У-УАЗ продолжает строительство вертолетов, а также готовит к испытаниям новую машину
Оборонная промышленность продолжает выполнять заказы военного ведомства, выпуская и разрабатывая новую технику. Военные, в свою очередь, контролируют все работы. Так, на прошлой неделе заместитель министра обороны Юрий Борисов посетил несколько оборонных предприятий Сибири и Дальнего Востока. Там чиновник ознакомился с ходом работ и проконтролировал выполнение заказов.
24 марта делегация руководства Минобороны посетила Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ), где производятся вертолеты нескольких типов. В настоящее время предприятие выполняет заказ военного ведомства на строительство многоцелевых вертолетов Ми-8АМТШ-В. Эта машина является очередным вариантом развития платформы Ми-8, созданной несколько десятилетий назад. Несмотря на долгую историю, техника семейства Ми-8 до сих пор представляет большой интерес для заказчиков, в том числе и российского министерства обороны.
За последние годы российские вооруженные силы получили несколько десятков вертолетов Ми-8АМТШ и их улучшенной версии Ми-8АМТШ-В. Эта техника полностью оправдывает ожидания. Замминистра обороны Ю. Борисов назвал последние модификации вертолета Ми-8 настоящими рабочими лошадками российских вооруженных сил. Производство этой техники будет продолжаться, что позволит дать вооруженным силам необходимое количество винтокрылых машин, а также загрузить У-УАЗ заказами на достаточно долгий период времени. По словам Ю. Борисова, Улан-Удэнский авиазавод уже имеет несколько государственных заказов, выполнение которых будет продолжаться до конца 2020 года. В дальнейшем планируется разместить новые заказы, однако пока рано говорить, какую именно технику будут заказывать и приобретать военные.
Ю. Борисов считает, что модернизационный потенциал вертолета Ми-8 до сих пор не исчерпан. По этой причине министерство обороны, холдинг «Вертолеты России» и Улан-Удэнский авиационный завод работают над дальнейшим развитием машин этого семейства. Сейчас продумываются различные перспективные модификации, отличающиеся от базовых моделей характеристиками и вооружением. Так, сейчас авиастроители ведут работы по проекту модификации вертолета Ми-8АМТШ-В, предназначенной для работы в Арктике.
Заместитель министра обороны напомнил, что сейчас вооруженные силы России активно развивают группировку войск на северных рубежах страны. Проводится строительство новых военных городков, а также развертывание различных военных объектов. По этой причине вооруженным силам необходимы транспортные средства, которые в любое время и в любых условиях могут выполнить поставленную задачу. С этой целью холдинг «Вертолеты России» и предприятия, входящие в его состав, сейчас занимаются созданием нового вертолета, приспособленного к работе в условиях низких температур.
Основой для «северного» вертолета, получившего обозначение Ми-8АМТШ-ВА, стал серийный Ми-8АМТШ-В. Базовый вертолет оснащается турбовальными двигателями ВК-2500-03 и вспомогательной силовой установкой ТА-14. Кроме того, от своих предшественников вертолет Ми-8АМТШ-В отличается набором радиоэлектронного оборудования.
Новая модификация Ми-8АМТШ-ВА создается с учетом эксплуатации в северных регионах страны, имеющих специфический климат. По этой причине новый вертолет разрабатывается с учетом обеспечения надежной эксплуатации в условиях низких температур, а также при плохой видимости. Таким образом, новый «северный» вертолет должен будет летать при низких температурах, во время полярной ночи и при потере связи или сигналов спутниковой навигации.
Разработка проекта Ми-8АМТШ-ВА завершилась в конце прошлого года. В декабре Улан-Удэнский авиазавод начал строительство первого опытного образца такой машины. Строительство финансировалось «Вертолетами России». Не дожидаясь проведения испытаний, министерство обороны обозначило свое желание приобрести технику нового типа. В середине февраля Минобороны заключило контракт с У-УАЗ, в соответствии с которым в будущем будет вестись серийное строительство новых вертолетов. Размеры заказанной партии вертолетов и ее стоимость не назывались. Посетив завод, Ю. Борисов отметил, что российским вооруженным силам необходимо не менее нескольких десятков «северных» Ми-8АМТШ-ВА. Максимальное количество подобной техники может доходить до сотни.
После первого опытного вертолета специалисты из Улан-Удэ должны построить еще четыре машины. Первая партия из пяти вертолетов будет использоваться на разных стадиях испытаний. 24 марта делегация Минобороны смогла ознакомиться с первым прототипом нового вертолета, сейчас находящимся в цеху У-УАЗ. В течение нескольких следующих месяцев его планируется передать военному ведомству.
Примерные планы испытаний Ми-8АМТШ-ВА были оглашены еще в феврале этого года. Напомним, тогда управляющий директор Улан-Удэнского авиационного завода Леонид Белых рассказал, что до конца 2015 года авиастроители будут заниматься испытаниями первых опытных образцов, а также вести подготовку к серийному строительству новых вертолетов. На ближайшие месяцы запланированы предварительные испытания. Первый полет нового Ми-8АМТШ-ВА должен состояться во второй половине года. Иные планы пока не оглашались.
Ранее утверждалось, что «северный» вертолет Ми-8АМТШ-ВА может строиться не только в интересах вооруженных сил. Эта машина разработана для оснащения армейской авиации современной техникой, предназначенной для работы в специфическом арктическом климате. Тем не менее, подобные вертолеты нужны не только вооруженным силам, но и различным гражданским или коммерческим структурам. Некоторые ведомства и компании, которые работают в удаленных северных районах, могли бы пополнить свой парк техники новыми машинами, имеющими высокие характеристики и приспособленными для работы в сложных условиях. Прежде всего, это компании добывающей отрасли, объекты которых располагаются в Сибири или Арктике.
Летные испытания первого вертолета Ми-8АМТШ-ВА начнутся во второй половине 2015 года. На проведение всех необходимых работ понадобится некоторое время, по истечении которого новая техника может быть принята на вооружение и запущена в серию. Одновременно с этим У-УАЗ планирует подготовиться к серийному строительству вертолетов в течение ближайшего времени. Таким образом, можно рассчитывать, что первые серийные «северные» вертолеты нового типа будут переданы войскам уже в следующем году. В результате вооруженные силы смогут пополнить свой вертолетный парк современной техникой с особыми возможностями, а Улан-Удэнский завод получит очередной крупный заказ, который сможет улучшить состояние предприятия.
По материалам сайтов:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://lenta.ru/
http://redstar.ru/
http://rostec.ru/
24 марта делегация руководства Минобороны посетила Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ), где производятся вертолеты нескольких типов. В настоящее время предприятие выполняет заказ военного ведомства на строительство многоцелевых вертолетов Ми-8АМТШ-В. Эта машина является очередным вариантом развития платформы Ми-8, созданной несколько десятилетий назад. Несмотря на долгую историю, техника семейства Ми-8 до сих пор представляет большой интерес для заказчиков, в том числе и российского министерства обороны.
За последние годы российские вооруженные силы получили несколько десятков вертолетов Ми-8АМТШ и их улучшенной версии Ми-8АМТШ-В. Эта техника полностью оправдывает ожидания. Замминистра обороны Ю. Борисов назвал последние модификации вертолета Ми-8 настоящими рабочими лошадками российских вооруженных сил. Производство этой техники будет продолжаться, что позволит дать вооруженным силам необходимое количество винтокрылых машин, а также загрузить У-УАЗ заказами на достаточно долгий период времени. По словам Ю. Борисова, Улан-Удэнский авиазавод уже имеет несколько государственных заказов, выполнение которых будет продолжаться до конца 2020 года. В дальнейшем планируется разместить новые заказы, однако пока рано говорить, какую именно технику будут заказывать и приобретать военные.
Ю. Борисов считает, что модернизационный потенциал вертолета Ми-8 до сих пор не исчерпан. По этой причине министерство обороны, холдинг «Вертолеты России» и Улан-Удэнский авиационный завод работают над дальнейшим развитием машин этого семейства. Сейчас продумываются различные перспективные модификации, отличающиеся от базовых моделей характеристиками и вооружением. Так, сейчас авиастроители ведут работы по проекту модификации вертолета Ми-8АМТШ-В, предназначенной для работы в Арктике.
Заместитель министра обороны напомнил, что сейчас вооруженные силы России активно развивают группировку войск на северных рубежах страны. Проводится строительство новых военных городков, а также развертывание различных военных объектов. По этой причине вооруженным силам необходимы транспортные средства, которые в любое время и в любых условиях могут выполнить поставленную задачу. С этой целью холдинг «Вертолеты России» и предприятия, входящие в его состав, сейчас занимаются созданием нового вертолета, приспособленного к работе в условиях низких температур.
Основой для «северного» вертолета, получившего обозначение Ми-8АМТШ-ВА, стал серийный Ми-8АМТШ-В. Базовый вертолет оснащается турбовальными двигателями ВК-2500-03 и вспомогательной силовой установкой ТА-14. Кроме того, от своих предшественников вертолет Ми-8АМТШ-В отличается набором радиоэлектронного оборудования.
Новая модификация Ми-8АМТШ-ВА создается с учетом эксплуатации в северных регионах страны, имеющих специфический климат. По этой причине новый вертолет разрабатывается с учетом обеспечения надежной эксплуатации в условиях низких температур, а также при плохой видимости. Таким образом, новый «северный» вертолет должен будет летать при низких температурах, во время полярной ночи и при потере связи или сигналов спутниковой навигации.
Разработка проекта Ми-8АМТШ-ВА завершилась в конце прошлого года. В декабре Улан-Удэнский авиазавод начал строительство первого опытного образца такой машины. Строительство финансировалось «Вертолетами России». Не дожидаясь проведения испытаний, министерство обороны обозначило свое желание приобрести технику нового типа. В середине февраля Минобороны заключило контракт с У-УАЗ, в соответствии с которым в будущем будет вестись серийное строительство новых вертолетов. Размеры заказанной партии вертолетов и ее стоимость не назывались. Посетив завод, Ю. Борисов отметил, что российским вооруженным силам необходимо не менее нескольких десятков «северных» Ми-8АМТШ-ВА. Максимальное количество подобной техники может доходить до сотни.
После первого опытного вертолета специалисты из Улан-Удэ должны построить еще четыре машины. Первая партия из пяти вертолетов будет использоваться на разных стадиях испытаний. 24 марта делегация Минобороны смогла ознакомиться с первым прототипом нового вертолета, сейчас находящимся в цеху У-УАЗ. В течение нескольких следующих месяцев его планируется передать военному ведомству.
Примерные планы испытаний Ми-8АМТШ-ВА были оглашены еще в феврале этого года. Напомним, тогда управляющий директор Улан-Удэнского авиационного завода Леонид Белых рассказал, что до конца 2015 года авиастроители будут заниматься испытаниями первых опытных образцов, а также вести подготовку к серийному строительству новых вертолетов. На ближайшие месяцы запланированы предварительные испытания. Первый полет нового Ми-8АМТШ-ВА должен состояться во второй половине года. Иные планы пока не оглашались.
Ранее утверждалось, что «северный» вертолет Ми-8АМТШ-ВА может строиться не только в интересах вооруженных сил. Эта машина разработана для оснащения армейской авиации современной техникой, предназначенной для работы в специфическом арктическом климате. Тем не менее, подобные вертолеты нужны не только вооруженным силам, но и различным гражданским или коммерческим структурам. Некоторые ведомства и компании, которые работают в удаленных северных районах, могли бы пополнить свой парк техники новыми машинами, имеющими высокие характеристики и приспособленными для работы в сложных условиях. Прежде всего, это компании добывающей отрасли, объекты которых располагаются в Сибири или Арктике.
Летные испытания первого вертолета Ми-8АМТШ-ВА начнутся во второй половине 2015 года. На проведение всех необходимых работ понадобится некоторое время, по истечении которого новая техника может быть принята на вооружение и запущена в серию. Одновременно с этим У-УАЗ планирует подготовиться к серийному строительству вертолетов в течение ближайшего времени. Таким образом, можно рассчитывать, что первые серийные «северные» вертолеты нового типа будут переданы войскам уже в следующем году. В результате вооруженные силы смогут пополнить свой вертолетный парк современной техникой с особыми возможностями, а Улан-Удэнский завод получит очередной крупный заказ, который сможет улучшить состояние предприятия.
По материалам сайтов:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://lenta.ru/
http://redstar.ru/
http://rostec.ru/
Информация