеры самолета. Больше топлива нужно с собой.

[К0щей]

Цитата: PROXOR

Два двигателя это дополнительный вес и размеры самолета. Больше топлива нужно с собой.

не инженер, но, по-моему, там все-таки не прямая зависимость. т.е. не два раза тяжелее/больше ест/больше размеры/ну и мощнее тоже не 2 раза. зато более живучий + маневренный. хбз, что наши летчики предпочитают. да и что там в ТЗ к проекту было - тоже хбз, может именно 2 и хотели.

[PROXOR]

Боюсь вся эта история выглядит не так. Когда встал вопрос об истребителе прифронтовой зоны, в противовес F-16. То получилось что модернизировать МИГ-23 уже бесполезно. Он был на пределе и уступал F-16 во всех параметрах кроме цены. Начали разработку нового самолета и когда прикинули вес боевой загрузки, а так же всю аппаратуру, чтобы новый МИГ успешно боролся с тем же F-16 поняли что двигателя под одиночную установку нет. Приняли соломоново решение, поставили таких два.

[К0щей]

даже если решение было принято только по этой причине, что-то я не уверен в "преимуществе" одного двигателя над двумя...
по тяговооруженности миг-35 даже ф-35 не шибко уступает
миг-35:
Нормальная взлетная масса — 17500 кг.
Тяговооруженность при нормальной взлетной массе равняется 1,03.
F-35A:
Тяговооружённость при нормальной взлётной массе в 18300 кг составляет 1,06.

[PROXOR]

Да ктож спорит.

[Александр 3]

Много двигательные самолёты спроектировали для безопасности и живучести.

[Вадим237]

Только вот они чаще всего разбиваются.

[tomket]

Цитата: Вадим237

Только вот они чаще всего разбиваются

Это вы сами только что придумали?

[Shuttle]

Хотелось бы узнать конкретные цифири. Это было бы самым интересным в данной новости.