Минобороны протестирует новый российский самолет «Рысачок»

2 сентября 2013 35

Российский легкий многоцелевой самолет «Рысачок», как запланировано, до конца года пройдет испытание в Государственном летно-испытательном центре (ГЛИЦ) в Ахтубинске, где будет опробован военными летчиками, сообщил заместитель генерального конструктора Государственного научно-производственного ракетно-космического центра ЦСКБ «Прогресс» Евгений Штанько.

Самолет «Рысачок» был спроектирован в 2007 году, а первый полет совершил в 2010 году. Сделана опытная партия из пяти самолетов, из которых три летные.

«Минобороны хочет попробовать этот самолет в качестве поисково-разведывательного, патрульного и, разумеется, учебного. В ближайшее время самолет будет опробован 929-ым ГЛИЦ в Ахтубинске, будет написано техзадание на самолет для ВВС РФ, и под эти требования мы сможем его делать. Думаю, в конце этого года военные его посмотрят и сделают свою оценку», - сказал Штанько, передает РИА «Новости».

Для нужд силовиков «Рысачок» может быть оснащен локатором бокового обзора, который будет установлен в контейнере под корпусом, оптико-электронной системой обнаружения и указания координат цели. При необходимости на нем можно установить даже легкое вооружение, отметил Штанько.

В «Рысачке» пока стоят чешские двигатели. Однако Штанько сообщил, что Московский моторостроительный завод «Салют» делает собственную разработку по техзаданию конструктора «Рысачка» Вячеслава Кондратьева. «Двигатель ТВ-500 мощностью 630 лошадиных сил уже находится в хорошей стадии, они буквально за собственные деньги и на энтузиазме его делают. Если все будет благополучно, то его к концу 2014 года сертифицируют», - подчеркнул Штанько.Он добавил, что Раменское приборостроительное конструкторское бюро разрабатывает авионику для «Рысачка» (пока на нем используется американская авионика). Если эти два предприятия отработают все задачи, то в итоге у конструкторов ЦСКБ «Прогресс» получится полностью отечественный самолет без использования зарубежных комплектующих.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Cuba86

+8

2 сентября 2013 07:09

Может у нас и малую авиацию поднимут ? эх, хотелось бы!
1. Recon
  
  +4
  
  2 сентября 2013 07:42
  
  Только бы своё всё было, отечественное..
2. Sergh
  
  +8
  
  2 сентября 2013 07:43
  
  Да это не "Рысачёк", это настоящий "Расак"! Наверно около десяти пассажиров берёт. Я бы себе такой приобрёл в кооперацию на двоих-троих. Замечательный аппарат!
  1. Терский
    
    +7
    
    2 сентября 2013 08:22
    
    Цитата: Sergh
    Я бы себе такой приобрёл в кооперацию на двоих-троих. Замечательный аппарат!
    
    Сергей, бери в долю, , откроем беспосадочную линию Москва-Йоханнесбург.Бобла отгребем немеренно.., или огребем безмерно
    1. Старый очень
      
      +1
      
      2 сентября 2013 08:47
      
      На сафари? Вполне пригодная машина
      1. Sergh
        
        +5
        
        2 сентября 2013 09:09
        
        Цитата: Терский
        беспосадочную линию Москва-Йоханнесбург.Бобла отгребем
        
        Витя, тогда уж лучше Урюпинск-Йоханнесбург, а то нас в сталице с мешками брюликов точно порвут на ромашки! В Урюпинске яму по-глубже выкопаем и кассира посадим, пусть на "глаз" россыпью продаёт или стаканами, глядишь и народ потянется, так по-позже можно для охраны и "Тополя" с "ярсом" по парочке подогнать, пусть рядом с кассиром постреливают изредка, всё спокойней на душе будет!
3. Владимирец
  
  +1
  
  2 сентября 2013 09:33
  
  Цитата: Cuba86
  Может у нас и малую авиацию поднимут ?
  
  Вот готовая основа для неё. Да ещё Ан-2-100.
4. AVV
  
  0
  
  2 сентября 2013 10:39
  
  Как он необходим для всей страны!!!Территория большая,а местная авиация в упадке!!!
pinecone

+5

2 сентября 2013 07:50

Минобороны хочет попробовать этот самолет в качестве поисково-разведывательного, патрульного и, разумеется, учебного.

Смотрится как машина для перевозки топ-манагеров и прочих ответственных товарищей.
1. Sergh
  
  +4
  
  2 сентября 2013 08:00
  
  Цитата: pinecone
  для перевозки топ-манагеров и прочих ответственных товарищей.
  
  Да на нём хоть табак с колбасой вози, незабудь только кресла выкинуть на улицу.
  Щас гляжу ТТХ и удивляюсь,
  
  Технические характеристики
  Экипаж: 1-2
  Пассажировместимость: до 10
  Грузоподъёмность: 1500 кг
  Длина: 12,44 м
  Размах крыла: 18 м
  Высота: 5,38 м
  Площадь крыла: 32,3 м2
  Максимальная взлётная масса: 6000 кг
  Масса топлива во внутренних баках: 1520 кг
  Силовая установка: 2 × ТВД General Electric H80
  Мощность двигателей: 2 × 760 л.с.
  Диаметр винта: 2,3 м
  
  Лётные характеристики
  Крейсерская скорость: 250-400 км/ч
  Практическая дальность: 2000 км
  Практический потолок: 6000 м
  Длина разбега: 370 м
  Длина пробега: 350 м (600 м без реверса)
  
  В первом посте выше, даже угодал колличество пассажиров неглядя!
  1. zzaharr
    
    0
    
    2 сентября 2013 09:57
    
    Это данные с вики? Откуда там ДжЕ, когда чешские вальтеры стоят.
2. denson06
  
  0
  
  2 сентября 2013 10:32
  
  Одним словом - отлично.. смотрится.. АН-2-100 еще полетает конечно с новыми двигами, но этот аппарат совсем другая история..
  НА МАКСе-2013 аппарат не нашел... может искал плохо..
  (http://topwar.ru/32721-maks-2013-fotootchet-za-31082013.html)
3. Muadipus
  
  0
  
  2 сентября 2013 11:17
  
  Именно! у меня сложилось мнение, что не для учебы и разведки местности самолетик закупается. а для чартеров топ-манагеров в погонах.
  1. Muadipus
    
    0
    
    2 сентября 2013 11:26
    
    и еще.. некрасивый он. Самолет обязан быть красивым, чтобы небо его полюбило.
    1. zzaharr
      
      +1
      
      2 сентября 2013 11:56
      
      и еще.. некрасивый он.
      
      Очень элегантный при своей утилитарности
4. JonnyT
  
  +1
  
  2 сентября 2013 13:33
  
  а как вам такой вид?
kafa

+1

2 сентября 2013 08:02

Для нужд силовиков «Рысачок» может быть оснащен локатором бокового обзора, который будет установлен в контейнере под корпусом, оптико-электронной системой обнаружения и указания координат цели. При необходимости на нем можно установить даже легкое вооружение, отметил Штанько. а ещё бульдозерный отвал домкрат и танковую башню
Маркони41

+5

2 сентября 2013 08:24

Да уж. Патрульный самолет, облетать очаги пожаров что ли? Даже поисково спасательный вариант и то очень сомнителен.
А вот для малой авиации вполне приемлемая тема.
1. roial
  
  0
  
  2 сентября 2013 12:09
  
  Как раз самое то,
  - малое потребление топлива
  - большое время баражирования
  - недорогая эксплуатация
  
  Легкий самолет DA42 MPP NG используется погран службой Украины в качестве патрульного
  -рассчитаны на автономную работу в течение 13 часов при патрулировании заданного района на дальности до 1200 морских миль
  - расход топлива 35 л/час
  Каждый самолет оборудован мощным бортовым комплексом, включающим многофункциональную платформу для установки гиростабилизированной камеры, работающей как в видимом, так и в инфракрасном диапазонах с трансляцией видеоизображений в режиме реального времени и записью их в формате HD. Самолеты оснащены СВЧ-системой обмена данными между бортом и наземной станцией, обеспечивающей высококачественную передачу видеоинформации на расстояние более 100 морских миль, а также системой спутниковой передачи данных с борта на землю вне зоны прямой видимости. Рабочие места операторов на борту и на земле оборудованы компьютерами с ЖКИ-дисплеями, позволяющими идентифицировать наземные объекты, существенно повышающими эффективность мониторинга.
kartalovkolya

+1

2 сентября 2013 08:45

А генералитет на дачу на чем летать будет?А Вы уже губы раскатали прикупить себе!
Коля

+3

2 сентября 2013 08:49

Этот Русачек может стать хорошей заменой малым канадским самолетам которые Россия планирует закупать, о чем писалось в статье на сайте.
saag

0

2 сентября 2013 08:53

Название надо сменить
Vtel

0

2 сентября 2013 08:55

Он добавил, что Раменское приборостроительное конструкторское бюро разрабатывает авионику для «Рысачка» (пока на нем используется американская авионика)

То то он на американца смахивает, а шо незя русский облик ему ,было придать - Boing 777.
Ivan79

+1

2 сентября 2013 09:05

Красивый самолётик. Да и наш, Российский.
King

0

2 сентября 2013 09:07

норм аппарат для малой авиации в развитие севера самый раз
ramsi

+1

2 сентября 2013 09:10

для взлёта-посадки на грунтовку высокое крыло было бы предпочтительней, а так он скорее пассажирский, чем специальный
1. zzaharr
  
  0
  
  2 сентября 2013 09:55
  
  Чем предпочтительней? Низкоплан вполне удобен для грунтовых полос. Единственный минус - большая погрузочная высота, ну так на нем не мешки же с цементов возить будут.
  1. cosmos111
    
    0
    
    2 сентября 2013 10:20
    
    Минобороны протестирует новый российский самолет «Рысачок»
    
    Отличная новость.Жаль только МО,надо сюда подключить МЧС,ВВ МВВ.А самое главное создать гос...авиакомпанию,местные и региональные авиалинии.Со 100% отечественным летным парком.
  2. ramsi
    
    0
    
    2 сентября 2013 11:02
    
    Цитата: zzaharr
    Чем предпочтительней? Низкоплан вполне удобен для грунтовых полос. Единственный минус - большая погрузочная высота, ну так на нем не мешки же с цементов возить будут.
    
    воздухозабортники, конечно, сделаны грамотно, но всё-таки, это не реактивная тяга, а диаметр винта - 2.3м
    1. zzaharr
      
      +1
      
      2 сентября 2013 11:47
      
      Цитата: ramsi
      воздухозабортники, конечно, сделаны грамотно, но всё-таки, это не реактивная тяга, а диаметр винта - 2.3м
      
      Вот где жопа то с воздухозаборниками. И ничего, 7000 этих ЭйрКингов наклепали и до сих пор летают от Африки до Аляски.
      
      А с винтами, главное что бы нижняя точка была выше 400 мм, остальное фигня.
Алексей М

+2

2 сентября 2013 09:39

Интересно а название кто придумал?И зачем он минобороны?И кстати таких самолётиков было придумано и сделано в металле не один десяток чем этот лучше?Вот хотя бы "Гжель"
1. zzaharr
  
  +1
  
  2 сентября 2013 09:53
  
  Гжель меньше и перетяжелена.
2. cosmos111
  
  +2
  
  2 сентября 2013 10:34
  
  Цитата: Алексей М
  лучше?Вот хотя бы "Гжель"
  
  Бе-103 выполнил 15 июля 1997 года. Сертификационные испытания амфибии Бе-103 завершены в 2001 году.Почему не начато серийного производства.МО это самолет должен заинтересовать в первую очередь.Самолет- амфибия ,есть места где аэродромов нет,а рек в Росси хватает.Да и для патрулирования морских границ,это самолет подходит.
Милафон

+2

2 сентября 2013 09:43

Симпатичный самолёт. Надеюсь у него будет более удачная судьба , чем у мясищевского М-101Т «Гжель».
zzaharr

0

2 сентября 2013 10:01

У военных конечно свои планы, но на гражданке ему предстоит конкурировать в первую очередь с de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter-Twin Otter

и нашей чешской Элкой 410

Последняя кстати уже давно в ВВС и вроде всех устраивает
1. cosmos111
  
  0
  
  2 сентября 2013 10:42
  
  Цитата: zzaharr
  и нашей чешской Элкой 410
  
  Цитата: zzaharr
  первую очередь с de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter-Twin Otter
  
  Зачем ,нам создавать рабочие места ,для канадцев и чехов?
  У нас ещё 60-х разработан,отечественный региональный самолет. Бе-32 Новая авионика и двигатели и в полет.
  Нужна только гос поддержка в финансировании и гос ..заказы.
  1. zzaharr
    
    +1
    
    2 сентября 2013 11:11
    
    Цитата: cosmos111
    Зачем ,нам создавать рабочие места ,для канадцев и чехов?
    У нас ещё 60-х разработан,отечественный региональный самолет. Бе-32 Новая авионика и двигатели и в полет.
    
    Уральские металлурги негодуэ! Aircraft Industries - это наше предприятие, 100% сплавов для самолета из Первоуральска. За канадцев ничего не скажу.
    Бе-32МК - хороший самолет, так кто ж мешает? Бери да строй.
    
    А можно еще и С-80ГП до кучи. Вот будет реальная конкуренция и профит для эксплуатантов.
Комментарий был удален.
михаил3

+1

2 сентября 2013 13:44

Нашу малую авиацию моментально подымут две вещи. Во первых разрешение летать на чем угодно до высоты 500 метров, при условии - не соваться в зоны ответственности аэропортов. И отмена дикого "уведомительного" порядка полетов. Если в какой то отрасли кто то "наводит порядок" - т.е. принимает пакет ограничительных документов - он хочет уничтожить эту отрасль, что у нас и проделано с малой авиацией. Дано - нанести России возможно больший ущерб в тактике москитных уколов - т.е. вредить где только возможно. Один из способов - замедлить оперативные связи, блокировав быстрые неожиданные перемещения на дальние расстояния. Покупаем парочку "сторонников порядка" в московском министерстве, они лоббируют вышеописанные ограничения - профит!
Страна у нас огромная. Блокада малой авиации наносит громадный ущерб... и не докопаешься! Мы ж за порядок! Чего это кто попало будет летать на чем угодно? А вдруг?! И под это многозначительное "вдруг" наносится ущерб Державе. Что "вдруг" то? Какой то лопух вылетел на рассохшейся табуретке и убился. А так мы его спасем? Открою тайну - он и так убьется, просто на машине или с берега прыгнет... Он же лопух! Влез в зону ответственности аэропорта? Выслать вертолет, посадить и штрафануть так, чтобы всю оставшуюся жизнь он работал на штраф, еще и внукам его завещал. Отлично действует на самых безбашенных, в Америке проверяли неоднократно. У них то никто не мешает людям летать, если им надо. И, вы не поверите, они с Боингами не сталкиваются!
Впрочем о чем это я... ведь мы ж неполноценные! Нам ничего нельзя! Это светлые эльфоподобные американцы могут владеть оружием, летать, авто регистрировать под любыми номерами... вонючим сиволапым недочеловекам всего этого разрешить никак невозможно! Тьфу...