Модернизированный танк Т-72Б3 получил новый двигатель

Корпорация "Уралвагонзавод" начинает серийное производство нового двигателя для модернизированного российского танка Т-72Б3, сообщает пресс-служба УВЗ.

Форсированный дизельный двигатель В-92С2Ф, разработанный ООО «ЧТЗ-Уралтрак» (в составе УВЗ входит в госкорпорацию «Ростех), успешно прошел все виды испытаний и получил документацию для серийного производства (литера «01»).

Это первый за последние десять лет танковый двигатель, специально созданный для установки на модернизируемые и новые серийные танки Т-72БЗ мощностью 1130 л.с. В результате его применения существенно повысилась подвижность и эксплуатационные характеристики боевых машин, а по удельной мощности танк Т-72Б3 превзошел лучшие западные образцы.

Несмотря на глубокую модернизацию, В-92С2Ф максимально унифицирован с предшественником - дизельным мотором В-92С2: он выполнен в тех же габаритах и устанавливается в моторный отсек танка без каких-либо доработок машины, что позволяет производить замену В-92С2 на В-92С2Ф без изменений технологического процесса. Мотор производится на штатном оборудовании. В-92С2Ф впервые был представлен в ходе международных армейских игр «Танковый биатлон». В этих соревнованиях российская команда несколько лет подряд становилась победителем и мотор неофициально прозвали «спортивным». Присвоение литеры «О1» означает его принятие на вооружение Минобороны.

По мере выполнения опытно - конструкторской работы для достижения заданных характеристик конструкция дизеля последовательно совершенствовалась, и после модернизации получился новый дизель. Он имеет усиленный картер, коленчатый вал, шатунно-поршневую группу, улучшенные турбокомпрессор, выпускную систему и систему охлаждения. Предусмотрено предупреждение выхода из строя дизеля при критической потере охлаждающей жидкости. Головки блока отливаются из жаропрочного алюминиевого сплава. Топливная система обеспечивает высокую экономичность и имеет механизм ограничения мощности, снижающий нагрузку на дизель при достижении предельных температурных параметров

- сообщил генеральный директор ООО «ЧТЗ-Уралтрак» Петр Переведенцев.

Comments

[Sergey53]

Ф это обозначает форсированный? Тогда из него выжали всё что могли.

[210окв]

Как и от самого танка..

Цитата: Sergey53

Ф это обозначает форсированный? Тогда из него выжали всё что могли.

[Касым]

Ну почему же? Еще можно навесить активную защиту.
А вообще-то надо отметить, что он все же лучший среди конкурентов. Уже столько раз модернизировали. И по "цена-качество" лучше не найти.

[210окв]

А почему бы и на Т-34 не навесить КАБ?Японимаю проще и дешевле модернизировать,но это техника 60-х годов.Как то так И ещё хочу добавить.Амерзцы свои танки тоже стали активно модернизировать и устанавливать КАБ.Причем делают это достаточно быстро и это уже у них в войсках.А у нас это пока единичные образцы.Вот поставить форсированный движок-это Да!.

Цитата: Касым

Ну почему же? Еще можно навесить активную защиту.
А вообще-то надо отметить, что он все же лучший среди конкурентов. Уже столько раз модернизировали. И по "цена-качество" лучше не найти.

[Геркулесыч]

210 окв -а что такой КАБ? Я знаю КАЗ (комплекс активной зашиты )!Обьясните, пожалуйста!

[210окв]

Пардон!Правильно поправили.. Спасибо.Кстати,по поводу "Арены"ее не только не поставили на вооружение а и слили заштатникам.Если не все,так элементы.

Цитата: Геркулесыч

210 окв -а что такой КАБ? Я знаю КАЗ (комплекс активной зашиты )!Обьясните, пожалуйста!

[Logall]

Дмитрий, приветствую! Кто мне ответит на вопрос:
Зачем модернизируются т-72, если собираются полностью перейти на т-14? Только для продажи? Или...

[210окв]

Добрый вечер Александр!Я тут тоже не понимаю,ладно идут испытания,машина новая и доводится до ума.Но Т-72 Б3 идёт в войска.Хотя у нас есть более современный танк Т-90, не говоря уже о новейших образцах.Что то не срастается или с финансами или с Т-14,или не известно с чем.Нам не скажут

Цитата: Logall

Дмитрий, приветствую! Кто мне ответит на вопрос:
Зачем модернизируются т-72, если собираются полностью перейти на т-14? Только для продажи? Или...

[Вадим237]

В современных условиях Т 72Б3 - танк на один бой.

[kirgiz58]

Цитата: Вадим237

В современных условиях Т 72Б3 - танк на один бой.

Спасибо, что не на 5 минут боя, а на весь бой. Это уже прогресс.

[cariperpaint]

простая математика. сколько нужно лет что бы построить хотя бы 1000 т 14?) а 72 как массовый основной танк вполне хорошая машина. их гоняют в хвост и гриву .

[Альф]

Цитата: Logall

если собираются полностью перейти на т-14?

На Армату никто полностью переходить не собирается. Напомню, что до 2025 года на вооружение планируется принять 2000 ПЛАТФОРМ Т-14. Но в платформу входит танк Т-14, БМП Т-15, БРЭМ Т-16, САУ Коалиция. Можете сами подсчитать, сколько будет именно танков Т-14.

[tecnik]

скажу больше, изначально при СССР(в 70х). Т-72 конструировался только на экспорт, как менее совершенный, по сравнению с Т-80, Т-64 и т.д А теперь он вдруг становится основным? Хотя горят они как свечки и в Сирии, горели в Ираке и т.д.Зато "летающий" Т-80 почти весь на сегодня продан на экспорт, как и Т-90 кстати, По ТТХ Т-72 должен жить на поле боя -11 мин....ЭТИМ ВСЕ СКАЗАНО.

[Евгений Стрыгин]

конструировался он заранее в сравнении с т80? На опережение блин?)

[Подполковник запаса]

Напишите нам убогим - скока в стране было т-80 и скока их продали? Ну вместе с т-90. И про тактико технические характеристики на поле боя по подробнее пожалуйста - если можно. Я так то по первому образованию танкист, основная машина т-80, вторая т-72 - и что то вы мне америку открываете.

[SOF]

Вечер добрый. Я не особо приближенный к МО, но будучи производственником именно так бы и поступил. Обоснование? Пожалуйста...
Т-14 новая, прогрессивная машина. Поскольку новая, то сырая, с кучей ещё не известных детских болячек и самое главное - дорогая, ввиду не серийного, штучного производства. Кто бы тут чего не лепил, но с выходом на серию любая деталюха дешевеет- это производственная аксиома, связанная с массой факторов: от отсутствия необходимости в приложении высококвалифицированного, узкоспециального труда, подгонки, стыковки и прочая до элементарных накладных расходов.
Можно, как это делалось в ВОВ запустить в серию, а потом доводить, но тогда это диктовалось необходимостью тяжёлого положения на фронте, и с последствиями такого подхода, а также с финансовым вопросом переделок уже готовых изделий, никто не считался, по причине, как это не трагично, боевых потерь. Сейчас, в условиях тяжкого холодно-военного положения, допустить подобное равносильно диверсии в ВОВ, поэтому, на мой взгляд, никто никого в шею не гонит и производят ту самую, из анекдота, "доработку напильником", дабы в серии , потом, не получались самовары.
Причины неторопливости? Элементарно- война холодная, а танков и без Т-14 больше чуть ли чем не во всем мире вместе взятом. Половина, ессессенно- хлам, а вот вторая половина ещё много чего стоит. Основные ее. составляющие- это Т80, Т72 и Т90. Первый, в своей газо-турбинной ипостаси, стоит особнячком, поскольку минимально совместим с последними двумя, но как минимум глупо было бы не использовать машину, потенциал которой практически не использован, тем паче, что театр потенциального применения для нее, сейчас активно развивается, и кто знает, что там будет в будущем когда интересы всех заинтересованных окончательно пересекутся.
Другое дело 72 и 90. Не думаю, что кому-то открою Америку, что 90-й есть модернизация 72-го. Итак, что имеем. Массу 72-к - наследство от СССР и Т90, серия которого началась в 1992 году, со всеми вытекающими отсюда последствиями, но по умолчанию современнее своего батюшки и с менее выработанным ресурсом.
А теперь, снова окунемся в экономику и производство, потому что, как бы не были многим ненавистны эти два понятия, но танки на деревьях самопроизвольно не произрастают.
Квест: у вас есть десять насосов, из которых 7 надёжные, но старые и 3 относительно новых, являющихся модификацией старых. Вам говорят, что у вас примерно месяц до дня Х, после которого все агрегаты, при минимуме затрат, должны пахать как часики. Что делать? Задача подготовки к сроку, по сути, тривиальная: провести плановые и капитальные ремонты и максимально унифицироваться, разумеется до поздней версии.
Вопрос на засыпку: с каких насосов, пока ещё время есть и деньги не кончились, начать?
Я не претендую на истину в последней инстанции, но ответ, на мой взгляд, очевиден.

[Вежливый Лось]

Хороший комментарий.
От себя добавлю словечко в пользу модернизации Т-72. Если, не дай бог, дойдет до массового применения танков, то для обеспечения их (танков) экипажами достаточно будет сбрить резервистам бороды и дать им немного погонять на полигоне для освежения памяти.

[kos2910]

Цитата: Logall

полностью перейти на т-14

Это кто сказал? Да и зачем такие затраты? Вот вопрос, зачем выпускают новые Т-72, а не Т-90? А модернизация уже существующих - это правильно.

[Подполковник запаса]

т-72 новые не выпускают. Производится МОДЕРНИЗАЦИЯ имеющихся в наличии. А это суть разные действия.

[serezhasoldatow]

А это для того чтобы себя обозначить и очередной раз похвалить сша.

[Касым]

Стоимость той Арматы - вот главная составляющая для любого бюджета (я пишу за цена-качество). Конечно хочется всего и много, но ... А по поводу Абрамса. Он уже итак слишком перетяжелен. Его на траллах таскают - куда это годится!? Он сам должен по бездорожью, как любая тачка по асфальту.

[210окв]

На тралах его таскают правильно.Нечего ресурс расходовать.Да и дорожное покрытие берегут

Цитата: Касым

Стоимость той Арматы - вот главная составляющая для любого бюджета (я пишу за цена-качество). Конечно хочется всего и много, но ... А по поводу Абрамса. Он уже итак слишком перетяжелен. Его на траллах таскают - куда это годится!? Он сам должен по бездорожью, как любая тачка по асфальту.

[Касым]

Так легче дороги все заминировать, и пусть добираются до места боя дальше таким способом. Оно нам легче, если что придется.
Извини, но "побегу" чтением заниматься на сайте. Соскучился, время только недельку дали.

[Dr_Engie]

Наши танки обычно по дорогам тоже на тралах передвигаются, либо вообще на ж/д платформах перевозят. И что теперь?

[Касым]

А зачем в ТТХ указывать пробег на одной заправке?
Уверен, что Т-72 экзамен сдаст. А вот за Абрамс, которому прыжок на кочке противопоказан вряд ли в наших условиях. Тем более, что мосты расчитаны на 60тонн.
Если смотреть на опыт 41года, то при уничтожении дорог, Абрамсу в России делать нечего.

[Dr_Engie]

Да ему как бы вообще в России делать нечего, что он тут забыл то

[Николай Грек]

Цитата: Касым

Так легче дороги все заминировать, и пусть добираются до места боя дальше таким способом. Оно нам легче, если что придется.

[kos2910]

Цитата: 210окв

На тралах его таскают правильно.Нечего ресурс расходовать.Да и дорожное покрытие берегут

Просто он через чур тяжёлый (62т против 44т) и по бездорожью не везде пройдёт. А от асфальта просто ничего не останется

[cariperpaint]

дело не в стоимости только. время вот что важнее. даже делая по 100 т 14 в год...

[Мих1974]

А может лучше лучше вспомнить что США просто перестали делать Новые танки и у них или модернизировать или "ездить на старье".

[Cветлейший]

Цитата: 210окв

но это техника 60-х годов.

Старое не синоним плохого.

[Джедай]

Насколько я в курсе, форсирование двигателя снижает его ресурс. Про ресурс нового двигателя в статье ни слова.

[adma]

А ресурс у всех наших танковых движков примерно одинаков. 7-8 тыс. км. до среднего ремонта с заменой двигателя

[Sergey53]

А не по моточасам?

[adma]

На В-46 500 моточасов. У нового меньше быть не должно.

Цитата: Sergey53

А не по моточасам?

Я как-то привык по пробегу танка определяться. Хотя для двигателя отдельно - правильно по моточасам.

[Vlad.by]

Цитата: Джедай

Насколько я в курсе, форсирование двигателя снижает его ресурс. Про ресурс нового двигателя в статье ни слова.

В тексте ясно указано - усиленный картер, коленчатый вал, шатунно-поршневую группу, улучшенные турбокомпрессор, выпускную систему и систему охлаждения.
Возможно незначительно увеличился вес двигателя.
Думаю с ресурсом там все в порядке.

[Alexey RA]

Цитата: Sergey53

Ф это обозначает форсированный? Тогда из него выжали всё что могли.

Не обязательно. Был у нас такой авиамотор М-105 - так у него были модификации М-105ПФ и ВК-105ПФ2. Форсированный и дважды форсированный.

[Альф]

Цитата: Alexey RA

Цитата: Sergey53

Ф это обозначает форсированный? Тогда из него выжали всё что могли.

Не обязательно. Был у нас такой авиамотор М-105 - так у него были модификации М-105ПФ и ВК-105ПФ2. Форсированный и дважды форсированный.

Верно. ПФ-2 на стенде отработал 203 часа при ресурсе в 100 часов.

[Геркулесыч]

Sergei53-Ф означает фотонный!

[adma]

Цитата: Sergey53

Ф это обозначает форсированный? Тогда из него выжали всё что могли.

Из тридцатьчетвёрошного движка В-2 до сих пор выжимают и выжимают. И не могут всё ещё до конца выжать

[п-к Опарышев]

Точнее В2,это авиационный дизель.Не прошёл,по экономии топлива отлично,а масло в нём сгорало быстрее.

[Lars971A]

Советское качество! Ведь могут..........

[venik]

Цитата: Sergey53

Ф это обозначает форсированный? Тогда из него выжали всё что могли.

========
Возможно - ДАЛЕКО не ВСЁ!!! Как "опыт показывает" - "совершенству - нет предела"!!!

[Sergey53]

Согласен с вами. Про-то что у двигателя заканчивается ресурс модернизации нам говорили ещё в 1975 году. Но как видим он живёт и процветает.

[fedor13]

И едут по фен-шую как сказывал NI оценивая обстановку:) Высунувшись из башни,а не какой-то там бронекатеров:)

[Кент0001]

Главное что бы ресурс заметно при этом не сократился. А то он и так не особо высокий.

[Геркулесыч]

А как с расходом топлива, или тут сумели обойти законы физики, и мощность вырастет а потребление топлива уподет в разы? ???

[_Ugene_]

Вообще в современных ДВС так и есть - мощность растет, расход падает, и законы физики обходить для этого не нужно, просто изначально КПД ДВС был небольшой, с новыми технологиями КПД увеличивается. Как пример - TSI фольксвагена

[tecnik]

возможно ты говоришь об удельном расходе топлива - измеряется в г/л.с? так у газотурбинного движка Т-80 он лучше чем у Т-72,90...Но общий расход все равно выше - в этом расценили его недостаток и стали снимать с вооружения в РФ и гнать в Южную Корею например, ну да - там же нефти больше добывается@@@/

[_Jack_]

Ну да, с чего это у газотурбинного двигателя удельный расход топлива ниже будет? Все наоборот.
ГТД-1000Т - 240 г /л.с.*час (Т-80)
ГТД-1250 - 225 г /л.с.*час (Т-80У)
В-92С2 - 156 г /л.с.*час (Т-90, новый Т-72Б3)
газотурбинник в полтора раза прожорливее

[Sergey53]

Т-80 Южной Корее продали из за безденежья.На то время у нас нечем было расплатиться за поставленные нам товары.

[Genry]

По законам физики, чем горячее двигатель, тем выше его КПД. Поэтому, в автомобилях, перешли с воды на тосол, с более высокой температурой кипения.

[Sergey53]

На тосол перешли из-за морозов, нашей лени и разгильдяйства . Ну и технический прогресс естественно. Расписывать не буду и так понятно.

[Genry]

Цитата: Sergey53

На тосол перешли из-за морозов, нашей лени и разгильдяйства .

А в Европе и других частях планеты, почему перешли на тосол? Тоже из-за разгильдяйства и морозов. И какой пункт технического прогресса он выполнил?

Цитата: Sergey53

Расписывать не буду и так понятно.

Уж коротко постарайтесь, а то всё у вас общие слова. И не забудьте объяснить влияние разницы температур холодильника и нагревателя в свете КПД рабочего цикла.

[_Ugene_]

Ничего не меняется, как перед ВОВ танкисты говорили, так и сейчас - броня фигня но танки наши быстры

[Сибиряк13]

Ну что же, танк добротный, можно и двигатель по максиму отжать.

[vredlo]

Цитата: Logall

Дмитрий, приветствую! Кто мне ответит на вопрос:
Зачем модернизируются т-72, если собираются полностью перейти на т-14? Только для продажи? Или...

Ну пока арматы нет, на чемто воевать учиться нужно, и та армата не за 1 день появится, да и потом, когда насытят ей войска, как моб резерв лучше иметь более современную модификацию(ведь если начнется заводы один из приоритетов и новых выпустить негде будет, само сабой если батонами кидаться не станут так как тогда на танки пофиг) так что деньги не пропадут

[Sergey53]

Из-за малых средств выделяемых бюджетом на бронетехнику. Из-за этого не закупали в достаточном количестве и Т-90. Выходило дорого.Сработало лучше 100шт Т-72 чем за эти же деньги 20шт Т-90. Модернизация Т-72 из этой же оперы. Соотношение не точное взял просто для примера.

[First железнобокий]

Часто в комментах вспоминают критерий "стоимость-эффективность", но на кой тогда новинки в виде Т-90АМ/СМ, снова для экспорта? Цинично забыли об человеках, где ж столько подготовленных экипажей набраться, при том, вероятно, 1-го сорта " придворного" (под Т-90/-14) и 2-го "мясного" (Т-72)?
Напоминает суждения об наращивании подводного флота, тоже забывая о этих самых человеках то ли подразумевая клонов каких-то. Хотса запихать таких мыслителей в ими желаемое множесто консервных банок.
Лично с бОльшим доверием пошел бы в бой на Т-90СМ, изготовленный например на экспорт индусам, чем на кое-каковски модернизированном Т-72.

[SOF]

кое-каковски модернизированном Т-72

...кое-каковски модернизированный Т-72Б3, вам, уважаемый, будет очень тяжко отличить от Т90, даже ранее поставляемого индусам. При этом, рекомендую не путать "Владимира" с "Прорывом". Это все же разные машины, причем последний существует в единичных экземплярах.
Т72Б3

Т90 Индийской армии на параде

...найдите много различий

[First железнобокий]

Ути, последнийший из знатоков на Руси! Не боись, товарищ, отличу и даже признаки не потружусь перечислять. Сами то Т-90 от Т80У как давно отличаете?

[SOF]

Ути, последнийший из знатоков на Руси

...ааа, эксперт, значится? Так какого рожна тогда чушь писать про супер танки для индусов и недотанки, кое-каковски модернизированные?
Если мозг давит, то тогда может разгрузите его в виде аргументации?

[First железнобокий]

Кстати, последним упомянул "Тагил" ("Прорыв"), а не "Бхишму".

[First железнобокий]

Т-72Б3 кроме базового варинта (2011) имеет подверсии обр.2014 и обр.2016. Здесь сомнительно, что машины первых серий доведут до уровня последней модификации. Такие полумеры целесообразны для тысяч Т-72 находящихся на хранении (БХВТ), регулярные СВ уже сейчас следует оснащать лучшими машинами линейки Т-90 (вкл. модернизацию), иначе машины уйдут в небытие не дождавшись Т-14, как это уже бывало со многими образцами ВТ.

[Alexey-74]

И все же я до конца не пойму, почему не поставляем в войска Т-90....уперлись в модернизацию Т-72??? По ТТХ 72-й приближен к Т-90 и все же последний лучше...

[Kibernes]

Т-90 - это модернизация Т-72. А поставлять их не стали, так как появилась на испытаниях "Армата", и МО решило, что Т-90 не нужен, а будут закупать сразу "Армату".
Прочитал все комментарии выше по поводу Т-72 и хочу внести свои 5 копеек. Когда вы сравниваете Т-72, Т-80 и Т-64 следует помнить, что танки строились под разные доктрины ведения войны. На момент их появления Т-64 был самым совершенным танком в мире, но производство его было сложным и налажено оно было только в Харькове. Советское руководство, понимая, что для массовой войны этот танк не подходит и бытро развернуть его производство на других заводах не возможно, поручило разработать более дешевый и простой ( в том числе и в производстве) танк. Им стал Т-72 - массовый танк войны. Т-80 появился еще позже и предназначен он был только для ведения боевых действий в Европе, для "танкового раша до Ла-Манша".

[Sergey53]

В 1971 году на заводе в Нижне Тагиле был построен первый Т-72.Был там в командировке. Он стоял в цеху в единственном экземпляре, на половину под брезентом. Я сперва подумал что тут делает Т-64 А? Ну а со временем понял что это был Т-72.

[Neputin]

Мне лично приятнее была бы новость, которая звучала примерно так: "Новый танк Армата получил модернизированный двигатель". Т-72 конечно очень хороший танк, но нельзя же паразитировать на наследии СССР уже 30 лет.

[Anchonsha]

Вот так - то, Т-72 еще будет служить десятилетия нам. Т-14 - это танк будущего, он сейчас для нашей армии пока дороговат, надо доедать то, чего у нас много пока и которое, пока еще, считается лучшим того, что на Западе или не уступает западному.

[Генерал Песчаных Карьеров]

Читаю комментарии, уж сколько фанатов Wot собралось, и все мнят себя экспертами))))

[IS-80_RVGK2]

Цитата: Генерал Песчаных Карьеров

Читаю комментарии, уж сколько фанатов Wot собралось, и все мнят себя экспертами))))

Завидуешь сорокапроцентный?

[Генерал Песчаных Карьеров]

Что? В каком месте смеяться, потрудитесь объяснить.

[Dzafdet]

А ЧТЗ разве не банкрот? Там ситуация швах была...