Самолеты морской авиации СФ провели патрулирование в арктических широтах Северного ледовитого океана

30 августа 2013 30

Два дальних противолодочных самолета Ту-142 авиабазы морской авиации (МА) Северного флота (СФ), поднятые с военного аэродрома в Вологодской области, провели патрулирование в арктических широтах Северного ледовитого океана.

Маршрут полета продолжительностью более 12 часов проходил над акваторией Северного морского пути.

В ходе выполнения летных смен экипажи Ту-142 совершенствовали навыки прохождения заданного курса над безориентирной местностью в условиях отсутствия наземных радиотехнических средств аэронавигации, провели разведку ледового поля, данные о которой существенно облегчают прокладку маршрутов и проведение навигации гражданских судов в арктических районах Северного ледовитого океана.

Выполнению полетных заданий в арктических широтах предшествовала тщательная штурманская подготовка летных экипажей с учетом сложной метеорологической обстановки и особого географического положения маршрута полета.

Полеты в Арктике осложняются близостью магнитного полюса, что ухудшает радиосвязь и ограничивает применение бортовых радиотехнических средств, «сжатыми» часовыми поясами и однообразным ландшафтом, который исключает визуальное ориентирование.

Экипажи дальних противолодочных самолетов Ту-142 во время таких полетов повышают уровень натренированности, а также отрабатывают различные вопросы на слетанность экипажей и элементы летной подготовки.

Подобные полеты в арктические районы Северного ледовитого океана летчики морской авиации СФ совершают на постоянной основе с января 2013 г.

Пресс-служба Западного военного округа

Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

ВКонтакте Дзен Телеграм

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Татарус

-2

30 августа 2013 09:48

Бедные скандинавчики. Так жидко викинги не какали похоже.
1. RETX
  
  +6
  
  30 августа 2013 09:58
  
  Хм, а с чего у них должны начаться проблемы со стулом? Противолодочный Медведь повлиял? Им на него честно говоря плевать.
  1. Татарус
    
    -2
    
    30 августа 2013 10:03
    
    Привет викинг. Уже два викинга
    1. afire
      
      +2
      
      30 августа 2013 10:46
      
      слава богу, что это вообще происходит, надо бы там конечно станций слежения понаставить по всему маршруту, и удобства пилотажа и ориентация
      1. sub307
        
        +1
        
        30 августа 2013 11:43
        
        Ну да, а то вроде до "последних времён" вообще на боевое патрулирование не летали на регулярной основе.
  2. tukzar
    
    -1
    
    30 августа 2013 11:22
    
    Просто лишний повод для их политиканов поднять визг !! Правда этот визг давно перешёл в сип охрипшего....
одинокий

+7

30 августа 2013 09:57

ну что можно сказать! удачного взлета и удачной посадки))
1. zanoza
  
  +2
  
  30 августа 2013 13:28
  
  Цитата: одинокий
  удачного взлета и удачной посадки))
  
  Хорошее пожелание! Хочется, чтобы такие тренировочные полёты действительно стали постоянными и обыденными. А готовность к боевым вылетам была на высоте, как и подготовка экипажей и все служб обеспечения полётов.
gispanec

+1

30 августа 2013 10:03

кто знает??...у нас в противолодочной авиации сдвиги по новым машинам идут??...в смысле идет разработка нового или модифят старые??
1. Wedmak
  
  +3
  
  30 августа 2013 11:35
  
  У нас вообще в морской авиации зияет огромный пробел... А уж о противолодочной и говорить нечего.
  1. RETX
    
    0
    
    30 августа 2013 15:06
    
    А решать этот вопрос планируют/обещают хоть как то? Или как всегда дакают над проблемой?
    1. Wedmak
      
      +1
      
      30 августа 2013 15:54
      
      Решения что-то не засветилось нигде.
      Вертушки старенькие, Бе-12 снимают с вооружения, Ил-38 тоже новьем не блещет, Ту-142 конечно долгожитель, но тоже устаревает.
      А-40 покрылся пылью, А-42 еще хуже,стоит несобранный. Формально, морских Ту-22М3 уже нет, есть сухопутные. Но им тоже светит замена на Су-34(возможно на модификацию Су-34).
      Есть и положительные правда новости: Су-33 на Кузе близки к выработке ресурса - их заменять на новенькие МиГ-29К. Замена не адекватная, но других нет. А, да... Ка-52К для мистралей проходит испытания.
      
      По мне, так можно было бы на базе Су-34 сделать средний патрульно-разведывательный самолет. Ка-62 срочно допилить, вооружить - ближний патруль и разведка. Противолодочник на базе ПАК ДА... ну, далекое и призрачное будущее.
Vtel

+5

30 августа 2013 10:03

Хороша птичка и не мерзнет.
zzaharr

+2

30 августа 2013 10:06

С каких это пор Ту-142 стал летать на АИ-20? Другой фотки не нашлось?
1. полковник
  
  +4
  
  30 августа 2013 10:24
  
  Цитата: zzaharr
  С каких это пор Ту-142 стал летать на АИ-20? Другой фотки не нашлось?
  
  Да, действительно, на фото левая плоскость Ил-38. Промашка, однако!
  Цитата из статьи: "Подобные полеты в арктические районы Северного ледовитого океана летчики морской авиации СФ совершают на постоянной основе с января 2013 г." Поясню: это, наверное, имееется в виду современная история "новой" России. В СССР такие полёты были регулярными. Как спец. в области ВР (воздушной разведки) назову цифры: в середине 80-х годов самолётами авиации ВМФ только на ведение ВР (не считая других важнейших задач)ежегодно совершалось до 1500 (полторы тысячи) самолёто-вылетов! А сейчас около 10 вылетов в год называют "постоянной основой"...Как говорится, почувствуйте разницу.
  1. DPN
    
    0
    
    30 августа 2013 12:31
    
    В 80годы у СОЮЗА было всё кроме нормальных руководителей, а теперь голова более менее, так валюта на обогащение отдельных личностей идёт по этому и разница.
2. sub307
  
  0
  
  30 августа 2013 11:46
  
  Фотографию вообще "старую" вставили, мелькала уже. Ну и не Ту-142 конечно.
AleksUkr

+9

30 августа 2013 10:14

ЛЕТАЛИ, ЛЕТАЕМ И БУДЕМ ЛЕТАТЬ! ТРЕПЕЩИТЕ, ЗАКЛЯТЫЕ ДРУЗЬЯ!
1. zzaharr
  
  +4
  
  30 августа 2013 10:25
  
  Это он "Кузю" чтоли пугает? Так тот не из пугливых
Виталий Анисимов

+2

30 августа 2013 10:20

Дежурство на постоянной основе ..Давно пора уж!
Dwarfik

0

30 августа 2013 10:27

Добрый! Полетали, посмотрели, ледок пощупали где тоньше! задача выполнена! А скандинавам? А что скандинавам? Они в Сирию не лезут! Живут обычно, ловят рыбку, добывают газ! Все в порядке! Пусть ловят а медведи наши летать будут!
tilovaykrisa

0

30 августа 2013 10:43

Ждем воплей ужаса и возмущения от наших соседей.
1. andrei332809
  
  +3
  
  30 августа 2013 11:24
  
  Цитата: tilovaykrisa
  Ждем воплей ужаса и возмущения от наших соседей.
  
  здесь как то информация пробегала(в одной из мозаик,вроде как),что эти активные западные шпиёны-гринписовцы без спросу по нашим водам путешествуют,и как раз на севморпути. вот на них и надо тренироваться- какую-нибудь бомбочку из дерьма на их посудину...эх,какая лепота бы была
  1. KBPC50
    
    0
    
    30 августа 2013 12:58
    
    Ентих зеленых писюнов послать на Х.. , И нехайка они едут в US.
denson06

0

30 августа 2013 11:09

Всё правильно, давно пора и летать и плавать там.. не будем летать и плавать мы - будут другие... уже порываются во всю Китай и США..
Oberst_71

+1

30 августа 2013 11:20

а она вообще то есть эта противолодочная оборона?в годы ссср была эшелонированная. прибрежная ми-14, чуть подальше бе-12 дальше в океане ил-38 и ту-142. а сейчас остатки ил-38 и ту-142 летают.
an_ursus

+1

30 августа 2013 11:27

Вот и славно!
1. Добер
  
  0
  
  30 августа 2013 12:52
  
  У меня в детстве такая моделька была. Склеиваемая из пластмассы.
  Тонкая, изящная птаха...
КОН

+2

30 августа 2013 11:46

Красивая птичка...,с неповторимым пеньем...
KBPC50

0

30 августа 2013 12:01

Пора ограничить проникновение всех козлов в территорию России. Сбивать и топить всех, нарушивших границы МОЕЙ страны .
grenz

+1

30 августа 2013 12:03

Цитата: afire
слава богу, что это вообще происходит, надо бы там конечно станций слежения понаставить по всему маршруту, и удобства пилотажа и ориентация

Этих станций, в свое время, было больше чем белых медведей. И на всех островах по Северному пути стояли, слава богу восстанавливают, пограничные заставы. Когда Тушки пролетали - все - время построения на боевой расчет. Все было как часы. Будут снова пролетать - пусть качнут крылом, погранцы с земли их как Родину встречают.
kartalovkolya

+2

30 августа 2013 12:09

Надо патрулировать над всей зоной Арктики (нашей Российской),а то раззявили рот на наше! Индейскую национальную избу вам -фигвам (как говаривал Шарик)!
Мареман Василич

+2

30 августа 2013 12:32

Добро должно быть с кулаками.
Манагер

+1

30 августа 2013 12:41

Цитата: Vtel
Хороша птичка и не мерзнет.

Но уже стара......
1. Мареман Василич
  
  0
  
  30 августа 2013 13:18
  
  Верно, но всё-же лучше чем техника будет на земле доживать свой век.
VladimS

+1

30 августа 2013 13:11

Учитесь ребята лучше и больше!!
Удачных взлётов и посадок!
Очень сие радует.
Комментарий был удален.
иваныч47

+1

30 августа 2013 21:41

Арктический бассейн - это огромная кладовая полезных ископаемых. Поэтому поддерживать навигацию в этом районе важнейшая задача. К сожалению радиотехнические системы дальней навигации в арктическом районе частично были уничтожены, поэтому остается полагаться на ГЛОНАСС и автономные средства навигации. Северный морской путь это важнейшая морская магистраль из Европы в страны Тихоокеанского бассейна. Так что активизация военных летчиков на этом пути вполне оправдана.
gunnerminer

+1

31 августа 2013 13:27

На фото плоскость Ил-38.Эти машины не базируются в Вологодской области(аэродром Кипелово).
1. voliador
  
  0
  
  3 сентября 2013 21:11
  
  Совершенно верно. у Ту-142 сдвоенные винты. Пресс-службе Западного военного округа минусок за лажу.
  1. полковник
    
    0
    
    4 сентября 2013 09:36
    
    Цитата: voliador
    Совершенно верно. у Ту-142 сдвоенные винты
    
    Винты не "сдвоенные", а соосные! Двигатель НК-12, самый мощный из турбовинтовых, позволял развивать самолётам Ту-95 скорость до 900 км/час! У Ту-142 она пониже была.
voliador

0

3 сентября 2013 21:07

Только маловато их осталось - всего 15, и уже выходит срок эксплуатации. Дальше то как ?