Истребители F-22 получат нашлемную систему целеуказания

Истребители F-22 получат нашлемную систему целеуказанияКомандование ВВС США намерено оснастить истребители F-22 Raptor новой нашлемной системой целеуказания, которая позволит в полной мере использовать возможности ракет AIM-9X Sidewinder Block II класса «воздух-воздух», сообщает Flightglobal. При этом возможность применять такие боеприпасы истребители получат в 2017 году в рамках очередной программы модернизации. Благодаря новой системе пилоты F-22 получат возможность наводить ракеты поворотом головы и движением глаз.

Руководство ВВС намерено добиться от Конгресса США и Пентагона финансирование на доработку боевых самолетов. Рассматривается два варианта модернизации. Первый предусматривает установку на самолет уже существующей системы Scorpion HMCS компании Gentex. Такое оборудование установлено на истребителях F-16 Fighting Falcon Национальной гвардии США. Она оснащена цветными дисплеями и призвана облегчить точное наведение ракет после пуска в условиях ближнего боя.

В качестве второго варианта рассматривается возможность использования системы JHMCS II компании VSI, разрабатываемой для перспективных истребителей F-35 Lightning II. Она располагает более широким, чем Scorpion HMCS, набором технических возможностей, включая оптическое отслеживание поворота головы пилота. Эта же система предоставляет летчику возможность кругового обзора с выводом картинки на нашлемные дисплеи.


Когда именно планируется оснащать истребители F-22 новыми системами, пока неизвестно. В настоящее время на вооружении ВВС США стоят 185 истребителей F-22. Ранее сообщалось, что ВВС США намерены в ближайшие несколько лет потратить на модернизацию Raptor по меньшей мере 16 миллиардов долларов. Самолеты получать новое радиоэлектронное оборудование, а также расширенную номенклатуру вооружений.
Первоисточник: http://lenta.ru


Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Комментарии 150
  1. tronin.maxim 2 февраля 2013 11:41
    Золотой гроб все золоченее и дороже.
    1. Sleptsoff 2 февраля 2013 11:51
      Вполне приличный истребитель, быстрый и манёвренный. А новые ракеты и система целеуказания сделает его ещё более грозном в ближнем бою для которого он собственно и создавался. Против наших тяжёлых су самое то.
      Sleptsoff
      1. Терский 2 февраля 2013 12:10
        Цитата: Sleptsoff
        Вполне приличный истребитель, быстрый и манёвренный.

        Вот комментарий американского обывателя по F-35 ну и заодно отзыв о F-22 ;
        Эта программа стала кульминацией пентагоновской алчности, ненасытности, глупости и воровства последних 30 лет. И все это совершается во имя того, чтобы США могли взорвать земной шар. Полный идиотизм. Британцы построили "Харриер" еще много лет назад. Наши шпионы украли их планы тоже много лет назад. Вы даже на наносекунду не заставите меня поверить, что у производителей самолетов нет этих планов. А если вы в них разобраться не умеете, попросите британцев, они построят вам эти самолеты! Возьмите свое ведро с болтами за 200 миллионов баксов и вышвырните его на помойку. Я, как налогоплательщик, никогда не поддержу вашу безграмотность. F-22 ни одного вылета не сделал, а стоит он триллионы. И почему кто-то должен верить в ваш F-35?
        , достаточно?

        Читать далее: http://www.inosmi.ru/
        1. moritz 2 февраля 2013 12:46
          Цитата: Терский
          Цитата: Sleptsoff
          Вполне приличный истребитель, быстрый и манёвренный.

          Вот комментарий американского обывателя по F-35 ну и заодно отзыв о F-22 ;
          Эта программа стала кульминацией пентагоновской алчности, ненасытности, глупости и воровства последних 30 лет. И все это совершается во имя того, чтобы США могли взорвать земной шар. Полный идиотизм. Британцы построили "Харриер" еще много лет назад. Наши шпионы украли их планы тоже много лет назад. Вы даже на наносекунду не заставите меня поверить, что у производителей самолетов нет этих планов. А если вы в них разобраться не умеете, попросите британцев, они построят вам эти самолеты! Возьмите свое ведро с болтами за 200 миллионов баксов и вышвырните его на помойку. Я, как налогоплательщик, никогда не поддержу вашу безграмотность. F-22 ни одного вылета не сделал, а стоит он триллионы. И почему кто-то должен верить в ваш F-35?
          , достаточно?

          а какое отношение этот комментарий неизвестного пользователя имеет к летным характеристикам самолета? рядовой налогоплательщик возмущен масштабами распила военного бюджета. В отличие от нас они хоть и пилят,но военную мощь наращивают, у нас же тупо пилят.
          moritz
          1. vaf 2 февраля 2013 13:35
            Цитата: moritz
            а какое отношение этот комментарий неизвестного пользователя имеет к летным характеристикам самолета?


            Это про какие лётные характеристики Вы говорите? :belay

            Про эти lol "....По итогам проверки истребителей F-35 OT&E ограничила летные параметры самолетов.
            Теперь для палубной версии F-35 - С - продолжительно действующая перегрузка при установившемся развороте не должна превышать 5g (ранее было 5,1g).
            Кроме того, время, необходимое для увеличения скорости с 0,8 до 1,2 числа Маха было увеличено на 43 секунды.

            Это же время для обычной версии F-35 - A - увеличено на восемь секунд, а для с укороченным взлетом и вертикальной посадкой - B - на 16 секунд. Перегрузка при установившемся развороте для F-35A снижена с 5,3g до 4,6g, а для F-35B - с 5g до 4,5g. "

            дальше продолжать? wink

            Только ФОТО-РЕКЛАМА и БОЛЬШЕ.....НИ ХРЕНА!!! wassat

            Как говорят у нас в Ростове...."ПОНТЫ КОРЯВЫЕ......"! wassat
            vaf
            1. moritz 2 февраля 2013 14:16
              Цитата: vaf
              Цитата: moritz
              а какое отношение этот комментарий неизвестного пользователя имеет к летным характеристикам самолета?


              Это про какие лётные характеристики Вы говорите? :belay

              Про эти lol "....По итогам проверки истребителей F-35 OT&E ограничила летные параметры самолетов.
              Теперь для палубной версии F-35 - С - продолжительно действующая перегрузка при установившемся развороте не должна превышать 5g (ранее было 5,1g).
              Кроме того, время, необходимое для увеличения скорости с 0,8 до 1,2 числа Маха было увеличено на 43 секунды.

              Это же время для обычной версии F-35 - A - увеличено на восемь секунд, а для с укороченным взлетом и вертикальной посадкой - B - на 16 секунд. Перегрузка при установившемся развороте для F-35A снижена с 5,3g до 4,6g, а для F-35B - с 5g до 4,5g. "

              дальше продолжать? wink

              Только ФОТО-РЕКЛАМА и БОЛЬШЕ.....НИ ХРЕНА!!! wassat

              Как говорят у нас в Ростове...."ПОНТЫ КОРЯВЫЕ......"! wassat

              ок, только какое отношение вся эта раскладка имеет к моему общему комментарию, а не только к вырванной фразе. Такие они форумные генералы. Только дешевые патриоты вроде вас ( имею право вас так назвать,вы же назвали меня чистым "проамером") могут кивать на то что,вот у них характеристики то похуже наших, при этом не обращая внимания на то,что у них уже сотни три плохих самолетов, а наших хороших с десяток. И не обращая внимания,что вероятный противник может себе позволить такие огромные траты на закупку этих уг самолетов (наверное,экономика позволяет такие расходы). И если их самолеты такое дорогостоящее убожество (заметьте я даже не спорю с этим фактом, не летал,не знаю), так это же хорошо, значит нашим самолетам нет конкурентов на рынке, но что то не видно массовых поставок наших дешевых и крутых истребителей,что в армию,что на зарубежные рынки.
              И по поводу чистой проамеровости я вас расстрою,я коммунист и за державу обидно.
              moritz
              1. Терский 2 февраля 2013 14:37
                Цитата: moritz
                Только дешевые патриоты вроде вас

                Цитата: moritz
                я коммунист и за державу обидно.

                Горбачёв то же коммунист и развалил державу за которую Вам обидно, так где дешёвые патриоты?
                1. moritz 2 февраля 2013 14:56
                  Цитата: Терский
                  Горбачёв то же коммунист и развалил державу за которую Вам обидно, так где дешёвые патриоты?

                  ну если уж мыслить вашими критериями,если слово "коммунист" у вас ассоциируется только с определенными личностями, то смею вам заметить,что наш нац.лидер так же служил коммунистическим идеалам. Ну и почему бы вам не привести в пример великих ученных, конструкторов тех же наших самолетов,которыми вы гордитесь, они ведь тоже были коммунистами. что так узко мыслите "маршал"? по остальным поднятым вопросам ответить нечего было?
                  moritz
                  1. Терский 2 февраля 2013 15:18
                    Цитата: moritz
                    они ведь тоже были коммунистами

                    В первую очереть они были патриотами Отчизны, и лишь потом коммунистами (вполне вероятно что недобровольно) , и не ставьте себя в один ряд с такими людьми...Вам до таких коммунистов как до Пекина на четвереньках..
                    .что так узко мыслите "маршал"?
                    Пытаетесь зацепить laughing , не получится по одной простой причине, УЗКО МЫСЛИТЕ, "ефрейтор"
                    1. moritz 2 февраля 2013 16:06
                      Цитата: Терский
                      Цитата: moritz
                      они ведь тоже были коммунистами

                      В первую очереть они были патриотами Отчизны, и лишь потом коммунистами (вполне вероятно что недобровольно) , и не ставьте себя в один ряд с такими людьми...Вам до таких коммунистов как до Пекина на четвереньках..
                      .что так узко мыслите "маршал"?
                      Пытаетесь зацепить laughing , не получится по одной простой причине, УЗКО МЫСЛИТЕ, "ефрейтор"

                      Только одни патриоты после революции рванули заграницу, а некоторые остались почему то. И предположения об их недобровольности участия в партии вы из каких соображений сделали,это они вам сами рассказали? Или на основании того,что один полковник КГБ мучительно платил взносы в казну партии,а в душе он был демократ и 1991й год стал для него годом избавления из рабства и значит все такие были партбилетчики?А где лично вы были в августе 1991( вы же сетуете, что Горбачев страну развалил) или вы тоже кричали ЕЛЬ-ЦИН!ЕЛЬ-ЦИН!
                      Да и чтобы закрыть тему личностей и стояния с ними в одном ряду,коммунист это человек придерживающийся определенных политических взглядов.Так что вы сами себя цепляете такими ответами.
                      moritz
                      1. Ботановед 2 февраля 2013 17:18
                        коммунист это человек придерживающийся определенных политических взглядов.

                        Давайте о взглядах... не разводить полемику. Я работал на все, пожалуй партии. На выборах (работа у меня такая). И разницы между коммунистом-действующим политиком и единороссом-действующим политиком во взглядах не вижу. Это лишь платформа формат пиара. На уровне общества разница большая, она видна хорошо. Но пока у коммунистов правил маскарадом папа Зю и его окружение - даже не рассказывайте, как хорошо будет обустраивать страну компартия. Я писал раньше, за сколько было продано президенство в пользу ЕБН, и как хороо сидеть вечно в думском кресле оппозиционера и критика. Но людям монопенисуально, из какой партии придут ко власти нормальные люди, лишь бы пришли.
                        Так что давайте тут без партийных флажков, тема чуток другая. И ваш партбилет аргументы о самолетах не усилит. Вот появится статья про выборы, партии, депутатов - рассуждайте, сколь хотите.
                      2. moritz 2 февраля 2013 18:07
                        Цитата: Ботановед
                        Я работал на все, пожалуй партии. На выборах (работа у меня такая).

                        и все же вы работаете на одну партию
                        Цитата: Ботановед
                        Но людям монопенисуально, из какой партии придут ко власти нормальные люди, лишь бы пришли.

                        а модели экономических систем, которые эти партии предлагают, тоже не интересуют?
                        Ах,да, про самолеты, при социализме то в армии их побольше было хороших и разных, нет?
                        moritz
                      3. Терский 2 февраля 2013 22:09
                        Цитата: moritz
                        И предположения об их недобровольности участия в партии вы из каких соображений сделали,это они вам сами рассказали?
                        А вы назовите мне хотябы одного безапартийного руководителя тех лет. В своё время имея высше образование но будучи вне КПСС дальше мастера мой карьерный рост был далёк от прогресса...Вот Вам и понуждение вступить или стать членом, ну как Вам удобнее будет..
                      4. moritz 2 февраля 2013 22:23
                        Цитата: Терский
                        А вы назовите мне хотябы одного безапартийного руководителя тех лет

                        я и этих лет беспартийных руководителей не знаю
                        Цитата: Терский
                        В своё время имея высше образование но будучи вне КПСС дальше мастера мой карьерный рост был далёк от прогресса..

                        вроде как понятные правила игры, хочешь карьеру,вступай в партию. Были какие то преграды для вступления кроме нежелания ходить на партсобрания после работы и платить членские взносы? или расскажите про внутренние убеждения противоречащие линии партии?
                        moritz
                      5. Терский 2 февраля 2013 22:48
                        Цитата: moritz
                        или расскажите про внутренние убеждения противоречащие линии партии?
                        мои убеждения просты, не приемлю лицемерия
                        Цитата: moritz
                        вроде как понятные правила игры,
                        Ну вот, оказывается это не понуждение а правила,( не правильно подобранное определение, куда точнее -закон), для кого? Ещё один факт лицемерия, мы же все равны были, независимо от вероисповедания и партийности....или забылось?
                      6. moritz 7 февраля 2013 01:13
                        Цитата: Терский
                        Ну вот, оказывается это не понуждение а правила,( не правильно подобранное определение, куда точнее -закон), для кого? Ещё один факт лицемерия, мы же все равны были, независимо от вероисповедания и партийности....или забылось?

                        в любом государстве есть свои правила,вы же не будете с этим спорить? Но в социально ориентированном государстве, каким был Советский Союз, еще были и права: право на бесплатную медицину, право на бесплатное образование, право на труд и даже право на свободное вероисповедание ( за хождение в церковь не сажали,из партии могли исключить). И было у вас право выбора, если вы хотели стать начальником цеха,вступайте в партию, нет,у вас было достаточно других прав,чтобы спокойно жить. Кстати начальник цеха получал меньше чем квалифицированный рабочий.
                        И равенство как раз таки и определяется наличием равных прав у всех,чего не скажешь о сегодняшнем дне.
                        moritz
                      7. Ботановед 2 февраля 2013 22:40
                        и все же вы работаете на одну партию

                        Не упрощайте. И ЕР, и СР, и КПРФ, и ЛДПР, и Яблоко, и еще-еще-еще - все на выборах нанимают технологов. И мы вникаем в суть идеологии, платформы и т.п. Так что в курсе.

                        а модели экономических систем, которые эти партии предлагают, тоже не интересуют?

                        Почему же, очень интересуют. Ведь именно нам приходится рзъяснять людям, в чем прелесть той или иной платформы. Однако когда папа Зю заявляет, что нужно у олигархов все отнять, а нефть пустить на благо народа, а газ продавать по 3 копейки - это хорошо и всем нравиться, но.... В любой платформе есть но. Про олигархов - отнимете, и все активы заморозят. А активы, как вы понимаете, на западе. То есть вы отнимете табличку на здании и само здание. Ну и зачем оно вам? Деньги все равно за рубежом. Про нефть. Конечно, нужно национализировать, никто не спорит. Но пока (пока) мы осваиваем технологии с запада, и, в частности, Роснефть и Газпром и так принадлежат государству. Ну и так далее. Предлагаемые лозунги вернут нас в 1993 год, и мы опять кинемся на огороды, чтобы выжить. Ну и не забудьте про автоматически эмбарго - сколько процентов микросхем у нас в оружии своих, не интересовались?
                        Я не против платформы КПРФ, но такой махровый социализм образца 1984 года, который толкает папа Зю - увольте, страна его не переживет. Давайте ваши платформы переводить из лозунга к реалиям.

                        Ах,да, про самолеты, при социализме то в армии их побольше было хороших и разных, нет?

                        Да я и не спорю. И нынешнюю власть не хвалю.
                        Но если завтра папа Зю победит - что, он самолетв 1000 штук за ночь сделает, что ли?
                      8. moritz 7 февраля 2013 00:43
                        Цитата: Ботановед
                        Однако когда папа Зю заявляет, что нужно у олигархов все отнять, а нефть пустить на благо народа, а газ продавать по 3 копейки - это хорошо и всем нравиться, но....

                        Зюганов и так всем понятно какую роль исполняет. Не отнять,а пересмотреть итоги приватизации, нефть это национальное достояние согласен, не за три но с внутренним ценообразованием разобраться надо.
                        Цитата: Ботановед
                        Про олигархов - отнимете, и все активы заморозят. А активы, как вы понимаете, на западе. То есть вы отнимете табличку на здании и само здание. Ну и зачем оно вам? Деньги все равно за рубежом.
                        на основании чего вы делаете такой вывод?этими страшилками Запад держит за яйца как раз таки наших государственную элиту. думаете Запад вступит в открытую конфронтацию при приходе к власти коммунистов? я сомневаюсь...нам же Путин отмодернизировал армию,чего нам бояться
                        Цитата: Ботановед
                        в частности, Роснефть и Газпром и так принадлежат государству.

                        согласен, но трейдеры и оффшоры через которые они торгуют, не позволяют заявлять об их 100% государственности
                        Цитата: Ботановед
                        Предлагаемые лозунги вернут нас в 1993 год, и мы опять кинемся на огороды, чтобы выжить.

                        очередная страшилка, поэтому о национализации придется забыть? но стабильность по путински рано или поздно загонит обратно в огороды, но эта история будет пострашнее.У каждого будет свой огород: татарский, казачий,уральский,дальневосточный с огородниками-советниками из за границы
                        Цитата: Ботановед
                        Но если завтра папа Зю победит - что, он самолетв 1000 штук за ночь сделает, что ли?

                        через 13 лет (столько же ВВП царствует?) , 1000штук за год будет вполне реальная цифра.
                        moritz
                      9. Терский 2 февраля 2013 21:33
                        Цитата: moritz
                        А где лично вы были в августе 1991

                        Пытался вывести семью из Грозного..., Вот где были вы это вопрос, но не думаю что в рядах защитников белого дома.
                        .Только одни патриоты после революции рванули заграницу, а некоторые остались почему то
                        у Вас неиначе как средств не хватило? Ведь те которые рванули и из казны государства прилично "рванули", да и до "революции" не гнушались...?
                        по остальным поднятым вопросам ответить нечего было?
                        Читайте пост ниже,....
                      10. moritz 2 февраля 2013 22:32
                        Цитата: Терский
                        Пытался вывести семью из Грозного..., Вот где были вы это вопрос, но не думаю что в рядах защитников белого дома.

                        искренне сочувствую. Но что то через двадцать лет демократии русское население в город Грозный не вернулось и вряд ли уже вернется. в 91-м в рядах защитников белого дома точно не был, а вы вспомните(если вообще помнили) фамилии тех трех "героев", что пали при защите демократии?
                        Цитата: Терский
                        у Вас неиначе как средств не хватило? Ведь те которые рванули и из казны государства прилично "рванули", да и до "революции" не гнушались...?

                        вы о какой революции говорите? я о Великой Октябрьской, мы же о советских ученных говорили вроде.
                        moritz
              2. vaf 2 февраля 2013 14:42
                Цитата: moritz
                ок, только какое отношение вся эта раскладка имеет к моему общему комментарию,


                К вашему общему..никакого soldier а к именно к фразе по лётным характеристикам!

                Цитата: moritz
                Только дешевые патриоты вроде вас ( имею право вас так назвать,вы же назвали меня чистым "проамером")


                ну насчёт права так называть..не знаю, а про "проамера"..это относилось к
                Sleptsoff а не к вам hi

                Цитата: moritz
                могут кивать на то что,вот у них характеристики то похуже наших, при этом не обращая внимания на то,что у них уже сотни три плохих самолетов, а наших хороших с десяток.


                Поверьте я не на словах и не на инфе из СМИ знаю как обстоят у нас дела в ВВС РФ soldier

                Цитата: moritz
                но что то не видно массовых поставок наших дешевых и крутых истребителей,что в армию,что на зарубежные рынки.


                Это вопросы не ко мне а к Великому и Всемогущему! request

                Цитата: moritz
                И по поводу чистой проамеровости я вас расстрою,я коммунист и за державу обидно.


                Расстраивать меня не нужно. мне по барабану. какой "политики" или "веры" вы придерживаетесь request ещё раз повторюсь......"проамеровость" это не для вас было сказано!
                вы человек новый на форуме и прежде чем в кого-то тыкать...."форумным генералом" и "дешёвым патриотом" надо было бы хоть ознакомится с более ранними коментами и мыслями оппонента, что бы представлять себе...с кем "имеете дело" lol
                На этом ..откланиваюсь......, а то "меряться у кого длиннее,ширее и толщее" честное слово не доставляет удовольствия soldier

                vaf
                1. rumpeljschtizhen 3 февраля 2013 00:01
                  знаете
                  те .мне кажется это как раз спор похожий на тори истрибителей перед 2 вов
                  когда в германии создали "худого" Bf.109 мы по прежнему штамповали И 15 и И 16 и кричали что маневренность лудше чем скорость
                  как всегда наша теория......прое....ла.и потом начали создавать аналоги
                  как и и мы сейчас пытаемся скопировать теории применения F 22
                  1. lucidlook 7 февраля 2013 15:37
                    Комментарий в начале был конструктивный, а под конец... :) Может быть я чего-то не понимаю, но скажите на милость, какой толк копировать теорию без практики? Что толку от супер-пупер истребителя, если:
                    1. F-22 не воюет ни с кем (почему -- другой и очень важный вопрос)
                    2. Стоит дороже, чем что угодно (в т.ч. и его лётный час)

                    Да и потом, ещё нужно разобраться, сколько в Т-50 именно "копирования", а сколько -- результат следования законам физики. Сравнить хотя бы планеры у них и у нас.
                    lucidlook
                2. lucidlook 7 февраля 2013 01:38
                  Перед вами МиГ-29 ранних модификаций. Сомневаюсь, что именно он -- "наше всё", хотя могу и ошибаться, машина для своего времени хорошая. Так же обращает на себя внимание чисто русское решение проблемы размещения топливоприёмника, о котором то ли забыли, то ли и не подумали.

                  Интересно, что о нас думают амеры, когда им переводят на их американский те или иные посты с рунетовских форумов? "Вот тут один русский пишет про их самолёты....." Наверное, воспринимают так же, как мы относимся тут к заявлениям из серии "Вот что пишет один американец...."
                  lucidlook
              3. Guun 2 февраля 2013 21:30
                Какой госдолг сша?Вот и ответ откуда у них столько самолетов.А если Россия влезет в долг и постройт сотни СУ-35?Никому ведь этого нехочется,тише едиш дальше будеш!
                Guun
                1. ДядяВася 3 февраля 2013 11:46
                  Вы всерьез считаете что они собираются отдавать долги? Долг долгами, они на эти деньги вооружаются до зубов и теперь поди отбери у них все то что превратилось в стальной кулак способный выбить зубы любому кредитору. Никогда США не отдадут долги, это невозможно.
                  ДядяВася
              4. Nick 2 февраля 2013 23:53
                Цитата: moritz
                И по поводу чистой проамеровости я вас расстрою,я коммунист и за державу обидно.

                А, что по вашему в России, кроме коммунистов, патриотов не осталось?
              5. Oleg Rosskiyy 3 февраля 2013 23:03
                Цитата: moritz
                ,что вероятный противник может себе позволить такие огромные траты на закупку этих уг самолетов

                Вы наверное хотели назвать утюг, это ему очень подходит.
                Oleg Rosskiyy
            2. Бурбулятор 2 февраля 2013 15:46
              На мой взгляд, - вы чересчур категоричны.
              Убежден, за многие лета службы или работы в авиации вы неоднократно встречались с бюллетенями на какие-либо ограничения по эксплуатации отечественных самолетов.
              Разве не так?
              А сколько доработчики с завода сидели у нас на аэродромах?!
              1. vaf 2 февраля 2013 16:25
                Цитата: Бурбулятор
                На мой взгляд, - вы чересчур категоричны.


                Бывшая профессия обязывает soldier Я же всё таки был Советским лётчиком soldier



                Цитата: Бурбулятор
                Убежден, за многие лета службы или работы в авиации вы неоднократно встречались с бюллетенями на какие-либо ограничения по эксплуатации отечественных самолетов.


                Абсолютно правильно,+! Особенно по 9-12,там вообще на первых порах с 2-мя Р-60'ми...только практически в горизонте и .."плавненько"(шучу, но близко к истине wink )



                Цитата: Бурбулятор
                А сколько доработчики с завода сидели у нас на аэродромах?!


                Постоянно! soldier Особенно СД'шники wink
                vaf
            3. Darck 2 февраля 2013 20:19
              Vaf так и скажи...завидно,что у них есть,а у России нет,зачем же опускаться,до такого явного очернения истребителя,которого ты и в глаза то не видел.Ладно бы если что-то подобное,было или стояло на вооружении России,тогда еще можно говорить,хоть что-то.А так сами не имеем,а других ругаем.
              Darck
              1. Дядя Сережа 3 февраля 2013 13:07
                Цитата: Darck
                Vaf так и скажи...завидно,что у них есть,а у России нет,зачем же опускаться,до такого явного очернения истребителя,которого ты и в глаза то не видел.

                Я, конечно, не Vaf, но Ваше утверждение о зависти кажется несколько странным. Я не отношусь к яростным критикам американских аэрокосмических программ, во всяком случае в 50-е - 70-е там действительно было чему завидовать и чему у них учиться.
                Но то, что там происходит сейчас вызывает по меньшей мере удивление. F-22 по сути так нормально и не эксплуатировался. Сначала массовые отказы БРЭО из-за повышенной влажности (до 70% небоеготовых ЛА), затем история с напряженной коррозией лонжеронов крыла (все истребители возвращены на доработку, цена которой составила 500 000 долларов на один самолет), затем трагикомедия с ППК (хотя сначала гибель пилотов относили на кислородную систему). При работе в идеальных экономических условиях и такой цене борта - не многовато ли?
                Трудно ставить в вину нашим компаниям отставания - они работали (выживали) в 90-е. Но пока вырисовывается, что F-22 неоправданно дорог в сравнении с ПАК ФА, а F-35 отстает еще сильнее, чем наша машина, и явно уступает ей по ЛТХ.
                Американцы все более теряют контроль над своим ВПК. Процесс объединения аэрокосмических компаний и безудержное наращивание капитализации за счет сокращения наиболее грамотных и опытных специалистов (так называемые golden handshake) привели к тому, что производимый продукт становится все дороже и все хуже.
                Да, у нас есть проблемы, давайте их решать. Но в Ваших постах чувствуется не желание решить их, а просто ненависть к своей стране. Это разные вещи.
                Дядя Сережа
            4. kenvas 3 февраля 2013 22:16
              Сергей, отрадно слышать что вы поменяли своё мнение! Ф-35 и Ф-22 уникальный по американским меркам распил налогового бабла и и обе машины такие же уникальные куски дежьма как я уже не раз писал здесь! Ф-35 это украденн4й советский ЯК-141 который даже имея на руках документацию "ЛУЧШИЕ УМЫ" американского ВПК сделали посмешищем на крыльях и по ценам "кинули" всех своих партнёров программы JSF, Нигде, никогда не было прецедентов в истории что бы цена выросла с 30 лямов до 140 лямов! и за что??? К 5му поколению он не имеет никакого отношения! А Раптор вообше ошибка природы вернее локхида! Так что надеюсь ПАК ФА пойдёт не так а доказвшая себя платформа Т-10 и все её модификации адеквано могут бротся с недорозумениями локхид. А когда ПАК ФА пойдёт в серию то единственный достойный противник как ни странно это китайское "чудо" J-31. Боюсь что китайцы доведут его до ума и поставят на крыло быстрее всех остальных.
              1. lucidlook 7 февраля 2013 16:14
                Цитата: kenvas
                Ф-35 это украденн4й советский ЯК-141


                Вы бы хоть чуть-чуть сравнили изделия. Допустим хотя бы банально посчитали количество двигателей там и там.
                lucidlook
          2. KamikadZzzE1959 2 февраля 2013 13:55
            moritz,
            Я ,извиняюсь,не авиатор,но меня занимает один маленький вопрос ПОЧЕМУ ЭТИ САМОЛЕТЫ НЕ ПРОШЛИ ДО СИХ ПОР ТЕСТ НА ПРОФПРИГОДНОСТЬ ?Дорого? Негде?Военная тайна(когда техника начинает поступать в войска она перестает быть военной тайной)?
            А может пролсто ОВЧИНА ВЫДЕЛКИ НЕ СТОИТ ?
            KamikadZzzE1959
            1. ЗКБМ-НО 2 февраля 2013 14:23
              потаму-что воевать на них - это дорого, дорого и очень дорого. дорого со всех сторон. на них только молиться можно. чем они скорей всего и занимаются целыми днями, тряпочкой их натирая до блеска в уютном ангаре. такая техника нужна только чтоб по бумажкам страна сильной была. при боевых действиях эта техника свою страну на колени поставит, разорит.
              ЗКБМ-НО
              1. ДядяВася 3 февраля 2013 11:49
                Все когда то было дорого. Но в процессе развития технологической цепочки цена падает, у них есть технологии и они развиваются есть мысли о будущем оружии, а у нас? Что у нас? Ни технологий ни протирать тряпочкой нечего. Или вы действительно считаете что они не бросят в бой эти самолеты в случае необходимости? Амеры никогда не жалели денег в проценте на потери живой силы в отличии от нас.
                ДядяВася
                1. kenvas 3 февраля 2013 22:33
                  вот это то и странно вробе бы должна падать, а она ведь растёт и ещё внятно не объяснили почему... только у васших менегеров компаний ВПК США бонусы за последние 20 лет выросли в астрономические суммы доходя до нескольких лямов в год на брата и это не говоря о росте их зарплат
            2. Sleptsoff 2 февраля 2013 14:45
              Для решения нынешних задач на вполне хватит и старья. А вот в войне с Ираном может и проверят на профпригодность.
              Sleptsoff
              1. KamikadZzzE1959 2 февраля 2013 15:18
                Sleptsoff,
                Они в Иране будут проверять их только когда уничтожат всю иранскую авиацию и ПВО..
                А вот если бы потеряли бы самолетик-другой к примеру в Ливии,то экономических и политических убытков- вагон и маленькая тележка
                KamikadZzzE1959
          3. Терский 2 февраля 2013 14:33
            Цитата: moritz
            а какое отношение этот комментарий неизвестного пользователя имеет к летным характеристикам самолета?
            Вы статью внимательно читали?
            В настоящее время на вооружении ВВС США стоят 185 истребителей F-22. Ранее сообщалось, что ВВС США намерены в ближайшие несколько лет потратить на модернизацию Raptor по меньшей мере 16 миллиардов долларов. Самолеты получать новое радиоэлектронное оборудование, а также расширенную номенклатуру вооружений.
            , вот Вам и характеристики, не успевши толком вылупится, бесконечно требует затрат для того чтобы хоть немного приблизится к объявленным характеристикам...в просторечии это называется ПОНТЫ
            1. ДядяВася 3 февраля 2013 11:59
              Конечно часть средств расхитят. Но уверен доведут до ума и у них будет великолепная машина, пока вы брызжите слюней, тут мистер разговор не о моральном весе того или иного вашего собеседника, речь в общем то о технической стороне вопроса. В частности круговой обзор и всеракурсное наведение на цель полностью нивелирует превосходство Сухих и Мигов в маневренности в ближнем бою, это еще более имеет значение с "вертикалкой" F-35 который может зависать в воздухе. Кстати в статье говориться и о смене радара так пологаю с большей дальностью захвата цели и новыми сверхманевренными ракетами ближнего радиуса действия. Вот что важнее, пожалуй скоро даже вы признаете что распиаренные "ударной силой" и прочими псевдонаучными передачами по отечественным СМИ оказываются уже наши самолеты. В деле авионики мы постоянно отстаем от Соединенных Штатов. Но ведь превосходство в воздухе это половина победы на земле. Опыт последних десятков конфликтов должен был привести военное руководство нашей страны к концепции "повелителей неба" тот кто выигрывает небо выигрывает войну. Но до сих пор нет ничего подобного, никаких концепций от наших жирдяев генералов строящих себе дачи и разворовывающих наши с вами личные деньги и транжирящие безопасность наших детей которая несравнима ни с какими деньгами. Где вырастающие как грибы после дождя летные училища и институты, летчик дорогой "материал", где новые НИИ, новые заводы, новые самолеты, новые ракеты, новые радары, новые материалы, новая элементная база, где все это? У янки все это имеется кстати...
              ДядяВася
          4. KrSk 2 февраля 2013 15:42
            Если мощь д Сэма будет прирастать будет такими... изделиями бог навстречу
        2. vaf 2 февраля 2013 13:26
          Цитата: Терский
          Вот комментарий американского обывателя по F-35 ну и заодно отзыв о F-22 ;


          Витя,привет! + drinks даже не заморачивайся...это..."проамеровец" чистейший!

          Только ..картинки и больше..НИЧЕГО серьёзного! wassat

          Даю точную ФОТО-ХАРАКТЕРИСТИКУ! soldier



          vaf
          1. Терский 2 февраля 2013 14:21
            Цитата: vaf
            даже не заморачивайся..

            Серега, приветствую! drinks !, Да я и незаморачиваюсь, тем паче это мнение гражданина США, и он вправе задать подобный вопрос, так же как и мы своим распильщикам.
            1. vaf 2 февраля 2013 14:52
              Цитата: Терский
              это мнение гражданина США, и он вправе задать подобный вопрос


              Как говорят наши друзья с земли обетованной- таки да, но хде же вопрос request
              Пока вижу одни утверждения, что Хряпа и Пингвин...это...."впереди планеты всей" wink

              vaf
              1. Терский 2 февраля 2013 21:52
                Цитата: vaf
                Пока вижу одни утверждения, что Хряпа и Пингвин...это...."впереди планеты всей

                Ну так работа такая..., wink
        3. Sleptsoff 2 февраля 2013 13:48
          Я сейчас найду кучу комментов российских обывателей (!), которые докажут, что су-35 и прочие т-50 г..но, но разве это что-то изменит. ф-22 действительно хорош, посмотри аэрошоу с его участием. А то что нет боевых вылетов - зачем раскрывать все его возможности раньше времени?
          Sleptsoff
          1. Avenger711 2 февраля 2013 14:09
            На аэрошоу и наши наплохо летают, по цене в разы меньше.
            Avenger711
          2. vaf 2 февраля 2013 14:11
            Цитата: Sleptsoff
            Я сейчас найду кучу комментов российских обывателей (!)


            Вот здесь вы правы,т.к. мне с ..обывателями действительно тяжело общаться! wink

            Цитата: Sleptsoff
            ф-22 действительно хорош, посмотри аэрошоу с его участием.


            Уж поверьте мне на слово....я на самом деле знаю, что такое АЭРОШОУ и как всё это...делается и показывается! soldier

            И ещё не один истребитель в мире не может повторить все маневры по выходу (и не только. а ещё и управляемое пилотирование и маневрирование) на закритических углах атаки и на скоростях менее эволютивных! НИ ОДИН!!!! wink

            Вот всё..на что способен ваш Пингвин на сегодняшний день! hi

            Можете отреугольник взять и померить углы....фото большие wink



            vaf
            1. Sleptsoff 2 февраля 2013 14:31
              Ну не хотите общаться с обывателями, почитайте мнения специалистов, которые неплохо отзываются о ттд данного истребителя или может быть вы считаете себя умнее их?
              Sleptsoff
              1. KamikadZzzE1959 2 февраля 2013 14:49
                Заявленные ттд -это все равно что заявленный расход бензина в автомобиле.
                Так что все эти ттд--это расход топлива по шоссе(без учета пробок). А ведь самолеты создавались,грубо говоря, для бездорожья
                KamikadZzzE1959
            2. saturn.mmm 2 февраля 2013 21:02
              Цитата: vaf
              Вот всё..на что способен ваш Пингвин на сегодняшний день!

              Здравствуйте Сергей, давно хотел у Вас уточнить.
              -Нормально ли это когда самолет производит фигуру пилотажа "Бочка" и при этом проваливается, на видео с 35 секунды. Хотелось бы знать мнение профессионала.
              1. Lone gunman 3 февраля 2013 01:04
                да , классный самолёт,жаль у нас подобной техники нет и не может быть если послушать наших форумских спецов-(а нафиг они вообще нужны, типо у нас есть су -35 на все случаи жизни с планером 45 летней давности...)
            3. Ботановед 2 февраля 2013 22:44
              А что это пингвин так небо закоптил? Обещали невидимый движок crying
            4. lucidlook 7 февраля 2013 16:22
              Цитата: vaf
              И ещё не один истребитель в мире не может повторить все маневры по выходу (и не только. а ещё и управляемое пилотирование и маневрирование) на закритических углах атаки и на скоростях менее эволютивных! НИ ОДИН!!!!


              Как на счёт старичка Дракена?

              lucidlook
              1. Александр романов 7 февраля 2013 16:36
                Цитата: lucidlook
                Как на счёт старичка Дракена?

                Вы сами видео посмотрели,он едва в штопор не сваливается и ничего не показал старичок request
                1. lucidlook 8 февраля 2013 03:14
                  Смотрел и многократно. Выполняет кобру и заходит в хвост преследователю. А чего вы хотели? Это ж не пилотаж над воскресной публикой, а будничные тренировки.
                  lucidlook
                  1. Александр романов 8 февраля 2013 06:04
                    Цитата: lucidlook
                    ? Это ж не пилотаж над воскресной публикой, а будничные тренировки.

                    Посмотрите ,как это делают Сушки и МиГи и сами все поимете.Перед публикой вашим старичкам совсем нечего будет показать,что и видно из будничных тренировок. hi
          3. KrSk 2 февраля 2013 16:16
            А можно сказать и так: А наши пилотажные группы не нравиться? А по мойму в разы лутчше ( хотя воочию не видел) И наших Сухих параметры думаю в гугле нету...
            1. ДядяВася 3 февраля 2013 12:11
              Сколько летчиков у США и сколько у России? Думаю даже вы не станете отрицать что главное умение летчика.
              ДядяВася
              1. Oleg Rosskiyy 3 февраля 2013 22:45
                Цитата: ДядяВася
                Думаю даже вы не станете отрицать что главное умение летчика.

                Умения лётчика(сша) чего, лысого гонять и при этом по мирным процессиям точечные удары наносить, так этого у них действительно не занимать.
                Oleg Rosskiyy
        4. Login_Off 2 февраля 2013 14:12
          Нашёл где читать. В принципе не зная всех ньансов лучше и не лезть.
          Реально Ф-22 лучший истребитель что находится на боевом дежурстве. Не могу сказать на счёт наших, так как наш Т-50 ещё не принят на вооружение, в СуШек 35 в сумме меньше чем Ф-22 вместе взятых.
          Простите, но это правда.
          1. vaf 2 февраля 2013 14:20
            Цитата: Login_Off
            Нашёл где читать. В принципе не зная всех ньансов лучше и не лезть.


            Это вы к кому и для кого написали??? wink

            Цитата: Login_Off
            Реально Ф-22 лучший истребитель что находится на боевом дежурстве.


            Это вы про тот самолёт.у которого ограничения по потолку до 7 000 метров lol
            И ограничения по применению ракет по числу М не более 1.4???? wassat

            Цитата: Login_Off
            в СуШек 35 в сумме меньше чем Ф-22 вместе взятых.


            Даже простой Су-27П(ПД).не говоря уже о Миг-29СМТ с ракетами Р-73М..уделает ваш Хряптор и Пингвин...на раз! soldier

            vaf
          2. KamikadZzzE1959 2 февраля 2013 14:53
            Login_Off,
            Я конечно не скажу лучше меньше да лучше , но всему свое время
            Думаю. мы этот недостаток со временем устраним
            KamikadZzzE1959
        5. пацантрэ 2 февраля 2013 20:24
          И что?Я тоже могу какого-нибудь русского,готового наши самолёты обосрать,найти.Мало ли что этот амер сказал.Он кто вообще?И какие там триллионы стоит Ф-22?
          1. kenvas 3 февраля 2013 22:41
            не триллионы конечно но согласитесь, 340 лямов за машину несколько многовато, 197 машин выпущено вот и математика, почти 67 миллиардов стоимость программы и цена продолжает расти хотя самолёт больше не производится
      2. Averias 2 февраля 2013 13:11
        Одно маленькое НО. Они так толком и не летают, чего то все делают, доделывают, пилотам запах дыма мерещится, или просто отказываются на нем летать(оно и правильно, не дай Бог уронить такую кучу бабок, молний боятся и прочее). и цена, она все растет и растет. А так "согласен", все хорош самолет. Только вот почему то, многие страны, кто участвовал в этом проекте - уже и не сильно желают покупать ентот самолет.
      3. vaf 2 февраля 2013 13:22
        Цитата: Sleptsoff
        Вполне приличный истребитель, быстрый и манёвренный.


        только добавляй- должен был быть. а по факту???? Это не может.этого нельзя.здесь проблемы...ну и так далее wassat

        Цитата: Sleptsoff
        А новые ракеты и система целеуказания сделает его ещё более грозном в ближнем бою для которого он собственно и создавался


        У нас эта система Шель-3УМ появиллась..."на заре Советской власти".когда амеры даже и думать об этом не могли!

        А что бы не быть голословным то почитайте.для "растопыривания кругозора"
        декабрьский выпуск 1995 года журнала «Military technology» , статью «Учиться трудно» где отмечается, что НСЦ, интегрированной с системой управления вооружением самолета, будут оснащены самолеты F-22, RAFALE и EF-2000, но это будет на 15-20 лет позже, чем МИГ-29 и Су-27 wink

        Цитата: Sleptsoff
        Против наших тяжёлых су самое то.


        такую ЕРЕСТЬ несёте, что.....или просто "прикалываетесь"?

        Амеры с 1990-х годов ходят и облизываются, как получить наши ракеты Р-73 и Р-73М......и сами признают. что преимущество наших истребителей вооружённых данной системой и этими ракетами даёт преимущество в 9(!!!!!) раз над Ф-15-18-22-35...САМИ(!!!!)
        vaf
        1. Sleptsoff 2 февраля 2013 14:03
          Ну есть у нас эта система и слава богу, теперь и на рапторе будет. Ракеты тоже новые чтобы их вояки не облизывались на наши не имеющие аналогов р73. Никогда нельзя недооценивать противника, вам ли этого не знать товарищ маршал.
          Sleptsoff
          1. Guun 2 февраля 2013 14:20
            Противника с которым дел не имел недооценивать нельзя.А вот насчет сша я могу сказать что это пиар-армия,Афган просрали,Сомали тоже,Ирак купили но партизан неосилили и тд.
            Если амеры говорят что наши самолеты лучше и круче а вы тут говорите такое,у каждой страны к 5-поколению разные требования.Даже такое чудо как смоделированный бой на ПК показал что су-35 разбили в сухую ф-35, и этот бой проводили военные из сша.
            Guun
            1. moritz 2 февраля 2013 16:31
              Цитата: Guun
              Противника с которым дел не имел недооценивать нельзя.А вот насчет сша я могу сказать что это пиар-армия,Афган просрали,Сомали тоже,Ирак купили но партизан неосилили и тд.


              для объективности я бы и Югославию в этот ряд включил,Ливию косвенно. Интересно какие же факты вам позволяют так утверждать,что они эти войны проиграли? у всякой войны есть цель. Хотите сказать, цели этих войн ими не достигнуты?
              Ну и армия,которая нанесла поражение странам,которые располагали регулярными армиями, вряд ли может называться пиар-армией.Армия у них в тонусе.
              moritz
              1. Guun 2 февраля 2013 21:41
                Ну как бы сказать,если бы они одни нападали,но тут увы с блоком нато.Какие цели у них в Афганистане?Вы неответите.А какие цели были в Югославий?С Ливий они вышли с этого конфликта сразу же.
                Вы сперва изучите историю этих войн.Регулярные армий этих стран сперва истощалась войной против опозиций и тп,а потом приходили они,как бы на готовое.Западные канала хороши пиарят свою армию,особенно про Алею Мигрв где они кучу их сбили,о втором фронте который решил войну как они думают.Я человек который проходил с ними учения,есть с кем сравнивать,так вот ВС РФ самая сильная в мире нравится это кому или нет.
                Войска сша это колониальная армия,с более сильными противниками им нетягатся.Это вы в играх увидите непобедимую армию сша,где она одна всех рвет.
                Guun
              2. ДядяВася 3 февраля 2013 12:16
                Действительно. Какую кампанию за последние годы они проиграли? Ни одну.
                ДядяВася
            2. ikrut 3 февраля 2013 00:11
              Цитата: Guun
              смоделированный бой на ПК показал что су-35 разбили в сухую ф-35, и этот бой проводили военные из сша.

              Тут, на недавней ветке про Ф-35 я ссылался на одно , довольно серьезное моделирование (говорю, потому как сам в былое время занимался мат. моделирование) боя Су-35 и Ф-35. Результат - на одну Сушку в бою нужно 3-4 пингвина. Тогда будут воевать на равных. Меня модель убедила.
            3. Lone gunman 3 февраля 2013 01:26
              -Даже такое чудо как смоделированный бой на ПК показал что су-35 разбили в сухую ф-35, и этот бой проводили военные из сша.-...а не кажется вам странным ,что амеры не выставили свой самолёт F-22,да и ктому же весовые категории приблизительно равные?Думаю результат был бы противоположный-потом не дай бог нам сюрприз будет.Думаю без Т-50 амеры задавят нашу военную авиацию,F-22 созданы не для одиночных боёв...насколько я знаю, они летают на боевые задания в группе истребителей и у них образуется типо локальной сети для обмена информацией...
            4. ДядяВася 3 февраля 2013 12:15
              Опять голословное утверждение? Они просто выбивают деньги на военку.
              ДядяВася
          2. vaf 2 февраля 2013 14:23
            Цитата: Sleptsoff
            Никогда нельзя недооценивать противника, вам ли этого не знать


            А я никогда противника и не недооценивал. а всегда внимательно изучал и ..готовился к..."встрече"!

            vaf
            1. Sleptsoff 2 февраля 2013 16:45
              Изучали раптор на основании заявлений сделанных самими же американцами, которые вполне могли бы оказаться дезой для успокоения противника?Дилетантский подход однако.
              Sleptsoff
              1. vaf 2 февраля 2013 17:51
                Цитата: Sleptsoff
                Дилетантский подход однако.


                Я уже говорил..мне трудно общаться с.."обывателями", тем более "проамеровской направленности"!

                Цитата: Sleptsoff
                которые вполне могли бы оказаться дезой для успокоения противника?


                детский сад...это не здесь wassat
                vaf
                1. ДядяВася 3 февраля 2013 12:28
                  Мужик послушай ты вроде достаточно взрослый, ты везде суешь фотки одного истребителя что бы подумали вот он летчик и все знает о авиации. Но ты ничего кроме унижения других участников форума нифига не написал. Ты говоришь амерская техника говно, откуда инфа? Ты разбирал самолет как они нашу двадцать пятку? Ты как ребенок честное слово, немного вводят в ступор слова твои по сути которые должны исходить из уст взрослого самодостаточного мужа, а на деле уподобляются репликам школьника с нулевой доказательной базой, одни мы курче мы лучше. Я долго читал твои посты, они антилогичны и очень опасны для безопасности страны, хорошо, что таких как ты единицы на форуме, и остальные здраво размышляют подключая логику а не истерят как последние склочницы. Ты мужик извини, у меня не было намерения тебя обидеть или задеть, но твое зудение реально начинает раздражать немного.
                  ДядяВася
              2. Lone gunman 3 февраля 2013 01:33
                наш человек-главное смышлённый...+ winked
        2. Ботановед 2 февраля 2013 17:30
          преимущество наших истребителей вооружённых данной системой и этими ракетами даёт преимущество в 9(!!!!!) раз над Ф-15-18-22-35...САМИ(!!!!)

          drinks И это радует! Как вы думаете, ГПВ 2020 не сорвут по самолетам? Если судить по цифрам ожидаемых поставок, там место для МиГ-35 остается. Может, пойдет в войска, как думаете?
          1. vaf 2 февраля 2013 17:57
            Цитата: Ботановед
            Как вы думаете, ГПВ 2020 не сорвут по самолетам?


            мне бы до этого времени дожить бы...а не то что бы думать! recourse
            Я вас категорически приветствую! fellow

            Цитата: Ботановед
            Если судить по цифрам ожидаемых поставок, там место для МиГ-35 остается. Может, пойдет в войска, как думаете?


            Очень на это надеюсь,очень!



            P.S. А про "политику", очень хорошо сказали(там ..выше в ответе)! drinks
            vaf
            1. Ботановед 2 февраля 2013 22:51
              мне бы до этого времени дожить бы...а не то что бы думать

              Это что за упаднические настроения и нигилизм? Я вчера вот серебряную свадьбу справил, и думаю до золотой еще ... feel много чего натворить!

              Так что, уважаемый VAF, не время впадать в уныние! В конце концов, мы ведь просто обязаны увидеть, как наши самолеты насуют всяким хряпторам по самое некуда в энто самое место... которое обещали сделать невидимым drinks
              1. Apollon 2 февраля 2013 22:58
                Цитата: Ботановед
                Я вчера вот серебряную свадьбу справил, и думаю до золотой еще ... много чего натворить!


                Примите мои поздравления drinks
                1. Ботановед 3 февраля 2013 12:00
                  Примите мои поздравления

                  Спасибо. drinks . Буду стараться соответствовать.
          2. Lone gunman 3 февраля 2013 01:35
            лишь бы не за счёт Т-50...
        3. алекс 241 2 февраля 2013 18:17
          Р-73 под индексом «Изделие 72» была разработана и принята на вооружение в 1983г. (по другим данным - в 1985г.) в НПО «Молния». Однако, в связи с переводом НПО на разработку космического корабля многоразового использования «Буран», в 1983г., «Изделие 72» было передано в ГосМКБ «Вымпел» на доводку и модернизацию. В настоящее время Р-73 это основная ракета ближнего боя российских ВВС.

          Носители: МиГ-21-93, МиГ-23МЛ, МиГ-29, МиГ-29М, МиГ-29С, МиГ-29К, Су-27, Су-27К, Су-25Т, Як-141.

          Цели, преследуемые разработкой: создание оружия, обеспечивающего превосходство в ближнем высокоманевренном бою, которое, не ограничивая маневренные возможности истребителя, позволило бы летчику реализовать правило: «Увидел противника - стреляй, выстрелил - забыл». Особенности ближнего воздушного боя: большие угловые ошибки пуска ракеты на малых дальностях; необходимость стрельбы на встречно-пересекающихся курсах; большие угловые скорости линии визирования цели на момент пуска - требуют создания высокоманевренной ракеты, способной осуществлять разворот в направлении на цель сразу же после пуска с углами атаки до 40°.

          Назначение: перехват и уничтожение в ближних воздушных боях высокоманевренных пилотируемых и беспилотных средств воздушного нападения и разведки противника. Предусмотрена возможность поражения автоматических дрейфующих аэростатов, крылатых ракет и вертолётов.

          Условия применения: Обеспечивает поражение целей на высотах до 5м на всех ракурсах (в переднюю и заднюю полусферы цели), днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, с любых направлений, при наличии естественных помех и при активном радиоэлектронном противодействии противника, на фоне земной и водной поверхностей. Не накладывает ограничений на начальные условия пуска, полностью автономна.

          Особенности Р-73: ракета с комбинированным аэрогазодинамическим управлением, сочетающая положительные качества ракет с чисто аэродинамическим и с чисто газодинамическим управлением: управляемость на пассивном участке полета с требуемыми тактико-техническими характеристиками и управляемость и стабилизация при полете на больших углах атаки при работающем двигателе ракеты.

          Она значительно превосходит по своим характеристикам существующие ракеты подобного типа за счет:

          отсутствия ограничений на режимы полета и интенсивности маневра носителя;

          обеспечения возможности стрельбы на встречных и пересекающихся курсах;

          простоты и быстродействия прицеливания и захвата цели во всем диапазоне углов целеуказания, в том числе случайно обнаруженной цели на проходе под большими ракурсами на малой дальности;

          больших маневренных возможностей и способности наведения на цель при угловых скоростях линии визирования цели до 60°/с и угловых ошибках стрельбы до 60°;

          абсолютной автономности ракеты после пуска, обеспечивающей полноту свободы маневра носителя для выхода из атаки;

          наличия гарантированных всеракурсных зон возможных пусков по интенсивно маневрирующим целям;

          высокой помехозащищенности систем наведения и подрыва от естественных и организованных помех и др.
          алекс 241
          1. Lone gunman 3 февраля 2013 01:45
            ну просто сверх ракета по описанию,а на самом деле она соответствует заявленным характеристикам-она в реальном бою применялась,или как золотой раптер- никогда?
        4. ДядяВася 3 февраля 2013 12:14
          Цитату в студию. Где американский летичк или авиа специалист говорит о превосходстве советских ракет р-73?
          ДядяВася
      4. Avenger711 2 февраля 2013 14:06
        Стелс в ближнем бою? Самому-то не смешно?
        Avenger711
        1. Sleptsoff 2 февраля 2013 14:40
          А что здесь смешного, если создаются ракеты для ближнего боя значит предполагают что он возможен к тому же я слышал, что ф-22 как раз создавался чтобы обеспечить превосходство над нашими истребителями как раз в ближнем бое.
          Sleptsoff
          1. Терский 2 февраля 2013 15:00
            Цитата: Sleptsoff
            к тому же я слышал, что ф-22 как раз создавался чтобы обеспечить превосходство над нашими истребителями как раз в ближнем бое.
            belay ????? F-22 - это истребитель невидимка. В ближнем бою Су-35 с УВТ его за милу душу должен разнести. Дело не в том, что УВТ у F-22 нету. Оно есть. Но его двигатели могут отклонять вектор тяги только вверх и вниз причём только синхронно. Кстати, плоские двигатели менее мощные, чем обычные круглые, плоскость нужна для уменьшения тепловой инфракрасной видимости из-за более быстрого рассеивания реактивной струи. Су-37, например, имеет, если не ошибаюсь, плюс минус 15 градусов отклонение вверх и вниз и плюс минус 8 градусов по горизонтали. Вот в дальнем это уже вопрос, так что не несите бред...
            1. Sleptsoff 2 февраля 2013 16:37
              В чём бред простите? Я лишь написал то что слышал по тв и не утверждаю, что ф22 сделает су в ближнем бою. Да и вам не стоит быть столь самоуверенным, никто реально не знает на что способен раптор.
              Sleptsoff
              1. пацантрэ 2 февраля 2013 20:51
                по тв?фейспалм.
                В дальнем бою раптор сделает практически всё,что у нас сейчас есть (Т-50 не считаем).В ближнем он кое-что может,но новые сушки не осилит.
          2. Lone gunman 3 февраля 2013 01:48
            а я "слышал",что наоборот-не для ближнего боя он создавался...
      5. orkibotu 2 февраля 2013 15:55
        боюсь у него нет шансов даже против миг-29 )! лол
        orkibotu
      6. Joker 2 февраля 2013 17:16
        Вполне приличный истребитель, быстрый и манёвренный. А новые ракеты и система целеуказания сделает его ещё более грозном в ближнем бою для которого он собственно и создавался. Против наших тяжёлых су самое то.

        В своем комментарии вы допустили 2 ошибки, может он и быстрый, но уж ни как не маневренный, расположение сопл смотрите. И создавался он не для ближнего боя, а для дальнего, как и все американское оружие.
      7. в запасе 2 февраля 2013 18:06
        Действительно не плохой самолет, тем более что у нас такого с вертикальным взлетом и посадкой нет и не появится, а если и задумают через 10 лет точно.

        в запасе
        1. saturn.mmm 2 февраля 2013 23:02
          Цитата: в запасе
          Действительно не плохой самолет, тем более что у нас такого с вертикальным взлетом и посадкой нет и не появится, а если и задумают через 10 лет точно.

          Да был у нас папа Ф-35 четверть века назад
          1. в запасе 3 февраля 2013 18:07
            saturn.mmm
            Да был у нас папа Ф-35 четверть века назад


            И где он сейчас? У нас даже палубная авиация полностью не укомплектована. Да был да сплыл продали всю документацию американцам.
            в запасе
            1. saturn.mmm 3 февраля 2013 21:08
              Цитата: в запасе
              И где он сейчас?

              Ни он а они.
              На сегодняшний день два лётных экземпляра (изделия 48-2 и 48-3) находятся в музеях — первый в Музее техники Вадима Задорожного, другой в Центральном музее ВВС России.
              Цитата: в запасе
              Да был да сплыл продали всю документацию американцам.

              Что, даже копии себе не оставили?
        2. ikrut 3 февраля 2013 00:20
          У америкосов с вертикальным взлетом тоже нет и не появятся после английских Харриеров. У Ф-35 нет вертикально взлета. Есть просто разбег, несколько короче. чем у других модификаций его же..А возможности вертикальной посадки сильно сказались на радиусе действия Ф-35. Учите матчасть.
          1. Lone gunman 3 февраля 2013 02:05
            заблуждаетесь,сударь

            всё у них есть, к сожалению...
            1. ikrut 3 февраля 2013 22:18
              Цитата: Lone gunman

              заблуждаетесь,сударь

              Беру свои слова назад. Спасибо. Заслужил минусы. Не поверил рекламе:)))
              Но все же уточнюсь.
              Вариант самолета F-35B - это (СВП),
              самолет с КОРОТКИМ взлетом и вертикальной посадкой.
              Вертикальный взлет на этой машине - по сути, больше пиар, чем возможность. Зачем он нужен, если вертикальный взлет возможен лишь при малой боевой нагрузке и неполных топливных баках?
              "На практике из-за расхода топлива в полете взлетная масса самолёта оказывается значительно больше посадочной. Поэтому, как правило, взлет выполняется укороченным, а посадка вертикальной. Ввиду этого самолеты подобные F-35B называют в англоязычной литературе Short Take-Off and Vertical Landing (STOVL) aircraft — самолет с коротким взлетом и вертикальной посадкой. "
              Т.е. , взлететь-то вертикально, он взлетит, но только зачем? Если топлива мало и оружия чуть? Атаковать сомалийских пиратов, которые захотят захватить авианосец? Он то и с полными баками не далеко летает
              Короткий взлет - это нормально и обычно.
              А вертикальная посадка тоже возможна лишь без оружия и запаса топлива. Т.е - если с полной выкладкой взлетел - будь добр - все отстреляй и керосин сожги. Ну, кагбэ - логично, если война и враги кругом. А если вдруг нужно сесть с полной выкладкой? Есть видео, как такой самолет садится на палубу?
          2. Пупырчатый 4 февраля 2013 23:32
            Рекомендую ознакомиться. Таки есть.
        3. Lone gunman 3 февраля 2013 01:56
          классная реклама, да и F 35 тоже ни чего, американцы всегда умели делать самолёты не хуже наших,только наш в серию не пошёл (ЯК-141).
    2. APASUS 2 февраля 2013 15:08
      Цитата: tronin.maxim
      Золотой гроб все золоченее и дороже.

      Самый совершенный истребитель американской армии F-22 Raptor требует более 30 часов технического обслуживания после каждого часа полетов.
      Данные выводы, как пишет газета The Washington Post, содержатся в исследовании, проведенном оборонным ведомством США. Военные выяснили, что стоимость часа летной эксплуатации истребителя пятого поколения составляет более 44 тысяч долларов.
      1. Mikado 2 февраля 2013 15:45
        По характеристикам и цене ф-22 (как и ф-35) точных данных нет, как и по нашим новейшим самолётам, данные кто преувеличивают, кто преуменьшают, никто полных реальных ТТХ новейших моделей разглашать не будет. и уж тем более по фотографиям их не вычислить. А если учесть что у американцев самая хитрая и мощная машина пропаганды и дезинформации и что "утечки" информации о недееспособности, цене и косяках ф-22 (ф-35) исходят в основном от них самих, реальная картинка может вырисовываться совсем иная, нежели создают СМИ. Однако наши форумные "воены" всё уж давно сравнили и посчитали, и вычислили, и уже даже победили супостатов. Очень мне понравился момент в сериале "Последняя встреча", когда наше КГБ организовало показ работы нашей мнимой ПРО и спецом навставляли туда "косяки", а американцы и повелись, не будьте такими же дурачками.
        Mikado
        1. Pinochet000 2 февраля 2013 16:15
          Цитата: Mikado
          никто полных реальных ТТХ новейших моделей разглашать не будет
          Тоже так думаю, надо головой немного пользоваться все же.....шапкозакидательство уже один раз привело к катастрофе- до москвы драпали, 20 лет в науку не вкладывались, образование в опе, вот откуда что появиться? Судя по этому видео не все так плохо с ЛТХ у Ф-22, нет?
          Pinochet000
          1. Sleptsoff 2 февраля 2013 16:49
            Согласен, пирова победа над фашизмом похоже многих ничему не научила.
            Sleptsoff
            1. Lone gunman 3 февраля 2013 02:10
              ура патриотизм -хуже идиотизма.
          2. vaf 2 февраля 2013 17:05
            Цитата: Pinochet000
            Судя по этому видео не все так плохо с ЛТХ у Ф-22, нет?


            Нет! Взлёт пустого практически самолёта...не хватает тяговооружённости,поэтому вынужден после уборки шасси и механизации разгоняться в горизонте lol
            мы так постоянно на "показухах" на Ту-22М2 и М3 делали, но только вот там взлётный вес..под 100 тонн был,т.к. заправка всегда 20-22 тонны на такие полёты bully



            И ещё в процессе этого "горизонтального полёта" (для разгона скорости ещё и триммирует на кабрирование????? lol

            На су-27. а особенно на Миг-29 всё это делалось ещё на исполнительном, шасси и механизация убирались только после перевода в набор на "кола" иначе "вылезешь" сразу за ограничнения по шасси и механизации !

            И обратили внимание, что набрал только 800-1000 метров и всё...сдулся, хотя форсажи не выключал, а почему? Да потому что скорость упала....и дальше мог запросто выскочить на второй режим.!

            А на наших вынужден был обороты прибирать и с форсажей снимать,т.к. скорость росла и при угле тангажа под 90гр!

            Так что Ваш пример...неудачен,извините hi

            А во для примера...и скорость всего 650 и никаких форсажей и ещё косую петлю.....и без всяких потерь скорости...а выговорите Хряпа wassat



            Так что советую посмотреть на ....нашу технику и наших лётчиков...весь мир кстати смотрит, а вы? wink

            vaf
            1. Pinochet000 2 февраля 2013 19:21
              То что наши летчики летают лучше всех и Су27 Миг-29 маневренные машины я не сомневаюсь , вот видео с ф22 можно сравнить, кстати тоже неплохо управляется на малых скоростях и недостатка тяговооруженности я не заметил...ИМХО Многие фигуры в бою мало применимы, особенно с потерей скорости и опусканием носа, не летчик конечно, но симуляторы пользую ил-2,локон, а10с, то есть общее представление имею. Да и ф22 нужно рассматривать в комплексе с вооружением и РЛК.
              Pinochet000
            2. Lone gunman 3 февраля 2013 02:12
              согласен, неплохо летают, я бы сказал ,высший пилотаж...+
            3. ДядяВася 3 февраля 2013 12:41
              То что вы показали совсем не похоже на то что показывал хищник. Квочур уже летел на скорости на низком бражировании и просто поднял нос и полетел вверх, где старт с малым разбегом и вертикальным (90 градусов) подъемом?
              ДядяВася
              1. Дядя Сережа 3 февраля 2013 14:15
                Цитата: ДядяВася
                Квочур уже летел на скорости на низком бражировании

                ???
                Стоит ли употреблять слова, значения которых Вы не понимаете?
                Барражировать - военн. о самолётах патрулировать в воздухе, охраняя войска, объекты от авиации противника.
                Цитата: ДядяВася
                где старт с малым разбегом и вертикальным (90 градусов) подъемом?

                Простите, а где Вы увидели вертикальный (90°) подъем на видео F-22? Особенно с учетом того, что съемка велась практически сзади? Угол набора у Су-27 примерно такой же. И учтите, что на этих показухах они пустые взлетают. Реальная тяговооруженность намного меньше
                Дядя Сережа
        2. Lone gunman 3 февраля 2013 02:08
          + получите и распишитесь... good
      2. Lone gunman 3 февраля 2013 02:06
        согласен, очень дорогой самолёт...
  2. TSOOBER 2 февраля 2013 11:56
    В России все к 2020,американцы к 2017 -мировой тренд однако.Странно F22 уже давно на вооружении и больше 10 лет разрабатывать нашлемную систему целеуказания? -не все так гладко в "Датском королевстве "!
    1. Login_Off 2 февраля 2013 14:13
      А то у нас лучше? Вспомни на какой стадии наш "солдат будущего"
  3. Voin sveta82 2 февраля 2013 11:57
    На наших МИГах эта система была уже в конце 80-хх.....опаздывают амеры...
    Voin sveta82
    1. Инсургент 2 февраля 2013 12:11
      Речь идет а новой системе
      Инсургент
      1. TSOOBER 2 февраля 2013 12:19
        новой которая уже установлена на F -16? F -35 уже 100 шт., а нашлемнаяя система с F -16 или еще разрабатывается?
    2. scrack 2 февраля 2013 12:17
      Даже на вертолетах такая система стоит с 80-х годов
      scrack
    3. vaf 2 февраля 2013 13:37
      Цитата: Voin sveta82
      На наших МИГах эта система была уже в конце 80-хх.


      Уточнаю,+! wink С момента принятия Миг-29 и Су-27 на вооружение,т.е. с 1984 года soldier

      vaf
      1. Цой жив 2 февраля 2013 13:57
        vaf,
        Вот что говорит английский лётчик:

        "Никогда не забуду первый демонстрационный полет Су-27 в Париже, устроенный "Бритиш Аэроспейс" (British Аerospace) вместе с конструкторами и летчиками-испытателями "ОКБ Сухого", - таковы впечатления от "премьеры" истребителя у летчика британских ВВС Джона Фарлайта. - Виктор Пугачев делал вираж на Су-27 в 360 градусов за 10 секунд, средняя скорость на вираже - 36 градусов/с. А мы тогда лишь надеялись, что наш истребитель следующего поколения сможет достигнуть 25 градусов/с. Это та скорость, с которой пилот способен развернуть самолет, чтобы весь комплекс вооружения был готов к атаке.

        Если предположить, что наша новая машина встретится в бою с Су-27, через 10 секунд ей останется, притом, если очень повезет, выпустить шасси и сесть.

        Для обыкновенного зрителя аэрошоу лишь поверхностное действие, но если вы принадлежите к специалистам авиационной промышленности, то по маневрированию боевых машин вполне определите пределы, в которых может пилотировать самолет.

        И естественно, когда видите, что для Су-27 пределов нет, или что самолет идет на вертикаль, доходит до остановки, падает обратно вниз, выходит в нормальный полет и делает это не раз и не два, а раз за разом, то понимаете, что это не исключение, не трюк, а норма. Сложность данного маневра не в том, как войти в режим, а как выйти из него."

        Цой жив
        1. Бурбулятор 2 февраля 2013 16:02
          Я, конечно, на английский летчик, но в авиации служил достаточный срок.
          Выскажусь так - пустой самолет и самолет с подвешенным БК - это две большие разницы.
      2. алекс 241 2 февраля 2013 18:28
        Щель-ЗУМ - авиационная нашлемная система целеуказания - предназначена для определения координат визуально наблюдаемых объектов, которые летчик в условиях ближнего маневренного воздушного боя сопровождал с помощью поворота головы.

        Основой системы стало визирное устройство НВУ-2М, закрепляемое на шлеме. Прицельная и сигнальная метки, определяющие линию визирования, выводились на откидной отражатель визира перед правым глазом летчика.

        Поворачивая голову и накладывая в режиме «Шлем» визирную метку на цель, летчик выполнял ее привязку для выдачи целеуказания ОЛС или РЛС. При этом ТГСН ракеты поворачивался на цель и в случае ее захвата и выполнения условий стрельбы можно выполнять пуск сразу.
        алекс 241
  4. белодед 2 февраля 2013 12:05
    они бы ещё крылья для самолёта получили, что бы тот мог нормально летать.
  5. kontrol 2 февраля 2013 12:18
    у них тоже все за бабло,только в более извращенной форме.военное строительство-вечная кормушка и быстро что-то произвести невыгодно-денег не будет,а так тихой сапой денюшки капают .остается только убедить конгресс в необходимости финансирования и все в шоколаде
  6. older 2 февраля 2013 12:38
    наводить ракеты поворотом головы и движением глаз.

    Даже на вертолетах такая система стоит с 80-х годов[/quote]

    Точно уверены ??? what
    1. moritz 2 февраля 2013 12:57
      [quote=older]наводить ракеты поворотом головы и движением глаз.

      Даже на вертолетах такая система стоит с 80-х годов[/quote]

      Точно уверены ??? what[/quote]
      а то,сам летал bully
      moritz
    2. vaf 2 февраля 2013 13:12
      Цитата: older
      Точно уверены ???


      Про вертолёты не скажу..а вот на Су-27 и Миг-29 данная система НСП "Щель-3УМ" принята на вооружение и эксплуатируется с момента принятия данных систем на вооружение.
      Так же эта система входит в комплект БРЭО при поставках на экспорт!

      vaf
      1. Дима67 2 февраля 2013 13:41
        Вспомните фильм "Чёрная акула " так там на вертолёте такой уже стоял. И по крайней мере насколько я помню что пушкой пилот именно так и управлял.
        Дима67
        1. vaf 2 февраля 2013 14:26
          Цитата: Дима67
          И по крайней мере насколько я помню что пушкой пилот именно так и управлял.


          Так мы же здесь за..самолёты и ракеты wink +! drinks

          vaf
          1. Дима67 2 февраля 2013 16:03
            Ну дык и я только за!!! Только это было в конце 80х начало 90 что за это время наши сидели и лаптем щи хлебали?
            Дима67
          2. qx56v8 2 февраля 2013 19:20
            Это СМТ или как ???
            qx56v8
      2. Lone gunman 3 февраля 2013 02:19
        и как это нашим удалось на аналоговой авионике?! класс...
  7. вася 2 февраля 2013 13:07
    Видать не все еще у нас смогли украсть. Есть еще на Руси честные люди
    1. в запасе 2 февраля 2013 13:33
      Scorpion HMCS компании Gentex

      в запасе
  8. rpek32 2 февраля 2013 13:09
    старый текст нашел. как раз по поводу шлемов вертолетчиков сша (шлем вроде тоже ихний, а если не ихний, то очень похож по конструкции):


    Одной из замечательных особенностей "Апача", если кто не знал, является вот такой шлем:


    У шлема есть монокль, который надвигается на правый глаз. Монокль играет примерно ту же роль, что и индикация лобового стекла: глядя сквозь него на мир, вы попутно видите показания самых главных приборов -- скорость, высота и многое другое, включая всевозможные прицельные марки. Преимущество монокля в том, что куда бы вы не повернули голову, эти показания всегда будут с вами. Мало того, в монокль можно вывести картинку с приборов ночного видения. И этого мало: шлем сопряжен со всем оружием; навести пушку можно просто посмотрев на цель. Ну, это уже и так все знают.

    Красота, одним словом. Хай-тек в действии, future is now.

    Но начал я читать Мэйси -- и стало слегка не по себе.

    Оказывается, когда правый глаз смотрит в монокль, а левый -- на все остальное, между ними начинается сильный конфликт. Каждый глаз хочет доказать, что он главнее. На практике это проявляется в сильнейших головных болях, которые начинаются у новичков еще до взлета. Голова болит у всех, кто переучивается на "Апач", но не вздумайте в этом признаться -- вас моментально отстранят от дальнейшего обучения. Приходится терпеть.

    Через несколько месяцев такого мучения глаза все же адаптируются к шлему и боли проходят. Но стоит сделать перерыв между полетами, а потом получить какое-нибудь сложное задание -- с полетом в строю, при плохой видимости и с прочими вещами в том же духе, как башка опять начинает раскалываться.

    Наконец, примерно ЧЕРЕЗ ПАРУ ЛЕТ, боль проходит окончательно. Вы приспособились. Congratulations.

    А потом, интереса ради, вы берете в полет видеокамеру и ставите ее в кабине так, чтобы она снимала ваше лицо.

    Так вот, при просмотре записи хорошо видно, что в ходе пилотирования ваши глаза дергаются независимо друг от друга. Зрелище не для слабонервных. Утерши холодный пот, вы ставите еще один эксперимент: берете две книги и пытаетесь читать их одновременно. Получается.

    Я подумал: а и в самом деле. Летишь ты над пустыней и видишь какой-нибудь талибский лендровер. Правым глазом ты смотришь на него (чтоб пушка смотрела туда же), а левый опускаешь вниз, на дисплей, чтобы посредством 127-кратной оптики убедиться, что лендровер действительно талибский (насколько это возможно -- другой вопрос). Действительно, приходится смотреть в разные стороны.

    А еще я подумал: возможно, Мусаси тоже так умел. В бою с несколькими противниками это имеет еще и психологическое значение: шевельнешь так глазками пару раз -- и больше парней пугать уже не придется.

    вот как сейчас их шлемы выглядят на истребителях
  9. в запасе 2 февраля 2013 13:14
    JHMCS II компании VSI




    F-35 HMDS






    Scorpion HMCS компании Gentex

    в запасе
    1. APASUS 2 февраля 2013 16:43
      в запасе,
      Посмотрел ваше видео Targo (C-130 Gunship) - Mission 13_Final.mov,могу сказать что сплошная залепуха!
      Не хочу искать ролик где американца сбивали лазером ракеты и там аж в трек проекциях показано разрушение.А оказалось что это пустышка,рекламный ролик
      1. в запасе 2 февраля 2013 17:52
        Посмотрите все на сайтах разработчиков, эти шлемы уже давно используются в ВВС США.

        http://www.gentexcorp.com/
        http://www.vsi-hmcs.com/
        в запасе
  10. rpek32 2 февраля 2013 13:17
    старый текст нашел. как раз по поводу шлемов вертолетчиков сша (шлем вроде тоже ихний, а если не ихний, то очень похож по конструкции):


    Одной из замечательных особенностей "Апача", если кто не знал, является вот такой шлем:


    У шлема есть монокль, который надвигается на правый глаз. Монокль играет примерно ту же роль, что и индикация лобового стекла: глядя сквозь него на мир, вы попутно видите показания самых главных приборов -- скорость, высота и многое другое, включая всевозможные прицельные марки. Преимущество монокля в том, что куда бы вы не повернули голову, эти показания всегда будут с вами. Мало того, в монокль можно вывести картинку с приборов ночного видения. И этого мало: шлем сопряжен со всем оружием; навести пушку можно просто посмотрев на цель. Ну, это уже и так все знают.

    Красота, одним словом. Хай-тек в действии, future is now.

    Но начал я читать Мэйси -- и стало слегка не по себе.

    Оказывается, когда правый глаз смотрит в монокль, а левый -- на все остальное, между ними начинается сильный конфликт. Каждый глаз хочет доказать, что он главнее. На практике это проявляется в сильнейших головных болях, которые начинаются у новичков еще до взлета. Голова болит у всех, кто переучивается на "Апач", но не вздумайте в этом признаться -- вас моментально отстранят от дальнейшего обучения. Приходится терпеть.

    Через несколько месяцев такого мучения глаза все же адаптируются к шлему и боли проходят. Но стоит сделать перерыв между полетами, а потом получить какое-нибудь сложное задание -- с полетом в строю, при плохой видимости и с прочими вещами в том же духе, как башка опять начинает раскалываться.

    Наконец, примерно ЧЕРЕЗ ПАРУ ЛЕТ, боль проходит окончательно. Вы приспособились. Congratulations.

    А потом, интереса ради, вы берете в полет видеокамеру и ставите ее в кабине так, чтобы она снимала ваше лицо.

    Так вот, при просмотре записи хорошо видно, что в ходе пилотирования ваши глаза дергаются независимо друг от друга. Зрелище не для слабонервных. Утерши холодный пот, вы ставите еще один эксперимент: берете две книги и пытаетесь читать их одновременно. Получается.

    Я подумал: а и в самом деле. Летишь ты над пустыней и видишь какой-нибудь талибский лендровер. Правым глазом ты смотришь на него (чтоб пушка смотрела туда же), а левый опускаешь вниз, на дисплей, чтобы посредством 127-кратной оптики убедиться, что лендровер действительно талибский (насколько это возможно -- другой вопрос). Действительно, приходится смотреть в разные стороны.

    А еще я подумал: возможно, Мусаси тоже так умел. В бою с несколькими противниками это имеет еще и психологическое значение: шевельнешь так глазками пару раз -- и больше парней пугать уже не придется.

    вот как сейчас выглядят шлемы пилотов истребителей
    1. Цой жив 2 февраля 2013 14:18
      Цитата: rpek32
      Одной из замечательных особенностей "Апача",

      США до сих пор называют военные вертолеты в честь жертв геноцида. И никто при этом даже глазом не моргнет. Есть "Чёрный ястреб". А еще есть "Апач". И "Команч". Я думаю, если бы в люфтваффе военные вертолеты называли "Еврей" или "Цыган", народ бы заметил. hi
      Цой жив
      1. Lone gunman 3 февраля 2013 02:39
        комент прям в точку...+
  11. Дима67 2 февраля 2013 13:46
    Вспомните наш фильм "Чёрная акула " про Камовский вертолёт. Так вот там на вертолёте такой уже стоял. И по крайней мере насколько я помню что пушкой пилот именно так и управлял.
    Дима67
  12. Дима67 2 февраля 2013 14:07
    Вспомните наш фильм начала 90 х "Чёрная акула " так там на камовском вертолёте такой уже стоял. И по крайней мере пушкой пилот именно так и управлял.
    Дима67
  13. ayyildiz 2 февраля 2013 14:12
    новый иранский истребитель
    1. Lone gunman 3 февраля 2013 02:49
      сегодня полдня в ютубе рассматривал, одно могу сказать, скоростным этот самолет не назовёшь,а так конструкция забавная...

      и ещё
  14. Слесарь 2 февраля 2013 14:27
    Если я правильно понял амеры пытаются сделать систему выбора цели глазом,была такая система на фотоаппарате ЕОС5 ,фирмы Кенон,лет 10 назад,там взгляд концентрируешь на точке фокусировки и камера на эту зону наводится,но там квадратики уже нарисованы были на экране,а здесь видимо нужно выбирать виртуальную цель -нарисованную на дисплее,с этим и сложности,трудно концентрироваться на конкретной точке,особенно когда мозги стекают при перегрузке smile ,
  15. Geisenberg 2 февраля 2013 14:44
    Хорошая новость. Чем больше бабла они вбухают в свои игрушки тем меньше потратят на дело :)
  16. maksim 2 февраля 2013 14:47
    бесятся от жиру ,уже бы робота придумали и посадили бы вместо пилота, и пусть вертит башкой пока не открутится,кислорода ему точно не надо,а на F-35 пока еще не устраненная проблема с КО wink
    1. пацантрэ 2 февраля 2013 21:08
      С ф-22 не путаете?
  17. evgenii67 2 февраля 2013 15:02
    Всем привет!!!!Нармальная такая экономия......"Когда именно планируется оснащать истребители F-22 новыми системами, пока неизвестно. В настоящее время на вооружении ВВС США стоят 185 истребителей F-22. Ранее сообщалось, что ВВС США намерены в ближайшие несколько лет потратить на модернизацию Raptor по меньшей мере 16 миллиардов долларов." т.е 1млрд.$ примерно на 10 машин, да у них распил бюджетных средст вообще фантастический fellow так держать товарищи полосатики, я надеюсь это вам когда нибудь аукнится....
  18. Mr.Fox 2 февраля 2013 16:26
    Главное чтоб амеры не забыли передать всю эту электронную начинку под управление очередной версии Windows :)
    Mr.Fox
  19. Force 75 2 февраля 2013 20:25
    Все вроде бы и нормально и мы вроде бы создали Т-50 есть с чем сравнивать. Но надо смотреть в будущее, а будущее печально. F-22 в 2030 году уже начнут снимать с боевого дежурства заменяя его 6 поколением да и на смену F-18 скоро придет новая машина,а что предложим мы если Т-50 держится еще на разработках СССР и пока он еще только прототип.А русские ученые уезжают работать в Европу и США и даже те кто только закончил учебные заведения.
    Force 75
  20. Слесарь 2 февраля 2013 20:40
    Цитата: Mr.Fox
    Главное чтоб амеры не забыли передать всю эту электронную начинку под управление очередной версии Windows :)

    Под ней ,болезной и работает,только кажется мне это две большие разницы-гражданская и военная винда,и этому отчасти виной наши соотечественники пишущие эту пресловутую винду амерам am Надеюсь лучшие остались у нас и напишут ещё более прекрасные (книги) программы soldier
  21. TSOOBER 2 февраля 2013 23:53
    знаю что не втему но новость приятная:Министерство обороны Российской Федерации намерено закупить 60 украинских самолетов Ан-70.

    Как передает УНИАН, об этом сообщил посол России в Украине Михаил Зурабов.

    «Знаю, что украинская сторона в ближайшее время активизирует переговоры по вопросам сотрудничества в сфере авиастроения. Это не только вопросы, связанные с производством Ан-70, поскольку до сегодняшнего дня российское Министерство обороны объявило о намерении закупить до 60 самолетов Ан-70», — сказал М.Зурабов.

    Посол также отметил, что речь идет не только о сотрудничестве по самолетам Ан-124. Он сказал, что стоит задача модернизация существующей техники и возможного строительства новых самолетов.

    «Это комплексный вопрос о более тесной, может быть даже на некой общей платформе, работе двух авиационных комплексов Украины и России», — подчеркнул М.Зурабов.

    Известно, что 27 декабря 2012 года премьер-министр Николай Азаров в интервью украинским телеканалам сообщил о том, что Министерство обороны Российской Федерации заказало Украине более 20 самолетов Ан-70.

    Военно-транспортный самолет Ан-70, предназначенный для непосредственной доставки военной техники, личного состава и десантирования войск, является единственным в мире самолетом, способным обеспечить доставку грузов на грунтовые аэродромы с длиной полосы 600-800 м. В режиме короткого взлета и посадки способен довозить 20 тонн грузов на дальность до 3000 км.

    В сентябре прошлого года в СМИ прошла информация о том, что руководители российской компании «Русские машины», в состав которой входит Самарский авиазавод, сообщили о намерении создать в 2013 году с ГП «Антонов» совместное предприятие.http://warfiles.ru/show-23185-ukrainskie-samolety-postupyat-na-vooru
    zhenii-rossiyskoy-armii.html
  22. Mr.Fox 2 февраля 2013 23:56
    В одном из роликов показан F-35 с вертикальным взлетом и посадкой. Они что действительно разрабатываются???
    Mr.Fox
    1. TSOOBER 3 февраля 2013 00:14
      Вариант истребителя с коротким взлетом и вертикальной посадкой (СВП) F-35B, предназначенный для базирования на авианесущих кораблях не оснащенных катапультами (легких авианосцах, крупных десантных кораблях), способен выполнять и вертикальный взлет.[69]
      Для этого сопло двигателя F-35B поворачивается вниз на 90°, а за кабиной пилота вертикально установленный и связанный с главным двигателем жесткой передачей вентилятор создает подъёмную тягу. В крейсерском полете подъёмный вентилятор останавливается и закрывается створками. Управление по рысканию во время зависания обеспечивают дополнительные сопла двигателя, способные отклоняться влево и вправо. Для управления по крену в каждой консоли крыла имеются дополнительные сопла, питающиеся от основного двигателя. Тангаж изменяется разнотягом подъёмного вентилятора и двигателя.
      Положение самолёта во время зависания полностью контролируется бортовым компьютером. Это позволяет значительно упростить управление самолётом в сравнении с аналогами. Кроме того, в аварийной ситуации компьютер способен принять решение о катапультировании гораздо раньше человека.
      Вертикальная тяга позволяет F-35B при малой боевой нагрузке и неполных топливных баках вертикально взлетать и садиться. При большей нагрузке вертикальной тяги для взлета недостаточно и взлет осуществляется с небольшим пробегом (т. н. укороченный взлёт). Также может осуществляться и посадка. На практике из-за расхода топлива в полете взлетная масса самолёта оказывается значительно больше посадочной. Поэтому, как правило, взлет выполняется укороченным, а посадка вертикальной. Ввиду этого самолеты подобные F-35B называют в англоязычной литературе Short Take-Off and Vertical Landing (STOVL) aircraft — самолет с коротким взлетом и вертикальной посадкой. Однако, в русском языке сокращение «СКВВП» не используется, а близкое Самолёт укороченного взлёта и посадки обозначает легкие, в основном сельскохозяйственные и пассажирские, самолеты предназначенные для эксплуатации с неподготовленных площадок. Как следствие, F-35B в русскоязычных статьях зачастую называют СВВП.
      Конструкция F-35B во многом повторяет Як-141. Это объясняется сотрудничеством фирмы Lockheed Martin и КБ Яковлева в 90-е. Однако она имеет и существенные отличия. На Як-141 для создания вертикальной тяги применялись два ТРД. Применение на F-35B подъёмного вентилятора позволило уменьшить потери тяги основного двигателя от попадания продуктов горения в воздухозаборник и уменьшило температурные нагрузки на покрытие посадочной площадки. Но конструкции обоих самолётов имеют общие недостатки: во время обычного полета самолёт несет «мертвый груз» в виде подъёмных агрегатов. Также они забирают под себя значительный объём внутри фюзеляжа, где обычно размещаются топливные баки. Результат таких конструктивных решений — существенное снижение дальности полета (F-35B из всей серии «35-х» имеет самую низкую дальность полета).
    2. Lone gunman 3 февраля 2013 02:53
      посмотри выше я уже писал об этом , да по моему ,он для этого и разрабатывался ...
  23. Force 75 3 февраля 2013 00:18

    F-22 и F-35 далеко не единственная разработка. А вот такое где у нас?
    Force 75
  24. Force 75 3 февраля 2013 00:19
    [media=http://http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=k1cvV4_En
    -s#t=91s]
    Force 75
  25. Force 75 3 февраля 2013 00:24
    F-22 и F-35 -это далеко не единственная их разработка, аналоги которых нам нужно делать.Нам надо создавать и такие.
    [media=http://http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=k1cvV4_En
    -s#t=40s]
    Force 75
  26. Force 75 3 февраля 2013 00:29
    F-22 и F-35 - это не единственные разработки, аналоги которых мы должны иметь. Нам надо создавать и такие самолеты.
    Force 75
  27. kirieeleyson 3 февраля 2013 01:26
    Ну а как относятся к АВ наши военно-политические конкуренты?

    Про США говорить нечего. Никто там даже в мыслях не может отказаться от флотской авиационной мощи. Стотысячетонный стандарт водоизмещения АВ есть и останется в будущем. Вот авиационно-техническое оборудование и авиакрыло, вероятно, изменятся. Однодвигательный палубный вариант F-35 "Лайтнинг-2" вряд ли сможет составить конкуренцию МЦИ F/A-18 "Хорнет" или "Супер Хорнет", тем более что цена его уже превысила 100 миллионов долларов и начала приближаться к стоимости F-22 "Рэптор". Ведь американцы в уме всегда держали и возможный палубный вариант F-22, а F-35 – это для союзников, морской пехоты и всех тех, кто "подсел" на СВВП "Харриер". Кроме того, у американцев уже имеются готовые боевые беспилотные аппараты и их появление в составе палубного авиакрыла не за горами.
    http://www.armstass.su/?page=article&aid=113216&cid=66

    Надо также понимать, что многое в США будет зависеть от позиции Китая. Если там успешно пойдет программа палубного МЦИ J-15 на базе копии Су-27К, то очевидно, американцы реанимируют палубный вариант F-22. Но что делать таким странам, как Бразилия, Испания, Италия, Таиланд, Южная Корея и Япония, которые имеют небольшие АВ или АВ-УДК (10–30 тысяч тонн)? Тратить деньги на дорогой F-35B они физически не могут, а F/A-18, "Рафаль" и МиГ-29К для них великоваты. Реанимировать закупки СВВП типа "Харриер" – это шаг в прошлое.

    Вот тут и появился неожиданный конкурент – Швеция со своим весьма легким однодвигательным МЦИ JAS-39 "Грипен". Надо отдать должное: шведы давно создают весьма хорошие самолеты короткого взлета и посадки (J-35, AJ/JA-37) с прицелом на использование прямых участков автострад в качестве ВПП на случай войны. При этом у AJ/JA-37 и JAS-39 – аэродинамическая схема "утка", прочные планеры, что, по мнению ряда специалистов, позволяет им иметь хорошую управляемость и крутую глиссаду при посадке на короткие и узкие участки автомагистралей.

    Опыт создания аэрофинишеров, аварийных барьеров, а теперь и электромагнитных катапульт в стране есть. Поэтому программа создания МЦИ "Си Грипен" (с помощью Англии) в массогабаритных характеристиках, близких к "Си Харриер", абсолютно реальна и становится грозным конкурентом F-35B. По оценкам специалистов, посадочная полоса при посадке на аэрофинишеры АВ для "Си Грипен" может составить всего 165х20 метров, а это делает возможным эксплуатацию его даже на маленьком АВ Таиланда в 12 тысяч тонн. Сам самолет планируется с двумя вариантами старта – катапульта и трамплин. Машина обладает приличной тяговооруженностью, что позволяет ей взлетать и с существующих на легких АВ трамплинов даже на "стопе".

    В свое время ВМС Бразилии тоже интересовались шведским самолетом. Правда, у программы "Си Грипен" есть уязвимое место – двигатель машины, это фактически лицензионная версия американского ТРДД F-404-GE-400. Позволят ли американцы, поставщики высоких технологий, продавать шведам "Си Грипен" по своему усмотрению и в ущерб F-35B – это вопрос. Если разрешат, то придется Швеции делиться прибылью.

    К сожалению, авиастроительные предприятия России "прошляпили" возможность проникнуть на рынок сверхлегких палубных МЦИ вместо уходящих в прошлое "Харриеров". В 90-х годах только холдинг "Сухой" предлагал палубный легкий однодвигательный МЦИ С-56, но проект так и не был реализован, а уважаемая корпорация "МиГ" даже с предложениями не выходила.
    1. Lone gunman 3 февраля 2013 03:01
      Грипен, это отдельная тема , но самолет ,блин с чудесными характеристиками, я бы его поставил в тройку самых -самых самолётов в мире, и не факт ,что Миг 29 лучше...
  28. Prosto Vovochka 3 февраля 2013 02:16
    Хороший самолет. Я говорю об f-22. здесь все обсуждают маневренность. А ему не нужна маневренность. Он увидит противника за 400 км и за 150 км до него ему уже систему выдаст "ПР". Пуск, отворот и ракета сама достанет цель. От газодинамических рулей ракеты никакой маневр цели не спасет . Американцы всегда придерживались принципа "длинной руки".
    А вы маневрируйте "пацаны".
    Prosto Vovochka
    1. Lone gunman 3 февраля 2013 03:03
      и у меня подобный комент был см. выше.так что +.
    2. tomket 3 февраля 2013 12:02
      после вьетнама,американцы поняли порочность принципа длинной руки, и создали свой ф-15, причем они делали его с оглядкой на МиГ-21,и что бы превзойти его по маневреным характеристикам им пришлось создавать машину втрое тяжелее МиГ-21,далее они стали новаторами в разработках тактических приемов ближнего боя,пример -пресловутый "сендвич" ,где вы видите в Ф-15 и ф-16 принцип длинной руки???. Реализация этого принципа была только у моряков на ф-14,но особой славы он в воздушных боях на фоне "звезды" Персидского залива и ливанской войны 82г. Ф-15 не сыскал.Опять таки приминение ракеты АМРААМ точку в собачих свалках не поставило, бои над Ираком в 2000г. с МиГ-25,никому ничего не доказали, поскольку маневрирование не самого маневренного МиГ- 25 приводило к срыву захвата и как результат попаданию "длинной руки" в "молоко".Так что парни-поманеврируем еще!!!
  29. tomket 3 февраля 2013 09:01
    насколько я помню,проблемы с интеграцией нашлемной системы целеуказания были в конструкции фонаря,они фонарь перекроили,или что т новое придумали????
  30. VaKo 3 февраля 2013 10:55
    ставлю плюс за развитие технологий.
  31. R1a1 3 февраля 2013 11:06
    летающий золотой гроб. говорящий золотой зуб. им бы голову с мозгом и душу человеческую кто нибудь разработал.
    R1a1
  32. Ralex 3 февраля 2013 11:23
    Какой воздушный бой будет в реальности сейчас предсказать очень сложно .В свое время американцы,создавая F4,тоже придерживались принципа "длинной руки",считая,что все бои будут проходить на больших дистанциях с помощью ракет.В реальности все оказалось наоборот.Болшинство боев проходило именно по типу"собачьей свалки".Пришлось им в срочном порядке возвращать на свои истребители пушечное вооружение.
  33. TSOOBER 3 февраля 2013 12:18
    raped -согласен полностью, и хотелбы добавить у F -22 заточенного для борьбы с истребителями были проблеммы с радаром (работа по малоконтрастным целям у поверхности) по этой причине кто мешает летчикам двигаясь на предельно малых высотах нападать на него из засады, а там ближний бой и "бабушка надвое сказала "

    извини ralex! :-), неправельро ник набрал.
  34. ШЕКСПИР 3 февраля 2013 14:16
    США погубит и уничтожит не война и не терроризм, а сама матушка природа. и мы это наблюдаем с каждым годом, и дальше будет еще во много крат хуже, проклятие индейцев набирает обороты. Загнали всех в резервации на не плодородные земли, заняли их территорию, и теперь твердят и учат население планеты о мировой демократии и прав человека. Тут их не спасет ни какой истребитель, пусть хоть будет летающей тарелкой. soldier

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня