Многоцелевой катер Strb 90H и его модификации

Международный рынок вооружений и военной техники давно поделен крупными производителями из ведущих стран. Из-за этого новые игроки появляются на рынке нечасто, а их успехи почти всегда ограничиваются поставками небольших партий своей продукции. Однако иногда таким компаниям удается представить интересный покупателю продукт, что увеличивает количество экспортных контрактов. Примерно так обстояло дело со шведскими катерами проекта Strb 90H (CB90). Изначально они разрабатывались для нужд ВМС Швеции, но в дальнейшем заинтересовали несколько зарубежных государств. В результате третьи страны приобрели несколько десятков катеров этой модели.

Многоцелевой катер Strb 90H и его модификации


Работы по проекту Strb 90H стартовали в конце восьмидесятых годов, когда командование ВМС Швеции объявило конкурс на создание нового легкого многоцелевого катера, призванного сменить во флоте устаревшие Tpbs 200. Среди требований к перспективному катеру были указаны максимальные габариты и водоизмещение (не более 20 тонн), а также возможность использования в качестве десантного средства для доставки к берегу половины взвода морской пехоты (21 человек). Свои конкурсные заявки подали несколько судостроительных компаний, а в 1988 году ВМС Швеции объявило победителя. Наиболее интересным и перспективным признали проект, представленный предприятием Dockstavarvet. Уже через год после подписания контракта на разработку проекта на верфи построили два катера-прототипа.


Испытания двух опытных катеров продолжались несколько месяцев. В ходе этих работ удалось выявить и довольно быстро устранить почти все имеющиеся недостатки. Доработанный и доведенный катер полностью устроил заказчика. В июне 1990 года новый катер официально приняли на вооружение ВМС Швеции под обозначением Stridsbåt 1990 Halv pluton или сокращенно Strb 90H («Боевой катер образца 1990 года, предназначенный для перевозки половины взвода»). С расчетом на экспортные поставки новый многоцелевой катер получил и англоязычное название – Combat Boat 90 или CB90, представляющее собой неполный перевод исходного названия. Со временем это обозначение стали официально применять и по отношении к катерам шведских ВМС.

Многоцелевой катер Strb 90H и его модификации


При разработке катера Strb 90H учитывалась необходимость совместить в одной конструкции простоту производства, мореходность, высокие скоростные характеристики, а также требуемую грузоподъемность. Основой решения этой технической проблемы стало широкое использование алюминия. Почти вся конструкция катера выполнена из этого металла и его сплавов. Корпус, формируемый алюминиевыми каркасом и обшивкой, имеет длину 14,9 метра по ватерлинии (15,9 м полная) и ширину 3,85. Осадка – 0,8 метра. Примечательно, что при таких размерах Strb 90H получился довольно легким: его водоизмещение не превышает 18 тонн. Корпус катера имеет характерные для этого класса техники обводы.

Для облегчения выполнения десантных задач носовая часть и днище катера усилены и оборудованы опускаемым трапом. В поднятом положении трап формирует нос характерной обрубленной формы. В средней части катера размещена ходовая рубка с рабочими местами экипажа из двух человек. Рубка имеет легкое противоосколочное бронирование. Сразу за ней располагается бронированный отсек для перевозки десанта. Половина взвода морской пехоты (21 человек) может садиться и покидать катер как через корму, так и через носовой трап. В последнем случае они проходят через рубку и попадают в небольшой коридор между ней и носовым трапом. Для удобства коридор сверху прикрыт двустворчатым люком, открываемым при высадке. Кормовая часть катера Strb 90H сконструирована таким образом, чтобы на ней можно было смонтировать любое необходимое оборудование, от вооружения или груза до легкой дополнительной кабины. В грузовом отсеке или на корме можно разместить до 4,5 тонны груза.

Многоцелевой катер Strb 90H и его модификацииВысадка десанта через передний трап


В кормовой части корпуса катера размещены два дизельных двигателя Scania DSI14 V8 мощностью по 625 л.с. Двигатели подают крутящий момент на два водомета Rolls-Royce Kamewa FF. С такой силовой установкой катер Strb 90H может разгоняться до 40 узлов. Дальность плавания на экономичном режиме (20 узлов) – 240 миль, что достаточно для выполнения большинства задач, стоящих перед катерами такого класса. Используемые водометы имеют интересную особенность: они способны работать даже при неполном заполнении канала водой. Это позволяет катеру выполнять сложные маневры с большим креном.

Вооружение катера Strb 90H устанавливается в соответствии с желаниями заказчика. Так, катера для шведских военно-морских сил комплектовались тремя крупнокалиберными пулеметами M2HB. Один из них устанавливался на кольцевой турели на крыше десантного отделения, два других – на баке, перед рабочим местом рулевого. При необходимости на катерах этого типа можно устанавливать автоматические гранатометы, управляемые ракеты и т.п. В базовой версии катер Strb 90H также способен перевозить и применять морские мины или глубинные бомбы. Для их сброса на корме имеются две направляющие.

Многоцелевой катер Strb 90H и его модификации
Спаренные пулеметы на баке


Первые многофункциональные катера Strb 90H были переданы ВМС Швеции в 1991 году. Всего для нужд своего флота шведы собрали около двух сотен таких катеров, строительство которых шло тремя сериями: 1 (1991-1992 годы), 2 (1993-1996) и 2B (1996-1997). Катера разных серий незначительно отличались друг от друга оборудованием и применяемыми в строительстве технологиями. Большая часть катеров собиралась в базовом варианте с учетом доработок той или иной серии, а некоторое количество было переделано для выполнения специальных задач. Так появились следующие модификации:
- Strb 90L (Ledning – «Управление»). Командирский вариант катера, предназначенный для управления действиями батальона морской пехоты. Имеет ряд специального оборудования управления и связи, а также оснащен дополнительным генератором, снабжающим аппаратуру электроэнергией;
- Strb 90KompL (Kompani-Ledning – «Управление роты»). Другой командирский вариант, почти полностью аналогичный базовому катеру. Оснащается оборудованием для командования на уровне роты и дополнительным генератором;
- Strb 90HS – вариант для работы на большом удалении от баз. От базового катера отличается усиленным бронированием, климатической системой, дополнительным генератором и новыми более мощными двигателями, компенсирующими возросший вес конструкции. В остальном аналогичен Strb 90H;
- Strb 90 Polis – полицейский вариант, приспособленный для длительного патрулирования. В бывшем десантном отделении размещен запас продовольствия и места для отдыха экипажа;
- спасательный катер с барокамерой, предназначенный для спасения подводников. Официальное обозначение неизвестно, построен, как минимум, один такой катер;
- поисково-спасательный вариант для службы SSRS. Не вооружен, но оснащен набором спасательного и медицинского оборудования.

Многоцелевой катер Strb 90H и его модификации


Как видим, конструкция базового катера Strb 90H позволила использовать его в качестве основы для техники самого разного назначения. Вероятно, именно этот факт привлек внимание зарубежных военных. В настоящее время экспортные варианты катера под общим названием CB90 служат в шести странах. Первым заказчиком катеров стала Норвегия, специально для которой была разработана модификация SB90N (Strb 90N). Литера N в названии является сокращением от Norsk utgave – «Норвежская версия».

Два десятка катеров SB90N в версии для Норвегии в целом похожи на базовую модель, но отличаются от нее несколькими нюансами конструкции и оборудования. Так, норвежские катера имеют более высокое десантное отделение, позволяющее бойцам стоять в полный рост, а также два новых отсека в носовой части. В последних размещены туалет и объем для хранения различного оборудования или вооружения. Также катера SB90N получили новый навигационный комплекс на основе системы GPS и ряд других электронных систем. Для обеспечения электроники энергией пришлось установить на экспортные катера дополнительный генератор. Наконец, норвежская версия Strb 90H лишилась двух пулеметов в носовой части, а также получила новый привод лебедки якоря. Последняя переместилась на корму. Имеется информация о переоборудовании одного норвежского катера в санитарный вариант.

В 2004 году Норвегия предприняла попытку значительно повысить боевой потенциал своих катеров SB90N. С одного из них сняли пулеметную турель, а на ее место установили часть оборудования ракетного комплекса Hellfire. Стабилизированную пусковую установку выполнили на базе турели с дистанционным управлением для наземной техники M151 Protector и поместили на корме катера. Испытательные пуски прошли успешно, но вскоре проект, по-видимому, был закрыт. Какие-либо новые сообщения о планах Норвегии оснастить катера SB90N управляемыми ракетами отсутствуют. Скорее всего, норвежские военные моряки отказались от этой идеи.

Многоцелевой катер Strb 90H и его модификации
Норвежский катер SB90N


В 1998 году последовал новый контракт, в соответствии с которым верфь Dockstavarvet построила и передала Греции три катера в версии CB90HCG (HGC – Hellenic Coastal Guard, «Греческая береговая охрана»). В основных своих чертах этот вариант катера напоминал версию для норвежских ВМС, но отличался набором электронного оборудования. Катера проекта SB90N или CB90 после небольших доработок также поставлялись в Малайзию (17 единиц в двух версиях), Мексику (48 единиц) и Бразилию (не более 10). Все страны, купившие шведские катера, используют их в патрульных целях, а также для перевозки различных грузов.

Пожалуй, самым интересным контрактом на строительство катеров CB90 для зарубежного заказчика был подписан с Соединенными Штатами. После войны в Ираке, в середине прошлого десятилетия, военно-морские силы США приняли решение восстановить свои речные подразделения. В результате такого решения в составе Военно-морского экспедиционного боевого командования (NECC) в 2006 году появилась 1-я речная группа (1st Riverine Group или RIVGRU 1). В составе этого подразделения вскоре сформировали три речных дивизиона (Riverine Squadrons – RIVRON) с номерами от 1-го до 3-го. Начиная с первых месяцев 2007 года, дивизионы RIVGRU 1 работали на реках Ирака.

Многоцелевой катер Strb 90H и его модификации
Катер RCB из состава ВМС США


Сразу после создания новых подразделений встал вопрос их технического оснащения. В течение нескольких месяцев бойцам речной группы приходилось пользоваться обычными моторными лодками и легкими катерами, которые не всегда отвечали требованиям. В связи с этим американское командование, заинтересовавшись шведскими многоцелевыми катерами, инициировало покупку лицензии на их производство. Уже в первой половине 2007 года компания SAFE Boats договорилась с Dockstavarvet о лицензионном строительстве катеров CB90 на своих производственных мощностях. Далее последовало подписание контракта на строительство двух катеров общей стоимостью 4,8 миллиона долларов. Опытная эксплуатация первых лицензионных CB90 началась в том же 2007-м году.

К настоящему времени компания SAFE Boats поставила RIVGRU 1 шесть катеров CB90, принятых на вооружение подразделения под новым названием RCB – Riverine Command Boat («Речной катер управления»). Каждый речной дивизион имеет в своем распоряжении по два катера RCB и по 16 малых катеров двух типов. Личный состав каждого RIVGRU – 224 человека.

Согласно ряду источников, американская компания SAFE Boat приобрела лицензию на строительство незначительно модернизированного варианта катера CB90. Самым заметным изменением в этом случае является состав бортового вооружения. Как видно из имеющихся фотографий, катера RCB лишились передней спарки пулеметов, но с лихвой компенсировали это. В дополнение к пулемету M2HB на кольцевой турели американские катера получили целый набор различного вооружения. На разных катерах устанавливаются разные комбинации из крупнокалиберных пулеметов M2HB (в том числе и спаренных), 7,62-миллиметровых M60 и шестиствольных M134 Minigun. Таким образом, огневая мощь катера, без особых ухищрений, выросла в разы. Теперь он способен бороться с живой силой и различными легкими плавсредствами противника, которые могут стать его целью.

Многоцелевой катер Strb 90H и его модификации
Катер RCB, вооруженный пулеметами M2HB, M60 и M134


В настоящее время в шести странах мира эксплуатируется почти три сотни катеров Strb 90H и их модификаций. Строительство новой техники этого типа продолжается, но, по понятным причинам, темпы значительно снизились в сравнении с первыми годами производства. Тем не менее, эти катера продолжают оставаться основным легким плавсредством ВМС Швеции, предназначенным для выполнения широкого круга задач. За прошедшие два с лишним десятилетия Strb 90H показали свои возможности и модернизационный потенциал, а также экспортные перспективы. В течение ближайших лет катера этого типа продолжат службу в ВМС нескольких стран, а в списке покупателей, возможно, появятся новые государства, нуждающиеся в легком маневренном и удобном для эксплуатации катере.


По материалам сайтов:
http://dockstavarvet.se/
http://safeboats.com/
http://naval-technology.com/
http://mil.se/
http://globalsecurity.org/
http://soldf.com/
http://bmpd.livejournal.com/
Автор: Рябов Кирилл


Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Комментарии 21
  1. Apollon 1 августа 2013 09:17
    видео в тему

    1. Argon 1 августа 2013 12:07
      Аппарат оставляет благоприятное впечатление,на мой взгляд удачная компоновка,интересное решение с аппарелью.Впечатлило видео уважаемого Appolon(особенно как катер топляк перепрыгнул).Некоторые вопросы вызывает эксплуатация в битом льду(в норвегии)при алюминиевом то корпусе и водометах.Так же нет данных по мореходноси(ограничения по бальности?).Покоробило использование автомобильных двигателей,не ужели"Volvo-Penta"не смогла предложить что-то более оптимальное?
      1. fzr1000 1 августа 2013 17:45
        Вы считаете, что автомобильные дизельные двигатели Вольво конструктивно сильно отличаются от Вольво-Пента? На американских катерах, например, очень часто стоят автомобильные бензиновые двигатели. Отличий там немного.
    2. старик54 1 августа 2013 15:50
      Цитата: Apollon
      видео в тему

      Вижу Ваши ссылки на видео по теме этих катеров в обоих статьях по ним сегодня. С чего это одному из админов ресурса, представителю Айзербайджана быть таким приверженцем именно этой модели катеров (ШвецкиХ)? Ранее Вы замечены не были в любви к флоту. Или ваша страна закупить и поставить на вооружение их имеет виды ? bully hi
      За интересное видео спасибо! good
      1. старик54 1 августа 2013 22:42
        за что поставили минус, мне просто интересно, я что-то очень неправильное написал? request
  2. старик54 1 августа 2013 15:18
    Информация интересная, автору "+" за труды и интересную стаью. Катер хорош, особенно удивили и порадовала системы высадки бойцов с катера. Но минус такой системы в необходимости полной остановки катера о отсутвтие волнения, иначе вода пойдёт во внутрь корпуса. Да и при таком способе, мне кажется, именно диверсантов-боевых плаввцов не очень удбно высаживать, на ходы было бы сподручнее. good
    А с чего это сегодня такое изобилие на ВО информауии о различных военных катерах зарубежной постройки? recourse Видимо проанлизировав последнюю инфу о структуре пополнения нашего ВМФ ряд спецов пришёл к выводу, что Россия переходит с океанского флота не на флот ближней зоны даже, а на катерный? bully "Улыбнуло". crying
  3. poquello 2 августа 2013 00:32
    По ходу, новые сомалийские пираты.
    1. старик54 2 августа 2013 17:23
      Цитата: poquello
      По ходу, новые сомалийские пираты.

      угу, но с паспортами USA, да и не новые они, уже лет 60 как промышляют! laughing angry
      1. APASUS 4 августа 2013 18:26
        Цитата: старик54
        угу, но с паспортами USA, да и не новые они, уже лет 60 как промышляют!

        Зачем вы так.Эти ребята сидят за последними моделями компов и отслеживают суда.Наводят по спутнику лодки за 500 миль от берега,а грязную работу выполняют самолийцы.
        Вот по этому в сети к пиратам так и не попали судно с американским флагом.Зачем наводить на своих.
  4. realse 2 августа 2013 11:07
    Klasnije katera
    realse
  5. dustycat 2 августа 2013 17:30
    Носовая аппарель, носовая аппарель....
    Где же я это видел???
    Переключил на 2х2 - да вот же они!Мультсериал Аватар - корабли магов огня...
    Интересная лодка и обводы серьезные.
    А что движок автомобильный - так чем он хуже традиционно авиационных?!
    По удельной мощности они вполне соответствуют авиационным - требования то одинаковые.
  6. Микола 6 августа 2013 13:14
    Мда, интересная конструкция катера. И в России и в Украине надо бы присмотреться к этому проекту. Такие катера на борту кораблей (расширили бы десантные возможности и гоняться за пиратами было бы удобно)))и в приграничной зоне.

    P.S. Не понятно чего автору влепили 4 минуса за статью, хотя у автора и бывают проколы (как на оценке Т-90, но каждую статью надо оценивать отдельно.
    Микола
  7. Дядя Сережа 6 августа 2013 21:11
    Да, такие катера иметь полезно. Достаточно вспомнить наш собственный опыт Великой Отечественной, когда в качестве такого судна использовался полуглиссер НКЛ-17 (в Красной армии именовался также ПГ-17).
    Они входили в состав понтонных парков, а кроме того использовались моряками-речниками как катер разведки и целеуказания (для бронекатеров и мониторов), а также как десантно-высадочное средство.
    Последний боевой эпизод, связанный с этими крохотными катерками - как это ни странно штурм Берлина. При форсировании реки Шпрее, вражеский берег которой был буквально утыкан огневыми точками, матросы и офицеры катерного отряда ВМФ проявили огромный героизм. Они высаживали штурмовые группы, под огнем буксировали понтоны с танками, эвакуировали раненых и поддерживали огнем своих пулеметов пехоту. Командир отряда полуглиссеров лейтенант Михаил Михайлович Калинин (1-я Бобруйская Краснознамённая бригада речных кораблей, Днепровская Краснознамённая ордена Ушакова военная флотилия) был ранен в ходе этой операции и стал Героем Советского Союза.
    http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=13835
    Дядя Сережа
  8. Дядя Сережа 6 августа 2013 21:17
    Еще ПГ-17. Да, и Автору за статью спасибо!
    Дядя Сережа
  9. SWEET_SIXTEEN 13 августа 2013 16:28
    Для Романа (кузнецов 1977)

    "Замволт" - помимо тяжелой артиллерии, на нем появилась броня:
    - периферийная УВП Mk.57 с интегрированным бронированием (по сути, они образуют бронепояс корабля) - неслучайно модуль MK.57 весит в 4 раза тяжелее, чем обычная Mk.41

    сравнение 155 мм AGS Замволта с танковой башней на немецком фрегате некорректно - у немцев получился прикольный экспромт (но с морской артиллерией это не сравнить - САУ не может стрелять в темпе морской пушки: перегрев и т.д.)
    AGS - специализированная разработка с самыми серьезными намерениями


    Также, по нескоторым публикациям, бронирование имеется на "Орланах"
  10. кузнецов 1977 14 августа 2013 09:42
    Ну и первый эсминец типа «Замволт» заложен в 2008 году, то есть через 26 лет после Фольклендской войны. Да он вооружен 155-мм орудием, поскольку ориентирован для атак противника на наземной поверхности, борьбой с авиацией противника и огневой поддержки войск с моря, но при этом лишь возможна кевларовая защита отдельных узлов.
    http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0


    %BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%86%D1%8B_%D1%82%D0


    %B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%82%C2%BB

    Сравнивать его с теми же линкорами типа "Айова" или хотя бы с потопленным аргентинским "Хенералем Бельграно", только по тому, что у них одинаковое артиллерийское вооружение, по меньшей мере глупо. Тем более у американцев был свой крайне неудачный опыт, когда в результате атаки в 1987 году ПКР "Экзосет" иракским "Мираж Ф-1 (по другим данным это был МиГ-23, но верится в них с трудом, вряд ли иракцы могли присобачить французскую ракету на советский самолет)фрегата "Старк" (FFG-31) типа "Оливер Х Перри" погибло 37 моряков и корабль чудом удалось спасти, поскольку берег был близко и море спокойное, а затем эсминец "Коул" (DDG-67), типа "Арли Берк" подорванный исламистами в порту Адена в 2000 году, когда погибло 17 человек. С уважением! hi Вот фотография подбитого "Старка"
    кузнецов 1977
    1. SWEET_SIXTEEN 15 августа 2013 19:02
      Цитата: кузнецов 1977
      Ну и первый эсминец типа «Замволт» заложен в 2008 году, то есть через 26 лет после Фольклендской войны

      а авианосец "Куин Элизабет" - в 2009 году. и что дальше?
      Цитата: кузнецов 1977
      он вооружен 155-мм орудием, поскольку ориентирован для атак противника на наземной поверхности

      Верно. Задача обстрела побережья сейчас актуальна как никогда

      Но что запрещает янки использовать AGS против морских целей?

      The most notable incident involving HMS Alacrity was the sinking of the Argentine supply ship ARA Isla de los Estados by gunfire over the night of 10–11 May 1982, near Swan Islands.
      О том, как фрегат "Электрити" расстрелял аргентинское судно из своей 114 мм пушечки
      Цитата: кузнецов 1977
      но при этом лишь возможна кевларовая защита отдельных узлов.

      http://ru.wikipedia.org/wiki/PVLS
      Цитата: кузнецов 1977
      Тем более у американцев был свой крайне неудачный опыт, когда в результате атаки в 1987 году ПКР "Экзосет" иракским "Мираж Ф-1

      Каким образом это связано с Замволтом?
      1. кузнецов 1977 15 августа 2013 22:58
        а авианосец "Куин Элизабет" - в 2009 году. и что дальше?

        До "Куин Элизабет" была серия "Инвинсибл": "Инвинсибл", "Иллайстриес", "Арк Ройял".
        Верно. Задача обстрела побережья сейчас актуальна как никогда
        Но что запрещает янки использовать AGS против морских целей?
        The most notable incident involving HMS Alacrity was the sinking of the Argentine supply ship ARA Isla de los Estados by gunfire over the night of 10–11 May 1982, near Swan Islands.
        О том, как фрегат "Электрити" расстрелял аргентинское судно из своей 114 мм пушечки

        Ну и что американский фрегат расстрелял иранский РКА из 76-мм орудия "Ото Мелара":
        Обе ракеты SM-1MR попали в «Joshan», разрушив его надстройку. Вслед за этим ракетный крейсер «Wainwright» выпустил ещё одну ракету SM-1ER, ударившую в корпус и уничтожившую почти весь экипаж корвета. «Joshan», тем не менее, оставался на плаву, хоть и полностью был выведен из строя (все попадания пришлись выше ватерлинии), и тогда фрегат «Badley» выпустил по иранскому корвету ракету «Гарпун». Попадания он не добился — надстройки иранского корабля были почти полностью разрушены попаданиями ракет SM-1 и силуэт катера почти скрывался в волнах. После этого, не желая больше тратить ракеты, американские корабли приблизились к «Joshan» и добили его артиллерийским огнём.
        . Зато ПКР и палубная авиация американцев уничтожила гораздо больше судов:
        5 апреля 1986‑го: «Звено самолетов А‑6 «Интрудер» с авианосца «Америка» нанесло удар по быстроходному ракетному кораблю «Комбатант» IIG ливийских ВМС, угрожавшего кораблям 6‑го флота четырьмя своими противокорабельными ракетами «Отомат». В результате попадания ПКР AGM‑84A «Гарпун» и управляемых бомб «Рокай» корабль был потоплен».

        в ночь на 25 марта два штурмовика A-6E Intruder, из состава эскадрильи VA-55 (авианосец «Корал Си») двумя управляемыми кассетными авиабомбами «Рокай», нанесли удар по ливийскому МРК проекта 1234 «Ean Zaquit», после чего ещё один A-6E Intruder из состава эскадрильи VA-85 (авианосец «Саратога») с дистанции 9 миль выпустил ПКР «Гарпун», поразившую правый борт корабля в районе миделя. От попадания ракеты корвет потерял ход и на нём возник сильный пожар. Два новых попадания в корабль ракет «Рокай» сделали положение корабля совершенно безнадёжным и в течение четверти часа он затонул.

        http://aviation.gb7.ru/Livian_war.htm
        кузнецов 1977
  11. кузнецов 1977 15 августа 2013 23:11
    Продолжу
    Звено штурмовиков A-6 атаковало фрегат «Саханд», который ответил запусками зенитных ракет. В ответ A-6 выпустили по нему 2 ракеты AGM-84 «Гарпун» и дополнительно сбросили четыре полутонные бомбы с лазерным наведением AGM-123 Skipper II. Большая часть (если не все) выпущенных средств поражения попала в «Саханд»: дополнительно эсминец «Joseph Strauss» выпустил по нему ракету RGM-84 «Гарпун», которая также попала в цель.Фрегат, получив общим счётом 3 попадания 225-кг боевых частей противокорабельных ракет и 2-4 попадания 450-кг авиабомбами, был полностью выведен из строя и превратился в пылающие руины. Через какое-то время пламя добралось до погребов боезапаса и «Саханд» взорвался и затонул.Несколько позже однотипный фрегат «Сабалан» попытался пойти на сближение с американскими кораблями, но был обнаружен и атакован. Штурмовики A-6 сбросили на него несколько бомб с лазерным наведением и полностью вывели из строя. Иранский фрегат, кормой практически осевший в воду, был взят на буксир и оттащен в порт.
    http://ru.wikipedia.org/wiki/Операция_«Богомол»

    http://ru.wikipedia.org/wiki/PVLS

    Иду по Вашей ссылке.PVLS (англ. Peripheral Vertical Launching System, периферийная установка вертикального пуска) — перспективная пусковая установка, разработанная компанией Raytheon для эсминцев типа «Замволт» ВМС США. В отличие от установок вертикального пуска (УВП) типа Mk 41, Mk 48 и им подобным, модули УВП PVLS располагаются вдоль борта и отделены от основного объёма бронированной перегородкой, что увеличивает живучесть корабля в случае боевых повреждений, взрыва или нештатного срабатывания двигателя ракеты внутри УВП. Это броня корабля? Нет это бронированные ПУ, чтобы не дай Бог взорвались. Вот Вам другой пример взрыв 19 апреля 1989 года в орудийной башне линкора USS Iowa (BB-61), устроенный матросом гомосексуалистом на почве неразделенной юбви. Взрыв произошел в центральном помещении башни № 2 (16-дюймового орудия), и серьёзно повредил само орудие. Погибло 47 моряков. Это линкор, полностью бронированный, а не эсминец с бронированными УВП.
    Каким образом это связано с Замволтом?
    А тем, что чуть не потеряв современный боевой корабль и потеряв 37 моряков, американцы только чере 21 год стали строить не бронированные корабли, а корабли с бронированными УВП. А 155-мм пушка и нужна гонять папуасов, и поддерживать морскую пехоту, несущую демократию. Ибо на каждый танк, пушку или джип с басмачами "Томагавк" тратить весьма накладно. С уважением! hi
    кузнецов 1977
    1. Kars 15 августа 2013 23:19
      Цитата: кузнецов 1977
      Вот Вам другой пример взрыв 19 апреля 1989 года в орудийной башне линкора USS Iowa (BB-61), устроенный матросом гомосексуалистом

      Какой логичный пример---диверсия из нутри как показатель.При этом корабль все равно не погиб.
      Цитата: кузнецов 1977
      фрегат «Саханд

      Кстаде да огромнейший корабль в целых 1300 тонн
      1. кузнецов 1977 16 августа 2013 10:22
        Какой логичный пример---диверсия из нутри как показатель.При этом корабль все равно не погиб.
        Логичный эсминец типа «Замволт» имеет броневую защиту УВП, а линкор корабль бронированный, так для уничтожения итальянского линкора "Рома" в 1943 году немцам понадобилось всего лишь 2 (для вас Kars снова прописью ДВЕ!) тяжелых радиоуправляемымх планирующих авиабомб «Фриц-X», и это с учетом того, что бронирование линкоров типа "Литторио" составляло:
        Главный пояс — 70+280 мм;
        траверсы — 210…70 мм;
        главная палуба — 90…162 мм;
        верхняя палуба — 45 мм;
        башни ГК 350…280 мм;
        барбеты — 350…280 мм;
        башни 152-мм орудий — 280…50 мм;
        рубка — 350…280 мм

        http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D
        0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%9B%D
        0%B8%D1%82%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%BE%C2%BB

        На потопление линкора "Ямато" американцой палубной авиации потребовалось 10 попаданий торпед и 13 попаданий авиабомб. Аналогично был потоплен и его систершип "Мусаси"
        http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D1%80_%D0%AF%D0%BC%D
        0%B0%D1%82%D0%BE

        А "Бисмарк" был лишен хода всего лишь ОДНОЙ английской торпедой сброшенной бипланом "Суордфиш" с английского авианосца "Арк Ройял", которая повредила его рулевой механизм и заклинив рули.
        Кстаде да огромнейший корабль в целых 1300 тонн

        А артиллерией после ВМВ
        были потоплены такие большие корабли: добит поврежденный иранский РКА водоизмещением аж 265 тонн и безоружный аргентинский транспорт снабжения, ну может быть еще несколько корейских и вьетнамских джонок.
        кузнецов 1977
        1. SWEET_SIXTEEN 16 августа 2013 10:48
          Цитата: кузнецов 1977
          в 1943 году немцам понадобилось всего лишь 2 (для вас Kars снова прописью ДВЕ!) тяжелых радиоуправляемымх планирующих авиабомб «Фриц-X»,

          В наши дни такой фокус не пройдет - ни один из современных боеприпасов не имеет подобной траектории
          Цитата: кузнецов 1977
          На потопление линкора "Ямато" американцой палубной авиации потребовалось 10 попаданий торпед и 13 попаданий авиабомб.

          так это же очень много
          Цитата: кузнецов 1977
          были потоплены такие большие корабли: добит поврежденный иранский РКА водоизмещением аж 265 тонн и безоружный аргентинский транспорт снабжения, ну может быть еще несколько корейских и вьетнамских джонок.

          в этом вопросе приоритет имеет базовая авиация
          1. кузнецов 1977 16 августа 2013 11:49
            Приветствую вас Олег, пока вы отсутствовали на ветке появился Kars, немного пообщались.
            В наши дни такой фокус не пройдет - ни один из современных боеприпасов не имеет подобной траектории

            Не забывайте, что с 1943 года прошло 70 лет, не думаю, что ни у кого нет чего-нибудь подобного.
            так это же очень много
            . Действительно много, тем не менее они его сделали. За время ВМВ было лишь два случая потопления авианосцев, артиллерийским огнем "Глориес" 8 июня 1940 года немецкими "Шарнхорстом" и "Гнейзенау", при этом палуба у него была забита поврежденными самолетами, вывозимыми из Норвегии и один американский экскортный авианосец (из 6 в соединении), потопленный японцами в октябре 1944 года во время боя в море Самар, при этом американцы выполнили поставленную задачу и не пустили превосходящие силы японского флота к своему десантному соединению. А вот линкоров авиацией с авианосцев довольно много: уже упомянутые мной "Ямато" и "Мусаси", американские в Перл-Харборе, итальянские в Таранто, да и "Бисмарк" остановился и затем был добит англичанами в результате атаки с авианосца.
            в этом вопросе приоритет имеет базовая авиация
            . тем не мене все упомянуте мной корабли были уничтожены и повреждены американской АВИАНОСНОЙ авиацией. Английские корабли в ходе Фольклендской войны были уничтожены в т.ч. и авианосной авиацией с АВ "25 мая" ("Скайхоуки" и "Супер Этандары"), действовавшей с береговых баз, только потому, что аргентинцы после потери "Хенераля Бельграно", боясь повторения его участи и своим единственным авианосцем, трусливо спрятали его на базе, предпочитая действовать с береговых баз
            кузнецов 1977
            1. SWEET_SIXTEEN 17 августа 2013 00:11
              Цитата: кузнецов 1977
              Не забывайте, что с 1943 года прошло 70 лет, не думаю, что ни у кого нет чего-нибудь подобного.

              Фриц-Х в наше время невозможен

              для его применения бомбардировщику следует находиться ровно над целью, на высоте ок. 6000 метров - лучшей мишени для ЗРК придумать сложно. даже самая примитивная "Волна" прикончит самолет задолго до того, как он выйдет в точку сброса
              Цитата: кузнецов 1977
              А вот линкоров авиацией с авианосцев довольно много: уже упомянутые мной "Ямато" и "Мусаси", американские в Перл-Харборе, итальянские в Таранто, да и "Бисмарк" остановился и затем был добит англичанами в результате атаки с авианосца.

              "Ямато" - самоубиство, вышел 1 против 8 амерских АВ

              "Мусаси" - массированные атаки с пяти авианосцев на протяжении всего дня, при этом остальная японская эскадра осталась цела

              Перл-Харбор - японцам исключительно повезло (гуглить - почему не состоялась "третья волна"?)

              "Бисмарк" - пожалуй, единственное, где нечего возразить

              Атака Таранто - ктож виноват, что макаронники поленились натянуть противоторпедную сеть?

              Кстати, почему же в списке нет "Тирпица"? Кол-во вылетов палубной авиации против него исчислялось СОТНЯМИ, но все без толку...
              Цитата: кузнецов 1977
              тем не мене все упомянуте мной корабли были уничтожены и повреждены американской АВИАНОСНОЙ авиацией.

              янки их построили и их нужно было ХОТЬ ГДЕ-ТО применять
              по-факту, ни в одном из приведенных случаев палубная Ав не обладала каким-либо преимуществом перед ВВС - у янки там было навалом баз и могли справиться обычные Ф-16, котолрых там тоже было немеряно
              Цитата: кузнецов 1977
              боясь повторения его участи и своим единственным авианосцем, трусливо спрятали его на базе, предпочитая действовать с береговых баз

              Естественно, войну на море выиграли лодки - убедительная победа в духе Сунь Цзы. Хватило одной показательной "порки"

              Всегда было интересно - как бы развивались события, будь у "Ямато" вот такие игрушки: системы управления огнем, подобные американской MK.37 на аналоговых компьютерах, "Бофорсы", Эрликоны с ленточным питанием, ПУАЗО мелкокалиберной ЗА типа Mk.14 или снаряды с РЛ-взрывателем Mk.53 (все это применялось на кораблях ВМС США с 1942 года, по свидетельству очевидцев расход снарядов Mk.53 был меньтше в 5 раз на одну уничтоженную цель + феерические Mk.12 с темпом стрельбы 15-20 выстр./мин)

              "Ямато" - всего лишь эксперимент: "Что будет если корабль с устаревшей ПВО выйдет против 8 авианосцев"
              1. krot00f 22 августа 2013 12:47
                Куда там с 1942г, У Американцев,? Максимум часовые трубки и то в среднем и крупном калибрах. Для малого калибра взрывателю от силы лет 30.
                krot00f
    2. SWEET_SIXTEEN 16 августа 2013 10:30
      Цитата: кузнецов 1977
      До "Куин Элизабет" была серия "Инвинсибл": "Инвинсибл", "Иллайстриес", "Арк Ройял".

      они все заложены в 1970-х, вошли в строй в первой половине 80-х
      т.е. бритты не строили и не проектировали Ав в течении 25 лет после Фолклендской войны...результатом стала следующая ситуация:

      Харриеры списали в 2006, новый "Куин" с F-35 достигнет оперативной готовности не ранее 2018 года - т.е. КВМС Великобритании на 12 лет остались без палубной авиации. и нисколько не переживают, даже планировали законсервировать "Куин" и "впарить" его Юж. корее
      Цитата: кузнецов 1977
      Зато ПКР и палубная авиация американцев уничтожила гораздо больше судов:

      Янки не вели морских войн с 1945 года
      А те "суда", что вы перечислили, - катера и фелюги, для борьбы с которыми необязательно гнать 100 000-тонный корабль, жечь уран и содержать 5500 моряков

      Тем более, в тех регионах у янки навалом авиабаз

      Sheikh Isa AFB, Бахрейн, расположена посреди Персидского залива, в 300 км от побережья Ирана
      1. кузнецов 1977 16 августа 2013 11:58
        они все заложены в 1970-х, вошли в строй в первой половине 80-х
        т.е. бритты не строили и не проектировали Ав в течении 25 лет после Фолклендской войны...результатом стала следующая ситуация:

        Харриеры списали в 2006, новый "Куин" с F-35 достигнет оперативной готовности не ранее 2018 года - т.е. КВМС Великобритании на 12 лет остались без палубной авиации. и нисколько не переживают, даже планировали законсервировать "Куин" и "впарить" его Юж. корее
        Цитата: кузнецов 1977
        . Не мне Вам объяснять, сколько стоит авианосец. Экономическая обстановка у бриттов была не очень, по-русски хреновая и они имели, то что имели, и авианосцы типа "Инвинсибл", последний из которых "Арк Ройал" вошел в строй в 1985 году их вполне устраивали. А сейчас бриттам авианосцы особенно и не нужны, колоний нет, на папуасов и САС хватает, тем более, что авианосцы есть у "Младшего-старшего брата" США. Тем не менее они и "Куин Элизабет" и "Принца Уэльсского" упорно достраивают. А что касается их попытки впарить "Куин Элизабет" Южной Корее, так не против же носителей идей чучхе он предназначался, можете полюбопытствавать на отдельных представителей их флота с описанием на ветке
        На верфи «Дэу шипбилдинг» спущена на воду четвертая НАПЛ «Тип 214» для ВМС Республики Корея
        Причем это никак не опровергает мой тезис о необходимости авианосцев.
        кузнецов 1977
        1. SWEET_SIXTEEN 17 августа 2013 00:19
          Цитата: кузнецов 1977
          авианосцы типа "Инвинсибл", последний из которых "Арк Ройал" вошел в строй в 1985 году их вполне устраивали

          Если исходить из фактов их боевого применения - не устраивали

          Ибо зачем бритты так напрягались и строили авиабазу в бухте Сан-Карлос, а треть судов британской эскадры получили повреждения - чаще всего от бомб дозвуковых СкайХоуков
          это свидетельствет о том, что СВВП Харриер задачу по прикрытию эскадры провалили и оказались неэффективны
    3. Комментарий был удален.
  12. SWEET_SIXTEEN 16 августа 2013 10:50
    Цитата: кузнецов 1977
    А тем, что чуть не потеряв современный боевой корабль и потеряв 37 моряков, американцы только чере 21 год стали строить не бронированные корабли, а корабли с бронированными УВП.

    Как вы могли заметить, ВМС США на рубеже 1990-х вообще много чего списали/порезали/отказались от постройки. В условиях осутствия какой-либо угрозы в океане, весь флот был переориентирован на удары по берегу "Томагавками".

    Инцидент со "старком" был списан на слабость ПВО фрегата, увы, история повторилась в 2000, когда взорвали "Коул".
    Цитата: кузнецов 1977
    что увеличивает живучесть корабля в случае боевых повреждений, взрыва или нештатного срабатывания двигателя ракеты внутри УВП. Это броня корабля?

    Да.
    Новые тенденции в кораблестроении
    Цитата: кузнецов 1977
    Ибо на каждый танк, пушку или джип с басмачами "Томагавк" тратить весьма накладно

    Капитан ВМС США Хендриксен подсчитал, что стрелять "Томагавками" - в 2 раза дешевле, чем сбрасывать бомбы с палубных "Хорнетов"

    ps/ в современных локальных войнах больше всех потопила авиация наземного базирования

    Авиабаза ВВС США Аль-Дафра, ОАЭ
    1. кузнецов 1977 16 августа 2013 12:09
      Как вы могли заметить, ВМС США на рубеже 1990-х вообще много чего списали/порезали/отказались от постройки. В условиях осутствия какой-либо угрозы в океане, весь флот был переориентирован на удары по берегу "Томагавками".

      Инцидент со "старком" был списан на слабость ПВО фрегата, увы, история повторилась в 2000, когда взорвали "Коул".
      Тогда на фоне окончания холодной войны все много чего списали, порезали, раздали за гроши странам "Третьего мира". Тем не менее после инцидента со "старком" американцы не бросились строить броненосные корабли или обшивать броней уже построенные. А инцидент с эсминцем "Коул" нормальная диверсионная акция, проведенная террористами-смертниками, вспомните знаменитую 10-ю флотилию МАС князя Боргезе, много ли помогла нам ("Новороссийск") или англичанам ("Куин Элизабет" "Вэлиант") броня на линкорах.
      Да.
      Новые тенденции в кораблестроении
      Ну что ж пусть будет так, только эти тенденц пришли только через 17 лет после последней более-менее войны на море.
      Капитан ВМС США Хендриксен подсчитал, что стрелять "Томагавками" - в 2 раза дешевле, чем сбрасывать бомбы с палубных "Хорнетов"

      ps/ в современных локальных войнах больше всех потопила авиация наземного базирования
      Тем не менее у американцев везде во главе "демократизации" идет авианосец, а что касается того факта, что больше всего после ВМВ кораблей потопила авиация наземного базирования, я уже Вам объяснял, читайте пост выше. С уважением! hi
      кузнецов 1977
      1. SWEET_SIXTEEN 17 августа 2013 00:34
        Цитата: кузнецов 1977
        вспомните знаменитую 10-ю флотилию МАС князя Боргезе, много ли помогла нам ("Новороссийск") или англичанам ("Куин Элизабет" "Вэлиант") броня на линкорах.

        "Новороссийск" и "Куин Элизабет" - удар нанесен в подводной, самой уязвимой и не защищенной броней, части корабля. С использованием СПЕЦИАЛЬНЫХ тех. средств, "человеко-торпед"

        В случае с Коулом - это сделали оборванцы на фелюге, просто подорвавшись рядом с бортом

        Похожий случай имел место в ВМВ - итальянские бандито на катерах подорвали крейсер Йорк (в/и 10 000 тонн ~ практически аналог "Коула", но с бронепоясом 76 мм) во время его стоянки у о. Крит. Теперь сравните:

        "Коул", 2000 год - 1 взрыв мощностью по оценкам 200...300 кг тротила, 17 жертв среди экипажа

        "Йорк", 1941 г. - 2 взрыва суммарной мощностью 660 кг ВВ, 2 погибших моряка.

        В конце-концов, здесь вопрос даже не в диверсиях, а в том что для вывода из строя современного корабля стоимостью более 1 млрд. долл хватает одного, далеко не самого мощного взрыва рядом с бортом. При этом кол-во жертв исчиляется десятками
        Цитата: кузнецов 1977
        С уважением!

        Всегда рад пообщаться smile
        1. кузнецов 1977 17 августа 2013 10:52
          "Новороссийск" и "Куин Элизабет" - удар нанесен в подводной, самой уязвимой и не защищенной броней, части корабля. С использованием СПЕЦИАЛЬНЫХ тех. средств, "человеко-торпед"

          В случае с Коулом - это сделали оборванцы на фелюге, просто подорвавшись рядом с бортом

          Похожий случай имел место в ВМВ - итальянские бандито на катерах подорвали крейсер Йорк (в/и 10 000 тонн ~ практически аналог "Коула", но с бронепоясом 76 мм) во время его стоянки у о. Крит. Теперь сравните:

          "Коул", 2000 год - 1 взрыв мощностью по оценкам 200...300 кг тротила, 17 жертв среди экипажа

          "Йорк", 1941 г. - 2 взрыва суммарной мощностью 660 кг ВВ, 2 погибших моряка.

          В конце-концов, здесь вопрос даже не в диверсиях, а в том что для вывода из строя современного корабля стоимостью более 1 млрд. долл хватает одного, далеко не самого мощного взрыва рядом с бортом. При этом кол-во жертв исчиляется десятками
          Ну как мне известно "Коул" продлжает нести свою нелегкую службу по насаждению "демократии" в мире, а "Йорк" полностью уничтожен. А что касается Второй мировой войны, так там и австралийцы на байдарках отметились весьма неплохо:
          В результате ночной операции в сингапурском порту утонули семь судов, общим водоизмещением 30 тысяч тонн. После выполнения задания все байдарки добрались до района, где их ожидал катер «Крэйт».

          Всегда рад пообщаться
          Аналогично, всегда приятно пообщаться с умным человеком, тем более, если он в теме. С уважением! hi
          кузнецов 1977
          1. SWEET_SIXTEEN 17 августа 2013 11:25
            Цитата: кузнецов 1977
            Ну как мне известно "Коул" продлжает нести свою нелегкую службу по насаждению "демократии" в мире, а "Йорк" полностью уничтожен

            Естественно, ведь "Коул" находился в условиях мирного времени, потому был успешно эвакуирован

            А поврежденный "Йорк" через месяц разбомбили немецкие Юнкерсы
            Цитата: кузнецов 1977
            В результате ночной операции в сингапурском порту утонули семь судов, общим водоизмещением 30 тысяч тонн. После выполнения задания все байдарки добрались до района, где их ожидал катер «Крэйт».

            Ну а что здесь такого
            топить незащищенные суда - дело несложное.

            интерено посмотреть на последсвия взрыва заряда мощностью 300 кг ВВ, у борта ТКР типа "Балтимор"
            1. кузнецов 1977 17 августа 2013 13:05
              Естественно, ведь "Коул" находился в условиях мирного времени, потому был успешно эвакуирован

              А поврежденный "Йорк" через месяц разбомбили немецкие Юнкерсы
              В этом вопросе с Вами трудно не согласиться.
              Ну а что здесь такого
              топить незащищенные суда - дело несложное.

              интерено посмотреть на последсвия взрыва заряда мощностью 300 кг ВВ, у борта ТКР типа "Балтимор"
              И этот факт тоже не вызывает сомнения. а по поводу ТКР "Балтимор" смотря сколько и где заложить.
              кузнецов 1977
              1. SWEET_SIXTEEN 17 августа 2013 13:07
                Цитата: кузнецов 1977
                по поводу ТКР "Балтимор" смотря сколько и где заложить.

                аналогично Коулу

                даже если 152 мм бронепояс "Балтимора" не выдержит, он радикально сократит последствия взрыва

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня