ВВС РФ получат первый истребитель пятого поколения Т-50 в этом году

ВВС РФ получат первый истребитель пятого поколения Т-50 в этом году


МОСКВА, 6 авг — РИА Новости. Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) в третьем квартале 2013 года поступит в ВВС РФ, а в четвертом квартале начнутся его госиспытания, сообщил журналистам во вторник главком ВВС РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев.

"В третьей декаде он должен прийти к нам, в четвертой декаде этого года мы приступим к первым полетам на самолете данного типа", — сказал главком, подтвердив, что имеются в виду госиспытания.


Т-50 (проект ПАК ФА) — самолет пятого поколения, оснащенный принципиально новым комплексом авионики и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Первый полет состоялся 29 января 2010 года в Комсомольске-на-Амуре, первый публичный показ истребителя — 17 августа 2011 года на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011 в подмосковном Жуковском.

В настоящее время в программе летных испытаний участвуют четыре ПАК ФА. Последний истребитель из этой четверки совершил самостоятельный перелет с Дальнего Востока в подмосковный Жуковский в январе текущего года. Еще два самолета участвуют в программе наземных испытаний этого комплекса, всего до конца 2013 года в испытаниях будут задействованы восемь таких машин.

Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Комментарии 180
  1. Вернем_СССР 7 августа 2013 06:41
    Небо ждёт!
    Удачи на "экзамене"!
    1. tronin.maxim 7 августа 2013 07:12
      Самое главное при такой турбо спешке качество оставалось на высоте!
      1. Вернем_СССР 7 августа 2013 07:28
        Так или иначе, движки стоят первого этапа и в дальнейшем машины ждёт модернизация, когда и будут устраняться детские болезни.
        Будем надеяться что этих детских болезней буде не много и они будут не критичными.
        1. tronin.maxim 7 августа 2013 07:40
          Цитата: Вернем_СССР
          Так или иначе, движки стоят первого этапа и в дальнейшем машины ждёт модернизация,

          Есть хорошая новость! Готовится к стендовым испытаниям двигатели 2 этапа. Здесь инфа: http://army-news.ru/2012/11/dlya-pak-fa-razrabatyvayut-novyj-dvigatel/
          1. elmi 7 августа 2013 09:13
            Хорошая новость, хорошо бы подольше не экспортировать пока полностью не обеспечим свою армию.
            1. русс69 7 августа 2013 09:31
              Цитата: elmi
              Хорошая новость, хорошо бы подольше не экспортировать пока полностью не обеспечим свою армию.

              Такой самолет вряд ли, на экспорт массово пойдет, дороговат... А для Индии свой делают.
            2. vaf 7 августа 2013 12:47
              Цитата: elmi
              хорошо бы подольше не экспортировать пока полностью не обеспечим свою армию.


              На сегодняшний день темп производства и выпуска самолётов Т-50,составляет 1-н самолёт в ГОД!!!
              Поэтому ваш комент,по меньшей мере,звучит совсем по..детски! hi
              Вы уж..извините но.... request
              vaf
              1. василий123 7 августа 2013 13:02
                с 10 по 13 8шт думаю темпы будут нарастать
                василий123
                1. vaf 7 августа 2013 13:10
                  Цитата: василий123
                  с 10 по 13 8шт думаю темпы будут нарастать


                  Думать,конечно,если только думать..не вредно.но...кто вам сказал, что самолёты начали делать с 2010 года belay

                  Ну а про темпы...посмотрите, послушайте.....этот фильм висит уже везде.так что Админов прошу не удалять. да и многие из нас с этим постоянно сталкиваются т сталкивались...с уважением! drinks

                  vaf
                  1. Spiegel 7 августа 2013 13:24
                    Русский менеджмент или мотивация по-русски :-) С какой зоны директор откинулся?
                    Spiegel
                  2. RETX 7 августа 2013 13:33
                    Насчет темпов интервью Погосяна достаточно интересно:
                    А.КУРЕННОЙ: До 2020 г., согласно госпрограмме вооружений, мы должны поставить более 600 самолетов. Есть возможность это сделать, такой большой объем? Осталось 7 лет.

                    М.ПОГОСЯН: В прошлом году мы поставили Минобороны фронтовых самолетов 35. В этом году поставим 66, удвоим производство. В следующем году выйдем на объемы около 90 самолетов в год. Поэтому возможности у нас есть. Тот потенциал, который мы сохраняли и развивали за счет экспорта, позволит нам полностью обеспечить решение тех задач, которые ставит перед нами заказчик.

                    В области транспортной авиации мы такие возможности создаем, поэтому мой ответ будет тоже утвердительный – такие возможности и в этой области у нас тоже есть

                    А.КУРЕННОЙ: Вы говорите, что в следующем году будете удваивать количество выпускаемых самолетов, что это за собой повлечет? Это удвоение мощности, большее количество людей, или у вас есть какие-то другие стратегии?

                    М.ПОГОСЯН: У нас комплексная стратегия. Во-первых, наращивание объемов производства приводит к существенному повышению производительности труда. Если мы производим единичные образцы, то я не могу обеспечить рост производительности труда. Мы должны выйти на серийное производство.

                    Второе – мы, параллельно с внедрением новых образцов, проводим комплексную программу технического перевооружения. Если вы посмотрите на наши заводы в Комсомольске-на-Амуре, Иркутске. Новосибирске целый ряд других предприятий, то это постоянный процесс модернизации производства, который обеспечивает повышение производительности труда.

                    Третье, чем мы занимаемся – повышением квалификации кадров. Я уже говорил о том, что оборудование в основном цифровое, и это дает возможность повышать производительность там, где мы используем новые современные технологии для того, чтобы обеспечивать эффективное использование современного оборудования. Такой комплексный подход и у нас, и у наших основных поставщиков, дает возможность обеспечить не только реализацию сегодняшних задач, но и создание задела на существенное наращивание объемов производства.

                    К 2015 г. мы произведем 200 самолетов. В прошлом году произвели 104, 5 лет назад - 55-50 самолетов в год. Это комплексная задача.
                  3. Ботановед 7 августа 2013 14:12
                    Цитата: vaf
                    да и многие из нас с этим постоянно сталкиваются т сталкивались


                    как ловко тему разбукварил. И все по делу, все по чертежам... belay
                    1. vaf 7 августа 2013 14:26
                      Цитата: Ботановед
                      как ловко тему разбукварил. И все по делу, все по чертежам.


                      А что делать? wink А то опять получается только fellow и "впереди планеты всей". а если чуть-чуть поближе к народу и к низам, то...проблемы.проблемы.проблемы request
                      vaf
                  4. человечик 7 августа 2013 16:01
                    Вот это планерка!
                    Да ну меня нахрен в таком дурдоме работать! belay
                  5. Кап-3 ссср 7 августа 2013 16:45
                    Когда прототипы для испытаний делали десятками? К тому же, по мере изготовления избавляются от некоторых недостатков и изъянов.
                    И причём здесь массовое производство?
                    Не надо путать божий дар с яичницей.
                    1. Avenger711 7 августа 2013 19:18
                      Это же vaf, что с него взять.
                      Avenger711
                  6. Папакико 7 августа 2013 16:52
                    Всё искренне и не ново. Везде в ГОСкорпорациях руководство так "базарит". Тут ещё отвечают, "пытаются" честь-достоинство отстаивать (значит специалисты с большой не только буквы но и по существу), а например в РЖД и МЧС языки ниже спины спрятали.
                    Ваще интересно услышать и увидеть , как ВВП МДА кабинет министров "строят". Столько "крылатых" фраз можно разучить?!
                  7. Орда 7 августа 2013 18:02
                    Цитата: vaf
                    Цитата: василий123
                    с 10 по 13 8шт думаю темпы будут нарастать


                    Думать,конечно,если только думать..не вредно.но...кто вам сказал, что самолёты начали делать с 2010 года belay

                    Ну а про темпы...посмотрите, послушайте.....этот фильм висит уже везде.так что Админов прошу не удалять. да и многие из нас с этим постоянно сталкиваются т сталкивались...с уважением! drinks



                    это полный песец, уши вянут ,какая то бандюганская разборка.Они вообще специалисты по самолётостроению или фигурной матершине?
                    Вообще чувствуется близость солнечного Магадана столицы Колымского края, по другому там наверно и не общаются.Если кто думает, что разговор в таком тоне признак силы или ума то разочарую - когда на производстве начинают так общаться то это ДЕГРАДАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОТНОШЕНИЙ.А ведь это лучший завод в России!!! stop
                    Орда
                    1. Avenger711 7 августа 2013 19:18
                      Специалисты по самолетостроению тоже умеют материться.
                      Avenger711
                  8. cherkas.oe 7 августа 2013 18:31
                    Цитата: vaf
                    ...этот фильм висит уже везде.

                    Классный фильм,"Черный квадрат,говорящий матом о проблемах сборки Т-50-ых". Я в шоке... belay Не, я конечно тоже не куртуазный маньерист,в смысле выразить эмоции, но когда за матерщиной не видно ни какого конструктивного обсуждения возникших проблем, то удивляешься, как они ещё и летают? Или наши кулибины специально обо всем матом говорят что бы "враги" ни чего не поняли.
                    1. APASUS 7 августа 2013 20:16
                      Цитата: cherkas.oe
                      Классный фильм,"Черный квадрат,говорящий матом о проблемах сборки Т-50-ых". Я в шоке.

                      Могу представить как эту многострадальную речь переводят американцы.
                      Переводчик наверно рыдает??????????
                  9. Regis 7 августа 2013 18:41
                    Цитата: vaf
                    у а про темпы...посмотрите, послушайте.....этот фильм висит уже везде.так что Админов прошу не удалять. да и многие из нас с этим постоянно сталкиваются т сталкивались...с уважением!


                    Оооооо))) У нас похожий начальник на работе был) Если орал, то так, что галстук от крика стоял)) Но как ни странно его уважали) Животворящие 3,14здюли он выписывал обычно по делу, да и специалистом был хорошим, старой советской закалки мужик)
                    Regis
                  10. IRBIS 7 августа 2013 18:47
                    Цитата: vaf
                    ...посмотрите, послушайте.....

                    Очень познавательная запись. Разговор русских инженеров... Руководителей... Боюсь даже представить разговор бригадира с простым работягой на этом заводе...
                  11. fartfraer 7 августа 2013 20:47


                    ну так разговаривать вполне в "нормах"тем более завод этот авиационный можно приравнять к воинской части(наверное).
                    fartfraer
                2. iSpoiler 7 августа 2013 13:11
                  с 10 по 13 только 4 сделали(
                  iSpoiler
                  1. vaf 7 августа 2013 13:34
                    Цитата: iSpoiler
                    с 10 по 13 только 4 сделали


                    То же с датами ошибаетесь, уважаемый wink

                    Производство конструктивно-подобных образцов Т-50-0 (Т-50-КПО) начато на КнААПО (г.Комсомольск-на-Амуре) в ноябре 2006 г.

                    В апреле 2007 г. руководством ВВС утвержден макет Т-50, ведется выпуск конструкторской документации.

                    В августе 2008 г. разработка комплекта конструкторской документации завершена, чертежи переданы на КнААПО для изготовления опытной серии Т-50. Сборка опытной партии летных прототипов (Т-50-КНС и Т-50-1) начата в декабре 2007 г. и продолжена в 2008 г.

                    1 июня 2009 г. завершается сборка Т-50-0 предназначенного для статических испытаний, ведется сборка самолетов летно-испытательной серии (Т-50-КНС и Т-50-1).

                    20 августа 2009 г. созданы два технических образца Т-50 (1 Т-50-КПО и 1 Т-50-КНС) для наземных испытаний и ведется сборка первого летного прототипа Т-50-1.

                    vaf
              2. elmi 7 августа 2013 13:38
                Цитата: vaf
                На сегодняшний день темп производства и выпуска самолётов Т-50,составляет 1-н самолёт в ГОД!!!

                Возможно потому что он ещё не пошел в серийное производство,ещё возможно темп производства низкий потому что мощности производства в большинстве задействованы на экспорт.
                1. vaf 7 августа 2013 13:52
                  Цитата: elmi
                  возможно темп производства низкий потому что мощности производства в большинстве задействованы на экспорт.


                  Причин может быть множество,но экспортная составляющая здесь не очень..вот Супер-Пуперовская да..это причина.
                  Но основная это не мощности производства.хотя и это не маловажно. а поставки от смежников..вот здесь задержки..капитальные. ну и кадры.кадры и ещё раз кадры!
                  Про всё остальное..смотрите кино..там всё ясно и понятно +drinks
                  vaf
                  1. elmi 7 августа 2013 14:40
                    Посмотрел,послушал ролик...нет слов.. гнать надо таких руководителей в шею!
                    1. vaf 7 августа 2013 14:42
                      Цитата: elmi
                      нет слов.. гнать надо таких руководителей в шею!


                      Да и не только...в шею!+! drinks
                      vaf
                    2. Сухов 7 августа 2013 21:57
                      Цитата: elmi
                      Посмотрел laughing ,послушал belay ролик ...

                      но характерных хлопков не услышал...
                      no
                      Так что - "все хоккей"!
                      good
                      Да совещание проходило несколько нервозно,
                      wassat
                      но хочется спросить: а кому сейчас легко?
                      request
                  2. Avenger711 7 августа 2013 19:20
                    vaf, уймись уже нафиг. Тебе надо 150 прототипов построить до завершения испытаний? Задрал чушь нести.
                    Avenger711
                2. RETX 7 августа 2013 13:53
                  Цитата: elmi
                  в большинстве задействованы на экспорт.

                  да как бы не так, Су 35 и детали к Суперджету основная работа завода, но сейчас появился контракт на 16 Су-30М2 до 2015.
                  1. donavi49 7 августа 2013 14:02
                    Судя по ударным срокам в контракте, а также темпам предыдущих поставок по Су-30М2 и Су-27СМ3 - на заводе уже велись работы или имеется задел по самолетам (как было с Су-27СМ3). Плюс, Су-35С только ставится в серию, Т-50 вообще опытный, а вот Су-30М2 (в лице МК и МК2) хорошо отработанная и освоенная заводом машина.
                    1. vaf 7 августа 2013 14:13
                      Цитата: donavi49
                      Плюс, Су-35С только ставится в серию


                      Всё верно,+! Вот только фраза про су-35С...не очень, как это только? Уже поставлен и выпускается.

                      Цитата: donavi49
                      а вот Су-30М2 (в лице МК и МК2)


                      И МК это ИРКУТ, а вот МКК и МК2 и так далее,ну и естественно на М2 это уже КнААЗ. и МК и МК2 это совершенно разные машины! wink
                      vaf
                      1. donavi49 7 августа 2013 14:30
                        Уже поставлен и выпускается.


                        В 2011 первый серийный, в 2012 - 8 штук, в этом году обещали 12, но пока 0.

                        И МК это ИРКУТ, а вот МКК и МК2 и так далее,ну и естественно на М2 это уже КнААЗ. и МК и МК2 это совершенно разные машины!


                        Я МКК и хотел написать). Сейчас фактически задел в Иркутске и на КнААЗе есть, плюс инерция производства - а вот заказов на Су-30 не особо на экспорт. Хорошо хоть родное МО подставило плечо, обеспечив заказами.
                  2. vaf 7 августа 2013 14:04
                    Цитата: RETX
                    но сейчас появился контракт на 16 Су-30М2 до 2015.


                    А они уже парктически готовые по планерам bully А в остальном вы правы!+! drinks
                    vaf
              3. Avenger711 7 августа 2013 19:16
                Что вполне достточно для прототипов. Снова в лужу.
                Avenger711
              4. Евгений46 8 августа 2013 01:06
                ССергей, а смысл выпускать не прошедий все испытания самолёт десятками?
          2. eplewke 7 августа 2013 10:00
            Двигатели 2-ого этапа будут собираться на базе Уфимского АвиаСтрой завода. Но они походу ещё точно не готовы. но будем ждать...
            eplewke
          3. Старый очень 7 августа 2013 12:19
            Спасибо за новость, пройду по Вашей ссылке.
          4. vaf 7 августа 2013 12:43
            Цитата: tronin.maxim
            Готовится к стендовым испытаниям двигатели 2 этапа


            Максим,уважаемый! Во-первых это новость от Ленты.сру, а во-вторых это ещё не двигатель "второго" этапа (изд.30), а тот же 117-й.но уже с выполнеными 129 и 133 НИКОРАми, а для 30-мотора.надо ещё закончить 135.137 и 139-е НИКОРЫ wink
            vaf
            1. SerAll 7 августа 2013 22:45
              Добрый Вам вечер! А что такое НИКОР? НИОКР знаю....
        2. Vovka Levka 7 августа 2013 07:51
          Цитата: Вернем_СССР
          Так или иначе, движки стоят первого этапа и в дальнейшем машины ждёт модернизация, когда и будут устраняться детские болезни.
          Будем надеяться что этих детских болезней буде не много и они будут не критичными.

          Сожалению так не бывает.
          Vovka Levka
      2. Эдуард72 7 августа 2013 07:59
        Да и качество на высоте и денег хватило бы на машины
      3. сибирский немец 7 августа 2013 12:13
        я согласен на все сто - а то конец года обращение к народу и похвастать нечем
      4. andris_74 8 августа 2013 01:33
        По поводу спешки и качества, запись совещания дирекции КнААПО где собирают этих красавцев www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xd6lQG5QuJU
    2. Орда 7 августа 2013 07:40
      Вообще конечно неожиданно, так значит и оружие готово?
      а движки с плоскими и поворотными соплами? вроде по ним инфа была не раньше 16года.
      Орда
      1. Александр романов 7 августа 2013 07:49
        Цитата: Орда
        Вообще конечно неожиданно, так значит и оружие готово?

        Орда,ну в прессу же не все попадает,многое засекречено. Мы получаем дозировано и на этом в большинстве своем делаем выводы,хоть и много не знаем hi
        Цитата: Орда
        вроде по ним инфа была не раньше 16года.

        Да кто его знает,как оно на самом деле,не удивлюсь если узнаю,что на этом т 50 будут стоять уже новые двигатели.
        1. Терский 7 августа 2013 08:12
          Цитата: Александр романов
          Да кто его знает,как оно на самом деле,не удивлюсь если узнаю,что на этом т 50 будут стоять уже новые двигатели.

          Саша привет! В Уфе уже начали собирать..."Двигатель для истребителя пятого поколения создан, он называется двигатель первого этапа. Сейчас мы приступили к техническому проекту двигателя второго этапа, который будет установлен на самолеты ПАК-ФА второго этапа", - заявил Михаил Погосян, глава Объединенной авиастроительной корпорации. По его словам, на первые серийные боевые самолеты будут установлены двигатели первого этапа. Позже, когда разработка будет окончена, истребители начнут оснащать двигателями второго этапа.
          1. Александр романов 7 августа 2013 08:38
            Цитата: Терский
            В Уфе уже начали собирать..

            Привет Виктор! Что то не реально быстро,спешат наши ,к чему бы это what
            1. бывалый 7 августа 2013 08:40
              Цитата: Александр романов
              Что то не реально быстро,спешат наши ,к чему бы это

              Хотелось бы верить, что к дождю... Но верится с трудом feel
              1. Терский 7 августа 2013 08:52
                Цитата: Александр романов
                Что то не реально быстро,спешат наши ,к чему бы это

                Цитата: бывалый
                Хотелось бы верить, что к дождю...

                Леша привет! Лишь бы не к свинцовому... wink
                1. бывалый 7 августа 2013 08:53
                  Цитата: Терский
                  Лишь бы не к свинцовому...

                  Вить, привет hi Лишь бы не к ядерному... recourse
              2. Удав КАА 7 августа 2013 09:27
                Цитата: бывалый
                Хотелось бы верить, что к дождю..

                Хотелось бы чтобы дождь не был радиоактивным. А так пусть себе идет..
            2. RETX 7 августа 2013 10:41
              Да не так уж быстро
              Су-35С: первый полет - 2008 г., начало ГСИ - 2011 г.
              Т-50: первый полет - 2010 г., начало ГСИ - 2013 г.
              Закономерность есть, при этом надо учитывать сколько лет идут работы над 5 поколением в России. Ничего фантастического.
              Мне интересно увидеть 055 борт, надеюсь на МАКСе покажут отсек вооружений.
              1. vaf 7 августа 2013 13:04
                Цитата: RETX
                Да не так уж быстро
                Су-35С: первый полет - 2008 г., начало ГСИ - 2011 г.
                Т-50: первый полет - 2010 г., начало ГСИ - 2013 г.


                Не правы очень сильно. при всём уважении wink Вы ,почему-то "как-то забыли" все нароботки и испытания по самолёту Су-35(Су-27М)(Т-10М) и выпущенных 12-ти штуках прототипав и 3--х живых Су-35 и 1-го Су-35УБ wink
                А во вторых- начало ГСИ это понятно, а вот конец????? По плану в 2015 году!

                055 один в один как 054 если поставить в торец...не отличите, а увидеть можно будет в лучшем случаем в сентябре-октябре в Жуковском.

                vaf
                1. RETX 7 августа 2013 13:25
                  Так тут как раз кроется загвоздка. 055, 056 и тем более 057 не являются серийными, поэтому закономерность плавно перетекает в странность, минуя фантастичность hi Вот что хотят получить от передачи борта (кстати какого или каких) в ВВС для ГСИ?
                  Вот в 055 меня отсеки вооружения интересуют, китайцы свои показывали, а наш Брат что-то не горит желанием sad
                  1. vaf 7 августа 2013 14:02
                    Цитата: RETX
                    Так тут как раз кроется загвоздка.


                    Тут как раз не "загвоздка",а именно "хотелка" Верхних руководителей.

                    По плану было 055,056,057(для КНС),058 и 059, а вот с 060 уже серия, а сейчас.....все ждут....что скажет "старший"! recourse

                    Цитата: RETX
                    Вот что хотят получить от передачи борта (кстати какого или каких) в ВВС для ГСИ?


                    Если честно,то для меня. да и для многих..это загадка recourse пойти по амеровской схеме сначала принять на вооружение и запустить в серию, а потом заниматься уже оружием и доводками???? request
                    Обыкновенная штурмовщина?так известно, к чему она приводит?
                    Делать совмещёнку.т.е. 2-й этап ЛКИ и ГСИ......слов нет, но, как говорил В.высоцкий..."жираф большой,ему видней" request

                    Про отсеки писал выше-точно такие же.как и на 054..изменений нет не в центроплановских,ни в быстрых.
                    есть изменения только по планеру, крылу и хвостовому оперению. drinks
                    vaf
                    1. RETX 7 августа 2013 14:33
                      Поспешишь - людей насмешишь. Не должен же он это забыть, хотя... эти дакалки и обещалкины навертят... Ну не понимаю таких людей, вместо сказать "мы не можем", несут чушь "будет сделано". А в итоге головешки их же и полетят, где у людей логика? what
                      Вот внутрянка интересует. центральные думаю как в 47ом будут, а вот быстрые - великая загадка для меня smile
                      Буду ждать МАКС в любом случае.
                    2. Одиссей 7 августа 2013 16:00
                      Цитата: vaf
                      Если честно,то для меня. да и для многих..это загадка

                      Да нет здесь никакой загадки.Обычный внутренний политический пиар.
                      Возьмут 055 борт и типа "примут" его в качестве первого самолета в ВВС.Все телеканалы снимут об этом сюжеты с соответствующими комментариями.
                      Вот и вся загадка.
            3. vaf 7 августа 2013 12:36
              Цитата: Александр романов
              Что то не реально быстро,спешат наши ,к чему бы это


              Слишком много было "заявлено" Верхними руководителями, а по факту... request вот и "притягивают" за уши, как могут, что бы оправдать свои fellow -заявления.
              Вспомни недавний "пассаж" о войсковом лётчике lol на Т-50 wink
              vaf
          2. vaf 7 августа 2013 12:33
            Цитата: Терский
            В Уфе уже начали собирать.


            Витя,привет! В Уфе собирают двигатель 117-й, с выполнеными НИКОР 129 и 133,да мотор гораздо лучше по всем характеристикам,чем "первенец", но это не двигатель второго этапа +! drinks bully
            vaf
            1. Дядя Сережа 7 августа 2013 14:16
              Цитата: vaf

              Витя,привет! В Уфе собирают двигатель 117-й, с выполнеными НИКОР 129 и 133,да мотор гораздо лучше по всем характеристикам,чем "первенец", но это не двигатель второго этапа +!

              vaf, при всем к Вам уважении не очень понятен подход. Во-первых что такое НИКОР? Вы говорите о НИОКР? Или это что-то другое?
              Во-вторых называть номера тем НИОКР не очень этично. Если они не под грифом, то можно написать и названия тем. А если под грифом - то и номера употреблять не очень-то комильфо. Вы не находите?
              А номера тем без раскрытия их направленности не несут никакой информации, кроме, разве что, информации о некой таинственной осведомленности автора сообщения, поэтому и употребление их в качестве доказательной базы весьма странно.
              Дядя Сережа
              1. vaf 7 августа 2013 14:41
                Цитата: Дядя Сережа
                при всем к Вам уважении не очень понятен подход


                И я вас приветствую drinks Конечно же НИОКР,лишний раз доказывает,к чему приводит торопливость и привычка не перичитывать написанное drinks
                Вы,наверное,должны помнить, как хорошо,когда был просто ФАС и сейчас ГСВТМТРФ,тьфу,чёрт ногу сломит!
                Надо было просто писаить, как по старинке, НИР! drinks

                Цитата: Дядя Сережа
                Если они не под грифом, то можно написать и названия тем. А если под грифом - то и номера употреблять не очень-то комильфо. Вы не находите?


                Просто уже писал неоднократно об этом,поэтому и решил не повторять. но если инфа прошла мимо вас,то повторюсь. drinks

                Разработка двигателя второго этапа для ПАК ФА - "изд. 30" включает:

                1. НИОКР "129" - компрессор низкого давления (КНД), 3 ступени.
                2. НИОКР "133" - газогенератор (ГГ) - 5 компрессор высокого давления (КВД) + камера сгорания (КС) + 1 ТВД (турбина высокого давления).
                3. НИОКР "139" - Турбина низкого давления (ТНД) 1 ступень.
                4. НИР "135".
                5. НИР "137".

                а вот две крайних 135 и 137, извините,пока не могу bully

                И эта "инфа" уже давным-давно не секрет,после того,как "застолбили" НИОКР по двигателю 2-го этапа
                vaf
                1. Папакико 7 августа 2013 14:58
                  Цитата: vaf
                  Разработка двигателя второго этапа для ПАК ФА - "изд. 30" включает:1. НИОКР "129" - компрессор низкого давления (КНД), 3 ступени.2. НИОКР "133" - газогенератор (ГГ) - 5 компрессор высокого давления (КВД) + камера сгорания (КС) + 1 ТВД (турбина высокого давления).3. НИОКР "139" - Турбина низкого давления (ТНД) 1 ступень.4. НИР "135".5. НИР "137".а вот две крайних 135 и 137, извините,пока не могу И эта "инфа" уже давным-давно не секрет,после того,как "застолбили" НИОКР по двигателю 2-го этапа

                  Сергей, для любого человека понимающего в технике понятны дальнейшие шаги развития изделий. это, как ..:
                  и в современном виде..
                  и то,  как раньше былои то, как раньше было

                  Всё сложнее и сложнее техника и сложнее физика материалов и принципов.
                  А в будущее фантасты и того не скромнее понаписали и наснимали. hi
                  ПАК ДА  в действии.ПАК ДА в действии.
                2. Дядя Сережа 7 августа 2013 16:08
                  Цитата: vaf
                  И эта "инфа" уже давным-давно не секрет,после того,как "застолбили" НИОКР по двигателю 2-го этапа

                  vaf, спасибо за разъяснения. Что касается фактуры, то поймите правильно. С развитием IT и Интернета компетентным органам стало намного сложнее следить за утечками. Именно поэтому я считаю, что нормальные граждане должны проявить революционную сознательность и не допускать таких утечек, а также удерживать от них товарищей.
                  Не устаю повторять: чем меньше враг знает, тем крепче мы спим. И это то самое место, где лучше перебдеть, чем недобдеть. drinks
                  Дядя Сережа
        2. vaf 7 августа 2013 12:01
          Цитата: Александр романов
          Мы получаем дозировано и на этом в большинстве своем делаем выводы,хоть и много не знаем


          Саша ,привет! Пишешь всё правильно, но вот почему-то многие спазу же начинают делать уряявыводы, ну а тем более с подачи авиаСМИ.хотя те цитируют Главкома request

          По факту:
          1. 055-ю выкатили на ЛИС в середине июля, обычно(как правило) на подготовку к первому вылету отводится 1,5-2 месяца-так что уважаемый Главком.на счёт ...чего-то там к нам в ВВС lol очень сильно погорячился!

          2. Что значит в третьей декаде и четвёртой декаде?????Насколько я знаю, декада это 10 дней месяца или ошибаюсь? request
          Или он имел ввиду кварталы? Так то-же...сильно погорячился.

          3. 056 в этом году не будет это 1000%, к сожалению, так что насчёт каких-то 8-ми "мифических" машин на испытаниях......то же без коментариев.

          4. Очень напрягает начало "штурмовщины", оно и понятно, что Верхние .."наляпали" языком о сроках к 2013 году....вот и понеслось, ведь могут же задать вопросы и поинтересоваться, а ведь вы говорили и обещали к...а получается?

          5. Вот с такими подходами обычно и все хорошие "начинания" и "заделы" сводятся к......тьфу0тьфу, что бы не сглазить!

          А по факту советую внимательно посмотреть на два фото 052-й.....какой она вышла и начала летать



          и какой стала сейчас (фото конца июля 2013 года)...



          ну а выводы делайте сами bully
          vaf
          1. Папакико 7 августа 2013 13:40
            Цитата: vaf
            какой она вышла и начала летать

            Цитата: vaf
            и какой стала сейчас (фото конца июля 2013 года)..

            hi Добрый день.
            Жаль конечно, что не с одного ракурса и разницу видно только в одном аспекте, хотя конечно нехилинькая (додумывая предназначение).
            1. vaf 7 августа 2013 15:01
              Цитата: Папакико
              Жаль конечно, что не с одного ракурса и разницу видно только в одном аспекте


              И я вас приветствую drinks Так фото вроде бы кликабельно и размеры сразу можно понять.
              Есть с другого ракурса,но правда это 054, на ней ещё при выпуске !всё сделали"!
              так что можно "ощутить" размеры.."доработок"!

              vaf
              1. fzr1000 7 августа 2013 17:16
                А Т-50 здесь в каком режиме снят? Неужели...

        3. Орда 7 августа 2013 18:26
          Цитата: Александр романов
          Да кто его знает,как оно на самом деле,не удивлюсь если узнаю,что на этом т 50 будут стоять уже новые двигатели.


          чего тогда стоит такого рода болтовня

          http://vpk.name/news/64979_dvigatel_dlya_istrebitelya_pyatogo_pokoleniya_budet_s
          ozdan_v_2016_godu__gendirektor_opk_oboronprom.html
          Орда
      2. vaf 7 августа 2013 12:30
        Цитата: Орда
        а движки с плоскими и поворотными соплами?


        До этого ещё надо дожить и получить необходимый "запас" по тяге. тогда и будут все "прибамбасы", о которых вы говорите! wink
        vaf
        1. Орда 7 августа 2013 18:40
          Цитата: vaf
          До этого ещё надо дожить и получить необходимый "запас" по тяге. тогда и будут все "прибамбасы", о которых вы говорите!


          привет Сергей.
          надеюсь дожить.Как же американцы ,так резко оторвались по двигателестроению? ведь насколько известно,что ф-22 поимел движки сразу ,а это 1997г т-50 начало строительства 1999г.Хорошо лет десять либерастии, потом постлиберастии,но всё равно лет на десять отставание, sad это грустно
          Орда
    3. Сержант 7 августа 2013 08:51
      Молодцы - могут когда захотят!!!
      При Шойгу и Рогозине работа не только в Минобороне но и в ВПК задвигалась быстрей.
      Так держать! во всех направлениях.
      Теперь нужно скороенько двигаться по БРЖД, по тяжёлой балистической ракете, ПАК ДА, новым Эсминцам, ускорить выпуск Бореев и Ясеней, и уж что-то решить по авианосцам.
      Сержант
      1. Просто Василич 7 августа 2013 15:50
        Сержант: Молодцы - могут когда захотят!!! При Шойгу и Рогозине работа не только в Минобороне но и в ВПК задвигалась быстрей. Так держать! во всех направлениях.

        Это Вы о аудиоролике совещания на КнААПО, выложенном VAF'ом?
        Зашел на YouTube в надежде посмотреть этот шедевр менеджмента в оригинале и там нашел такой комментарий:
        Отец работал в Иркутске на заводе, послушал и сказал:

        - раньше такого не было: повышать голос - да повышали, застраивать - да застраивали, наказывать - да наказывали, но работали и работали за идею, поэтому уважали друг друга и подчиненных, а сейчас это похоже на попытку матами создать видимость деятельности и отработать набитые деньгами карманы...

        это не мои слова, а отца который много лет отработал на авиа предприятии в СССР, в те времена когда самолеты делали, а не создавали видимость работы
    4. Jurkovs 7 августа 2013 13:04
      Кто знает что такое "четвертая декада этого года". При такой образованности автора, приходится напрягать весь свой патриотизм и верить в эту новость.
    5. gud123 7 августа 2013 21:22
      ВВС РФ получат первый истребитель пятого поколения Т-50 в этом году

      Да ни хрена !!!! Выпуск катапульт на звезде приостановлен !!!!! fool negative
      gud123
      1. алекс 241 7 августа 2013 21:56
        Российский истребитель пятого поколения «Сухой Т-50» оборудовали безлимитной системой подачи кислорода в маску летчика. Он нужен для полетов на высоте свыше 4 км — без кислорода летчик начинает «засыпать» и теряет сознание.

        Во всех существующих строевых российских самолетах кислород подается из баллонов, которые рано или поздно заканчиваются.

        В Т-50 его вырабатывает из воздуха специальная система, разработанная научно-производственным предприятием «Звезда»
        «Кислород здесь продуцируется из воздуха, система отбирает его из компрессора двигателя и подает в дыхательную маску пилота. Время полета больше не зависит от запаса кислорода, и пилот может летать с несколькими дозаправками топливом, в отличие от существующих самолетов, где летчику всё время нужно смотреть, не кончился ли у него кислород раньше, чем горючее», — рассказал корреспондентам «Известий» главный специалист НПП «Звезда» Михаил Дудник.

        По его словам, кроме неограниченного количества кислорода система позволяет экономить полезную нагрузку боевой машины — вся установка по выработке кислорода весит около 30 кг, тогда как кислородные баллоны на два часа полета — 90 кг.

        «Главным образом это важно для самолетов-истребителей, где всегда дефицит места и веса и где запасать кислород в большом количестве, как на больших бомбардировщиках, невозможно», — пояснил М. Дудник.

        Унифицированная безбаллонная кислородная система КС-129 с бортовой кислорододобывающей установкой БКДУ-130, разработана НПП "Звезда" для российских перспективных истребителей.

        Основные преимущества безбаллонных кислородных систем с бортовой кислорододобывающей установкой:
        отсутствуют бортовые кислородные баллоны и следовательно, не требуется заправка системы кислородом перед полетом
        продолжительность полета не ограничивается запасом кислорода на борту, так как система непрерывно продуцирует дыхательную газовую смесь, обогащенную кислородом
        снижается пожарная и взрывная опасность, потенциальным источником которой неизбежно являются системы с использованием чистого кислорода, в особенности находящегося под высоким давлением
        масса, габариты и трудоемкость оперативного обслуживания комплекта агрегатов предлагаемых систем меньше, чем у комплектов систем с баллонными источниками кислорода

        В комплектации для самолетов типа Су-30 масса комплекта серийной кислородной системы с баллонами - около 90 кг, а масса комплекта кислородной системы КС-129 с бортовой кислорододобывающей установкой БКДУ-130 - не более 32 кг.

        Высота применения кислородной системы КС-129 - до 20 км. Кислородная система КС-129 взаимодействует с кислородной маской КМ-36М, с защитным шлемом ЗШ-7АПН, с высотно-компенсирующим костюмом ВКК-15К, с противоперегрузочным костюмом ППК-ЗР-120М, говорится на сайте НПП "Звезда".На фото
        Ббортовая кислорододобывающая установка (БКДУ) для истребителя Т-50
        алекс 241
        1. gud123 11 августа 2013 23:59
          Это КСКК с кислородным генератором....
          gud123
  2. GregAzov 7 августа 2013 06:55
    Очень хорошая новость. Хочется побыстрей и побольше.
  3. _Igor_ 7 августа 2013 06:57
    главное что бы в спешке и желании "доложить" не приняли сырую машину, которая очень нужна ВС
    _Igor_
  4. vladsolo56 7 августа 2013 07:01
    Это радует, и ведь главное все довольно быстро, если еще выпуск наладят не единичный, то многие на западе локти будут кусать.
    vladsolo56
    1. Александр романов 7 августа 2013 08:02
      Цитата: vladsolo56
      Это радует, и ведь главное все довольно быстро, если еще выпуск наладят не единичный, то многие на западе локти будут кусать.

      Это да,не то слово насчет некоторых laughing Жду комментариев Смирнова о том,все пропало ,самолетов 5 поколения не будет belay
      1. gud123 15 августа 2013 21:59
        самолетов 5 поколения не будет belay

        На звезде валяются парашюты для катапульт !!! укладывать некому....
        gud123
    2. sub307 7 августа 2013 12:28
      На Востоке, Юге и Севере тоже наверно будут.
  5. поляр 7 августа 2013 07:07
    Чего-то не понял, поставлять в строевые части начнут параллельно с госиспытаниями? А кому это нужно?
    1. Терский 7 августа 2013 07:17
      Цитата: поляр
      Чего-то не понял,

      Читайте внимательней-"всего до конца 2013 года в испытаниях будут задействованы восемь таких машин."
      1. vaf 7 августа 2013 12:06
        Цитата: Терский
        Читайте внимательней-"всего до конца 2013 года в испытаниях будут задействованы восемь таких машин."


        Витя,привет! НЕ БУДЕТ 8-ми!!!!!К сожалению, а "притягивать" за уши "стендовую" и ВИАМОВСКУЮ (на ломку по статике) как-то не корректно, вот если только для..пипла!! (не в обиду форумчанам drinks ).
        vaf
    2. 77bob1973 7 августа 2013 07:44
      Это нормально , так было со многими машинами(Миг-25,Миг-29,Су-25).
      77bob1973
  6. Кибальчиш 7 августа 2013 07:10
    Поздравляю! Искренне раз, что заявления об установочной партии оказались не пустым звуком!!!!!!!!!
    Даже если их будет всего две-три штуки, это уже хорошо!!!
  7. пенсионер 7 августа 2013 07:13
    Новость отличная. Слов нет. Побольше бы. Может кто знает: а не планируется ли постройка новых предприятий по производству Т-50? Или всё на старых площадях производство планируется?
    1. Кибальчиш 7 августа 2013 07:21
      Не планируется. В Комсомольске будут клепать.
  8. waisson 7 августа 2013 07:16
    чтото название статьи не вяжиться с содержанием.я понял пока гос испытания в войсках но неконкретная поставка
    waisson
    1. eplewke 7 августа 2013 10:02
      Госиспытания это ещё минимум год или даже два до серии...
      eplewke
  9. Тупое быдло 7 августа 2013 07:20
    Очень хорошая новость.Все же интересно как и когда Т-50 получит свой индекс Су-хх. (Предполагаю что это будет Су-37 wink )
    Тупое быдло
    1. Владимирец 7 августа 2013 07:51
      Цитата: Тупое 
      (Предполагаю что это будет Су-37

      Вообще то и Су-37 и Су-47 уже были, так что может Су-57?
      1. мамба 7 августа 2013 10:58
        Цитата: Владимирец
        Вообще то и Су-37 и Су-47 уже были

        Про Су-37 "Терминатор": http://www.airwar.ru/enc/fighter/su37.html
        Про Су-47 "Беркут": http://www.airwar.ru/enc/fighter/s37.html
        мамба
    2. Эдуард72 7 августа 2013 07:56
      Индекс у машины есть и будет Су-50
      1. Wedmak 7 августа 2013 09:08
        Индекс у машины есть и будет Су-50

        Вряд ли. Т-50 - это обычно обозначение прототипов и испытательных машин. А индекс Су - нечетный номер у боевых, четный у гражданских. По-моему так. Хотя Су-30 и 34, как то,почему-то выбиваются из этого строя...
        1. пенсионер 7 августа 2013 09:21
          Цитата: Wedmak
          А индекс Су - нечетный номер у боевых

          Су-22, Су-24?
          1. donavi49 7 августа 2013 09:24
            Т-10В - Су-34
            Т-6 - Су-24
          2. Wedmak 7 августа 2013 09:38
            Угу.. тоже вот.. Хотя да, получается примерно поровну.
          3. Fraid 7 августа 2013 13:58
            В военной авиации так: Нечетные индексы истребителям, четные бомбардировщикам. По тк "Звезда" показывали wink
            Fraid
      2. donavi49 7 августа 2013 09:13
        Т-10 - Су-27
        Т-8 - Су-25

        Индекс будет какой присвоят и никак не угадать.
    3. eplewke 7 августа 2013 10:03
      Су-37 уже есть. Терминатор. Их целых два штука выпустили. Кактался в лебурже и малайзию на выставки...
      eplewke
  10. Михаил Топор 7 августа 2013 07:23
    пока будет пробная эксплуатация, выявление недоработок, ждем первую модернизацию :-)
    Михаил Топор
  11. waisson 7 августа 2013 07:39
    Государственные испытания перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации начнутся к концу 2013 года, сообщил журналистам главком ВВС РФ Виктор Бондарев.

    "В третьей декаде 2013 года он (самолет - ИФ) должен придти к нам, и в четвертой декаде этого года мы приступим к полетам на данном типе", - сказал В.Бондарев.

    Ранее сообщалось, что испытания истребителя пятого поколения проходит в рамках задачи перевооружения российской армии и поставки новейшей авиационной техники.

    По оценке специалистов, разработанный компанией "Сухой" новый российский истребитель пятого поколения полностью подтверждает заявленные характеристики.

    По сравнению с истребителями предыдущих поколений ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя. Применение композиционных материалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка самолета, мероприятия по снижению заметности двигателя обеспечивают беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности. Это позволяет значительно повысить боевую эффективность в работе как по воздушным, так и наземным целям в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях.
    waisson
  12. МИХАН 7 августа 2013 07:44
    Пошла волна...! Удачных испытаний и на дежурство в небо!!
  13. Стройбат запаса 7 августа 2013 07:46
    Отличная новость! Интересно теперь, сколько будут идти испытания и когда реально Т-50 пойдет в войска. Хотя бы еще с движками первого этапа.
  14. HAM 7 августа 2013 07:52
    Какой .....поставил минус?Засланый какой то.Если что то идёт нормально,то нужно людям попортить настроение.Нет слов...
    HAM
    1. eplewke 7 августа 2013 10:06
      Если посмотреть уровень активности и посещаемости нашего сайта,то увидим очень активную географию. 2.8% посещений из США, 1.9% из Канады. Даже из ближнего востока и стран северной африки есть посещения. так-что не мудрено откуда минусы то...
      eplewke
  15. ShadowCat 7 августа 2013 07:56
    Главное чтобы был бюджетен и в войсках) Удачи в небе)
  16. АлНик 7 августа 2013 07:59
    Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) в третьем квартале 2013 года поступит в ВВС РФ, а в четвертом квартале начнутся его госиспытания, сообщил журналистам во вторник главком ВВС РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев.


    Ой как не терпится главкому отчитаться и выдать желаемое за действительное.
    На Госиспытания - это значит в испытательный центр в Ахтубинске.
    Реально в ВВС РФ самолёт начнёт поступать только после начала серийного производства и то сначала в центр боевого применения в Липецк.
    До его поступления в строевые части ВВС ой как далеко.
  17. velikoros-88 7 августа 2013 08:04
    Это что за "замечательный" человек поставил минус статье и некоторым комментариям? хотелось бы узнать.
    Вообще новость отличная good , будем ждать скорого и успешного окончания испытаний, ну и конечно массовых поставок в родные ВВС.
    1. ed65b 7 августа 2013 08:31
      Цитата: velikoros-88
      Это что за "замечательный" человек поставил минус статье и некоторым комментариям?

      Это профессор тайком на ветку прокрался laughing А что будет когда Армата появится, боюсь даже озвучиватьlaughing
      ed65b
      1. пенсионер 7 августа 2013 09:24
        Цитата: ed65b
        А что будет когда Армата появится, боюсь даже озвучивать

        Упадёт на броню меркавы и зарыдает crying ...Но минусов перед этим натыкает много...
        1. velikoros-88 7 августа 2013 14:06
          Цитата: пенсионер
          А что будет когда Армата появится, боюсь даже озвучивать

          В этот день и в ближайшую неделю для сохранения нервного, да и физического здоровья на сайте лучше не появляться - цахал&массад всемогущи и всеведущи wassat
  18. Тупое быдло 7 августа 2013 08:16
    Цитата: Владимирец
    Вообще то и Су-37 и Су-47 уже были, так что может Су-57?

    Не факт: Су-37 это первый су-35 (который правильно СУ-27М) с УВТ. В общем Су-35 и Су-37 это название для широкой публики Су-27М. а то что Т-50 это Су-50 кто здесь писал тоже далеко не факт ведь прототипом Су-27 был Т-10 (Т-10М сответственно Су-27М (Су-35), Т-10М-11 - Су-27М с УВТ (Су-37) то есть ему же не присвоили индекс Су-10.
    Тупое быдло
  19. svp67 7 августа 2013 08:22
    Вся страна так долго его ждала, что не грех первому самолету присвоить и какое либо имя собственное, что бы по нему звались и все остальные. Ну и конечно - "Добро пожаловать..."
  20. ed65b 7 августа 2013 08:29
    Ай да Погосян, молодчина. Новость как бальзам на душу.Пример эффективного управления налицо. Молодцы конструкторы, строители, испытатели, весь коллектив молодцы. танко-строители подтягивайтесь. Все таки Т-50 увидим первым в войсках,а не верили. Интересно если Погосяна вместо Поповкина, потянет?
    ed65b
    1. Старый очень 7 августа 2013 12:42
      ЭДДИ, человек на своём месте, не срывайте с дела, пожалуйста. А Поповкину помогать надо: просчитать проколы, выправиться, он же один из последних с опытом. Не за всем доглядел...
      1. ed65b 7 августа 2013 15:15
        Так я токма ради, космонавтики для smile
        ed65b
        1. Просто Василич 7 августа 2013 16:14
          - Интересно если Погосяна вместо Поповкина, потянет?
          - ЭДДИ, человек на своём месте, не срывайте с дела, пожалуйста.

          Вот именно, человек готовится к приватизации ОАК, не отрывайте его от дела!
          http://ria.ru/economy/20130618/944155715.html
  21. svp67 7 августа 2013 08:53
    А давайте устроим конкурс имен для этого самолета . Я вот предлагаю "Стриж"...
    1. Wedmak 7 августа 2013 09:35
      А давайте устроим конкурс имен для этого самолета . Я вот предлагаю "Стриж"...

      Тяжеловат он для такой птички. Давайте уж тогда соблюдать традиции названий в армии.... "Рогатка", "Подкидыш", "Тюльпан"... ну вы поняли. Заодно окрестить и другие новые машины. Ну так как начало птичьей серии уже есть в виде Грача и Белого лебедя предлагаю:
      Пеликан - Бе-200, Бекас(птичка такая шустрая) - Т-50, Тетерев - Ил-76МД-90А, Попугай - Superjet 100, Крохаль(утка такая) - МС-21, Скворец - Як-130, Жаворонок - Су-34, Стриж - МиГ-35С, Снегирь - Су-35С, Свиристель - Ту-214Р, Гагара - Ан-140-100.
      Вот... Ваши варианты приветствуются.
      1. человечик 7 августа 2013 09:45
        "Утёнок".
        1. 11черный 7 августа 2013 10:32
          "Буревестник"!!!
          1. svp67 7 августа 2013 20:58
            А можно "Пустильга"...
      2. RETX 7 августа 2013 10:48
        Т-50 называют Горынычем :) Еще есть предложения по натовскому коду - FireFox (как в том фильме, про советский супер самолет) или Песец-PolarFox laughing , но т.к. названия должны начинаться с F, то будет Full Polar Fox - полный песец lol
        1. vaf 7 августа 2013 13:20
          Цитата: RETX
          Т-50 называют Горынычем


          Уже не называют, это прозвище продержалось год, после МАКСА-2011 года. Появилось из-за возникновения помпажа правого двигателя в процессе выполнения разбега.



          Причина,обрыв трубопровода ВД. Очень чёткие и грамотные действия С.БОГДАНА good

          vaf
      3. ed65b 7 августа 2013 10:53
        Согласен с пеликаном и стрижом. Просьба автору пересмотреть географию расселения пернатых с целью привлечения более широкой гаммы видов.
        ed65b
        1. Wedmak 7 августа 2013 11:00
          А я только российских и перелетных брал. Ведь странно же будет звучать, скажем Бе-200 назвать Ацтекской чайкой. Хотя.... звучит загадочно. smile
          1. ed65b 7 августа 2013 12:59
            да пеликаны вроде у нас не водятся. Но подходит к бе-200
            ed65b
            1. aleks77 8 августа 2013 14:46
              Водится розовый пеликан занесённый в красную книгу. Заповедник Маныч-Гудило между Ставропльем и Калмыкией.
    2. пенсионер 7 августа 2013 10:44
      Цитата: svp67
      А давайте устроим конкурс имен для этого самолета . Я вот предлагаю "Стриж"...

      what О!"Сюрприз"! А если ассоциировать его с кем-то из пернатых, то больше подойдут кто-то из орлиных пожалуй: скорость, мощь, ум, неотвратимость.
      1. Стройбат запаса 7 августа 2013 10:49
        Цитата: svp67
        А давайте устроим конкурс имен для этого самолета . Я вот предлагаю "Стриж"...

        А по-моему, Т-50 подойдет "Вальдшнеп". Хитрая птичка. Х.рен собьешь smile
        1. Ахтуба73 7 августа 2013 13:27
          Трясогузка
          когда летит - враги гузном трясут... smile
        2. пенсионер 7 августа 2013 13:28
          Цитата: Стройбат запаса
          "Вальдшнеп". Хитрая птичка. Х.рен собьеш

          Запросто! Ехали с рыбалки ночью. Стайка вальдшнепов по какой-то причине нам в лобовое стекло прилетела. 4 штуки добыли. А часа через 3 ещё и зайца задним мостом пришибли. Уметь надо Ваня!
          1. Стройбат запаса 7 августа 2013 14:35
            Охотнички, блин... Автомобильные laughing
          2. ed65b 7 августа 2013 15:06
            Цитата: пенсионер
            Цитата: Стройбат запаса
            "Вальдшнеп". Хитрая птичка. Х.рен собьеш

            Запросто! Ехали с рыбалки ночью. Стайка вальдшнепов по какой-то причине нам в лобовое стекло прилетела. 4 штуки добыли. А часа через 3 ещё и зайца задним мостом пришибли. Уметь надо Ваня!

            Ха, это разве охота? Вот у меня тесть на всем скаку в стадо кабанов влетел 4 туши в багажник ну и авто на веревке. Вот это охота laughing
            ed65b
            1. пенсионер 7 августа 2013 15:36
              Извини. Кабанов не было. И я не Мюнхгаузен...
      2. ed65b 7 августа 2013 13:01
        Да, надо что то из большого калибра брать. Амеры "раптор" красиво. А "лайтинг" мне почему то о "чупа-чупсе" напоминает.
        ed65b
        1. пенсионер 7 августа 2013 13:23
          Цитата: ed65b
          Амеры "раптор" красиво.

          Вообще-то сам раптор нелетучий. Страшный и сильный - да. Но летает хреново. Только вниз...
      3. Jurkovs 7 августа 2013 13:23
        Самое грозное оружие обычно называют мирным именем, иногда даже детским. К примеру Буратино.
        1. svp67 7 августа 2013 21:03
          Цитата: Jurkovs
          Самое грозное оружие обычно называют мирным именем, иногда даже детским. К примеру Буратино.
          Тогда уж "Комарик", "Зяблик", "Зимородок"...
    3. fero 7 августа 2013 21:51
      Сокол-Осоед...пущай хорнетов (шершней то бишь) жрёт laughing http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D1%81%D0%BE%D0%B5%D0%B4%D1%8B
  22. shpuntik 7 августа 2013 08:56
    Восемь самолётов-это уже кое-что. Надеюсь испытания пройдут как надо, претензий у вояк не будет.
    Передаю привет Комсомольску и тем, кто там ваяет шедевральные самолёты. Работал в этом городе, зима там запоминающаяся :-)
    shpuntik
    1. Александр романов 7 августа 2013 09:25
      Цитата: shpuntik
      Работал в этом городе, зима там запоминающаяся :-)

      Привет Роман! Ага,был там в январе 2012 ... belay -47 wassat машину не заводились laughing
      1. shpuntik 7 августа 2013 18:24
        Александр романов (1) RU Сегодня, 09:25 ↑
        Привет Роман! Ага,был там в январе 2012 ... belay -47 wassat машину не заводились laughing

        Привет Александр! Я то-же прочувствовал морозец, пожалел как-то, что валенок у меня нет. Перебежками, по магазинам yes
        shpuntik
    2. василий123 7 августа 2013 17:53
      надеюсь будут желательно незначительные и по делу птичка должна летать аки сокол и наносить удары как беркут так что замечания нужны если мы хотим своего орла в небе
      василий123
  23. shitovmg 7 августа 2013 08:58
    После всех происков американских "друзей", терпения никакого не хватает, а эти скупые слова - драгоценные капли бальзама на сердце. Эмоционально, но отражает суть!
    shitovmg
  24. King 7 августа 2013 09:04
    Ждем ПАК-ДА.
    1. RETX 7 августа 2013 10:43
      По ПАК ДА сказано, что он буде дозвуковым и с нагрузкой большей чем у Ту-160
  25. KazaK Bo 7 августа 2013 09:05
    Новость хорошая! Радоваться бы только остается, но...остается что то недосказанное в этой информации. Просто так такие решения досрочного ввода в строй абсолютного нового образца б\техники не принимаются. Прошли времена, когда ради "достойной встречи" юбилея фибрового чемодана досрочно сдавались объекты ... В чем причина, хотелось бы знать. Все ли готово для приема ПАК в войсках. Нам много дали информации о самом самолете...РЛС с ФР, оружии...но это ведь не все в принятии нового самолета в эксплуатацию. А что так же конкретно мы знаем о другом -- и подготовка летного и техсостава по управлению и обслуживанию самолета...это и наземное оборудование для контроля функционирования бортовых агрегатов и оборудования... это и радиотехническое обустройство инфраструктуры пространства применения ПАК ФА ... наконец - это разработка тактических приемов применения... И это так, на вскидку приведен перечень необходимых решений. С кондачка это в миг не решить. Понимаю, эти работы шли параллельно с испытанием борта...но поступило ли это в строевые части? Как бы не получилось как в присказке - поспешишь, только людей насмешишь (такое бывало уже не раз!)... Дай бог, что бы мои сомнения уже разрешены ...
    Ведь так хочется успешного старта нового проекта в нашей армии!
  26. donavi49 7 августа 2013 09:18
    По испытаниям, сомневаюсь что 8 машин будет, разве что для красивой цифры включили статику и стенды. Максимум 2 новых летных (5 и 6 борты, которые уже в ЛИСе).

    Кстати, на МАКС Т-50 будет с новой программой - вот любительские сьемки обкатки этой программы.

    1. Александр романов 7 августа 2013 09:23
      Цитата: donavi49
      По испытаниям, сомневаюсь что 8 машин будет,

      Зря сомневаетесь,на самом деле в цехе сборки стоят 6 машин в разной степени готовности.До конца года 8 будет точно.Говорю,со слов знакомого собирающего эти самолеты на Кнаапо hi
      1. donavi49 7 августа 2013 09:26
        В цехе может стоять сколько угодно, реальные шансы полететь до НГ только у того, что в ЛИСе. Скорей всего первый полетит октябрь-ноябрь, второй под елку в декабре как 54 борт.
        1. RETX 7 августа 2013 10:56
          Они включили 6 летных бортов и 2 стенда = 8.
          Хотя, с такой то мотивацией они до конца года все полетят laughing
          1. donavi49 7 августа 2013 11:30
            Ну тут речь о 54 борте (он уже летает давно, значит запись вообще 2012 года), 55 и 56 только собирают. Да и мотивации особой нет, обычный рабочий процесс. Один мало того, что завалил все, так начальник с внезапной проверкой по цеху увидел, что работники курят и сплетни рассказывают, а на горящем по срокам самолете никого. Вот он и объясняет максимально доходчиво, раз по другому не дошло am .
            1. RETX 7 августа 2013 11:37
              Да это с прошлого года, как раз на тот момент 54 борт был. Мне просто отрадно слышать, что за сроками все следят и требуют исполнения, а не как обычно.
          2. Комментарий был удален.
    2. egor 1712 7 августа 2013 12:12
      Это не самолет, а НЛО. Блин на такие выкрутасы не способен не один самолет. В нем скрыт такой резерв, что с десяток таких самолетов закроют небо над Россией.
      egor 1712
      1. Просто Василич 7 августа 2013 16:23
        В нем скрыт такой резерв, что с десяток таких самолетов закроют небо над Россией.

        Это какого же размера, по Вашему, должна быть Россия к тому времени, когда будет десяток Т-50? belay
    3. svp67 7 августа 2013 21:13
      Цитата: donavi49
      Кстати, на МАКС Т-50 будет с новой программой - вот любительские сьемки обкатки этой программы.
      Честно - то, что удалось уже создать нашим специалистам - кроме восхищения ничего более не вызывает,мало того, что он летает, хотя это полетом назвать тяжело - это воздушный танец,он еще и красив. Теперь дело за нашими производственниками - это "ПРОИЗВЕДЕНИЕ" надо уже сейчас "ставить" на поток,да на паре заводов одновременно, что бы успеть к окончанию испытаний. И тогда форма всех летчиков мира, за исключением наших, поменяет цвет, она станет зеленой - от ЗАВИСТИ...
  27. Фкенщь13 7 августа 2013 09:26
    Ура! Поздравляю good

    Но что имел ввиду главком говоря: "В третьей декаде он должен прийти к нам, в четвертой декаде этого года мы приступим к первым полетам на самолете данного типа" Четвертая декада года это когда? Четвертая декада это начало февраля. Может квартал? Как-то стремно, что главком не отличает декаду от квартала. Надеюсь просто оговорка.
  28. сашка 7 августа 2013 09:30
    Однако..Дай бог конечно.Непонятно такое "ускорение"..Конечно "меры" нам не показатель , возились и возятся до сих пор. А мы как двое из ларца..На все руки молодца.. Куда такая спешка?? Хотелось порадоваться и радуюсь..Но вопрос остался..
    сашка
  29. valokordin 7 августа 2013 09:33
    Как всегда новый самолёт требует жертв, на ПАК ещё не было. Дай бог и не будет. Удачи.
  30. стер 7 августа 2013 09:41
    Посмотрим, как все пойдет. Самолет очень нужен.
  31. ariy_t 7 августа 2013 09:45
    Цитата: donavi49
    В цехе может стоять сколько угодно, реальные шансы полететь до НГ только у того, что в ЛИСе. Скорей всего первый полетит октябрь-ноябрь, второй под елку в декабре как 54 борт.

    Откуда вам иностранцу об этом знать???? Это всего лишь ваше мнение ( вам так хочется wink ) У вас есть аргументы, что бы оспорить официальное заявление???
    1. donavi49 7 августа 2013 09:53
      К сожалению официальные заявления высоких начальников нередко не сбываются или сбываются с натягом (вроде Рогозина с советскими темпами постройки подводных лодок). Реалистично 2 новых борта до НГ + 4 уже действующих + статика и стенд = 8 штук на испытаниях, никто вас не обманул.

      И да, на календаре август - поднято 0 Т-50. Более того, завод форсирует Су-35С, коих должны сдать 12 штук в рамках ГОЗ этого года. Пока сдано 0, будут по 6 в ноябре и декабре передавать.
  32. viruskvartirus 7 августа 2013 09:45
    Хорошая новость, рад за Россию.
  33. Удав КАА 7 августа 2013 09:51
    Близится 2020 год. Политическое значение сообщения трудно переоценить: Ф-22 и Ф-35 в небе придется встретиться с нашим ПАК. Снова все расчеты боевых потенциалов НАТОвцев летят в пропасть. А так хотелось безнаказанно, как на полигоне... Теперь понятно, почему СУ-35 продали китайцам, почему Ф-22 никому не продают и прячут как невесту на Кавказе.
    1. donavi49 7 августа 2013 10:00
      Ф-22


      Их мало, да и проблем выше крыши, вон уже который год кислородное голодание забороть не могут. Я уж молчу про модернизацию, которая с 2006 года в планах, а модернизировано меньше десятка бортов.

      Ф-35


      Очень сомнительно. Пентагон уже сам не рад, КМП воротит нос от СВВП версии, а флотские открыто заявляют что проверенный СуперШершень лучше - дайте нам их и побольше.

      СУ-35


      Пока не продали. Кстати у китайцев есть два своих проекта 5 поколения и идут они тоже бодренько. Пусть это дело на 2017+год, но летают и строят новые, даже в КТРВ уже есть заявка о намерениях приобретения Х-58УШКЭ (специальная версия, для размещения внутри отсека).
      1. ed65b 7 августа 2013 10:58
        А движки? Китай хоть 10 поколений пусть строит, планеры есть двигла нет. а вот тут то и зарыто поколение.
        ed65b
        1. eplewke 7 августа 2013 17:02
          По-этому и косятся на наши 35-ые...
          eplewke
    2. Wedmak 7 августа 2013 10:01
      Ф-22 и Ф-35 в небе придется встретиться с нашим ПАК.

      Дай бог, чтобы не пришлось!
      Снова все расчеты боевых потенциалов НАТОвцев летят в пропасть.

      Они полетели уже тогда, когда США поняли, что просчитались и развалив СССР, не развалили Россию. То ли не получилось, то ли рано стали праздновать победу.А теперь уже поздно метаться.
  34. Yuri11076 7 августа 2013 10:05
    Отличные новости, удачи на гос. испытаниях.
  35. USNik 7 августа 2013 10:11
    Цитата: пенсионер
    Цитата: ed65b
    А что будет когда Армата появится, боюсь даже озвучивать

    Упадёт на броню меркавы и зарыдает crying ...Но минусов перед этим натыкает много...

    К чему в теме про новейший самолет обсуждать не самую удачную еврейскую помесь танка и бмп с чистокровным ОБТ? А Т-50 желаю чистого неба и поменьше неурядиц. Ну ещё и отличных пилотов, которых кстати должны уже начать готовить.
    USNik
  36. HAM 7 августа 2013 10:17
    Ребята,да какая разница как он будет называться-главное,чтоб летал правильно и "рапторов" топтал!
    HAM
    1. fzr1000 7 августа 2013 10:39
      Чтобы когда наш летал, Рапторы и не думали взлетать. wink
      1. пенсионер 7 августа 2013 13:31
        Цитата: fzr1000
        Чтобы когда наш летал, Рапторы и не думали взлетать.

        Прям тост готовый! Авиаторы должны оценить.
  37. 11черный 7 августа 2013 10:40
    Вот замечательная новость - все-таки что бы не говорили всякие там... а оборонка у нас возрождается!
    + если уже гос испытания значит и оружие готово good ох надеюсь скоро первый пуск КС 172 с этой птички увидим, как ссадит условный Хокай с 300 км во матрасники завоют, если гос испытания значит должна быть готова, ну или почти готова - ракеты помельче уже испытывались, даже видео есть. Эх поскорей бы эту прелесть в серию пустили - новости однозначно + а самолету чистого неба. Кстати вот видео про ракету ближнего маневренного боя для т 50
    1. Wedmak 7 августа 2013 10:43
      Это реальное видео или компьютерная графика? Очень уж шустро ракета из брюха вылетает.
      1. ZloDeey 7 августа 2013 10:53
        Компьютерная графика.
        1. 11черный 7 августа 2013 12:08
          Цитата: ZloDeey
          Компьютерная графика.

          прошу прощения - сам сразу не заметил что КГ, очень реально сделано. Но факт испытаний все равно был...
          1. Argon 7 августа 2013 14:33
            Не знаю с чего вы взяли,что это графика?Ракета,либо Р-77 либо,что вероятней ее "энергетический вариант".Это ракета средней дальности.А новость собственно вообще не о чем. Первый этап госов это т.н "совместные испытания"они проводятся с целью определения параметров необходимых для разработчиков вооружения,локатора и т.д.Для адаптации изделия на борту,точнее параметров его работы.Проводят их испытатели ЛИИ ВВС т.е. нам хотели сообщить что к машине наконец то допустили военных испытателей(это говорит о том,что фирменные пилоты полностью обкатали алгоритмы ЭДСУ-не больше не меньше).Но согласитесь военные испытатели и ВВС не совсем одно и тоже.Т-50 довольно сложный комплекс вооружения и это только начало работы,если"фирмачи"учат машину летать то в ЛИИ ВВС ее учат воевать,а это самое сложное,и телячьи восторги на эту тему явно преждевременны.Еще,в лучшем случае 2-3года испытаний,потом минимум 1год опытной эксплуатации(скорее всего в липецком ЦЛБП),а лишь потом принятие на вооружение(и начало поставок в войска).Однако,проэкт Т-50 во многом"политический"и с бумажными делами могут побыстрей управиться(дабы доложить"великому Пу")но объем работ от этого не уменьшится.
            1. 11черный 7 августа 2013 19:55
              Цитата: Argon
              Не знаю с чего вы взяли,что это графика?

              я вот тоже поначалу решил что видео, потом сменил мнение на КГ (как-то неестественно иногда ведет себя самолет, какойто контраст чтоли) теперь вот пересмотрел раз 8 и снова склоняюсь к видео laughing
              а насчет ракеты, так это может и Р73, но мне думается что это РВВ-МД, ведь ракеты большой и средней дальности у Т50 штатно размещены в заднем люке, а Р73 давно испытана (в новости было испытание НОВОЙ ракеты)
              хотя может вы и правы...
              1. Argon 7 августа 2013 23:46
                Уважаемый 11Черный,по поводу подлинности видео,на мой взгляд это видео.По поводу того,что вылетает-даже не сомневайтесь,довольно отчетливо видны решетчатые рули.По поводу отсеков,не забевайте себе голову,по поводу,что-где должно размещаться,пока это секретно(не удивлюсь если узнаю,что это пока загадка и для разработчиков),как говориться будем посмотреть.По поводу вашего второго видео это либо Р-73МД"модернизированная по дальности"либо Р74-внешне они довольно похожи,разные только ГСН(ну и алгоритмы ПО,некоторая разница в ЭУ).К стати ролик (без обид-дружище)работа элеронов, интерцепторов,а главное газовых рулей не показанна а ведь ролик несет некоторую социальную"нагрузку".Мне довелось видеть эту ракету еще в 94г.тогда ее разрабатывали для индийских МиГ-21х с"Копьем"как резерв на случай проблем с Р-77.
                1. алекс 241 7 августа 2013 23:53
                  Там стоит обычный дифлектор который отклоняет реактивную струю на активном участке полета.А интерцепторов нет вообще,и не элероны роллерон демпферы.Со всем уважением.
                  алекс 241
                  1. алекс 241 8 августа 2013 00:02
                    ...........................
                    алекс 241
                    1. алекс 241 8 августа 2013 00:30
                      Учебно-боевой образец ракеты Р-73Л с оптическим взрывателем. Выставка техники в г.Пушкин, 02.06.2012 г.
                      алекс 241
                      1. алекс 241 8 августа 2013 00:32
                        Газодинамические органы управления и элероны.Был не прав элероны есть.
                        алекс 241
                  2. Комментарий был удален.
                  3. Комментарий был удален.
          2. fzr1000 7 августа 2013 16:59
            Хм.. это не КГ. Класс.
  38. sasha.28blaga 7 августа 2013 11:18
    Сегодня в утренних новостях передавали то о чём в статье говорится, скорость самолёта превышает скорость звука это тому, кто написал якобы, что Т-50 дозвуковой, а так же говорилось о манёврах самолёта которые не могут выполнить ни один самолёт в мире включая отечественные и было видео полёта Т-50-красавец зараза.
    1. Fraid 7 августа 2013 14:27
      Новости по какому каналу??? Напишет, пжл.
      Буду следить за каждым выпуском!Пока не увижу!!
      Fraid
      1. sasha.28blaga 8 августа 2013 03:43
        По первому каналу, вечером в 9:00 повторили.
  39. IronRonin 7 августа 2013 11:56
    Скоро Т-50 появиться в одной видео игре, в рекламном ролике этой игры, он занял особую роль. И это показывает как авторитет наших технологий признаётся на западе.
    IronRonin
  40. Cherdak 7 августа 2013 17:17
    Цитата: Wedmak
    Пеликан - Бе-200, Бекас(птичка такая шустрая) - Т-50, Тетерев - Ил-76МД-90А, Попугай - Superjet 100, Крохаль(утка такая) - МС-21, Скворец - Як-130, Жаворонок - Су-34, Стриж - МиГ-35С, Снегирь - Су-35С, Свиристель - Ту-214Р, Гагара - Ан-140-100.
    Вот... Ваши варианты приветствуются.



    А чего мучаться?
    САПСАН/Peregrine Falcon - самая быстрая птица, и вообще живое существо, в мире. По оценкам специалистов, в стремительном пикирующем полёте она способна развивать скорость свыше 322 км/ч, или 90 м/с.

    Su-51 Mordor's Attack Falcon
  41. alexpro66 7 августа 2013 21:17
    Цитата: vaf
    Цитата: elmi
    хорошо бы подольше не экспортировать пока полностью не обеспечим свою армию.


    На сегодняшний день темп производства и выпуска самолётов Т-50,составляет 1-н самолёт в ГОД!!!
    Поэтому ваш комент,по меньшей мере,звучит совсем по..детски! hi
    Вы уж..извините но.... request

    Вы извините о каких темпах производства говорите?? Т-50 ещё не в производстве,гос испытаний не было даже! Хоть извините думайте что пишите! Производство у него 1 самолет в год! Эксперементальнеые самолеты не производят сотнями! Даже десятками! Это "штучный товар"!
    1. vaf 7 августа 2013 21:24
      Цитата: alexpro66
      Вы извините о каких темпах производства говорите?


      Я понимаю, что сложные обороты речи и письма для вас сложновато, постараюсь на пальцах...хртя сами же копируете комент Elmi??????

      Где напимсано..ЭКСПОРТИРОВАТЬ т ПОЛНОСТЬЮ ОБЕСПЕЧИВАТЬ....а для этого надо наладить ПРОИЗВОДСТВО, которое на сегодняшний день составляет 1 самолёт в ГОД.

      Так понятно????? Или надо по М.Задорнову...специально для ТУПЫХ??? wassat

      И на всякий случай.."эксперементальные" самолёты не гонят на ГОСы wassat

      Так что...думайте, прежде чем "встревать"....черевато ..по незнанке wink
      vaf
  42. Мирный военный 7 августа 2013 21:44
    Запоздало, но хочу вставить и свой голос (подают голос только животные) в хор благожелателей. ПОЗДРАВЛЯЮ!
    Но, законная тревога, как с вооружением?
    Мирный военный
    1. алекс 241 7 августа 2013 21:50
      1. Авиационные модульные управляемых ракет Х-38МАЭ, Х-38МКЭ, Х-38МЛЭ и Х-38МТЭ, которые предназначены для поражения широкой номенклатуры бронированных, прочных, легкоуязвимых наземных одиночных и групповых объектов, а также надводных объектов в прибрежной полосе. Ракеты типа Х-38МЭ – универсальное оружие, применяемое над полем боя или в ближайшей тактической глубине. Модульный ряд ракет обеспечивает высокую боевую эффективность при действиях по широкому спектру целей за счет возможности использования разных типов боевых снаряжений и систем наведения.

      Двухрежимный ракетный двигатель твердого топлива обеспечивает полет ракет со скоростью, превышающей скорость звука более, чем в два раза. Носителями Х-38МЭ могут быть не только самолеты, но и боевые вертолеты. По сравнению с модульными ракетами предыдущего поколения подобного предназначения (см. табл. 1) максимальная дальность применения увеличена в 4 раза (40 км против 10 км — для Х-25МЛ). Имеются и другие преимущества (по ресурсу, надежности и пр.).

      2. Комплекс ракетного оружия «Овод-МЭ» с УР Х-59М2Э, который предназначен для поражения наземных и надводных целей, визуально распознаваемых оператором на многофункциональном индикаторе. Комплекс «Овод-МЭ» с ракетой Х-59М2Э способен применяться круглосуточно, в том числе в условиях ограниченной видимости и в ночное время, обеспечивая поражение широкой номенклатуры целей. 3. Авиационная УР Х-59МК2, которая предназначается для поражения в тактической и ближайшей оперативной глубине широкой номенклатуры неподвижных наземных целей с известными координатами местонахождения, в том числе не имеющих радиолокационного, инфракрасного и оптического контраста к окружающему фону.

      Мощная боевая часть проникающего (массой до 320 кг) или кассетного типа (283 кг) позволяет наносить поражение хорошо защищенным целям. При наличии фотоснимков района местоположения цели ракета Х-59МК2 может применяться в любое время года, над любым типом и освещенностью местности (при наличии контраста в зонах коррекции и конечного наведения не менее 10%). Круговое вероятное отклонение ракеты от заданной точки прицеливания составляет 3…5 м. Ракеты предназначены для вооружения новых российских самолетов МиГ-35, Су-34, Су-35, а также перспективного ПАК ФА.
      алекс 241
      1. Мирный военный 7 августа 2013 22:49
        Sounds good, как говорят наши наиболее вероятные "партнёры". lol
        Но, тут же на днях была статья о проблемах пуска ракет на сверхзвуке. Я не специалист, но представляю, что для новой платформы нужны новые системы вооружения.
        Мирный военный
        1. алекс 241 7 августа 2013 22:57
          Разраработана еще одна ракета,с дальностью пуска до 200км,но данные закрыты,другое дело что вся номенклатура вооружения должна быть расположена комфорно,то есть внутри самолета,если же на внешних узлах,то это наложит большие ограничения на самолет.
          алекс 241
          1. алекс 241 7 августа 2013 23:10
            Что касается пуска на сверхзвуке надуманная проблема,ракета не свободно падающий боеприпас,перед пуском подается команда :срез контровок,рули -9 на пикирование,и сход в режиме стабилизации,из подфюзеляжных ниш с авиационных катапультных устройств.На схеме АКУ 470
            алекс 241
            1. алекс 241 7 августа 2013 23:13
              ...........................................
              алекс 241
              1. алекс 241 7 августа 2013 23:15
                АКУ 410 МиГ 31
                алекс 241
                1. алекс 241 7 августа 2013 23:21
                  .........................................
                  алекс 241
  43. alexpro66 7 августа 2013 21:48
    Цитата: vaf
    Цитата: alexpro66
    Вы извините о каких темпах производства говорите?


    Я понимаю, что сложные обороты речи и письма для вас сложновато, постараюсь на пальцах...хртя сами же копируете комент Elmi??????

    Где напимсано..ЭКСПОРТИРОВАТЬ т ПОЛНОСТЬЮ ОБЕСПЕЧИВАТЬ....а для этого надо наладить ПРОИЗВОДСТВО, которое на сегодняшний день составляет 1 самолёт в ГОД.

    Так понятно????? Или надо по М.Задорнову...специально для ТУПЫХ??? wassat

    И на всякий случай.."эксперементальные" самолёты не гонят на ГОСы wassat

    Так что...думайте, прежде чем "встревать"....черевато ..по незнанке wink

    Производство эксперементальных машин и серийное производство это разные вещи! Разрабатываемые машины -штучные а массовое "налаживание производства" происходит после ГОСов и принятия машины на вооружение ну или по крайней мере паралельно-!! А какие же самолеты гонят у вас на госы??? Серийные??? Или по вашем эксперементальные машины должны лепить сотнями в год??
    "Темпы производства" в данном случае не примименимы к Т-50 машина только готовится к гос испытаниям а вот вопрос налаживания производства для серии это другое-и там насколько извесно-все практически готово!
    1. vaf 7 августа 2013 22:01
      Цитата: alexpro66
      Производство эксперементальных машин и серийное производство это разные вещи! Разрабатываемые машины -штучные а массовое "налаживание производства" происходит после ГОСов и принятия машины на вооружение ну или по крайней мере паралельно-!! А какие же самолеты гонят у вас на госы??? Серийные??? Или по вашем эксперементальные машины должны лепить сотнями в год??


      Всё понятно....Вас лучше...в сад! hi Прочтите начало вашего "пёрла-встревания" может так до вас дойдёт...хотя врядли!

      Так что "успехов" lol только я вам не уважаемый Kars, миндальничать и "разжёвывать" не буду...нет привычки общаться с детьми и "вики спешелампи" wassat
      vaf
  44. кузнецов 1977 7 августа 2013 21:55
    Позвольте вставить и свои пять копеек
    кузнецов 1977
    1. кузнецов 1977 8 августа 2013 09:30
      Продолжу: скан с таблицей сравнения боевых самолетов России и СШАhttp://ru.fishki.net/picsw/072013/25/post/aviaciya/aviaciya-0004.jpg
      кузнецов 1977
  45. alexpro66 7 августа 2013 22:07
    Цитата: vaf
    Цитата: alexpro66
    Производство эксперементальных машин и серийное производство это разные вещи! Разрабатываемые машины -штучные а массовое "налаживание производства" происходит после ГОСов и принятия машины на вооружение ну или по крайней мере паралельно-!! А какие же самолеты гонят у вас на госы??? Серийные??? Или по вашем эксперементальные машины должны лепить сотнями в год??


    Всё понятно....Вас лучше...в сад! hi Прочтите начало вашего "пёрла-встревания" может так до вас дойдёт...хотя врядли!

    Так что "успехов" lol только я вам не уважаемый Kars, миндальничать и "разжёвывать" не буду...нет привычки общаться с детьми и "вики спешелампи" wassat

    Извините я вам лишь ответил на ваш пёрл по поводу онеобходимости налаживания производства Т-50 а то оно пока 1 самолет в год!! Обидеть не хотел -сформулируйтесвой ответ в след раз более корректно или если вы так и не поняли что написали то и вам "в сад.."
    1. Apollon 7 августа 2013 22:15
      Цитата: alexpro66
      Обидеть не хотел -сформулируйтесвой ответ в след раз более корректно или если вы так и не поняли что написали то и вам "в сад.."


      Вам выдал предостережение по поводу корректности,обращаю Ваше внимание еще раз и считаю недопустимым обращаться к посетителю таким образом.
      К Вашему сведению,посетитель под ником vaf,старше по возрасту, каждого из нас на форуме а про заслуги перед ВС в прошлом СССР и РФ вообще молчу.
    2. алекс 241 7 августа 2013 22:21
      !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
      алекс 241
    3. vaf 7 августа 2013 22:33
      Цитата: alexpro66
      Извините я вам лишь ответил на ваш пёрл по поводу онеобходимости налаживания производства Т-50 а то оно пока 1 самолет в год!!


      Абсолютно не обидели,но вот тон, которым вы "пытались" преподнести "свои нравоучения", немного покоробили.

      Повторяться не буду, но...9кстати вам уже неоднократно указывали на не внимательность в чтении) специально выложил фильм, в котором если убрать ненормативную лексику,менеру общения. то всё чётко ясно и видно по "налаженному производству и как у нас всё хорошо" (это где-то прочитал у вас, что на КнААЗе всё готово к серии!
      Совет, прежде, чем писать надо знать. что бы знать, надо там бывать либо работать в авиапроме.
      Таких "спешелов как вы" которые и в танках и в артиллерии и в ВМФ и в Авиации на уровне как минимум зам.главного конструктора или зам Министра какого либо вида промышленности итак хватает!
      на чистую воду выводятся такие личности очень легко, так что не усугубляйте.
      Насчёт возраста мне уже 62 год пошёл, а вам?
      Ну а про сад....ну это же классика..."все в сад, все в сад"!

      И в сад гораздо лучше, чем просто...лесом wink
      Так что удачи ещё раз и..по внимательнее hi
      vaf
  46. alexpro66 7 августа 2013 22:21
    Цитата: Apollon
    Цитата: alexpro66
    Обидеть не хотел -сформулируйтесвой ответ в след раз более корректно или если вы так и не поняли что написали то и вам "в сад.."


    Вам выдал предостережение по поводу корректности,обращаю Ваше внимание еще раз и считаю недопустимым обращаться к посетителю таким образом.
    К Вашему сведению,посетитель под ником vaf,старше по возрасту, каждого из нас на форуме а про заслуги перед ВС РФ вообще молчу.

    Простите! Мой реальный возраст точно будет побольше уважаемого vaf я ОТПИСАЛ что не хотел его обидеть-по существу остаюсь при своем мнении а про "сад" только повторил то что он отписал мне!
    И по стилю его письма сомневаюсь в его возрасте к тому же корректность его ответов явно прехлестывает мои я ему не угрожал ине предупреждал о возможности санкций за ответ на его коммент (весьма корректный)-лишь после этого отписал то что вы вычеркнули..
    1. Argon 8 августа 2013 02:29
      А я вот полностью согласен с alexpro66,На мой взгляд vaf,довольно часто позволяет себе,как минимум,пренебрежения в отношении других гостей сайта,в его заслугах я очень сомневаюсь(о чем сказал ему лично),а вот в том ,что он входит в состав администрации сайта уверен более чем.Во всяком случае адекватных ответов в диспуте с ним я не получил.Так,что уважаемый Apollon передайте вашему"просвещенному"vafу пламенный привет а также замечание,что благодаря ему аудитория сайта теряет наиболее интересных собеседников,ну и конечно ЖДУ СОКРУШИТЕЛЬНОГО УДАРА ПО РЕЙТИНГУ. fellow
  47. dvs 8 августа 2013 00:39
    Прослушал речи этого манагера - дегенерат, однозначно, но,вероятно перемещается на большом черном джипе. Способность управлять - около 0, получить результат - 2-3 по 10 бальной системе, если таких много - то это весьма печально,,,
    dvs
  48. Su-9 8 августа 2013 01:44
    Очень здорово что Т-50 близок к поступлению в войска.
    Но, тут такой вопрос:
    Какой ресурс у планера и у двигателя? Сколько нормо-часов на вылет? Типичный вылет сколько потребляет топлива?
    Я к чему? Если на полк 60 пилотов (1,2,3 класс поровну) то где-то надо 100х60=6000 лётных часов. Сколько нужно реально самолётов чтобы полк хотя-бы подготовить?
    И сколько реально полных полков бюджет ВВС потянет?
    Su-9
    1. Argon 8 августа 2013 03:51
      Одна из немногих трезвомыслящих персон за последнии месяцы.(в"нижних" чинах,что в общем не удивляет)Упомянем стоимость л\ч.Тут как то сам собой встает вопрос о сверхзвуковом УТС.Недавно выдвинул эту идею-народ не воспринял.Некоторые оскорбились! wink
      1. Su-9 10 августа 2013 08:41
        Кто служил, летал/ходил и управлял хоть каким то подразделением (или бизнесом своим) - поймёт. Но спасибо на добром слове.
        А вот со сверхзвуковым УТС - действительно не понятно, нужен он или нет. В принципе конечно хорошо бы. Но дорого. Да и промоделировать можно сейчас почти все поведения самолёта на дозвуковом. Я думал на Яке130 это есть уже всё - давно читал что собирались сделать. Но я не в теме. Последний УТС на котором я летал был л-29.
        Опять же вроде никто их не делает (что конечно ни о чём не говорит).
        Su-9
  49. Su-9 8 августа 2013 01:45
    Очень здорово что Т-50 близок к поступлению в войска.
    Но, тут такой вопрос:
    Какой ресурс у планера и у двигателя? Сколько нормо-часов на вылет? Типичный вылет сколько потребляет топлива?
    Я к чему? Если на полк 60 пилотов (1,2,3 класс поровну) то где-то надо 100х60=6000 лётных часов. Сколько нужно реально самолётов чтобы полк хотя-бы подготовить?
    И сколько реально полных полков бюджет ВВС потянет?
    Su-9
  50. Семен Семеныч 8 августа 2013 06:12
    В четвертой декаде года...Жестко...
  51. alexpro66 9 августа 2013 16:26
    Цитата: Argon
    А я вот полностью согласен с alexpro66,На мой взгляд vaf,довольно часто позволяет себе,как минимум,пренебрежения в отношении других гостей сайта,в его заслугах я очень сомневаюсь(о чем сказал ему лично),а вот в том ,что он входит в состав администрации сайта уверен более чем.Во всяком случае адекватных ответов в диспуте с ним я не получил.Так,что уважаемый Apollon передайте вашему"просвещенному"vafу пламенный привет а также замечание,что благодаря ему аудитория сайта теряет наиболее интересных собеседников,ну и конечно ЖДУ СОКРУШИТЕЛЬНОГО УДАРА ПО РЕЙТИНГУ. fellow

    Полностью согласен с вами! VAF точно имеет прямое отношение к сайту!Можно не сомневаться! А про его заслуги вообще молчу! Посмотрите мой рейтинг -как административный ресурс мне "улучшил" рейтинг-СТЫДНО должно быть вам админы и тот же vaf -ЕСЛИ НЕ УМЕЕТЕ ФОРМУЛИРОВАТЬ СВОИ МЫСЛИ И КОРРЕКТНО ОТВЕЧАТЬ (БЕЗ УГРОЗ)ЭТО НЕ МОИ ПРОБЛЕМЫ А ВАШИ а включать административный ресур более чем ПОЗОРНО!
  52. alexpro66 9 августа 2013 16:45
    Цитата: vaf
    Цитата: alexpro66
    Извините я вам лишь ответил на ваш пёрл по поводу онеобходимости налаживания производства Т-50 а то оно пока 1 самолет в год!!


    Абсолютно не обидели,но вот тон, которым вы "пытались" преподнести "свои нравоучения", немного покоробили.

    Повторяться не буду, но...9кстати вам уже неоднократно указывали на не внимательность в чтении) специально выложил фильм, в котором если убрать ненормативную лексику,менеру общения. то всё чётко ясно и видно по "налаженному производству и как у нас всё хорошо" (это где-то прочитал у вас, что на КнААЗе всё готово к серии!
    Совет, прежде, чем писать надо знать. что бы знать, надо там бывать либо работать в авиапроме.
    Таких "спешелов как вы" которые и в танках и в артиллерии и в ВМФ и в Авиации на уровне как минимум зам.главного конструктора или зам Министра какого либо вида промышленности итак хватает!
    на чистую воду выводятся такие личности очень легко, так что не усугубляйте.
    Насчёт возраста мне уже 62 год пошёл, а вам?
    Ну а про сад....ну это же классика..."все в сад, все в сад"!

    И в сад гораздо лучше, чем просто...лесом wink
    Так что удачи ещё раз и..по внимательнее hi

    Извините но моё образование позволяет определить приблизительно ваш возраст по стилю письма-вам дай бог 30 лет а то и меньше -я ответил вам на коннкретный пост в котором недвусмысленно вами написано что "На сегодняшний день темп производства и выпуска самолётов Т-50,составляет 1-н самолёт в ГОД!!!
    Поэтому ваш комент,по меньшей мере,звучит совсем по..детски! hi
    Вы уж..извините но.... request"
    Данное предложение приналичии слов "темп производства" и "выпуск" -однозначно подразумевает что Т-50 находится в серии а не на стадии эксперемнтальной или изделия-прототипа ибо такие словосочетания не применимы для разрабатываемых машин-на это я вам и указал. Плюс ваши выражения - "только я вам не уважаемый Kars, миндальничать и "разжёвывать" не буду...нет привычки общаться с детьми и "вики спешелампи" со смайликами лишнее доказательство вашей незрелости-если это ваш личный сайт то и это не дает вам право для такого стиля в общении-не проще ли признать что вы были неправы вот и всё а не упираться на административный ресурс и грозить репрессиями??
  53. Витольд 10 августа 2013 21:10
    Новый истребитель Т-50 крут, но безоружен
    http://www.youtube.com/watch?v=sR1uroQM0RI

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня