В Сирии разбился Ан-26 ВКС РФ. 32 человека погибли

Департамент информации министерства обороны РФ публикует срочную информацию о крушении военно-транспортного самолёта ВКС РФ в Сирии. Из сообщения:

6 марта около 15.00 (мск) при заходе на посадку на аэродроме Хмеймим потерпел крушение российский транспортный самолет Ан-26. По предварительным данным, на борту самолёта находилось 26 пассажира и 6 членов экипажа. Все они погибли.

Известно о том, что самолёт упал, не долетев примерно полкилометра до взлётно-посадочной полосы аэродрома.

Следует изучить обстоятельства крушения вплоть до рассмотрения версии об ошибке пилотов или о нанесении удара по российскому самолёту с земли.

Отмечено, что одной из версий случившегося называется и возможная техническая неисправность самолёта.

Минобороны РФ сообщает о формировании комиссии, которая должна установить причины крушения транспортника.

Данных о том, кто конкретно находился на борту самолёта, потерпевшего крушение близ авиабазы "Хмеймим" в провинции Латакия, на данную минуту (16:50 мск) не приводится.

Добавлено, что огневого воздействия на Ан-26 не было.

Comments

[Тралл]

Вечная память!

[Dimontius]

Да что же за новождения такие постоянно((((

[Кроу]

Войны без жертв не бывает! Царствия небесного всем погибшим.

[Монос]

Опять "Антонов"... Мы, интересно, с ними ещё сотрудничаем? Ну там, запчасти, обслуживание... Может кого-то на работу взяли из "Антонова"?
Упокой, Господь, души ушедшие к Тебе.

[Angel_and_Demon]

Цитата: Монос

Может кого-то на работу взяли из "Антонова"?

дождемся расследования, царствие им небесное

[Shurik70]

Цитата: Кроу

Войны без жертв не бывает! Царствия небесного всем погибшим.

Так то войны. Только у нас чего-то слишком много без войны падает
:((

[210окв]

Вить,по военной тематике не сотрудничаем.Может через белорусов что нибудь оставляется.Сам понимаешь заменить парк АНов нам пока нечем.Царствие небесное нашим воинам..

Цитата: Монос

Опять "Антонов"... Мы, интересно, с ними ещё сотрудничаем? Ну там, запчасти, обслуживание... Может кого-то на работу взяли из "Антонова"?
Упокой, Господь, души ушедшие к Тебе.

[Монос]

Дима, здравствуй Почему-то вспоминаются партизаны, подбрасывавшие в тендеры паровозов мины, закамуфлированные под уголь. Я бы по сто раз проверял всё, что связано с Украиной.

[Angel_and_Demon]

Цитата: Монос

Почему-то вспоминаются партизаны, подбрасывавшие в тендеры паровозов мины, закамуфлированные под уголь. Я бы по сто раз проверял всё, что связано с Украиной.

«Черный ящик» был найден на месте крушения самолета Ан-26 в Сирии. Он был доставлен на базу в Хмеймиме, передает корреспондент портала iz.ru Семен Пегов.

[Svarog51]

Виктор Давай подождём с выводами. Уж очень непонятно.
Мои глубочайшие соболезнования родственникам погибших.

[Angel_and_Demon]

Цитата: Svarog51

Давай подождём с выводами.

так и я о том же писал выше, все делают быстро, так что расследование долгим не будет

[Svarog51]

Ну не скажи, всяко бывает. Это не в гражданском аэропорту самолёт упал. Там и поспособствовать могли.

[Angel_and_Demon]

Цитата: Svarog51

Там и поспособствовать могли.

согласен - никогда не говори ни когда

[Svarog51]

Очень большая вероятность. Но пока нет доказательств - помолчу.

[Pete Mitchell]

Сергей, присутствующие
Честно сказать слов нет, но надо дождаться информации.
Царствие небесное..

[Svarog51]

Приветствую, Бродяга Надо дождаться информации, чего зря предположения высказывать, тут я полностью согласен.
Вот людей жалко до боли. Соболезнования мои. Компетентная комиссия разберётся. Пока подождём с выводами.

[Pete Mitchell]

Сергей еще раз приветствую. Людей жаль безумно.. Левашовские вроде, командир '96 года выпуска

[NN52]

Svarog51

А выводы по Су 24 озвучили ? В октябре который...

[Svarog51]

Как же так? Им бы жить и жить, а тут... Даже не знаю, что сказать.

[Монос]

Приветствую, Сергей

Цитата: Svarog51

Давай подождём с выводами. Уж очень непонятно.

Согласен, конечно. Просто... Параноик я.

[Анти-Корр.]

Цитата: Монос

Опять "Антонов"...

дело не в "антохах", потом вернёмся к этой теме, а сейчас
Мои соболезнования родным и близким.

[donavi49]

Ну прошлый Антонов разбил экипаж (вернее правак) из-за недостатка подготовки. Скорей всего их готовили по другой программе (не использующей требования и рекомендации международной организации) - поэтому потерялись. Хотя для Боинга/Арбуза после того как разбился 757 - из-за ложного сигнала "Превышение скорости", перевели в холостой двигатели и свалились, программы подготовки существенно переписали. Теперь для Боинга/Арбуза - стандарт обучения рассмотрение ситуаций со скоростью (уход в ноль, разные показания, превышение скорости), а также эти сценарии входят в перечень внезапных аварий при сдаче этапа на тренажере.

Вот собственно расшифровка МАК.
Командир воздушного судна: Вверх! Вот.
Второй пилот: Сейчас-сейчас.
КВС: А ты вниз..
ВП: Вообще фигня какая-то!
КВС: Не, ну я так понял, ты хотел это… А ты наоборот, вниз.
ВП: Потом разговаривать будем. Так, контролируем все!
КВС: Все, все хорошо.
ВП: Все, скорость нормализовалась.
Автоинформатор: Скорость сравнить, скорость сравнить.
ВП: Оп-оп-оп! 390!
КВС: Куда вниз-то?! Куда ты вниз? Зачем вниз?! Куда?!
Автоинформатор: Скорость сравнить, скорость сравнить.
ВП: Да потому что, что хорош п, 200 скорость, б!
КВС: Высота! Высота! Высота!
Автоинформатор: Terrain ahead! Pull up! Terrain ahead!
КВС: Вверх!
Автоинформатор: Terrain ahead! Pull up! Terrain ahead!
КВС: Все, п.


Правак словил рефлекс - не допустить сваливания, нос вниз, и все. Хотя они шли на крейсерской скорости. По инструкции при такой неисправности они должны были выровнять самолет, проконтролировать крейсерский режим работы двигателей (РУД и показатели, потом доложить на землю, одновременно выбирая 2 независимых источника показателей скорости (например скорость приближения к маяку + GPS).

[Ратуш]

Цитата: donavi49

Хотя для Боинга/Арбуза после того как разбился 757

Какой случай с 757 Вы имеете в виду?.Насколько я помню катастрофа по аналогичной причине произошла с Эйрбасом летевшего из Рио в Париж над Атлантикой в 2008 кажется.французы года два искали потом черные ящики с помощью подлодок.

[donavi49]

Турецкий борт на Карибах. Где в трубке Пито завелись осы. Поэтому у КВС - скорость зашкаливала и шел сигнал "Превышение скорости", так как компьютер брал всю информацию с неисправной трубки по умолчанию. Они сбавили газ на холостой ход и свалились.

[Ратуш]

Точно.но и тот случай что я говорил-об этом же.попали в грозу и трубки Пито замерзли.Командир спал.замещал стажер.который задрал нос и ввел самолет в плоский штопор.пока будили КВСа ,пока тот пришел и понял что творит стажер-угробили самолет


ЕМНИП после случая на карибах появилось требование накрывать трубки Пито на стоянках.а после Эйрбаса-модифицировали сами трубки

[Avis-bis]

Цитата: Ратуш

ЕМНИП после случая на карибах появилось требование накрывать трубки Пито на стоянках

Приёмники воздушного давления чехлят при любых стоянках дольше определённого срока. В советское время это было три часа при благоприятных метеоусловиях. И делают это уже больше полувека, ещё "Эрбаса" даже не было. :)

[Pete Mitchell]

Цитата: Ратуш

Эйрбасом летевшего из Рио в Париж над Атлантикой в 2008

Air France 744, его разбили: сидевшего справа второго пилота, там в тот момент и слева сидел второй пилот; капитан отдыхал, правого в конце концов "заклинило" со взятым на себя джойстиком, они этого не заметили, капитан вернулся, заметили поздно... Самолет, сау fly-by-wire отработала прекрасно, самолет падал с постоянным углом тангажа.
Французы в поиск даже атомные подлодки привлекли.

[NN52]

Pete
Привет!

Присоединяюсь к соболезнованиям на форуме наших коллег...

Но я так понимаю, Ан 26 там на постоянке летал, а не из России летел... Значит экипаж опытный... Видимо НАВЕРНОЕ техотказ невозвратный...

[Pete Mitchell]

Гамарджоба Генацвале, грустный день..
Думаю -26 по "песочнице" как автобус гоняли. Дождемся информации, честно сказать - голова не принимает, не может такого быть, не должно.

[Wasiliy1985]

Ппц, реально: я так только дневными рейсами летать буду!!! Чего, ПВД с GPS на смартфоне сравнить не судьба?!! Ели уж ночь за бортом?!! Попроси смарт у бортпроводниц и командира..
Мой китайский еще и ГЛОНАСС цепляет..

[Pete Mitchell]

Цитата: donavi49

Правак словил рефлекс - не допустить сваливания

Очень жаль, что у него не выработался другой рефлекс: использовать всю информацию, а она была. И авиолайнер это приборные полеты и главный рефлекс здесь - пользоваться приборами, а они работали, было с чем работать. Думаю Св.Петр встретил его хорошим дрыном.. матчасть учить надо было, а не рот открывать..

[Александр 3]

Катастрофы есть были и будут,не зависимо от того на чём летают.Это техника плюс человеческий фактор.Земля пухом погибшим.

[Scoun]

Цитата: Александр 3

Катастрофы есть были и будут,не зависимо от того на чём летают.

Когдато самолёт с хоккейной командой.., самолёт с хором Александрова... боюсь и тут спецы были.(((

[Ratmir_Ryazan]

Опять "Антонов"... Мы, интересно, с ними ещё сотрудничаем? Ну там, запчасти, обслуживание... Может кого-то на работу взяли из "Антонова"?

При чем тут это вообще?! Сейчас чаще пилоты-бездари гробят людей потомучто вместо учебы занимаются тем, что снимают ролики с танцами под Сатисфекшен...

Вон второй пилот Ан-148, мало того что забыл включить обогреватель датчика, так еще и перепутал действия в критической ситуации, несмотря на предупреждения первого пилота и аппаратуры...

Толбоев сказал правильно в Росавиации готовят не пилотов, а убийц... И в военные летчики не лучше...

[Ratmir_Ryazan]

И в третьих, про военных пилотов ты лучше даже не заикайся, му..к...

Ух-ты, какой говорливый... За всех пилотов по вине которых разбились люди готов ответить?!

Ну так давай оправдывай экипаж Ан-148 разбившегося в Подмосковье, Ту-154 разбившегося недалеко от Сочи с хором Турецкого (там как раз были военные пилоты), что там еще из недавнего Сухой Суперджет в Малайзии... В чем там были причины?! Не в действиях ли экипажей, а герой?!

И вообще напомните мне когда при крушении самолета в России была виновата техника?! Что-то из последнего не припомню...

Ну и кто из нас му....к?!

Военных пилотов я повидал в Чечне, так что не надо мне рассказывать какие вы там все крутые...

[Pete Mitchell]

Цитата: Ratmir_Ryazan

Военных пилотов я повидал в Чечне,

Ну и? Что есть претензии? Озвучить? Вот мой однокашник вытащил группу спецназа из окружения, никто не ранен в вертушке, машину на списание. Есть что добавить?
Вы извините, но сдается мне вы не ахти как разбираетесь в тонкостях, вы летаете? Нет, ну и удачи вам
P.S. Пилоты военные, гражданские действуют "здесь и сейчас" и прежде чем задавать вопросы: во первых научитесь их правильно формулировать; а во вторых подумайте, не бежите ли вы впереди паровоза.
'Полста второй' вот имеет право задавать вопросы, а вы можете так же ответить?

[Ratmir_Ryazan]

Конечно есть, раз вам интересно поделюсь...

как-то у нас с пограничной заставы не сняли больного, он умер, хотя в Тусхором и в Ханкале всегда были вертолеты, только не всегда были пилоты готовые их поднять в воздух и выполнить задачу, часто пилоты летали просто пьяными, дисциплина та еще у них... Ни разу за 9 лет службы в Чечне я не видел, чтобы кого-то с аппендицитом или еще чем доставляли в больницу вертолетом, а знаете ли снять человека с горной заставы большая проблема... У нас так же чуть не погиб боец, снимали его с заставы несколько часов, пока по всем серпантинам везли начался сепсис, врачи сказали еще бы минут 30 и покойник...

во время войны с Грузией один штурмовик отбомбился рядом с одной из наших пограничных застав, то ли настолько тупой что не смог попасть по Грузии, то ли просто трус, сбросил бомбы и домой - типа посмотрите я герой весь б/к потратил...

про то как летчики спекулировали по запредельным ценам сигаретами и другими вещами когда пограничные заставы только установили в Чечне и естественно были проблемы со многими вещами я даже говорить не хочу, это просто мерзко, примерно как продавать воду в пустыне по цене черной икры..

Так что ни чем летчики не отличатся от всех остальных и не надо мне рассказывать что все они святые...
Нет я не хочу, чтобы меня поняли не правильно и говорю о том, что ВСЕ пилоты плохие, нет, большинство среди них действительно профессионалы и герой как Роман Филлипов, но среди них все чаще и чаще стали попадаться дилетанты, которые попадают на свои места через блат и взятки, а результат - катастрофа и куча жертв... Только недавно была катастрофа, где гражданским пилотом был техник с каким-то левым доступом к полетам, он разбил исправный самолет, просто не смог выполнить повторный заход на посадку. Другой борт с хоккейной командой "Локомотив" ЯК-42 взлетал с нажатыми тормозами не смог набрать скорость, врезался в радиомаяк... Это что такое?! Это проблемы системы отбора и подготовки летчиков!!!

Можно сколько угодно рвать одно место за родной род войск и гражданскую авиацию, но факт остается фактом - все больше и больше катастроф в России связанной с самолетами и как правило все они из-за ошибок пилотов...

[Pete Mitchell]

Цитата: Ratmir_Ryazan

но факт остается фактом - все больше и больше катастроф в России связанной с самолетами и как правило все они из-за ошибок пилотов...

Наверное разумное зерно в выших словах есть, я как то больше сталкивался с другим отношением к делу. По большому счету РФ сейчас расхлебывает последствия бардака 90х и наверное пройдет немало времени прежде чем ситуация изменится. Армия - это отражение Государства, со всеми радостями и проблемами.
Преславутый "человеческий фактор" является причиной трех четвертей летных проишествий во всем мире, системная ошибка и надо искать причины.

[Pete Mitchell]

Цитата: Ratmir_Ryazan

про то как летчики спекулировали

Вы извините, а просто морду набить на удаленной заставе не пробывали? Я думаю помогло бы

[Pete Mitchell]

Цитата: Ratmir_Ryazan

штурмовик отбомбился рядом с одной из наших пограничных застав

Это проблема системы, планирование, поверьте. И не только российских ВКС.
Во время первой войны в заливе, два британских бтра выскочили вперед и нарвались на два амеровских А-10: 9 трупов. Не поверите, во второй войне таже самая ситуация: бриты не растерялись - только раненые

[Летун_64]

Военных пилотов я повидал в Чечне, так что не надо мне рассказывать какие вы там все крутые

Типа всех одним мерилом. Водитель??? Машину водите??? Сколько в неделю гибнет на дороге? Сколько ездят пьяными? Сколько лихачей и не адекватных??? А сколько хамов, отморозков на дороге??? Уже привыкли. Не замечаем, не обсуждаем, свыклись, не клеймим, не позорим. Не спорю есть пилоты, которые не очень
с хорошей репутацией, но их мало. Нечего клеймит всех.

[NN52]

Ratmir_Ryazan

Ну ТЫ выдал...
Ты смешал в кучу и военных и гражданских пилотов... Твой опус по данной теме не мог оставить без внимания...
В Чечне возможно ты был, прогуливался с собакой, и сигарет тебе не хватило, бедняге... Ты знаешь сколько вертушек в Чечне завалили? А по поводу пьяных пилотов, это вообще шедевр.... Не стыдно такое говорить? На алкоголе нереально не то что истребитель посадить, но и вертушку нормально...

По поводу сброса трусом бомб рядом с заставой типа в Грузинском конфликте, БРЕДДДДДД.....

У военных пилотов при поступлении никто взятки не даёт, не реально.... Медицина...
И лучше бы извинился на сайте за свои слова в адрес военных пилотов///
И от своих слов в твой адрес не отказываюсь, если конечно не извинишься...

[Ratmir_Ryazan]

«Мне как профессионалу очень трудно говорить это, но причина гибели самолета Ан-148 — это совершенно неподготовленный экипаж. Почему так получилось? Это у Нерадько в Росавиации надо спросить, он за это отвечает. Пилоты все сделали неправильно, одни ошибки, так называемый человеческий фактор, они убили людей! Нет сейчас летчиков — одни тыкалки, операторы — тычут в кнопки, ничего не соображая. Поэтому у нас и катастрофы одна страшнее другой — Казань, Ярославль и так далее», — заявил Магомед Толбоев.

Он по твоему тоже не прав, тоже му..к?!

[Ратуш]

Цитата: Ratmir_Ryazan

«Мне как профессионалу очень трудно говорить это, но причина гибели самолета Ан-148 — это совершенно неподготовленный экипаж. Почему так получилось? Это у Нерадько в Росавиации надо спросить, он за это отвечает. Пилоты все сделали неправильно, одни ошибки, так называемый человеческий фактор, они убили людей! Нет сейчас летчиков — одни тыкалки, операторы — тычут в кнопки, ничего не соображая. Поэтому у нас и катастрофы одна страшнее другой — Казань, Ярославль и так далее», — заявил Магомед Толбоев.

Он по твоему тоже не прав, тоже му..к?!

А чем так знаменит сей персонаж кроме ахинеи что несет по ТВ каждый раз как катастрофа?...какие у него компетенции в пилотировании гражданских бортов?



Ошибки пилотов разными бывают.есть головотяпство и халатность.


А есть ошибки пилотов например потому что техника несовершенна.например в катастрофе Ан-140-почему электроника не среагировала на то что тумблер подогрева ПВД не включен?...потому что электроника отсталая и не страхует ошибку пилота.Но менять на более совершенную-это большие деньги.легче всемна пилотов списать.


Пы.Сы.почему пилоты оказались неготову к такому ЧП?...почему их не готовили ?...кто выпускает на линии неподготовленных пилотов?...Кто выдает им "права"?

[Pete Mitchell]

Цитата: Ратуш

чем так знаменит сей персонаж кроме ахинеи что несет по ТВ каждый раз как катастрофа?...какие у него компетенции в пилотировании гражданских бортов?

Просто аплодирую вам Ратуш, с языка сняли. С огромным уважением к Талбоеву как испытателю, но когда он начинает говорить о гражданской авиации, ну простите. Его имя золотыми буквами у нас в училище, но его тезисы о гражданских, даже слушать неприятно, лепет.
И вопросы вы задаете правильные, кто бы ответил

[Pingo]

Правильно он говорит. Росавиация уже давно сказала что расшифровка переговоров в прессе фальшивка. Суперджет диспетчер навел на гору, и потом сам куда-то пропал.

[Ratmir_Ryazan]

А чем так знаменит сей персонаж кроме ахинеи что несет по ТВ каждый раз как катастрофа?...какие у него компетенции в пилотировании гражданских бортов?

Толбоев Магомед Омарович генерал-майор запаса, летчик испытатель, был и космонавтом-испытателем "Бурана", герой России... Вот-такой вот как вы высказались "персонаж", ему конечно далеко до местных "экспертов" но все же человек с большим опытом...
А комментарии он дает СМИ, потомучто к нему обращаются за ними как к одному из профессионалов от авиации...

Вы уверены, что у пилотов не горел датчик, что не включен подогреватель ПВД?! А я вот нет... Просто в свете последних катастроф это не выглядит чем-то фантастическим, в Ярославле Як-42 взлетает на тормозах, в Индонезии пилот выполняющий демонстрационный полет в горной местности отключил прибор оповещения о столкновении с землей!!! Это как вообще возможно?!

Результат печален... Техника становится все надежнее и надежнее, но не профессионализм и откровенная бездарность и глупость экипажей нивелирует все это и приводит к катастрофе... И чем быстрее придет осознание этого - тем быстрее начнется что-то меняться...

[Ратуш]

Цитата: Ratmir_Ryazan

А чем так знаменит сей персонаж кроме ахинеи что несет по ТВ каждый раз как катастрофа?...какие у него компетенции в пилотировании гражданских бортов?

Толбоев Магомед Омарович генерал-майор запаса, летчик испытатель, был и космонавтом-испытателем "Бурана", герой России... Вот-такой вот как вы высказались "персонаж", ему конечно далеко до местных "экспертов" но все же человек с большим опытом...
А комментарии он дает СМИ, потомучто к нему обращаются за ними как к одному из профессионалов от авиации...

Вы уверены, что у пилотов не горел датчик, что не включен подогреватель ПВД?! А я вот нет... Просто в свете последних катастроф это не выглядит чем-то фантастическим, в Ярославле Як-42 взлетает на тормозах, в Индонезии пилот выполняющий демонстрационный полет в горной местности отключил прибор оповещения о столкновении с землей!!! Это как вообще возможно?!

Результат печален... Техника становится все надежнее и надежнее, но не профессионализм и откровенная бездарность и глупость экипажей нивелирует все это и приводит к катастрофе... И чем быстрее придет осознание этого - тем быстрее начнется что-то меняться...

Талбоев такой же летчик-испытатель Бурана как Вы или я.


Звезда Героя за умения летать на МиГах не добавляет ему ни грамма знаний в области пилотиривания пассажирских самолетов.Что и доказывает глупостями про " пилотов умеющих только кнопки нажимать".Вот именно что безопасность гражданских бортов состоит именно в том,что бы вовремя и в нужной прследовательности нажимать все положенные кнопки.А "профи" пренебрегающие этим и начинающих "бочки" крутить-убивают себя и пассажмров.как летчик-испытатель Супепджета.



Интервью он дает постоянно потому что на ТВ работают такие же " профи",как и он сам.Этот человек высказался по всем катастрофам за последние десятилетия.Попробуйте сравнить ахинею этого горе предсказателя с реальными причинами ,опубликованных после расследований.Стыд и срам,но продолжает каждый раз смешить опять всех.


По конкретным случаям что Вы указали.по Як-42.Кто ответственен за то что пилот ,который до этого летал на Як-40 ,у которого педаль тормоза устроена по другому,был допущен к полетам на Як-42 ,без соответствуещей переподготовки в нарушении всех норм при переходе с одного типа самолета на другой?Он держал ноги на педалях как положено при взлете Як-40 а не Як-42..Это вина пилота или Системы при которой это возможно(авиакомпаний,надзорных органов и тд)?

[Ratmir_Ryazan]

Я не пойму, вы что хотите сказать, что пилоты вообще не причем?!

С тем же Як-42, ну раз ты не можешь им управлять не знаешь где у него тормоза отключаются - ну так и не лезь тогда в кабину!!! В Индонезии разбился новейший Сухой Суперджет 100 там электроника тоже виновата?! Которая скорее всего еще и не российская, как и много другое в нем?! Виновата в чем, в том что систему предупреждения с землей отключил сам пилот?! Недавно только была катастрофа где пилот просто не справился с повторным заходом на посадку, оказалось, что он вообще техником каким-то был все время, а пилотное удостоверение получил в какой-то левой канторе...

Раз такие пилоты, то это естественно вина системы, и явно, что надо что-то менять...

Гляньте статистику авиакатастроф в России - они огромны и причины чаще в ошибках пилотов -

[Pete Mitchell]

Цитата: Ратуш

сравнить ахинею этого горе предсказателя с реальными причинами ,опубликованных после расследований.Стыд и срам,но продолжает каждый раз смешить опять всех.

А что он россиянам про катастрофу над баденским озером /Ту-154 переехал В-757/ рассказывал, вообще бред

[БАСТА]

..во первых -*молитву * надо читать..,во вторых выполнять её всеми членами экипажа(кого касается данный -прочитанный пункт). Не нужно винить электрику,если инструкции по карте не всегда выполняются ((

[Пижон]

Этот, вообще, сказочный... Хоть и Герой, да и

[Летун_64]

Цитата: Ratmir_Ryazan

«Мне как профессионалу очень трудно говорить это, но причина гибели самолета Ан-148 — это совершенно неподготовленный экипаж. Почему так получилось? Это у Нерадько в Росавиации надо спросить, он за это отвечает. Пилоты все сделали неправильно, одни ошибки, так называемый человеческий фактор, они убили людей! Нет сейчас летчиков — одни тыкалки, операторы — тычут в кнопки, ничего не соображая. Поэтому у нас и катастрофы одна страшнее другой — Казань, Ярославль и так далее», — заявил Магомед Толбоев.

Он по твоему тоже не прав, тоже му..к?!

Уже было обсуждение катастрофы Ан-148, я там все высказал о пилотах гражданской авиации. Здесь обсуждается катастрофа военного борта да еще в районе боевых действий. Поэтому аналогии между граждами и военными не вижу. Ан-26 не является аналогом арбасов и боингов. Если сравнить по аналогии, это советское авто прошлого века.Оперировать на нем нечем, надо рулить, и крепко. В предыдущем посте все высказал. Да ваши высказывания по Кавказу операции по принуждению к миру, тоже не к месту. В свое время я сигареты на заставах бойцам пачками раздавал, хотя сам не курю, и шоколад. Потому что на 2500-3000 после разгрузки вертолета они еле ноги волочат. А при операции принуждения меня обстреляли свои, камуфляж им не понравился. Так-то.

[ARES623]

Цитата: Кроу

Войны без жертв не бывает

А при чем тут война? Что-то часто стали падать пассажирские самолеты нашего министерства обороны....Год назад Ту-154, сегодня Ан-26....В обоих случаях отрицается внешнее воздействие. Остается, по большей части, организация и обеспечение авиаперевозок в МО.
Царствие небесное и вечная память погибшим. Соболезнования родным и близким....

[ivanec]

РЭБ ов полагаете?

[ARES623]

Цитата: ivanec

РЭБ ов полагаете?

Пока трудно что-то полагать. Надо дождаться результатов расследования. Гадание на кофейной гуще - дело не благодарное.

[NEOZ]

Цитата: ivanec

РЭБ ов полагаете?

РЭБ перед Хмеймимом? АН26???
да бросьте.....

[ivanec]

....а что удивительного, если в Москве самолеты сбивают снегоуборочные машины.

[Avis-bis]

Цитата: ivanec

....а что удивительного, если в Москве самолеты сбивают снегоуборочные машины.

Имеется в виду, что РЭБ против Ан-26 это несерьёзно. Даже если как то умудриться сжечь все его лампы и транзисторы (а такой ЭМ-импульс, ПМСМ, сожгёт и аппаратуру РЭБовца), то электрику и пневматику так спалить не получится. Авиагоризонты, баровысотомеры и указатели воздушной скорости продолжат работать. А больше для благополучной посадки и не нужно, в смысле приборного обеспечения. Управление двигателями там, и вовсе, механическое и гидравлическое.

[FalconD]

Перегруз надо полагать

[keeper03]

Какой перегруз ?! Борт не дотянул 500 м. до полосы !!!
Царствие небесное погибшим и соболезнования родственникам !

[БАСТА]

Цитата: FalconD

Перегруз надо полагать

Не нужно придумывать версии(тем более -глупые..) -перегруз опасен при взлёте..,ну никак не при посадке..когда топливо выработано за время полёта...

[Кроу]

Цитата: ARES623

А при чем тут война?

Если бы не война, самолёта бы там не было. Но...
Разве это единичная трагедия? Разве во время войн только боевые потери?

[ARES623]

Цитата: Кроу

Если бы не война, самолёта бы там не было.

Ну если бы не братья Райт, не Можайский......авиакатастроф вааще не было бы, как явления.

[FalconD]

Не место ты выбрал для остроумия, здесь неуместно

[ARES623]

Цитата: FalconD

Не место ты выбрал

С Вами, уважаемый, водку не пил, а потому держите дистанцию.... А мой комментарий призывает не притягивать за уши войну, как причину гибели людей, в тех происшествиях, где присутствуют признаки системных проблем ВКС.

[Separ]

Потому что самолёты уже старьё а их всё эксплуатируют.

[Стас Снежин]

Странно, весь путь пролетел, и такое.
Может, при посадке, приборы-датчики ввели в заблуждение пилотов..

[FalconD]

Эти летчики по пачке Беломора могут летать...какие им приборы перед полосой?

[Svarog]

Цитата: Кроу

Войны без жертв не бывает! Царствия небесного всем погибшим.

Так тут еще не понятно война это и опять халатность.. По крайней мере в гражданской авиации у нас полный трындец.. столько самолетов падает только у нас, если за три года в мире 2 самолета упадет, то у нас 10.. И ни чего не меняется.. Все норм.. Все на своих местах..

[Svarog51]

Без политики то ни как? ЛЮДИ погибли! Ну что вы за люди то? Падают самолёты по всему миру, а вы всё привязать их к чему то хотите. Владимир, ну не всё так измеряется.

[Svarog]

Цитата: Svarog51

Без политики то ни как? ЛЮДИ погибли! Ну что вы за люди то? Падают самолёты по всему миру, а вы всё привязать их к чему то хотите. Владимир, ну не всё так измеряется.

Да какая тут политика.. вот именно люди гибнут.. а ответственность кто то несет? Я думаю от соболезнований намного легче не станет, кто из за халатности и разгильдяйства теряет близких..

[Тралл]

МО вроде назвало предварительной причиной техническую неисправность.

[Ищущий]

Бросьте,какая тех неисправность."Самолет взлетел.пролетел весь маршрут и ничего,но как только оказался в идеальных условиях для атаки с земли.(ограничения по маневру,высоте ,скорости)-так сразу же тех неисправность.

[влад66]

Цитата: Ищущий

Бросьте,какая тех неисправность."Самолет взлетел.пролетел весь маршрут и ничего,но как только оказался в идеальных условиях для атаки с земли.(ограничения по маневру,высоте ,скорости)-так сразу же тех неисправность.

Вы там были и видели, может лучше более точных выводов дождатся а? А то как что нибудь случится куча экспертов с диванов подключается да конспирологов. Погибшим вечная память. Скорбим.

[Angel_and_Demon]

17:14 Telegram-канал Mash сообщает, что этот Ан-26 был приписан к 6-ой армии ВКС, был откомандирован в Сирию и базировался на аэродроме Хмеймим.

так что пол планеты он не пролетал

[Подрезчик]

Вечная память и вечный покой! Родных жалко...хватило бы сил пережить такую трагедию....

[Angel_and_Demon]

18:09 Снова неофициальные данные. Telegram-канал WarGonzo сообщает, что на связь вышли очевидцы крушения самолета. По их словам, при посадке Ан-26 сильно кренился, "садился почти боком".
18:05 В пабликах различных террористических группировок, орудующих в Сирии, - тишина. Никто не заявлял о своей ответственности за атаку самолета, что косвенно подтверждает основную версию: Ан-26 не был сбит.

[Angel_and_Demon]

17:20 По информации Mash, Ан-26 вылетел с аэродрома Квайрес в пригороде Алеппо, после чего совершил две промежуточные посадки и направился в Хмеймим.

[dzvero]

До Хмеймима он сделал две промежуточные посадки (по forumavia.ru). Ждали в кустах? Ето же не пассажирский лайнер по расписанию. Скорее всего отказ матчасти или сдвиг ветра или microburst, а на глиссаде пилотам не хватило времени, высоты и скорости выйти из ситуации.

[Летун_64]

Скорее всего отказ матчасти или сдвиг ветра или microburst, а на глиссаде пилотам не хватило времени, высоты и скорости выйти из ситуации

Заход на Хмеймим строится по крутой глиссаде, и на скорости немного большей чем на стандартной глиссаде. Самолет треть Сирии пролетел. А события из Сирии фильтруются. Что было на промежуточных посадках и по маршруту мы не знаем. Если анализировать случай с Су-25, то командование группировкой и не предполагало что сушка может быть атакована с земли. Ан-26 надежный самолет. Ждем что скажут официалы. Но скажу полуправду.

[ФИОфил]

Цитата: Летун_64

Заход на Хмеймим строится по крутой глиссаде, и на скорости немного большей чем на стандартной глиссаде.

Я не спец в этой области, но поясните, не мог ли этот противозенитный маневр, по сути - ныряние с большой высоты с большими перегрузками на выходе, послужить причиной катастрофы, если учесть усталость конструкций самолета, которому уже за 30?

[Cook]

Этот самолёт, что бы развалить в воздухе, надо подвергнуть перегрузке значением за 4G, в течение продолжительного времени. Даже в процессе разного рода экстремальных заходов, такой перегрузки не возникает. Ну а о случаях разрушения самолета в воздухе из за конструктивных недостатков или усталости конструкции , я ничего не слышал со времён катастроф с Ан-10 и Локхид Электра. А про Ан-12 и Ан-26 у нас говорили: "Слава советским сталеварам"

[ФИОфил]

Цитата: Cook

у нас говорили: "Слава советским сталеварам"

Спору нет, Советским - слава. Но если не ошибаюсь, усталость тем и характеризуется, что нагрузка необходимая для разрушения металла сильно снижается при наличии циклической нагрузки и если для новенького самолета и 4G не страшно, то для 40 летнего ветерана и 1G может стать фатальной. Хотя повторю, я не настаиваю, всего лишь версия.

[БАСТА]

Разрешите немного пояснить..:..-что после определённого налёта часов самолёт( ЛА) проходит регламент в ТЭЧ.., где приборчиком,таким специальным..прозванивается весь корпус ЛА на присутствие микротрещин . Так что уважаемые, с этой стороны можете быть спокойны.

[Genry]

Цитата: Ищущий

Бросьте,какая тех неисправность."Самолет взлетел.пролетел весь маршрут и ничего,но как только оказался в идеальных условиях для атаки с земли.(ограничения по маневру,высоте ,скорости)-так сразу же тех неисправность.

Здесь могло сыграть резкое изменение условий, разная температура воздуха (близкое море) и путаница в высоте.

[Piramidon]

Цитата: Ищущий

Бросьте,какая тех неисправность."Самолет взлетел.пролетел весь маршрут и ничего,но как только оказался в идеальных условиях для атаки с земли.(ограничения по маневру,высоте ,скорости)-так сразу же тех неисправность.

Большинство катастроф происходят на взлете и посадке.

[FalconD]

Не пылите, основная масса катастроф на взлете и посадке

[igor1981]

Цитата: Ищущий

Бросьте,какая тех неисправность."Самолет взлетел.пролетел весь маршрут и ничего,но как только оказался в идеальных условиях для атаки с земли.(ограничения по маневру,высоте ,скорости)-так сразу же тех неисправность.

Всё верно. Что-то тут не так. 500 м до полосы это очень низко и скорость небольшая. Если двигатели, то почему не спланировал и не сел на грунт. Значит резко упал и взорвались топл. баки на земле... Посмотрим, что скажет МО.

[Angel_and_Demon]

"По докладу с места, огневого воздействия по самолету не было", - добавили в Минобороны РФ. https://www.unian.net/world/10032848-tehnicheskay
a-neispravnost-poyavilis-podrobnosti-krusheniya-r
ossiyskogo-an-26-v-sirii.html
Предварительная причина катастрофы
По предварительной информации, причиной катастрофы могла стать техническая неисправность. В Минобороны отметили, что, "по докладу с места, огневого воздействия по самолету не было". https://ria.ru/syria/20180306/1515873899.html

[kapitan92]

Цитата: Тралл

МО вроде назвало предварительной причиной техническую неисправность.

Сейчас начнутся "фантазии журналюг и блогеров", радостные блеяния хохломанов.

Транспортник Ан-26, разбившийся в Сирии, был приписан к 6-й армии ВКС России, базировался в Хмеймиме.

Самолет базировался на сирийском аэродроме как откомандированный в Сирию, сообщает Telegram-канал Mash.

Также отмечается, что за штурвалом самолета находился майор Смирнов, а на борту были в том числе несколько гражданских лиц. Вылетел самолет с аэродрома Квайрес в пригороде Алеппо, совершил две промежуточные посадки и направился в Хмеймим.

https://vz.ru/news/2018/3/6/911365.html
Нам остается лишь ждать достоверной инфо от МО !

[FalconD]

Нам остается лишь ждать достоверной инфо от МО

дождетесь ли...? особенно достоверной

[kapitan92]

Цитата: FalconD

Нам остается лишь ждать достоверной инфо от МО

дождетесь ли...? особенно достоверной

Все зависит от того какую миссию он выполнял, и состав пассажиров на борту. Самое простое для МО - техническая неисправность .)ИМХО)

[Fornit]

Цитата: Dimontius

что же за новождения такие

Вам бы такие "наваждения!"!! Самая что ни на есть катастрофа... Царствие небесное невинно убиенным!

[Каракурт]

Цитата: Fornit

Цитата: Dimontius

что же за новождения такие

Вам бы такие "наваждения!"!! Самая что ни на есть катастрофа... Царствие небесное невинно убиенным!

Не надо накалять и цепляться за слова, от этого Родным легче не будет!!!!!!Душа Плачет и Сердце Болит!!!!!Все очень ПЛОХО

[Кент0001]

Просто самолету было 153 года и это АН. Или технарей в Магадан отправить (если причина действительно техническая). Мы слишком много своего народу сами гробим просто так. Там боевые потери меньше чем погибли в двух пассажирских рейсах...и наверное начальнику транспортной авиации давно пора на пенсию, люди целее будут. Просто нет слов. Вечная память.

[FalconD]

начальнику транспортной авиации давно пора на пенсию

Сначала самолёт откуда разберитесь

[влад66]

Цитата: ankon

Надо менять власть на выборах 18 марта 2018 года, голосовать за др. людей. Жаль, что русские люди не всегда думают о

Послушайте мил человек свернули бы вы с выборами и агитацией на другую ветку, здесь ЛЮДИ ПОГИБЛИ,а не агитация за того или другого.

[Svarog51]

Не любите Вы Россию. И как БЫВШИЙ военный не чтите ВЕРХОВНОГО ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕГО. Вам бы только вкинуть на вентилятор, видимо "пострадали" за время службы от "избытка рвения". Иначе то куда такая ненависть?

[SK70]

Цитата: ankon

Друзья, здравствуйте!
Это не наваждение, а бардак, устроенный в нашей армии олигархами Путина В.В. и его окружением. Вы посмотрите, какое бахвальство выдал Путин, обращаясь с посланием к Федеральному собранию. как пишут СМИ, выступление длилось два часа, за это время президент рассказал о пенсиях, экономике и новом вооружении. Вы обратили внимание, на каких самолетах летают наши летчики? На старых, еще сделанных в СССР! Сбитый СУ-25, старый надежный штурмовик, но не имел современной защиты от ракет! Послали на войну в упрощенной варианте (денег нет, но вы держитесь). Новых штурмовиков, за 18 лет правления господина президента, не построили! Разбившийся самолет АН-26 выпускался в Советском Союзе, ему тоже много лет. По официальным данным (озвучено в ходе дебатов Болдыревым Ю.Ю., доверенным лицом Грудинина Павла), за время правление Путина из страны выведено 750 млрд. долларов США. Сколько можно хорошего сделать для народа России на эти огромные средства? Но сегодня жадные люди у власти, не жалеющие народ, что ведет нас в пропасть. Надо менять власть на выборах 18 марта 2018 года, голосовать за др. людей. Жаль, что русские люди не всегда думают о причинах происходящих бедствий. Царствие небесное погибшим. С уважением, Анатолий Кон.. СПб.

Доводы у вас верные, но вот ветку вы выбрали не ту.
Не то место для срача.

[SK70]

Земля пухом.
Но странно . Расследования не было, а МО сразу сделало акцент на отсутствие огневого поражения .

[Strategia]

нАвАждения

[LeonidL]

Вспомните такие вот "случайные" наваждения случались в период Перестройки ... А посмотрите статистику пожаров за прошлый год и предыдущий ... Добавьте число ложных звонков об минировании и картина маслом сложится мгновенно. Если самолеты падают ... это кому-то нужно.

[Владыка Ситх]

Вечная память! Снова, как и пассажирский Ан.

[андрей юрьевич]

Цитата: Владыка Ситх

Вечная память!

...............................................

[LiSiCyn]

Владыка, здраствуйте!!!
Просто нет слов... Мы, только начинаем отходить от одного ЧП... И вот, на тебе.. Вечная память... Земля пухом...
Что за взрыв, в Марьинке ??

[Черный_Ватник]

Вряд ли здесь можно будет пенять на раздолбайство. Все таки МО это не гражданская авиация с курсантами-стриптизерами.

[kapitan92]

Царствие небесное погибшим! Соболезнования родным и близким.

[Владыка Ситх]

Потери военной авиации РФ в 2017–м:
MiG–31 — 1
MiG–29kub — 1
An–26 — 1
Tu–22M3 — 1
Yak–130 — 1
Su–24M — 1
Всего 6 ед.

Потери Военной авиации США в 2017–м:
T–38 — 1
T–45 — 2
A–29 — 1
U–28 — 1
F–16 — 3
F–5 — 1
Su–27 — 1
F–18 — 1
A–10 — 2
V–22 — 3
UH–60 — 6
CH–3 — 2
MH–47 — 1
C–130 — 1
C–2 — 1
UAV — 4
Всего 31 ед. (включая 4 ударных БПЛА)

[Meliodous]

А к этим числам данные по часам прилагаются? Они ведь стопудов летают чаще, потому и бьются чаще.

[Владыка Ситх]

Ниже ответил, уже два года, каждая единица меньше, чем наши. Но за счет, большего числа единиц, чем у нас, общее число часов больше.

[Ратуш]

МО РФ подтвердило, что 06.10.2017 в Хаме потерян вертолет Ми-28. Несколько ранее боевики заявляли , что сбили российский вертолет
По заявлению мин.обороны машина совершила жесткую посадку по техническим причинам. Экипаж остался жив и был эвакуирован.


31 декабря 2017 года боевой вертолет Ми-24 ВКС России потерпел крушение в 15 км от аэродрома Хама в Сирии. По данным Минобороны РФ, в результате жесткой посадки погибли оба пилота. Борттехник вертолета получил травмы и был оперативно эвакуирован поисково-спасательной группой на аэродром Хмеймим, где ему была оказана необходимая медицинская помощь. В российском военном ведомстве сообщили, что причиной катастрофы стала техническая неисправность, «огневого воздействия по Ми-24 не было


2 як-130 в 1 день в июне,посадка на "брюхо".с ними что?

[Владыка Ситх]

В инете все эти поломки есть. Поищите и Як-130

[Ратуш]

Вертолеты в вашем списки отсутствуют.а у американцев подсчитаны.список-недостоверный

[Владыка Ситх]

Недостоверный или не полный?

[Ратуш]

Когда сравнительная статистика неполна-она недостоверна

[purple]

Цитата: Ратуш

Когда сравнительная статистика неполна-она недостоверна

Если неспособны к вычитанию сложению, простым арифметическим функциям... то это вообще... ну вы поняли

[Архивариус Вася]

Вернее посмотреть % от общего числа. Так то у америкосов и самолетов/вертолетов/беспилотников поболее будет.

[Владыка Ситх]

Верно, но в прошлом году, налет в среднем сократился на 200 часов на каждую единицу.

[Кент0001]

Так они летают в 10-ки раз больше часов. Еслли бы мы столько летали, страшно подумать что было-бы.

[Avis-bis]

Цитата: Кент0001

Так они летают в 10-ки раз больше часов. Еслли бы мы столько летали, страшно подумать что было-бы.

Было бы лучше, чем сейчас. Чем больше работы (если без фанатизма, конечно), тем выше выучка личного состава.

[Uryukc]

Владыка, а как мерикосы умудрились Сушку 27 потерять?

[Владыка Ситх]

Так эту новость даже ВО публиковало. Они ж закупают советские самолеты, для оттачивания тренировок с возможным противником. По моему у Украины приобрели.

[FalconD]

Это каким достижением отечественной авиации Вы хотите похвастаться??? Не уместно! Или Вам счастье, когда у соседа на корову больше сдохло???

[Ратуш]

Цитата: ГСВГ 86-88

СУ-33 с Кузи еще плюсом.

Не внушает доверия сия статистика

[ГСВГ 86-88]

Еще Су-33 с Кузи.

[Ратуш]

В ВС РФ потерь вертолетов в 2017 не было?

[KonoGon]

Всего 6 ед.

И в Хомсе беспилотник сбили

[woron333444]

Это Путин виноват, что у американцев чаще падают

[SK70]

Цитата: Владыка Ситх

Потери военной авиации РФ в 2017–м:
MiG–31 — 1
MiG–29kub — 1
An–26 — 1
Tu–22M3 — 1
Yak–130 — 1
Su–24M — 1
Всего 6 ед.

Потери Военной авиации США в 2017–м:
T–38 — 1
T–45 — 2
A–29 — 1
U–28 — 1
F–16 — 3
F–5 — 1
Su–27 — 1
F–18 — 1
A–10 — 2
V–22 — 3
UH–60 — 6
CH–3 — 2
MH–47 — 1
C–130 — 1
C–2 — 1
UAV — 4
Всего 31 ед. (включая 4 ударных БПЛА)

А в процентном соотношении от количества , данная статистика будет точнее.

[shura7782]

Сравнение не корректное. Разные весовые категории. Если сравнить небоевые потери военной авиации времён СССР и США в год , то они примерно одинаковы. Наши потери в год,по количеству ЛА и ЛС - примерно авиационный полк.

[Артек]

Россия вышла в лидеры по числу авиакатастроф

Крупнейшие катастрофы российских пассажирских самолетов № п/п Самолет Год и место крушения Число погибших Число выживших 1 Airbus A310-324 2006 год, аэропорт Иркутска (за пределами взлетно-посадочной полосы) 125 человек 78 человек 2 Ту-154М 2006 год, на территории Украины, недалеко от Донецка 170 человек − 3 Boeing 737-505 2008 год, граница Свердловского и Индустриального районов Перми 88 человек − 4 Boeing 737-500 2013 год, международный аэропорт Казани 50 человек − 5 Airbus A321-231 2015 год, Синайский полуостров 224 человека − - Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article/228004/statistika-krusheniy-
samoletov-v-rossii-za-let

-это при том при всём ,что Россия отнюдь не входит в первые строчки по числу пассажироперевозок.Т.е наши пассажирские самолёты летая меньше, бьются чаще.А такие "расследования",когда ту154 с нашими военными и ансаблем Александрова в 2016г развалился над Чёрным морем ,но следствием выяснено -ошибки пилота,просто вызывает не просто недоумение,а уже другие чувства.
Как то слишком часто мы стали падать.Надо ,что то менять и начинать сверху.

[Артек]

может пора уже американские самолёты начинать ронять?

[FalconD]

За такие комменты тебя надо подровнять! Притихни

[Артек]

Цитата: FalconD

За такие комменты тебя надо подровнять! Притихни

ты ,что ли тётя ровнять будешь?

[Ncplc]

Погода у нас здесь сегодня ужасная , дует сильный горячий ветер с пустыни ( хамсин) с песком видимость никакая, так что мог быть микро порыв нисходящего потока , И не надо сразу винить технику или экипаж . Мои соболезнования.

[Avis-bis]

Цитата: Ncplc

Погода у нас здесь сегодня ужасная , дует сильный горячий ветер с пустыни ( хамсин) с песком видимость никакая, так что мог быть микро порыв нисходящего потока

Это явление довольно редкое. А вот сдвиг ветра вполне мог такое устроить. Не знаю как на авиабазе, но вот в Латакии было следующее:

METAR: OSLK 061400Z 16012G25KT

Порывы ветра с двукратным перепадом по скорости (с 12 узлов до 25-ти) это довольно-таки до фига. А если ещё сдвиг и по высоте...

[Oleg7700]

Погодные условия не могли быть причиной катастрофы военно-транспортного самолета Ан-26 на аэродроме Хмеймим, так как они были простыми, заявил источник в Минобороны России.
«Там сегодня нет циклонов, в первой половине дня были простые метеоусловия», – передает его слова РИА «Новости».

[Вадим237]

И построено 29000 предприятий, а то что наших самолётов почти не выпускают это скажите спасибо СССР и 90ым - конкурентоспособной продукции так и не создали - до МС 21, Ту 154 и Ту 134 - уже древний хлам.

[ФИОфил]

Да разумеется, СССР нужно благодарить за то, что у нас вообще самолетостроение есть. А вот на счет 90х...там была власть, прямой наследницей которой является существующая ныне. И ельцинцентр не в 90х соорудили, а сегодняшняя власть в знак благодарности своим предшественникам возвела

[Bronevick]

Мда, слов нет

[Александр69]

зону охранения надо расширять. обещали ведь...

[gig334]

Жалко людей, земля им пухом. И к сожалению, сейчас русофобы активируются, будут использовать эту катастрофу в своих целях.

[Кент0001]

Да нас рать на русофобов - они всегда будут. Людей просто так гробим - вот в чем проблема, и это уже как данность.

[Тот же ЛЕХА]

Вот это новость...
...что за чертовщина...надеюсь черные ящики прояснят ситуацию.

[BAI]

Как же это не во время! (Смерть людей всегда не во время, но вот сам факт события ...).

[Донской]

Цитата: BAI

Как же это не во время! (Смерть людей всегда не во время, но вот сам факт события ...).

Странное утверждение. Что, если бы не выборы, то хоть каждый день пускай падают? Давление на РФ будет только возрастать, даже после выборов. В свете последних высказываний президента, назвался грузом - полезай в кузов. Только готова ли сама власть к этому, у меня тут большие сомнения.

[FalconD]

А когда вовремя??? Притихни!!!

[parkello]

вечная память погибшим.земля им пухом

[GeorgeSev85]

32 человека - Это пи...... У меня нет слов. Вечная память!!!!!

[Микадо]

Вечная память.. Соболезнования родным...

[Lek38]

Соболезнование родным погибших ! Помолчим пока, потом всё выяснится .

[Bosch]

Наверное, что сбили.

[XXXIII]

Цитата: Bosch

Наверное, что сбили.

Лазером наверно, технологии позволяют....
Вечная память !

[senima56]

Царствие небесное погибшим. Но что-то мне подсказывает- что правды мы не узнаем.

[nikola1975]

П..дец какой-то!!!

[Кент0001]

такая же фигня,просто нет слов......

[assa67]

да,беда....земля пухом....что ж эти антошки сыпятся как груши?не пора от них отказаться?...подтвердилось,что "огневого воздействия на самолет не было"..значит,техническая неисправность

[Bronevick]

На что менять то? Не советские времена, когда по 50 транспортников в год сдавали. Ил-112 лет через 5 появится в войсках, и то по 3-4 в год сдавать будут.

[assa67]

понятно,что пока нечем эту рухлядь заменить...откуда интересно он летел?неужели с России

[seal78]

Кроме огневого, существуют другие виды воздействия. Например, лазер в глаза и т.п. В техническую неисправность верится с трудом.

[assa67]

врядли

Цитата: seal78

Например, лазер в глаза и т.п

он немного не дотянул,а после нападения на базу меры безопасности усилены как и радиус обороны

[seal78]

Ну так самолет не велосипед, летит быстро. Воздействие могло быть за 3-4 километра, а упал уже в 500-х метрах.

[assa67]

думается,что просто подвела техника...есть такой термин"усталость металла"-с виду все крепенько,а пальцем ткнул-пыль осталась...а тут импортные запчасти,возможно частичное обслуживание...

Цитата: Монос

Может кого-то на работу взяли из "Антонова"?

[seal78]

Может быть и так, я не настаиваю на своей версии, просто рассматриваю как вариант.

[Вадим237]

Вы ещё скажите, что в самолёт, при посадке метеорит попал.

[FalconD]

Бред не говорите

[dzvero]

Земля пухом...
Как ни прискорбно, но от технических неисправностей и человеческих ошибок никто не застрахован...

[Серый брат]

Цитата: assa67

..что ж эти антошки сыпятся как груши?

Самолёту с полвека небось.

[assa67]

Сергей ...около того,наверное....еще одно подтверждение того ,что срочно надо обзаводиться собственными машинами такого класса....причем,печальное подтверждение

[Yrec]

Хреновая новость. Опять перестали самолёты в небе держаться.

[Fast_mutant]

Цитата: Yrec

Хреновая новость. Опять перестали самолёты в небе держаться.

Хреново, почему то, только наши держатся в воздухе... Тенденция, однако?
Но мне, всеж таки кажется, что не сам он упал. Уронили. Неужели невозможно навести порядок по пути пролета? Не такая уж и широкая "полоса" получается...

[Семен1972]

Цитата: Fast_mutant

Цитата: Yrec

Хреновая новость. Опять перестали самолёты в небе держаться.

Но мне, всеж таки кажется, что не сам он упал. Уронили.

Понятное дело уронили..вряд ли подъемная сила взбунтовалась и перестала действовать на крыло самолета по собственному желанию...

[Laksamana Besar]

Что за напасть такая, только настроение хорошее было и тут на тебе.

"Причиной авиакатастрофы, по предварительной информации, могла стать техническая неисправность", - сказали в военном ведомстве. "По докладу с места, огневого воздействия по самолету не было", - добавили в Минобороны РФ.

[Генерал Песчаных Карьеров]

Вот то же самое. Но настроение к вечеру еще и поменяться может, а вот погибшие не вернутся.

[Невский_ЗУ]

Соболезнования родным и близким, Царствие Небесное.
Что сказать, "Афганский заход", высокие перегрузки для старичка Ан-26..аэродром маленький и не приспособленный для таких интенсивных полетов и трафика. Там горы и узкая полоса у побережья. Эх..как бы теперь отгородится от украинского сегмента интернета? ((

[Вадим237]

Эти самолёты Ан 26 - давно летающий хлам.

[NN52]

Вадим237

Два года назад удостоился чести слетать на Ан 26, борт Ростовский , старый.
Летели весь день, с двумя посадками... Переговорил с командиром, очень надёжный самолет...
Поэтому закрой пжл свой рот....

[Вадим237]

Очень надёжный - сколько он уже лет летает? Надёжный до поры, до времени - как сегодня, ребята то же верили в его надёжность - итог самый печальный.

[Умник]

До 18 марта никаких транспортников летать не должно, поставки только водой

[Невеселый]

Царствие Небесное!

[501Legion]

Вот так новости, очень жаль. скорбим

[seal78]

Хохломрази уже скачут ?

[Серый брат]

Цитата: seal78

Хохломрази уже скачут ?

Несомненно.

[verner1967]

Цитата: seal78

Хохломрази уже скачут ?

Когда то мы скакали на их обломках, теперь их очередь скакать на наших... Мерзко это всё.

[seal78]

Когда то мы скакали на их обломках

Вы - это кто ?

[verner1967]

Цитата: seal78

Вы - это кто ?

Откройте ВО за 14 и 15 годы и почитайте комменты про сбитые укросамолёты и вертолёты, можете даже список комментаторов составить

[FalconD]

На какой здесь этот коммент??? Ума- палата

[армеец]

Да, беда
Земля пухом

[Арон Заави]

Мои глубочайшие соболезнования семьям погибших и всем гражданам РФ. Вечная память.

[профессор]

Цитата: Арон Заави

Мои глубочайшие соболезнования семьям погибших и всем гражданам РФ. Вечная память.

присоединяюсь.

Погода у нас нынче плохая. Сильные ветры. Пыль в воздухе...

[А. Привалов]

Цитата: профессор

Цитата: Арон Заави

Мои глубочайшие соболезнования семьям погибших и всем гражданам РФ. Вечная память.

присоединяюсь.

Погода у нас нынче плохая. Сильные ветры. Пыль в воздухе...

Точно. На севере пыль непроглядная.

Благословенна будь память о них...

[A.D.T.]

Присоединяюсь.

[Temson71]

Вечная память.. Скорбим.

[Генерал Песчаных Карьеров]

Ой-ой-ой(((

Даже слов не могу подобрать. Вечная память погибшим, виновных выявить и наказать.

[MadCat]

соболезную родным и близким.

[seacap]

Да,что же такое твориться у нас,что-то похоже пора присмотреться ко всей системе обеспечения полетов ВТА,что-то там не так.

[Vita VKO]

Подозрительно расстояние крушение 500 м до полосы. Очень похоже на стандартный выстрел ПЗРК на максимальной дальности. Посмотрим результаты расследования.

[Malkavianin]

Сбили мрази.

[FalconD]

Вы проверили?

[Malkavianin]

Было видео, где чуркобесы орут алах-акбар, снимая момент, когда у самолета что то полыхнуло. Потому и думаю, что подбили.

[AwaZ]

шиздец какой то ... старье начинает сыпаться. И если не предпринимать мер- дальше еще будет хуже .. Бравурные же заявления о планах , особо ситуацию не исправляют . В свете последних событий - это есть серьезный удар по репутации и РФ и ВС РФ и президента тоже . И надо уже давно что то делать..

[Семен1972]

Цитата: AwaZ

шиздец какой то ... старье начинает сыпаться.

Думаете развалился в воздух, потому что проржавел насквозь?.... Тогда техников надо расстрелять, по закону военного времени, за саботаж..можно выпускать разве ржавые самолеты в рейс????

[Piramidon]

Цитата: Семен1972

Думаете развалился в воздух, потому что проржавел насквозь?.... Тогда техников надо расстрелять, по закону военного времени, за саботаж..можно выпускать разве ржавые самолеты в рейс????

Какой вы кровожадный, всё бы вам расстреливать. На самолете есть такие места, куда невозможно подобраться, не разобрав его. Я помню, как мы обнаружили коррозию центроплана Ту-95 только при их разделке на металл.

[verner1967]

Цитата: Piramidon

Какой вы кровожадный, всё бы вам расстреливать.

Сталинское воспитание... в 71-м новенький Ан-10 развалился, а через год ещё один из-за конструктивных недоработок, судя по всему, Антонова нужно было ещё тогда расстрелять.

[Avis-bis]

Цитата: verner1967

Ан-10 развалился, а через год ещё один из-за конструктивных недоработок, судя по всему, Антонова нужно было ещё тогда расстрелять.

Антонов — лучший авиаконструктор послевоенного Союза; делит этот пьедестал вместе с Ильюшиным. Ан-10 падали не из-за конструктивных недоработок, а из-за неправильно выбранного материала (это не конструкция). При том, что сестра-близнец Ан-10-го летает до сих пор. Да, с накладками на лонжеронах, но летает. Не будь в то время Ил-18-го, Ан-10 летал бы до сих пор. А крылья отваливались и у штатовских аналогов Ан-10/Ил-18.

[verner1967]

Цитата: Avis-bis

а из-за неправильно выбранного материала

а это разве не конструктором рассчитывается по нагрузкам? В заключении так и было написано "конструктивные недоработки" или что то в этом роде.

[Avis-bis]

Цитата: verner1967

Цитата: Avis-bis

а из-за неправильно выбранного материала

а это разве не конструктором рассчитывается по нагрузкам?

И да, и нет. Но больше "нет". Авиаконструктор не может быть абсолютным специалистом совершенно во всём. Есть специализированные НИИ, одно из которых занимается разработкой новых сплавов. И это НИИ выдаёт какие то характеристики этого сплава. Авиаконструктор, не будучи металлургом и химиком, может не верить им (и использовать проверенные сплавы), может верить (и применить новый дюраль).
Ну, а потом может получиться так, что новый сплав в специфических условиях (которые вполне могли смоделировать металлурги) авиации даёт усталостные трещины быстрее, чем все надеялись. Это и произошло с Ан-10. Он, как и любой гражданский самолёт, эксплуатировался очень интенсивно, в отличие от его военного собрата Ан-12, который летал отн-но редко. Вот трагическая судьба тех двух (ЕМНИП) Ан-10 и помогла Ан-12-му остаться в небе — лонжероны усилили, что то заменили и самолёт летает до сих пор.
Не будь у Ан-10-го полного аналога в лице Ил-18-го, летал бы Ан-10 до сих пор.

[verner1967]

Цитата: Avis-bis

Авиаконструктор не может быть абсолютным специалистом совершенно во всём.

абсолютным нет, но на то он и генеральный.

[Avis-bis]

Цитата: verner1967

абсолютным нет, но на то он и генеральный.

И, тем не менее... Разумеется, он первый при чествованиях и он же "крайний" при разборках. Он отвечает за всё. Но есть пределы применимости этого принципа.

[verner1967]

Цитата: Avis-bis

И, тем не менее...

слушайте не крутитесь тут как уж на сковородке, металл не выдержал расчётных перегрузок "рано устал" это конструкторская недоработка. Факт! И поставим на этом точку. Если хотите спорить, то вопросы к госкомиссии.

[shura7782]

Цитата: verner1967

Цитата: Piramidon

Какой вы кровожадный, всё бы вам расстреливать.

Сталинское воспитание... Антонова нужно было ещё тогда расстрелять.

Видно, что про воспитание очень сомнительно, а вывод не достоин офицена ВВС.

[verner1967]

Цитата: shura7782

а вывод не достоин офицена ВВС.

ага, с сарказмом то у вас трудности. Я как раз не сторонник расстрелов, как некоторые коммуняки на сайте.

[shura7782]

Цитата: verner1967

Цитата: shura7782

а вывод не достоин офицена ВВС.

ага, с сарказмом то у вас трудности. Я как раз не сторонник расстрелов, как некоторые коммуняки на сайте.

Буду знать, что это такой сарказм.
Вы случайно не из Челябинска?

[AwaZ]

Самолеты эти реальное старье . Следят за ними как попало . Я еще в конце 80х как то имел возможность перемещаться на АНе каком то с аппарелью . Там все болтается , со всех щелей дует . А это было еще при СССР . Во что могли самолеты превратить в нынешнее время - я даже боюсь представить. Тут стопудово и раздолбайство техников и " новые подходы " к ремонту и обслуживанию со стороны руководства и отсутствие возможности пилотам отказаться летать на этом хламе. В результате трагедия И я боюсь что это только первый звонок . Если ничего не делать - дальше будет продолжаться с еще большим позором

[Семен1972]

Цитата: AwaZ

Тут стопудово и раздолбайство техников и " новые подходы " к ремонту и обслуживанию со стороны руководства и отсутствие возможности пилотам отказаться летать на этом хламе.

Все красиво написано, но случаев, что бы самолет упал, потому что старый...я на пальцах одной руки могу пересчитать..если сильно постараться. То что, летя в самолете А320 многие говрят, что это старье..ведь столик разболтался- то я такое читал 1000 раз. КАЖДЫЙ самолет проходит ТО согласно часам налета и замена ведется часто целыми агрегатами и элементами конструкции. Вы зачем Пилотов за держите, за КАКИЕ такие деньги они готовы Умирать, зная, что летают на неподготовленном самолете???? И второй вопрос ..СКОЛЬКО техников за последнее время посадили из- раздолбайского подхода к ремонту???? Зато расследования показывают, что именно пилоты часто валят самолеты..Последний Саратовский АН показал многое.

[seacap]

Цитата: Кроу

Войны без жертв не бывает! Царствия небесного всем погибшим.

Одно дело боевые потери,которые,кстати,тоже можно минимизировать,а другое- по разгильдяйству, низкой профподготовки и нашему авось.

[d1m1drol]

Вечная память погибшим. Скорбим с родными

[гильза]

Упокой,Господь...

[ЖИГАН]

Как же надоело такие новости читать... земля пухом!!!

[Denis Obukhov]

Соболезнования родным и близким.
В 2016 - 6 инцедентов Ан-26 из них 2 - катастрофы. В 2017 - 5, катастроф - 3. В 2018 - пока одна. Может пора уже его списывать?

[Bronevick]

А на чём летать тогда? Про Ил-112 даже не говорите. До серийных поставок как до Китая пешком.

[Семен1972]

Цитата: Bronevick

А на чём летать тогда?

На Ил-76..

[Bronevick]

Гонять Ил-76 для перевозки 26 человек? да Ил-76 новый что ли? Сколько сделали Ил-76-90А-3 штуки?

[Вадим237]

Тогда уж лучше на Ми 8 с салоном под ViP и дополнительными топливными баками.

[ЖИГАН]

Цитата: Генерал Песчаных Карьеров

Ой-ой-ой(((

Даже слов не могу подобрать. Вечная память погибшим, виновных выявить.

Не к теме, но у нас не виновных ищут, а стрелочников грустно все это...

[seal78]

У вас - это в США ?

[ЖИГАН]

Я фанат металлурга, только не вашего

[seal78]

Новокузнецкого ?

[karish]

глубочайшие соболезнования семьям погибших.

[Андрей Барс]

Соболезнования родным и близким, Царствие Небесное!

[anfreezer]

Соболезнование и слова поддержки родным и близким...Вторая за месяц крупная авиакатастрофа наверное уже не совпадение и не случайность , а показатель крупных недоработок ( а так и хочется сказать полного разгильдяйства) в организации безопасности воздушных полетов...

[Vol4ara]

Какая то чёрная полоса... Кого то сильно вздрючат

[Себастьян Перейра]

Чегото дофига "небоевых" потерь. Ту-154 с ансамблем, два с кузнецова на дне, ми-24, теперь АН. У амеров вылетов я думаю не меньше, но не падают. Видимо они профессиональней чтоли?

[Семен1972]

Цитата: Себастьян Перейра

Видимо они профессиональней чтоли?

уровень развития наших военных технологий опережает обслуживающий эту технику персонал..(

[Офицер запаса]

У них тоже падают. Посмотрите информацию в ветке повыше, Владыка Ситх выложил конкретику.
Меня вот только напрягает, что еще ничего не ясно вообще, а уже МО сообщает о том, что воздействия с земли не было, а опять техника подвела. Следующая версия будет - вина летчиков. И это уже у них сложившаяся практика. Начиная с падения ТУ-154 с ансамблем имени Александрова на борту - выводы комиссий какие-то туманные.
Вот опять трагедия. Погибли 32 человека. Помянем их, мужики. И наши глубочайшие соболезнования родным и близким.

[Геркулесыч]

Земля им пухом !Дай Бог, чтобы подобное происходило как можно реже, чтобы мы провожали и встречали своих граждан живыми! Мои соболезнования всем родным, коллегам и близким погибших!

[MMX]

Тяжко узнавать такие новости.
Земля пухом. Родным и близким - сил пережить горе...

[faiver]

земля им пухом

[федоров]

Кошмар какой-то . Настроение испортили вкорень. Пойду шас нациков пи.зд-и-ть ( друзей позову,хотя уже рядом ), и будь то , что будет. А так день хорошо начинался... Даже из Киева щас подтянутся, так-же молодые нацисты, но против чужой крови. Бандерлогов Они их мягко не очень любят. В данном случае - мы друзья в колонне. . Ментов предупредил. Все по нычкам. Завтра Новости.

[Виталий Анисимов]

Цитата: федоров

Кошмар какой-то . Настроение испортили вкорень. Пойду шас нациков пи.зд-и-ть ( друзей позову,хотя уже рядом ), и будь то , что будет. А так день хорошо начинался... Даже из Киева щас подтянутся, так-же молодые нацисты, но против чужой крови. Бандерлогов Они их мягко не очень любят. В данном случае - мы друзья в колонне. . Ментов предупредил. Все по нычкам. Завтра Новости.

Я бы с тобой пошел, как они достали бандерлоги ....Сейчас радуются на своих свидомых сайтах ..Бог им судья!
Федоров поосторожней там, не попадись ...

[федоров]

Я буду тихо и аккуратно. Все,уже труба завет....

[Семен1972]

Кто о чем, а хохол о сале...

[К.А.С]

Россия, в Сирии в катастрофах теряет больше чем при боевых действиях!!!! Это УЖАСНО!!
земля пухом!!!

[sounddoc]

Вечная память(((((((((((((((

[БАСТА]

..Давайте помолчим ! ..Царствие им небесное,земля им пухом ! Вечная память им !

[Bronevick]

Скорее всего сбили. Не так давно эту базу атаковали боевики миномётами и беспилотниками. Самолёт хоть и старый, но довольно надёжный и простой, он очень много может пролететь с неработающими двигателями, сесть на любую площадку, ну если за штурвалами не африканские гиббоны. Многие говорят про усталость металла, так а зачем выдавать сертификат лётной годности самолёту который может в любое время разрушится в воздухе? Соболезнования семьям погибших. Пусть души погибших обретут покой.

[Монархист]

Броневик,а Вы не допускается такую мысль,что у МО практически нет новых транспортников? И волей не волей приходится использовать,что есть

[Bronevick]

Вот и результат, получается МО не удивленно этой трагедией.

[garnik]

Я тоже больше склоняюсь к версии сбития самолета. Поэтому эту версию сразу отмели ,чтоб не ложилась бременем на подразделения ВС , которые обязаны обеспечить нормальное функционирование базы. А так иди ищи виновного.
Очень жаль , соболезнование родным и близким.Земля пухом. Огорми.
В конце концов кто то должен ответить за гибель людей!

[новичок]

Царствие Небесное нашим воинам. глубокие собалезнования родным, близким. что говорить, аж не хочется. ждём результатов комиссии.

[лом123]

вечная память!

[Egorovich]

Да будет земля им легче пуха! Царство им небесное!

[igor1981]

Ну что такое происходит. Аж всё настроение испортилось. Вечная память погибшим.

[Виталий Анисимов]

Мои соболезнования погибшим ..
Думаю , там не простые пассажиры были , как и в случае гибели Ту -134 с ансамблем Александрова(летевшего в Сирию) и других значимых пассажиров..

Уверен ,что опять не спроста все это ..Пусть земля им пухом будет! Нас не запугать...

[anjey]

Земля пухом погибщим, а за всю пролитую россиянами кровь на земле Сирии, мы даже не должны а обязаны закрепится там крепко и на века, уничтожив всю вражью нечисть....

[БАСТА]

Не надо путать Ту- 134 с Ту 154..

[Виталий Анисимов]

Цитата: БАСТА

Не надо путать Ту- 134 с Ту 154..

Я просто в детстве летал на Ту-134 , вот и ассоциация ..
Тогда трагедия с Ту-154 случилось ..Вы правы , но суть не в этом.

[FalconD]

Все военные были, один генерал

[Виталий Анисимов]

Цитата: FalconD

Все военные были, один генерал

Военные разные бывают и генералы тоже....Вот в чем вопрос..?

[FalconD]

Минимум 31 военнослужащий Российской Армии..так понятнее??

[Виталий Анисимов]

Цитата: FalconD

Минимум 31 военнослужащий Российской Армии..так понятнее??

Нет не понятней..Тут большая политика идет! Кто то отомстил России...

[FalconD]

Всё может быть, да разговор не за это...людей не вернешь

[Yak28]

У нас наверно в год летательных аппаратов падает столько же,сколько в остальных странах

[Виталий Анисимов]

Цитата: Yak28

У нас наверно в год летательных аппаратов падает столько же,сколько в остальных странах

Помолчал бы уж, сегодня хотя бы ...

[Yak28]

С чего вдруг?Конечно людей жалко,но то что у нас самолёты падают чаще других это факт,с которым надо считаться и делать выводы

[Micfoster]

Да ну! Точно? Или только бы написать чего? А по гуглить религия не позволяет?
http://провэд.рф/article/24446-statistika-aviakat
astpof-po-stpanam.html
http://www.ruwings.ru/safety/country/
https://ria.ru/society/20171230/1512002098.html

[Навигатор 1]

Царствие небесное и вечная память.

[Монархист]

"огневого воздействия на Ан26 не было", предположить полуфантастическую версию-"диверсия"? Согласен звучит несколько фантастично, но в принципе и такое возможно.

[Монархист]

Цитата: МИХАН

Мои соболезнования погибшим ..
Думаю , там не простые пассажиры были , как и в случае гибели Ту -134 с ансамблем Александрова(летевшего в Сирию) и других значимых пассажиров..

Уверен ,что опять не спроста все это ..Пусть земля им пухом будет! Нас не запугать...

Согласен с Вами: на таких рейсах не будут Ваню Пупкина возить

[Влад Морозов]

У нас в Минобороны старье будет летать пока не рухнет от старости?! Видимо так! Низкий поклон погибшим за их дела!

[Монархист]

Цитата: MMX

Тяжко узнавать такие новости.
Земля пухом. Родным и близким - сил пережить горе...

Пережить подобное не легко

[Андрей ВОВ]

Прибавилось у Господа в его эскадрилье,Царство небесное погибшим

[Heterosigma]

техническая неисправность всей страны у нас поэтому не удивлён.Классика жанра.
только 3 месяца прошло в 2018 году а уже 2 самолёта рухнули.Как же меня это бесит .

[Вадим237]

Автомобили намного больше человек убивают, чем самолёты.

[Архивариус Вася]

Грустно это, мои соболезнования семьям погибших. Верится с трудом что тех. неисправность, хотя на таком старом самолете в этом ничего удивительного. Надо бы спросить у тех кто "в теме"

[Виталий Анисимов]

Цитата: Архивариус Вася

Грустно это, мои соболезнования семьям погибших. Верится с трудом что тех. неисправность, хотя на таком старом самолете в этом ничего удивительного. Надо бы спросить у тех кто "в теме"

В Сирию на старье не летают..Спецы скажут тех неисправность, а я не ВЕРЮ!

[Сибвзрыв]

Вечная память бойцам..... Скорбим....Когда ж это все кончится....

[Салют]

кто скажет правду перед выборами, если это чей то злой умысел?

[шурави]

500 метров, это уже после прохода БПРМ. Высота стало быть около 50-30. Но это при стандартном заходе.
А если крутили афганский то... короче... ничего сейчас не скажешь.

[КОТ БАЮН]

С чего бы афганский закладывать? Вряд ли... Пока нет полной картины будем в неведении.

[Avis-bis]

Цитата: шурави

500 метров, это уже после прохода БПРМ. Высота стало быть около 50-30. Но это при стандартном заходе.
А если крутили афганский то... короче... ничего сейчас не скажешь.

Как вариант — сдвиг ветра. Там порывы 12-25 узлов. (Вернее, в Латакии, но это соседи).

[шурави]

Цитата: Avis-bis

Как вариант — сдвиг ветра. Там порывы 12-25 узлов. (Вернее, в Латакии, но это соседи).

Не узлов, а километров в час. Но даже если узлы, то всё равно не много, 12,5 м/с.
Не критично.

[Avis-bis]

Цитата: шурави

Не узлов, а километров в час

Какие ещё "км/ч"?

Цитата: шурави

METAR: OSLK 061400Z 16012G25KT

Да и не применяется это в "русских" МЕТАРах: метры в секунду есть, км/ч — нет.
Это может быть критично на такой высоте, когда скорость ветра возрастает в два раза. Или падает. Или (если порыв) сначала возрастёт, а потом упадёт.
Если верить свидетелям, самолёт шёл, прикрываясь креном и углом упреждения от очень сильного боковичка (отклонение оси самолёта от ЛЗП и его крен были видны невооружённым глазом). Т.ч., если под одно крыло (там море сбоку от глиссады) прилетел порыв (или, наоборот ветер стих), то результат вполне может оказаться плачевным.

[Lesorub]

Вечная память!

[Иеремия]

Вечная память воинам. Вечная слава. Упокой, Господи, их души....

[Семен1972]

Асимметричный ответ США на речь Путина? У них есть технологии ронять наши транспортные старые самолеты?

[Семен1972]

Цитата: Heterosigma

тут и технологии не нужны достаточно дать нашему старью продолжать летать и всё само собой повыпИливается

Самолетов из за старости упало...единицы. Не припоминаю даже последние случаи, когда в России из за старости самолет упал.. 90% - ошибки пилотирования. Вернее отсутствие навыков действия в нештатной ситуации. Поэтому проблема не в возрасте, а в наличии тренажерной базы. Вот из за этого падают, а не из-за возраста.

[д^Амир]

Вечная память!!!

[ушкуйник]

Царствия небесного погибшим.

[реалист]

земля пухом .... 500 метров, даже при отказе двигателей можно было планировать, тут что то не сходиться , за 500 метров до впп возникла неисправность не позволившая завершить полет ?

[Avis-bis]

Цитата: реалист

земля пухом .... 500 метров, даже при отказе двигателей можно было планировать, тут что то не сходиться , за 500 метров до впп возникла неисправность не позволившая завершить полет ?

Например, сдвиг ветра по скорости и/или направлению. Резко ослаб встречный поток или повернулся на несколько десятков градусов, а высота небольшая, вот и просели.

[реалист]

даже при отказе двигателей самолет может планировать ( до снижения скорости ниже посадочной ) а тут что ? он терял скорость быстрее чем должен был ? подождем результатов расследования , но боюсь ответ будет обтекаемый

[Ратуш]

Цитата: реалист

земля пухом .... 500 метров, даже при отказе двигателей можно было планировать, тут что то не сходиться , за 500 метров до впп возникла неисправность не позволившая завершить полет ?

Кто Вам сказал что проблемы НАЧАЛИСЬ в 500 метрах?...Они там закончились.а начались наверняка раньше

[Семен1972]

Цитата: Ратуш

Кто Вам сказал что проблемы НАЧАЛИСЬ в 500 метрах?...Они там закончились.а начались наверняка раньше

По отсутствию сообщений от пилотов.

[Avis-bis]

Цитата: Семен1972

По отсутствию сообщений от пилотов.

А на такой высоте не до докладов: "пилотируй, веди навигацию, докладывай". А не наоборот.

[реалист]

даже при отказе двигателей самолет может планировать ( до снижения скорости ниже посадочной ) а тут что ? он терял скорость быстрее чем должен был ? подождем результатов расследования , но боюсь ответ будет обтекаемый и нас не устроит . хотя кого это будет будет интересовать....

[БАСТА]

Поражает..люди не разбирающиеся в авиации не бельмеса ,берутся рассуждать- безграмотно ! Печально!..Такая трагедия , а всё равно находятся всезнайки .

[16112014nk]

Как говорят опытные пилоты, самое опасное время - это 3 минуты после взлёта и 5 минут перед посадкой. К сожалению, видимо та самая ситуация.

[БАСТА]

Самое опасное.. -когда из полётного листа выкидывают слётанный экипаж, а вместо него вписываются ..куча инструкторов и проверяющих! Вот это опасно ! Часто всё заканчивается трагически.Остаток топлива скорее был минимальный. ((

[Heterosigma]

Транспортник Ан-26 производился в 1969 - 1986 гг. Первый полет состоялся в 1973 году. В результате катастроф и авиационных происшествий было потеряно 142 самолета этого типа, всего произведено 1403 единицы. Самолет эксплуатируют десятки стран, в том числе в качестве военных

Telegram-канал WarGonzo со ссылкой на очевидцев сообщает, что в день крушения самолета Ан-26 при заходе на посадку на аэродроме Хмеймим в Латакии был сильный ветер.

«Самолет, разбившийся в Сирии, уже при заходе на посадку вел себя внештатно. Очевидцы сообщили WarGonzo о том, что он очень сильно накренился и садился «почти боком». Они также отметили, что в этот день в Латакии очень сильный ветер», - говорится в сообщении.

[Shahno]

Присоединяюсь к соболезнованиям погибшим...

[Дормидонт]

В стане наших западных и ближневосточных партнёров заметно радостное оживление. К вопросу о необходимости поиска с ними консенсуса

[alavrin]

Не успели одних отпеть под Москвой, теперь другие.....Если не огонь с земли, опять непрофессионализм?

[КОТ БАЮН]

Печально. Искренние соболезнования родственникам погибших.

[Чичиков]

Как рок, какой то! ЧП и так, всегда проявляются в моменты максимальной расхлябанности или максимального напряжения. Но, особый резонанс имеют в исторические моменты для страны.
Смерть соотечественников всегда накладывается, как часть личной трагедии, а общая фраза "пассажиры", как-то, еще и настораживает.
Соболезнование родным, сплоченности и твердости остальным!

[1536]

Нет слов! Что ж это за халатность такая, непрофессионализм или преступный умысел? Нет слов!

[Heterosigma]

этим самолётам по 40 лет уже.

[lopvlad]

Ничего удивительного.Авиационную технику необходимо периодически менять на новую так как даже не работавшая новая техника через десятилетия начинает очень быстро разваливаться.
Самолеты только не падают там где годами не взлетают, зарастая бурьяном.
Пилотам,экипажу и пассажирам Царствие Небесное.

[синдикалист]

Помнится в конце 80-х такая фигня была. Катастрофа за катастрофой

[Б.Т.В.]

Вы, бы не могли угомониться, или недержание мучает?!

[Виталий Анисимов]

Цитата: синдикалист

Помнится в конце 80-х такая фигня была. Катастрофа за катастрофой

Вы правы и это очень повлияло на развал СССР! Я помню эти жуткие один за одним катастрофы и трагедии (интернета не было ) Ну прям , как специально все в кучу..Ну и потом понеслось
Русский народ сердобольный , если что он жалеть начинает и искать "Кто виноват, и что делать ..?" по Чернышевскому, Достоевскому и т.д. И русский бунт кровавый и беспощадный на радость западу и всякой мрази (по быстрому обогащению)
Запад нашу душу изучил и хочет опять попробовать такой вариант (как во времена СССР , провел блестяще..) Ну . ну господа..мы сейчас другие и многое уже поняли !
И ваши , "штучки и провокации кровавые" , нас только еще сильней сплачивают ..
А как злят , вы не представляете, что с вами будет ..

[Ратуш]

Цитата: синдикалист

Помнится в конце 80-х такая фигня была. Катастрофа за катастрофой

Просто к концу 80-х катастрофы стали скрывать не так тщательно как раньше

[синдикалист]

Такого не было ни до ни после. Только "Нахимов" и Аша чего стоят!

[Avis-bis]

Цитата: синдикалист

Такого не было ни до ни после. Только "Нахимов" и Аша чего стоят!

Самое "катастрофичное" время в СССР/пост-СССР было в 1990-ых, особенно первая половина. Потом полегче стало. Но не 1980-ые.

[FalconD]

Земля пухом! Вечная память...

[COJIDAT]

Как жаль ребят, как жаль.. Покойтесь с миром Герои.

[юра харламов]

У каждого самолёта есть ограничение по предельному боковому и попутному ветру.сильный ветер мог стать причиной

[Xscorpion]

Цитата: Vita VKO

Подозрительно расстояние крушение 500 м до полосы. Очень похоже на стандартный выстрел ПЗРК на максимальной дальности. Посмотрим результаты расследования.

К сожалению возможно Вы правы.Случай с Су-25 подтвердил,что ПЗРК у бармалеев есть.А незаметно спрятаться с ним в радиусе 6-7 км от базы более чем реально.Если это окажется так,то все самолеты будут потенциальными целями.

[Separ]

Если была хорошая погода (без сильного "боковика") то возможно нарушение балансировки (возможно был какой то груз, который сместился ближе к рампе, или - если заход на посадку был "по афгански" - значит вышел на критические углы и свалился с креном ???, вообще то за 500 метров до полосы при отказе чего то самолёт должен был сесть, пусть "пропахал" бы - но сел.
Царствие всем небесное.

[шурави]

То что сбили, большое сомнение. Но вот если было сообщение о сильном ветре, то вполне могло быть причиной. Тот же сдвиг ветра приземный, коварная штука однако.
Что до самого Ан-26, то самолёт хороший. Но это не та машина, которой можно продлевать ресурс. В армии из же и хвост и в гриву по всем помойкам. А самому молодому из них уже 32 стукнуло.
При СССР было строго, четвертак отлетал и на разделку. А сейчас же капитализм блин.

[Рашнэйрфорс]

Согласен с вами у нас в дивизии ан12 есть, в 2020году готовятся юбилей отмечать- 50лет трудяге исполнится. На сию- 48 лет, и гоняет не вынимая.

[Avis-bis]

Цитата: шурави

При СССР было строго, четвертак отлетал и на разделку. А сейчас же капитализм блин.

А интересно, почему не 10 лет? Или не 20? Или 23, 37...
Очень странно слышать такое от лётчика советской школы. Срок в N лет определялся на основании статистики, наблюдений; в общем, накопления опыта. И 25 лет не появился из ниоткуда. Первоначально (в 1920-40-ых годах) календарный срок составлял менее десяти лет, просто из-за применявшихся тогда материалов. До 25-ти продлили позднее. А потом застопорились. И не из-за каких то объективных соображений, а из-за "как-бы-шо-не-вышло", застой в полный рост припёрся.
Календарь не говорит о надёжности ЛА ничего. Вообще ничего. При нормальной эксплуатации (технической и лётной) срок службы ЛА равен бесконечности. Много у "проклятых буржуев" рухнуло Б-52-ых?

[seal78]

Цитата: verner1967

Когда то мы скакали на их обломках

Вы - это кто ?

[Михаил55]

Вечная Память...Вечный Покой! Какая печальная новость...

[ПоручикТетеринъ]

Мои соболезнования родным. Царствие Небесное погибшим!

[Heterosigma]

в 14 году Камчатское авиапредприятие купило купила АН-26 за 22 миллиона рублей.
А теперь МО вместо того чтобы потратить на новый самолёт деньги будет выплачивать погибшим 32 семьям по миллиону. (скорее всего)
Итог:32 миллиона +потеря самолёта + горе и потеря соотечественников ну и репутационные потери + оплата специалистов по расследованию + всякие психологи и прочее прочее.а так же не известен характер груза.Который уверен тоже был порожняком такие рейсы не летают при любой возможности стараются чегонибудь подкинуть на базу.И Потеря опытных лётчиков.

[Cook]

А кто вам сказал, что камчадалы новый самолёт купили? Интересно где бы они его взяли. За 22 млн можно только сильно поношенный приобрести. А вообще этот самолёт меганадежный, только освоить его надо как следует, а уж он вывезет. Ошибки многие прощает, и по глиссаде идёт как утюг. Погода скорей всего, если боковик сильный дул, возможно пытался исправить уклонение и приземлился до полосы. Техпричина? Ну не знаю, на таком удалении только внезапный отказ двигателя мог к таким последствиям привести. Тут есть конечно, неприятная особенностью у этого типа самолета: заход на посадку осуществляется на режимах работы двигателя, не защищённых системой автоматического флюгирования. И в случае отказа, если борттехник не зафлюгирует винт вручную от КФЛ-37, на авторотирующем винте реализуется отрицательная тяга, значение которой может достигать до 4 тонн. Плюс если вы хотите добавить режим работающему двигателю, то сначала нужно подубрать закрылки до 15, и только потом дать газ, а то самолет перевернёт. И если все это происходит уже непосредственно у земли, правильно среагировать очень сложно.

[StarMaster]

У сына сегодня день рождения, 5 лет пацану, день так хорошо начинался и на тебе. Мои соболезнования, очень жаль людей. Что то не хорошее начинается, в один день наша "Аннушка", утырка травонули, на линии разграничения в ДНР что-то шарахнуло очень не хило, и скакуны объявили о начале новой фазы операции на Донбассе. Хоть бы я сгущал.

[StarMaster]

А ты телевизор не смотри. Лупи в клаву

[Heterosigma]

на работе приходится его слушать ибо народ книг не читает.Телек не выключается.

[FalconD]

Слов нет! Летунам - пухом небо, погибшим вечная память!
Пишу и слезы вытираю! Покойтесь с миром ребята...

[KonoGon]

Кто летел ещё неизвестно - соболезнования семьям погибших.
А Ил-62 в порядке?

[FalconD]

Все военные

[юра харламов]

Заход с градиентом.переоценили возможности.свалились.левашовский экипаж.жаль ребят.

[шурави]

Цитата: юра харламов

Заход с градиентом.переоценили возможности.свалились.левашовский экипаж.жаль ребят.

Наши, питерские стало быть.
Только в армии говорят не по градиенту, а отворотом на расчётный угол.

[Рашнэйрфорс]

Шурави вы не правы.Отвороротом на расчётный угол и заход с градиентом это разные понятия.заход на посадку отворотом на расчётный угол как правило применяется выходом на привод или РСБН. Далее в момент прохорд любой из этих РНТ экипаж( лётчик) выполняет отворот на расчётный угол и следует в точку разворота на посадочный( на определённую дальность и в определённый азимут), после чего в этой расчётной точке выполняет разворот на посадочный курс , после выхода на ПК выполняет заход на посад. А вот заход с градиентом выполняется на определённой высоте и выходом на привод. После его прохода экипаж выполняет заход на посадку по крутой нисходящей спирали с расчётной вертикальной скоростью и креном, при этом в зависимости от высоты полёта рассчитывается количество витков с таким расчётом чтобы закончить крайний виток с выходом на ПК и высотой 50-70м( от типа ЛА зависит). Применяется в основном в ПМУ, так как считается визуальным заходом. А вот способ захода на посадку отворотом на расчётный угол как раз предусматривает заход на посадку по приборам с использованием приводов, РСП и систем инструментальной посадки( СПили ИЛС).

[Аккорд]

Земля пухом. Царствие небесное. Соболезнования.

[юра харламов]

В нашей армии говорят с градиэнтом

[шурави]

Цитата: юра харламов

В нашей армии говорят с градиэнтом

Откройте любую инструкцию экипажу и найдите там градиент.
В частности, по Ан-26:
4.3.3. Заход на посадку отворотом на расчетный угол ...............………….50

[Avis-bis]

Цитата: шурави

Цитата: юра харламов

В нашей армии говорят с градиэнтом

Откройте любую инструкцию экипажу и найдите там градиент.
В частности, по Ан-26:
4.3.3. Заход на посадку отворотом на расчетный угол ...............………….50

Вы о разных вещах говорите. "Градиент" относится к углу наклона траектории — глиссады или, наоборот, набора высоты; это, скорее, из раздела "пилотирование". А "расчётный угол" это в горизонтальной плоскости и, скорее, вопрос навигационный.

[Рашнэйрфорс]

В общем -целом замечание верное. Добавлю ещё раз что заход на посадку с так называемым "максимальным градиентом снижения", как это правильно называется, не определён ни одним руководящим документом за исключением КБП, и такой схемы захода нет ни в одном сборнике АНИ( ни для одного аэродрома), собственно говоря "градиент" даже не определяется как способ захода на посадку( такая чисто военная фишка, продиктованная необходимостью), а вот способ захода на посадку " отворотом на расчётный угол"- описан и учебниками по навигации, рук.доками и прочим. Практически все аэродромы имеют в своей ИПП данный способ. Вообще говоря , основных способов захода на посадку 5
1. По большой коробочке
2. По малой коробочке
3. Двумя разворотами на 180.
4. С рубежа начала снижения.
5. Отворотом на расчётный угол.
Существует ещё такое понятие как визуальный заход( к нему кстати относится и заход с градиентом), это первое чему учат курсанта при обучении лёному делу. Но это уже другой вопрос. И если по теме, то я лично не понимаю какая необходимость была ему заходить с градиентом на аэродроме, где и так плотность охранения что еа земле что в небе очень высока , полосы воздушных подходов постоянно прикрыты вертолётами и БПЛА, особенно при посадках транспортов, на земле охрана, особенно усилили после новогодних обстрелов. Я лично считаю( но не утверждаю конечно) что основной причиной стала ошибка лётчиков( пусть им земля будет пухом) и не потому что они не профессионалы, а элементарно- ОТ УСТАЛОСТИ. Наши недавно на ан30 оттуда вернулись- рассказывают что там просто алес- на ресурс как самолётов так и экипажей всем плевать, задач огромное количество, такое понятие как "боевое напряжение" отсутствует, иногда летают сутками без продыха, невзирая на нормы, определённые ФАППП ГА, более того вечерами тоже отдохнуть не дают- постоянно шмонают полицаи и прочие, всё пьяных ищут. Люди пашут на истощение и спят по очереди за штурвалом. Такие дела. Про тех.неисправность я пока не слишком верю( хоть и не отрицаю) просто я не понимаю что должно случиться чтобы самолёт ан26 грохнулся между ближним и торцом- только отказ двух двигателей или отказ управления, два движка сразу -маловероятно, управление- оно всё на тягах и качалках( это не ту22м3 к примеру), сложно себе представить что там что-то оборволось. Далее-гидросистема, самолёт на посадочном, шасси и механизация полностью выпущены, а на управление гидражка не завязана, оно прямое, следовательно даже её отказ никоим образом на посадку не повлияет( после посадки-да, ведь надо чем-то тормозить), остальные особые случаи ничтожны , чтобы привести к катастрофе. На высоте в 20-30 метров уже никто не обратит внимание ни на отказ курсовой, ни на отказ анероидно-мембранных приборов, АГД и прочее, это всё уже не нужно. Мужики не подумайте я ни в коем случае не кощунствую, погибли крылатые братья и братья по оружию очень больно всегда такие новости воспринимать, просто хочется как-то более-менее попытаться понять причину, ведь если это была ошибка а её спровоцировало банальное недосыпание из-за бесконечных задач, то здесь уже всерьёз необходимо задумываться вообще об организации послеполётного отдыха лётчиков. Про су24 никто не забыл? Ребята взлетали на крыле 69 а причина- дикая нагрузка на экипажи и отсутствие нормальных условий для отдыха.

[Рашнэйрфорс]

Как результат- погиб прекрасный экипаж, профессионалы, настоящие мужчины, а причина- нарушение правил эксплуатации авиатехники. Так и здесь может быть- командир экипажа майор Смирнов, 96 года выпуска, 21 год за штурвалом, летчик 1 класса, пишут что экстра-лётчик, поэтому я уверен , что такой человек из любой особой ситуации может выйти с честью. А тут мог просто потерять контроль от усталости. Плюс выше из Израиля писали что там погода- швах, как вариант попал в сложные условия, упустил контроль за параметрами...... А дальше все всё знают. Ещё раз повторюсь это всего лишь мнение, на истину в последней инстанции не претендую. Погибшим небо пусть будет пухом

[Cook]

Отказ обоих двигателей на такой высоте, не так опасен как отказ одного. Вспомните две катастрофы Ан-24 в Бугульме, начало 80 х. В обоих случаях отказ одного двигателя, после довыпуска закрылков на 38 гр. В обоих случаях, отказ ДАФ по ИКМ. Винт в режиме авторотации, отрицательная тяга. Экипажи ничего не успели предпринять. Ещё на память приходит катастрофа, кажется в Кургане. Такой же отказ, экипаж начал уход на второй круг, но перед установкой взлётного режима, закрылки до 15 гр. не убрал. Самолёт снесло на стоянку самолётов вдоль полосы. Вспомните так же катастрофу в а/п Лешуконское, в процессе захода с боковым ветром, пилот попытался скорректировать боковое уклонения, "дачей ноги" , из за чего самолет приземлился с скольжением и большой вертикальной перегрузкой, и разрушился. Немного не понял, причем тут нормы рабочего времени из Федеральных Авиационных Правил ГА, самолёт то военный.

[Рашнэйрфорс]

ГА- государственной авиации, это наша основная книжка, граждани ей не пользуются☝. Там как раз про нормы налёта и отдыха прописано. Понятно что война-дело особое, и всё же считаю пехоте иногда стоит почитывать авиационные документы

[Вадим237]

В нашей армии критическая нехватка самолётов ВТА.