Военно-транспортная авиация ЗВО получила пассажирские самолеты Ан-148-100Е «Ангара»

Два современных пассажирских самолета Ан-148-100Е «Ангара» совершили перелет с завода-изготовителя в Воронеже на аэродром отдельного транспортного смешанного авиационного полка Западного военного округа в Ленинградской области, сообщает пресс-служба округа

На новых всепогодных «транспортниках» экипажи ЗВО, чтобы прибыть к месту назначения, пролетели более 1200 километров. Теперь самолеты можно будет применять как для доставки оперативных и рабочих групп командования округа в любую точку ответственности ЗВО во время проведения различных командно-штабных учений и тренировок, так и для перевозки небольших групп личного состава

- говорится в сообщении

Ан-148-100Е «Ангара» – это узкофюзеляжный пассажирский самолет, способный совершать перелеты на расстояние до 4400 километров и вмещать 75 пассажирских кресел. От базовой модели отличается дополнительным топливным баком и багажным отделением

Самолет оснащен двумя турбореактивными двигателями, современным пилотажно-навигационным и радиосвязным оборудованием, пятью многофункциональными ЖК-индикаторами. Комплекс радиоэлектронного оборудования предусматривает возможность посадки в сложных метеорологических и ночных условиях.

Comments

[askort154]

У Ил-76, когда появился, была кличка - "горбатый". Ан-148, на этом фото, под таким ракурсом, ещё "горбатие".

[Джедай]

Как ни называй - лишь бы летал исправно! Новым самолётам хочу пожелать чтобы количество взлётов всегда равнялось количеству посадок.

[Sierra]

он же "сутулый" :-)

[Berkut154]

У него давно уже прозвище есть, кто не в курсе:
"Ослик")))

[Piramidon]

Самолет оснащен двумя турбореактивными двигателями

Какими и чьими? Почему то "скромно" пропустили.

[seti]

К сожалению контракт закончен..)))
А по двигателям : Самолёт оснащается двумя двухконтурными турбореактивными двигателями Д-436-148 разработки ЗМКБ «Прогресс», производства ОАО «Мотор Сич» совместно с ФГУП «НПЦ газотурбостроения „Салют“».
С 1 января 2018 года производство в Воронеже будет законсервировано. Будет ли продолжен выпуск Ан-148, зависит от того, будут ли на самолёт данного типа заказчики или нет - пояснил производитель самолёта

[Сергей Аверченков]

Черт, а я когда-то на ИЛ-14 летал

[Миханище]

Жесть, не можем создать свой самолёт? Летаем на украинском самолёте? Позор!!! Когда это прекратится? Дайте наконец-то Путину полномочия!!! Через годик другой всё заполнится самолётами.
Ну вы поймите, он же связан был по рукам и ногам всё это время. Сколько проектов уже подготовлено под его патронажем - Илы, Аны, Сушки. Если не дать ему полномочий - не получим всего этого. Так и будем пресмыкаться перед украинцами.

[dauria]

Дайте наконец-то Путину полномочия!!!

А сейчас у него что ? Чего ещё надо-то ? В боги избрать ?

[turbris]

Да не шумите вы! Ан-148 - настолько украинский самолет, насколько и российский - это совместная разработка, но строился он в основном в Воронеже, а движки, при необходимости возобновления производства, теперь уже можно и заменить российскими.

[Berkut154]

Самолет хороший и комфортный. Увы политика внесла свое слово в его жизнь .

[Нормаль ок]

Цитата: turbris

а движки, при необходимости возобновления производства, теперь уже можно и заменить российскими

Какими именно?

[Piramidon]

Цитата: turbris

Да не шумите вы! Ан-148 - настолько украинский самолет, насколько и российский - это совместная разработка, но строился он в основном в Воронеже, а движки, при необходимости возобновления производства, теперь уже можно и заменить российскими.

Движки, вот это как раз и главное. Планер я могу и в своем гараже собрать.

[Нормаль ок]

Цитата: Миханище

Ну вы поймите, он же связан был по рукам и ногам всё это время

Ага связанный в Кремле на полу лежит. А вместо него бояре двойника показывают. Михан, ну перестань позориться.

[ленивый]

ан-148 яркий пример как можно создать и выпускать самолёт и без особой господдержки, это камень в ту-334 у создателей которых все виноваты, за всё время даже двухчленным экипаж сделать не смогли, а антоновцы и ан-148 в различных модификациях и ан-158, впрочем ту-334 тоже вместе с украинцами должны были выпускать, так что не исключено что часть денег выделенных на ту-334 пошли на ан.

[sergan,m]

Хороший самолёт. Имел удовольствие на нём летать.
Вот только странно - у авиакомпании "Россия" есть шесть 148-х, но их эксплуатация остановлена.
Самолёт-то годный. Даже грунтовый аэродром может использовать.