Россия воссоздает боевые железнодорожные ракетные комплексы

Россия воссоздает боевые железнодорожные ракетные комплексы

Московский институт теплотехники (разработчик ракет "Булава", "Тополь" и "Ярс" — ред.) начал опытно-конструкторские работы по созданию боевых железнодорожных ракетных комплексов (БЖРК), сообщил журналистам во вторник заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.

Россия воссоздает боевые железнодорожные ракетные комплексы

"Работы по БЖРК развернуты, проводит их Московский институт теплотехники. В начальной стадии ОКРы (опытно-конструкторские работы) идут, пока это не очень дорогостоящие работы — по эскизному проектированию, техническим проектам", — сказал Борисов, добавив, что стоимость работ по созданию БЖРК пока не определена.


Россия воссоздает боевые железнодорожные ракетные комплексы

Советский БЖРК был снят с вооружения в 2005 году в связи с положениями договора о сокращении стратегических наступательных вооружений (СНВ), подписанного в январе 1993 года президентами США и РФ Джорджем Бушем и Борисом Ельциным. Новый договор СНВ-3 не запрещает создание новых ракетных комплексов, в том числе и БЖРК.
Первоисточник: http://ria.ru/


Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Комментарии 183
  1. Vadivak 23 апреля 2013 11:11
    Опять возрождает, а зачем уничтожали?
    1. strannik595 23 апреля 2013 11:14
      это любимая русская забава, сначала класть асфальт, а через три недели его ковырять
      1. elmi 23 апреля 2013 11:21
        Вот эта новость самая радостная! давно пора возродить БЖРК. И чтоб ускорить нужно привлечь кадры с КБ "Южное" с Украины что работали с БЖРК. Вместе быстрей построим
        1. Gladius 23 апреля 2013 12:15
          elmi, Полностью с Вами согласен и поддерживаю обеими руками. БЖРК нужно возродить в максимально короткий срок! Это оружие сдерживания и возмездия было большой головной болью у амеров. Америкосам необходимо было создать дополнительно громадную группировку разведывательных спутников и при этом небыло бы уверенности, что они смогли бы отследить передвижение состава. Каждый ракетный поезд, затерявшись среди сотен составов, за сутки может пройти 1000 километров. Такое количество спутников-шпионов создать даже США не под силу. В 1991 году ракетные поезда поставили на прикол. Горбачева банально взяли деньгами. Он получил свои 30 серебреников. Внучка бывшего президента Союза Ксения Вирганская была замечена на балу самых богатых людей планеты в Париже в платье от Диора, которое стоит 22 тысячи долларов...
          1. Army1 23 апреля 2013 20:37
            Группировка современных спутников нам так же необходима. горбач пусть в аду горит.
          2. yakovfridman 23 апреля 2013 23:52
            Уничтожение БЖРК, как и многое другое, произошедшее с нашей Армией, - это верх непрофессионализма, некомпетентности делитантов принимавших решения, которые граничат с государственной изменой.Но становится уже смешно, ведь Сердюков и его амазонки пока плюют в потолок. Похоже он так и уйдёт от ответственности, а ведь при Сталине его бы просто к стенке поставили по решению трибунала в 24 часа. Так что чему тут удивляться? Если эту технику восстановят,- это будет серьёзная заявка. Американцы же хотят совершенствовать свои ядерные бомбы что лежат на складах в Европе. Собираются ставить на них системы электронного наведения. Почему бы и России не восстановить свой потенциал? Я лично одобряю это решение.
            yakovfridman
          3. Коля 24 апреля 2013 06:32
            Плюс еще достроить несколько тысяч километров железных дорог на востоке страны. В Азии жарко становится.
          4. андрей юрьевич 24 апреля 2013 06:51
            ну не должна такая жить...
            1. ia-ai00 27 апреля 2013 08:33
              Как, расстрелять этого "миротворца"!? Ай-яй-яй! Да простит меня Господь БОГ, лучше посадить в бочку с дерьмом и, как когда-то на Востоке - раз в минуту над его башкой размахивать шашкой, возить по городам всей РОССИИ и странам СНГ пожизненно, пока не захлебнётся, или не снесут шашкой башку, если не успеет "нырнуть"!
        2. Довмонт 23 апреля 2013 15:09
          В том то и беда, что проектировался комплекс в Москве, а Стилет производился в НПО Южное. Теперь это другая страна. Воссоздавать комплекс надо полагаясь только на свои возможности.
          Довмонт
        3. svp67 23 апреля 2013 15:33
          Цитата: elmi
          Вот эта новость самая радостная! давно пора возродить БЖРК. И чтоб ускорить нужно привлечь кадры с КБ "Южное" с Украины что работали с БЖРК. Вместе быстрей построим

          Да, это было бы хорошо, но в данной ситуации это вряд ли возможно, только если "переманить" эти кадры к нам. Думаю, многие из них не будут против...
        4. Jurkovs 23 апреля 2013 15:55
          О чем Вы? Опомнитесь. Украина без зазрения совести торгует общими для наших стран Советскими военными секретами, а Вы предлагаете создавать новые военные секреты, тогда для кого будут эти секреты? Только для Вас.
          1. adg76 23 апреля 2013 22:08
            На данном этапе Украинской эволюции иметь с ней дела нельзя. У власти не понятно кто. То они с так называемой Европой, то они с Россией, то с Китаем. Продажа десантного корабля на воздушной подушке говорит о том что, их ( т.е. украинского руководства) хата с краю
            adg76
          2. Онотолле 26 апреля 2013 18:57
            Ну раз торгует секретами, значит перекупить все что можно: спецов, документацию, оборудование какое не успели на металлолом пустить.
            С деньгами-то проблем вроде бы нет.По крайней мере на верху.
            А вообще-новость просто шик-блеск 11
        5. 755962 23 апреля 2013 16:23
          Цитата: elmi
          И чтоб ускорить нужно привлечь

          Всё это просто замечательно..Но есть одно "но".
          Инфраструктура называется ...А это я Вам скажу дело куда затратнее и хлопотливее.Обслуживание таких комплексов ойойой.Про Ж/Д ещё забыл.Вот как приватизируют РЖД ..Короче дело интересное ,но прдёться попотеть..
          755962
          1. psdf 23 апреля 2013 17:18
            Да и трафик на Ж/Д в разы меньше, чем в годы СССР. И таких "НО" хватает.
            Будем надеяться, что преодолеют всё это разработчики.
            psdf
        6. михаил3 23 апреля 2013 19:12
          Нужно перевезти КБ в Россию. А то будет как с АН...
        7. orkibotu 23 апреля 2013 19:28
          для начала НАс бы на Украине к России присоединить ! тогда всё будет
          orkibotu
        8. Sirocco 24 апреля 2013 08:29
          Цитата: elmi
          . И чтоб ускорить нужно привлечь кадры с КБ "Южное" с Украины что работали с БЖРК.

          Боюсь поздно, есть инженеры в КБ Южное, которые уже катаются в командировки в США. Зачем? Да и инфраструктура производящая ракеты на заводе ПМЗ, в 90-е под присмотром США уничтожена. Те двигатели что остались, хранятся на ПХЗ. Так что, я подозреваю, что у нас уже свои производственные мощности, налажены.
        9. NauruS 24 апреля 2013 22:19
          А ещё лучше адаптировать Булаву - она компактнее чем Тополь и Ярс, при этом несёт 6 боеголовок/От булавы взять двигатели, сохранить габариты и полезную нагрузку, мудрёную стартовую траекторию (труднее сбить), модификация сведётся к использованию более простого/легкого корпуса - давления воды то на земле нет. Ну и добавить холодный (минометный) старт как у Тополей и Воеводы.Можно будет и под любой обычный вагон замаскировать.
          Сравнение. Булава весит 37 тонн и имеет длину 11.5м, диаметр 2м, а ракета для БЖРК РТ-23 весила 105 тон, имела длину 22.6м, диаметр 2.4м.

          можно использовать электровозы 2ЭС10 "Гранит" (11800 л.с.), 3ЭС5К "Ермак" (13400 л.с.) или тепловоз 2ТЭ25А "Витязь" (7000 л.с.). Для сравнения, суммарная мощность трёх тепловозов ДМ62, которые тащили БЖРК - 6000 л.с. (по 2000 л.с. каждый)
      2. ABV 23 апреля 2013 17:20
        Цитата: Vadivak
        Опять возрождает, а зачем уничтожали?


        дык уничтожали при ЕБН, возрождаем при ВВП. Вот и вся разница...между ними...
        ABV
    2. КуйгороЖИК 23 апреля 2013 11:14
      Вадим, вы прекрасно знаете, какой политический деятель стал причиной этого несчастья и многих сотен и тысяч других.
      Уничтожали, чтобы борька мог пониже прогнуться перед западными уродами. Хорошо что процесс восстановления запустился. Да, придется потратить кучу денег, но оно того стоит!
      1. Vadivak 23 апреля 2013 11:19
        Цитата: КуйгороЖИК
        Вадим, вы прекрасно знаете, какой политический деятель стал причиной этого несчастья


        Добрый день Александр, попробую догадаться Борис ушел в 1999 году следовательно ------

        Несмотря на выход России из договора СНВ-2 в 2002 году, на протяжении 2003—2007 годов были утилизированы все поезда и пусковые установки, кроме одной, демилитаризованной и установленной в качестве экспоната в музее железнодорожной техники на Варшавском вокзале Санкт-Петербурга, и ещё одной, установленной в Техническом музее АвтоВАЗа
        1. КуйгороЖИК 23 апреля 2013 11:46
          Добрый день, Вадим.
          Вы совершенно правы. Процесс был запущен Борисом, закончен Вовой. На мой взгляд это одна из самых серьезных ошибок (если этот шаг не был чем-то иным, о чем нам неведомо. За такую уступку, западники готовы были многое отдать/простить) Путина.
          Кстати, еще есть время, чтобы задать ему вопрос через интернет(прямая линия только в четверг) по этому поводу. Почему БЖРК были сняты с вооружения и уничтожены, а сейчас мы вынуждены платить огромные суммы для их восстановления.
          Официальной причиной была изношенность комплексов. Этот вопрос спорный - согласно тех.регламенту Скальпель должен был служить до 2018 года, если бы его нормально ремонтировали и обслуживали. Однако завод-производитель (насколько помню) остался в Незалежной и стал производить вагоны сугубо гражданского назначения, отправив станки на переплавку.

          P.S. я отправил вопрос в цент сбора вопросов Путину: Почему президент РФ, премьер-министр и министр обороны принимают парад 9 мая сидя?!
          Присоединяйтесь!
          ссылочка: http://www.moskva-putinu.ru/form.htm
          1. Vadivak 23 апреля 2013 11:59
            Цитата: КуйгороЖИК
            Скальпель должен был служить до 2018 года,


            Вот и ответ. А в незалежной тоже денжки считать умеют, был бы заказ, были бы и вагоны.

            Цитата: КуйгороЖИК
            Почему президент РФ, премьер-министр и министр обороны принимают парад 9 мая сидя?!


            Потому что Сталин принимал стоя

            1. КуйгороЖИК 23 апреля 2013 12:11
              Цитата: Vadivak
              в незалежной тоже денжки считать умеют


              Не уверен. Аргументы:
              1 - ТС и ЕС. Со стороны "денежек" выбор очевиден (одно только снижении цены на газ даст бюджету Неньки миллиарды зеленых фантиков). Со стороны политических проституток принимаются диаметрально противоположные здравому смыслу решения.
              2 - Ситуация с АН-70. МО РФ деньги хочет выделить, самолет ВВС нужен как воздух! Но чумацький воз едет с ужасными скрипами и стонами.
              Если первый аргумент - спорный, то второй - чистая аналогия.
              К сожалению, подобная горестная ситуация будет продолжаться до тех пор, пока править нами будут купленные с потрохами индюки, нахалы и выскочки.
              1. Vadivak 23 апреля 2013 12:30
                Цитата: КуйгороЖИК
                Ситуация с АН-70.


                А не в курсе как Медведев обещал его выпускать в Казани?

                Да и давайте смотреть правде в глаза Ан-70 самый что ни на есть тяжелый самолет, нахально «влезший в сферу деятельности» своего куда более пригодного для решения оперативно-стратегических задач «старшего брата» – Ил-76 вот и вся телега
                1. КуйгороЖИК 23 апреля 2013 14:43
                  Цитата: Vadivak
                  А не в курсе как Медведев обещал его выпускать в Казани?

                  В курсе. Туда все и собираются перенести. Но что-то тяжко все идет.

                  Это с какой стороны Ил-76 более пригодный для решения оперативно-стратегических задач ? Самая новая модель - Ил 476, взлететь может с полосы в 2100 метров, когда АН-70 с менее чем 700 метров. Оперативно ? Стратегически?
                  Второй плюс за ИЛ-476 - грузоподъемность. У него она выше.
                  Третий плюс - габариты грузового отсека. Тут АН-70 выигрывает. А этот фактор очень важен при выполнении стратегических задач.
                  Четвертый - из АН-70 и ИЛ-476 с "грунта" взлететь может только один из них. И снова это не ИЛ-476.
                  Пятый - АН-70 комплектуется новым двигателем, который минимум процентов на 10 экономичнее тех, которыми комплектуются ИЛ-476.

                  В любом случае ВВС РФ нужны оба самолета. Если наладят (на что я очень надеюсь, но уже практически не рассчитываю) выпуск АН-70 в Казани - будет праздник!
                  1. злойхомяк 23 апреля 2013 16:23
                    Цитата: КуйгороЖИК
                    Это с какой стороны Ил-76 более пригодный для решения оперативно-стратегических задач ? Самая новая модель - Ил 476, взлететь может с полосы в 2100 метров, когда АН-70 с менее чем 700 метров. Оперативно ? Стратегически?
                    А при какой взлетной массе каждого из них справедливы эти цифры?
                    Цитата: КуйгороЖИК
                    Четвертый - из АН-70 и ИЛ-476 с "грунта" взлететь может только один из них. И снова это не ИЛ-476.
                    http://www.youtube.com/watch?v=pF9jrjoAJEw Посмотрите это видео, возможно ваш взгляд на жизнь несколько поменяется.
                    Цитата: КуйгороЖИК
                    Пятый - АН-70 комплектуется новым двигателем, который минимум процентов на 10 экономичнее тех, которыми комплектуются ИЛ-476.
                    Это ничего, что это двигатели разных типов?
                    злойхомяк
                    1. КуйгороЖИК 23 апреля 2013 17:09
                      Цитата: злойхомяк
                      А при какой взлетной массе каждого из них справедливы эти цифры?

                      Насколько удалось накопать - для пустых.

                      Цитата: злойхомяк
                      http://www.youtube.com/watch?v=pF9jrjoAJEw Посмотрите это видео, возможно ваш взгляд на жизнь несколько поменяется.

                      Какая модификация ИЛ-а ? Почему в таком случае разработчик (КБ Илюшина) не сообщает о таких возможностях ? И самое главное - на сколько таких взлетов и посадок хватит самолета ?

                      Цитата: злойхомяк
                      Это ничего, что это двигатели разных типов?

                      Ничего.
                      1. злойхомяк 23 апреля 2013 17:54
                        Цитата: КуйгороЖИК
                        Насколько удалось накопать - для пустых.

                        Я вот честно не искал для Ан 70. Для Ил-76Т - 1700м при макс взлетном 170 тонн, 850м при условно "пустом". 1800 м для Ил-76МД при макс взленой и вроде как 2000м при макс взленой 210 т. для Ил-76МД-90А
                        Так, что как видите в известной статье циферки разбега взяты максимальные.
                        Цитата: КуйгороЖИК
                        Какая модификация ИЛ-а ? Почему в таком случае разработчик (КБ Илюшина) не сообщает о таких возможностях ? И самое главное - на сколько таких взлетов и посадок хватит самолета ?

                        Не знаю МД скорее всего. Я немного не понял КОМУ они не сообщили? и зачем они такие здоровенные основные стойки шасси замутили со здоровенными протекторами? Вы полагаете на данном видео и на других подобных, машины эксплуатируют вопреки РЛЭ написанном в КБ? Хватит самолета ровно на столько на сколько это прописал производитель, не больше не меньше. И вообще работа с грунта - это риск для любого большого и тяжелого самолета, что однако не отменяет требований военных и соответствия машин этим требованиям.
                        Цитата: КуйгороЖИК
                        Ничего
                        Тогда не стоит удивляться почему Ил-76 поднимает большие грузы на большую высоту и имеет преимущество в средней скорости.
                        злойхомяк
                      2. КуйгороЖИК 24 апреля 2013 00:40
                        Цитата: злойхомяк
                        Я вот честно не искал для Ан 70. Для Ил-76Т - 1700м при макс взлетном 170 тонн, 850м при условно "пустом". 1800 м для Ил-76МД при макс взленой и вроде как 2000м при макс взленой 210 т. для Ил-76МД-90А
                        Так, что как видите в известной статье циферки разбега взяты максимальные.


                        Допустим. Взяли самые выгодные со стороны АН-70 параметры. Но даже если и так - всеравно у АН-70 выигрыш метров в 700 с полосы взлета. В любом случае это преимущество.

                        Цитата: злойхомяк
                        не понял КОМУ они не сообщили?

                        Тем же заказчикам из МО и представителям прессы, чтобы эта информация была доступна. Зачем стойки такие усиленные - 210 тонн максимальный вес, все-таки.
                        Цитата: злойхомяк
                        машины эксплуатируют вопреки РЛЭ написанном в КБ?

                        Вполне может быть.
                        Цитата: злойхомяк
                        Тогда не стоит удивляться почему Ил-76 поднимает большие грузы на большую высоту и имеет преимущество в средней скорости.

                        Так, а разве я удивляюсь ? я честно записал бОльшую грузоподъемность в адрес ИЛ-476. Однако, при меньшей грузоподъемности, АН-70 имеет преимущество в том, что грузовой отсек обладает бОльшими габаритами, что позволяет перевозить значительно бОльшую номенклатуру боевой техники, в отличии от ИЛ-476.

                        Повторюсь. ВВС РФ нужны ОБА типа самолетов. По каким-то параметрам выигрывает АН, по каким-то ИЛ. Но войска нуждаются и в АН-70 и в ИЛ-476.
                      3. злойхомяк 24 апреля 2013 17:32
                        Цитата: КуйгороЖИК
                        Допустим. Взяли самые выгодные со стороны АН-70 параметры. Но даже если и так - всеравно у АН-70 выигрыш метров в 700 с полосы взлета. В любом случае это преимущество.

                        Не 700 а 550 тогда уж.
                        Цитата: КуйгороЖИК
                        Тем же заказчикам из МО и представителям прессы, чтобы эта информация была доступна. Зачем стойки такие усиленные - 210 тонн максимальный вес, все-таки.

                        Простите можно какой то документ или ссылку где сказано, что ИЛ-76 не может взлетать с грунта, цитату из РЛЭ например. А то видео имеются и не одно. Давайте как то подтвердите ваши заявления.
                        Цитата: КуйгороЖИК
                        Вполне может быть.
                        А ну конечно, если факты мешают мы их отринем.
                        Цитата: КуйгороЖИК
                        Так, а разве я удивляюсь ? я честно записал бОльшую грузоподъемность в адрес ИЛ-476. Однако, при меньшей грузоподъемности, АН-70 имеет преимущество в том, что грузовой отсек обладает бОльшими габаритами, что позволяет перевозить значительно бОльшую номенклатуру боевой техники, в отличии от ИЛ-476.

                        Вы указали экономичность Д-27 как приемущество, притом что двигатели разных классов - это вас не смущает. Но вы почему то забыли уточнить что из за менее экономичных двигателей другого типа Ил имеет приемущества в высотности, соответственно с большими грузами он летает прилично выше Ан 70 и экономит за счет этого топливо. Как видите далеко не все так однозначно с экономичностью. По поводу отсека: несомненно большой грузовой отсек это преимущество, но понимаете от того что в Ан70 проще загнать Т90А, отнюдь не значит что возить будут на нем, тк. с весом 46,5 т. он его далеко не увезет в отличие от Ила.
                        Цитата: КуйгороЖИК
                        Повторюсь. ВВС РФ нужны ОБА типа самолетов. По каким-то параметрам выигрывает АН, по каким-то ИЛ. Но войска нуждаются и в АН-70 и в ИЛ-476.

                        Вы знаете это очень дискуссионный вопрос, в ВВС есть как сторонники так и противники. Вся проблема в том что ВВС остро нужна замена Ан12, а им предлагают самолет размером грузового отсека больше Ил-76 с реальной грузоподъемность 30 тонн. А ресурсы заметте не резиновые.
                        злойхомяк
                      4. КуйгороЖИК 26 апреля 2013 02:14
                        Порылся насчет взлетной полосы. Расстояние взлетной полосы при максимальном взлетном весе АН-70 составляет 800 метров на грунте (Приношу свои извинения, ИЛ-76 действительно может взлетать и садиться на грунт. Но допустимой нормой производитель ставит порядка 50-70% от максимального возможной нагрузки на самолет - зависит от степени изношенности машины). В 2003 году, под Феодосией (Крым) проходили испытания, в ходе которых заправленный АН-70 с 20 тоннами груза на борту взлетел с полосы длиной в 607 метров.
                        Без груза (то есть только заправленный) АН-70 умудрились поднять с полосы длиной 310 метров в Бельбеке (Севастополь, Крым), на бетонке.
                        Так что извините, но преимущество у АН-70 перед ИЛ-476 в длине полосы, с которой берется разбег и способен сесть - более чем в 2 раза. А это имеет значение! И не малое.

                        Второе. Расход топлива.
                        Берем загрузку 20 тонн обоих самолетов и максимальную дальность, на которую они способны эти 20 тонн перекинуть.
                        ИЛ-476 - 8500 км.
                        АН-70 - 6600 км.
                        Расход топлива на это действие:
                        ИЛ-476 - 85 тонн.
                        АН-70 - 38 тонн.
                        Путем нехитрых вычислений получаем, что на перевозку одного и того же груза, ИЛ-476 тратит 10 тонн топлива на тысячу км, а АН-70 5,8 тонн.
                        И ? Где экономичность о которой вы говорили ? Да, ИЛ-476 летит быстрее на 10-15% и дальше на 20%, но при этом жрет топлива больше на 80%. Вполне вероятно, что при изменении массы перевозимого груза соотношение расхода топлива изменится. Но я очень сомневаюсь, что расход топлива выйдет на уровень 1:1.

                        Пункт третий - АН-70 способен принять на борт практически любую боевую технику, которая стоит на вооружении РФ. ИЛ-476 лишь 70% от всего ассортимента. Остальное лишь в разобранном виде. То есть технику разбираем, грузим, перевозим (тратя больше топлива), потом выгружаем и собираем. Если на перевозке техники мы выигрываем часа полтора-два (максимум 4), то при разборке-сборке техники на земле тратим в разы больше. Этот показатель сводит в 30% случаев преимущество в скорости и дальности полета ИЛ-476 в ноль(!).

                        Пункт четвертый - АН-70 стоит порядка 70 миллионов баксов, ИЛ-476 стоит порядка 115 миллионов баксов. То есть вместо двух ИЛ-476 можно взять 3 АН-70, чем значительно снизится разрыв в грузоподъемности.

                        Что в итоге ? В итоге (на мой дилетантский взгляд) армии жизненно необходимы оба самолета. Старый транспортики изношены очень сильно. Их нужно не просто модернизировать, их менять нужно. АН-70 обладает способен садиться и взлетать с совсем маленьких клочков земли и перевозить практически любую технику МО РФ. ИЛ-476 обладает большей грузоподъемностью, но для него нужны подготовленные аэродромы (бетонка) иначе его преимущество по грузоподъемности нивелируется. В целом самолеты занимают различные ниши и конкуренции между ними вообще быть не должно.
                        Дальнейшую дискуссию по поводу что лучше - считаю надо прекращать.
                      5. злойхомяк 26 апреля 2013 12:21
                        Цитата: КуйгороЖИК
                        Но я очень сомневаюсь, что расход топлива выйдет на уровень 1:1.
                        нет конечно не выйдет, турбовинтовик есть турбовинтовик, я собственно об этом и говорю. Вы просто начали со сравнения двигателей. А сравнивать их не корректно. Естественно что, турбовинтовой самолет летая на выгодных ему режимах, будет экономичнее самолета с ТРДД или турбовентилятором. Но Турбовинтовой самолет просто не сможет летать на тех режимах на которых летает его оппонент, а для ВТА это иногда требуется. Вот цитатка с Аирвара: "Характеристики самолета Ил-76 позволили провести работы по установлению авиационных мировых рекордов. В июле 1975 года на первом серийном самолете Ил-76 экипаж Заслуженного летчика-испытателя СССР Героя Советского Союза Я.И.Берникова в полете с грузом массой 70 121 кг достиг высоты 11 875 м. В этот же день экипаж Заслуженного летчика-испытателя А. М. Тюрюмина в полетах по замкнутому маршруту показал рекордную среднюю скорость полета 857,657 км/ч с грузом 70 т на дальность 1 000 км и с грузом 70 т на дальности 2 000 км достигнута рекордная средняя скорость 856,697 км/ч." Понятно что строевым летчикам никто не позволит такие фокусы выделывать, но возможность то есть и куплена она прожерливыми Д30 - ПС90 в этом плане гораздо лучше, но понятно с винтовентиляторным двигателем принципиально соревноваться не может. Я по тому и сказал, что такое сравнение не корректно.
                        Цитата: КуйгороЖИК
                        Пункт третий - АН-70 способен принять на борт практически любую боевую технику, которая стоит на вооружении РФ. ИЛ-476 лишь 70% от всего ассортимента. Остальное лишь в разобранном виде.
                        Да большая кабина это плюс причем бесспорный. Но все далеко не так однозначно. У Ан 70 явное приемущество при перевозке не тяжелых габаритных грузов, например РЛС ПВО, но при этом если масса груза приближается к 40 тоннам и более то ИЛ начинает вырываться в перед по дальности вплоть до разов (для макс груза). И тут уже стает вопрос разобрать и перевезти за один раз или не разбирать но делать промежуточную посадку (если есть где)
                        Цитата: КуйгороЖИК
                        Пункт четвертый - АН-70 стоит порядка 70 миллионов баксов, ИЛ-476 стоит порядка 115 миллионов баксов.
                        Я бы на вашем месте не стал спешить. Пока нет серийного производства машин и деньги в его освоение не вложены - эта цена пока писями по воде виляна.
                        Цитата: КуйгороЖИК
                        В целом самолеты занимают различные ниши и конкуренции между ними вообще быть не должно.
                        Дальнейшую дискуссию по поводу что лучше - считаю надо прекращать.
                        Принимается. Просто для ясности моей позиции: Ан-70 отличный самолет с широким спектром решаемых задачь, просто в структуру ВВС он несколько криво вписывается, все бы ничего но количество денег сильно ограничено, изначально на повестке стояло 5 программ замена Ан 24, замена Ан-12, Ан-70, Ил76мд-90а, Ан-124. В итоге Руслан задвинули на неопределенный срок(причины понятны), первые 2 пункта не задвинут точно тк. уже полный алес с парком, в Ил - уже вложились и уже делают. В Ан-70 еще вкладывать и вкладывать - в связи с чем и возникает впрос, а оно нам точно надо?
                        Пусть технически машины не конкуренты но за деньги бюджета они таки борятся. Все вышеизложенное сугубо мое некомпетентное мнение, я не пытаюсь вас преубедить, просто информирую о своей точке зрения на сложившуюся ситуацию.
                        злойхомяк
                      6. Cheloveck 24 апреля 2013 01:09
                        Цитата: КуйгороЖИК
                        И самое главное - на сколько таких взлетов и посадок хватит самолета ?

                        На одну.
                        После полная дефектовка двигателя.
                        Cheloveck
                      7. злойхомяк 24 апреля 2013 16:56
                        Ага стал быть они горючку подрядились возить по тупости. Рейс сделали борт под забор. Не смешно.
                        злойхомяк
                    2. Папакико 23 апреля 2013 17:42
                      Цитата: злойхомяк
                      http://www.youtube.com/watch?v=pF9jrjoAJEw

                      или лучше это лицезреть!:
                      http://www.youtube.com/watch?v=WyOQ15juv2c
                      1. злойхомяк 23 апреля 2013 17:59
                        Видел. Из вашей подборки кстати можно сделать вывод, что для Ан-24 бетон противопоказан laughing wink
                        злойхомяк
            2. adg76 23 апреля 2013 22:10
              Сидя мандраж не видно. А то вдруг пальнут)))
              adg76
          2. GELEZNII_KAPUT 23 апреля 2013 12:16
            Нихрена себе анкетка! Зачем? Номинировать будут потом на лучший вопрос ВВП??? laughing
            1. КуйгороЖИК 23 апреля 2013 14:45
              да в той анкете не обязательно даже половину ячеек заполнять.
          3. nycsson 23 апреля 2013 13:02
            Цитата: КуйгороЖИК
            Почему президент РФ, премьер-министр и министр обороны принимают парад 9 мая сидя?!

            Хороший вопрос! hi
            1. shpuntik 23 апреля 2013 15:33
              nycsson (3) Сегодня, 13:02 ↑ Новый
              Цитата: КуйгороЖИК
              Почему президент РФ, премьер-министр и министр обороны принимают парад 9 мая сидя?!
              Хороший вопрос!

              Если Путин ответит: "Скажите спасибо, что не лёжа!", что будете делать??!
              shpuntik
          4. Кап-3 ссср 23 апреля 2013 14:00
            Путин то каким боком к сокращению БЖРК приплели. А вот последний договор подписывали при нём, но там этих ограничений нет. Другое дело что поторопились уничтожать. Проще было сделать как америкосы, положить на время на "склад".
            1. Скиф-2 23 апреля 2013 20:25
              Цитата: Кап-3 ссср
              Проще было сделать как америкосы, положить на время

              Так ракеты и положили на склад в Павлограде , там и лежат до сих пор , вот только сопловые блоки с них сняли и теперь даже с утилизацией БОЛЬШАЯ проблема . А сроки хранения уже вышли , даже разработчики не знают какие процессы внутри протекают - большой геморой с утилизацией .Под БЖРК можно оптимизировать Ярс , он легче и освоен промышленностью ... А Путин спасти "Молодца " пытался , просил у Украины те , что здесь остались (у них ресурса ещё на 10 лет хватало ... амеры не позволили ), предлагал списать долги ...Теперь всё самим придётся делать , но есть хороший задел .
              Скиф-2
          5. bubla5 23 апреля 2013 15:10
            Потому что наших правителей замучил гемморой
          6. kris 23 апреля 2013 19:39
            Цитата: КуйгороЖИК
            P.S. я отправил вопрос в цент сбора вопросов Путину: Почему президент РФ, премьер-министр и министр обороны принимают парад 9 мая сидя?!
            Присоединяйтесь!
            1. crambol 23 апреля 2013 22:35
              А на чем же еще сидеть?
          7. Тихий 23 апреля 2013 21:11
            Почему президент РФ, премьер-министр и министр обороны принимают парад 9 мая сидя?!

            Ножки от страха дрожат при виде армады которая может повернуть против них !!!! wassat am
            Тихий
          8. NauruS 24 апреля 2013 22:12
            РТ-23 УТТХ был снят с вооружения не столько из-за СНВ-2, сколько из-за того, что:
            1) разработчик (КБ Южное) и единственный производитель (Павлоградский МехЗавод) - остались после развала СССР на Украине.
            2) гарантийный срок для комплекса составлял 15 лет, и к 2005 году он вышел
            3) возможности производить именно РТ-23 УТТХ на территории России не было (ни финансовой, ни технической)
            4) он снимался не в одностороннем порядке - в ответ США к 2003 году уничтожили все свои LGM-118A (Пискиперы). А у США, в отличие от России, и разработчики, и производители Пискипера никуда не девались, и при желании Боинг с Мартин Мариеттой могли бы восстановить их производство без труда
            5)И наконец, Россия приняла на тот момент единственно верное решение - заменить выбывающие БЖРК на производящиеся целиком в России ПГРК Тополь-М.
        2. nycsson 23 апреля 2013 12:55
          Цитата: Vadivak
          Добрый день Александр, попробую догадаться Борис ушел в 1999 году следовательно ------

          Это верно! А нашим "деятелям" духу не хватило подтереться этим договором! Но, однако, не нужно забывать, что в 2005 они не были хозяевами страны, да и сейчас таковыми не являются!
    3. uav80 23 апреля 2013 11:19
      потому что Миша "меченный" продался америкосам и пошел им на поводу за не хилые откаты и спокойную жизнь за пределами родины...
    4. Akellastambul 23 апреля 2013 11:26
      Уничтожали потому, что старые комплексы выработали ресурс, практически сэкономили утилизировали комплексы, которые уже под списание должны были идти, в рамках договора.А США довольны.
      Akellastambul
      1. Гражданский 23 апреля 2013 11:48
        в 2005 году ЮЖМАШ не стал бы поставлять новые ракеты БЖРК, по политическим причинам
      2. Я так думаю 23 апреля 2013 12:54
        Ну не мелите чушь, когда не знаете. Старые комплексы и половины ресурса не выработали это раз. Уничтожал их не ЕБН, а ВВП это два. Тогда же было сделано еще много вреда России. А именно:
        1. Почти бесплатно отдали США ВЕСЬ ружейный плутоний ...
        2. Уничтожили все подводные лодки, представлявшие РЕАЛЬНУЮ опасность флоту США ...
        3. Уничтожили эти железнодорожные комплексы ...
        4. Отдали БЕСПЛАТНО золотоносные прииски, которые в СССР СПЕЦИАЛЬНО не разрабатывались как СТРАТЕГИЧЕСКИЕ резервы ...

        Вот вкратце "заслуги" НЫНЕШНЕЙ российской власти перед россиянами ...
        1. Canep 23 апреля 2013 13:28
          Горбачев подписал договор с матрасами о сокращении средней и малой дальности подписал. Туда и БЖРК попали почему-то. Поэтому они по союзу не покатались. Алкаш только привел в исполнение.
          1. Бурелом 23 апреля 2013 23:40
            Цитата: Canep
            Туда и БЖРК попали почему-то.
            Не попали.Туда попали РСД-10 «Пионер», «Р-12», «Р-14», ОТР-22 «Темп-С»» и ОТР-23 «Ока».
            Бурелом
            1. Лопатов 23 апреля 2013 23:45
              "Оке" не хватало 100 км до попадания под ограничения. Это Горбачёв просто прогнулся
        2. злойхомяк 23 апреля 2013 18:57
          Цитата: Я так думаю
          1. Почти бесплатно отдали США ВЕСЬ ружейный плутоний ...

          Да вы шо, таки весь, таки плутоний, можно ссылочку на источник откровения
          Цитата: Я так думаю
          Уничтожили все подводные лодки, представлявшие РЕАЛЬНУЮ опасность флоту США ...
          Огласите весь список пожалуйста
          Цитата: Я так думаю
          Уничтожили эти железнодорожные комплексы ...
          от оно как, ракеты и пол ресурса не выработали, а ресурс то поди 40 лет или 50?
          Цитата: Я так думаю
          Отдали БЕСПЛАТНО золотоносные прииски, которые в СССР СПЕЦИАЛЬНО не разрабатывались как СТРАТЕГИЧЕСКИЕ резервы ...
          Стратегические золотые прииски.. спасибо поржал
          злойхомяк
          1. vjatsergey 26 апреля 2013 03:38
            А зря ржал. У нас в Магаднской области отдали иностранцам месторождение "Кубака" на условии 50 на 50, т.е. половина добытого металла им, половина в России, но с той половины которая должна оставаться в России вычитаются все их расходы, а свою половину они целую увозили к себе.
        3. yak69 23 апреля 2013 23:47
          Цитата: Я так думаю
          Отдали БЕСПЛАТНО золотоносные прииски, которые в СССР СПЕЦИАЛЬНО не разрабатывались как СТРАТЕГИЧЕСКИЕ резервы ...

          Подтверждаю! Из 6-ти артелей в Чаунском районе, на Чукотке доживает только одна! После прихода абрамовича стали наши золотоискатели "умирать". Пришли московский "Купол" (за которым стоят иностранцы, с женой дворковича в совете директоров!) и канадцы. Полностью развален Валькумейский ГОК (оловодобыча). Заброшены урановые разработки.

          В 81 году жил в Таджикистане в одном городке и даже не подозревал, что в километре от меня жд тупик в котором идёт загрузка БЖРК. Завод был под землёй (основные корпуса). После развала Союза только об этом узнал. Целых два года ездил на службу мимо этой точки. Маскировка и секретность были супер!
          Теперь там запустение и нищета.
          yak69
    5. Сашок 23 апреля 2013 12:08
      Добрый день Александр, попробую догадаться Борис ушел в 1999 году следовательно ------

      Опять возрождает, а зачем уничтожали?

      Vadivak, троллить Путина не надоело еще?
      Вы конкретно скажите - что вам надо? чего вы хотите?
      Сашок
    6. nycsson 23 апреля 2013 12:51
      Цитата: Vadivak
      а зачем уничтожали?

      Затем, чтобы угодить своим хозяевам! Долбаный пьяница, всех и все продал! Я думаю, что его черти в преисподней сейчас хорошенько на костре жарят, за все его грехи перед нашим народом! am
    7. Joker 23 апреля 2013 13:29
      Простите, а разве Клаб-К это не оно?

      Уже создано все давно, по пилить что ли захотелось?
      1. knn54 23 апреля 2013 14:04
        Joker :Простите, а разве Клаб-К это не оно?
        Контейнерный комплекс ракетного оружия Клаб-К- комплекс для стрельбы дозвуковыми КРЫЛАТЫМИ ракетами различного назначения. Наиболее мощная из них – крылатая противокорабельная 3М-54КЭ, предназначенная для ударов по авианосцам. Ее полет проходит на скорости 0,8 М. Боеголовка высокого проникающего действия содержит 200 кг взрывчатого вещества. Дальность действия ракеты – 300 км. Можно устанавливать на суда, грузовики или железнодорожные платформы; обладает отличной маскировкой. Полностью автономен, но может принимать данные целеуказания от любых береговых, корабельных, авиационных, спутниковых систем и комплексов.
        БЖДРК —СТРАТЕГИЧЕСКИЙ ракетный комплекс для стрельбы МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНЫМИ ракетами.
        1. Joker 23 апреля 2013 14:50
          Ааа, спасибо большое, буду знать hi
    8. Кузькин Батяня 23 апреля 2013 13:38
      Наверно потому что, ракеты ресурс исчерпали. А завод остался на Украине. Но сейчас уже можно сделать комплекс легче и незаметнее. Так как размер ракет можем делать меньше. Поэтому не придется делать специальные рельсы, чтоб этот поезд ездил. А будет ездить везде.
      Кузькин Батяня
    9. Кузькин Батяня 23 апреля 2013 13:39
      Наверно потому что, ракеты ресурс исчерпали. А завод остался на Украине. Но сейчас уже можно сделать комплекс легче и незаметнее. Так как размер ракет можем делать меньше. Поэтому не придется делать специальные рельсы, чтоб этот поезд ездил. А будет ездить везде.
      Кузькин Батяня
      1. nycsson 23 апреля 2013 14:10

        Хорошую песенку нашел.........
    10. Belanov-ga 23 апреля 2013 14:30
      Нет худа без добра! Теперь разработают по новому техзаданию. С учётом выявленных недостатков. Ведь, как видно, оружие морально устаревает ОЧЕНЬ быстро. Зачастую ещё на стадии проектирования.
      Belanov-ga
    11. Владыка Ситх 23 апреля 2013 14:30
      Есть небольшое видео



    12. luka095 23 апреля 2013 15:35
      Главное, что начали работы по воссозданию БЖРК. То, что уничтожено, не вернешь.
      Хорошо бы не затягивать эти работы. Задействовать и 4-й ЦНИИ МО в этих работах.
      luka095
    13. Ежак 23 апреля 2013 15:44
      Цитата: Vadivak
      Опять возрождает, а зачем уничтожали?

      Советский БЖРК был снят с вооружения в 2005 году в связи с положениями договора о сокращении стратегических наступательных вооружений (СНВ), подписанного в январе 1993 года президентами США и РФ Джорджем Бушем и Борисом Ельциным.
      Как видите, амеры просили. Говорят очень сильно просили, низко в ноги кланялись.
    14. vladimirZ 23 апреля 2013 16:27
      Пьяница Ельцин, навечно останется в памяте народа дуроломом, заслуживающим суда, пусть и посмертного. Но наказание должно быть. Это нужно не мертвым, это нужно живым.
    15. ABV 23 апреля 2013 17:18
      Цитата: Vadivak
      Опять возрождает, а зачем уничтожали?


      дык уничтожали при ЕБН, возрождаем при ВВП. Вот и вся разница...между ними... good
      ABV
      1. Cheloveck 24 апреля 2013 01:34
        Цитата: ABV
        дык уничтожали при ЕБН, возрождаем при ВВП. Вот и вся разница...между ними...

        Дык... дык...
        Уничтожали при Путине, если чё, хотя, имели полное право этого не делать и даже не снимать с боевого дежурства, ибо Россия вышла из договора СНВ-2 в 2002-ом, а резали БЖРК в 03 - 07 годах.
        Так что разницы нет, знаете ли.
        Достойный преемник.
        Cheloveck
    16. malikszh 23 апреля 2013 17:20
      там же написано согласно снв договор есть договор подписан надо выполнят
      malikszh
    17. kvodrato 23 апреля 2013 18:58
      А уничтожал уже всем известно западный агент Горбачев за что его весь запад на руках носил и разные награды вручали.
      kvodrato
    18. Антон Русский 24 апреля 2013 00:08
      СНВ. Раз подписали, нужно исполнять.
      Антон Русский
      1. studentmati 24 апреля 2013 00:11
        Необходимо иметь своё мнение и видение проблемы, а не исполнять приказы янков.
    19. Nick 24 апреля 2013 00:53
      Цитата: Vadivak
      Опять возрождает, а зачем уничтожали?

      Истек ресурс эксплуатации, а продлять не было возможности, т. к. разработка ОКБ "Южное" а оно на "нэзалэжной" Украине. Сейчас технология БЖРК разрабатывается на базе российского МИТа.
    20. скептик- 24 апреля 2013 23:04
      Цитата: Vadivak
      Опять возрождает, а зачем уничтожали?


      Спросите у злыдня меченого. Он много чего угробил, в инициативном порядке. Пара таких"друзей" сделала столько вреда, что самые крупные враги не сделали.
      скептик-
    21. d.gksueyjd 25 апреля 2013 13:54
      Цитата: Vadivak
      зачем уничтожали?

      Откакты, батенька откаты! Откаты - "демократы", "рубли" США решают в РФ многие проблемы. После "пропитии" СССР, БЖРК были большой головной болью НАТО, для этого был проплачен в договоре ОСВ, пункт о ликвидации БРЖК. Куда и кому ушло "бабло" догадайтесь, или спросите у чубайса.
    22. Хунхуз 26 апреля 2013 08:43
      hi А поезд тиха ехал на Бердичев.........? на боевое патрулирование из Биробиджана ???
      Хунхуз
    23. d.gksueyjd 26 апреля 2013 18:34
      Цитата: Vadivak
      а зачем уничтожали

      БЖРК являлся головной болью НАТО, поэтому и был включен в програму уничтожения при договоре ОСВ. "Демократы" ельцина, за "рубли" США готовы продать ВСЕ, что и делается. Все эти отговорки, что комлекс легко отследить полная "лажа", а вот "сдать" маршрут(опять таки за доллары)"демократы" найдутся. Война в Чечне и политики РФ доказали, что нельзя купить за деньги, можно купить за очень большие деньги!
    24. RUSSIA 2013 27 апреля 2013 15:55
      Цитата: Vadivak
      Опять возрождает, а зачем уничтожали?

      президент пьющий был,америкосам любил одно место лизнуть,одним словом ДЕРЬМОКРАТ,страну разволил,армию разволил,ДРУГО АМЕРИКОСАМ ХОТЕЛ БЫТЬ.
      RUSSIA 2013
  2. Sirs 23 апреля 2013 11:12
    надо срочно, надо.
  3. Rogue 23 апреля 2013 11:12
    Вот и еще одна радостная весть для оплота демократии laughing
    Rogue
    1. RDS-1 23 апреля 2013 15:21
      Да их уже каждый год БЖРК пугают. Эдак они, чего доброго, скоро и бояться перестанут:

      19 декабря 2011: Боевые железнодорожные комплексы (БЖРК), которые в 2005 г. были сняты с дежурства и затем утилизированы, вновь могут быть введены в состав Ракетных войск стратегического назначения (РВСН). Об этом в интервью газете «Комсомольская правда» рассказал командующий РВСН Сергей Каракаев. По его словам, сегодня проводятся работы по возможному созданию этих комплексов, но окончательного решения до конца не принято.
      Подробнее: http://www.arms-expo.ru/049057054048124050054050048057.html

      26 декабря 2012: INTERFAX.RU - В России развернуты научно-исследовательские работы по созданию боевых железнодорожных ракетных комплексов (БЖРК), сообщает газета "Московский комсомолец" со ссылкой на неназванные источники в ракетной отрасли. Смотрите оригинал материала на http://www.interfax.ru/news.asp?id=282784

      В это раз, правда, конкретики побольше, и сообщение о начале опытно-конструкторских работ звучит весьма обнадёживающе. Надеюсь, что следующая радостная весть будет начинаться со слов "Начаты испытания нового комплекса..."
  4. patline 23 апреля 2013 11:13
    Вот это дело. И не нужно никаких сокращений ядерного вооружения. ЯО - наша гарантия от мировой войны. Так же, следует воссоздать систему "Периметр" (по некоторым данным она работает)
    patline
  5. SPIRITofFREEDOM 23 апреля 2013 11:14
    Новость определенно хорошая.
    Работы в любых направлениях дадут плоды.
    В 2005 предатель просто у власти был !!!!
    SPIRITofFREEDOM
    1. Мицхаэль 23 апреля 2013 11:21
      Цитата: SPIRITofFREEDOM
      В 2005 предатель просто у власти был !!!!


      Владимир Владимирович Путин, наш пожизненный Национальный Лидер и несменяемый подниматель России с колен - предатель?!! Вы соображаете, что пишите на патриотическом ресурсе??!! Это экстремизм и вражеская агитация!
      Мицхаэль
      1. негоро 23 апреля 2013 11:46
        Пожизненный цик с гвоздями,ку 2 раза laughing
        негоро
      2. Опасный 23 апреля 2013 12:46
        Да вам батенька спичрайтером к Ким Ыну надо идти!
      3. strannik595 23 апреля 2013 13:16
        Мицхаэлю.....Шимон Перес (Shimon Peres)- ваш пожизненный Национальный Лидер и несменяемый подниматель Израиля с колен
        1. DeerIvanovich 23 апреля 2013 14:08
          отмывается троллюшко от серых погон smile
          DeerIvanovich
    2. Belanov-ga 23 апреля 2013 15:28
      На счёт Путина я бы такого не сказал. А вот то, что все разведки проводят работу по внедрению агентуры во властные органы - однозначно. Вопрос лишь в том, сколько уже внедрено и сколько подрастает "Горбачёвых", отучившихся в США? До тех пор, пока есть агентура в штабах, любые БЖРК бесполезны. :-(
      Belanov-ga
      1. Petrospek 23 апреля 2013 16:35
        Во ржака, один написал про Путина плохое (дух свободы), а второй прикальнулся, но тоже в минус Путину (мицхаэль). Одного заминусовали, второму плюсы наставили! wassat А ведь писали про одно и тоже! И что здесь, на ресурсе за люди то сидят? Головой думают??!! wassat
        Petrospek
        1. Гражданский 23 апреля 2013 20:19
          Цитата: Petrospek
          Во ржака, один написал про Путина плохое (дух свободы), а второй прикальнулся, но тоже в минус Путину (мицхаэль). Одного заминусовали, второму плюсы наставили! wassat А ведь писали про одно и тоже! И что здесь, на ресурсе за люди то сидят? Головой думают??!! wassat

          язык эзопа никто не отменял)
          1. Nick 24 апреля 2013 01:00
            Цитата: Гражданский
            язык эзопа никто не отменял)

            Но и не понял, к сожалению... crying
        2. Nick 24 апреля 2013 00:59
          Цитата: Petrospek
          И что здесь, на ресурсе за люди то сидят? Головой думают??!!

          Может роботы?... wink
  6. Canep 23 апреля 2013 11:16
    Ну наконец-то. Горбача нужно судить только за то, что снял их с вооружения. Идея блестящая - замаскировать ракетный комплекс под рефрижераторный поезд. По стране их сотни катается, попробуй отличи со спутника, фрукты он везет или ракеты, маскировка лучше чем у подводной лодки. А с расширением таможенного союза район базирования будет расширятся. Нужно только договорится со странами участниками.
    1. Wasserfall 23 апреля 2013 11:31
      Те поезда с рефсекциями под которые маскировались давно канули в лету.
      Цитата: Canep
      попробуй отличи со спутника

      Тот БЖРК легко вычислялся по трем тепловозам в составе, да и катались они на определенном отрезке.
      Wasserfall
      1. Canep 23 апреля 2013 11:41
        Их можно ставить в обычный маршрут, только в кабину машиниста должен сесть "стажером" офицер из "холодильника". Стартовать ракеты могут из под контактного провода, для этого провод нужно перерезать. Устройство для перерезания есть в комплекте.
      2. saturn.mmm 23 апреля 2013 12:04
        Цитата: Wasserfall
        да и катались они на определенном отрезке.

        Это при Горбачеве они начали кататься на определенном отрезке или при Ельцине?
        Цитата: Wasserfall
        Тот БЖРК легко вычислялся по трем тепловозам в составе,

        Штирлиц шел по Берлину. Мюллер узнал в нем советского разведчика, но не по ППШ, небрежно наброшенному на плечо, и не по парашюту, волочившемуся сзади, а по клейму фабрики "Большевичка", которое забыли отпороть с внутреннего кармана пиджака по истинно русской безалаберности.
        1. nycsson 23 апреля 2013 12:58
          Цитата: saturn.mmm
          Это при Горбачеве они начали кататься на определенном отрезке или при Ельцине

          При пьянице!
  7. botur 23 апреля 2013 11:18
    Еще один сюрприз НАТе и матрасному континенту.
  8. mark1 23 апреля 2013 11:19
    Раз за работу взялся МИТ, значит, скорее всего, будут делать под свое изделие - на базе"Авангарда" или "Булавы" ( максимальная масса до 50 тонн). Предыдущие БЖРК были рассчитаны на массу до 105 т (104,5). На мой некомпетентный взгляд, более правильным бы было использовать для БЖРК разработку КБ им. Макеева - 105 тн жидкостная МБР вкупе с установкой аналогичной на пл пр 941 "Акула"
    1. fzr1000 23 апреля 2013 12:34
      1. С жидкостной геморроя больше , чем с ТТ.
      2. Масса меньше-проще проект.
      1. mark1 23 апреля 2013 13:15
        Использование ТТ, так же как и сокращение стартовой массы. приводит к уменьшению забрасываемого веса, а забрасываемый вес это не только пресловутые 10 боеголовок, а так же и комплекс по преодолению ПРО ( а это актуально). использовать на БЖРК жидкостные ракеты не самый большой гемморой. Жидкостный МБР используются на АПЛ уже 53 года и при этом процент аварийности не так уж и высок ( хотя конечно случаи место имеют). Американцы, к стати , тоже имеют положительный опыт эксплуатации жидкостных ракет - тактическая ракета "Лэнс". Так что в этом смысле вид топлива не имеет решающего значения, главное грамотно эксплуатировать.
        1. fzr1000 23 апреля 2013 13:36
          Это понятно. Ну, если на АПЛ теперь будут МБР с РДТТ и тот же "Тополь М", то и почему бы и на БРЖК не ставить то же самое? Унификация-удешевление.
          1. mark1 23 апреля 2013 15:35
            Унификация - это правильно. дело в т ом. что. где то с годик назад промелькнула информация о начале разработки новой жидкостном МБР якобы для замены "Воеводы" Р-36. Заменить Р-36 новая МБР вряд ли сможет, - разные весовые категории ( 105 тн против 211) скорее это замена УР-100. Но в тоже время у нас были сняты с вооружения РТ-23( Ракета унифицирована. как шахтная, БЖРК и первая ступень с Р-39, масса те же 105 тн). Т.е вполне логично предположить, что вновь разрабатываемая МБР призвана заменить все выше перечисленные снятые и снимаемые с вооружения ракеты, это особенно вписывается в мои предположения, если учесть тот факт, что разработкой МБР занимается КБ им Макеева, главный хлеб которого - жидкостные МБР типа "Лайнер" и "Синева" для ПЛАРБ
            1. fzr1000 23 апреля 2013 15:55
              Вы про это?

              Новая российская тяжелая жидкостная МБР по своей боевой эффективности и возможностям преодоления глобальной ПРО США значительно превзойдет все российские и зарубежные аналоги, в том числе самую мощную в мире стратегическую ракетуРС-20В "Воевода" (по классификации НАТО - "Сатана"). Об этом заявил сегодня журналистам командующий Ракетными войсками стратегического назначения (РВСН) РФ генерал- полковник Сергей Каракаев в преддверии 53-й годовщины создания РВСН, отмечаемой 17 декабря 2012 г.

              "Требуемая высокая боевая эффективность создаваемого ракетного комплекса стратегического назначения, существенно превосходящая эффективность существующих отечественных и зарубежных аналогов, должна быть обеспечена за счет придания ему, в том числе, значительных возможностей комплексного применения новых специализированных средств и способов преодоления противоракетной обороны", - сказал командующий.

              Он напомнил, что выход США в 2002 году из Договора по ПРО 1972 года и развертывание ими глобальной системы ПРО, возможности которой год от года наращиваются, вызвали необходимость поиска ответных мер со стороны России, в частности, путем создания новых, более совершенных ракетных комплексов, способных надежно преодолевать создаваемые системы ПРО, чтобы исключить возможность девальвирования потенциала российских СЯС.

              Вместе с тем, в случае развертывания американцами космического эшелона ударных средств ПРО, не исключается, что "потенциала твердотопливных МБР для преодоления такой ПРО может не хватить", признал Каракаев. В США в этом направлении усиленно ведутся соответствующие НИОКР. "В этой ситуации, - считает он, - предпочтительнее развертывание новой жидкостной МБР со стартовой массой порядка 100 тонн, имеющей существенно лучшее по сравнению с аналогичной твердотопливной ракетой качество по такой важной характеристике, как соотношение полезной нагрузки и стартовой массы". "Такая МБР может развертываться только в шахтных пусковых установках", - заметил командующий.

              "Более высокие энергетические возможности жидкостной МБР позволяют реализовать более разнообразные и эффективные способы противодействия глобальной ПРО, включающей в том числе и космический эшелон ударных средств. Тем самым будет обеспечено надежное решение СЯС России задачи ядерного сдерживания на отдаленную перспективу", - заверил Каракаев.

              "Но не только, - продолжил он. - Наличие в составе РВСН мощной жидкостной МБР позволит реализовать и такие возможности, как создание стратегического высокоточного оружия с неядерным оснащением с практически глобальной досягаемостью, если США не откажутся от своей программы создания таких ракетных систем".
              1. mark1 23 апреля 2013 16:05
                Ну вот теперь Вы представляете, если эту МБР применить не только в шахтном варианте но и на БЖРК и на ПЛАРБ 941 пр.!?. К стати масс-огабаритные характеристики позволят использовать старые наработки по платформам БЖРК, ну и шахты "Акулы" весьма просторны.Вот она унификация !
                1. fzr1000 23 апреля 2013 16:34
                  Вы представляете, если эту МБР применить не только в шахтном варианте но и на БЖРК


                  "Такая МБР может развертываться только в шахтных пусковых установках", - заметил командующий.
                  1. mark1 23 апреля 2013 18:16
                    Командующий. конечно, мужик авторитетный. Но во первых это заявление могло быть сделано по многим причинам, не обязательно все говорится на прямую. Во вторых еще в начале 80-х годов разрабатывался грунтовый комплекс "Целина" с жидкостной МБР, конечно из-за большого веса он развития не получил, но ведь это не обозначает, что такую ракетку нельзя запускать с ж.д. платформы. Вот если б 211 тн, то да инженерная задача очень бы сильно усложнилась, а так , политические маневры. Ну в конечном итоге, не сделают и не сделают но уникальный шанс был.
                    1. mark1 23 апреля 2013 21:36
                      Каюсь, на счет "Целины" наврал - РТ-23, но сильно суть не меняет.
                      1. fzr1000 23 апреля 2013 21:51
                        Да пусть делают, как им виднее, лишь бы ездило и летало. У нас мозгов хватает на то, чтобы не раз удивить мир.
        2. lesnik. 23 апреля 2013 18:30
          Цитата: mark1
          Использование ТТ, так же как и сокращение стартовой массы. приводит к уменьшению забрасываемого веса, а забрасываемый вес это не только пресловутые 10 боеголовок, а так же и комплекс по преодолению ПРО

          К тому же ЖРД имеет управляемость по тяге, регулируя расход топлива, можно изменять величину тяги в большом диапазоне и полностью прекращать работу двигателя с последующим повторным запуском. Это необходимо при маневрировании аппарата в космическом пространстве.
          Самый высокий удельный импульс в классе химических ракетных двигателей
  9. ВМФ7981 23 апреля 2013 11:22
    Радует! Откровенно радует.
  10. Majorloms 23 апреля 2013 11:22
    В добрый путь, как говорится! Штука-то нужная по нынешним временам.
    Majorloms
  11. uav80 23 апреля 2013 11:23
    Хорошо бы еще чтобы проект "Club-K" не забросили, тогда ваще будет не понятно, обычный товарняк идет или ударный стратегически-тактический поезд с баллистическими и крылатыми ракетами на платформах...
  12. ЯРусич 23 апреля 2013 11:29
    Увидев фотку на главной странице сначала не поверил, но прочитав новость, аж на душе потеплело.
    Главное братцы Верить. Верить в нас и в нашу Родину. А на остальных начхать...
    ЯРусич
  13. Enjoy 23 апреля 2013 11:34
    Зачем тогда места базирования и обслуживания было уничтожать под корень?!

    Я читал запись в блоге о том, как парень посетил руины части, в которой состояли старые БЖРК. Всё в утиль сдали, а теперь с нуля строить? Ещё неизвестно, что дороже - сами БЖРК, или полная инфраструктура для них.
  14. VadimSt 23 апреля 2013 11:39
    Боевой железнодорожный ракетный комплекс РТ-23 УТТХ «Молодец» (по классификации НАТО SS-24 Scalpel) к настоящему времени не только устарел, но и не имел перспектив, так как бесконечно продлевать срок эксплуатации МБР невозможно - первый полк заступил на боевое дежурство еще в 1987г.
    Украина, как бывший производитель, по договору об ограничении распространения ракетных технологий не должна производить МБР для кого-либо, и этим все сказано.
    Поэтому, Россия должна взять все в свои руки, с упором на новые технологии и задачи.

    Это хорошее шило в задницу тех, кто поглядывает на Россию или свысока, или на ее территории, как на Дальнем Востоке, так и в Сибири. Да и тем, кто решил перед превентивным ударом прикрыться ПРО, это собьет оскомину.
    1. knn54 23 апреля 2013 14:23
      VadimSt: Это хорошее шило в задницу тех...
      И кто мечтает "прихватизировать" РЖД.
  15. ЯРусич 23 апреля 2013 11:40
    Цитата: Enjoy
    Я читал запись в блоге о том, как парень посетил руины части, в которой состояли старые БЖРК. Всё в утиль сдали, а теперь с нуля строить? Ещё неизвестно, что дороже - сами БЖРК, или полная инфраструктура для них.

    незачем оглядываться назад и искать виноватых, нужно просто строить наше будущее, просто строить, изучать. изобретать....

    А то так и будем до конца века переживать об ушедшем и прошлом, хоть и героическим. Прошлым не победить современного врага...
    ЯРусич
    1. Дюха 23 апреля 2013 17:51
      Кто старое помянет - глаз вон, а кто забудет - оба!
      Дюха
  16. Alexandr B. 23 апреля 2013 11:44
    Ну теперь зашевелятся за океаном,будут во все горло кричать,что русские играют не по правилам)
    Alexandr B.
  17. Андрей57 23 апреля 2013 11:44
    А ещё срочно надо начинать строить железную дорогу на Чукотку и Камчатку, чтобы можно было "фрукты" завозить круглогодично!!! К тому же, и подлётное время будет самое то!!! laughing
    1. shark 23 апреля 2013 12:37
      Дорог надо еще ого го сколько построить.Как раз и работнички подвернулись.Хомяки они трудолюбивые))
      1. shark 23 апреля 2013 14:46
        Опа ,сколько здесь хомячья)Минусуют,работать не хотят)))
  18. Naval 23 апреля 2013 11:47
    И это правильно, любое усиление России добавляет ей авторитета, а соответственно и стабильности в мире. При СССР ни кому и в кошмарном сне не приснились бомбежки Югославии., Ирака и Ливии с Сирией. Вот что значит авторитет.
  19. waisson 23 апреля 2013 11:48
    рад это эта штука еще та заноза американцем в задницу soldier
    waisson
  20. Тамбовские мы... 23 апреля 2013 11:52
    Новый договор СНВ-3 не запрещает создание новых ракетных комплексов, в том числе и БЖРК

    А они, наши "любимые" партнёры из-за океана, уж очень миролюбивы - по ихнему -ВАУ! Пусть вакают, а на страже страны должен быть комплекс, который это "вау", сотрёт в мелкую муку.
    Тамбовские мы...
  21. 1c-inform-city 23 апреля 2013 11:57
    Скорее будут делать на основе Ярса . Так дешевле и по габаритам подходит.А то что 50т.а не 100 это огромный плюс.Не придётся укреплять жд пути и ездить он сможет где угодно.Именно из за этого Молодец ездил только по определённому участку и три тепловоза не нужно будет.
  22. horoh 23 апреля 2013 11:59
    Хорошая новость. И как быстро восстановят?
  23. nod739 23 апреля 2013 12:02
    Ура!!!, наконецто

    к поездам еще нужно суденышки типа ВолгоБалта и ВолгоДона замаскировать, а также 40футовые контейнеры

    а для тактического ЯО УАЗики-буханки ))
  24. GreatRussia 23 апреля 2013 12:06
    Цитата: Тамбовские мы...

    А они, наши "любимые" партнёры из-за океана, уж очень миролюбивы - по ихнему -ВАУ! Пусть вакают, а на страже страны должен быть комплекс, который это "вау", сотрёт в мелкую муку.


    smile

  25. magadanets 23 апреля 2013 12:09
    От этой новости на душе приятно.Это уже головная боль для амеров будет.Главное поскорее бы.
  26. KILLAvolt 23 апреля 2013 12:16
    Это же настолько оригинально! Правильно, что возрождаем!
  27. Netto 23 апреля 2013 12:38
    Хорошая новость! Еще бы неплохо загрузить ж/д состав вот такими штучками
    Netto
    1. почтальон 24 апреля 2013 04:36
      Цитата: Netto
      Еще бы неплохо загрузить ж/д состав вот такими штучками

      И?
      куда "пулять" будем?
      Если только состав в Калининград отогнать(литовцы пропустят?)
      То 300км балтики и часть Польши "перекроют".
      почтальон
  28. НЛО 23 апреля 2013 12:41
    " Россия сделает "Скальпель" для кастрации ов!".( А зачем им яйца? Они все геи. ) laughing
  29. велосипедист 23 апреля 2013 13:05
    Дай то бог, хотя зачем надо было разрушать, если в итоге приходиться возрождать!
    велосипедист
  30. Anphy 23 апреля 2013 13:15
    Неужели не легче восстановить те БЖРК, что уже были созданы и успешно эксплуатировались? Опять деньги попилить хотят?
  31. пенсионер 23 апреля 2013 13:18
    чёто вдруг торкнуло. Прикиньте Путин приезжает в польшу и где-нидь на встрече с ихними типа правителями говорит: "Ну что, можете нас поздравить. Мы возрождаем ж/д комплексы....". И посмотреть чё будет...
  32. artemiy 23 апреля 2013 13:24
    был снят с вооружения в 2005 году

    Прошу заметить: снят с вооружения, но не утилизирован!Просто разморозят и усе))) Молодцы!!!
    artemiy
    1. zanoza 23 апреля 2013 13:40
      Цитата: artemiy
      Просто разморозят и усе)))


      К сожалению, БЖРК - это не только подвижной состав, но и инфраструктура для их технического и регламентного обслуживания, загрузки и выгрузки ракет и прочая, прочая... Это тоже утрачено.
      http://www.avanturist.org/forum/topic/972/offset/26785/
      1. fzr1000 23 апреля 2013 14:07
        Построим новые. Чего делать-то?
      2. НЛО 23 апреля 2013 14:22
        Это не "утрачено", у нас так "законсервировано". wink
  33. Я так думаю 23 апреля 2013 14:33
    Мало кому известно, что сейчас в России внедряют или уже внедрили новую систему пуска ВСЕХ стратегических ракет ... Ею к сожалению занимается МИТ ... Почему "к сожалению" - потому, что эта конторка прославилась своей необязательностью и слабостью разработчиков и к тому же возможно она (МИТ) больше работает на потенциального противника, чем на оборону страны ... примеров с "Булавой" достаточно замена более мощной по всем показателям ракеты "Синева", "Лайнер" на более слабую "Булаву", которая кстати еще толком и не ЛЕТАЕТ. Так вот, эта конторка внедряет НОВУЮ систему запуска ВСЕХ стратегических ракет России! Вроде ну и бог с ними пускай внедряют, но вопрос-то в чем, а в том, что эта новая система будет САМА ЗАДАВАТЬ ЦЕЛИ и САМА ПУСКАТЬ ракеты БЕЗ УЧАСТИЯ в этом экипажей подводных лодок и дежурных смен в шахтных установках. Вроде все правильно, а по сути все это НЕ НАДЕЖНО и позволит в случае поломок системы или злого умысла в центре ПОЛНОСТЬЮ ИСКЛЮЧИТЬ возможность ответного удара стратегических сил. В случае исполнения пуска каждым экипажем или дежурной сменой ВСЕГДА есть вероятность, что хоть кто-то но поймет, что нападение произошло и произведет ответный пуск. А в случае новой системы это исключается совсем и злой умысел в центре позволит либо заблокировать ВСЕ пуски, либо направить ВСЕ ракеты мимо целей. Ну а поскольку все мы видим качества российских руководителей начиная с министра обороны и кончая президентом вероятность злого умысла в центре ВЫСОКА как никогда и эта система потенциально позволит БЕЗНАКАЗАННО УНИЧТОЖИТЬ русский народ. Опасная если не сказать ПРЕСТУПНАЯ затея ... Подумайте русские люди над этим ...
    1. fzr1000 23 апреля 2013 15:22
      Испытания "Булавы" закончены. Принята на вооружение.
    2. злойхомяк 23 апреля 2013 16:34
      У все вокруг враги, булава не летает, МИТ не работает..... Я знаю что нужно делать, нужно воружить наши ПЛ Пратонами, етож какая моща, ежли он на опорную орбиту 25 тонн закидывает, то уж до Омериги тон 35 дошвырнет только в путь. Вот оно где спасение родины то. (все права защишены и патентованы, при реализации авторские отчисления отсылать по адресу: Москва Злому Хомяку)
      злойхомяк
    3. Нитуп 23 апреля 2013 22:23
      тебе надо сменить ник с "я так думаю" на "я так троллю"
      Нитуп
  34. 1c-inform-city 23 апреля 2013 14:47
    Цитата: Anphy
    Неужели не легче восстановить те БЖРК, что уже были созданы и успешно эксплуатировались? Опять деньги попилить хотят?

    Не легче.Ракеты Скальпель производились на Украине. Отношения с ней и международные договоры не позволяют.А для Ярса нужно лишь создать систему запуска с отклонением.
  35. deman73 23 апреля 2013 14:50
    Его уничтожать не надо было а акуратно разобрать и положить
  36. datur 23 апреля 2013 14:55
    ,,спасибо,, мише с эмблемой продажности на лбу!! и кличкой - ИУДА!!!
  37. maestro123 23 апреля 2013 15:18
    Новость которую долго ждали,теперь интересно как США закукарекают! laughing
  38. shpuntik 23 апреля 2013 15:39
    Пусть будет состав, хотя бы один. С ним как-то спокойнее... :-) И дорогу к Берингову проливу, тянуть потихоньку, не торопясь.
    shpuntik
  39. ВохаАхов 23 апреля 2013 15:51
    На старом БЖРК на одном поезде было 3 ракеты "Скальпель" массой около по 100 тонн каждая. На каждой ракете было по 10 боеголовок. На вооружении стояло 12 поездов. Итого 360 боеголовок могло колесить по бескрайним просторам России, скрытые от глаз всевидящих и вездесущих янки. 100 тонная ракета- это довольно много. У нас есть ракеты и полегче, но не менее грозные, а главное производящиеся полностью в России. "Булава"- 36,8 тонн, "Ярс" и "Тополь" весят побольше - где то тонн по 50. Так вот на базе "Ярса-М" и надо делать ракету. А количество ракет в поезде увеличить до 6 вагонов.
  40. Perchik 23 апреля 2013 16:25
    А мне вот любопытно совсем другое.

    По какой причине в новом договоре СНВ-3 не оговоренено запрещение железнодорожных пусковых систем?
    Кто-то может квалифицированно прокомментить этот нюанс?
    Perchik
  41. ЯРусич 23 апреля 2013 16:25
    Цитата: Я так думаю
    Мало кому известно, что сейчас в России внедряют или уже внедрили новую систему пуска ВСЕХ стратегических ракет ... Ею к сожалению занимается МИТ ... Почему "к сожалению" - потому, что эта конторка прославилась своей необязательностью и слабостью разработчиков и к тому же возможно она (МИТ) больше работает на потенциального противника, чем на оборону страны ... примеров с "Булавой" достаточно замена более мощной по всем показателям ракеты "Синева", "Лайнер" на более слабую "Булаву", которая кстати еще толком и не ЛЕТАЕТ. Так вот, эта конторка внедряет НОВУЮ систему запуска ВСЕХ стратегических ракет России! Вроде ну и бог с ними пускай внедряют, но вопрос-то в чем, а в том, что эта новая система будет САМА ЗАДАВАТЬ ЦЕЛИ и САМА ПУСКАТЬ ракеты БЕЗ УЧАСТИЯ в этом экипажей подводных лодок и дежурных смен в шахтных установках. Вроде все правильно, а по сути все это НЕ НАДЕЖНО и позволит в случае поломок системы или злого умысла в центре ПОЛНОСТЬЮ ИСКЛЮЧИТЬ возможность ответного удара стратегических сил. В случае исполнения пуска каждым экипажем или дежурной сменой ВСЕГДА есть вероятность, что хоть кто-то но поймет, что нападение произошло и произведет ответный пуск. А в случае новой системы это исключается совсем и злой умысел в центре позволит либо заблокировать ВСЕ пуски, либо направить ВСЕ ракеты мимо целей. Ну а поскольку все мы видим качества российских руководителей начиная с министра обороны и кончая президентом вероятность злого умысла в центре ВЫСОКА как никогда и эта система потенциально позволит БЕЗНАКАЗАННО УНИЧТОЖИТЬ русский народ. Опасная если не сказать ПРЕСТУПНАЯ затея ... Подумайте русские люди над этим ...

    не наводите панику товарисч, дайте ссылку на источник ващей "инфы". А по делу то на сайте была уже новость про подобную систему, только вот заковыка, принята и поставлена на вооружение еще в СССР, потом снята и снова поставлена. Почитайте сайт внимательнее. Да и никто не доверит системе самой выбирать цели без участия человека.
    ЯРусич
  42. ed65b 23 апреля 2013 16:32
    Опять денюжки пилить будут. Есть у нас на консервации сие чудо. Точно знаю что есть на северах.
    ed65b
  43. злойхомяк 23 апреля 2013 16:39
    Если МИТ впихнет в ЖД вагон осухопученую "булаву", а она при длине 12 м и массе 36 тонн легко и не принужденно в нем помещается, то это межет статся относительно дешевым и быстрым способом разворачивания БЖРК
    злойхомяк
  44. nikolas 83 23 апреля 2013 16:43
    Если возродят тогда капец амерам,пусть памперсы готовят.Эти поезда ни чем практически не отследишь.Не зря амеры их боялись и по договору мы должны были эти поезда первыми по резать.
  45. gregor6549 23 апреля 2013 16:51
    Эта уже обсуждалась и не раз на данном сайте.
    Я, например, считаю, что системы на автомобильных платформах типа "Тополь" более подходят для СЯС России, чем БЖРК. И скрытность повыше, чем у БЖРК, и пространства для маневра побольше, и нет необходимость подставлять под удар все крупные ж/д узлы, что есть не что иное, как густонаселенные города.
    Конечно, потенциальному противнику придется вложить определенные бабки для обеспечения разведки и уничтожения БЖРК и всех мест где они могут в принципе находиться, но когда его, противника, останавливал вопрос с бабками.
    Мне могут возразить, что БЖРК обнаружить очень сложно среди других поездов.
    Ничего подобного. Эта проблема обсуждалась уже давно и спецы пришли к выводу, что с технической точки зрения обнаружить и поставить на сопровождение БЖРК не так уж и сложно.
    В частности и в СССР, и в США в 70е и 80е годы проводилась разработка радиолокационных систем с использованием т.н. турбинного или пропеллерного эффекта обнаруженного еще в конце 30х годов, позволяющим на основе анализа низкочастотной (звуковой) составляющей спектра отраженного радиолокационного сигнала относительно легко составить каталог индивидуальных "звуковых" портретов потенциальных целей, содержащих турбины, двигатели внутреннего сгорания т.е. автомобилей. самолетов, поездов и т д., а потом выделять интересующие цели на фоне других.
    Это мы говорим о звуковом портрете (signature) цели, в данном случае БЖРК.
    Но похожие "портреты" имеются у этих целей и в других диапазонах волн, например инфракрасном. А объединив эти портреты, можно с очень высокой степенью вероятности обнаружить и идентифицировать БЖРК (если он конечно не прячется в одном из тоннелей). Да и туда можно пару сейсмо и прочих датчиков незаметно подбросить при желании. Т.о. можно, конечно, опять потратить огромные денежки, надеясь получить очередное "вундерваффе". Но история уже не раз доказывала, что любое "вундерваффе" может быть накрыто "медным тазом" при желании. То, что у вероятного противника такое желание возникнет, сомнений нет.
    1. fzr1000 23 апреля 2013 21:57
      Мне кажется, что на крупной узловой станции совсем непросто нужный спектр выделить. Не знаю.
      РS У нас на Севере, за Уралом, в Восточной Сибири есть места, где только ж/д ветки есть. А на любом другом наземном транспорте ходить только зимой можно.
  46. xomaNN 23 апреля 2013 17:46
    Как раз вопрос ж.д. комплекса был в том, что укр. проектант вряд ли мог устраивать МО РФ как контрагент:))
  47. Дюха 23 апреля 2013 17:48
    Выдержка из http://viktor-iluhin.ru/node/361 "Военный трибунал по разрушительной деятельности Путина В.В.":
    Высокой боевой устойчивостью обладал мобильный железнодорожный комплекс РТ-23, ракета которого оснащалась не одной боевой частью, как «Тополь», а 10 БЧ. При этом в походном положении комплекс имел внешний вид обычного вагона-рефрижератора, поэтому обнаружить его средствами наблюдения было невозможно. Симптоматично, что руководство США совершенно спокойно относится к наличию в РВСН комплексов «Тополь», однако настойчиво добивалось от руководства России ликвидации РТ-23. В 1990-е годы это требование США выполнено не было, все комплексы РТ-23 остались в составе РВСН. И только по указанию В.Путина они в течение 3-х лет были выведены из боевого состава и уничтожены. Самые современные, самые лучшие, что достались России от СССР. Им нет в мире аналогов.
    И, таки да, теперь уже можно такие комплексы разрабатывать и делать. Средства их обнаружения и уничтожения уже, скорее всего, есть. А сколько бабла распилить на этом можно - всё же с нуля делать!!!
    Дюха
  48. Strashila 23 апреля 2013 19:23
    Восстанавливать... инфраструктура базирования уничтожена, ж/д частная лавочка... а кто бесплатно даст кататься по частной дороге... да и какая секретность будет. Ярсы или Тополя... вряд ли... твердотопливные компоненты чувствительны к вибрации и как это скажется на их качестве хранения бОльшой вопрос, а габарит кто мерил.Как вариант остается доработать Синеву или Лайнер в габариты вагона они прекрасно вписываются, да и БЧ у них по более одной будет.
    1. zvereok 23 апреля 2013 21:17
      РЖД 100% гос собственность, в составе РЖД - инфраструктура, пассажиро перевозки и часть грузо-перевозок. Но за 1000 баксов сдадут, Рждшники по какой ветке катается нужный состав 100%
  49. Enot-poloskun 23 апреля 2013 19:26
    Ура, товарищи! И привет тану!

    Даёшь десять БЖРК к 2020-му году!
  50. Heccrbq 23 апреля 2013 19:52
    Ну что ,нет что ли никого с Водогрейки и Перевозчика?Хва шифроваться ,все уже порезали нахрен!
    Heccrbq
  51. darksoul 23 апреля 2013 20:48
    Эх...все новое хорошо забытое старое, зачем разваливать было теперь восстанавливают направления по экранопланам, по ЯС на ЖД основе....радует что вернулись то к этому
  52. uzer 13 23 апреля 2013 21:02
    По моим наблюдениям сейчас на боевом дежурстве имеются два ракетных комплекса-один из них размещается в обычных рефрижераторных вагонах ,а другой -в контейнерах на платформах ,называется CLUB .Прошу модераторов удалить этот комментарий ,если эти сведения не предназначены для общего пользования (моя служба в армии связана с разведывательными мероприятиями)
  53. zvereok 23 апреля 2013 21:12
    Ну все правильно и симметрично, должны же мы как то охранять перевозимые по нашей территории грузы НАТО от стран изгоев, мы ведь в ответе за них.
  54. zdishek 23 апреля 2013 21:35
    Давайте взглянем правде в глаза. Все ракеты МИТ производятся на единственном заводе в Воткинске. На проходной завода сидит инспекция от США. Производственные мощности завода: 10-15 ракет в год. Продукция МИТ разрабатывалась как дополнение к к жидкостным МБР и имеет настильную траекторию, соответственно и не преодолевает ту ПРО которую активно разворачивает наш основной оппонент.
    zdishek
    1. Нитуп 24 апреля 2013 09:50
      инспекцию от США давно выгнали с завода
      Нитуп
  55. Эней 23 апреля 2013 22:18
    БЖРК были актуальны для закрытой страны типа КНДР. В современной России отследить сам поезд, не говоря уж про базу, будет тривиальной задачей. Ну и возможности по защитите поезда от всяких террористов и даже аварий, значительно хуже. Вобщем необходимо проанализировать перед тем как воплотить в железе (я думаю это вполне воплощаемая задача).
    1. svp67 23 апреля 2013 22:25
      Цитата: Эней
      БЖРК были актуальны для закрытой страны типа КНДР. В современной России отследить сам поезд, не говоря уж про базу, будет тривиальной задачей.

      Ну вопрос спорный, и я думаю специалисты его сейчас просчитывают. А я бы в придачу к БЖРК, разместил бы ракеты на речных сухогрузах...
      1. crambol 23 апреля 2013 22:38
        разместил бы ракеты на речных сухогрузах...


        Они недурно смотрелись бы в зимнее время!
        1. svp67 24 апреля 2013 02:26
          Цитата: crambol
          Они недурно смотрелись бы в зимнее время!

          Да есть такое дело. recourse
  56. ed65b 23 апреля 2013 23:40
    Не согласен с тем что отследить очень просто. Тупиков и отстойников по железке тьма и везде стоят и рефы и вагоны, а сколько пас.вагонов. тьма. Попробуй определи. Может даже рядом с ним ходишь и не знаешь что там. внимания не обращаешь. стоит да стоит.
    ed65b
    1. Эней 24 апреля 2013 08:46
      визуально не определить, эт понятно, на то и рассчитывали при создании. Но при Союзе, омериканцы могли узреть ж/д сеть СССР токмо из космоса, или же из окон редких международных поездов. Сейчас же всё намного проще по возможностям установки всяческих визуальных, сейсмических или радиоционных датчиков, блогерры-фотолюбители подтянутся, экологические активисты и т.д. Да и визуально, опытному человеку довольно легко определить наличие "ракетного поезда". Я как-то читал интервью Деркача, такой был шеф СБУ по протекции Кучмы. Так он при Союзе был главным ГэБэшным начальником на Южмаше (там и закорефанился с Данилычем), и в интервью говорит как на какой-то полу провинциальной станции он вышел покурить из "ракетного поезда" и проходящий дедушка-обходчик спросил : Опять какие-то секреты везете? Деркач "опупел", и спросил: Откель знаешь? Дедушка ответил (не скажу дословно но смысл таков) : А у вас вагон пассажирский, а оси усиленные, значит что-то военно-секретное и везёте.
      1. ed65b 24 апреля 2013 18:12
        Ну дед то матерый хряк smile Всю жизнь на дороге.
        ed65b
  57. studentmati 24 апреля 2013 00:03
    хорошая новость
  58. studentmati 24 апреля 2013 00:03
    хорошая новость
  59. Zomanus 24 апреля 2013 00:06
    Отличная новость. Создавать нужно с нуля и только российскими силами. Из тех, кто конструировал первые БЖРК и ракеты для них, в живых остались единицы. Про их дееспособность и говорить не хочется. Ну и плюс Украина ведет мутную политику. Ей Европа намекнет, и поставят маячки в наши ракеты, что бы легче сбивать было.)))
  60. vanderhaas 24 апреля 2013 03:12
    Через почти 30 лет после ввода в строй первых 'Молодцов' не плохо всё прорисовать заново, на новой технологической основе.
    vanderhaas
  61. SIBIR38RUS 24 апреля 2013 05:30
    БЖРК должны быть поставлены на вооружение!!! Вопросов ВООБЩЕ не должно быть! И никаких обсуждений или разногласий! Противников во власти голосующих против постановки на боевое дежурство ПОД ТРИБУНАЛ по статье Измена Родине. Почистить верхушку власти давно бы надо... Путин и Шойгу конечно хорошо работают, но кто их окружает?!
    1. fartfraer 24 апреля 2013 08:20
      а кто их окружает?может расскажите?их окружают те,кого они и назначили на эти посты(путин назначил).так кто же виноват что он их назначил?это в примьерство путина сердюков министром обороны был,это в примьерство путина стаб.фонд вкладывали в штатовскую экономику.так что же вам еще надо чтоб понять что путин и есть самый главный "представитель" тех,кого вы тут "недолюбливаете" мягко говоря)
      fartfraer
  62. antikilller55 24 апреля 2013 07:25
    Радует то , что нынешние руководители не все уподобились Сердюкову и К. И возрождение БЖРК тому яркий пример, полностью согласен с SIBIR38RUS не под трибунал конечно, но как говорится на карандаш взять надо, а почему собственно господин хороший вы против возрождения боеспособности своей страны?
    1. fartfraer 24 апреля 2013 08:28
      "Радует то , что нынешние руководители не все уподобились Сердюкову и К. И возрождение БЖРК тому яркий пример,"-согласен.а вас не радует что по выделению денег на нанотехнологии мы на мировом уровне,а из "нано-разработок" только галоши из 5-ти литровых пластиковых бутылок?а вас не радует что предвыборные обещания от выборов к выборам повторяются,а делов что-то не видно?вы,простите, патриот или "патриот"?а вас не радует что новых мощностей практически не появляется,"доедают" старое?
      прежде чем изображать из себя мудрого одобрителя власти постарайтесь осмыслить что эта власть сделала за последнее время.начните с территориальных потерь РФ за время правления путина.
      fartfraer
  63. lobik 24 апреля 2013 09:27
    Да не будет никакого возрождения БЖРК,все это полная туфта для лохов.И даже Мистралей не будет,вот вспомните когда срок подойдет,они по любому Росссию поимеют и все.В лушем случае будут стоять у причалов с кучей гемороев.
  64. 1c-inform-city 24 апреля 2013 11:32
    По поводу (легко отследить).отследить то может и легко только попасть трудно.В угрожаемый период бржк всё время находится в движении.На сегодня не существует технологий попадания баллистической ракетой в движущийся объект(хотя усилий потрачено ого го .китайские df31 чистый пиар)Даже крылатые Топоры дальнего радиуса действия на это не способны да и дальности не хватит.
  65. синоби 24 апреля 2013 12:24
    Ну вот.Наконец то.Отличная новость.Видимо за основу возьмут контейнерный комплекс,но доработают под балистические ракеты.Мне кажется что в последствии и "мёртвую руку кремля" восстановят,непомню как этот девайс понастоящему называется.
  66. волк1945 24 апреля 2013 15:43
    горбатого Бог накажет за СССР и за армию за все!
  67. волк1945 24 апреля 2013 15:44
    горбатого Бог накажет за СССР за армию за все!
  68. Нитуп 24 апреля 2013 19:45
    Есть же мобильные Ярсы и Тополя, и, вроде, должен появиться Авангард, зачем еще создавать БЖРК?
    Нитуп
  69. alex11111 25 апреля 2013 22:06
    Слава богу Россия поднимает свою армию)
    alex11111
  70. alex11111 25 апреля 2013 22:08
    Горбатый шкура продажная!!!!!
    alex11111
  71. _Forgiven_ 26 апреля 2013 21:33
    Помнится мне, что западные наши враги боялись этих поездов и "тополей" как огня. Для них это будет крайне неприятная новость и чудится мне что начнут они новые санкции выдумывать и настаивать на сокращении стратегического оружия. Но вестись на эти провокации не стоит, просто показать пятую точку и продолжать в том де духе. Еще бы Сатану вернули к производству и будет все в шоколаде))
    _Forgiven_
  72. Hauptmann Emil 26 апреля 2013 22:58
    Цитата: NauruS
    А ещё лучше адаптировать Булаву - она компактнее чем Тополь и Ярс, при этом несёт 6 боеголовок/От булавы взять двигатели, сохранить габариты и полезную нагрузку, мудрёную стартовую траекторию (труднее сбить), модификация сведётся к использованию более простого/легкого корпуса - давления воды то на земле нет. Ну и добавить холодный (минометный) старт как у Тополей и Воеводы.Можно будет и под любой обычный вагон замаскировать.
    Сравнение. Булава весит 37 тонн и имеет длину 11.5м, диаметр 2м, а ракета для БЖРК РТ-23 весила 105 тон, имела длину 22.6м, диаметр 2.4м.

    можно использовать электровозы 2ЭС10 "Гранит" (11800 л.с.), 3ЭС5К "Ермак" (13400 л.с.) или тепловоз 2ТЭ25А "Витязь" (7000 л.с.). Для сравнения, суммарная мощность трёх тепловозов ДМ62, которые тащили БЖРК - 6000 л.с. (по 2000 л.с. каждый)

    БЖРК тащили 3 ДМ62 не из-за необходимой мощности в 6000 л/с, а из-за того , что БЖРК в случае необходимости мог разделиться на 3 АПУ (автономные пусковые установки.
  73. piotr534 29 апреля 2013 01:09
    Правильное решение,ещё дополнить контейнерным вариантом на гражданских судах и вааше красота.
  74. Zubr 29 апреля 2013 13:51
    У меня почему то полная уверенность, что через годик, другой используя прошлые заделы и тех. документацию предыдущих комплексов, проект будет готов. И очень бы хотелось надеяться, что эта ракета будет крылатой и гиперзвуковой с непредсказуемой траекторией полёта, выполнена из композитных материалов и малозаметной.
    Заделы то у нас есть и не слабые. Всё таки как бы хреново не обстояли дела в нашей оборонке, но я верю в силу мысли и в руки которые растут откель надо у наших инженеров. Как бы мы не отставали, но догнав, оказывается перегнали. Удачи вам коллеги !

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня