Американские F-22 отработали противодействие российским истребителям

Американские F-22 отработали противодействие российским истребителям

Истребители F-22 Raptor из состава 525-й истребительной эскадрильи ВВС США впервые приняли участие в международном учении Red Flag ("Красный флаг") на Аляске. Как сообщает Fligthglobal, помимо F-22 в учении участвовали польские F-16C/D Block 52, японские F-15J Eagle, а также немецкие Eurofighter Typhoon.

Согласно легенде учения, участники представляли две противоборствующие стороны - "синих" и "красных". В роли "красных", имитирующих российские истребители Су-27 и Су-30, а также китайские J-10, выступили пилоты 18-й "Эскадрильи агрессоров" (Aggressor squadron) ВВС США на самолетах F-16C/D.

По словам майора ВВС США Джеймса Миксона (James Mixon), одной из целей учения была отработка совместных действий истребителя пятого поколения (F-22) с силами союзников.


Учения серии Red Flag проводятся США при участии иностранных государств ежегодно с 1975 года на авиабазах Неллис (Nellis) в Неваде и Эйелсон (Eielson) на Аляске. Учения проходят несколько раз в год и длятся в среднем около двух недель.
Первоисточник: http://lenta.ru


Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Комментарии 164
  1. Yurich 14 июня 2012 11:56
    Ну ну... Чем бы дитя не тешилось...
    Yurich
    1. Алексей67 14 июня 2012 12:01
      Что уж они кукурузники вместо СУ-27 и СУ-30 не использовали. Так бы для обывательского "гамбургеропожирателя" превосходство Ф-22 над современными российскими истребителями еще бы более наглядно выглядело laughing
      Алексей67
      1. Армата 14 июня 2012 12:05
        Неуж то отдельная эскадрилья карлсонов опять всех порвала на тряпки laughing Смешно блин выглядят все их потуги, они бы сначала все проблемы со своими хышныками решили, а то ведь даже не долетят в воздухе все задохнутся нафиг laughing
      2. Терский 14 июня 2012 12:06
        Цитата: Алексей67
        Что уж они кукурузники вместо СУ-27 и СУ-30 не использовали.

        Леша, ну ты такое скажешь, laughing , а куда же полное "превосходство" примеривать?
        1. Александр романов 14 июня 2012 12:25
          Про не против нас,учения против су27,но тоже не против нас. Нужно учения тополей провести по имитации удара по вашингтону,но не против сша.
          1. Владыка Ситх 14 июня 2012 12:48
            А заодно где нибудь в Каракасе организовать "Друзей США" собрать из 180 тыс ветеранов США (которые без работы и без дома) группу активистов и выдвимгать требования))
            1. baron.nn 14 июня 2012 13:27
              Можно еще рогаток им раздать в пример того. как они сами "друзей" Сирии вооружают.
          2. Karavan 14 июня 2012 13:19
            Предлагаю простую идею, которую, в принципе, недавно реализовало российское командование. Добавлять во все запускаемые ракеты (естественно, на испытаниях) какие-нибудь подкрашивающие элементы - например, кроваво красный или ослепительно белый, чтобы было лучше видно. Цель - если вся Европа видела то НЛО, за которое был признан только один запущенный Тополь, то представьте, что будет, если такие учения будут проходить чаще. Одно дело - Европейцу где-нибудь только причитать о том, что где-то летела российская ракета, другое дело всю ночь наблюдать над своим домом алое зарево (естественно краски, от далекой и мирной ракеты). Итог - ваша подруга когда-нибудь истерила о том, что ей чего-то не нравится или она чего-то боится, и просит вас из-за этого чего-то не делать? Ну вот так же и тут народ Европы и США (смотря, куда будем пускать ракеты) попросит своих мягко говоря не натягивать с нами отношения. А то краска от ракеты еще им фасады домов попортить сможет, я уже молчу об эффекте основной "мирной" болванки!
            1. Bort Radist 14 июня 2012 14:11
              Цвет поноса - как раз подойдёт!
              1. Nick 14 июня 2012 23:57
                Цитата: Bort Radist
                вет поноса - как раз подойдёт!

                Да, яркий, хорошо заметен, предостерегающий цвет.
          3. baron.nn 14 июня 2012 13:25
            Отлично сказано! С чувством юмора у вас все в порядке!!!
            1. Karavan 14 июня 2012 13:44
              Тут не юмор, тут чувство животного стараха перед чем-то небесным, отчего ты не сможешь спаститсь. Животный страх перед нашими ракетами - вот что поможет нам оставаться в истинно дружеских отношениях с Европой и США!
          4. LaGlobal 14 июня 2012 13:51
            Цитата: Александр романов
            Нужно учения тополей провести по имитации удара по вашингтону,но не против сша.


            Я бы взял в кавычки это drinks
      3. Bort Radist 14 июня 2012 14:09
        С кукурузниками не справились бы!!!! Там электроники маловато, самим горизонт держать!
      4. zaxooz 14 июня 2012 14:37
        НОВОСТЬ ПРО ТО ЧТО АМЕРИКОСЫ И НАТО ГОТОВЯТСЯ ДОЛБИТЬ РОССИЮ И ОНА 20-Ю ГОДАМИ ЕВРЕЙСКОЙ ВЛАСТИ К ЭТОМУ ГОТОВА. С НОРВЕГАМИ И АМЕРИКОСАМИ НА УЧЕНИЯХ ТАК НАШИ СУ-33 ИМИТИРОВАЛИ ВОЗДУШНЫЕ ЦЕЛИ... НОРМАЛЬНО? ТАМ АРЛИ БЁРК, НОРВЕГОВ НОВЫЙ ФРЕГАТ, И КТО-ТО РЕШИЛ ТУДА ПАРОЧКУ НАШИХ ПАЛУБНЫХ ОТПРАВИТЬ ПОЛЕТАТЬ, ПОКРАСОВАТЬСЯ НА РАДАРАХ У НИХ, ЧТОБ НАВЕРНЯКА ЗНАЛИ ПО ЧЕМУ СТРЕЛЯТЬ ПРИДЁТСЯ. ФЛАГ ТО НА ДНО ПОСТАВИЛИ, А ФЛОТ ПОСТРОИТЬ ЗАБЫЛИ... ТИПА ВОТ ВОТ НАЧАЛИ, НО ЧТО ЕСЛИ ВОЙНА В ЭТОМ ГОДУ?

        ВЫ ПОНИМАЕТЕ ЧТО ЭТО УЖЕ БЫЛО? 1917 РЕВОЛЮЦИЯ, ГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА, ОБЕЩАНИЯ ЗЕМЛИ И ПРОЦВЕТАНИЯ, В 41-М НЕМЦЫ И БУКВАЛЬНО МИЛЛИОНЫ СДАВШИХСЯ В ПЛЕН, ПОТОМУ-ЧТО ПОНЯЛИ ЧТО ИХ КИНУЛИ И ДУМАЛИ ЧТО БУДЕТ ЛУЧШЕ, НО А ПОТОМ ВСЕ ЗНАЮТ: СЛЕЗЛИВАЯ РЕЧЬ "БРАТЬЯ, СЁСТРЫ", ПОСЛАБЛЕНИЯ РЕЛИГИИ, ЭЛЕМЕНТЫ ЦАРСКОЙ ФОРМЫ В АРМИИ, ДА И НЕМЦЫ ТО ПРИШЛИ "НЕДОЧЕЛОВЕКОВ" УБИВАТЬ, НО ПОЛЮБОМУ 11 МИЛЛИОНОВ МЁРТВЫХ ТОЛЬКО НА ФРОНТЕ. СЕГОДНЯ БЕГСТВО БОГАТЫХ ИЗ СТРАНЫ, РАЗВАЛ ПОЛНЫЙ, МОРАЛЬНЫЙ И В ГОЛОВАХ, И У БОЛЬШЕЙ ЧАСТИ НАСЕЛЕНИЯ. НЕПРИЯЗНЬ К РУССКИМ ВО МНОГИХ ТОЧКАХ САМОЙ ЖЕ РОССИИ, ДА И САМИХ РУССКИХ К РУССКИМ. КО ВСЕМУ ЭТОМУ ДОБАВИТЬ РОЛИКИ В ИНТЕРНЕТЕ, ГДЕ ДЕРУТСЯ БИЧИ ИЛИ ВЫПИВАЮТ ЗАЛПОМ ПОЛИК ВОДЯРЫ, И КУЧА РУССКИХ И УКРАИНСКИХ ДЕВУШЕК "НА ЗАРАБОТКАХ" В ЕВРОПЕ И ТУРЦИИ. ГОТОВЫЙ РЕЦЕПТ САМИ ПОНИМАЕТЕ ДЛЯ ЧЕГО. А У ВАС ТУТ ШУТОЧКИ. ГОТОВЬТЕСЬ К ХУДШЕМУ, ХУЖЕ НЕ БУДЕТ.

        КСТАТИ, А ЧЁ В МОСКВЕ ОЧЕРЕДЬ МЕТРОВ В 300 СТОЯЛА К МАКДОНАЛЬДСУ В 1992? ПОХОДУ МЕСТНЫМ ОБЫВАТЕЛЬСКИМ ГАМБУРГЕРОПОЖИРАТЕЛЯМ ЗАХОТЕЛОСЬ ВКУСА "СВОБОДЫ", ПОКА БОРИСКА ОБЕЩАЛ РЕЗАТЬ РАКЕТЫ?

        zaxooz
        1. Ванёк 14 июня 2012 14:37
          Цитата: zaxooz
          А У ВАС ТУТ ШУТОЧКИ. ГОТОВЬТЕСЬ К ХУДШЕМУ, ХУЖЕ НЕ БУДЕТ.


          Эка Вас понесло. Про шуточки: - Нам песня строить и жить помогает. помните?

          Перефразировать : - Нам ЮМОР строить и жить помогает.
          Ванёк
        2. Perch_1 14 июня 2012 15:24
          90-е пережили. Тогда похлеще было. Будем жить и дальше. РВСН живы. Это они припугивают так. В случае ядерного конфликта жо...па будет всему и американской и мировой элите в том числе.
          Perch_1
          1. гурт 15 июня 2012 13:03
            абсолютно верно,один воздушный ядерный взрыв мощностью 210ктн и Земля автоматически превращается в Луну.Это уже проходили,охренели все да и сам Хрущев.
        3. Татар 14 июня 2012 16:12
          zaxooz,
          Уважаемый вы конечно через чур преувеличили с неприязью к русским в самой россии. К чему эта национальная почва? Чем это прибалты лучше русских? В том что состоят в ЕС и НАТО от которых никакая польза кроме расходов
          Татар
      5. zaxooz 14 июня 2012 14:38
        КСТАТИ, А ЧЁ В МОСКВЕ ОЧЕРЕДЬ МЕТРОВ В 300 СТОЯЛА К МАКДОНАЛЬДСУ В 1992? ПОХОДУ МЕСТНЫМ ОБЫВАТЕЛЬСКИМ ГАМБУРГЕРОПОЖИРАТЕЛЯМ ЗАХОТЕЛОСЬ ВКУСА "СВОБОДЫ", ПОКА БОРИСКА ОБЕЩАЛ РЕЗАТЬ РАКЕТЫ?

        zaxooz
        1. Ванёк 14 июня 2012 14:44
          Цитата: zaxooz
          КСТАТИ, А ЧЁ В МОСКВЕ ОЧЕРЕДЬ МЕТРОВ В 300 СТОЯЛА К МАКДОНАЛЬДСУ В 1992?


          Что-то новое тогда было. Этот макдональдс. Простой интерес к чему-то новому.

          Вот если на каком нибудь стрит открыть шаурму, очередь не меньше будет.

          А вы сами-то не стояли в той очереди? Попробовать вкус "свободы".
          Ванёк
          1. Терский 14 июня 2012 14:54
            Цитата: Ванёк
            А вы сами-то не стояли в той очереди? Попробовать вкус "свободы".

            Ванёк, он из неё так и не вышел, стоит по сей день...,
            1. zaxooz 14 июня 2012 14:58
              МИНУСУЙТЕ ТУПЫЕ ОСТРЯКИ, НО СОВЕТАМ ВНИМАЙТЕ, ОСОБЕННО ТЕ У КОГО iq ВЫШЕ 80-ТИ.
              zaxooz
              1. Ванёк 14 июня 2012 15:27
                Цитата: zaxooz
                ТУПЫЕ ОСТРЯКИ


                Пчёлы против мёда. Я могу вам простить такое хамство, но вот Я никак не пойму : Тупые остряки. Это как простите? Одновременно быть тупым и острым. iq у вас то выше 80?
                Ванёк
                1. Bort Radist 14 июня 2012 16:40
                  А у него IQ как и рейтинг lol с минусом!!! wassat
                  1. гурт 15 июня 2012 12:57
                    iq-это америкосовские понятия отработаные под себя.У нас образ мышления другой;че примерять на себя секонд хэнд,пусть балты да пшеки этим занимаются,это у них в крови.........
                2. Симон 14 июня 2012 22:07
                  Они все наверно там такие умные, что между тупым и острым различия не имеют. fool
              2. slas 14 июня 2012 15:40
                Цитата: zaxooz
                КСТАТИ, А ЧЁ

                В этом ig ? laughing
                slas
              3. Владыка Ситх 14 июня 2012 16:17
                жалко, что шрифт еще больше нельзя печатать да?))) Я бы вам посоветовал еще своим лбом по монитору постучать, что бы мы все тут "тупые остряки" поняли "че" нам хотел донести наш эстонский недруг)))
              4. lotus04 14 июня 2012 18:46
                Цитата: zaxooz
                ОСОБЕННО ТЕ У КОГО iq ВЫШЕ 80-ТИ.


                Но у тебя он гораздо ниже. Лучше с бараном поговорить, у него IQ повыше чем твой.
                lotus04
              5. хрыч 14 июня 2012 19:09
                Этто паттамушто у эсттонцев IQ, саммый высоккий у чуккчей.
              6. Alexej 14 июня 2012 20:53
                У меня iq-112, только вот ваши советы вызвали широкую улыбку и сострадание к вашему "минусовому" iq.
              7. Gocha Kurashvili 14 июня 2012 22:05
                Ты смешной. Дурацкий такой и смешной)))).... Исправляйся.
                Gocha Kurashvili
          2. Ziksura 14 июня 2012 19:59
            Цитата: Ванёк
            Попробовать вкус "свободы".

            От такой "свободы" стошнит.
          3. Че 15 июня 2012 08:01
            Ванёк,
            Вкус свободы оказался вкусом говна. Прокололись мы тогда с гринго.
            Че
        2. laurbalaur 14 июня 2012 16:49
          zaxoozу , уважаемый , не передергивайте , макдоналдс открылся в москве в начале 1990 г. и к 92-му , уже порядком всем осто......здел.
          laurbalaur
        3. Nazrug 14 июня 2012 17:50
          zaxooz,
          "КСТАТИ, А ЧЁ В МОСКВЕ ОЧЕРЕДЬ МЕТРОВ В 300 СТОЯЛА К МАКДОНАЛЬДСУ В 1992?"
          повезло москвичам, у нас в калининградской области макдональдс только два года назад открыли и то один на всю область.
          1. Симон 14 июня 2012 22:23
            А у нас это вообще не открывали. Американцы, посмотрите, все толстые ходят от этих магдональсов. Пускай сами их жрут.
        4. esaul 15 июня 2012 05:33
          Цитата: zaxooz
          КСТАТИ, А ЧЁ В МОСКВЕ ОЧЕРЕДЬ МЕТРОВ В 300 СТОЯЛА К МАКДОНАЛЬДСУ В 1992? ПОХОДУ МЕСТНЫМ ОБЫВАТЕЛЬСКИМ ГАМБУРГЕРОПОЖИРАТЕЛЯМ ЗАХОТЕЛОСЬ ВКУСА "СВОБОДЫ", ПОКА БОРИСКА ОБЕЩАЛ РЕЗАТЬ РАКЕТЫ?


          Что-то Вас клинануло на гамбургерах. Видимо для вас это самое главное мерило благополучия общества и его превосходдства. Как заметил один из коллег, очередь в макдональдские тошниловки в 92-м случилась по банальной причине желания нашего народа узнать, что ж такое подают американцам, что они готовы нарисовать это на своём знамени? Попробовали, узнали, что это и открыли массу своих точек общепита ( "фаст фуд" - даже говорить противно, как будто - корм для собак) с гораздо более вкусными блюдами. Я вот что-то не заметил гиперпопулярности Мака в России, как это в штатах и на западе, при том, что ресторанный бизнес растёт, как на дрожжах. Не привлекает Маковская преснятина наших людей и если и заходят в эти закусочные люди, то только в тех случаях, когда находятся рядом.
          Ну, а по-поводу очередей в принципе и давок в них, так меня всегда "восхищает" желание полосатого обывателя отстаивать очереди в несколько суток(!) в ожидании распродаж и всегда восхищает их "бескомпромиссная" борьба за телик (давят друг-друга и чистят рыло друг-другу - от души!) или за кучу подвенечных платьев! Вот это ржач! И это из года в год выставляется, как одна из ценностей "подматрасной" жизни! Репортажи об этом появляются с завидной регулярностью lol в очень информированных СМИ.
        5. 77bor1973 15 июня 2012 07:36
          Раньше стояли в макдональдс а теперь в планетарий,-растём над собой!
          77bor1973
          1. esaul 15 июня 2012 08:13
            Цитата: 77bor1973
            ,-растём над собой!


            "Проводим среди меня воспитательную работу..." ( Видоизменённые слова Феди из к/ф " ...приключения Шурика") laughing
          2. Last Paladin 15 июня 2012 08:56
            И народу в планетарий стояло больше, чем в известных "ММ" (одной буквы не хватает для полноты картины) laughing
        6. Че 15 июня 2012 08:13
          zaxooz,
          Вкус свободы оказался вкусом дерьма. Гринго нас тогда развели его отведать. wassat
          Че
      6. igor67 14 июня 2012 18:17
        Алексей67,
        вообще то ни чего смешного нет,амеры уже давно изучили полетные возможности сушек,надо не смеятся,а серьезно призадуматься:,Американская компания Pride Aircraft выставила на продажу два истребителя Су-27УБ. Соответствующее объявление размещено на официальном сайте компании. Самолеты продаются по цене 5 миллионов долларов за каждый. Стоит отметить, что стоимость производства такого самолета оценивается в 30 миллионов долларов. Продажа Су-27 в США вызвала политический скандал на Украине. В частности, депутаты от Партии Регионов направили запрос к президенту Виктору Ющенко с требованием провести расследование сделки, поскольку из-за этого "вскрывается вся противовоздушная оборона страны".
        1. Алексей67 14 июня 2012 18:30
          Цитата: igor67
          вообще то ни чего смешного нет

          Не знаю, меня позабавило, давайте и Вам картинку нарисую.
          "Руководство автоваза провела вчера испытания новой Приоры. В результате заездов было выявлено, что новая Приора значительно обходит по своим скоростным качествам и управляемости Феррари, Бугатти и Лотус. В замещение Феррари был выставлен Заз 968 (водитель дядя Гриша), Бугатти заменил Москич 412 (водитель дядя Вася), а вместо Лотуса в заезде участвовал Ваз 2101 (водитель дядя Петя). Вышеуказанные машины и водители были предоставлены ГСК "Ласточка". За рулем Приоры выступал водитель-испытатель Чижиков" laughing
          Цитата: igor67
          Продажа Су-27 в США вызвала политический скандал на Украине.

          Амеры теперь, на таком примере зная надежность союзников, даже от своих верных друзей и прихлебателей Ф-22 секретят winked
          Алексей67
          1. igor67 14 июня 2012 18:45
            прошли те времена когда Амеры доминировали В НАТО,Европа старается переходить на свои самолеты,Китай клонирует,доверять не кому. по поводу Зазика,у меня в 80е был заз968м,к стате очень хорошая проходимость.
          2. esaul 15 июня 2012 05:41
            Цитата: Алексей67
            Не знаю, меня позабавило, давайте и Вам картинку нарисую.

            Алексей, салют! С описанием заезда - убил!...Обалденно! good
      7. mkrass2006 14 июня 2012 19:06
        Гамбургеры тут не причём !!! Тут факт в другом-США и Ускаглазые работают в месте. А на поле ближайших событий идёт отработка войны Ускаглазых и США против России. Тем болие слухи ходят по поводу нападение на нас со стороны востока. А США тут как тут.
        mkrass2006
    2. Владыка Ситх 14 июня 2012 13:04
      Все цели были уничтожены.. СУ-27 вернулись на базу без потерь!..
      1. Karavan 14 июня 2012 13:21
        Самый лучший комментарий к статье!
      2. Инет боец 14 июня 2012 15:48
        Владыка Ситх
        Все цели были уничтожены.. СУ-27 вернулись на базу без потерь!..

        Лучше бы они навыки выживания в условиях крайнего севера подучили, после катапультирования. laughing
        1. Симон 14 июня 2012 22:34
          А что им выживать то, если без туалетной бумаги у них солдаты отказываются воевать. Уничтожить фуру с туалетной бумагой и война окончилась. laughing
    3. Ванёк 14 июня 2012 13:10
      Наконец то нашел.
      Учебные воздушные бои с F-15 в Лэнгли

      С момента своего появления в воздухе, Су-27 не представлялось случая показать летные возможности по отношению к современному боевому противнику класса истребителя. Ни в каких боевых действиях "двадцать седьмые" не участвовали. Конечно, Су-27 неоднократно демонстрировал высокие маневренные характеристики на многочисленных международных авиасалонах, но все-таки это были демонстрационные полеты в очень небольшом воздушном пространстве в густонаселенных районах со всеми присущими этому ограничениями.

      В августе 1992 г. представилась возможность встретиться в учебном воздушном бою с тем самолетом, против которого и создавался Су-27 - с американским истребителем завоевания превосходства в воздухе F-15 "Игл".

      Делегацию в составе летчиков полковника А. Харчевского (в настоящее время - генерал-майор) и майора Е. Карабасова, возглавлял генерал-майор Н. Чага, начальник липецкого Центра боевой подготовки и переучивания летного состава. "По технике" в состав команды входили два двухместных самолета С/-27УБ и военно-транспортный самолет Ил-76.

      Во время посещения с дружеским визитом американской авиабазы Лэнгли российской стороной было предложено американцам провести учебный воздушный бой. Американцы вежливо отказались от боя у всех на виду, сославшись на интенсивное воздушное движение в этой зоне и высокую плотность населения, несмотря на то, что авиабаза, конечно, имеет свою "нарезанную" воздушную зону, закрытую для полетов или же временно закрываемую для полетов самолетов гражданских авиалиний и частных самолетов.

      В конечном счете, американцы организовали, так называемое, "совместное маневрирование" в акватории Атлантического океана. Против наших работали пилоты 1-го авиакрыла тактических истребителей, считавшегося лучшей авиационной частью в ВВС США, летчики которого традиционно имеют высокую летную квалификацию, отличную тактическую подготовку и пилотируют самые современные истребители.

      Кстати, при прибытии советских истребителей, на подлете к авиабазе американцы держали наши самолеты 1 ч. 10 мин. в зоне ожидания над океаном до тех пор, пока количество топлива на самолетах не стало близко к аварийному остатку, чтобы не дать показать гостям сложный пилотаж над авиабазой, на глазах американской публики. Сами же американцы продемонстрировали в воздушном пространстве базы показательный воздушный бой.

      Для совместного маневрирования была выделена воздушная зона в 200 км от Атлантического побережья США в эшелоне высот 2500-8500 м. В зону пилотирования были направлены двухместный Су-27УБ (в передней кабине российский летчик, в задней _ американский, командир этой авиабазы), F-15D (американский летчик в передней кабине и российский военно-воздушный атташе, тоже летчик, выполнявший роль переводчика - в задней) и двухместный F-15D в качестве самолета сопровождения и наблюдения, в задней кабине которого находился фотограф. Условия были типовыми для ближнего воздушного боя: атака со стороны задней полусферы (ЗПС) и попытка удержаться "на хвосте" противника, который, в свою очередь, пытается сорвать атаку и сам зайти в ЗПС атакующего.

      В первом "раунде" роль цели выполнял F-15D, который подвергался атаке Су-27УБ. В дальнейшем предполагалось поменяться местами. Для американского "орла" задача "стряхнуть" с хвоста российский истребитель оказалась невыполнимой. Зато "двадцать седьмой" держал противника в прицеле без особых усилий.

      Перемена мест еще больше увеличила разрыв в результатах. Атакуемый американцем Су-27УБ с помощью энергичного разворота с набором высоты на полном форсаже оторвался от противника, и после полутора полных разворотов вышел в хвост "пятнадцатому", произведя захват цели. Правда, после того, как С/-27УБ "завалил" F-15, выяснилось, что тем самым он "убрал" свидетеля, которым оказался ни в чем не повинный самолет сопровождения F-15D.

      После этого российский летчик занялся своим конкретным противником - двухместным F-15D. А тот полностью потерял из виду С/-27УБ и вынужден был запросить самолет сопровождения о местоположении противника. В это время "двадцать седьмой" зашел в хвост F-15D и, оставаясь для того необнаруженным, прочно удерживал его в прицеле, о чем и доложили с самолета сопровождения. Американец повторно пытался оторваться от преследовавшего "двадцать седьмого", но все его попытки оказались бесполезными.

      Смена летчиков в кабинах "бойцовых" самолетов не внесла неожиданностей в результаты. И второй российский летчик "побил" нового американского пилота, занявшего кабину F-15D. Хваленый американский "орел" был посрамлен российским истребителем с маркой "Су", за которым на этот раз осталось превосходство в воздухе на ближних подступах к территории США.

      Разумеется, результаты этой дружеской встречи американскими СМИ не освещались.

      Американо-индийские учения "Коуп Индия -2004"
      Ванёк
      1. Терский 14 июня 2012 13:20
        Цитата: Ванёк
        Разумеется, результаты этой дружеской встречи американскими СМИ не освещались.

        Ну ессстесстно, они ж "непобедимы" и самые самые.. Иван, ну за нашу технику , летчиков и твой пост drinks !!!!
        1. Ванёк 14 июня 2012 13:35
          Цитата: Ванёк
          Американо-индийские учения "Коуп Индия -2004"


          Это ещё не читал, но думаю будет интересно.
          Что такое "ссылка" понятия не имею, сей материал нашел здесь:
          http://www.airwar.ru/history/locwar/xussr/su_fight/su_fight.html
          Ванёк
          1. Александр романов 14 июня 2012 13:41
            А с 31ми мигами они учения не проводили,а что так?догнать не могем. Странно ,вроде американские самолеты самые,самые...
            1. 755962 14 июня 2012 15:51
              Цитата: Александр романов
              А с 31ми мигами они учения не проводили,а что так?

              Зато с Су-27 очень показательно ...Русские на СУ-27 уделали американцев! http://www.youtube.com/watch?v=c4XPVvMm4j4&feature=player_embedded
              755962
            2. fduch 14 июня 2012 22:12
              за 31-ым даже израильская ракета ПВО не смогла угнаться.... ой вру, за 25-ым, но 31-ый не медленнее:)
              1. igor67 14 июня 2012 22:22
                fduch,
                ЗРК "Усовершенствованный Хок" прошли модернизацию по программам PIP/Phase 1 и PIP/Phase 2 (PIP - Product Improvement Program) и в настоящее время модернизируются по программе - PIP/Phase 3. Кроме того, ещё в начале 80-х г.г. максимальная высота поражения целей была увеличена до 24,384м (за счёт этого 31.08.82 удалось подбить сирийский разведчик МиГ-25Р, шедший на высоте 21,336м - затем он был добит истребителем F-15). сирийцы знали ,что потолок этих не модернезированных ракет был 15 км
          2. Куркуль 14 июня 2012 13:59
            Уважаемый Ванёк, спасибо за ссылку!
            Обращаю внимание, что там же есть следующий абзац: "Учения "Коуп Индия - 2004" также показали, что нельзя сбрасывать со счетов и самолеты устаревших типов, прошедших основательную модернизацию и оснащенные новым радиоэлектронным оборудованием и ракетами "воздух-воздух". Индийские истребители МиГ-21, модернизированные таким образом, являются грозным вызовом, который не всегда возможно легко парировать. Апофеозом стало поражение F-15 истребителем МиГ-21, которого в МО США уже давно списали в качестве достойного соперника." drinks
            1. Ziksura 14 июня 2012 20:27
              Цитата: Куркуль
              Апофеозом стало поражение F-15 истребителем МиГ-21, которого в МО США уже давно списали в качестве достойного соперника."

              Списали? laughing Пусть продолжают в том же духе. Сюрприз будет laughing И подобные тренировки блещущие адекватностью пусть проводят. И почаще. Почему? В бою бубут работать наработанные рефлексы. А если они не соответствуют реалиям?
          3. Терский 14 июня 2012 15:08
            Цитата: Ванёк
            Это ещё не читал, но думаю будет интересно

            Спасибо за ссылку drinks , Отличный обзор good , лучшего не пожалаешь!
      2. Ziksura 14 июня 2012 20:21
        Цитата: Ванёк
        Разумеется, результаты этой дружеской встречи американскими СМИ не освещались.

        Удивлятся здесь нечему. laughing А за пост огромное спасибо. Глоток свежего воздуха. Показуху описанную в статье и комментировать не хочется.
      3. esaul 15 июня 2012 05:47
        Цитата: Ванёк
        Учебные воздушные бои с F-15 в Лэнгли


        Иван, приветствую, дружище! Класс - пост! спасибо! good
    4. Татар 14 июня 2012 13:38
      Хотят всех настроить против России и Китая ,так уж сложилось, хотят финансирования со стороны США
      Татар
    5. Сосед 14 июня 2012 20:16
      Против Ф-22 выступили Ф-16. - ну ладно - допустим.
      В итоге "победа над Российскими" истребителями Амерскими Ф-22!!! wassat wassat belay
      Кто-нибудь что-нибудь понял? Чё к чему вообще? fool
      Совсем у них крыша поехала уже что-ли!!! wassat am
      Сосед
  2. Ванёк 14 июня 2012 11:57
    Симуляции - стимуляции, подогнать Ф-16 под СУ-27, всё ни о чём. Нужен реальный бой, реальная воздушная дуэль. Вот тогда будет дейсвительно видно кто, кого и за сколько.
    Ванёк
    1. аксакал 14 июня 2012 12:53
      Цитата: Ванёк
      Симуляции - стимуляции, подогнать Ф-16 под СУ-27, всё ни о чём. Нужен реальный бой, реальная воздушная дуэль. Вот тогда будет дейсвительно видно кто, кого и за сколько.

      - это уже война. А вот учебный бой между настоящими СУ-30 и амерами были на каком-то совместном амеро-индийском учении, да и российские летчики пару раз прилетали проводили воздушные поединки. Во всех случая амеры были огорошены и неприятно удивлены. Ну унас уже на подходе СУ-35С и ПАК ФА, так что поводов для неприятного удивления у них будет достаточно
      1. Ванёк 14 июня 2012 13:37
        Цитата: аксакал
        А вот учебный бой между настоящими СУ-30 и амерами были на каком-то совместном амеро-индийском учении, да и российские летчики пару раз прилетали проводили воздушные поединки.


        Вот там на верху Я написал.
        Ванёк
      2. zaxooz 14 июня 2012 14:46
        СКОЛЬКО СУ-35 НА ПОДХОДЕ И КОГДА БУДЕТ ПАК-ФА И СКОЛЬКО Ф-22 И СКОЛЬКО Ф-15 МОДЕРНИЗИРОВАННЫХ С АФАР? ДУМАЙТЕ ГОЛОВОЙ. УМОЛЯЮ ВАС.

        2008

        23 мая в Лодейно-Польском районе Ленинградской области возник пожар на складе боеприпасов, расположенном рядом с военным аэродромом 6-й армии ПВО и городом Лодейное Поле. Во время пожара огнем были уничтожены более 400 ракет класса "воздух-воздух", часть ракет взорвалась, часть пострадала от огня. Стоимость каждой из них - порядка 200 тысяч долларов. Пожар был потушен через полчаса. Пострадавших нет. Склад выгорел на площади примерно 1200 квадратных метров. Находящийся поблизости город Лодейное Поле с населением около 20 тысяч человек ЧП не затронуло. Согласно экспертизе, проведенной во время расследования ЧП, пожар возник из-за непотушенного сигаретного окурка.

        http://www.ria.ru/spravka/20120611/671014188.html
        zaxooz
        1. Ванёк 14 июня 2012 14:51
          Сколько бы не было Ф-22, в нём пилоты летать отказываются.
          Ванёк
          1. Армата 14 июня 2012 14:56
            Цитата: Ванёк

            Сколько бы не было Ф-22, в нём пилоты летать отказываются

            Мало того что пилоты летать отказываются так Ф22 и Ф35 их же союзники покупать не хотят. Так что амы опять вперед локомотива рванули и обхезались.
            1. Ванёк 14 июня 2012 15:30
              Евгений. Прошу прощения, но пропустить это не смог

              Так что амы опять вперед локомотива рванули и обхезались.

              Что-то здесь не то.
              Ванёк
              1. Армата 14 июня 2012 15:44
                Иван. Они так рекламируют продукт который далеко неидеален и это им еще аукнется при эксплуатации техники, знаю сами на такие грабли натыкались, может не на столь глобальные, но и у нас были провальные проекты которые потом приходилось почти с 0 переделывать.
                1. Bort Radist 14 июня 2012 16:43
                  Они уже не претендуют на лучшее, хотели показать, что не хуже СУ-27!
        2. Bronis 14 июня 2012 17:03
          Цитата: zaxooz
          СКОЛЬКО СУ-35 НА ПОДХОДЕ И КОГДА БУДЕТ ПАК-ФА И СКОЛЬКО Ф-22 И СКОЛЬКО Ф-15 МОДЕРНИЗИРОВАННЫХ С АФАР? ДУМАЙТЕ ГОЛОВОЙ.

          Согласен, что только на подходе. Но только и у звездно-полосатых друзей не все в порядке. Основной парк ВВС США тоже поставлялся в 80-х и сколько их не модернизируй - усталость металла берет своё. Их надо менять. f-15 давно не производится, его планировали заменить на f-22. Количественно не получилось точно (700 против 170), f-16 будут менять на f-35. Есть серьезные сомнения, что тоже получится в полной мере. Цена-то у него как у пары-тройки f-15. Так что нас ждет существенное сокращение ВВС США. на флоте ситуация - лучше. Там они заменили f-14 на Суперхорнеты, но это им было жизненно важно. Авианосный флот - их основной инструмент, да и не требует он более навороченных самолетов, если учесть, что работает он по странам третьего мира. А вот корпус морской пехоты свои Харриеры попытается сохранить до 2030 года (средний возраст машин составит около 40 лет!), значит на "вертикальные" F-35 их менять не планируют пока...
          Да и сейчас США начали списывать бортов по 100-150 в год, как минимум.
          1. 77bor1973 15 июня 2012 07:55
            Эти то точно скоро развалятся !
            77bor1973
            1. Симон 15 июня 2012 11:11
              От злобы наверно. Морда ишь какая злая. laughing
            2. slas 30 июня 2012 23:02
              кукурузник laughing
              slas
        3. serjio777 14 июня 2012 19:03
          zaxooz

          Светоч ты наш,да не нужны тут никому твои позы,умоляет он.Открою тебе одну аксиому ,хоть и неприятную для меня лично-раз склады горят,значит это кому-нибудь нужно.Особенно в случае проверки при смене руководства. И война в Чечне также полная параллель к примеру.
          serjio777
        4. Igorboss16 14 июня 2012 23:04
          а на скольки тысячах метров пилот отрубится на рапторе ?
          наши машины проверены не только у себя на родине но и не мало показали себя на мировых выставках и превосходство у них явное . это вам скажит каждый уважающий себя эксперт , что не сказать об амеровских самолётах
          Igorboss16
        5. 77bor1973 15 июня 2012 07:49
          не беспокойся ,это не все ракеты в ВВС!
          77bor1973
  3. Йошкин Кот 14 июня 2012 11:58
    ню, ню, отрабатывайте дальше, флаг вам в попу и попутный ветер в руки laughing
    Йошкин Кот
    1. viktorrymar 14 июня 2012 14:34
      Флаг им в попу и поезд на встречу)))))))))))))))))))
  4. NauruS 14 июня 2012 11:59
    хотя бы с Су-35 имитировали,а то на поколение ниже самолеты у нас взяли!!
    1. Башкаус 14 июня 2012 13:07
      меня сейчас наверно минуснут будь здоров, но кол-во Су 35 в наших ВВС насчитывается еденицами, т.е. неочем(( Основная масса, это как раз СУ27МС и МС2. Естественно что именно еденицы в случае чего будут выходить на "контакт" с Рапторами, если те конечно долетят, но все же...
      Башкаус
      1. Igorboss16 14 июня 2012 23:06
        а пво ни кто не отменял am сначала нужно бы его преодолеть , но им это не по зубам yes
        Igorboss16
  5. Знающий 14 июня 2012 12:00
    открыто тренеруются против россии и говорят ей это в лицо хммм... no
    Знающий
  6. Сахалинец 14 июня 2012 12:01
    laughing а чего так слабенько? Чего то подобные треньки с индийцами для подматрасников заканчивались всегда с удручающим результатом, видимо приятней когда все по сценарию, в том числе и победы laughing
    1. zaxooz 14 июня 2012 14:48
      ПРО ПОБЕДЫ ИНДИЙСКИЕ ВАМ ГРОМКО ОНИ ЗАЯВЛЯЮТ, ЧТОБЫ БАЛБЕСИКИ ВРОДЕ КАК ТУТ ПОВТОРЯЛИ И РВАЛИСЬ В БОЙ.

      Приводим перевод высказываний Киссинджера:

      «Соединенные Штаты ослабляют Китай и Россию, а последним гвоздем в крышке гроба будет Иран, который, конечно же, является главной целью Израиля. Мы до сих пор позволяли Китаю наращивать военную мощь, а России восстановиться от «советизации». Все это для того, чтобы дать им ложное ощущение бравады, это же их быстрее и погубит. Мы как меткий стрелок, который подначивает слабака взять ствол. И как только он потянется к оружию - пиф-паф.

      ПРО КИТАЙ ОН Я ДУМАЮ СПИЗДАНУЛ, ХОТЯ КТО ЭТОГО ЖИДА ЗНАЕТ.
      zaxooz
      1. Azazel 14 июня 2012 15:10
        Одаренный, Caps Lock отключи. Сам найдешь или тебе схему нарисовать?
        Azazel
      2. Perch_1 14 июня 2012 15:30
        Ты в курсе что киссинджер тут не причем. Это шутошный пасквиль одного американского сатирического журнала. В с лучае чего все загорится ярким ядерным пламенем, думаю даже если пару боеголовок упадет на елоустоун этого будет достатчно. Есть еще тектонические ядерные заряды, которые можно в разрезе американских плит взорвать как раз на камчатке есть оно.
        Perch_1
      3. slas 14 июня 2012 15:58
        Цитата: zaxooz
        ЧТОБЫ БАЛБЕСИКИ ВРОДЕ КАК ТУТ ПОВТОРЯЛИ И РВАЛИСЬ В БОЙ

        мы хоть в бой рвемся А вы как воробей в куче дер-ма высовываетесь и чирикаете айкьюшный вы наш
        slas
      4. Сахалинец 14 июня 2012 16:21
        С умилением прочитал ваш пост:) вы мыслите, как настоящий лимитрофный гейропеец.. сочувствую тому насколько слабо вы видите развитие ситуации и свято верите в могущество подматрасников laughing
        Только прежде чем включать таллинского стратега пораскиньте мозгом в переносном смысле этого выражения конечно и попробуйте посчитать сколько времени понадобиться России для того что перемолоть гусеницами всю Прибалтику, хотя нет я ошибаюсь не прибалтику в целом и Чухню или как вы ее называете Эстонию? Если правильно прикинете, то будете молиться, а том чтобы не дай бог не сцепились великие. За сим удачи вам и вашим грезам.
  7. Alexej 14 июня 2012 12:05
    Имитируют Су-27 и Су-30 laughing насмешили. А пилоты имитировать научились где, у жён своих? wassat
    1. Алексей67 14 июня 2012 12:08
      Цитата: Alexej
      А пилоты имитировать научились где, у жён своих?

      Роль русских пилотов имитировали выпившие перед вылетом по полбутылки русской водки пилоты 18-й эскадрильи. wassat
      Алексей67
      1. zaxooz 14 июня 2012 15:07
        ШУТНИК? САМ ПОНЯЛ КОГО ОБОСРАЛ?
        zaxooz
        1. slas 14 июня 2012 16:01
          Цитата: zaxooz
          ПРО КИТАЙ ОН Я ДУМАЮ СПИЗДАНУЛ

          Ай кью череп не выпирает
          slas
        2. Симон 14 июня 2012 22:55
          А, что нормальное явление. Как они собрались с нами воевать, если страшно. Вот засадят водки и вперед. wassat
    2. TRex 14 июня 2012 12:09
      Почему же у жен? У них же "синяя" сторона - то бишь "голубая". Значит - у "бойфрендов".
  8. Норд 14 июня 2012 12:11
    Очень любопытно как F-16 может имитировать Су-30 когда и по классу и по характеристикам это абсолютно разные аппараты. Видимо только так они могут продемонстрировать мнимое превосходство своих перехваленых Рапторов. От предлагаемых реальных поединков с сушками пилоты этих вундервафлей неоднократно увиливали. И правильно делали. Сухие штаны - залог самоуважения...
    1. Алексей67 14 июня 2012 12:15
      Цитата: Норд
      чень любопытно как F-16 может имитировать Су 30 когда и по классу и по характеристикам это абсолютно разные аппараты. Видимо только так они могут продемонстрировать мнимое превосходство своих перехваленых Рапторов. От предлагаемых реальных поединков с сушками пилоты этих вундервафлей неоднократно увиливали. И правильно делали. Сухие штаны - залог самоуважения...


      Интересно преодоление российских ПВО и ПРО они на чем отрабатывают. Судя по их планам Чунгачанга (или Чупачупса) наверное на этом laughing

      Алексей67
      1. Терский 14 июня 2012 12:29
        Цитата: Алексей67
        Судя по их планам Чунгачанга (или Чупачупса) наверное на этом

        Алексей, рогатку папуасам верни...... winked , чай не игрушка, ПВО всё таки... feel
        1. Алексей67 14 июня 2012 12:32
          Цитата: Терский
          рогатку папуасам верни......, чай не игрушка, ПВО всё таки...

          Вить они перешли на супербумеранги laughing Уровень папуасных ПВО вырос на 20% winked
          Алексей67
      2. Норд 14 июня 2012 12:30
        Алексей.
        Советую продать Леону Панетте Ваше ноу-хау. Оно им очень пригодится. Предложение высылать через сенатора Маккешу...
        1. Алексей67 14 июня 2012 12:33
          Цитата: Норд
          Предложение высылать через сенатора Маккешу...

          Данный образец продал Макфолу. Он сейчас решает вопрос незаметной переправки данного образца в США wassat
          Алексей67
          1. Норд 14 июня 2012 12:40
            Распилят же, ироды. Жалко такой девайс.
            1. Армата 14 июня 2012 12:51
              Эх вы еще недавно нашего воробья из этой рогатки стрелять хотели, а сейчас уже за бугор толкнули. Алексей смотри если из за этой рогатки воробью подлет к Вашингтону перекроют, он тебе измену родины припишет. laughing
              1. Алексей67 14 июня 2012 13:09
                Цитата: Паровоз
                Эх вы еще недавно нашего воробья из этой рогатки стрелять хотели, а сейчас уже за бугор толкнули. Алексей смотри если из за этой рогатки воробью подлет к Вашингтону перекроют, он тебе измену родины припишет.

                Жень, там антиворобьиная закладка в виде нанотаблетки, а воробью выслана нанотаблетка, правда он ее пытается Саше Романову скормить. Короче я уже сам запутался в их делах.... А еще баянист, самогон и ниссан после ДТП тут каким то боком, запущено все до невозможности laughing , но наши греков победят wassat
                Алексей67
                1. Терский 14 июня 2012 14:02
                  Цитата: Алексей67
                  но наши греков победят

                  А кто то здесь ещё сомневается what ? Мы его с твоей рогатки на матч в Варшаву отправим lol заодно летать научим..
                  1. Армата 14 июня 2012 14:19
                    Цитата: Алексей67
                    но наши греков победят

                    Не сомневаюсь drinks
                    1. zaxooz 14 июня 2012 14:50
                      ПЕЙТЕ БОЛЬШЕ ПИВА, БЫДЛОФУТБОЛ, ВОТ ГДЕ НАСТОЯЩИЕ ПОБЕДЫ.
                      zaxooz
                      1. Ванёк 14 июня 2012 14:54
                        Цитата: zaxooz
                        ФУТБОЛ, ВОТ ГДЕ НАСТОЯЩИЕ ПОБЕДЫ


                        И там тоже!!!
                        Ванёк
                      2. Армата 14 июня 2012 15:01
                        Цитата: zaxooz

                        Жалко что на форуме матюкатся нельзя, раздолье для таких очколизов амовских , сракопятое последние место занимаете по всему что можно кроме шпрот и туда же поорать лезете.
                      3. zaxooz 14 июня 2012 15:14
                        тупой? риторический вопрос на самом деле. С чего ты взял что я "очколиз" "амовский"? У тебя мозгов совсем нихера нет, что любой комент кроме "ДА ДАЖЕ НАШИ КУКУРУЗНИКИ ИХ ВСЕХ СМЕТУТ" тебе кажется неуместным на этом сайте? Так ведь?
                        zaxooz
                      4. slas 14 июня 2012 16:05
                        Цитата: zaxooz
                        ПРО КИТАЙ ОН Я ДУМАЮ СПИЗДАНУЛ, ХОТЯ КТО ЭТОГО ЖИДА ЗНАЕТ.

                        эт нам низззззя а им виш мона what
                        slas
      3. zaxooz 14 июня 2012 15:08
        СЕРЬЁЗНО 67-ГО ГОДА РОЖДЕНИЯ?
        zaxooz
        1. Армата 14 июня 2012 15:17
          Цитата: zaxooz
          СЕРЬЁЗНО 67-ГО ГОДА РОЖДЕНИЯ?

          Завидуешь? Можешь дальше завидовать. Только ошибся ты малеха.
        2. Алексей67 14 июня 2012 15:23
          Цитата: zaxooz
          СЕРЬЁЗНО 67-ГО ГОДА РОЖДЕНИЯ?

          Если вопрос ко мне (другой цифры 67 просто не вижу), то да я родился в 1967 году. Родился вполне серьезно winked О том, что родился не жалею laughing
          Сочувствую тем, кто сгорая от злобы пишет с влюченым Капс Локом всякую гнусь, но не осуждаю, оправдывая их житейскими обстоятельствами:
          может жизнь не удалась,
          может бабы не дают
          всяко бывает wassat
          Алексей67
          1. Ванёк 14 июня 2012 15:43
            Цитата: Алексей67
            может жизнь не удалась,может бабы не дают


            Как потелишь - так и поспишь.
            Ванёк
            1. Алексей67 14 июня 2012 15:45
              Цитата: Ванёк
              Как постелишь - так и поспи

              Вань, там клиника, чел озлоблен на вся и всех. Бабы, как правило таких не любят laughing
              Алексей67
              1. Ванёк 14 июня 2012 15:55
                Цитата: Алексей67
                там клиника


                Палата №6 laughing
                Ванёк
          2. Терский 14 июня 2012 16:41
            Цитата: Алексей67
            Сочувствую тем, кто сгорая от злобы пишет с влюченым Капс Локом всякую гнусь,

            Алексей, не обращай внимания на эту муху навозную, ОНО по всем постам гадит, жизненное кредо такое, в гов..не жить, его жрать и им же плеватся laughing laughing laughing
        3. Ванёк 14 июня 2012 15:58
          Цитата: zaxooz
          СЕРЬЁЗНО 67-ГО ГОДА РОЖДЕНИЯ?


          А вам то собственно какая разница?
          Ванёк
  9. DEMENTIY 14 июня 2012 12:11
    Пусть вот это сначала отработают.
    Очередной удар по имиджу американского истребителя пятого поколения был нанесен, когда выяснилось, что ВВС США ввели ограничение на предельную высоту полета F-22. Согласно распоряжению Авиационного боевого командования (ACC) ВВС США, предельная высота полета F-22 не должна превышать 7,6 тысячи метров - при том, что, согласно заявленным техническим характеристикам, "потолок" "Раптора" составляет около 20 тысяч метров. Причиной для такого решения стало расследование, целью которого является проверка бортовых систем генерации кислорода (OBOGS), установленных на многие истребители ВВС США.
    1. zaxooz 14 июня 2012 14:52
      ДА ДА ОН ДЕРЬМОВЫЙ И ВАМ ОБ ЭТОМ СКАЗАЛИ САМИ АМЕРИКОСЫ, А ЕЩЁ У МЕРКАВ ДВИЖКИ ЛОМАЮТСЯ, КАК ЭТО КЛЁВО, МЫ ПОБЕДИМ, ЛОМИСЬ НА ШТЫКИ!!!!
      zaxooz
      1. Ванёк 14 июня 2012 15:36
        Цитата: zaxooz
        А ЕЩЁ У МЕРКАВ ДВИЖКИ ЛОМАЮТСЯ


        А то Мы блин не знали........ laughing laughing laughing
        Ванёк
      2. Perch_1 14 июня 2012 15:40
        Дорогой в производстве, дорогой в обслуживании. Что бы его подготовить к полету аэродромным учоным нужно долго колдовать. Есть хоть представление сколько нужно средств и работы что бы глючную кислородную систему модернизировать. Простой и недорогой способ нивелировать все эти F-22 установка нового прорывного РЛС на старые планеры, разработка и постановка новых ракет.
        Perch_1
      3. DEMENTIY 14 июня 2012 15:56
        zaxooz
        ?????!
  10. ВОЕННЫЙ РФ 14 июня 2012 12:14
    это как шахмоты сам с сабай играть .....сам вибирашь кто выйгроет чёрные или белые....так же и у американцов.....а с нашеми в настояшию бояца выйти
    ВОЕННЫЙ РФ
    1. гурт 15 июня 2012 12:29
      да выходили против наших пилотажников,.......выглядели убого
  11. denkastro 14 июня 2012 12:16
    Раз тренируются с нами воевать,значит у нас снова появилась военная авиация,причём не в проектах а в реальных штуко-самолётах(дальше больше).А что с устаревшими,так к новым они ещё не скоро подберуться-ковбои -е.
    1. zaxooz 14 июня 2012 14:53
      РАЗ СТРАУС СПРЯТАЛ БОШКУ В НОРУ И НЕ ВИДИТ НИХЕРА, ТО И ЕГО НЕ ВИДЯТ.
      zaxooz
      1. Ванёк 14 июня 2012 15:39
        Цитата: zaxooz
        РАЗ СТРАУС СПРЯТАЛ БОШКУ В НОРУ И НЕ ВИДИТ НИХЕРА, ТО И ЕГО НЕ ВИДЯТ.


        вы наверное ............... биолог?

        А скажите, биолог, с какого перепуга страус в норе жить стал?
        Ванёк
        1. Bronis 14 июня 2012 17:08
          Цитата: zaxooz
          СТРАУС СПРЯТАЛ БОШКУ В НОРУ

          Вот, наверное, тушкан, живший в той норе брибалдел... башка страуса, да еще к верху ногами... wassat
  12. Mussawelli 14 июня 2012 12:18
    Ну в индий в воздушной дуэли между Т-50 и f-35 наш самолет в сухую разорвал амеровскисупермощныйнепобедимый кукурузник 5 поколения.Сильна америка ток в пропаганде,а в реальном бою они показывают самые худшие результаты.
    Mussawelli
    1. zaxooz 14 июня 2012 14:54
      САМЫЕ ХУДШИЕ?
      zaxooz
      1. Ванёк 14 июня 2012 15:40
        Цитата: zaxooz
        САМЫЕ ХУДШИЕ?


        ОТВРАТИТЕЛЬНЫЕ!!!! ФУ, БЕ , ПЛОХО.
        Ванёк
    2. гурт 15 июня 2012 12:28
      так живых боев не было,все компьютерное моделирование........
  13. vorobey 14 июня 2012 12:20
    По словам майора ВВС США Джеймса Миксона (James Mixon), одной из целей учения была отработка совместных действий истребителя пятого поколения (F-22) с силами союзников.

    При этом случаи асфиксии пилотов и неприятный запах в кабине ощущался и у союзников.
    1. Igorboss16 14 июня 2012 23:18
      good vorobey,
      они ещё не встречались в живую в воздухе с нашими су 35 и пак фа , в этом случае на противника можно будет наводить ракету по запаху
      Igorboss16
  14. Sleptsoff 14 июня 2012 12:25
    И даже на этот раз русские победили.
    Sleptsoff
  15. dred 14 июня 2012 12:37
    Одним словом неумные люди.
    dred
    1. Алексей67 14 июня 2012 12:39
      Цитата: dred
      Одним словом .

      Это два слова и они не несут никакой смысловой нагрузки smile
      Алексей67
  16. Самсебенауме 14 июня 2012 12:53
    Дайте-ка угадаю кто одержал победу....
    А вот к участию поляков я, как всегда, отношусь с особой "радостью".
  17. pribolt 14 июня 2012 13:01
    Ещё не мешало бы отработать проход Ф 22 над С 400 и подивиться "превосходством" Ф 22 lol laughing
    pribolt
    1. Башкаус 14 июня 2012 13:26
      на днях в одной из статей американцы сказали, Ф22 может войти незамеченным в зону ПВО трехсоток/четырехсоток на расстояние до 36км, а уничтожить с дальности 100км. Так что тут у них вроди как "проспект" )))))
      (надеюсь сорказм понят?)
      Башкаус
  18. genzik161 14 июня 2012 13:04
    как в одном известном футбольном анекдоте "Маникены выйграли 1:0"
  19. Trofimov174 14 июня 2012 13:18
    Австралийцы уже моделировали бои Су-35 vs F-22 и F-35 и доказали, что последние довольно хорошо удобряют землю своими обломками.
    Trofimov174
    1. Dimka off 14 июня 2012 14:12
      но видимо американцы пока не опробуют это в реальной жизни, не успокоятся)
  20. maksim 14 июня 2012 14:13
    военное американское руководство уже от жира бесится они бы еще на Аляску чилийские ВВС пригнали бы laughing
  21. ekebastus 14 июня 2012 14:15
    А что это чюдо ещё и летает??? Я думал, что его только пилят...
    [img]http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=77375&d=1241528191[/im
    g]


    [img]http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=77377&d=1241528191[/im
    g]


    [img]http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=77378&d=1241528191[/im
    g]
  22. mar.tira 14 июня 2012 14:19
    Обидно мне,В Анадыре была крупнейшая база ВВС ,ПВО страны,По всему побережью Чукотки ,куда не ходили патрулировать перехватчики стояли ракетные дивизионы.А сейчас там пара Ан-26,два вертолета,и транзитные пассажирские самолеты .Что осталось.Нам же не надо ни с кем воевать! Говорили Горбачев,и Ельцин. И все расформировали.В то время как Американцы туда перебросили новейшие самолеты прямо к нашей границе.Это каким же надо быть идиотом,и предателем,что бы оставит полстраны без защиты.От Новой Земли и до Камчатки,ни одного дивизиона,ни одной эскадрильи!
    mar.tira
  23. Роман 3671 14 июня 2012 14:24
    F-22 Raptor — только не для войны

    6 мая телеканал CBS показал в программе «60 минут» двух американских пилотов, которые объяснили ведущему, почему они боятся летать на лучшем в мире истребителе F-22 Raptor. Сюжет вызвал бурную реакцию в американском обществе, но на наш взгляд запоздалую. Известно, что ВВС закупили 179 истребителей F-22 по цене более чем 400 миллионов долларов за штуку, но ни один из этих чудо-самолетов не принял участие в боевых действиях ни в Ираке, ни в Ливии ни в Афганистане . Предлагаем вашему вниманию статью по теме, вышедшую еще в апреле 2011 года.

    Почему США отстранили F-22 от участия в ливийской операции

    После начала военной операции западной коалиции в Ливии США неожиданно стали объяснять, по каким причинам их «самый совершенный истребитель» — F-22 Raptor — не принимает участия в боевых действиях, хотя таких объяснений от американских военных, вроде бы, никто не требовал. Даже больше, ВВС США вдруг посчитали необходимым публично объяснить, почему они не будут модернизировать системы связи F-22, а также из-за выявленных неполадок урезали предельную высоту полета самолета более чем вдвое . Учитывая, что истребитель за шесть лет своей службы ни разу не принимал участия в боевых действиях, такое поведение американских военных заставляет задуматься о реальных возможностях «Раптора»

    Была бы возможность

    Военная операция западной коалиции в Ливии началась 19 марта 2011 года. В ней приняли участие ВВС и ВМС Великобритании, Франции, США, Италии и Канады, причем основные боевые задачи выполняли истребители F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, Dassault Rafale и Panavia Tornado GR4. Незадолго до начала операции, получившей название «Одиссея. Рассвет», некоторые американские и европейские аналитики предвкушали участие в ней американского истребителя F-22 Raptor, единственного в мире боевого самолета пятого поколения, принятого на вооружение.
    Однако ожидания экспертов не оправдались — F-22 в небе Ливии так и не появился, причем, согласно заявлению ВВС США, не появится и впредь. Несмотря на то, что другие участники западной коалиции участия F-22 в военной операции и не ожидали, США вдруг решили оправдаться, назвав массу причин, по которым знаменитые «Рапторы» не были направлены на обеспечение бесполетной зоны над территорией Ливии.
    Первым по этому вопросу 22 марта 2011 года высказался аналитик Лексингтонского института Лорен Томпсон. По его словам, самый продвинутый американский боевой самолет просто не предназначен для выполнения военных задач, подобных тем, что реализовывались в Ливии в самом начале «Одиссеи». Напомним, основной целью первого этапа военной операции было обеспечение бесполетной зоны над территорией африканского государства, для чего необходимо было вывести из строя все системы противовоздушной обороны, находившиеся под контролем войск, лояльных Муаммару Каддафи. При этом противостояние ливийской авиации в расчет не принималось (и действительно, с начала «Одиссеи» ни один ливийский самолет не был замечен в воздухе).
    Томпсон отметил, что F-22 физически не предназначен для нанесения ударов по наземным целям. Самолет может быть вооружен двумя корректируемыми бомбами JDAM калибра 450 килограммов, которые способны, однако, поражать стационарные, но не движущиеся цели . Кроме того, как выяснилось, радар F-22 не способен картографировать местность, как это делают РЛС с синтезированной апертурой, а значит, не может самостоятельно выбирать наземные цели. Это фактически означает, что если F-22 в нынешнем своем виде и будет использоваться для бомбардировки каких-либо объектов, информация о целях будет загружаться в бортовой компьютер самолета еще до взлета.
    Но и на этом перечисление недостатков американского истребителя пятого поколения не закончилось. Оказалось, что истребитель имеет весьма ограниченные возможности связи. Самолет способен обмениваться информацией только лишь с другими F-22 в звене. Raptor оснащен и «урезанной» системой связи стандарта Link 16, широко используемой военными США и НАТО, но она работает исключительно на прием оперативных сведений от других самолетов и вертолетов и не может быть использована для передачи данных. При создании F-22 инженеры намеренно ограничили возможности связи истребителя, чтобы обеспечить еще большую его малозаметность — предполагается, что в случае боевого применения самолет всегда будет действовать в режиме радиомолчания.

    На умозаключения Томпсона можно было бы закрыть глаза — бывает, что аналитики рассказывают вещи, которые впоследствии либо опровергаются военными, либо так и не выходят за рамки домыслов и догадок, не находя фактического подтверждения. Тем не менее, в конце марта 2011 года по вопросу неучастия F-22 в ливийской операции решил высказаться лично командующий ВВС США Нортон Шварц. По его словам, американский истребитель не принимает участия в ливийской операции, потому что территориально находится далеко от района боевых действий .

    «Если бы F-22 были размещены на одной из баз в Европе, они несомненно приняли бы участие в ливийской операции», — заявил Шварц. При этом он добавил, что «поскольку операция в Ливии началась относительно быстро, было принято решение использовать различные ресурсы, расположенные неподалеку». В настоящее время американские F-22, по данным ВВС США, базируются в Виргинии, Нью-Мехико, Калифорнии, Флориде, Аляске и на Гавайях. Под конец своего выступления Шварц заявил, что «факт неучастия F-22 в конкретно этой операции не является показателем его бесполезности».

    В тот же день, выступая на слушаниях подкомитета по ассигнованиям Палаты представителей США, Шварц попытался объяснить, по какой причине ВВС в 2010 году решили отказаться от модернизации систем связи истребителя F-22, которую планировалось провести в рамках программы Increment 3.2. По словам Шварца, на F-22 планировалось установить систему связи стандарта MADL, которая в настоящее время создается для перспективных истребителей F-35 Lightning II. Новая система MADL пока не прошла проверку на боевое применение, а значит, ее использование на F-22, по словам Шварца, означает лишние траты и определенный риск, на которые ВВС пойти не могут. При этом остальные параметры программы Increment 3.2 будут реализованы.
    Бывший руководитель разведки ВВС США Дэвид Дептула , присутствовавший на слушаниях в Палате представителей, жестко раскритиковал отказ от установки MADL на истребители F-22. По его словам, было бессмысленно создавать «самый совершенный истребитель в мире», чтобы потом не иметь возможности обмениваться данными с другими самолетами. «Тут мудрости на пенни, а дурости на фунт» , — такими словами Дептула прокомментировал решение ВВС США отказаться от установки систем MADL на истребители F-22.

    Любопытно все же, что для того, чтобы позволить F-22 обмениваться информацией с другими самолетами, вертолетами и наземными подразделениями, ВВС США создали специальный воздушный боевой узел связи. В его состав вошли шесть специальных версий беспилотных летательных аппаратов RQ-4 Global Hawk Block 20, с которыми истребители способны обмениваться данными. При этом беспилотники умеют ретранслировать данные с F-22 на другие самолеты и вертолеты, оборудованные системой Link 16. Такая связка создана на случай ведения масштабных боевых действий и в реальности пока еще не применялась.

    То есть ВВС США фактически подтвердили, что возможность обмена данными пилотам F-22 все же нужна. Но для чего нужно было создавать для «Раптора» отдельный узел связи и отказываться от модернизации собственных систем связи истребителя, не совсем понятно. Вероятно, ставка по-прежнему делается на малозаметность — обмениваясь информацией с узлом связи, F-22 получает более широкий доступ к оперативной информации, не выдавая при этом своего местоположения.

    Любопытно, что F-22 был принят на вооружение ВВС США в 2005 году. С тех пор он не принимал участия ни в одной военной кампании, которые США вели за пределами страны. С одной стороны, американский истребитель слишком дорог для участия в военных действиях в Пакистане, Ираке, Афганистане или Сомали. Но с другой, как еще можно проверить все возможности самолета, который на деле свое «могущество» пока так и не доказал.
    Роман 3671
  24. Nechai 14 июня 2012 14:32
    Цитата: Karavan
    Добавлять во все запускаемые ракеты (естественно, на испытаниях) какие-нибудь подкрашивающие элементы

    Пяток кило распылённого натрия и обалдевать будет не только просвещённая уевроППа, но и вся западлянская цивилизация. Астофизики кстати огромное спасибо скажут за подобный экзерцисс, столько матерьяла наглядного наберут о магнитосфере Земли, закачаешься.
    Цитата: Татар
    Хотят всех настроить против России и Китая ,так уж сложилось, хотят финансирования со стороны США

    А ещё больше стравить между собой Россию и КНР. Эт вооще их голубая мечта....
    Да-да-да, гонористые паны в роли РУССКИХ АССОВ - слабо и бедновато как-то с сюжетами пентагонЛИВУДЕ.
    Nechai
  25. Роман 3671 14 июня 2012 14:53
    Технические неприятности

    Очередной удар по имиджу американского истребителя пятого поколения был нанесен в конце марта 2011 года, когда выяснилось, что ВВС США ввели ограничение на предельную высоту полета F-22. Согласно распоряжению Авиационного боевого командования (ACC) ВВС США, предельная высота полета F-22 не должна превышать 7,6 тысячи метров — при том, что, согласно заявленным техническим характеристикам, «потолок» «Раптора» составляет около 20 тысяч метров. Причиной для такого решения стало расследование, целью которого является проверка бортовых систем генерации кислорода (OBOGS), установленных на многие истребители ВВС США.

    По данным ACC, используемая военными OBOGS может быть дефектной. В частности, предполагается, что причиной потери F-22 17 ноября 2010 года на Аляске могли стать неполадки OBOGS. Эта система отвечает за генерацию кислорода и подачу дыхательной смеси в маску пилота на больших высотах полета. Из-за сбоя OBOGS пилот разбившегося F-22 Джеффри Хэни мог испытать кислородное голодание и потерять сознание. Введя запрет на обычные полеты, ВВС США при этом уточнили, что он не распространяется на боевые вылеты американских истребителей, которые по-прежнему не ограничены в своих перемещениях.

    Ограничение в ACC пояснили тем, что на высоте полета в 15 тысяч метров и более пилот имеет в своем распоряжении всего десять секунд до потери сознания в случае, если прекращается подача кислорода в маску. Этого времени не хватит, чтобы снизить самолет до высоты, на которой можно дышать без маски с дыхательной смесью. Высота в 7,6 тысячи метров была сочтена командованием безопасной, потому что у пилота в случае прекращения поступления кислорода есть возможность снизиться до 5,4 тысячи метров — высоты, на которой уже можно дышать без маски.

    Впрочем, авторитет F-22 был подорван много раньше. Так, в феврале 2010 года ВВС США на некоторое время приостановили полеты всех «Рапторов» — выяснилось, что корпус самолета неустойчив к воздействию влаги и легко поддается коррозии. Коррозия на истребителях обнаруживалась и раньше, но в данном случае оказалось, что система отвода лишней влаги от фонаря самолета конструктивно плоха и со своей задачей не справляется. В результате ржавчина появлялась на некоторых элементах фонаря самолета и даже внутри кабины пилота, причем появившаяся коррозия могла послужить причиной неполадок системы катапультирования.

    В 2009 году ВВС США в качестве эксперимента направили 12 истребителей F-22 с Аляски на базу Андерсен на Гуаме. Дождливая погода на острове оказалась немилосердной к боевым машинам, и вскоре выяснилось, что в условиях повышенной влажности электронные системы самолетов работают нестабильно, а система охлаждения вычислительных компонентов во влажной атмосфере просто отказывается служить. Был ли исправлен этот недочет, неизвестно. Зато известно, что с тех пор F-22 во влажном климате больше ни разу не применялся.
    В том же году бывший инженер Lockheed Martin Дэррол Олсен обвинил американскую компанию в создании бракованного F-22. По данным Олсена, на самолеты F-22 наносилось несколько лишних слоев покрытия, чтобы истребитель мог пройти все необходимые радиолокационные тесты. Брак же заключается в том, что радиопоглощающее покрытие F-22 без особого труда стирается с фюзеляжа под воздействием воды, масла или топлива. В Lockheed Martin обвинения Олсена отвергли, заявив, что при производстве самолета используется стойкое и качественное радиопоглощающее покрытие.

    Модернизация

    Начиная с 2012 года ВВС США будут тратить на модернизацию истребителей F-22 500 миллионов долларов ежегодно. В частности, начнется программа модернизации Increment 3.1, предполагающая установку нового бортового оборудования, авионики и программного обеспечения. Благодаря этой программе истребитель научится картографировать местность, выбирать наземные цели и применять новые бомбы SDB. Реализация программы модернизации Increment 3.2 начнется в 2014 году. По неподтвержденным данным, в результате этой программы F-22 получат обновленное программное обеспечение, некоторые новые элементы конструкции и новые вычислительные системы.

    Двумя годами ранее была выявлена забавная неполадка в бортовом компьютере F-22. В феврале 2007 года ВВС США решили впервые вывести F-22 за пределы страны, перегнав несколько истребителей на базу ВВС Кадена на Окинаве. Звено из шести F-22, вылетевших с Гаваев, после пересечения 180-го меридиана — международной линии перемены дат — полностью лишилось навигации и частично — связи . На базу ВВС на Гавайях истребители вернулись, визуально следуя за самолетами-заправщиками. Причиной неполадки стала ошибка в программном обеспечении, из-за которого произошел сбой в работе компьютера при смене времени.
    И это только те неполадки, о которых ВВС или министерство обороны США объявляли официально. При этом не исключено, что существуют и скрываемые недостатки самолета. Например, о неполадке бомбардировщиков B-2, в результате которой растрескивалась металлическая панель в хвостовой части самолета между двигателями, стало известно только после того, как инженеры Northrop Grumman нашли способ исправить ее.

    Неполадки сложной военной техники вообще не являются чем-то экстраординарным, поскольку некоторые особенности эксплуатации невозможно учесть заранее. Эти «детские болезни» устраняются впоследствии по ходу использования и учитываются в более новых разработках. Но в истории с F-22 остается много необъяснимого. Ведь, и правда, не понятно, почему США в случае с ливийской операцией неожиданно стали оправдываться за отсутствие истребителя в воздушном строю коалиции, хотя в случае с Ираком или Афганистаном таких попыток не предпринималось.

    Правда, история учит, что самое современное и дорогое вооружение используется в конфликтах, даже очень крупных, в последнюю очередь. Наиболее ярким примером этого могут служить британские линкоры класса «Дредноут» и немецкие «Нассау». Эти корабли простояли в портах приписки практически всю Первую мировую войну и были использованы в боевых действиях только в последние годы войны. 31 марта 2011 года Главное контрольное управление США объявило, что стоимость покупки одного F-22 для ВВС США составляет 411,7 миллиона долларов. В общей сложности, американские военные должны получить 187 F-22, 170 из которых уже приняты на вооружение.
    Роман 3671
  26. CАМЕДОВ СУЛЕЙМАН 14 июня 2012 14:57
    .
    Согласно легенде учения, участники представляли две противоборствующие стороны - "синих" и "красных". В роли "красных", имитирующих российские истребители Су-27 и Су-30, а также китайские J-10, выступили пилоты 18-й "Эскадрильи агрессоров" (Aggressor squadron) ВВС США на самолетах F-16C/D.
    И как это понять,что за БРЕД!!!!!!!! what
    CАМЕДОВ СУЛЕЙМАН
  27. Krilion 14 июня 2012 14:58
    я так понял это была репетиция массового катапультирования...
  28. Hamul 14 июня 2012 15:02
    Позволю всем напомнить статью 2010 года

    http://topwar.ru/352-f-22-protiv-su-37.html, там и видео есть...
    а вот еще одна статейка 2004 года http://izvestia.ru/news/291507 , там и Миражи "утоптались"

    А вот данные из Википедии:
    Война в Персидском заливе (1991)

    Решение о закупке МиГ-29 было принято Ираком в 1988 году, изначально планировалось закупить до 130 машин, однако падение цен на нефть и международная изоляция не позволили осуществить этот план. Первые самолёты прибыли весной 1990 года и базировались на авиабазе Талили.[84] 36 МиГ-29 (9-12Б) и 6 МиГ-29УБ[источник не указан 1027 дней] были самыми современными истребителями ВВС Ирака, однако во время операции «Буря в пустыне» они не смогли проявить себя из-за полного господства в воздухе [источник не указан 873 дня]авиации Многонациональных Сил. 17 января, по данным частных исследователей, ссылающихся на иракские данные, МиГи атаковали B-52G (ракетой Р-27Р), F-111F и итальянский Tornado IDS (ракетами Р-60МК), но безуспешно.[85] По заявлению ВВС Ирака[источник не указан 873 дня], пилоты МиГ-29 одержали одну воздушную победу, сбив 18 января ракетой Р-60МК британский «Торнадо» 29-й эскадрильи[86]; это не подтверждается и не опровергается западными источниками, поскольку самолёт, о котором идёт речь (серийный номер ZA467), пропал во время ночного вылета и причина потери самолёта после этого не была официально установлена[источник не указан 873 дня].

    В первую ночь войны иракскими истребителями была перехвачена группа американских F-15E. Согласно свидетельствам американских пилотов, в ходе этого перехвата один из МиГ-29 случайно сбил своего товарища (по разным источникам, жертвой стал МиГ-23 или другой МиГ-29)[87][88].

    17 января F-15C(MSIP) № 85-0125, № 85-0107, № 85-0108 58-й эск. 33-го истреб. крыла ВВС США ракетами AIM-7M сбили 3 МиГ-29. 18 января F-15C(MSIP) № 85-0122 и № 85-0014 того же подразделения ВВС США сбили 2 МиГ-29, ракетой AIM-7M и в ближнем бою соответственно.[89][90]

    Кроме того, 4 самолёта перелетели в Иран (где и остались после войны) и какое-то число могло быть потеряно на земле в результате авиаударов МНС.

    Из другой статьи про Бурю в пустыне":
    В составе ВВС Ирака несколько самолетов этого типа использовались в ходе боевых действий в районе Персидского залива в январе-феврале 1991 г. Несмотря на утверждения западных средств массовой информации о том, что истребителям ВВС США F-15С удалось сбить шесть самолетов МиГ-29, по признанию начальника штаба ВВС США, сделанному в ходе пресс-конференции в Москве осенью 1991 г., у него не имелось информации о том, что хоть один МиГ-29 был уничтожен авиацией союзников. В то же время, по утверждению иракской стороны, самолетами МиГ-29 было уничтожено несколько истребителей многонациональных сил (в том числе, как минимум, один самолет Панавиа "Торнадо" английских ВВС, сбитый над северо-западным районом Ирака).




    А еще помните? У ГДР от СССР тоже достались СУшки и МИГи и проводились учебные бои.... с плачевным результатом для амеров
    держите http://suavia.info/page/23/

    Вот еще надыбал инфу http://airbase.ru/hangar/planes/russia/mig/mig-23/livan-1.htm
  29. танк 14 июня 2012 15:08
    после этого у них язык поворачивается говорить,что евроПРО не для нас)))

    И вообще,как они без кислорода в самолете умудрились с нашими СУшками тягаться,на взлетной полосе наперегонки ездили???
    танк
  30. Роман 3671 14 июня 2012 15:10
    4 апреля Пентагон провел масштабные учения, сочетавшие компьютерное моделирование и участие реальных самолетов из Форт-Юкон (Аляска). В учении под кодовым названием Operation Chimichanga впервые была проверена новая концепция сверхдальних ударов с применением истребителей пятого поколения F-22 и сверхзвуковых бомбардировщиков B-1B.

    Сценарий Chimichanga напоминает операцию 1986 года «Каньон Эльдорадо», когда группировка из около 150 американских самолетов совершила сверхдальний перелет и нанесла удар по военным объектам и резиденции Каддафи. Сегодня появилась более совершенная военная техника, включая стелс-самолеты, мощное высокоточное оружие, и опыт этой операции переработан и усовершенствован в Chimichanga. Можно сказать, что подобные удары станут основным способом «наказания» и уничтожения инфраструктуры небольших стран, а также совершенно новым методом достижения военного превосходства в войне с большими государствами, имеющими мощную армию и протяженную территорию.

    Operation Chimichanga. Сценарий

    Задачей учения Chimichanga было нанесение неожиданного ошеломляющего удара с целью уничтожения или существенного ослабления ПВО противника, разрушения важнейших объектов инфраструктуры, пусковых установок стратегических/оперативно-тактических ракет, кораблей на стоянках и т.д. По замыслу американских военных, удар будет настолько мощным и неожиданным, что противник просто не успеет оказать существенное сопротивление. Нечто подобное пережили сами американцы во время атаки базы ВМС в Перл-Харбор.

    Добиться внезапности планируется с помощью малозаметных истребителей F-22. Сам удар будет осуществляться с удаленных от цели аэродромов. Например, от Форт-Юкона до Москвы по прямой лететь около 6400 км. На первый взгляд, это очень далеко, однако учения с перелетами в 3500-4000 км для летчиков-истребителей - обычное дело, а для межконтинентального бомбардировщика B-1B - тем более. В ливийской войне 2011 года B-1B взлетали с авиабазы в Южной Дакоте и наносили удары по территории Ливии, пролетая расстояние около 9000 км. Стелс-бомбардировщики B-2 проделывали тот же «трюк». В операции Chimichanga B-2 не участвовали, но если придется иметь дело с ядерной державой, такой как Россия или Китай, эти бомбардировщики обязательно будут применяться, прежде всего, для уничтожения мобильных и шахтных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет.

    Первым признаком начала операции Chimichanga для противника станут… взрывы бомб на позициях ПВО. Внезапная атака будет произведена стелс-истребителями F-22 Raptor. В зависимости от обстановки они выйдут к целям на предельно малых (менее 100 м) или на больших (до 15000 м) высотах. Цели будут заранее выявлены с помощью спутниковой разведки, а также обнаруживаться пассивными сенсорами F-22. Истребители F-22 могут нести две тяжелые 450-кг высокоточные бомбы JDAM GBU-32 или восемь 130-кг бомб SDB. Самолеты с тяжелыми бомбами уничтожат крупные укрепленные объекты: командные пункты армии, электростанции, взлетно-посадочные полосы военных авиабаз. Самолеты, вооруженные SDB, нацелятся на радары и пусковые установки зенитных ракетных комплексов. Благодаря малозаметности F-22 и большой дальности полета SDB (около 110 км), по мнению американских военных, можно без особого риска уничтожать даже комплексы типа С-300, не говоря уже о «Бук-ах» и «Тор-ах». Бомба SDB имеет 93-кг боевую часть проникающего типа, способную пробить железобетонную плиту метровой толщины, а также поразить любую бронетехнику. Надо отметить, что толщина бетонной гермооболочки, защищающей реакторы, у большинства АЭС как раз составляет 1-1,5 м.

    После того как истребители F-22 сбросят бомбы и выведут из строя все опасные зенитные средства, начнется фаза завоевания превосходства в воздухе. Вторая волна авианалета, состоящая из истребителей F-22 и F-16 (в будущем их заменит F-35), должна уничтожить все истребители противника, которые все-таки смогут подняться с поврежденных аэродромов. Параллельно истребители F-16 будут оперативно уничтожать «проснувшиеся» или уцелевшие средства ПВО. Для защиты от зенитных ракет и перехватчиков планируется использовать ракеты MALD, имитирующие радиолокационную сигнатуру истребителя, а также буксируемые приманки вроде ALE-50, которые «обманывают» радиолокационный взрыватель ракет, заставляя их взрываться на безопасном расстоянии от самолета. F-22 и F-16 изолируют поле боя от воздушных сил противника и их союзников, открывая дорогу для третьей волны – бомбардировщиков B-1B.

    Тяжелые бомбардировщики B-1B являются основной ударной силой операции Chimichanga, которая должна нанести серьезный урон армии и экономике противника. Благодаря высокой скорости полета и высокоточному оружию, боевая работа B-1B завершится очень быстро. Пролетая над целями, бомбардировщики «высыплют» очень мощные 900-кг бомбы GBU-31, причем каждый самолет может нести 24 такие бомбы. GBU-31 может оснащаться уникальной боевой частью BLU-119/B, которая пробивает многометровые бетонные перекрытия и выжигает все внутри. Благодаря длительному и высокотемпературному воздействию этот боеприпас чрезвычайно эффективен против хранилищ оружия (в т.ч. химического и биологического), подземных командных пунктов, объектов промышленной инфраструктуры, многоэтажных зданий и т.п.
    Продолжение следует...
    Роман 3671
  31. ТехнарьМАФ 14 июня 2012 15:22
    с моей точки зрения ((А я простой РТОшник и к летному составу(мною глубоко уважаемому)отношения не имею)),наш летун(если ему дали возможность летать) и на АН-2 вставит "квачь" пилотам на F-22!Наши "летуны" и на метле сумеют ступу завалить!
    ТехнарьМАФ
  32. Ван 14 июня 2012 15:42
    Цитата: zaxooz
    КСТАТИ, А ЧЁ В МОСКВЕ ОЧЕРЕДЬ МЕТРОВ В 300 СТОЯЛА К МАКДОНАЛЬДСУ В 1992?


    По той же причине по которой в Америи выстраивались километровые очереди за покупкой яблафонов. laughing
  33. Роман 3671 14 июня 2012 15:45
    Для поражения особо «сложных» целей F-16 и B-1B будут применять высокоточные крылатые стелс-ракеты AGM-158 JASSM с дальностью полета 400 км (у варианта JASSM ER 900 км). Благодаря этому оружию бомбардировщик B-1B может на пролете поразить до 12 удаленных целей, защищенных мощной ПВО. Надо отметить, что ракета JASSM была специально разработана для преодоления рубежей советских зенитных ракетных комплексов типа С-300, «Тор», «Бук», которыми вооружены Россия, Китай и многие другие страны. Ракета оснащена мощной 450-кг фугасной или 108-кг проникающей боевой частью, способной пробить несколько метров бетона и, например, поразить пусковую установку баллистической ракеты, находящуюся в железобетонном укрытии.
    Таким образом, с помощью ракет JASSM бомбардировщик B-1B, пролетающий над Москвой, может обстреливать цели вплоть до Нижнего Новгорода и Смоленска. Если использовать более дальнобойный вариант JASSM ER, то B-1B сможет «дотянуться» до Самары и Минска.

    После опустошения бомбоотсеков бомбардировщики возьмут курс на аэродромы базирования. Продолжительность операции Chimichanga не была названа - это зависит от того, какое расстояние над территорией противника придется преодолеть самолетам. Например, авианалет в ходе операции «Каньон Эльдорадо» длился менее 20 минут. Удар был настолько неожиданным и ошеломляющим, что войска Каддафи не смогли оказать практически никакого сопротивления – американцы потеряли лишь один самолет из сотни. Ливийские перехватчики и вовсе не смогли взлететь, что еще раз подтверждает необходимость непрерывного патрулирования воздушного пространства авиацией ПВО.
    Возможны варианты

    Chimichanga аккумулирует большой опыт воздушных операций, накопленный со времен Второй мировой войны. Большинство государств не смогут противостоять налету 50 истребителей F-22, 20-30 F-16 и около 60 B-1B. Даже государства с относительно мощными армиями, вроде России и Китая, в настоящее время не готовы отразить такой удар. Специфика планирования подобных операций минимизирует риск утечки информации: подлет к району атаки может происходить с нескольких направлений, а пилот узнает о задании уже на взлетно-посадочной полосе или даже в воздухе.
    Рассмотрим гипотетический сценарий операции Chimichanga. Политические аспекты ответного ядерного удара не будем принимать во внимание, также как и возможность нейтрализации ядерного потенциала России крылатыми ракетами, ядерными бомбами и гиперзвуковым оружием глобального удара типа AHW.
    Как мы уже выяснили, с территории США до Москвы нужно пролететь около 7000 км. Бомбардировщики B-1B и B-2 могут преодолеть это расстояние без дозаправки менее, чем за 10 часов. Так, во время учений 4 апреля они совершили 10-часовой перелет (около 9000 км) и нанесли удар по условному противнику. Истребители F-22 могут пролететь на полной заправке около 3000 км, т.е. им на подлете к цели потребуется две дозаправки. Однако истребители могут взлететь с территории, например Великобритании, как это было во время операции «Каньон Эльдорадо» или из другой европейской страны. Это сократит дальность перелета истребителей вдвое. Бомбардировщики могут зайти со стороны Северного полюса (B-2 в этом году как раз прошли сертификацию на такие полеты), а истребители F-22 и F-16 - пролететь над территорией балтийских государств, в обход Швеции. На этом участке, находящемся под наблюдением многочисленных РЛС, F-22, скорее всего, снизятся до предельно малых высот. Перелет Великобритания - Россия займет у сверхзвуковых истребителей более 2 часов. С территории Польши истребители доберутся до Москвы за 1 час с небольшим, с территории Грузии – за 1,5 часа, Финляндии – за 1 час. С момента преодоления государственной границы РФ до момента пролета F-22 над Москвой пройдет всего полчаса. Насколько эффективно могут сработать российские средства ПВО? Самые мощные радары системы предупреждения о ракетном нападении F-22 не заметят, поскольку предназначены для обнаружения атаки баллистических ракет. Остаются радиолокационные станции ПВО, например, 55Ж6-1 «Небо-УЕ», которой начали вооружать московские части ПВО в 2009 году. Этот радар может обнаружить истребитель с эффективной площадью рассеивания (ЭПР) 2,5 кв.м: на высоте 3000 м - с расстояния 170 км; на высоте 500 м - с расстояния 70 км. Но дело в том, что ЭПР, т.е. «заметность» F-22 минимум в 2 раза ниже. Таким образом, эти истребители могут лететь к Москве, постепенно снижаясь и оставаясь невидимыми.
    Бывший министр обороны США Роберт Гейтс заявлял, что одна из задач F-22 – это уничтожение дальнобойных зенитных ракетных систем. Однако тактика уничтожения ПВО истребителем F-22 засекречена, поскольку связана с секретными показателями ЭПР. При этом, по заявлению специалистов компании Lockheed Martin, F-22 может безопасно приближаться к комплексу С-300 на расстояние 24 км. Как мы помним, дальность полета бомб SDB - около 110 км, поэтому F-22 могут неожиданно войти в воздушное пространство Москвы, совершив «прыжок» со сверхмалых высот на большие, и «рассыпать» бомбы в направлении позиций РЛС и ЗРК. Бомбометание может производиться и со средних высот 1000-2000 м. В этом случае пилот F-22 может быстро «прижиматься к земле» в случае пуска зенитных ракет.

    Дальность стрельбы ЗРК ЗРС С-300ПМУ2 составляет 200 км, перспективной ракеты 40Н6 комплекса С-400 - 450 км, но это максимальная дальность. По мнению американских военных специалистов, в реальных условиях боевого применения стрельба по высокотехнологичному самолету с расстояния более 70-100 км будет малоэффективной. Но даже если предположить, что F-22 будет обнаружен российскими средствами ПВО, у «стелса» остается мощный потенциальный аргумент в виде перспективной крылатой ракеты вроде SMACM с дальностью стрельбы 460 км и весом 113 кг. F-22 может взять во внутренние отсеки 4 SMACM. На подлете к цели SMACM может удаленно обмениваться данными с самолетом-носителем, что позволяет поразить средства ЗРК, которые начали «удирать» с позиций. Подобное оружие является серьезной угрозой для любых систем ПВО.

    После подавления ПВО и бомбардировки авиабаз в районе Москвы истребителям F-22 останется удерживать превосходство в воздухе в течение максимум 15-20 минут, пока бомбардировщики будут уничтожать выбранные цели и отходить в направлении границы.

    Операция Chimichanga - это не гипотетический сценарий. Так, в начале апреля в Карелии российская армия провела учение «Ладога-2012», в ходе которого отрабатывалось отражение массированного налета авиации. В ходе учения было совершено более 110 вылетов и сбито более 200 «самолетов», которые имитировались осветительными авиабомбами. В этих учениях участвовали около 50 самолетов, причем 30 прибыли с авиационных баз, расположенных в Калининградской, Курской, Мурманской и Тверской областях. В операции Chimichanga участвует столько же высокотехнологичных истребителей последнего поколения, а в перспективе и ударные стелс-беспилотники вроде X-47B и Predator C Avenger. При этом на стороне нападающих фактор внезапности, а значит, заранее стянуть силы на их пути скорее всего не получится. Поэтому единственным способом защиты от операций типа Chimichanga являются непрерывное дежурство перехватчиков на границах государства и в наиболее важных промышленных районах страны, а также высокотехнологичные средства наблюдения. К сожалению, большинство государств не могут позволить себе такую «роскошь» и фактически беззащитны перед сверхдальним ударом ВВС США.
    Роман 3671
    1. Иван Тарасов 14 июня 2012 21:31
      Возможно, в данном сценарии преднамеренно не упоминается о КРМБ.
      Эффект подавления ПВО многократно увеличиться, при одновременном массированном нападении авиации и крылатых ракет.
      Поэтому, как единственно возможный ответ, следует рассматривать атаку МБР проведенную нашими ПЛАРБ.
      Группировку АПЛ следует усиливать не только за счет "Бореев", но также и многоцелевых "Ясеней"( для прикрытия).
  34. Jackyun 14 июня 2012 15:45
    Любопытно!
    Однако вспоминается:
    Умом Риссию не понять, аршином обшим не измерить. У ней особенная стать. В Россию можно только верить!
    Чтобы они там не отработывали, а у нас всегда найдётся Гателло, Покрышкин или Таллалихин и выкинет такое, от чего им только фейсом щёлкать останется.
  35. Роман 3671 14 июня 2012 16:07
    "Сухой" объявил о превосходстве истребителя Су-35 над F-35 и Rafale....

    4 апреля 2012

    Lenta.ru

    Летные испытания нового российского истребителя Су-35 показали, что по своим техническим характеристикам самолет превосходит основные зарубежные аналоги, включая французский Rafale, Eurofighter Typhoon, а также американские F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18E/F Super Hornet и F-35 Lightning II. Об этом в среду, 4 апреля, сообщается в пресс-релизе, опубликованном на сайте "Сухого"....

    Как отмечается на сайте "Сухого", накануне Су-35 совершил свой 500-й полет в рамках испытательной программы, начатой еще в 2008 году. Ранее сообщалось, что испытания истребителя должны завершиться в течение 2012 года. До 2015 года на вооружение ВВС России должны поступить 48 Су-35. Из них шесть, как ожидается, ВВС получат до конца текущего года....

    Су-35 относится к истребителям поколения 4++, однако за исключением свойств малозаметности полностью отвечает требованиям самолетов пятого поколения. К пятому поколению, в частности, относятся американский перспективный истребитель F-35 Lightning II и российский Т-50 (ПАК ФА).

    Су-35 способен развивать скорость до 2,5 тысячи километров в час и обладает боевым радиусом в 1,6 тысячи километров. На вооружении истребителя стоит 30-миллиметровая пушка. Для ракет и бомб различных типов самолет имеет 12 точек подвески.....

    В начале марта в СМИ прошла информация о возможной продаже партии из 48 Су-35 Китаю. Кроме того, не исключено участие российского истребителя в тендере ВВС Бразилии на поставку 36 самолетов.....
    Роман 3671
    1. derdeonis 14 июня 2012 17:10
      главное не только превосходство но и их количество и сопутствующие ТО толку от того что изобретают.
  36. Nazrug 14 июня 2012 16:17
    Не написано о результате учений, наверно F16(которые типа истребители противника) уделали хвалёный F22.
  37. derdeonis 14 июня 2012 17:08
    Это тонкий намек на будущие войны.
  38. Илюшка888 14 июня 2012 17:20
    по моему рассуждению,этот эстонский парень умело выражает свое мнение,приводит примеры ,но это мнение ,можно назвать , с большой буквы Г
    я не спорю ракеты и корабли пилили , ходили в макдоналдс
    но самолеты российского производства считаются одними из самых лучших
    ПАК-ФА ( Т-50) является единственным конкурентом F-22 (5 поколение)
    Т-50 на 30% дешевле,на 2 тонны легче и быстрее в 1.5 раза
    способен конкурировать с 6 поколением американских самолетов
    да,конечно у нас меньше самолетов чем у США,но вся Прибалтика отдыхает по сравнению с Р.Ф
    Илюшка888
    1. Ластик 14 июня 2012 20:23
      Говорят что у F-22 скорость более 2400 км/ч ,это что у Т-50 скорость 3600 км/ч? laughing
      Ластик
      1. Илюшка888 15 июня 2012 08:48
        да,так оно и есть)
        Илюшка888
  39. Russian Sniper 14 июня 2012 17:39
    Илюшка888,
    Ну ты завернул. laughing Я конечно тоже считаю, что ПАК ФА это самолет перспективный для ВВС РФ и очень хорош по характеристиками в сравнении с "Raptor". wink Но то, что он единственный самолет-конкурент F-22, в этом ты не прав. Забыл наверное про Chengdu J-20 из Китая. Этот самолет часто критикуют, но он тоже летает и о нем мы мало чего знаем. yes
    Russian Sniper
    1. Илюшка888 15 июня 2012 08:49
      ах,точно smile
      как я мог про него забыть smile
      Илюшка888
    2. гурт 15 июня 2012 11:52
      и без русских двигателей он прирастет к земле,пылью покроется
  40. lotus04 14 июня 2012 18:48
    Американские F-22 отработали противодействие российским истребителям

    "Тихо сам с собою, левою рукою."
    lotus04
    1. Ластик 14 июня 2012 20:10
      А когда Российские ВВС отрабатывают противодействие F-22 и прочим американским самолетам ,они это как делают ?У России есть F-22 ? wassat
      Ластик
      1. гурт 15 июня 2012 11:49
        а зачем нам их F-22,ттх есть,тактика боестолкновения есть-нарабатывай............
        1. Ластик 15 июня 2012 15:47
          Гурт ,ты это объясни ребятам которые оставляли комментарии выше .
          Ластик
  41. Штази. 14 июня 2012 19:45
    Нам также необходимо отрабатывать сценарии возможного боестолкновения наших самолетов с самолетами США и НАТО. Очень хорошо, что сейчас есть новые типы самолетов: МИГ-31, СУ-35 и другие самолеты. Также хорошо смогут себя проявить модернизированные старые истребители. Вопросы вот в чем. Сколько в нашей стране осталось летных училищ, каково качество подготовки летного состава, как часто сейчас летают летчики на новых самолетах. Замечу еще, что количество летных часов для профессионального боевого летчика должно составлять не меньше тысячи.
    Штази.
  42. Роман 3671 14 июня 2012 20:25
    На новом сверхманевренном многофункциональном истребителе Су-35 совершено более 300 испытательных полетов. Об этом «НВО» сообщили в пресс-службе компании «Сухой». Сейчас эти самолеты поколения 4++ проходят комплекс государственных испытаний в 929 Ахтубинском государственном летно-испытательном центре в Астраханской области.




    Как утверждают в компании, в ходе испытаний были полностью подтверждены основные установленные летно-технические характеристики комплекса бортового оборудования и сверхманевренности, проверены характеристики устойчивости и управляемости, силовой установки, работа навигационной системы. Достигнутая максимальная скорость: у земли она составляет 1400 км, на высоте – 2400 км/ч, потолок – 18 тыс. м. Ресурс самолета – 6 тыс. летных часов, срок службы – 30 лет эксплуатации, ресурс двигателей с управляемым соплом – 4 тыс. часов. Дальность обнаружения целей в режиме «воздух-воздух» – свыше 400 км. Это существенно превышает аналогичный показатель стоящих сегодня на вооружении самолетов.Анализ выполненного объема работ, говорится в сообщении, позволяет уже сегодня сделать вывод о том, что Су-35/Су-35С обладает значительно лучшими летно-техническими характеристиками по сравнению со стоящими на вооружении машинами-аналогами, а установленный комплекс бортового оборудования позволяет решать более широкий круг задач, определенных тактико-техническим заданием. Заложенные в самолете потенциальные характеристики позволят превосходить все тактические истребители поколения 4 и 4+ (типа Rafale и EF 2000, модернизированные истребители типа F-15, F-16, F-18 и Mirage 2000) и противодействовать самолету F-22A, а также тактическому истребителю F-35A.
    Остается напомнить, что Минобороны еще на прошлом салоне МАКС-2009 заказало для себя 48 истребителей Су-35. Пока в войсках их нет ни одного.Источник:http://nvo.ng.ru/news/2011-09-23/2_C35.html
    Роман 3671
  43. aspirin02 14 июня 2012 20:35
    Ахаха.........Польский Ф-16 чуть не порвало.........
  44. sazhka0 14 июня 2012 20:40
    Не пОнял..А статья о чём ? Они это каждый год устраивают. Ну и что ?
    sazhka0
  45. Роман 3671 14 июня 2012 21:11
    Един в трех лицах

    Когда начиналась программа JSF, многим казалось, что ничто не может потревожить власть «властелина мира» – США. Россия была занята своими внутренними проблемами и лежала в руинах, Китаю тоже было наплевать на окружающий мир. Поэтому во главу угла была поставлена не боевая эффективность, не высокие технические характеристики, а цена.

    Хотелось получить недорогую платформу для доставки высокоточного оружия на головы «непокорных зулусов» из «стран-изгоев», способную, однако, вести дальний ракетный бой. Западные аналитики тогда в очередной раз «похоронили» ближний воздушный бой, считая, что все решат маневренные и скоростные ракеты средней дальности и совершенная РЛС малозаметного самолета.

    В итоге F-35 был разработан в трех модификациях: F-35A – для ВВС, F-35B – укороченного взлета и вертикальной посадки для корпуса морской пехоты и для легких авианосцев, F-35C – для палубной авиации ВМС. Предполагалось, что самолеты выйдут унифицированными на 70–80%, а цена самолета в начале разработки определялась в 45–50 млн. долларов.

    Худший самолет по большей цене?

    С самого начала требования по максимальной скорости были весьма скромными – около 1750 км/ч на большой высоте. Тут он уступает абсолютно всем истребителям, даже устаревшим. А ведь чем выше крейсерская и максимальная скорости, тем быстрее самолет выйдет на рубеж перехвата противника. Или выйдет из боя, если дела пошли плохо. А F-35 из боя выйти не сможет – догонят и собьют. Получился самолет для «рыцарей без страха и упрека».

    Уступает он всем современным истребителям и по скороподъемности, например, тому же МиГ-29 в 1,5 раза. Да и по тяговооруженности F-35 проигрывает абсолютно всем истребителям 4-го поколения, даже китайскому J-10A. Изменяемый вектор тяги отсутствует. В результате маневренные данные самолета таковы, что в ближнем воздушном бою он уступает МиГ-23МЛД, снятому с вооружения ВВС РФ истребителю 3-го поколения.

    Но, может, он в дальнем ракетном бою заставит содрогнуться потенциального противника? Да, он будет оснащен хорошей РЛС с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), оптико-электронным прицельно-навигационным комплексом. Вот только Суr09;35С, оснащенный намного более мощной РЛС «Ирбис», увидит его на дистанции до 240 км, тогда как F-35 сможет обнаружить его на дистанции порядка 150 км. Учитывая возможное наличие на борту Су-35С ракет большой дальности, которых «Лайтнинг» не имеет, бой может закончиться раньше, чем F-35 увидит противника. В бою с Су-30МКИ шансы американца выше. Но если он не сбивает «сушку» первой же ракетой и та выходит на ближнюю дистанцию, – «Лайтнингу» конец в маневренном бою.

    Увидев результаты компьютерного моделирования боев Fr09;35 с потенциальными противниками на Су-30МКИ и Су-35, один из представителей австралийского заказчика сказал в сердцах, что «сухие» избивали «Лайтнингов» как охотники беззащитных пингвинов. Координатор программы F-35 в Пентагоне генерал Дэвис в ответ сравнил свой самолет со скаковой лошадью среди собак. Генерала-оратора уволили сразу после того, как в России взлетел Т-50. Видимо, после пережитого шока понадобился стрелочник.

    F35 является малозаметным самолетом, и оружие в большинстве случаев должен нести на внутренней подвеске. И несет он в двух отсеках в варианте истребителя четыре ракеты средней дальности. А если внутри каждого отсека по бомбе, то ракет влезает только две. На внешней подвеске он может нести еще до восьми ракет. Но в этом случае теряет свое основное преимущество – малозаметность.

    Ударный самолет из него никакой. Нагрузка самолета в малозаметном режиме оказывается совсем небольшой – 1–2 т, как у самолетов 50-х годов.

    Неменьшей проблемой Fr09;35 является его вес. Самолет, который считается легким истребителем, по техзаданию, должен был весить менее 11 тонн. А теперь, согласно официальным данным «Локхид-Мартин», пустой F-35 весит 13,3–15,8 тонны. А полный вес – от 27,3 до 31,8 тонны. Это больше, чем у тяжелых истребителей F-15C «Игл» или Суr09;27. Только вот «сушки» и «иглы» несут и больше оружия, и дальше, и быстрее.

    Получился типичный американский ребенок, которого все так любили, что перекормили гамбургерами, – тучный и капризный.

    Разработчики ведут беспощадную борьбу с весом, как девушка, купившая себе вечернее платье за большие деньги, но не влезшая в него. Компания идет даже на замену или отказ от узлов, повышавших боевую живучесть машины, лишь бы выиграть килограммы.

    Дорого и долго

    Но главная беда – рост стоимости программы F-35, которая растет постоянно и неудержимо. «Дешевый» самолет уже подорожал втрое и стоит 160 млн. долл. за штуку. А для партнеров вроде Израиля цена уже зашкалила за 200 миллионов. И это при том, что поступление F-35 на вооружение откладывается уже на 2016 г., а то и далее.

    В итоге Дания и Австралия не стали ждать и закупают гораздо более сбалансированный самолет F/A-18E «Супер-Хорнет» фирмы «Боинг». Турция тоже намерена отказаться от закупки сотни F-35A, заменив их F-16С собственной сборки. Проголосовал за отказ от закупки F-35A и голландский парламент, хотя эта страна участвует в программе и уже закопала 800 млн. сольдо под деревом в стране дураков имени «Локхид-Мартин».

    А есть ли что-то хорошее в F-35?

    Неужели вся программа Fr09;35 – сплошная сага о разграблении бюджета в особо крупных размерах? Нет, конечно.

    Если отвлечься от проблем падения уровня совести у производителя, то самолет-то не настолько плох. Инженерам «Локхид-Мартин» просто поставили малорешаемую задачу – скрестить ужа и ежа без применения генной инженерии, т.е. получить и малозаметный истребитель и ударный самолет, да еще и дешевый, и для разных условий эксплуатации. Те ее и решили как смогли. И местами решили хорошо.

    Была создана отличная удобная кабина. Создана современная, расширяемая и модернизируемая архитектура самолета. Самолету создали приличную РЛС небольших размеров и удачную систему управления вооружением. Двигатель получился очень мощным, правда, заплатив за это страшной шумностью и не вытянув тяговооруженность машины из-за роста массы.

    А «вертикалка» F-35B – и вовсе прорыв в морской авиации. Это будет первый серийный сверхзвуковой самолет такого типа.

    В любом случае ВВС США выбирать теперь не приходится. Несмотря на карательные меры по отношению к «Локхид-Мартин» (в начале года МО США наказало корпорацию на 600 млн. долл. премии, которую удержало за задержку программы), увольнение чиновников Пентагона, рост осознания, что самолет проигрышный и «золотой», других вариантов уже нет. Старые F-15 и F-16 скоро будут массово списываться, и летать станет не на чем. Поэтому ужмут планы поставок, но F-35 до серии все-таки доведут.
    Роман 3671
  46. Роман 3671 14 июня 2012 22:40
    Испытания новейших российских истребителей Су-35 подтверждают все заложенные в них конструкторами характеристики и даже превосходят их, сообщает в понедельник пресс-служба компании "Сухой".

    В рамках программы летных испытаний на истребителях Су-35 совершено уже более 300 полетов.

    "Анализ выполненного объема работ позволяет уже сегодня сделать вывод о том, что Су-35/Су-35С обладает значительно лучшими летно-техническими характеристиками по сравнению со стоящими на вооружении машинами-аналогами, а установленный комплекс бортового оборудования позволяет решать более широкий круг задач, определенных тактико-техническим заданием", - говорится в официальном сообщении.

    В нем подчеркивается, что заложенные в самолете потенциальные характеристики позволят превосходить все тактические истребители поколения "4" и "4+" (типа "Rafale" и EF 2000, модернизированные истребители типа F-15, F-16, F-18 и Mirage 2000), и противодействовать самолету F-22A, а также тактическому истребителю F-35A.

    В настоящее время самолеты Су-35-1,2 предъявлены в 929-й Государственный летно-испытательный центр (ГЛИЦ) на государственные совместные испытания (ГСИ) и с 15 августа приступили к выполнению согласованной программы. Одновременно к ней подключен и первый серийный Су-35С-1.

    На Су-35-1,2 выполнены предварительные летные испытания, в ходе которых были полностью подтверждены основные установленные летно-технические характеристики комплекса бортового оборудования и характеристики сверхманевренности, проверены характеристики устойчивости и управляемости, характеристики силовой установки, работа навигационной системы. Достигнутая максимальная скорость у земли составляет 1400 километров в час, на высоте - 2400 километров в час, потолок - 18 тысяч метров.

    Дальность обнаружения целей в режиме "воздух"-"воздух" - свыше 400 километров. Это существенно превышает аналогичный показатель стоящих на вооружении самолетов. Бортовая локация позволяет обнаруживать и сопровождать несколько целей на дальности свыше 80 километров. Комплекс готов к прохождению испытаний на боевое применение.

    При разработке и испытаниях самолета Су-35 максимально используется научно-технический задел, реализуемый при создании перспективного авиационного комплекса пятого поколения (ПАК ФА), что позволит с меньшими затратами и в более короткие сроки завершить его создание и принять на вооружение ВВС РФ.

    Су-35 - глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения "4++". В нем использованы технологии пятого поколения, обеспечивающие превосходство над истребителями аналогичного класса. Отличительными особенностями самолета являются новый комплекс авионики на основе цифровой информационно-управляющей системы, интегрирующей системы бортового оборудования, новая радиолокационная станция (РЛС) с фазированной антенной решеткой с большой дальностью обнаружения воздушных целей с увеличенным числом одновременно сопровождаемых и обстреливаемых целей (сопровождение 30 и атака восьми воздушных целей, а также сопровождение четырех и атака двух наземных целей), новые двигатели с увеличенной тягой и поворотным вектором тяги.

    Су-35 отличается широкой номенклатурой вооружения большой, средней и малой дальности. Способен нести управляемые авиационные средства поражения (АСП) анти-РЛС, анти-корабль, общего назначения, корректируемые авиабомбы (КАБ), а также неуправляемое АСП. Радиолокационная заметность истребителя по сравнению с самолетами четвертого поколения уменьшена в несколько раз за счет электропроводящего покрытия фонаря кабины, нанесения радиопоглощающих покрытий и уменьшенного количества выступающих датчиков. Ресурс самолета - шесть тысяч летных часов, срок службы - 30 лет эксплуатации, назначенный ресурс двигателей с управляемым соплом - четыре тысячи часов.
    Роман 3671
  47. Роман 3671 15 июня 2012 00:25
    Перспективные истребители военно-воздушных сил (ВВС) Австралии могут быть "обезоружены" новыми российскими самолетами, закупаемыми странами Азиатско-Тихоокеанского региона, считает ведущий аналитик оборонного научно-исследовательского центра Air Power Australia доктор Карло Копп (Dr Carlo Kopp).

    По его мнению, российские тяжелые самолеты Су-30 несут в несколько раз больше ракет дальнего радиуса действия, что позволяет им при атаке сразу несколькими такими ракетами поразить любой австралийский самолет практически со стопроцентной вероятностью.

    Расчеты доктора Копа показали, что для уничтожения одного российского истребителя Су-30 самым оптимистичным сценарием будет потеря одного из своих самолетов F-18E/F Super Hornet или F-35 Lightning II. Более того, после нескольких воздушных атак австралийские самолеты останутся без ракет, а значит - беспомощными перед российскими истребителями.

    По мнению других экспертов, настоящее и будущее воздушного господства ВВС Австралии в регионе будет зависеть от способности обнаружения вражеских истребителей на больших дальностях, с тем чтобы первый выстрел принадлежал своей авиации.

    Последняя версия ракеты класса "воздух-воздух" AIM-120 AMRAAM имеет дальность действия почти 200 километров и вероятность поражения 90 процентов. Однако доктор Копп отмечает, что опыт последних 30 лет показал низкую эффективность попыток поражения самолетов противника на таких больших дистанциях. http://www.ausairpower.net/jsf.html
    Роман 3671
  48. Дядя Сережа 15 июня 2012 05:28
    Каково бы не было соотношение характеристик наших и американских истребителей, фактор боевой подготовки пилотов все равно имеет и будет иметь значение. Из данной статьи ясно, что американцы отрабатывают действия против наших машин. Я буду спать гораздо спокойнее, если буду знать, что и наши пилоты упражняются в действиях против F-22. Очень хочется в это верить.
    Дядя Сережа
  49. AIvanA 15 июня 2012 08:04
    Уважаемые а сколько этих СУ-27 и СУ-30 реально летающих в полках осталось, слёзы одни, а вот то что ребятки натовские ( с пшеками в обнимку) откровенно имитируют наши самолёты это уже не смешно, наши великие умы откровенных врагов называют партнёрами, ведь это лицимерие, на этом откровенном фоне продолжают усиленно реформировать свою армию, министр до сих пор не под следствием, ПОЛИТИКА однако..?
    AIvanA
    1. гурт 15 июня 2012 11:31
      машины будут,были бы пилоты............
  50. OdinPlys 15 июня 2012 08:44
    Американские F-22 отработали противодействие российским истребителям

    Ставьте на белое...ставьте на черное...все равно наши летчики обнулят эти отработки...Даже с нашего сайта парочку таких знаю...

    http://www.youtube.com/watch?v=AG4ERiRiDG8
    OdinPlys
  51. гурт 15 июня 2012 11:29
    вот неймется им,как молоденькие шавки все норовят на зуб попробовать-пока подростающие клычки не вышибут.Гордяк то прет,мол они СССР победили-развалили

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня