Регистрация

13:01 21 апреля

Военное обозрение

Военное обозрение ● Новости

США модернизируют штурмовики А-10

6 сентября 2013

ВВС США получат от компании «Боинг» (Boeing Co.) 56 дополнительных комплектов крыла для ударных самолетов А-10 «Тандерболт II» (Thunderbolt II), применяемых для непосредственной авиационной поддержки сухопутных сил.

Эти комплекты будут использоваться при модернизации парка самолетов А-10 и позволят продлить срок их эксплуатации до 2035 г.

Всего ВВС США планируют заказать 242 крыла для модернизации парка самолетов А-10. Применение нового крыла повысит эксплуатационную готовность на 4 проц и позволят ВВС США сэкономить 1,3 млрд долл. на техническое обслуживание в течение следующих 30 лет.

Заказ на 56 комплектов оценивается суммой 212 млн долл. С учетом финальной партии поставляемых крыльев ВВС США заказали их в количестве 173 единиц.

Ударные самолеты А-10 применяются для подавления всех типов наземных целей, включая танки и другие боевые бронированные машины.

Первоисточник: http://vpk-news.ru/

Читайте "Военное обозрение" в Яндекс Новостях

CtrlEnter

Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter

Читайте также

Комментарии 54

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться.
Уже зарегистрированы?

a52333 (Алексей) 6 сентября 2013 11:36 ↓

Видно, что "ударный по наземным целям". Его можно использовать только при полном подавлении(или отсутствии)ВВС противника.По форме его видно. Утюг с крыльями.

a52333
1. одинокий (омар хайям) 6 сентября 2013 11:41 ↑ ↓
  
  а они так и делают .а-10 ,ровно как и сухопутные войска начинают действовать тогда когда уже на небе летают одни америкосовские самлеты.
  
  одинокий
  1. Argon (Сергей Владимирович) 6 сентября 2013 11:59 ↑ ↓
    
    Очень удачная,и наиболее востребованная в условиях локальных конфликтов машина,и по описаниям(как не странно)пилотируется приятно,и несет не хило,пишут,амеры планируют их в боевые беспилотники переделать.В этом ключе покупка ЗиПа вполне обоснованна.
    
    Argon
    1. IRBIS (Александр) 6 сентября 2013 12:10 ↑ ↓
      
      Цитата: Argon
      Очень удачная,и наиболее востребованная в условиях локальных конфликтов машина,
      
      Один из лучших штурмовиков в мире. И не стоит считать американцев "не далекими" в области их применения. Уж что, а грамотное применение авиации по своему назначению они освоили достаточно хорошо. И умение добиваться и использовать господство в воздухе - скорее достоинство, чем недостаток.
      
      IRBIS
      1. Андрей77 (Андрей) 6 сентября 2013 12:31 ↑ ↓
        
        Если не один из лучших. Машинка неказистая, но имеет огромный резерв по модернизации.
        
        Андрей77
        
        denson06 (Денис) 6 сентября 2013 12:36 ↑ ↓
        
        Плюс к этому хорошую нагрузку несет.. не нужно ТТХ смотреть, достаточно увидеть фотографию..
        
        denson06
        
        crazyrom 7 сентября 2013 21:55 ↑ ↓
        
        Это единственый самолёт в мире, из-за которого я испытываю некоторое чувство зависти. Они построили самолёт вокруг мощнейшей пушки, тем более она ещё и урановыми пулями стреляет. Теоретически одной очередью этот "утюг" уничтожает целую колонну бронетехники, вместе с танками (наверное лёгкими всё-таки).
        
        crazyrom
      2. Kipish 6 сентября 2013 13:30 ↑ ↓
        
        а разве их не должны заменить на F-35, или они сами начали понимать печальность данного агрегата.
        
        Kipish
        
        Wedmak (Денис) 6 сентября 2013 13:37 ↑ ↓
        
        они сами начали понимать печальность данного агрегата.
        
        Этот агрегат помимо печальности ТТХ по сравнению с А-10, имеет дикую цену. А так же технологии, которые в случае сбития F-35(а у него брони нет!), попадут ... туда, куда американцам не хотелось бы.
        
        Wedmak
        
        crazyrom 7 сентября 2013 21:56 ↑ ↓
        
        Гляньте мой комментарий чуть выше, этот А-10 заменить на Ф-35 невозмжно, Ф-35 гораздо более хрупкий и у него нет такой огневой мощи.
        
        crazyrom
      3. Патриот8482 (Дмитрий) 8 сентября 2013 21:54 ↑ ↓
        
        "Один из Лучших" А назовите мне пожалуйста какие еще есть штурмовики и у кого? Су-25 не в счет, он как раз лучший.
        
        Патриот8482
        
        Патриот8482 (Дмитрий) 10 сентября 2013 19:49 ↑ ↓
        
        За что Минус, если ставите минус обычному вопросу, то хоть потрудитесь объяснить в чем причина.
        
        Патриот8482
2. Fastblast 6 сентября 2013 12:32 ↑ ↓
  
  Спасибо, кЭп! ))
  
  Fastblast
3. Army1 (Сергей) 6 сентября 2013 12:48 ↑ ↓
  
  Грач не хуже
  
  Army1
4. сибирский немец (евгений) 7 сентября 2013 16:28 ↑ ↓
  
  этот утюг с вашего позволения хорошо бронирован и вооружён - не смешно если он пройдётся по целям или вы как в начале отечественной бомбардировики без прикрытия готовы отправлять
  
  сибирский немец
Vlad_Mir 6 сентября 2013 11:41 ↓

Пушка у него классная!

Vlad_Mir
1. Комментарий был удален.
  1. b-612 (Саша) 6 сентября 2013 14:19 ↑ ↓
    
    да вот , хотел картинку кинуть с этой классной пушкой и не вышло ,а цитата осталась и не удалишь ведь(в смысле я не тролль))))
    
    b-612
  2. Wedmak (Денис) 6 сентября 2013 14:25 ↑ ↓
    
    Любуйтесь.
    
    Wedmak
King (Рюрик) 6 сентября 2013 11:49 ↓

сункурент су-24

King
1. Gato (Сергей) 6 сентября 2013 12:31 ↑ ↓
  
  Цитата: King
  сункурент су-24
  
  Вы наверное имели в виду Су-25?
  
  Gato
2. Wedmak (Денис) 6 сентября 2013 12:32 ↑ ↓
  
  Да нет... это конкурент Су-25. Притом весьма сильный конкурент.
  
  Wedmak
русс69 6 сентября 2013 11:50 ↓

Так и сам самолет создавался вокруг пушки.

русс69
Vtel 6 сентября 2013 11:55 ↓

ВВС США получат от компании «Боинг» (Boeing Co.) 56 дополнительных комплектов крыла для ударных самолетов А-10

И столько же комплектов памперсов. Руки прочь от Сирии.

Vtel
Evgeny_Lev 6 сентября 2013 11:55 ↓

Странно, у них же есть 35ый)))

Evgeny_Lev
1. ПВОшник 6 сентября 2013 11:59 ↑ ↓
  
  Цитата: Evgeny_Lev
  Странно, у них же есть 35ый)))
  
  Ничего странного, Ф-35 нужно доводить до ума, а воевать чем то нужно, вот и модернизируют А-10.
  
  ПВОшник
  1. Evgeny_Lev 6 сентября 2013 12:13 ↑ ↓
    
    Последний раз на тандерболтах ы воевали во второй части трансформеров.
    
    Evgeny_Lev
    1. Gato (Сергей) 6 сентября 2013 12:39 ↑ ↓
      
      Мне больше понравилось в последнем "Терминаторе"
      
      Gato
2. Gato (Сергей) 6 сентября 2013 12:35 ↑ ↓
  
  Цитата: Evgeny_Lev
  Странно, у них же есть 35ый)))
  
  Ну это как бы самолеты совершенно разных классов и концепций. Ближайший советский аналог для А-10 - это Су-25. Ну а для F-35 - наверное ПАКФА.
  
  Gato
  1. Wedmak (Денис) 6 сентября 2013 12:57 ↑ ↓
    
    Ну а для F-35 - наверное ПАКФА.
    
    Скорее уж МиГ-35. ПАК ФА аналог F-22. И в той же весовой категории.
    
    Wedmak
Aleks тв (Алексей) 6 сентября 2013 12:07 ↓

Фигово, что А-10 модернизируют.
Очень неплохая машинка.

Лана, запомним на всякий случай, что Тандерболт еще рано списывать со счетов.

Aleks тв
1. Андрей77 (Андрей) 6 сентября 2013 12:48 ↑ ↓
  
  А в чем фигово? Надо самим разрабатывать.
  
  Андрей77
  1. Aleks тв (Алексей) 6 сентября 2013 13:12 ↑ ↓
    
    Цитата: Андрей77
    А в чем фигово?
    
    Андрей, это я фигурально выразился.
    
    Тандерболт весьма удачный самолет, этакая рабочая лошадка.
    Нацелен на борьбу с бронетехникой, вот у меня и "включились" старые рефлексы.
    
    Лана, все равно "прорвемся".
    
    Цитата: Андрей77
    Надо самим разрабатывать.
    
    Так наш Грач еще рано списывать со счетов, вот его и надо по нормальному "зафаршировать", это вопрос к нашим уважаемым летунам, насколько Су-25ТМ (Су-39) соответствует своему предназначению в современных условиях.
    
    А в СВ злободневной осталась тема защиты верхних проекций. В этом отношении новый Т-72Б3 слабоват, Т-90 чуть лучше. Т-90мс - нормально.
    Правде надо смотреть в лицо и... доводить до ума.
    Как-то так.
    
    Aleks тв
    1. Андрей77 (Андрей) 6 сентября 2013 18:16 ↑ ↓
      
      Грач (24-й) не конкурент A10 ни разу. К сожалению. В авианику не хотелось бы, и в управляемость. :(
      
      Андрей77
      1. Raven1972 (Борис) 7 сентября 2013 00:34 ↑ ↓
        
        Цитата: Андрей77
        Грач (24-й)
        
        Вообще-то Грач - это Су-25 ))) Посмотрите их с А-10 характеристики и сравните - они практически один в один ... А насчёт управляемости почитайте летчиков , кто летал на Су-25х , особенно афганцев , в каком состоянии их самолёты на базу возвращались периодически , вряд ли А-10 сможет повторить подобное ....
        А вот Су-24 я даже сравнивать не буду с уортхогом - хотя бы потому , что 24й - сверхзвуковой бомбардировщик
        
        Raven1972
    2. svp67 (Сергей) 7 сентября 2013 14:21 ↑ ↓
      
      Цитата: Aleks тв
      А в СВ злободневной осталась тема защиты верхних проекций. В этом отношении новый Т-72Б3 слабоват, Т-90 чуть лучше. Т-90мс - нормально
      
      Интересно было бы "краешком глаза" взглянуть на "Армату" с этой точки зрения
      
      svp67
2. Raven1972 (Борис) 6 сентября 2013 13:34 ↑ ↓
  
  Цитата: Aleks тв
  Тандерболт еще рано списывать со счетов.
  
  Как и Су-25/Су-25Т , наши в Афганистане на прочность проверены , а вот А-10 такими успехами похвастаться не может
  Но пушка у А-10 конечно классная , ничего не могу сказать
  
  Raven1972
  1. одинокий (омар хайям) 6 сентября 2013 15:39 ↑ ↓
    
    ошибаетесь,и в первой и во второй иракско компании а-10 показала всю свою мощь.
    
    одинокий
  2. Андрей77 (Андрей) 6 сентября 2013 18:21 ↑ ↓
    
    Тебе страны назвать, где A10 проявил себя: Ирак, Югославия, Афганистан. Причем в Югославии был сбит стелс F-117, но ни одного бородавочника A-10.
    
    Андрей77
    1. Raven1972 (Борис) 7 сентября 2013 00:20 ↑ ↓
      
      И как он себя там проявил ? Примеры приведите пожалуйста ))) Что-то громогласных сотрясений воздуха по поводу его применения как-то не наблюдается
      Андрей , я не говорю , что А-10 плохой самолёт , но его характеристики сравнимы с Су-25 , который доводился до ума на основе афганского опыта применения , и изменений в конструкцию было внесено очень много , например дополнительная защита тяг управления , двигателей ... Уже одно то , что наш пилот находится в титановой бронекапсуле делает его совершенно иным самолётом , я сомневаюсь что на А-10 пилот и механизмы самолёта защищены так же как у Су-25/Су-25Т ... А замену элементов планера за модернизацию считать ну как-то несерьёзно ...
      
      Raven1972
3. svp67 (Сергей) 7 сентября 2013 14:19 ↑ ↓
  
  Цитата: Aleks тв
  Фигово, что А-10 модернизируют.
  Очень неплохая машинка.
  Два противоречивых высказывания.но в них истина. Очень опасный самолет, способный очень осложнить жизнь противнику на поле боя
  
  svp67
НИКТО КРОМЕ НАС 6 сентября 2013 12:29 ↓

Мне интересен момент,почему амерам выгодно что то модернизировать,а у нас получается всегда дороже чем новое сделать .Мистика........

НИКТО КРОМЕ НАС
1. iSpoiler 6 сентября 2013 12:41 ↑ ↓
  
  кто вам такое сказал..??
  вас обманули, мы по сути то только и делаем что модернизируем. Реально нового построено единицы.
  на фото су-39, так сказать наш ответ, прямой конкурент а-10, глубоко модернизированный су-25....правда еще в конце 80х..))) но это сути не меняет.
  
  Технические характеристики(с википедии)
  Экипаж: 1 пилот
  Длина: 15,33 м (с ПВД)
  Размах крыла: 14,36 м
  Высота: 5,2 м
  Площадь крыла: 30,1 м²
  Коэффициент удлинения крыла: 6
  Угол стреловидности по передней кромке: 20°
  База шасси: 3,58 м
  Колея шасси: 2,5 м
  Масса пустого: 10 740 кг
  Масса снаряжённого: 13 150 кг
  Нормальная взлётная масса: 16 990 кг
  Максимальная взлётная масса: 20 500 кг
  Масса топлива во внутренних баках: 3 840 кг
  Силовая установка: 2 × ТРД Р-195
  Тяга: 2 × 4 300 кгс (42,2 кН)
  
  Лётные характеристики
  Максимальная скорость: 950 км/ч (с норм. боевой нагрузкой)
  Посадочная скорость: 240 км/ч
  Скорость сваливания: 175 км/ч
  Практическая дальность: (с норм. боевой нагрузкой)
  на высоте:
  без ПТБ: 900 км
  с 4× ПТБ-800: 1 250 км
  у земли:
  без ПТБ: 400 км
  с 4× ПТБ-800: 750 км
  Перегоночная дальность: 2 500 км (с двумя ПТБ по 1150 л и двумя по 800 л)
  Практический потолок: 10 000 м
  Высоты боевого применения: 30 - 7 000 м
  Нагрузка на крыло: 714 кг/м² (при макс. взлётной массе)
  Тяговооружённость: 0,42 (при макс. взлётной массе)
  Длина разбега:
  на бетонной ВПП: 550 м
  на грунтовой ВПП: 600 м
  Длина пробега: (без тормозного парашюта)
  на бетонной ВПП: 400 м
  на грунтовой ВПП: 600 м
  Максимальная эксплуатационная перегрузка:
  с нормальной боевой нагрузкой: + 6,5 /-2 g
  с максимальной боевой нагрузкой: + 5,2 g
  Вооружение
  Стрелково-пушечное: двухствольная 30 мм пушка ГШ-30-2 с боезапасом 200 сн.
  Точки подвески: 11
  Боевая нагрузка:
  нормальная: 2 000 кг
  максимальная: 6 000 кг
  Управляемые ракеты:
  ракеты «воздух-воздух»:
  2 × Р-60 (АА-8)
  2 × Р-73 или Р-27Р/Т или Р-77
  ракеты «воздух-поверхность»:
  16 × сверхзвуковых противотанковых ракет «Вихрь» или
  4 × Х-25Л/МЛ/МТП/МА/МПУ и
  2 × Х-29Л/Т или Х-58 или Х-31А/АД/П или Х-35 (с РЛС «Копье») или
  8 × С-25Л
  Неуправляемые ракеты:
  160 (8 × 20) × 80 мм С-8 в блоках Б-8 или
  40 (8 × 5) × 122 мм С-13 в блоках Б-13 или
  8 × 240 мм С-24 или 266 мм С-25
  Бомбы: свободнопадающие и корректируемые различного назначения, бомбовые кассеты
  8 × 500 кг (ФАБ-500, РБК-500 и т. д.) или
  8 × 250 кг (ФАБ-250, РБК-250 и т. д.) или
  8 или 32 × 100 кг или
  6 × КАБ-500Кр или
  8 × контейнеров КМГУ-2
  Пушечные контейнеры:
  4 × СППУ-22-1 с двухствольной 23 мм пушкой ГШ-23 с 260 сн. или
  4 × СППУ-687 с 30 мм пушкой ГШ-301 с 150 сн.
  Авионика
  РЛС: «Копье-25» (подвесная)
  Антенна:
  Тип: щелевая
  Диаметр: 500 мм
  Угол сканирования:
  по высоте: +25°/-55°
  по азимуту: ±40°
  Зоны обзора: ±10°/±20°/±40°
  Дальность обнаружения воздушной цели с ЭПР=5 м²:
  в свободном пространстве:
  навстречу: 57 км
  вдогон: 30 км
  на фоне земли:
  навстречу: 57 км
  вдогон: 20 км
  Количество одновременно сопровождаемых целей: 8
  Количество одновременно атакуемых целей: 2
  Дальность обнаружения наземной цели:
  типа эсминец: >200 км
  типа ж/д мост: 100 км
  типа группа движущихся танков: 20 км
  Максимальное разрешение в режиме картографирования: 10×5 м (по дальности × азимуту)
  ОЭС: «Шквал»
  Угол обзора:
  дневного прибора управления:
  широкий: 2,7×3,6°
  узкий: 0,73×0,97°
  ночного прибора управления:
  широкий: 18,2×13,7°
  узкий: 7,3×5,5°
  Угол наведения:
  по высоте: +15°/-80°
  по азимуту: ±35°
  
  iSpoiler
2. iSpoiler 6 сентября 2013 12:54 ↑ ↓
  
  Видео в тему.
  
  iSpoiler
3. Андрей77 (Андрей) 6 сентября 2013 12:54 ↑ ↓
  
  Вы не правы. Мы ПЛ модернизируем только в путь. И танки. А американцы самолеты. А стрелковое оружие опять мы. А американцы опять надводный флот. Если есть наработки, в которых конкуренты "не тянут" - зачем с 0 делать? Вот возьмем ПВО. Зачем нам новая система, если подвинтив пару гаек в старой мы сохраним лидерство? Точно так же A-10C конкурентов нет. Если появятся - подвинтят пару гаек и появится A-10D.
  
  Андрей77
  1. Gato (Сергей) 6 сентября 2013 13:18 ↑ ↓
    
    Цитата: Андрей77
    Точно так же A-10C конкурентов нет.
    
    А вышеупомянутый Су-25/39? Не конкурент?
    
    Gato
    1. Андрей77 (Андрей) 6 сентября 2013 18:22 ↑ ↓
      
      Нет. Не конкурент.
      
      Андрей77
  2. Raven1972 (Борис) 6 сентября 2013 13:54 ↑ ↓
    
    Цитата: Андрей77
    подвинтят пару гаек и появится A-10D
    
    И всё равно останется тем же чем и был - летающей платформой для пушки GAU-8A Avenger Так что кардинально что-там модернизировать - просто места нет , чтоб сию пушку туда впихнуть им пришлось даже переднюю стойку шасси сместить
    
    Raven1972
    1. Андрей77 (Андрей) 6 сентября 2013 18:24 ↑ ↓
      
      Сейчас там летающая платформа для управляемого вооружения. Ну и пушку сохранили. Сместили стойку. И чего?
      
      Андрей77
      1. Raven1972 (Борис) 7 сентября 2013 00:28 ↑ ↓
        
        Цитата: Андрей77
        Сместили стойку. И чего?
        
        Я ещё раз повторю - места там нет для чего-то нового , пушка-то немаленькая , там выше фотку с ней вывесили , максимум что могут там сделать - улучшить ПНК , посовременнее поставить и всё ...
        
        Raven1972
      2. Raven1972 (Борис) 7 сентября 2013 00:48 ↑ ↓
        
        Кстати на Су-25 управляемое вооружение так же навешивается
        
        Raven1972
4. Wedmak (Денис) 6 сентября 2013 12:58 ↑ ↓
  
  Да какая мистика... На модернизации легче деньги пилить себе в карман. А на новье, надо же еще думать, что показать потом.
  
  Wedmak
1c-inform-city (сергей) 6 сентября 2013 12:56 ↓

В Афгане в ходе нападения на аэродром талибы уничтожили 18 А10.
Это составило 10% от всего парка самолётов.

1c-inform-city
1. Андрей77 (Андрей) 6 сентября 2013 12:59 ↑ ↓
  
  Ссылку на источник. Или Вы лично сами уничтожили 18 A10?
  
  Андрей77
2. Бурелом 6 сентября 2013 16:19 ↑ ↓
  
  Не А10, а AV-8B Harrier II.И были уничтожены шесть самолетов и еще два получили значительные повреждения
  
  Бурелом
  1. Андрей77 (Андрей) 6 сентября 2013 18:10 ↑ ↓
    
    Вот это уже ближе. А то 18(восемнадцать)...
    
    Андрей77
кузнецов 1977 6 сентября 2013 15:44 ↓

Первое боевое применение штурмовика A-10 произошло во время войны в Персидском заливе 1991 года. Всего в операции было задействовано 144 самолёта этого типа, выполнивших примерно 8100 боевых вылетов при потере 7 машин (в среднем одна потеря на 1350 вылетов). В одном вылете пара «Тандерболтов» уничтожила 23 иракских танка и повредила 10; во время охоты за пусковыми установками оперативно-тактических ракет «Скад» A-10 за одну ночь уничтожили 6 стационарных, 3 временные и 3 мобильные пусковые установки. За время боевых действий штурмовиками было сбито два иракских вертолёта (Ми-8 и предположительно MBB Bo 105).
В операции «Буря в пустыне» впервые была продемонстрирована и живучесть A-10. Один из «Тандерболтов» получил тяжёлое повреждение крыла; по словам наземного техника, «Ни один другой самолёт не вернулся бы на базу [с таким повреждением]».
Сильные разрушения хвостовой части A-10A в результате неконтактного подрыва боевой части ракеты ПЗРК «Игла-1». Самолёт был отремонтирован. «Война в заливе», 1991.

С авиабаз на территории Италии «Тандерболты» принимали участие в военной операции НАТО против Союзной Республики Югославии 1999 года. Потерь не было, однако вновь подтвердилась высокая живучесть «Уортхога», когда 2 мая самолёт этого типа совершил аварийную посадку в аэропорту Скопье (Македония) на одном двигателе. Второй двигатель был начисто отстрелен и позднее демонстрировался по югославскому телевидению.

В операции «Свобода Ираку» в марте—апреле 2003 года принимали участие в общей сложности 60 штурмовиков A-10. Один самолёт был сбит 7 апреля в районе Багдадского международного аэропорта. Другой «Тандерболт» получил тяжёлые повреждения (повреждён один двигатель, отказ гидравлической системы, сотни пробоин в крыле, оперении и фюзеляже самолёта), однако пилот капитан Ким Кэмпбелл сумела успешно посадить самолёт на авиабазе. После завершения основной фазы боевых действий и с началом партизанской войны A-10 продолжали применяться в Ираке.
Повреждения, полученные самолётом капитана Ким Кэмпбелл над Ираком

кузнецов 1977
sergey158-29 (Сергей) 8 сентября 2013 17:13 ↓

КЛАССНЫЙ штурмовик, при сходных ТТХ с Су-25 на 3(ТРИ) тонны БОЛЬШАЯ боевая нагрузка!

Американцы слишком практичны, что бы вкладывать деньги просто так...

sergey158-29

Картина дня