Как грантоеды решили воспользоваться акциями протеста дальнобойщиков

Из недавнего:
РБК: «Дальнобойщики вышли на акцию протеста в Новосибирске с трусами в руках».

Новосибирские новости: «Дальнобойщики сняли с себя последние трусы».

Городской интернет-портал Кирова:

«Бунт кировских дальнобойщиков: самое первое, что подорожает – это продукты питания».

kp40.ru: «Дальнобойщики устроили в Калуге акцию протеста».

Как грантоеды решили воспользоваться акциями протеста дальнобойщиков


Pravda32:
«Брянские дальнобойщики провели пикет против «Платона».

«Росбалт»: «Дальнобойщики блокируют трассы на юге Петербурга».

В общем, список подобных публикаций можно продолжать и продолжать.

Справочная информация:
Система «Платон» (сокращение фразы «плата за тонны») – система взимания платежей с грузовиков с разрешённой максимальной массой более 12 тонн. Объявлено, что с 15 ноября текущего года подобная система реализуется для возмещения того ущерба, который наносится при движении многотонных грузовиков по дорожному полотну в пределах Российской Федерации. До февраля 2016 денежный сбор осуществляется по тарифу 1,53 руб./км, впоследствии запланировано двукратное увеличение сбора – до 3,06 руб./км.

Система «Платон» внедряется и контролируется компанией «РТ-Инвест транспортные системы», 25% акций которых принадлежит госкорпорации «Ростех», 75% - доля частных инвесторов.

Если владелец грузовика не вносит плату по системе «Платон», то его ожидают штрафы: 40 тыс.рублей для индивидуальных предпринимателей, 450 тыс. рублей для юрлиц. Ранее сообщалось о взимании штрафов и с водителей, однако министерство транспорта такие заявления, появившиеся в прессе, опровергло.

Необходимо отметить, что сама идея введения «платы за тонны» появилась более двух лет назад, когда в правительстве пришли к выводу, что количество зарегистрированных на территории РФ грузовиков (на тот момент около 1,72 млн.) и транзитных грузовых транспортных средств (около полумиллиона) массой свыше 12 тонн приводит к серьёзным последствиям для транспортной инфраструктуры, и они (последствия) не покрываются за счёт сбора транспортного налога для таких автомобилей. В итоге был взят опыт нескольких европейских стран (например, Германии) и появился тот самый «Платон», который взбудоражил как владельцев большегрузных фур (представителей бизнеса), так и рядовых дальнобойщиков.

Понять и одних, и других можно. Действительно, представителям сферы «дальнобоя» сложно оставаться спокойными, если новая система способна принести дополнительные издержки практически всем видам предпринимательства, хоть как-то связанного с необходимостью автомобильных грузоперевозок. Новые издержки способны повлечь так называемую «оптимизацию» как бюджета предпринимателей, так и в доходах водителей (существенно или не столь существенно), а это в свою очередь может привести к росту цен. Именно поэтому необходима выработка оптимального решения с привлечением к обсуждению заинтересованных сторон. Причём такого решения, при котором, что называется, всем сестрам по серьгам. Поиск компромисса в данной ситуации крайне важен.

Однако в данной ситуации обращает на себя внимание тот факт, что из-за спин дальнобойщиков в ходе протестных акций начинают выглядывать и силы, которые никакого отношения не имеют к отрасли грузоперевозок. Но отсутствие какого бы то ни было отношения к системе «дальнобоя» и предпринимательской деятельности, с ним связанной, не мешает этим «таинственным» лицам выражать, пожалуй, куда большее недовольство пресловутым «Платоном», нежели то недовольство, которое выражают сами водители большегрузов. Причём речь идёт даже не столько о недовольстве «таинственных лиц», сколько об их явном желании загребать жар чужими руками – спровоцировать водителей грузовиков на новые, ещё более масштабные акции под лозунгами типа «Идём на Москву!», «Завтра перекрываем МКАД!», «Даёшь 100 фур под стенами Кремля!» и всё в таком же духе.

Доказательством того, что протестную акцию дальнобойщиков пытаются использовать в своих собственных интересах лица, которым реально по барабану как судьба самих дальнобойщиков, так и их работодателей из числа предпринимательской среды России, являются интересные фотографии. Накануне в Интернете появился, к примеру, такой коллаж из нескольких фотографий:

Как грантоеды решили воспользоваться акциями протеста дальнобойщиков


Как видно, в среде дальнобойщиков засветилась белокурая девица, которую раньше замечали и на заседании политсовета РПР-Парнас, и на сходке «Партии Прогресса», руководимой г-ном Навальным, и даже в мэрии Нью-Йорка.

Живейший интерес к проблемам дальнобойщиков проявил, как выясняется, и сам г-н Навальный. Где-то в перерывах между позывами интереса к личности генпрокурора РФ и заявлениям президента Турции г-н Навальный вдруг выразил озабоченность ситуацией с введением системы оплаты за эксплуатацию дорожного полотна большегрузами. Да как выразил! Сразу с призывами чуть ли не на баррикады!.. Московское отделение «Партии Прогресса» решило организовать «мобильные бригады юридической помощи дальнобойщикам», о чём всем сообщил лидер партии г-н Навальный:

Также сообщаю, что московское отделение «Партии Прогресса» вчера приняло решение об организации мобильных бригад юридической помощи дальнобойщикам на 30-е число. Будем защищать их права в конфликтах с «правоохранительными органами», если такие будут.


Мало того, главный специалист по лесу в России, решил записать обращение к дальнобойщикам и подготовил серию листовок. А с броневичка выступления будут?..

Как грантоеды решили воспользоваться акциями протеста дальнобойщиков


К нагнетанию обстановки подключился, естественно, телеканал «Дождь» и прочие представители СМИ с оригинальной направленностью. В их сюжетах в принципе никто конкретно не рассказывает о том, что же такое «Платон», и о том, что подобная система действует в целом ряде стран, включая Австрию, Белоруссию, Венгрию и Германию (кстати, те же либеральные «товарищи» любят сравнивать дороги ФРГ с дорогами РФ...), зато в этих сюжетах посыл один: всем, понимаешь, восстать, никаких обсуждений и компромиссов – гнать грузовики на Москву!..

А это объявивший себя координатором протестов дальнобойщиков Санкт-Петербурга Сергей Гуляев и его обращение к "координируемым".



А у кого в друзьях г-н Гуляев? Ну, вот например...

Как грантоеды решили воспользоваться акциями протеста дальнобойщиков


Как видно, Гуляев отлично себя чувствует в компании человека, возящего за океан предложения по санкционным спискам в отношении РФ...

Во многом лично мне (автору материала) это напоминает ситуацию с проблемами наличия залежей никеля в районе Хопёрского заповедника. Одна из компаний выразила желание вести разработку месторождения, которое было обнаружено ещё во времена СССР. Тогда ума хватило заповедную зону не разрушать. В наше время вопрос встал остро. В Волгоградской и Воронежской областях начались по-настоящему народные акции протеста против самой возможности вести добычу никеля на воронежских чернозёмах, кормящих миллионы россиян (и не только россиян) хлебом. Но настал момент, когда народные протесты вдруг попытались «оседлать» всё те де деятели из стана всевозможных «парнасов» и «пегасов». В городах под видом акций «Мы против никеля» стали собираться сходки «яблочников», «прогрессивщиков». Под эту лавочку даже адепты г-на Мавроди решили снова подобраться «поближе к народу», и в толпе протестующих стали появляться и их флаги.

В общем, к чему это всё... К тому, что в данной ситуации людям, по-настоящему заинтересованным в разруливании ситуации с введением платы для большегрузов и в поиске компромисса вообще, стоит хорошенько задуматься и всё-таки научиться отделять мух от котлет. Если к протестам собираются приклеиться силы, которые кормятся НКО-иноагентами или сами выступают в роли грантоедов и воспринимают тех же дальнобойщиков лишь как инструмент, то надо понимать, кому это выгодно, и делать на этой основе соответствующие выводы…
Автор: Володин Алексей


Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Комментарии 229
  1. Гаврил 2 декабря 2015 05:32
    Напугали ежа голой жопой уахаха, дальнобойщик это прежде всего самый настоящий суровый мужик, и именно поэтому такие типы как навальный сами в акциях протеста не приходят чтобы "возглавить", потому как ни один дальнобойщик не упустит такой хорошей возможности дать тем по морде
    1. Shick 2 декабря 2015 05:42
      Платон внедряет Ростех..так.. а где у нас Сердюков нынче трудится?))
      1. Megatron 2 декабря 2015 05:46
        К Ростеху он никакого отношения по сути не имеет, (под прикрытием Ростеха и нац. безопасностью) был продан ВНЕ КОНКУРСА вротенбергам.
        1. afdjhbn67 2 декабря 2015 07:14
          Цитата: Megatron
          ВНЕ КОНКУРСА

          Пытаются опорочить протест, действительно затрагивающий нас всех , прилепив им ярлычок - пятая колонна..
          А в этом Платоне ведь есть функция учета любого авто.. так что скоро и с нас могут долю малую попросить за что нибудь и неважно под каким предлогом...
          1. gaura 2 декабря 2015 07:42
            Правильно говорите! Есть проблема невнятных, но больших поборов ЧАСТНЫМ лицом, а автор все свалил на парнасовцев. Т.е. теперь люди должны сидеть и не пикать, потому что парнасовцы что-то там скажут? Или потом играющий на публику Федоров всех объявит 5 колонной. Уж он-то молодец вообще, много лет вещает об американских агентах во власти и не назвал ни одной фамилии за это время. Кроме Касьянова и то после ухода Касьянова с поста.
            Автор статьи лишает людей самой возможности выражать протест, удивительный бред
            1. TIT 2 декабря 2015 08:16
              Цитата: gaura
              на публику Федоров всех объявит 5 колонной


              причем тут как то на ютубе пересёкся с его сторонником( просто задал пару вопросов на его комент ) тут же мне был присвоен ярлык


              
              национал-предатель. Это Вы батенька.


              lol
              TIT
              1. Бурмистр 2 декабря 2015 10:10
                Народ, это 100% коррупция, как и ставшие вдруг платные дороги (к примеру, на М4) и всё такое! Строится за бюджетные деньги. Гребут барыши частные конторки!!! В бюджет возвращаются крохи! Можно убедиться, что тут та же схема:

                Система «Платон» внедряется и контролируется компанией «РТ-Инвест транспортные системы», 25% акций которых принадлежит госкорпорации «Ростех», 75% - доля частных инвесторов.


                Напрашивается вопрос: что пойдёт в бюджет?
                Если туда пойдут крохи, то тут явно, что схема коррупционная. И ежу понятно, что цены на всё только увеличатся. Напоминает предреволюционную картину, когда страсти народа накалялись искусственно.

                Заметьте, что с владельца авто денег снимается и так не мало: транспортный налог, поборы включены также в стоимость топлива (которое столько не стоит, сколько за него дерут), платные дороги и т.д. Нет сегодня работающих тормозов никаких для "своих" во властных кругах.

                Странно, что ФСБ всем этим не занимается. Хотя, может и занимаются отдельные сотрудники, но только в свою пользу, а не в пользу государства.
                1. негодяй 2 декабря 2015 10:53
                  Цитата: Бурмистр
                  Странно, что ФСБ всем этим не занимается. Хотя, может и занимаются отдельные сотрудники, но только в свою пользу, а не в пользу государства.

                  ФСБ как раз именно этим и занимается кроме, как Вы совершенно правильно заметили, некоторых сотрудников. А насчёт пользы государству . . .
                  Раньше сия организация именовалась КГБ - Комитет ГОСУДАРСТВЕННОЙ Безопасности, а таперича - федеральная служба безопасности (безопасности кого? чего? где?). Как говорится, почувствуйте разницу.
                  1. Даун Хаус 2 декабря 2015 10:54
                    Цитата: негодяй
                    безопасности кого? чего? где?

                    Федерации блин! laughing
                    1. негодяй 2 декабря 2015 11:20
                      Цитата: Даун Хаус
                      Федерации блин!

                      Тогда уж федералии, служба-то федеральная.
                      Напомнило анекдот:
                      У армянского радио спрашивают:
                      - Кто лучше, армянин или грузин?
                      - Канешна армянин!
                      - А чем лучше?
                      - Чем грузин!
                      smile
                      1. MP7 2 декабря 2015 12:31
                        Почему сотни изнасилований и другие преступления сходили банде цапка с рук?

                        Эту ОПГ крышевала жена заместителя генерального прокурора России (для отжима бизнеса).

                        Расследование навального (с пруфами).

                        MP7
                      2. Даун Хаус 2 декабря 2015 12:58
                        Цитата: MP7
                        Расследование навального

                        Донцова отдыхает laughing
                      3. Hon 2 декабря 2015 13:02
                        Цитата: Даун Хаус
                        Донцова отдыхает

                        может и отдыхает. но кто кроме Навального хоть как то занимается расследованиями коррупционных схем?
                        Hon
                      4. Даун Хаус 2 декабря 2015 13:13
                        Цитата: Hon
                        но кто кроме Навального хоть как то занимается расследованиями коррупционных схем

                        Уполномоченные на это органы государственный власти.
                        И не только расследуют, но еще и возбуждают и сажают!
                        А Анальный пока только сам срок получил за собственные же "коррупционные схемы" laughing
                      5. Belousov 2 декабря 2015 13:50
                        Возбуждают наверное только себя втихаря. А про сажают это вы лучше у Васильевой с Сердюковым спросите.
                      6. Hon 2 декабря 2015 13:55
                        Цитата: Даун Хаус
                        Уполномоченные на это органы государственный власти.
                        И не только расследуют, но еще и возбуждают и сажают!
                        А Анальный пока только сам срок получил за собственные же "коррупционные схемы

                        здорово они конечно навозбуждали, Сердюкова посадили, не на нары только, а в теплое кресло. главное ведь посадили.
                        тут Навальный недавно информацию по сыновьям генерального прокурора РФ нарыл. интересно как такое будут расследовать, наши "доблестные" уполномоченные органы.
                        кстати, мутное какое то дело у Навального. вроде срок получил и не получил, почему то только Навального привлекли, а где Билых? в кресле губернатора.
                        Hon
                      7. Даун Хаус 2 декабря 2015 23:21
                        Цитата: Hon
                        здорово они конечно навозбуждали, Сердюкова посадили

                        И на этом видимо ваши познани о коррупции в РФ заканчиваются?!
                        Про 5700 осужденных в 2014 году "за взятку" вы не вкурсе?!
                        Про те же "игорное дело" и "дело хорошавина" вы наверное тоже не слышали?!
                        Зато Сердюков наше все! laughing
                      8. Hon 3 декабря 2015 11:13
                        Цитата: Даун Хаус
                        Про те же "игорное дело" и "дело хорошавина" вы наверное тоже не слышали?!

                        про игорное дело слышал, тогда еще прокурора из Польши экстрадировали, но его не посадили, арест и преследования признали незаконными. вот и все дело. Скрынник даже трогать побоялись. кто такая Васильева и чем знаменита в курсе? Ну Сердуков там Чубайс и прочие. Да даже Касьянова взять, с ним то что, тоже никаких дел? наши уполномоченные орган, шавки ручные, на кого им хозяин разрешит на того и тявкают
                        Hon
                      9. MP7 2 декабря 2015 13:10
                        Цитата: Даун Хаус
                        Донцова отдыхает laughing

                        Навальный приводит сканы из официальных выписок учредителей бизнеса и собственников недвижимости, как в России, так и за рубежом.

                        Документы: https://chaika.navalny.com
                        MP7
                      10. MP7 2 декабря 2015 13:12
                        Цитата: Даун Хаус
                        Донцова отдыхает laughing
                        Слушай, Даун, когда твою жену изнасилуют, а прокуратура замнет это дело, тогда и будешь кукарекать.
                        MP7
                      11. Комментарий был удален.
                      12. MP7 2 декабря 2015 13:46
                        Цитата: Kaccad
                        поаккуратней,

                        Пошел наxуй! ЧМO eбаное!

                        Гавнюка в зеркале увидишь, уeбище.
                        MP7
                      13. Комментарий был удален.
                      14. MP7 2 декабря 2015 14:14
                        Свои голубые фантазии держи при себе.
                        MP7
                      15. Комментарий был удален.
                      16. Kaccad 2 декабря 2015 14:17
                        Всё граждане, я спать, петух уже два раза прокукарекал lol
                      17. Комментарий был удален.
                      18. vlavek 2 декабря 2015 16:27
                        Kaccad а что делаешь-то, кроме лазанья по этому сайту?
                      19. Kaccad 2 декабря 2015 16:59
                        Спасибо за вопрос. Но как-то, странно, что именно тебя это заинтересовало. Хотя нет- не странно. fool
                        Цитата: vlavek
                        vlavek RU 12 октября 2015 17:47 | «Оккупированные».

                        Вступили бы в НАТО и жили бы спокойно
                      20. внук Перуна 2 декабря 2015 13:53
                        Стесняюсь спросить: а какая связь между Навальным (о котором говорит Даун Хаус) и прокуратурой (о которой говорите Вы)?
                        PS: давно присматриваюсь к "источникам информации" Навального. Имхо, никакие расследования он не проводит, а получает информацию от своих заокеанских кураторов, которые через АНБ следят за всем миром. Именно поэтому Навальный очень узконаправленно "борется с коррупцией", в упор не замечая ее в рядах кормящихся на Западе "оппозиционеров".
                      21. Kaccad 2 декабря 2015 14:09
                        Так ведь тут главное не "объективно освещать", а громко кричать. А если вдруг не на тех, то другой "правоборец" найдётся быстро.
                      22. MP7 2 декабря 2015 14:17
                        Цитата: внук Перуна
                        а какая связь между Навальным (о котором говорит Даун Хаус) и прокуратурой (о которой говорите Вы)?

                        http://www.youtube.com/watch?v=eXYQbgvzxdM

                        https://chaika.navalny.com
                        MP7
                      23. Комментарий был удален.
                      24. Комментарий был удален.
                      25. Комментарий был удален.
                      26. inpu 2 декабря 2015 15:06
                        Цитата: Даун Хаус
                        Цитата: MP7
                        Расследование навального

                        Донцова отдыхает laughing

                        А мне нравится. Все-таки у населения вырабатывается иммунитет от навальщины и всяких форм майдана головного мозга.
                2. ЯРС 2 декабря 2015 15:49
                  Цитата: Бурмистр
                  Народ, это 100% коррупция, как и ставшие вдруг платные дороги (к примеру, на М4) и всё такое! Строится за бюджетные деньги. Гребут барыши частные конторки!!! В бюджет возвращаются крохи! Можно убедиться, что тут та же схема:

                  Система «Платон» внедряется и контролируется компанией «РТ-Инвест транспортные системы», 25% акций которых принадлежит госкорпорации «Ростех», 75% - доля частных инвесторов.


                  Напрашивается вопрос: что пойдёт в бюджет?
                  Если туда пойдут крохи, то тут явно, что схема коррупционная. И ежу понятно, что цены на всё только увеличатся. Напоминает предреволюционную картину, когда страсти народа накалялись искусственно.

                  Заметьте, что с владельца авто денег снимается и так не мало: транспортный налог, поборы включены также в стоимость топлива (которое столько не стоит, сколько за него дерут), платные дороги и т.д. Нет сегодня работающих тормозов никаких для "своих" во властных кругах.

                  Странно, что ФСБ всем этим не занимается. Хотя, может и занимаются отдельные сотрудники, но только в свою пользу, а не в пользу государства.

                  что касается "больших" налогов в России то я вам советую в начале на европеиские налоги глянуть, особенно на плату за дороги коль об этом речь идёт! Так вот уважаемые, к примеру чтоб проехать на легковой машине с прицепом через Польшу (приблизительно 800км), надо заплатить 100$ !!!!! Оплата для фур в разы выше!!! Если вы хотите иметь хорошие дороги, то не стоить ныть, так как цена смешная, тем более для дальнобойщиков!!!
                  1. cheega69 2 декабря 2015 18:29
                    Сравнивать европейские цены и наши, конечно можно, но до тех пор, пока на карту не глянешь.А что бросается в глаза сразу- правильно, расстояния.За то время, что всю европу проехать можно, у нас можно и из области не выехать. Цены на ж/д билеты, авиа перевозки и теперь уже и плата за проезд способствуют не соединению страны, а обособлению в своем регионе. Можно вопрос- сколько детей из Сибири, с Урала может позволить себе поездку в Москву( столицу своей страны), Питер, не говоря уже о Калининграде?
                    1. ЯРС 2 декабря 2015 21:10
                      а вы знаете сколько? Вы проводили анализ? А какая ситуация в других странах, к примеру европеиских? Билет Берлин-Штутгард стоит 162евро в один конец, если исходить по вашей логике то сколько детей в Германии могут себе это позволить???
                    2. Стропорез 3 декабря 2015 01:15
                      Цитата: cheega69
                      Цены на ж/д билеты, авиа перевозки и теперь уже и плата за проезд способствуют не соединению страны, а обособлению в своем регионе

                      Вы в самую точку!++++
                      Это является частью политики по разъединению страны.
                      Поднятие тарифов на пассажирские перезвоки является прямым преступлением против Конституции, где зафиксировано право граждан на свободу перемещение!
                      Малоимущие и социально незащищённые слои населения лишины всякой возможности перемещения внутри страны,находясь по воле власти в плену или резирвацих ,как угодно, на территории проживания.
                      Наши "великие руководители" и их семьи всех рангов бесплатно, т.е. за наш с Вами счёт летают и ездят по стране и за её пределы бизнес- классом, бесплатно лечатся, вкусно жрут и сладко спят.
                      Спрашивается чем это не коммунизм для отдельно взятых 5-7 % населения и доколе это будет продолжаться?
                  2. Альф 2 декабря 2015 21:42
                    Цитата: ЯРС
                    Если вы хотите иметь хорошие дороги, то не стоить ныть, так как цена смешная,

                    А где гарантия. что собранные таким образом деньги пойдут на строительство дорог ?
                    1. ЯРС 3 декабря 2015 11:45
                      Цитата: Альф
                      Цитата: ЯРС
                      Если вы хотите иметь хорошие дороги, то не стоить ныть, так как цена смешная,

                      А где гарантия. что собранные таким образом деньги пойдут на строительство дорог ?

                      прежде чем писать это, Вам стоит в начале доказать что деньги не пойдут в бюджет!
                  3. АНТИ.КОРР. 2 декабря 2015 21:51
                    Цитата: ЯРС
                    что касается "больших" налогов в России то я вам советую в начале на европеиские налоги глянуть, особенно на плату за дороги коль об этом речь идёт!

                    А я вам ,в таком случае, слветую глянуть на ЗАРПЛАТЫ в еуропе, где пособие по безработице в 2-2,5раза выше, чем зарплата среднестатистического жителя РФ.
                    1. ЯРС 3 декабря 2015 11:49
                      Цитата: АНТИ.КОРР.
                      Цитата: ЯРС
                      что касается "больших" налогов в России то я вам советую в начале на европеиские налоги глянуть, особенно на плату за дороги коль об этом речь идёт!

                      А я вам ,в таком случае, слветую глянуть на ЗАРПЛАТЫ в еуропе, где пособие по безработице в 2-2,5раза выше, чем зарплата среднестатистического жителя РФ.

                      вы мне про зарплаты в европе не рассказывайте! тут цифру которую вы получаете в европе вы видите только на бумаге, так как 40% Государство сразу заберает налогов! В Германии всё дороже чем в России в несколько раз! Россияне сколько платят за один литр дизельного топлива?! А в Германии 1.22 ЕВРО!!!!!!
                3. АНТИ.КОРР. 3 декабря 2015 05:11
                  Цитата: Бурмистр

                  Напрашивается вопрос: что пойдёт в бюджет?

                  Тут вот такая тема есть ,за нашими спинами:
                  Госдума примет в ускоренном режиме законопроект о приравнивании автопробегов к митингам
                  http://www.vedomosti.ru/politics/articles/2015/11/30/618962-gosduma-primet-zakon
                  oproekt-priravnivanii-avtoprobegov-mitingam
                  Во вторник профильный комитет Госдумы одобрит и порекомендует принять в первом чтении и сразу в целом законопроект о приравнивании автопробегов к демонстрациям, а палаточных городков — к пикетированию. Такая скорость принятия законов нехарактерна для Думы и свидетельствует о срочности вопроса для власти.

                  Штраф для физлиц — до 300 тысяч рублей.

                  В случае одобрения Госдумой демонстрацией будет считаться «организованное публичное выражение общественных настроений группой граждан с использованием во время передвижения, в том числе на транспортных средствах, плакатов, транспарантов и иных средств наглядной агитации».
                  Автопробеги могут выливаться в стихийные протесты и приводить к массовым беспорядкам, прямо объясняют авторы необходимость нововведений в пояснительной записке к законопроекту. Максимальный размер административного штрафа для граждан после ужесточения закона о митингах за такие нарушения может достигать 300 000 руб., а для юридических лиц – до 1 млн руб.

                  источник:https://tjournal.ru/c/18439-gosduma-primet-v-uskorennom-rezhime-zakonop
                  roekt-o-priravnivanii-avtoprobegov-k-mitingam?from=club

                  ----
                  Правительство: Вам это не нравится? Тогда мы сделаем так, чтобы вам это молча не нравилось. :)

                  Некоторые говорят — пофиг, проблемы дальнобоев.
                  Проблемы может и их, но платить в итоге конечному потребителю…в магазине, прям к каждому товару прибавляйте стоимость 2-3 километров пути.

                  "Чем ближе государство к падению, тем более многочисленны его законы" (с)
                  Гай Корне́лий Та́цит
                  1. ЯРС 3 декабря 2015 11:51
                    Цитата: АНТИ.КОРР.
                    Цитата: Бурмистр

                    Напрашивается вопрос: что пойдёт в бюджет?

                    Тут вот такая тема есть ,за нашими спинами:
                    Госдума примет в ускоренном режиме законопроект о приравнивании автопробегов к митингам
                    http://www.vedomosti.ru/politics/articles/2015/11/30/618962-gosduma-primet-zakon

                    oproekt-priravnivanii-avtoprobegov-mitingam
                    Во вторник профильный комитет Госдумы одобрит и порекомендует принять в первом чтении и сразу в целом законопроект о приравнивании автопробегов к демонстрациям, а палаточных городков — к пикетированию. Такая скорость принятия законов нехарактерна для Думы и свидетельствует о срочности вопроса для власти.

                    Штраф для физлиц — до 300 тысяч рублей.

                    В случае одобрения Госдумой демонстрацией будет считаться «организованное публичное выражение общественных настроений группой граждан с использованием во время передвижения, в том числе на транспортных средствах, плакатов, транспарантов и иных средств наглядной агитации».
                    Автопробеги могут выливаться в стихийные протесты и приводить к массовым беспорядкам, прямо объясняют авторы необходимость нововведений в пояснительной записке к законопроекту. Максимальный размер административного штрафа для граждан после ужесточения закона о митингах за такие нарушения может достигать 300 000 руб., а для юридических лиц – до 1 млн руб.

                    источник:https://tjournal.ru/c/18439-gosduma-primet-v-uskorennom-rezhime-zakonop

                    roekt-o-priravnivanii-avtoprobegov-k-mitingam?from=club

                    ----
                    Правительство: Вам это не нравится? Тогда мы сделаем так, чтобы вам это молча не нравилось. :)

                    Некоторые говорят — пофиг, проблемы дальнобоев.
                    Проблемы может и их, но платить в итоге конечному потребителю…в магазине, прям к каждому товару прибавляйте стоимость 2-3 километров пути.

                    "Чем ближе государство к падению, тем более многочисленны его законы" (с)
                    Гай Корне́лий Та́цит

                    коль вам это не нравиться то пора переезжать а не ныть!
            2. DEfindER 2 декабря 2015 08:21
              Цитата: gaura
              Автор статьи лишает людей самой возможности выражать протест, удивительный бред

              Отчасти согласен с вами, ибо есть у нас в правительстве один человек, чьи решения меня часто удивляли, возможно и это не без его участия, помниться г-н премьер заявил на всю страну - "У нас очень маленький налог на недвижимость, вот например в Европе он гораздо выше, надо бы это исправить, и сделать его расчёт не из кадастровой а из рыночной стоимости." сразу хочется спросить а г-н Медведев не хочет перед тем как сделать налог Европейским, сделать людям Европейские зарплаты? Тоже самое и сейчас "уважаемые господа" возмутились как это в России нет налога на тонны, а в Европе есть, надо бы это исправить, и совсем не задумываются о доходах людей там и здесь..
              1. Даун Хаус 2 декабря 2015 09:27
                Цитата: DEfindER
                сделать людям Европейские зарплаты?

                Лучше китайские, хоть промышленность отечественная заживет, хоть некогда будет в интернетах жаловаться, что её типа нету!
                1. kotvov 2 декабря 2015 10:22
                  хоть некогда будет в интернетах жаловаться, что её типа нету!,,
                  а можно поинтересоваться,что вы делаете в этом самом интернете?или работа у вас такая,чтобы все работали,а вы указывали кому быть в инете,а кому нет.
                  1. Даун Хаус 2 декабря 2015 10:25
                    Цитата: kotvov
                    или работа у вас такая,чтобы все работали,а вы указывали кому быть в инете,а кому нет.

                    Я предприниматель fellow
                2. Felix2 2 декабря 2015 17:09
                  А ты готов за китайские зарплаты вкалывать ? Уж больно ты на бота засланного смахиваеш.
                  1. Даун Хаус 2 декабря 2015 23:41
                    Цитата: Felix2
                    А ты готов за китайские зарплаты вкалывать ?

                    Я вообще-то изначально по образованию "научный работник" - люди моих профессий даже в Китае много зарабатывают.
                  2. Hon 3 декабря 2015 11:26
                    Цитата: Felix2
                    А ты готов за китайские зарплаты вкалывать ? Уж больно ты на бота засланного смахиваеш.

                    вообще то средняя зарплата в Китае превышает среднюю зарплату в России.
                    Hon
                  3. Комментарий был удален.
                  4. Hon 3 декабря 2015 11:32
                    Цитата: Felix2
                    А ты готов за китайские зарплаты вкалывать ? Уж больно ты на бота засланного смахиваеш.

                    Минимальная зарплата в Китае на 2015 год составляет 2030 юаней или 325 долларов США, почасовая минимальная зарплата 18,5 юаня
                    Hon
              2. Комментарий был удален.
              3. АНТИ.КОРР. 3 декабря 2015 06:50
                Цитата: DEfindER
                помниться г-н премьер заявил на всю страну - "У нас очень маленький налог на недвижимость, вот например в Европе он гораздо выше

                Правительство на другой планете живет,(с) родной…
            3. GRAY 2 декабря 2015 09:23
              Цитата: gaura
              Правильно говорите! Есть проблема невнятных, но больших поборов ЧАСТНЫМ лицом,

              Которые работают по серым схемам - да конечно, они будут платить из своего карамана. Прошу заметить - ни один крупный перевозчик не возмущается, а всё потому что крупные компании работают в белую.
              Все нормальные компании просто будут включать этот сбор в свою бухгалтерию как "расход" и включать в стоимость перевозки - никаких проблем.
              1. Hon 2 декабря 2015 09:37
                Цитата: GRAY
                Которые работают по серым схемам - да конечно, они будут платить из своего карамана. Прошу заметить - ни один крупный перевозчик не возмущается, а всё потому что крупные компании работают в белую.
                Все нормальные компании просто будут включать этот сбор в свою бухгалтерию как "расход" и включать в стоимость перевозки - никаких проблем.

                что значит по серым схемам? без оформления счетов и счетов-фактур? и как вы себе это представляете? какой заказчик на такое согласиться?
                бред вы пишете не понимая, принципов работы перевозчиков и юридических лиц.
                Крупные компании кстати, не имеют своего транспорта, это разветвленная сеть посредников которая берет процент. заказчик звонит в компанию, компания заключает с ним договор на перевозку груза, потом связывается с водителем согласным отвезти груз и заключает договор с ним. Перевозчик несет ответственность перед заказчиком, а водитель перед перевозчиком, но водитель не является сотрудником компании и грузовик компании не принадлежит.
                кстати а вы каких крупных перевозчиков знаете? просто раз осведомлены о том, что они не возмущаются, то должны знать кто конкретно не стал возмущаться.
                Hon
                1. bubalik 2 декабря 2015 09:46
                  Hon (4) RU  Сегодня, 09:37 Крупные компании кстати, не имеют своего транспорта


                  ,,,ха ха, ну пример ТК "ЖелдорЭкспедиция" имеет в собственности не только парк авто,но и ж/д вагоны с вагоноремонтным заводом,,

                  ,,,а более мелкие, Вы правы, так и работают, как написали

                  1. Hon 2 декабря 2015 10:09
                    Цитата: bubalik
                    ,,ха ха, ну пример ТК "ЖелдорЭкспедиция" имеет в собственности не только парк авто,но и ж/д вагоны с вагоноремонтным заводом,,

                    Желдорэкспедиция занимается прежде всего железнодорожными перевоками, грузовик у них для подвоза грузов к ЖД станции и от нее, тарифы на перевозку грузов между городами автотранспортом у них значительно выше других компаний, потому что для них это побочный бизнес.
                    Hon
                    1. bubalik 2 декабря 2015 10:20
                      Hon (4) RU  Сегодня, 10:09 ↑


                      hi ,,,все перевозки в Европейской части России Желдор осуществляет автотранспортом,,, в Сибирь и на Дальний Восток везут вагонами, у железнодорожников "арендуют" рельсы,,и если Клиент сдаст груз в Волгограде в Хабаровск, то на машине он поедет как минимум до Еката,,,где его и погрузят в вагон,,
                      занимается прежде всего железнодорожными перевозками


                      ,,,если бы только ними занимались, то вагоны с Дальнего Востока полупустыми не ходили,,,
                      1. Hon 2 декабря 2015 10:29
                        Цитата: bubalik
                        все перевозки в Европейской части России Желдор осуществляет автотранспортом,,, в Сибирь и на Дальний Восток везут вагонами, у железнодорожников "арендуют" рельсы,,и если Клиент сдаст груз в Волгограде в Хабаровск, то на машине он поедет как минимум до Еката,,,

                        у них на 600 вагонов, четыреста грузовиков, при том что нормальной практикой является аренда вагонов у РЖД, основной бизнес для них ЖД, автоперевозки побочный.
                        Hon
                      2. bubalik 2 декабря 2015 10:35
                        Hon (4) RU  Сегодня, 10:29 ↑


                        ,,,ладно хорошо,,,с чего мы начали
                        Крупные компании кстати, не имеют своего транспорта
                        ,,,Деловые линии?
                      3. Hon 2 декабря 2015 10:57
                        Цитата: bubalik
                        Hon (4) RU  Сегодня, 10:29 ↑

                        ,,,ладно хорошо,,,с чего мы начали
                        Крупные компании кстати, не имеют своего транспорта,,,Деловые линии?

                        я имел в виду компании, специализирующиеся именно на превозке грузов автотранспортом. если брать компании типа желдор, то они всегда раскрашивают свои грузовики корпоративными эмблемами, раскрашенных грузовиков на трассе 10%, то есть большинство перевозок приходится не на них.
                        Hon
                      4. Комментарий был удален.
                2. Комментарий был удален.
                3. GRAY 2 декабря 2015 09:53
                  Цитата: Hon
                  что значит по серым схемам? без оформления счетов и счетов-фактур? и как вы себе это представляете? какой заказчик на такое согласиться?

                  Поскольку люди работают в серой зоне - напрямую с грузоотправителем почти никто не контачит. Есть специальные фирмы - "прослойки". Они же "экспедиторы", по факту диспетчеры, который ни за что ответственности не несут и никому ничего не гарантируют.

                  Зачем они нужны в таком случае? Это - самая интересная история.

                  Дело в том, что водитель как индивидуальный предприниматель работает по облегченной системе налогообложения. Именно поэтому в Платоне нет НДС. А грузоотправитель чаще всего юридическое лицо работающее с НДС. И диспетчер - тоже с НДС.

                  Только для того он и нужен - заключить договор с НДС, сделать возможным возврат этого НДС. Потом взять деньги, отмыть их через однодневку (чтобы никакого НДС к ним уже не липло) и черным налом рассчитаться с водителем.

                  Комиссионные посредника могут запросто быть и 50%, и 70%. Водитель никогда точно не знает, сколько ему на самом деле платят за перевоз.

                  На всех- этих возвратах, махинациях и прочих манипуляциях с НДС делаются колоссальные деньги.Но это только один возможный случай.

                  Второй вопрос - практика так называемых двойных затрат. Когда грузоотправитель и грузополучатель крутятся-вертятся по документам, и выходит в результате "отправитель заплатил, чтобы груз отправить, но получатель тоже заплатил, чтобы его получить".

                  И каждый якобы понес на этом существенные расходы. Махинаций вообще множество, все зависит от конкретного экспедитора. Но особенно порочной эта система становится, когда водитель начинает с экспедитором дружить. Редко но метко.

                  Водитель с чего живет? Принял груз, выгрузил, получил деньги пошел есть пельмени? Нет!

                  Схем великое множество.

                  Во-первых, дорога она ведь в два конца - еще и вернуться надо. Поэтому на обратную дорогу водители постоянно ищут "попутный груз", чтобы впустую топливо не жечь, и зачастую соглашаются на совершенно смешные контракты. Это же "побочка"!

                  Во-вторых, есть такая штука, как попутный груз. Если место в кузове есть, можно догрузить его попутной какой-то халтурой. Практика догрузов вообще сильно распространен. Некоторые целые фуры одних только "догрузов" и гонят.
                  1. Hon 2 декабря 2015 10:51
                    несколько поправок, первая эти диспетчеры, несут таки ответственность перед заказчиком, поскольку именно они заключают договор с заказчиком, и именно они несут пред ним ответственность за утрату груза или задержки (в договоре всегда прописываются штрафы). Водитель всегда знает сколько ему оплатят, поскольку заранее обговаривается стоимость поездки, как правило почасовая если по городу ли небольшое расстояние и несколько точек отгрузки, и фиксированная плата когда дальняк. могут конечно кинуть, но у такой компании будут проблемы с поиском грузовиков, водилы между собой очень тесно общаются, обычно водители стараются работать с проверенными компаниями.
                    с хема по возврату НДС не серая а вполне прозрачная и законная, никаких махинаций в этом нет, собственно для этого и предусмотренна в налоговом законодательстве, возможность возврата. все расчеты идут только через банк, и отследить движение денег никакого труда для налоговиков не составляет.
                    Цитата: GRAY
                    Во-первых, дорога она ведь в два конца - еще и вернуться надо. Поэтому на обратную дорогу водители постоянно ищут "попутный груз", чтобы впустую топливо не жечь, и зачастую соглашаются на совершенно смешные контракты. Это же "побочка"!

                    Во-вторых, есть такая штука, как попутный груз. Если место в кузове есть, можно догрузить его попутной какой-то халтурой. Практика догрузов вообще сильно распространен. Некоторые целые фуры одних только "догрузов" и гонят.

                    а что в этом вы усматриваете плохого или незаконного? ну принял водитель груз дешевле, налоги то он с этого все равно платит, попутный груз так же оформляется как и не попутный, с договорами и счетами. иначе водитель, этот попутный груз продаст по пути и не докажешь ничего, да и документы для налоговой отчетности заказчику тоже нужны.
                    Hon
                    1. GRAY 2 декабря 2015 11:48
                      Цитата: Hon
                      . Водитель всегда знает сколько ему оплатят, поскольку заранее обговаривается стоимость поездки,

                      Я пару раз наблюдал кадров которых вообще кинули и ничего не заплатили (работаю на складе), посредник тупо номер телефона меняет и концы в воду.
                      "Мне сказали что деньги на месте отдадут" - агамля, держи карман шире, фирма давно бабки заплатила и вовсе не тебе :-)
                      Водитель может знать только то, что соизволит сообщить ему посредник.
                      несколько точек отгрузки

                      Это вообще отдельная тема - а одну точку отгрузки и несколько получателей не хотите?
                      К нам часто левые грузы приходили в виде довесков, вообще без всяких документов там вся оплата серая. Водилы даже не в курсе что и кому они везут.
                      Я их частенько выгружал просто на территорию, потому что на складе площадей не хватало. Дождь - пофиг, сопрут - пофиг, это чужой груз и я за него не отвечаю.
                      а что в этом вы усматриваете плохого или незаконного? ну принял водитель груз дешевле,

                      Не водитель принял груз дешевле, а диспетчер и этот диспетчер должен платить НДС что должно отразится на стоимости услуг для заказчика.
                      Если диспетчер ушёл от уплаты налогов, значит он сможет снизить цену на услугу получив при этом, незаконным способом, преимущество перед ТК работающими в белую.
                      А дальнобои-частники фактически предоставляют им рабочую среду, им это тоже выгодно, потому что они заказы перехватывают за счёт демпинговых цен - это называется, в законодательстве, недобросовестной конкуренцией.
                      Конституция РФ, статья 34, пункт 2 «Не допускается экономическая деятельность, направленная на монополизацию и недобросовестную конкуренцию»

                      Буча из-за того, что в этом случае им придётся брать плату за километраж на себя. Что они с "чёрной кассой" сделают? В суд подадут что ли?
                      1. Hon 2 декабря 2015 12:08
                        Цитата: GRAY
                        Я пару раз наблюдал кадров которых вообще кинули и ничего не заплатили (работаю на складе), посредник тупо номер телефона меняет и концы в воду.
                        "Мне сказали что деньги на месте отдадут" - агамля, держи карман шире, фирма давно бабки заплатила и вовсе не тебе :-)
                        Водитель может знать только то, что соизволит сообщить ему посредник.

                        это фирмы отднодневки, такие долго не работаю, водители соглашаются вести груз от таких, когда уж очень тяжко с работой, либо просто рискнуть решил. у них нет ни постоянных водителей, ни постоянных заказчиков, т.к. заказчиков такие тоже кидают. условия часто предлагают более выгодные, т.к. замануха нужна. если компания не первый год на рынке, ей не очень захочется перекрываться от водителей и менять номера. Водителю в принципе интересно только где забрать груз и куда отвезти. договор он заключает с ТК ей же выставляет счет за ствою работу, бывает договор заключается задним числом, это когда груз надо уже везти, а времени на бумажки нет. работают в основном только с проверенными компаниями, так же и компании предпочитают проверенных водителей.
                        Цитата: GRAY
                        Это вообще отдельная тема - а одну точку отгрузки и несколько получателей не хотите?
                        К нам часто левые грузы приходили в виде довесков, вообще без всяких документов там вся оплата серая. Водилы даже не в курсе что и кому они везут.
                        Я их частенько выгружал просто на территорию, потому что на складе площадей не хватало. Дождь - пофиг, сопрут - пофиг, это чужой груз и я за него не отвечаю.

                        это уже замутки грузотправителей и грузополучателей, водитель получает оплату по договору, переводом в банк. договор с транспортной компанией. Этот договор не возлагает на него обязанность нести ответственность за отгруженный груз, ему заплатили за перевозку и только.

                        Цитата: GRAY
                        Не водитель принял груз дешевле, а диспетчер и этот диспетчер должен платить НДС что должно отразится на стоимости услуг для заказчика.
                        Если диспетчер ушёл от уплаты налогов, значит он сможет снизить цену на услугу получив при этом, незаконным способом, преимущество перед ТК работающими в белую.
                        А дальнобои-частники фактически предоставляют им рабочую среду, им это тоже выгодно, потому что они заказы перехватывают за счёт демпинговых цен - это называется, в законодательстве, недобросовестной конкуренцией.

                        каким образом диспетчер уходит от уплаты налогов отправляя груз дешевле? заказчик то ему все равно по договору и счетам платит, а значит сумма видна для налоговой, просто водитель получает меньше денег а ТК больше, соответственно водитель заплатит налоги с меньшей суммы а ТК с больше, но ухода от налогов тут нет.
                        Hon
                      2. GRAY 2 декабря 2015 12:24
                        Цитата: Hon
                        это фирмы отднодневки, такие долго не работаю,

                        Подставные фирмы конечно долго не работают, одну закрыл - другую открыл, а посредники работают одни и те же.
                        каким образом диспетчер уходит от уплаты налогов отправляя груз дешевле? заказчик то ему все равно по договору и счетам платит, а значит сумма видна для налоговой,

                        Обналичивает деньги, для этого фирма однодневка и нужна. Договор заключается на неё же - концы в воду.
                      3. Hon 2 декабря 2015 12:55
                        Цитата: GRAY
                        Подставные фирмы конечно долго не работают, одну закрыл - другую открыл, а посредники работают одни и те же.

                        такие фирмы еще и мало перевозят, потому что к ним очень редко обращаются заказчики, так что доля их на рынке невелика.
                        Цитата: GRAY
                        Обналичивает деньги, для этого фирма однодневка и нужна. Договор заключается на неё же - концы в воду.

                        т.е. компания вообще не ведет налоговую отчетность, такое бывает. но только каким боком тут платон? ну будет платить водитель за дорогу, можно сказать дополнительный налог. но однодневки его так же и будут кидать как раньше, если будет с ними связываться. а они так же не будут платить налоги. им то какое дело до платона?
                        Hon
                      4. GRAY 2 декабря 2015 13:25
                        Цитата: Hon
                        т.е. компания вообще не ведет налоговую отчетность, такое бывает. но только каким боком тут платон? ну будет платить водитель за дорогу, можно сказать дополнительный налог.

                        Если плата за километраж включена в стоимость перевозки то, водитель вообще ничего платить не будет.
                        Но это не касается левых грузов, при их перевозке никто никаких налогов не платит. Если гонял по 20 тонн серого товара и никому не платил особо, а все загребал в свой карман, а сейчас твой бизнес хоронят - извини но это реалии.

                        В расчете сбора взят пробег 12-тонника в размере 8500 км в год. А реальный пробег с "леваками" - 100 000 - 150 000 км в год. То есть с перевозчиков будет взято не 50 млрд рублей, как заявлено, а 550-820 млрд рублей.

                        Хочешь нормально работать - не вози левый товар, не работай с левыми диспетчерами.
                        А если они с левыми диспетчерами перестанут работать, то окажутся в равных условиях с другими перевозчиками.
                        такие фирмы еще и мало перевозят, потому что к ним очень редко обращаются заказчики,

                        Все заказчики ищут где дешевле, а у этих дешевле всего.
                      5. Hon 2 декабря 2015 14:08
                        Цитата: GRAY
                        Если плата за километраж включена в стоимость перевозки то, водитель вообще ничего платить не будет.

                        немножко не так, водитель везет товар по оговоренным тарифам, все расходы на нем. тарифы пока не поднялись, а расходы уже выросли существенно. возможно скоро вырастут, но пока ТК не спешат их поднимать, боясь потерять заказы.
                        Цитата: GRAY
                        Но это не касается левых грузов, при их перевозке никто никаких налогов не платит. Если гонял по 20 тонн серого товара и никому не платил особо, а все загребал в свой карман, а сейчас твой бизнес хоронят - извини но это реалии.

                        водитель получает деньги не за груз а за перевозку, и с этого он платит налоги. для него есть только один способ не платить налоги, это работать по наличке без оформления документов, но так не бывает, потому что на такое не согласиться заказчик, ему документы нужны для налоговой отчетности.
                        серый товар зеленый или розовый, водителя не колышит, ему от этого ни холодно ни жарко.
                        Цитата: GRAY
                        Хочешь нормально работать - не вози левый товар, не работай с левыми диспетчерами.
                        А если они с левыми диспетчерами перестанут работать, то окажутся в равных условиях с другими перевозчиками.

                        т.е. если соблюдать эти правила, платон взиматься не будет? или как в чем выгода для тех кто возит левый товар, по сравнению с теми кто возит правый товар.
                        Hon
                      6. GRAY 2 декабря 2015 15:24
                        Цитата: Hon
                        для него есть только один способ не платить налоги, это работать по наличке без оформления документов, но так не бывает,

                        Ни фига он с полученных денег не платит.
                        ЕНВД он платит (Единый налог на вмененный доход) налог берется не с фактически полученного, а с вмененного дохода, то есть с того, который предполагается у вас (и за вас) чиновниками.
                        Ставка единого налога устанавливается в размере 15 процентов величины вмененного дохода.
                        На фуру это выглядит примерно так:
                        Оказание автотранспортных услуг по перевозке грузов. Количество автотранспортных средств, используемых для перевозки грузов – 1, Базовая доходность в месяц (величина вмененного дохода) – 6 000 руб., коэффициент-дефлятор – 1,569
                        6 000 руб. х 1,569 = 9 414,00 руб./мес. Х 15%
                        на такое не согласиться заказчик, ему документы нужны для налоговой отчетности.

                        Так он их получит - он же с подставной фирмой договор заключает, а водила только с диспетчером дело имеет и расчёты с ним ведёт.
                        80% владельцев данных транспортных средств это физические лица, зарегистрированные в установленном порядке в качестве индивидуальных предпринимателей и осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, как правило, применяющие УСН и ЕНВД, т.е. не являющиеся плательщиками НДС. В свою очередь подавляющее большинство грузоотправителей используют общую систему налогообложения (примерно 70%).
                        Налицо явное противоречие – большинство грузоотправителей желают оплатить транспортные услуги с НДС и далее возместить себе уплаченный НДС, а реальные перевозчики, работающие на ЕНВД, не могут выставить грузоотправителю счет с НДС и счет-фактуру.
                        Для разрешения данного противоречия грузоотправители привлекают "организации с сомнительной юридической личностью", т.н. "экспедиторов", а на самом деле посредников-диспетчеров. Эти посредники в бухгалтерской отчетности грузоотправителя будут числиться перевозчиками, выставлять счета и счета-фактуры с НДС, и которым грузоотправитель будет перечислять провозную плату с НДС, который далее будет грузоотправителем предъявляться к зачету. Далее эти организации с сомнительной юридической личностью, получив оплату за перевозку с НДС, через фирмы-однодневки, превращают деньги с НДС в деньги без НДС, и расплачиваются с реальными перевозчиками.

                        Какие тут, нахрен, налоги могут быть?
                        т.е. если соблюдать эти правила, платон взиматься не будет?
                        Будет взиматься, но сбор гарантированно вернётся в качестве оплаты за рейс.
                        Осталось найти такого посредника, который будет честно работать - вот где настоящая проблема, а так, кинут и не почешутся, получится что водитель из собственного кармана будет сбор выплачивать.
                        Цитата: Hon
                        в чем выгода для тех кто возит левый товар, по сравнению с теми кто возит правый товар.

                        Тем, что преимущество в получении заказов именно у них - ведь дешевле же, такая перевозка вообще никакими налогами не облагается.
                        Левые грузы которые я на территории вываливаю именно из этой оперы - посредник содрал денег с двух грузополучателей но при этом им скидки сделал, а водиле заплатил, с этого, максимум треть - остальное себе в карман положил.
                        Конечно при таких условиях клиенты не будут в ТК, работающие по белым схемам обращаться - там дороже.
                        Водиле выгодно с такими диспетчерами работать - все заказы его, а кто по закону пытается грузоперевозками заниматься - будет лапу сосать.
                      7. Hon 2 декабря 2015 16:34
                        [quote=GRAY]Ни фига он с полученных денег не платит.
                        ЕНВД он платит (Единый налог на вмененный доход) налог берется не с фактически полученного, а с вмененного дохода, то есть с того, который предполагается у вас (и за вас) чиновниками.
                        Ставка единого налога устанавливается в размере 15 процентов величины вмененного дохода.
                        На фуру это выглядит примерно так:
                        Оказание автотранспортных услуг по перевозке грузов. Количество автотранспортных средств, используемых для перевозки грузов – 1, Базовая доходность в месяц (величина вмененного дохода) – 6 000 руб., коэффициент-дефлятор – 1,569
                        6 000 руб. х 1,569 = 9 414,00 руб./мес. Х 15%[/quote]
                        ну это если на вменке, просто платишь фиксированную сумму, вместо того, что бы высчитывать из прибыли.
                        [quote=GRAY][quote=Hon] для него есть только один способ не платить налоги, это работать по наличке без оформления документов, но так не бывает, [/quote]
                        Ни фига он с полученных денег не платит.
                        ЕНВД он платит (Единый налог на вмененный доход) налог берется не с фактически полученного, а с вмененного дохода, то есть с того, который предполагается у вас (и за вас) чиновниками.
                        Ставка единого налога устанавливается в размере 15 процентов величины вмененного дохода.
                        На фуру это выглядит примерно так:
                        Оказание автотранспортных услуг по перевозке грузов. Количество автотранспортных средств, используемых для перевозки грузов – 1, Базовая доходность в месяц (величина вмененного дохода) – 6 000 руб., коэффициент-дефлятор – 1,569
                        6 000 руб. х 1,569 = 9 414,00 руб./мес. Х 15%
                        [quote] на такое не согласиться заказчик, ему документы нужны для налоговой отчетности. [/quote]
                        Так он их получит - он же с подставной фирмой договор заключает, а водила только с диспетчером дело имеет и расчёты с ним ведёт.
                        [quote]
                        т.е. вы вменяете в вину водителям то что какие то компании гругопереовзчики либо заказчики уклоняются от налогов или что? он то совои налоги платит, к нему какие претензии?
                        [quote=GRAY]Будет взиматься, но сбор гарантированно вернётся в качестве оплаты за рейс.
                        Осталось найти такого посредника, который будет честно работать - вот где настоящая проблема, а так, кинут и не почешутся, получится что водитель из собственного кармана будет сбор выплачивать.[/quote]
                        кем гарантировано?
                        [quote=GRAY]Тем, что преимущество в получении заказов именно у них - ведь дешевле же, такая перевозка вообще никакими налогами не облагается.
                        Левые грузы которые я на территории вываливаю именно из этой оперы - посредник содрал денег с двух грузополучателей но при этом им скидки сделал, а водиле заплатил, с этого, максимум треть - остальное себе в карман положил.
                        Конечно при таких условиях клиенты не будут в ТК, работающие по белым схемам обращаться - там дороже.
                        Водиле выгодно с такими диспетчерами работать - все заказы его, а кто по закону пытается грузоперевозками заниматься - будет лапу сосать.[/quote]
                        так работают и те кто не уклоняются от налогов, есть ставки для водителей, он по ним ездит, сколько берут с заказчика не его половые трудности, и отчитываться перед ним никто не стане, хоть одну десятую ему заплатят.
                        фирмами однодневками пользуются гораздо реже, и только те у кого разовые отправки грузов. поскольку серьезный грузоотправитель предпочтет компанию которая давно на рынке, а еще лучше с которой давно работает, чем рисковать грузом связываясь с сомнительной конторкой.
                        тоже самое у водителей, они ой как не любят связываться с новыми компаниями. есть специальные сайты где составлен рейтинги ТК и водителей. очень сложно найти как клиентов так и водителей молодой компании, даже если она работает честно.
                        Hon
                      8. GRAY 2 декабря 2015 17:33
                        Цитата: Hon
                        кем гарантировано?

                        Хотя бы посредником работающим в белую.
                        Цитата: Hon
                        очень сложно найти как клиентов так и водителей молодой компании, даже если она работает честно.

                        Будет "Платона" в счет включать - будет проще.
                        Я водил, с какой-то стороны понимаю. Их положение сейчас примерно как у человека купившего автомобиль у серого автодилера и обнаружившего что гарантия ему не полагается, и ремонт придётся оплачивать самому.
                        Где теперь серые автодилеры? Нету, повывели всех.
                        И серых посредников тоже повыведут - с ними просто невыгодно будет работать.
                      9. Hon 2 декабря 2015 12:10
                        Цитата: GRAY
                        Буча из-за того, что в этом случае им придётся брать плату за километраж на себя. Что они с "чёрной кассой" сделают? В суд подадут что ли?

                        кому им куда брать? причем тут монополизация? какая черная касса? у вас фантазий много
                        Hon
              2. 97110 2 декабря 2015 09:51
                Цитата: GRAY
                и включать в стоимость перевозки - никаких проблем.

                У бухгалтеров - точно никаких. К счастью, или сожалению, стоимость - не цена. Цена - то, что готов платить клиент. Когда цена ниже стоимости, проблемы есть.
                1. GRAY 2 декабря 2015 10:04
                  Цитата: 97110
                  Цена - то, что готов платить клиент. Когда цена ниже стоимости, проблемы есть.

                  Проблемы, в таком случае, у клиента. А не у того, кто услугу предоставляет.
                  Не несите чушь.
                  1. 97110 2 декабря 2015 10:56
                    Цитата: GRAY
                    Не несите чушь.

                    Уже бросил. Забрызгался, блин...
            4. Даун Хаус 2 декабря 2015 09:24
              Цитата: gaura
              Есть проблема невнятных, но больших поборов ЧАСТНЫМ лицом

              Не поборы, а плата за повреждение дорожного полотна - данная система платежей актуальна во многих странах мира, только из РФ всякая либеральная шушера хочет сделать мать-анархию безответную и бесхребетную!
              1. GRAY 2 декабря 2015 13:51
                Цитата: Даун Хаус
                Не поборы, а плата за повреждение дорожного полотна - данная система платежей актуальна во многих странах мира, только из РФ всякая либеральная шушера хочет сделать мать-анархию безответную и бесхребетную!

                Кстати да! Те же самые люди постоянно кричат - "Хотим чтобы всё было как в ЦИВИЛИЗОВАННЫХ СТРАНАХ!!!"
                - Да пожалуйста. laughing
                1. Даун Хаус 2 декабря 2015 23:44
                  Цитата: GRAY
                  Те же самые люди постоянно кричат - "Хотим чтобы всё было как в ЦИВИЛИЗОВАННЫХ СТРАНАХ!!!"

                  Вот только они не понимают, что "тусоваться красиво" дешево не получится!
              2. Felix2 2 декабря 2015 18:01
                На щет цивилизованных стран: компании которые построили дороги , делают плановые и капитальные ремонты и убирают их, изымают плату в розмере 1.90$ если наличными и если у тебя есть электронный IPASS то с тебя берут всего 0.90$ за въезд на хайвей причем не все хайвеи платные и всегда имеется альтернативный путь где деньги не платятся вообще это обычные дороги. Теперь на щет повреждения дорог, кажется снимается акциз с купленного топлива, куда деваются деньги предприниматель Даун? а , или этого мало?
                1. GRAY 2 декабря 2015 18:51
                  Цитата: Felix2
                  На щет цивилизованных стран: компании которые построили дороги , делают плановые и капитальные ремонты и убирают их, изымают плату в розмере 1.90$ если наличными и если у тебя есть электронный IPASS то с тебя берут всего 0.90$ за въезд на хайвей причем не все хайвеи платные и всегда имеется альтернативный путь где деньги не платятся вообще это обычные дороги.

                  Не знаю про какие страны вы написали, но в Европе берут, с фуры, примерно 8 рублей за километр.
                  Акцизы с топлива идут в федеральный бюджет, там оседает примерно 30 процентов сборов, а остальное распределяется по регионам.
                  А это Белоруссия:
            5. АНТИ.КОРР. 2 декабря 2015 20:52
              Цитата: gaura
              Автор статьи лишает людей самой возможности выражать протест, удивительный бред

              Это не бред, это заказ властей пытающихся любое народное недовольство против безмозглой антинародной политики ,облить грязью и приклеить ярлык 225 -ой колонны и обязательно "грантоедов".
              Власть сама провоцирует народ на протестные акции то подтасовками на выборах, то повышением тарифов, то введением новых налогов.
              А ведь на 2016 год приходится начало действия новых фискальных налогов на недвижимое имущество, которые коснутся каждого. И если мы будем молчать то удавку на шее народа будут затягивать всё туже , поскольку аппетиты и алчность ротенберго-вексеберго-абрамовичей границ не имеет.
              Неужели разграбляемых недр страны не хватает, нужно ещё постоянно залезать в карман народу?
          2. Комментарий был удален.
          3. Даун Хаус 2 декабря 2015 09:22
            Цитата: afdjhbn67
            А в этом Платоне ведь есть функция учета любого авто

            Да давно пора уже в каждом авто по маячку, может тогда хоть ездить культурно станем!
            1. 97110 2 декабря 2015 10:08
              Цитата: Даун Хаус
              может тогда хоть ездить культурно станем!

              С чего бы? Для меня и минимальный штраф - ДЕНЬГИ! Поэтому и без маячка сама законопослушность. И культурность, само собой. А у граждан всяких талантливых стран и национальностей, что носятся по городу (Москве, например) и бьют спорткары (надо думать, на последние, кровные, в поту заработанные) на многократно превышенных скоростях, маячок через какое место культуру добавит? Толщина лопатника под задом даёт им какое-то особенное право, свято оберегаемое в нашей благоустроенной стране. Говорят, что пример эффективней угрозы. Может, ДАМу попробовать дать пример культурной езды? На "Калине", само собой. Эдак приехать в кадр, вылезть из неё спортивно (не спрыгивать же из бэхи хз какого номера), обдёрнуть пиджачОк и призвать нас, некультурных, ездить культурно. Пообещать за это премию в 500 000 руб. А чё? Штраф же обещал - вон как мало пить стали за рулём. Мы, которые на "Калинах", совсем уже перестали.
              1. Даун Хаус 2 декабря 2015 10:29
                Цитата: 97110
                А у граждан всяких талантливых стран и национальностей, что носятся по городу (Москве, например) и бьют спорткары (надо думать, на последние, кровные, в поту заработанные) на многократно превышенных скоростях, маячок через какое место культуру добавит?

                Бла-бла-бла - я каждый день вижу на том же МКАД вышивальщиков на всяких БУ Фокусах и пятнашках, а в статистике сотен тысяч пострадавших в ДТП за год основная масса авто тоже явно не дороже 500 тыс. руб.
                1. 97110 2 декабря 2015 10:48
                  Цитата: Даун Хаус
                  Бла-бла-бла - я каждый день вижу

                  Согласен, хозяину машины за $250 тоже хочется доказать, что он - крутой. В творческом экстазе упускаешь нюансы. Но согласитесь, что горящий "Феррари" по ящику показывают чаще, чем перечисленные Вами ТС. И согласитесь, что пример эффективней угрозы.
                  1. Даун Хаус 2 декабря 2015 10:59
                    Цитата: 97110
                    Но согласитесь, что горящий "Феррари" по ящику показывают чаще, чем перечисленные Вами ТС

                    Скорее шуму от них больше - ФЕРРАРИ ведь - людей всю их историю интересовала жизнь богатых, а тут столько "поводов" для обсуждения!
                    Но вы на ютуб лучше зайдите, посмотрите - как и сколько обычные граждане на дорогах "развлекаются" fellow
          4. негодяй 2 декабря 2015 10:41
            Цитата: afdjhbn67
            А в этом Платоне ведь есть функция учета любого авто.

            Чипизация фур? Кто следующий?
            Привет, коллега! hi Как думаешь, наше правительство кроме приколов и порнухи в интернете смотрит ещё хоть что-нибудь?
            1. afdjhbn67 2 декабря 2015 12:26
              Цитата: негодяй
              порнухи в интернете смотрит ещё хоть что-нибудь?

              Теперь прямой эфир с Платона будут смотреть и денежки считать.. laughing
              "Ты сидишь , а денежки идут" Голубков Леня вроде?
          5. вася 2 декабря 2015 16:51
            Цитата: afdjhbn67
            Цитата: Megatron
            ВНЕ КОНКУРСА

            Пытаются опорочить протест, действительно затрагивающий нас всех , прилепив им ярлычок - пятая колонна..
            А в этом Платоне ведь есть функция учета любого авто.. так что скоро и с нас могут долю малую попросить за что нибудь и неважно под каким предлогом...

            А может этот протест из-за того, что теперь нельзя будет левые рейсы делать? Возить левые товары, включая контрабанду и паленую водку? Уходить от уплаты налогов? А водителям просто загонять на лево горючку?
            Какие повышения цен?
            Сами посчитайте. 12 тонн продукции. При уплате даже по 5 руб за км. 500 км - 2500 р. Т.е. 208 р за тонну. В пересчете на литровый пакет молока + 20 копеек. А если учесть нормальный учёт ценообразования при транспортировке под контролем, то скорее всего будет экономия.
            1. Felix2 2 декабря 2015 18:11
              Вася а вы не подумали что паленку можна возить грузовиками до 12 тонн, да и не в этом дело просто пострадают реальные перевозчики - роботяги.
          6. Комментарий был удален.
          7. Комментарий был удален.
      2. 34 регион 2 декабря 2015 06:54
        Да хоть и не Сердюков. 75% принадлежит частным лицам. И где тут выгода (кроме этих частных лиц)? Куда деньги пойдут? На дороги? А если с литра бензина брать? А 12 тонн сертификацию не проходили? Может тогда запретить фуры и возить в ГАЗелях?
        1. Даун Хаус 2 декабря 2015 09:32
          Цитата: 34 регион
          Может тогда запретить фуры и возить в ГАЗелях?

          Вообще, по нормальному надо либо возить минимум, либо возить ЖД.
          Но вы видимо не в курсе, что у нас даже "кирпичи" возят за тысячу километров, когда рядом со стройкой свой кирпичный завод - но за тысячу километров оказалось на пару тысяч дешевле.
          С "платоном" то теперь не повезут конечно кирпичи, но на экономику РФ это не повлияет!
          1. Kindof 2 декабря 2015 10:13
            Вот-вот - чтобы поджать естественного конкурента РЖД это и сделано
        2. kotvov 2 декабря 2015 10:33
          Может тогда запретить фуры и возить в ГАЗелях?,,
          и думаете это поможет?будет введен ,,платон,, для газелей.меня вообще удивляет,что некоторые поддерживает это шкуродерство,вы понимаете,что в конце все цепочки за все платит конечный потребитель,то есть лезут опять в наш карман.а серые схемы это все отмазки,сколько у нас служб-организаций занимаются всем этим.
      3. зокняй82 2 декабря 2015 09:16
        ..." 75% - доля частных инвесторов."... Угадаем с трех раз имена этих "нивестеров", ба- знакомые все лица: кто шагает дружно вряд- либерастов наш отряд; гомосеки, лесбиянки и обкаканые панки. Одни либералы пилят бабло, другие раздувают майданы по этому поводу.
    2. ИнженерП 2 декабря 2015 07:10
      Необходимо принять статью УК, "Об использовании акций (стихийных или запланированных) протеста в своих, не соответствующим первоначальным целям".
      И пересадить всех "парнасовых" к чертовой бабушке, пусть работают на благо народа бесплатно!
    3. война и мир 2 декабря 2015 07:59
      в инфопространстве уже не найти ролик ,как Навальный поговорил с рыжим на дожде по поводу роснаны и "освоения миллиардов" интересно почему исчезает такая информация? потому что чубайс на самом деле вор?
      1. TIT 2 декабря 2015 08:20
        Цитата: война и мир
        интересно почему исчезает такая информация


        я видел по россии как лопнула колонна в аквапарке в москве и то молчу , а вы про ролик какойт о
        TIT
        1. война и мир 2 декабря 2015 08:46
          Цитата: TIT
          Цитата: война и мир
          интересно почему исчезает такая информация


          я видел по россии как лопнула колонна в аквапарке в москве и то молчу , а вы про ролик какойт о


          это был очень показательный разговор, навального клянут везде ,где только можно ,но при этом исчезают его выступления из интернета ,нарушается принцип непредвзятого подхода к информации...
          1. Даун Хаус 2 декабря 2015 09:33
            Цитата: война и мир
            но при этом исчезают его выступления из интернета

            Чего исчезает то?! Только если сам потом благополучно и выпиливает, чтобы за потный зад не взяли!
            1. война и мир 2 декабря 2015 10:27
              Цитата: Даун Хаус
              Цитата: война и мир
              но при этом исчезают его выступления из интернета

              Чего исчезает то?! Только если сам потом благополучно и выпиливает, чтобы за потный зад не взяли!


              даун попробуй найти этот ролик в сети,нет его...
              1. Даун Хаус 2 декабря 2015 10:51
                Цитата: война и мир
                попробуй найти этот ролик в сети,нет его

                Так сам Анальный и выпиливает, как правообладатель, это стратегия его такая и пукать и прятаться - нет ролика, "отвечать за базар" не надо! fellow
      2. Saratoga833 2 декабря 2015 08:39
        Цитата: война и мир
        потому что чубайс на самом деле вор?

        А Вы в этом сомневались?
        1. война и мир 2 декабря 2015 08:48
          Цитата: Saratoga833
          Цитата: война и мир
          потому что чубайс на самом деле вор?

          А Вы в этом сомневались?


          нет конечно ,но почему во власти околачиваются ворьё и явные враги России -вот вопрос?
        2. война и мир 2 декабря 2015 08:48
          Цитата: Saratoga833
          Цитата: война и мир
          потому что чубайс на самом деле вор?

          А Вы в этом сомневались?


          нет конечно ,но почему во власти околачиваются ворьё и явные враги России -вот вопрос?
      3. Гардамир 2 декабря 2015 11:22
        в инфопространстве уже не найти ролик ,как Навальный поговорил с рыжим на дожде


        этот?
        1. война и мир 2 декабря 2015 13:07
          Цитата: Гардамир
          в инфопространстве уже не найти ролик ,как Навальный поговорил с рыжим на дожде


          этот?


          нашли таки? да сейчас в поисковике выскакивает,но так бывало не всегда...
        2. Комментарий был удален.
      4. afdjhbn67 2 декабря 2015 12:28
        Цитата: война и мир
        потому что чубайс на самом деле вор?

        Как вы посмели .. даже подумать так, не то что написать ай , ай laughing
    4. Hon 2 декабря 2015 09:04
      Цитата: Гаврил
      Напугали ежа голой жопой уахаха, дальнобойщик это прежде всего самый настоящий суровый мужик, и именно поэтому такие типы как навальный сами в акциях протеста не приходят чтобы "возглавить", потому как ни один дальнобойщик не упустит такой хорошей возможности дать тем по морде

      Только к этому суровому мужику, залез в карман некто Ротенберг, кореш Путина, и тут вспоминается поговорка, враг моего врага мой друг...
      Hon
      1. afdjhbn67 2 декабря 2015 09:35
        Цитата: Hon
        залез в карман некто Ротенберг,

        Дерзайте ныне ободренны Раченьем вашим показать, Что может собственных Платонов И быстрых разумом Невтонов (Ротенбергов) Российская земля рождать.
        М.Ломоносов
        Вот так наверное применительно к нашим временам wassat
    5. макс702 2 декабря 2015 09:10
      Сама система и плата по 3руб\км это не самое важное, важно другое что принесет гораздо большую прибыль, после оснащения ВСЕХ грузовиков"Платоном" станет ясно кто сколько и куда возит.. И транспортным кампаниям будут заданы оочень неприятные вопросы от налоговиков , особенно это коснется мелких и средних перевозчиков ( в крупных с учетом и так все боле менее) , так что мы в очередной раз видим как с рынка убираются конкуренты , похожее было на рынке продуктов питания когда глобальные сети практически подмяли под себя всю торговлю. так будет и тут, сама плата в расценках из-за 3руб\км "математически"не шибко отразится например фура 20т из Москвы в Пермь стоит 200 000 руб расстояние 2000 км итого 2000х3=6000 плюсуем 200+6= 206 000 руб.. Вроде особо цена и не поднялась, но вот под эту лавочку пересмотр тарифов на провоз все равно будет и вырастет на 10-20%.. Наводить порядок тут конечно надо, хаос данного направления известен (особенно южное направление), такая практика существует во многих странах и никуда от этого не уйти, но в моем понимании справедливей было бы включить все эти налоги как транспортный так и "платон" в стоимость топлива , и сделать это грамотно, а ни как всегда и налог включат и остальные не уберут..
      РС: По уму конечно надо было сначала вводить обязательную систему спутникового сопровождения ( у больших ТК она давно есть),собирать статистику и опосля этого вводить оплату .. но жадность как всегда сгубила наших чинушь и "бизнесменов" от государства.
      1. Hon 2 декабря 2015 09:27
        Цитата: макс702
        И транспортным кампаниям будут заданы оочень неприятные вопросы от налоговиков , особенно это коснется мелких и средних перевозчиков ( в крупных с учетом и так все боле менее)

        Транспортные компании работают по безналу, все деньги проходят через банк по счетам и счетам-фактурам. эти самые счета-фактуры очень нужны заказчика, поскольку он тоже платит налоги. При желании налоговая легко отследит все перевозки и оплаты компании. отмазаться от этого не получится, поскольку просто не найдешь клиентов согласных оплачивать перевозку наликом без оформления платежных документов. исключение очень мелкие перевозчика, а ля своя газелька, которые все равно платон не интересуют.
        если надо уклониться от уплаты налогов, есть много других способов, к примеру каждый год открывать и закрывать ОООшку, никто все равно не проверит.
        Hon
      2. Даун Хаус 2 декабря 2015 09:36
        Цитата: макс702
        но в моем понимании справедливей было бы включить все эти налоги как транспортный так и "платон" в стоимость топлива

        Да чего вы придираетесь все к этой "цене за топливо"!
        Может еще и налог на физлиц сделаем по весу налогоплательщика?!
        1. Венд 2 декабря 2015 09:49
          Повторяется история с Болотной. Люди пришли протестовать, а грантоеды используют их в своих целях. Ну если дальнобойщикам не нужно работать, пусть протестуют. Я конечно могу ошибаться, но в пикетах могут стоять только те, у кого нет работы или кому за это оплачивают простой, как за рейс.
        2. 97110 2 декабря 2015 10:18
          Цитата: Даун Хаус
          Может еще и налог на физлиц сделаем по весу налогоплательщика?!

          А Вы посмотрите, как тротуары растоптали! Ремонт внутридворовых проездов почему фуры должны оплачивать? Особо выделить, которые на шпильках ходят! И обязательно заставить их страховку покупать гражданской ответственности перед беззащитными мужиками. Наступит такая на ногу...
          1. Даун Хаус 2 декабря 2015 10:35
            Цитата: 97110
            А Вы посмотрите, как тротуары растоптали!

            А вы я смотрю из бригады Анального?!
            А давайте вам как в любимой европе (конкретно в германии) сделаем - решил местный муниципалитет положить новый асфальт на "внутридворовом проезде" хотя старый еще нормальный был) пригнал технику и положил - а жильцам потом счет выставил на 25000 евро и указание оплатить за год - и или платишь или банкрот и бомж!
            Эх, заживем по европейским ценностям с Анальным и шоблами!!!
            1. 97110 2 декабря 2015 10:53
              Цитата: Даун Хаус
              А вы я смотрю из бригады Анального?!

              Высоко сижу! Далеко гляжу! Зачем Вы так? Я Вас со всем уважением, на Вы с заглавной. А Вы меня раз - и обмазали... Даже букву пожалели...
              1. Даун Хаус 2 декабря 2015 11:03
                Цитата: 97110
                Даже букву пожалели

                Не пожалел, а специально пропустил - считаю фамилию Анальный более чем адекватным "псевдонимом" для политической проститурции, отрабатывающей тут американские гранты и ворующей русский лес fellow
                1. 97110 2 декабря 2015 11:40
                  Цитата: Даун Хаус
                  Не пожалел, а специально пропустил - считаю фамилию Анальный

                  Вы меня не поняли. Я по поводу, что обратились ко мне на "вы", а не на "Вы". По поводу г-на Анального - он и за это небось вредность получает. И "гробовые" тоже. Так что его как Вам угодно, мы только "За".
            2. Комментарий был удален.
        3. макс702 2 декабря 2015 19:57
          Цитата: Даун Хаус
          Да чего вы придираетесь все к этой "цене за топливо"!

          А что не так? Много ездишь , дороги используешь соответственно и платишь.. В США при всей не любви к ним это сделано очень грамотно, и автомобиль там действительно средство передвижения, пусть сделают такой налог и продажи авто резко увеличатся! Я допустим не отказался бы от легкого грузовичка но постоянно работать на нем не хочу ! а с нашими налогами содержать этот грузовичок будет накладно! Со страховкой тоже косяков не меряно, купил страховку и пока не наступил страховой случай ее не оплачиваешь, у меня за 15 лет не была ни одной аварии и чего какого рожна я должен каждый год платить? так и с транспортным налогом, коли езжу трачу бензин то значит и дорогой пользуюсь , а раз бензин покупаю то и ремонт дорог оплачиваю..
      3. afdjhbn67 2 декабря 2015 10:53
        но жадность как всегда сгубила наших чинушь и "бизнесменов" от государства.

        Даже пугает - неужели только "пилить" и "откатывать", а опосля прятать за рубежом они способны??? Чему их в ВШЭ учат....
    6. Комментарий был удален.
    7. Александр романов 2 декабря 2015 10:03
      Цитата: Гаврил
      Напугали ежа голой жопой уахаха, дальнобойщик это прежде всего самый настоящий суровый мужик

      1.Вы лично общались с дальнобоищиками ? Я да,и они очень не довольны этими сборами.
      2.Нечего пенять на Навальных,государство в данном случае само сделало всё,что бы это произошло.
      3.Мое мнение,сделано это под РЖД,вся страна на колесах и тарифы на перевозки сейчас не маленькие,а станут вообще заоблачные.Надо заставить комерсов пользоваться услугами РЖД.
    8. Комментарий был удален.
  2. Megatron 2 декабря 2015 05:38
    Статья оставила двоякое впечатление. С одной стороны прошлись по пятой колонне, а с другой - явное заигрывание с властью и даже оправдание очередного грабительского оброка. При всем при этом как то не указывается, что налоги на дороги отданы на откуп друзьям Путина - вротенбергам. Не надо ересь про недостаток средств на дороги и инфраструктуру нести. Все мы знаем, какие миллиарды там разворовываются.
    Уже слышал слащавые речи про то, как на вырученные деиьги от платона начнут строить новые дороги....ПЛАТНЫЕ и опять на началах пресловутого паритетного партнерства с частным капиталом. Так что ждем очередного подорожания всех товаров, из расчета + 3.06 руб за км.
    А видеообращение едираста федорова, вообще на уровне идиотизма:

    Не знаю, кому оно адресовано, может пресловутым "кремлеботам", такого дебилизма я давно не слышал.

    Внутренняя политика Путина меня уже давным давно не устраивает, кто год назад говорил, что мин 4 года, никаких новых налогов не будет, а тут.

    Да и внешняя уже начала хромать, обменяли нашего летчика на запрет турецких помидоров. Стыд и позор. У меня всё.
    1. ИмПерц 2 декабря 2015 05:59
      Про грабительский оброк:
      1. Megatron 2 декабря 2015 06:09
        Вы вообще какое отношение к данной сфере имеете?
        Сидите тут картинки выкладываете, к тому же никакого отношения к теме не имеющего.
        При чем тут скоростной режим и взымание платы.
        А у меня две сцепки, я знаю что почем.

        В Белоруссии есть подобная система, сделана по уму, на основе немецкой. В чем ее различия:
        - платить за проезд по территории республики должны ВСЕ, у нас иностранцы почему то Платоном не облагаются
        - максимально упрощена структура оплаты
        - дружественный интерфейс для эксплуатантов системы.

        Что есть у нас:
        - уже сразу есть штрафы, но устройств до сих пор практически нет, где то в Москве был мордобой за их получение
        - система должным образом не работает, нет устройств, нужно составлять маршрутную карту, ушел с маршрута - ШТРАФ (а вдруг изменился пункт назначения, или дорога закрыта, такое сплошь и рядом)
        - часто все вообще висит и даже маршрут себе не оформить, все работает через Ж, не оформил - ШТРАФ

        До сих пор идет котовасия с тахографами и СКЗИ, кто в теме тот знает, как это мучительно и погано.

        Так что вам, господин хороший, я бы посоветовал не кудахтать, не зная вопроса.
        1. ИмПерц 2 декабря 2015 06:35
          А, поэтому минусов наставили)))
          В Белоруссии значит проблем нет?

          "Платные дороги Беларуси с 1 августа 2013 года

          Как и планировалось, 1 августа заработала система платных дорог в Беларуси. Пока на ночной пресс-конференции звучали фанфары, корреспондент abw.by побывал в одном из пунктов оплаты проезда на трассе М6.
          Ночь, дорогу застилает туман, мы с фотокорреспондентом мчим на заправочную станцию №38 "Белнефтехим" - там работает пункт взимания платы системы BelToll. 1 августа ровно в 00.00 - переход системы из тестового режима в коммерческую эксплуатацию...
          ...АЗС забита фурами и легковушками. Очередь, большая очередь. Я не ожидал, что будет такой бедлам. По приблизительным подсчётам ожидают 40 человек. Процесс оформления занимает от получаса до двух с половиной часов, ведь кому-то нужно зарегистрировать одну машину, другим - несколько. Люди стоят двое, а то и трое суток! Белорусы, поляки, казахи, украинцы… В очереди не до розовых соплей: лица суровые, периодически вспыхивают ссоры, но пока что драк не было. Хотя при нас чуть было не случилась потасовка между двумя поляками.
          И это далеко не самая большая очередь в Беларуси. В Минске в очереди одного из пунктов оплаты записано 535 человек! В пунктах пропуска на границе ситуация тоже сложная: по словам водителей, возле Гродно в "колейке" стоят 250 машин на регистрацию! На заправке в Соколе заявлено 267 человек. Человек, а не машин! На листке в скобках указано количество автомобилей. Например, за ОАО "Коммунарка" числится 42 машины. Сколько времени будут их оформлять?
          - Принцип "Одного окна" в действии! Куча народа - и одно окно, - говорят ребята. - Бардак сплошной! Висел список недавно, но он таинственным образом исчез. Теперь стоим в
          По сути, данная ситуация просто парализовала работу тысячи фирм. Вы представляете, сколько денег потеряют люди? И терпение на пределе...
          ...Из Вильнюса приезжает рейсовый автобус, следующий в Украину. Водитель и представитель туристического агентства в шоке. В автобусе мирным сном спят пассажиры - они пока ещё не в курсе ситуации, а она плачевна: чтобы избежать штрафа, нужно простоять двое-трое суток в очереди. В автобусе около 40 человек.
          По этому поводу набираю номер горячей линии BelToll, там мне сообщают, что такое повсеместно, все ждут.
          - А может, рейсовые автобусы как-то вне очереди пропускать? Ведь там женщины, дети.
          - Все стоят в очереди, все ждут, спрашивайте у людей в очереди, может, пропустят.
          Но очередь непреклонна… Советуют объехать по бесплатным дорогам - мысль хорошая. Достаём карту, но водитель объезжать в ночь по дорогам не хочет - боится заблудиться. Вскоре автобус уехал. Водитель плюнул на штраф? И правильно: не сидеть же с людьми на заправке..."
          http://www.dalnoboyshiki.eu/forum/threads/platnye-dorogi-belarusi-s-1-avgusta-20
          13-goda.9189/

          Могу сделать вывод, что в РБ запустили систему и отлаживали её в процессе работы.
          Можете её назавать катавасией или котовасией)))
          1. Megatron 2 декабря 2015 07:23
            А вы с картинок на статейки перекинулись?
            Мне между прочим - ни один минусер не обосновал свой минус.
            Я же все от а до я расписал, если остались вопросы - не стесняйтесь, отвечу прямо и честно.

            Зато в каждом втором комментарии опять про либерастов и пятую колонну.
            А про вопиющую коррупцию и не способность власти решать проблемы населения - никто не пишет, зато обамка во всем виноват.

            Кому я должен платить этот побор? Ростеху? В котором сердюков теперь сидит, на одной из руководящих должностей? Раньше он лапы в карманы армии запускал, а теперь в карманы перевозчиков? Видимо там, выше, решили что он еще мало украл?
            1. ИмПерц 2 декабря 2015 07:34
              Общаться неохота, слишком много хамства. Минус от меня есть, именно за это.
              1. Megatron 2 декабря 2015 07:41
                Ну я чего то подобного и ожидал в ответе.
                Зато в каждом вашем сообщении "черный нал" "антимайдан" "протестные движения". Перекладываете с больной головы на здоровую.
                1. ИмПерц 2 декабря 2015 07:45
                  Здоровая голова не хамит. Читая вас сразу Макаревич с Гонопольским вспоминается.
                  1. Megatron 2 декабря 2015 08:05
                    Если честно, возможно я слишком эмоционально местами пишу, тк статья задела за живое. Но хамить вам - не собирался.

                    Скажу так, что на мой взгляд ваши реплики отражают либо явное не знание вопроса, хотя написаны с большой претензией. Либо работаете по определенному заказу. У меня всё.
                    1. ИмПерц 2 декабря 2015 08:30
                      Цитата: Megatron
                      Скажу так, что на мой взгляд ваши реплики отражают либо явное не знание вопроса, хотя написаны с большой претензией. Либо работаете по определенному заказу. У меня всё.

                      Вам осталось провести расследование, я не против.
                      Хотя прослеживается личная ваша незаинтересованность в введении оплаты за проезд большегрузных автомобилей и не важно кто и сколько денег собирает.
                      Дерзайте, напишите статью о результатах расследования моих претензий и оплаченных заказов. hi
                      1. Megatron 2 декабря 2015 08:56
                        прослеживается личная ваша незаинтересованность в введении оплаты за проезд большегрузных автомобилей и не важно кто и сколько денег собирает.


                        Мне с 15 числа новый тариф приходит, который "с платоном", просто я знаю, что в итоге отдам эти деньги, и еще в итоге сверх того, потому что с государством как с казино - выигрывает только казино. Но я думаю не только о себе.
                      2. ИмПерц 2 декабря 2015 09:11
                        Государство в любом случае выиграет. Поэтому анархисты категорически не приветствовали любую власть.
            2. Виктор-М 2 декабря 2015 13:05
              Цитата: Megatron
              Кому я должен платить этот побор? Ростеху?

              Хорош, причитать то. Уж если вам так затратно заниматься грузоперевозками, то чего тогда работу не смените? Наверное всё же потому, что бабло неплохое рубите. Уж у меня много знакомых занимаются этим видом деятельности, и чего то я не скажу, что у них всё так плохо. Про ремонт дорог, разбитых большегрузами, то это уже другая тема, тема дорожников, вот к ним и обращайтесь, а то понимаешь хотят и бабло рубить, и дороги хорошие подавай(которые сами же и разбивают) с минимальными для них затратами.
            3. ARES623 2 декабря 2015 13:19
              Цитата: Megatron
              Я же все от а до я расписал, если остались вопросы - не стесняйтесь, отвечу прямо и честно.

              Вот и ответьте - Вы против чего, собственно? В одном посте Вы возмущаетесь принципом оплаты за проезд по федеральным дорогам, в другом Вас волнует предположительное воровство. Вы уж определитесь. Я лично считаю, что дороги, в принципе, делать надо и много. И задача эта почти как строительство "Восточного", под персональным взглядом и под персональной ответственностью, пусть тот же Дворкович. Пусть орден получит за успех, но за воровство и неудачу он должен быть реально посажен или смыт в канализацию, как суд решит. Откуда взять средства? Для начала вытряхнуть из Кудрина и компании, вернуть из иностранных бумаг и вложить в фундаментальные инфраструктурные проекты типа "дороги", "100%-я газификация страны(хотя бы до уровня Украины)", "оросительные системы в засушливых с/х районах". Не хватит, можно и с эксплуатации дорог. Добавить один рубль в акциз в этих целях. Кто больше ездит, кто больше везет, тот больше платит. Гражданин, негражданин, резидент, нерезидент - платят все, включая дипломатические представительства. И администрирование не бог весть какое, и все в равных условиях. С воровством , правда, труднее, т.к. утянуть и обмануть пытаются на всех поворотах судьбы - и водители, и кладовщики, и рук. ТК, и строители. Ну от слова ВСЕ. А "пятую колонну" со всеми фигурантами надо трудоустроить где-нибудь в "легенькой" или лесной промышленностях, т.с на "open air". Оставить в Москве одного посла от США, с правом перемещаться в пределах МКАД, все консульства США ликвидировать, как НПО и иностранным финансированием. Ввести в качестве высшем меры смертную казнь за соответствующие составы преступлений. Такие вот мечты. А пока гражданка Солженицина у нас в наградном списке, а ветераны Афгана и Чечни даже без реабилитационного лечения, эти мечты не имеют под собой предпосылок. Плакать, все же, не надо, со временем и навальных "чехлить" будем.
        2. Zoldat_A 2 декабря 2015 07:04
          Цитата: Megatron
          Что есть у нас:
          - уже сразу есть штрафы, но устройств до сих пор практически нет, где то в Москве был мордобой за их получение
          - система должным образом не работает, нет устройств, нужно составлять маршрутную карту, ушел с маршрута - ШТРАФ (а вдруг изменился пункт назначения, или дорога закрыта, такое сплошь и рядом)
          - часто все вообще висит и даже маршрут себе не оформить, все работает через Ж, не оформил - ШТРАФ

          По-моему, при всей спорности и неправильности организации этого "Платона", нужно было сначала наладить инфраструктуру, обкатать её в тестовом режиме (без оплаты пробега), учесть все возникающие трудности в виде изменения маршрута и пр., а только ПОТОМ собирать деньги. А у нас как обычно - начнут вкривь и вкось, денег сорвут, а потом, когда видна будет явная глупость затеи, бросят. Вспомните хотя бы ваучеры. Про результаты приватизации не говорю, но по 25 рублей со 150 миллионов жителей России почти советскими деньгами - хороший куш за кусочки цветной бумаги...

          Как-то довелось в день открытия заехать в новый "Ашан", где впервые в городе внедрили безкассовую систему обслуживания. Что там было! Народу-то ОЧЕНЬ немного, но покупка килограмма колбасы, молока и хлеба превратилась для меня в 40-минутную пытку, после которой я оставил несостоявшиеся покупки в магазине и ушёл. Люди с терминалами обращаться не умеют, интерфейс недружественный до предела, на все терминалы один мальчик-консультант. А самое интересное - при попытке отмены терминал уходит в глубокую заморозку и без помощи мальчика - одного на полсотни терминалов и две сотни разъярённых покупателей - никак не размораживаются... Был там через месяц - всё работало без проблем.

          Так почему бы возможные проблемы не продумать ДО, а не ПОСЛЕ? Непонятно...

          Да и по поводу самой системы "Платон" вообще. Хоть бы раз придумали такой налог, чтобы он собирался не из нашего, покупательского, кармана. Что изменится для перевозчиков, перепродавцов и прочих, участвующих в цепочке? Да ничего. Подорожает тонно-километр, подорожает то, подорожает сё... В итоге бабулька придёт в магазин за молоком и оплатит этот километр.
          1. afdjhbn67 2 декабря 2015 07:17
            Цитата: Zoldat_A
            По-моему, при всей спорности и неправильности организации этого "Платона", нужно было сначала наладить инфраструктуру, обкатать её в тестовом режиме

            Ну что вы любезный - денюжек до слез охота..нет мочи ждать..
          2. CONTROL 2 декабря 2015 07:50
            Цитата: Zoldat_A
            нужно было сначала наладить инфраструктуру, обкатать её в тестовом режиме ...
            Как-то довелось в день открытия заехать в новый "Ашан", где впервые в городе внедрили безкассовую систему обслуживания.... Люди с терминалами обращаться не умеют, ... Был там через месяц - всё работало без проблем.

            Так почему бы возможные проблемы не продумать ДО, а не ПОСЛЕ? Непонятно...

            А введение тахографов, GPS и ГЛОНАСС - датчиков и есть такая попытка продумать и отладить! Сколь она уже работает? Года два?...
            Цитата: Zoldat_A
            Хоть бы раз придумали такой налог, чтобы он собирался не из нашего, покупательского, кармана.

            ...А когда это было по другому? Государство живёт за счёт граждан. из которых оно состоит - это самое государство! Вы думаете, с "предприимчивых предпринимателей" ничего не берут? а они себе и в ус не дуют, только богатеют, обирая и нас, и государство?...Есть, конечно, моменты...а кому сейчас (и всегда!) легко?
            Государство брало и будет брать ВСЕГДА! с нас - граждан этого государства! потому что государство - это и есть МЫ!
            ...Можно, конечно, с Турции взять - разграбить набегом...в союзе с соседними варварскими племенами...так оно и было - до образования "государств"...
            Так что - возмущаться росту налогов и появлению новых конечно надо...но и платить их надо ещё обязательней!...
            1. kotvov 2 декабря 2015 10:45
              потому что государство - это и есть МЫ!,,
              адрес не дадите,чтобы знать,кто это вы?помнится уже один Людовик обьявлял ,,ГОСУДАРСТВО-ЭТО Я,,
            2. Гардамир 2 декабря 2015 11:51
              государство - это и есть МЫ!
              Вы наверно лет 30 назад уснули летаргическим сном. Теперь буржуазное государство, последние 2 года в Кремле словно озверели уничтожать взялись по всем фронтам. Нам постоянно внушают, что в Советском Союзе жилось плохо, а здесь налог за налогом. Те кто водители вы же платите транспортный налог, который якобы на ремонт дорог. Зачем ещё один?
              1. Даун Хаус 2 декабря 2015 12:30
                Цитата: Гардамир
                Вы наверно лет 30 назад уснули летаргическим сном.

                Вам наверное всем срочно читать учебник по ТГП - государство это власть, изначально это монарх-аристократия, сегодня это чиновники-бизнес.
                И без этого никак нельзя, при превышении определенной численности люди не принадлежащие одному владельцу начинают массово убивать друг друга - всего пару тысяч лет назад до первых "князей" от насильственных смертей стабильно погибало 25-75% населения hi
                Поэтому хватит тут разводить Анархию!
          3. andr327 2 декабря 2015 08:01
            А я вот смотрю на действия правительства и наблюдаю очень похожие решения: надо усилить контроль, для чего ввести новую контролирующую организацию с созданием какой-то автоматизированной системы. И все желательно что-бы этот контролер жопу от стула не поднимал, но нажав кнопку мог с гордостью доложит о далнейшем улучшении, укреплении, увеличении и уменьшении... Причем как привозили в магазины паленку, так и будут и пока на месте с поличным не возьмешь толку не будет. Создание этих надутых контрольных органов - это путь к размазыванию ответственности руководителей и сокрытие их бездеятельности, маскировка коррупционных связей, распил бюджета (про тюремные браслеты не напоминает).
            А дальнобоев жаль, жду появления Газелей с грузоподемностью тонн 60. (Белазы будут отдыхать)
        3. CONTROL 2 декабря 2015 07:33
          Цитата: Megatron
          Так что вам, господин хороший, я бы посоветовал не кудахтать, не зная вопроса.

          ...вот я, к примеру: и фуры гонял, и дороги строил...
          Дальнобои-большегрузы "убивают" только что построенную дорогу за сезон "осень-зима-весна"...а за лето - хоронят...
          Введение тахографов и Платона хоть как-то снизит массу перевозок грузов автотроанспортом, и - в надежде - переместит грузоперевозки на другие виды транспорта (ж/д, речной), более дешёвые и легче контролируемые.
          Автогрузовые - это цыганское племя "суровых мужикатых мужиков", а по- факту: полукриминальное сообщество! везу груз по накладной - а в фуре-холодильнике между коробками с рыбой - ...вот это, моё, личное; у меня его с удовольствием и недёшево купят в Ростовской области и отнесут на руках в Украину...или из Крыма - в Грузию...А обратно я повезу - ...вот это! даст Бог - не попадусь...и заработаю!
          ...Вот так и живут значительная часть "бедных дальнобоев"!...Да ещё им для самообороны разрешено гладкостволы таскать, помповухи...
          На мой взгляд - поздновато власти "взялись решать вопрос" - структура довольно неплохо сформировалась и окрепла (и есть отчётливые тенденции скатывания в криминал)!...
          1. Megatron 2 декабря 2015 07:51
            Не знаю что или кого вы там строили или гоняли, вижу лишь очередную диванную отсебятину.

            Конечно убьют, любую дорогу, если из средств на ее постройку украдут как минимум половину. А на оставшуюся половину, построят по минимуму и из дерьма, нужно же получить сверхприбыль, да еще и чинуше откатить.
            Например,как у нас "Флора" КАД строила, думаю многие Питерцы в курсе.

            Недавний пример - на тендер новой автодороги Спб-Мск пришла немецкая контора, предложила безусловную гарантию в 50(!!!!!) лет на полотно и обслуживание весь срок и после. С ценой примерно на четверть выше наших.
            Их вежливо убрали, тк откатов они никому не дают. И выйграли наши. У нас все крупнейшие тендеры выигрывают одни и те же лица. Совпадение? Не думаю.

            А что там про стволы? Кажется закон об обороте оружия один для всех. А если что кто и возит, то сколько водителей убили, да и сейчас бывает убивают на дорогах. И кто допускает такой разгул криминала.
            1. Даун Хаус 2 декабря 2015 09:46
              Цитата: Megatron
              нужно же получить сверхприбыль, да еще и чинуше откатить.

              Да-да конечно, а вы дальнобои прямо святые и бескорыстные, кирпичи возить по всей РФ туда обратно и без сна и с превышениями, про то, что сейчас на фуры чуть ли не наркоманов сажают я вообще промолчу.
              Давно пора вашу сферу деятельности и лицензировать и контролировать, вы сейчас работаете по сути в режиме перегонщиков "до пошлин" - это не правильно.
              1. Hon 2 декабря 2015 10:20
                Цитата: Даун Хаус
                Да-да конечно, а вы дальнобои прямо святые и бескорыстные, кирпичи возить по всей РФ туда обратно и без сна и с превышениями, про то, что сейчас на фуры чуть ли не наркоманов сажают я вообще промолчу.
                Давно пора вашу сферу деятельности и лицензировать и контролировать, вы сейчас работаете по сути в режиме перегонщиков "до пошлин" - это не правильно.

                Кто кирпичи фурами на большие расстояния возит? это для ЖД груз, а у строительных компаний как правило свой транспорт.
                В каком режиме они работают? что за бред вообще? сами наркотиками балуетесь что ли?
                Hon
                1. Даун Хаус 2 декабря 2015 10:39
                  Цитата: Hon
                  Кто кирпичи фурами на большие расстояния возит?

                  Возят, лично читал блог одного дальнобоя, вот он лично в том числе и кирпичи (точнее ЖБ блоки) возит из европейской части РФ в азиатскую и обратно.
                  1. Hon 2 декабря 2015 11:10
                    Цитата: Даун Хаус
                    Возят, лично читал блог одного дальнобоя, вот он лично в том числе и кирпичи (точнее ЖБ блоки) возит из европейской части РФ в азиатскую и обратно.

                    как то странно, двадцать тон облицовачного кирпича это примерно 4000 штук, при цене 8 р. за штуку, выйдет 32000 р., доставка двадцати тонн груза на тысячу км. встанет миниму в 60000 р., получается удорожание на 200% из-за транспортных расходов.
                    Hon
                    1. Даун Хаус 2 декабря 2015 11:59
                      Цитата: Hon
                      при цене 8 р. за штуку

                      У кого?
                      Цитата: Hon
                      доставка двадцати тонн груза на тысячу км. встанет миниму в 60000 р

                      Но как то же их возят! fellow
                      1. Hon 2 декабря 2015 12:16
                        Цитата: Даун Хаус
                        У кого?

                        это цена продавцов строительных материалов, минимальная правда.
                        Цитата: Даун Хаус
                        Но как то же их возят!

                        на большое расстояние крупными партиями ЖД перевозки, от складов по продавцам и от продавцов покупателями грузовиками, но не на тысячу км а гораздо ближе.
                        Hon
          2. Zoldat_A 2 декабря 2015 07:59
            Цитата: CONTROL
            ...вот я, к примеру: и фуры гонял, и дороги строил...
            Дальнобои-большегрузы "убивают" только что построенную дорогу за сезон "осень-зима-весна"...а за лето - хоронят...

            Может, вы, уважаемый CONTROL, тогда мне и объясните такой казус. Я по одной и той же дороге езжу 60 с лишним лет. Сначала к бабушке в деревню, потом на дачу... Раньше, при Союзе, на ней были трещины мелкие, но НИКОГДА не было КОЛЕИ. Разговаривал с людьми, мне говорят, что раньше и сорокатонников не было. Допустим. Но почему тогда в центре города, где ЗАКРЫТО грузовое движение, на дороге через месяц КОЛЕЯ? Зато нет трещин. Может, дело не в количестве машин и не в их массе? Как-то поменялась технология асфальтирования. Асфальт стал более "битумный" и какой-то крупнозернистый...

            По дорогам не эксперт, исключительно на уровне потребителя. Но, может, в сторону технологии подумать?
            1. Даун Хаус 2 декабря 2015 09:52
              Цитата: Zoldat_A
              Но почему тогда в центре города, где ЗАКРЫТО грузовое движение, на дороге через месяц КОЛЕЯ? Зато нет трещин. Может, дело не в количестве машин и не в их массе?

              Дело в расчетных скоростях и нагрузках дороги.
              Если дорога например 5 категории изначально была рассчитана на 60 км/ч, а по ней сегодня 100 ездят, то она и без фур убъется за полгода.
              Поэтому, если вы всегда думали что скорости в ПДД установлены для вашей безопасности, то вы ошибаетесь hi
          3. sa-ag 2 декабря 2015 08:03
            Цитата: CONTROL
            Введение тахографов и Платона хоть как-то снизит массу перевозок грузов автотроанспортом, и - в надежде - переместит грузоперевозки на другие виды транспорта (ж/д, речной), более дешёвые

            Это железная то дорога дешевая?
          4. bubalik 2 декабря 2015 08:11
            а по- факту: полукриминальное сообщество! везу груз по накладной - а в фуре-холодильнике между коробками с рыбой - ...вот это, моё, личное;


            ,,,да даже и не личное,,,
            Сдает клиент груз в ТК, при оформлении ТТН характер груза со слов отправителя,в машину загрузили под пломбу и поехали. Не на одном посту вскрывать не будут. Так и возят у нас по стране и оружие,и наркоту,,,все что угодно.
            1. Megatron 2 декабря 2015 08:58
              Хех, скажу больше, не все ТК берут паспортные данные клиента. laughing
              1. bubalik 2 декабря 2015 09:03

                Megatron (2) SU  Сегодня, 08:58 ↑ Новый
                Хех, скажу больше, не все ТК берут паспортные данные клиента


                ,,, hi в курсе, проходили,,
              2. Комментарий был удален.
            2. afdjhbn67 2 декабря 2015 09:07
              Цитата: bubalik
              Сдает клиент груз в ТК, при оформлении ТТН характер груза со слов отправителя,в машину загрузили под пломбу и поехали. Н

              А какое отношение к этому Платон имеет??
              1. bubalik 2 декабря 2015 09:12
                afdjhbn67 (2) SU  Сегодня, 09:07 ↑


                ,,,я к комментарию
                CONTROL (2) RU  Сегодня, 07:33 ↑
                написал,,
              2. Комментарий был удален.
          5. 97110 2 декабря 2015 10:43
            Цитата: CONTROL
            другие виды транспорта (ж/д, речной), более дешёвые и легче контролируемые.

            Сильно спорное утверждение. Ещё в 1985 году считал себестоимость 10 ткм для речного пароходства. В ДВА раза выше, чем у соседней СКЖД. При том, что путейские расходы на речке - из бюджета. Не думаю, что за эти годы речка подешевела. Легче контролировать? Как то по требованию таможни дважды пересчитали "Волго-Дон" турецкого цемента в биг-бэгах. 4000 тонн. За счёт порта, разумеется. Зачистка вагонов от остатков груза. Не вздрогнули? Ну и хорошо. Грузы уходят на автотранспорт потому, что там 1.Дешевле, 2. Проще, 3. Быстрее, 4. До двери. И обратно не вернутся.
        4. Cron1982 2 декабря 2015 08:40
          Вы вопросом тоже не владеете, судя по написанному.
          Во первых откуда информация что иностранцы не облагаются? Платой облагаются все ТС массой свыше 12т. независимо от страны регистрации. Для чего тогда столько пунктов на границах?
          Второе. Не надо на Европу смотреть. Внедренная в Германии система взимания платы тоже не идеальна, есть свою проблемы и недочеты. Зайдите на немецкие сайты и почитайте. А не по слухам от кума.
          Третье. Бортовых устройств достаточно. Нужно только поднять зад и обратиться в центр оформления. Маршрутная карта является альтернативой бортового устройства. Не все же постоянно по федеральным трассам ездят.
        5. Даун Хаус 2 декабря 2015 09:40
          Цитата: Megatron
          котовасия с тахографами и СКЗИ

          Какая котовасия?!
          Как ездили по РФ в 2005-6 с этими тахографами что с ними что без них, так наверное и ездят.
          Фигли - РФ не еуропа, в еуропе разом натянут и вывернут и по миру пустят за нарушения, в РФ каждый может жаловаться и ему ничего не будет!
      2. LVMI1980 2 декабря 2015 08:55
        Не понял... am
        Если ты Шумахер то я гаяишник со снайперским жезлом.
        ...
    2. CONTROL 2 декабря 2015 07:18
      Цитата: Megatron
      Стыд и позор. У меня всё.

      ...хорошо бы - навсегда!
    3. Monetniy 2 декабря 2015 08:40
      Голосуешь за худого, глядь, через год - сидит кабан в телевизоре, рожа, что жопа, еще меня учит, как жить, гад!!! Сам Федоров голосовал за налог за тонны, а теперь говорит это враги 5я колонна. Лицемерный тип. Что угодно они готовы говорит лишь бы рыло из кормушки не вынимать
      1. ranger 2 декабря 2015 10:12
        Цитата: Monetniy
        Что угодно они готовы говорит лишь бы рыло из кормушки не вынимать


        С того и живут,а иначе погонят от этой кормушки за "невосторженный образ мыслей" - он же и ему подобные ничего другого не умеют, вот и подпевают любой дури руководства...
        "Мы не сеем, не пашем, не строим
        Мы гордимся общественным строем..."
    4. АНТИ.КОРР. 3 декабря 2015 07:01
      Цитата: Megatron
      Не знаю, кому оно адресовано, может пресловутым "кремлеботам", такого дебилизма я давно не слышал.

      Есть уже отзывы на )))
  3. ИмПерц 2 декабря 2015 05:42
    "Платон" странная конструкция и скорее всего вводить надо было поэтапно. Но это лично моё мнение. Опять же, я только за введение разносторонних систем контроля.
    Во всей этой свистопляске я не понимаю всего ажиотажа. который раздувают все.
    С введением контроля я согласен. Надо. Остальное эмоции и безалаберность:

    P.S. Несистемная оппозиция так вздыбилась потому что:
    1) Есть возможность оседлать волну;
    2) Есть повод для отчётов различным кураторам;
    3) Учёт и контроль для них убийственнен, чёрный нал питает всю оппозицию.
    1. Megatron 2 декабря 2015 05:48
      Скоро “Платон” займется поборами и с легковушек?
      В системе оплаты за пользование дорогами федерального значения Платон внесены вкладки для фургонов, легковых автомобилей, а также автобусов.
      Те, кто уже прошел регистрацию на сайте, не без основания предполагают, что после того как систему обкатают на фурах и большегрузах, она начнет действовать для всех транспортных средств.
      Доказательство для неверующих. Уже предусмотрена вкладка в ПЛАТОНе и фургон и легковой автомобиль. Кто-то ещё думает, что это ТОЛЬКО дальнобойщиков касается? На сайте, где отображаются данные маршрута, действительно значатся все транспортные средства, в том числе и легковушки (см скрин).
      Отметим, что система начисляет суммы за проезд только по федеральным трассам. Между тем известно, что ряд региональных чиновников уже собирается выступить с инициативой сделать платными дороги регионального и местного значения.


      Для тех кто еще не понял что это за гидра такая, и думает что его это не коснется.
      1. ИмПерц 2 декабря 2015 06:22
        Могут не вводить покилометровую оплату, могут ввести посуточную. В некоторых странах так и делают. И если рассматривать стоимость километра, то в России она как и штрафы, гораздо меньше.
        Картинка о штрафах и средних зарплатах выше)))
        1. CONTROL 2 декабря 2015 08:02
          Цитата: ИмПерц
          Могут не вводить покилометровую оплату, могут ввести посуточную. В некоторых странах так и делают. И если рассматривать стоимость километра, то в России она как и штрафы, гораздо меньше.
          Картинка о штрафах и средних зарплатах выше)))

          У нас в городишке . ма-а-а-леньком...встаёт с утреца во субботу мужик, и говорит: " А сьезжу ка я в магазин...на рынок...в гараж или в погреб...на дачу..." Хотя "город" у нас такой - если не слишком сильно поднапрячься, то до рынка и магазина с балкона доплюнуть можно...и быстрее дойти пешком до погреба или дачи,чем заводить...прогревать...выезжать со стоянки...стоять на светофорах...
          Почему я - лично! - почти и не сажусь за руль! уже и водительские навыки стал терять...А плохо ли это?...
          1. 97110 2 декабря 2015 11:52
            Цитата: CONTROL
            У нас в городишке . ма-а-а-леньком...стоять на светофорах...

            Наличие светофорных объектов, даже подаренных городу благодарными и социально ответственными бизнесменами, предполагает город, который минимум за 30 мин можно пройти пешком вдоль или поперёк. Так что насчёт
            Цитата: CONTROL
            до рынка и магазина с балкона доплюнуть можно...
            Вы приврали. Но по существу правы.
            1. Hon 2 декабря 2015 12:47
              Цитата: 97110
              Наличие светофорных объектов, даже подаренных городу благодарными и социально ответственными бизнесменами, предполагает город, который минимум за 30 мин можно пройти пешком вдоль или поперёк. Так что насчёт

              город Аркадак Саратовской области, не знаю население города, но в районе проживает 14 тыс. человек. в городе есть светофор, хотя его от одгого конца до другого могу пройти меньше чем за час
              Hon
            2. CONTROL 3 декабря 2015 09:00
              Цитата: 97110
              Так что насчёт
              Цитата: CONTROL
              до рынка и магазина с балкона доплюнуть можно...
              Вы приврали. Но по существу правы.

              ...не в обиду: а с "гиперболами " (не как с математическим термином) и "метафорами" - как литературными приёмами - Вы не знакомы?
              ...А сфетофоров у нас - ажно четыре! в штуках...
              С уважением!
              1. 97110 3 декабря 2015 09:39
                Цитата: CONTROL
                А сфетофоров у нас - ажно четыре! в штуках..

                То есть ОДИН перекрёсток, не полностью оборудованный? Или 4 светофорных объекта с 32 светофорами? У нас три перекрёстка оборудовано, 20 светофоров вроде приколочено.
      2. murking 2 декабря 2015 06:29
        Молодец вбрасыватель,уже было опровержение власти что этого никогда небудет.
        1. Megatron 2 декабря 2015 06:37


          Вот вам, опровержение.

          Вы верите нашей власти? Кому именно? Верхрвному, или тем держи-мордам, которые сидят в первом ряду.
          1. atalef 2 декабря 2015 06:56
            Цитата: Megatron
            Вот вам, опровержение.

            Вы верите нашей власти? Кому именно? Верхрвному, или тем держи-мордам, которые сидят в первом ряду.

            Это в общем замечательно пересекается со статьёй ( Стоит ли переименовывать ИГИЛ )
            Власти вообще очень удобно замаскировывать неудобные вещи под мудрёные слова
            ПОЧЕМУ ГОВОРЯТ ПЛАТОН ?
            Почему бояться называть вещи своими именами ?
            ДОРОЖНЫЙ НАЛОГ ?!
            Потому , что страшно , вдруг это раскачет неизвестно , что и властям вдруг придётся отвечать на неудобные вопросы и появляется
            дорожный налог -- ПЛАТОН
            ИГИЛ- ДАЕШ
            неустойчивость - волатильность
            разные тренды , г е и , рецессии .ИПУ ( индекс предпринимательской уверенности laughing !)- читаешь статьи и иногда вообще не понимаешь , для кого они написаны - пора уже сноски делать по неологизмам.
            1. CONTROL 2 декабря 2015 08:10
              Цитата: atalef

              ИГИЛ- ДАЕШ
              неустойчивость - волатильность
              разные тренды , г е и , рецессии .ИПУ ( индекс предпринимательской уверенности laughing !)- читаешь статьи и иногда вообще не понимаешь , для кого они написаны - пора уже сноски делать по неологизмам.

              ...а голову - мозги - включать?...
              ...я пробовал, с очень переменным и сомнительным успехом...
            2. Megatron 2 декабря 2015 09:00
              Аталеф, это мой первый плюс за все время, что я Вам поставил.
              До этого наши точки зрения никак не совпадали. winked

              У нас и "бедных" то в стране давно уже не водится. Есть только "малообеспеченные". hi
          2. CONTROL 2 декабря 2015 08:06
            Цитата: Megatron
            Путин: новых налогов на малый бизнес не будет
            Вот вам, опровержение.

            Вы верите нашей власти? Кому именно? Верхрвному, или тем держи-мордам, которые сидят в первом ряду.

            А Платон - хоть и налог, но не на "малый бизнес"!
            А вот на собственно "малый бизнес" за последние гды и верно - ничего не добавилось! льготы - это да,ввели...
            1. sa-ag 2 декабря 2015 09:44
              Цитата: CONTROL
              А Платон - хоть и налог, но не на "малый бизнес"!

              Ну вот купил человек Камаз и решил заняться перевозками, что ни на есть малый бизнес
    2. Hon 2 декабря 2015 09:13
      Мне этот "директор транспортной компании" дочь офицера напомнил. вообщем с платоном все не так однозначно wassat
      Hon
      1. Добрый Я 3 декабря 2015 23:46
        Цитата: Hon
        Мне этот "директор транспортной компании" дочь офицера напомнил. вообщем с платоном все не так однозначно


        Платон мне друг,но истина в стакане...
  4. Комментарий был удален.
  5. Просто ВВ 2 декабря 2015 05:52
    Меня другое удивляет: почему фура едет с Питера в Новосибирск?
    Для чего в России РЖД?
    Может "консерваторию "отремонтировать"?"(а то частная собственность ведет не к обещанному процветанию отрасли, а к процветанию её управленцев)
    1. Megatron 2 декабря 2015 05:57
      С РЖД ОЧЕНЬ не удобно работать. До безумия тугая контора в плане документооборота и бюрократизма. И средняя скорость движения грузового состава, со всеми остановками и перецепами выходит в р-не 30 км\ч по России. Тем более не возможно доставить сразу из точки А в точку Б, нужно погрузить на ЖД, а потом сгрузить и довести уже до конечного пункта.

      Так что какие то глупые вопросы задаете.
      1. Zoldat_A 2 декабря 2015 07:49
        Цитата: Megatron
        С РЖД ОЧЕНЬ не удобно работать. До безумия тугая контора в плане документооборота и бюрократизма. И средняя скорость движения грузового состава, со всеми остановками и перецепами выходит в р-не 30 км\ч по России. Тем более не возможно доставить сразу из точки А в точку Б, нужно погрузить на ЖД, а потом сгрузить и довести уже до конечного пункта.

        У меня такое ощущение, что со времён паровозной тяги в РЖД поменялось только высшее руководство и способ распределения прибыли. А "теряющиеся составы", бумажное море, загнанное в компьютерные берега и дядьки с молотками на длинной ручке никуда не делись.
    2. стайер 2 декабря 2015 09:05
      Цитата: Просто ВВ
      Меня другое удивляет: почему фура едет с Питера в Новосибирск?
      Для чего в России РЖД?

      Вот министр транспорта (Соколов) так же рассуждает, недавно его интервью видел. Он ведь сам грузы то не возит, не в курсе.
      Объясню. Представьте, вы предприниматель из Новосибирска, малый. У вас есть несколько точек по продаже продуктов. Вам нужна 1-2 фуры в месяц (это 1 ж/д вагон), больше вы не осилите. Раз в 2 недели вы заказываете в тр. компании машину и вам привозят груз. Машина с Питера до Новосиба идет 5-6 дней.
      Теперь посмотрите на ж/д. Во первых вам надо кооперироваться с кем то чтоб заполнить жд вагон, ибо полвагона вам никто не повезет, вернее повезут, но оплатите вы как за полный. Либо покупаете сразу вагон продукции, что для малого предпринимателя оч. накладно. Дальше, вы ждете когда сформируется состав, ибо из за одного вагона никто не отправляет поезд. Т.е. вы зависимы от других поставщиков. Сформированный состав поехал к вам. Но по пути он останавливается в разных городах для отцепки/прицепки других вагонов от других поставщиков. Таким образом, от формирования заказа до доставки в Новосибирск проходит от 2х недель до 20 дней. Мало того, товар доставлен не к вам на базу, а на станцию сортировочную. Вам надо найти транспорт и доставить свой груз с сортировочной до базы или своих магазинов.
      Таким образом Ж/Д перевозка окупается лишь при гигантских объемах, а для предпринимателей это абсолютно не вариант.
      1. Даун Хаус 2 декабря 2015 10:14
        Цитата: стайер
        Представьте, вы предприниматель из Новосибирска, малый. У вас есть несколько точек по продаже продуктов.

        Да, и вы при этом возите товар из Питера во Владивосток!
        Цитата: стайер
        Таким образом Ж/Д перевозка окупается лишь при гигантских объемах,

        А потом еще жалуемся на сетевые ритейлы fellow
        1. стайер 2 декабря 2015 11:07
          Конкретно я вожу грузы в том числе во Владивосток и Хабаровск. Возможно вы не представляете широту географии России. А предприниматель из любого города заказывает транспорт из точки А в точку Б, тут нет каких либо ограничений.
          1. Даун Хаус 2 декабря 2015 11:17
            Цитата: стайер
            Конкретно я вожу грузы в том числе во Владивосток и Хабаровск.

            Конкретно в РФ с бизнесом полная анархия, на одной улице в городе N может быть 5 вечно пустых салонов сотовой связи и 10 вечно стоящих такси на площади - при этом кирпич мы будем в город N возить за 1000 км, потому что ни одного кирпичного завода ни в городе N ни в радиусе 100 км нету!
            Поэтому лично я за любую "сертификацию" и "укрупнение" любого бизнеса, как более эффективного способа как его управления, так и оптимизации финансов в экономике.
            1. стайер 2 декабря 2015 13:30
              Все правильно вы говорите, хорошо иметь производство в каждом городе и т.д. Но есть товары которых нет у нас априори. Например бананы, ну не растут они в России. И прибытие их только в двух точках Питер и Новороссийск (чаще Питер). А до Новосиба, что из Питера, что с Новороса пробег примерно один и тот же. При чем ритейлеры за месяц закажут 50-60 фур, но никак не состав Ж/Д того же объема.
              1. Gomunkul 2 декабря 2015 17:27
                При чем ритейлеры за месяц закажут 50-60 фур, но никак не состав Ж/Д того же объема.
                Вечная тема, скажу так, у кого есть подъездные пути и инфраструктура у конечных потребителей заточена под приёмку ж/д вагонов, тот работает через РЖД, у кого нет подъездных путей и инфраструктура заточена под приёмку автотранспорта работает через ТК. hi
  6. Иван Славянин 2 декабря 2015 06:03
    У них - ......едов американских - память короткая? Или они думают, что дальнобои такие тупые люди, что не видят во что их втягивают эти болотные оборотни?!
  7. saksan 2 декабря 2015 06:05
    Ситуация,аналогичная Хопёрской,сложилась в Челябинской области по строительству Томинского ГОК.Большего ущерба, по сравнению с Коркинским разрезом,экологии области и г. Челябинска, ГОК не принесёт.В сети появляются ролики-страшилки экологической беды для населения области,организуются протестные митинги и пикеты,и всё это выполняется деятелями НКО.
  8. Сергей Владимирович 2 декабря 2015 06:05
    Налог очередной (читай побор) призван в первую очередь сократить количество транспорта на дорогах, таким "хитрым" образом устраняются конкуренты... Те, кто не потянет эти выплаты - вынуждены будут удалиться. Законным, типа, путем хотят убрать людей из бизнеса. А треп про качество дорог и необходимость изыскивать средства на их строительство и ремонт - это уже избитая, банальная отговорка! Не станет качество дорог лучше после введения этих "налогов"! Начнется сбор денег и тут же будет выдумана и озвучена очередная веская причина, мешающая дорожному строительству! Просто очередные вливания в чей-то карман... Из воздуха деньги делать значительно "тяжелее", куда проще - с миру по нитке, и "нищему" (сироте, практически) готовая рубаха!.. Расшитая золотом и с алмазными пуговицами... А качество дорог - тема отдельная... Винить многотонные грузовики тоже нельзя однозначно, что только они виноваты в разбитой дорожной инфраструктуре. На многих трассах просматривается колейность в покрытии по левой полосе (фуры, в принципе, ходят по правой, но она более ровная!) - вот и вопрос! Кто виноват и что делать?..
    1. Megatron 2 декабря 2015 06:16
      Очень верное замечание Ваше про колейность, советую ознакомится со статьей где это расписано с точки зрения математики. Если бы не последний дурацкий абзац про Путина, я бы согласился со статьей на 100%. http://eugenyshultz.livejournal.com/635156.html
      1. CONTROL 2 декабря 2015 08:39
        Цитата: Megatron
        Очень верное замечание Ваше про колейность, советую ознакомится со статьей где это расписано с точки зрения математики. Если бы не последний дурацкий абзац про Путина, я бы согласился со статьей на 100%. http://eugenyshultz.livejournal.com/635156.html

        Статейка - изыск малограмотного! Расчёты "нагрузки на ось", "давления на грунт"...и тэ дэ - дилетантские, чтобы не сказать хуже!...
        Отошлю "для ликбезу" к "механике грунтов" Цытовича, так как ничего сложне, видимо, автору Шульцу...) не осилить...
        ...А стартовые-тормозные (если чо - горизонтальные...и реакцию дорожной одежды) от большегруза и легковушки считали? Вот тут-то площадь шины и "играет роль"! так же как при маневрировании...не говоря уж о другой специфике большегрузов - "безпротекторных" шинах (они изнашиваются, кстати. гораздо интенсивнее, чем на "легковой" - странно, правда?: дорогу не изнашивают, а шины "горят"...
        А химия какая применяется зимой этими "безпротекторниками"? не приходилось наблюдать облитую таким "антиобледенителем" дорогу? А на большегрузах зимой над колесом бачки как раз с "ним" и устанавливаются! и льёт он эту гадость, и газует...пока не "прогрызёт" ледово-снеговую кору до асфальта или бетона...
        А уж рассуждалки о том, что дорога-де на земле лежит, а земля всё стерпит...любой вес! следует отослать к классическим расчётам "плиты бесконечной длины с фиксированной шириной, ограниченной жесткости, размещённой на упруго-пластичном основании..." Если что - упрощённо это и есть дорога! Желающим - начинающим "Шерлокам Холмсам" - посоветую понаблюдать валики выдавленного грунта - земли, которая "всё стерпит" - по обочинам дорог, где значительно превышаются допустимые "нагрузки на ось"...
    2. 3Горыныч 2 декабря 2015 06:29
      Не знаю где Вы фуры в правом ряду видели, если только в черте города? По трассе несутся по левой ...или по середине дороги если есть возможность.
      1. Megatron 2 декабря 2015 06:59
        Не знаю где вы такое видели, на нашем Питерском КАДе 2 левых ряда в сильной колее, а вот правые - как раз ничего.

        Дураки конечно и за рулем большегрузов имеются, но чтобы прямо в левом или вообще по СЕРЕДИНЕ, какие то страсти - мордасти нам рассказываете.

        Кстати, у нас большинство федеральных трасс - вообще двухполосные, на прошлой неделе как раз на Выборг по такой ездил, так вот - грузовики все на половину по обочине идут, чтобы дать возможность легковым себя легко обогнать. Не сочтите за труд, мигайте таким авариечкой.
        1. WhatAbout 2 декабря 2015 14:11
          Цитата: Megatron
          Дураки конечно и за рулем большегрузов имеются, но чтобы прямо в левом или вообще по СЕРЕДИНЕ, какие то страсти - мордасти нам рассказываете.

          Страсти, говорите? Я каждый день вижу, как какой-нить "гений" на фуре едет по четвертому ряду на МКАДе, где запрещено высовывать нос дальше второго. Ну и несколько раз в месяц найдется талант, который выкатит на пятую полосу.

          Говорить про всякие спринтеры и проч. аналоги газелей, едущие по пятому ряду уже даже надоело.

          И если легковушки за нарушение рядности нещадно штрафуют(1.5к за обочину), то что-то аналогичных действий в отношении нарушения рядности для фур/газелей на видно.
    3. Terner38 2 декабря 2015 08:25
      Фуры ходят там , где ровно .Разобьют правую - поедут по левой.
    4. Даун Хаус 2 декабря 2015 10:18
      Цитата: Сергей Владимирович
      Те, кто не потянет эти выплаты - вынуждены будут удалиться.

      Выше же написано, что кто по белом работает, тем не важно, проблемы начнутся лишь у беспринципных черных перевозчиков.
      Результат будет как с такси в свое время - сколько воя было в свое время среди черных бомбил, а в итоге все сейчас только в плюсе - ну кроме черных бомбил конечно, которые за 10 км возили за 2000 рублей laughing
  9. сталкер молотов 2 декабря 2015 06:08
    Я за платон!!! Но так как мы живём в самой большой в мире стране!!! Сделать плату десять копеек за километр! Раньше ведь не было такой платы. Деньги будут,и дороги будут.
    1. андрей юрьевич 2 декабря 2015 06:21
      Цитата: сталкер молотов
      !! Сделать плату десять копеек за километр!

      и наставить монетоприёмники через километр,первый- у гаража...
    2. Комментарий был удален.
    3. 34 регион 2 декабря 2015 07:32
      У кого деньги будут? А у кого дороги? Если деньги попали в частные то считай пропали.
  10. a.s.zzz888 2 декабря 2015 06:19
    телеканал «Дождь»


    Болото опять вылезло наружу. Как пиявки, на свежую кровь. И когда доберутся до этих дождей, парнасов и пр.навальных?
    Почему наша защита, начинает срабатывать, после факта происшедшего, а не во время, а лучше до?
    Вот до этих самых пор, и будут все эти слизни выползать.
    1. zekaze1980 2 декабря 2015 06:24
      Пиявка хорошее существо,глист больше к ним подходит)
  11. zekaze1980 2 декабря 2015 06:20
    Я за пожизненное с конфискацией имущества для чиновников за взятки!!! И что с того, как грабили простой народ так и грабят, а этих с 5 колонки на рудники!
  12. sa-zz 2 декабря 2015 06:21
    Л.и.берас.т.о.в на к.о.л!
  13. Megatron 2 декабря 2015 06:24
    Еще немного про платон:
    История создания «Платона» - это история придумывания и отжатия проекта конкретно под Игоря Ротенберга.
    Пусть вся страна выйдет на забастовку, лишь бы Игорь Ротенберг немного заработал.

    1. Правительство решает создать оператора, который будет собирать деньги с большегрузных машин по всей стране. Дальнобойщики разбивают дороги, особенно во время паводков, поэтому надо централизованно взимать плату и справедливо распределять.
    2. Идея неплохая, давайте выберем (на открытом конкурсе с участием иностранцев, имеющих опыт) компанию-оператора - решает правительство.
    3. Тут вылезает Чемезов из Ростеха: из соображений национальной безопасности конкурс проводить нельзя, надо всё отдать «дочке» Ростеха.
    4. Ок. С национальной безопасностью не поспоришь. Создается «дочка» Ростеха, ей передается право собирать деньги с дальнобойщиков.
    5. Сегодня нам сообщают: Сын Аркадия Ротенберга соберет плату с дальнобойщиков. Он приобрел 25% оператора системы взимания платы, которая с ноября охватит все федеральные трассы.
    То есть та самая дочка Ростеха, которая для национальной безопасности, тихо, без шума и конкурсов-аукционов взяла в акционеры Ротенберга-мл.

    Ну охренеть, они просто отжали денежную тему с открытого конкурса под предлогом национальной безопасности, а потом отдали долю сыну Ротенберга.
    1. Megatron 2 декабря 2015 06:24
      2. Конечно же, как это всегда бывает с проектами, отжатыми под монополиста, в день запуска «Платона» ничего оказалось не готово, он не заработал. Все должны платить, но водители ничего не понимают, оборудование не готово и вообще хаос.
      3. Вся эта катавасия нужна для того, чтобы собрать с дальнобоев 40 млрд рублей «на ремонт дорог». Только сумма эта совершенно смехотворная в масштабах страны, в этом году на это потратят 622 миллиарда, очевидно, без особого успеха. Утверждения о том, что новый сбор улучшит состояние дорог - ложь.
      4. Из собранных 40 миллиардов в год, 10 будет уходить «концессионеру», то есть Ротенбергу и Ко.
      Ещё не забывайте, что контролирующее водителей оборудование для всей страны будет стоить 14 миллиардов. Его, конечно, же тоже поставит «концессионер» по завышенной цене, записав это в своих расходы, подлежащие компенсации за счёт сбора.
      5. Важно понимать, что это не просто новый денежный побор, бьющий по малому бизнесу (значительная часть грузовиков - это ИПшники), это ещё и куча головной боли и дополнительного администрирования, бумажной работы, контроля и тд

      В соответствии с нововведениями водителям фур необходимо будет оплачивать проезд заранее, согласовав маршрут движения грузовика с компанией «РТ-инвест транспортные системы», напоминает ТАСС. Регистрировать пройденный путь будет специальное бортовое устройство, которое нужно купить дополнительно. Проследить, чтобы устройство обязательно было на борту каждого грузовика, должны будут сотрудники ГИБДД. За отсутствие прибора учета водителям грозят крупные штрафы - до 1 млн руб. за повторное нарушение для юрлиц.
      То есть сам купи прибор, отправляй куда-то маршруты, заранее бегай плати, а ГАИшники начнут тормозить все фуры и проверять.
      6. Возросшая стоимость перевозок, конечно, будет отражена в конечной стоимости любой продукции, которую мы покупаем. Сейчас не самый удачный момент для этого.

      Как видите, куча головной боли для всех вокруг и всё для чего? Чтобы организовать устойчивый поток прибыли для Игорька Ротенберга. Просто для того, чтобы ненасытная семейка ещё 10 млрд получила.

      Если уж так хочется больше денег собрать на дороги, то проще акциз на дизтопливо поднять на 10 копеек. Делать этого тоже не надо сейчас, но такой ход точно в 146 раз лучше «Платона» - легко собирать и никакого дополнительного администрирования.

      А коли Путину так важно обогащать семью Ротенбергов, то можно ввести прямой налог на всех граждан - тыщу в месяц «на Ротенбергов». 145 миллиардов в год набежит - может им и хватит. Ведь как говорит нам экономическая наука: если и давать субсидию, то прямая всегда лучше, чем косвенная.
      1. iv-nord 2 декабря 2015 09:16
        Все правильно. Сброситься на взятку что бы отменить Платон.
        1. Hon 2 декабря 2015 09:39
          Цитата: iv-nord
          Все правильно. Сброситься на взятку что бы отменить Платон.

          Ротенберг взятку все равно перекроет, а потом тарифы поднимет, что бы издержки покрыть
          Hon
        2. Вадим237 2 декабря 2015 10:10
          Платон уже ни кто не отменит, она полтора миллиарда собрала за две с половиной недели.
      2. Виктор-М 2 декабря 2015 13:10
        Из собранных 40 миллиардов в год, 10 будет уходить «концессионеру», то есть Ротенбергу и Ко.

        Вы случайно не у Навального работали, лес возили свежеспи...ленный? Ведь это его любимая тема про Ко.
  14. Горный стрелок 2 декабря 2015 06:30
    Не разоряются дальнобои при таких тарифах. А вот "черный перевозки" и черный нал - перекроется наглухо. Ну согласитесь, даже 300 р платы за 100 км ну ни о чем. Когда перевозка груза в 12 тонн на такое расстояние стоит .... Да никто не заметит такого удорожания и под микроскопом.
    И насчёт Хоперского никеля. Это была настолько явно "проплаченная" акция, что аж зубы ломило. Такой комбинат - это вовсе не "конец черноземам". Ничего бы им не сделалось. Это был бы конец заполярному "Норильскому никелю". А ведь он монополию держит в России! Ну и что ему было "отщипнуть" немного от своих миллиардов, чтобы "поднять" пару тысяч людей в Хопре, разогреть СМИ ( в смысле, "подогреть") и вперёд. И тема закрыта! Не разрабатывают никель в Воронежской области, и цена на никель в России определяется - кем? Правильно...
    Капитализм, однако.
    1. Megatron 2 декабря 2015 06:44
      При чем здесь "черный нал" уже?
      Конечно, врят ли кто разорится, просто эти суммы уже включаются в тарицы, идет их пересмотр, а следом подорожание продуктов и всех товаров народного потребления.

      Смысл в другом, а в том, что поставили еще одну коррупционную систему, которая обслуживает интересы строго определенных лиц, и вставляющую палки в колеса остальным людям, которая толком и не работает, зато штрафы уже вовсю есть.

      После НГ знаете как цены скакнут, и в большинстве своем во много благодаря платону.

      Как заметил тут один здравомыслящий человек, то наш сайт начинает превращаться в Цензор но наоборот. Если там во всех бедах видят "руку Кремля", то у нас, как то не принято критиковать правительство, проще все валить на либерастов, пятую колонну, козни обамки и ес.
      1. sa-ag 2 декабря 2015 07:34
        Цитата: Megatron
        Смысл в другом, а в том, что поставили еще одну коррупционную систему, которая обслуживает интересы строго определенных лиц

        Причем к ремонту дорог это иметь не будет никакого отношения "...самое интересно состоит в том, что согласно вышеуказанному распоряжению Правительства от 29.08.2014 № 166-р Росавтодор должен заключить концессионное соглашение с РТИТС на предмет создания и эксплуатации системы сбора платы с дальнобойщиков. По закону о концессионных соглашениях от 21.07.2005 № 115-ФЗ концессионер (в данном случае РТИТС) должен платить концеденту (Росавтодор). Но по распоряжению правительства - не оператор платит государству в лице Росавтодора, а наоборот! Росавтодор должен платить этой компашке 10 миллиардов 610 миллионов рублей в год. Каждый год в течение 13 лет. Еще раз – 10 610 000 000 рублей в год." https://www.facebook.com/boris.ber.12/posts/1050956318271155?pnref=story
      2. Виктор-М 2 декабря 2015 13:18
        После НГ знаете как цены скакнут, и в большинстве своем во много благодаря платону.

        Я бы сказал благодаря вам, ведь вы же ценники на перевозки задираете, а не платон. Вы то будьте честнее и порядочнее Кремля, не задирайте цены на перевозки, тогда и цены на продукты не повысятся, хотя это вряд ли, торгашам тоже причину для лишнего навара надо найти, а это чем не причина, неправда ли?
        Любите кататься, любите и саночки возить!
        1. Gomunkul 2 декабря 2015 17:46
          не задирайте цены на перевозки, тогда и цены на продукты не повысятся
          с первого января по старой традиции цены на перевозки поднимает РЖД. yes
        2. Комментарий был удален.
  15. SAM 5 2 декабря 2015 06:40
    К нагнетанию обстановки подключился, естественно, телеканал «Дождь» и прочие представители СМИ с оригинальной направленностью

    Зашевелились гниды.
  16. murking 2 декабря 2015 06:48
    Почему обычные люди, должны платить за дальнобойщиков, грузовая фура в 10000 раз более сильную нагрузку образует на дорогу,90 процентов от урона дорогам наносят фуры .Надо отменить транспортный налог обычным людям и повысить тарифы для дальнобойщиков,кто разрушает тот и должен платить.
    1. Megatron 2 декабря 2015 07:08
      Не сочтите за труд - если интересно, найдите ссылку на статью, которую я привел выше. Там математически показано что сколько и чего разрушает.
      А все слова про 10.000 раз, это от кабинетных аналитиков, да еще и с коррупционным душком.

      Считаю что кидаться агульными обвинениями - не есть правильно.

      Лично я считаю, что главный вред дорогам, да и всей нашей стране - наносят чинуши ворующие миллиарды, с одной стороны, и разные аффилированные друзья этих самых чиновников, гребущие миллиардные откаты, уже с другой стороны.
      1. Виктор-М 2 декабря 2015 13:25
        Цитата: Megatron
        Лично я считаю, что главный вред дорогам, да и всей нашей стране - наносят чинуши ворующие миллиарды, с одной стороны, и разные аффилированные друзья этих самых чиновников, гребущие миллиардные откаты, уже с другой стороны.

        Это и без вас известно, и это не только в России, это есть везде. Заезженная фраза, всегда применимая и абсолютно ко всему, так что найдите чего нибудь посвежее. Хотя этих проворовавшихся чинушь не собираюсь защищать, а особенно принимать участия в разных акциях протеста, потому как знаю, что толку от них не будет, только вред, потому как место одного сброшенного вора быстренько займёт другой, более шустрый и более хитрый.
  17. onix757 2 декабря 2015 06:54
    Давайте будем объективными,это не внесистемные либерасты ввели этот оброк а вполне себе системные, и претензии нужно предъявлять прежде всего тем кто принимал решение а не тем кто якобы чем то пользуется.Конечно будут пользоваться если власть народ за держит.
    1. Вадим237 2 декабря 2015 10:12
      И даже отлично что ввели - 2 триллиона рублей в будущем на ремонт дорог не помешают.
      1. kotvov 2 декабря 2015 11:03
        2 триллиона рублей в будущем на ремонт дорог не помешают.,,
        а вы не скажите -кому не помещает,ротенбергу?много ремонта наделали с налога на капремонт?
        1. Вадим237 2 декабря 2015 15:02
          Каким боком здесь Ротенберг, в крайнем случае эти 2 триллиона рублей не помешают нашему бюджету, а налог на капремонт только ввели, до результатов ещё далеко - быстро это не делается.
      2. Hon 2 декабря 2015 11:41
        Цитата: Вадим237
        И даже отлично что ввели - 2 триллиона рублей в будущем на ремонт дорог не помешают.

        Думаю господин Ротенберг с вами полностью согласен.
        Hon
  18. dchegrinec 2 декабря 2015 07:04
    Я что то не догоняю: а при чём здесь трусы дальнобойщика водителя и платные дороги? Ему то какое шофёрское дело до возможного повышения цен в маркетах? Ему отвезти, перевезти, получить зарплату и отдохнуть, всё!А всё остальное- это смутьянство, а это уже совсем другая история. Это работа для МВД и ФСБ! Все эти Навальные, бывшие уздники, бывшие премьеры..должны быть под контролем.Всегда можно приструнить анархистов и диссидентов!
  19. 1536 2 декабря 2015 07:06
    Всем трудно. Почему именно дальнобойщики поднялись? Потому что у них машины большие и можно навредить больше? Или можно подумать, что смена правительства или приход американцев сделает богатыми и счастливыми всех дальнобойщиков в отдельно взятой стране? Знакомый тренд.
    По-моему, платные дороги в России вообще нонсенс. Эти же деньги можно получать оборудуя обочины по этим дорогам недорогими мотелями, кафе, торговыми ларьками, заправками, мойками, музеями и библиотеками, наконец.
  20. Гаврил 2 декабря 2015 07:10
    Некоторым товарищам посоветую с калькулятором пересчитать во сколько все это дело обойдется конкретному дальнобойщику!
    А в частности:
    - узнать сколько стоит поставить оборудование;
    - узнать сколько стоит его обслуживание;
    - узнать цену за перевозку, считается в руб./тн./км.;
    - узнать расход соляры на сотню;
    - узнать какой у грузовика транспортный налог (который и должен по идее строить дороги);
    - узнать сколько стоит страховка;
    - узнать что кроме этой навязываемой штуки есть еще такая навязываемая штука имя которой тахограф (который например у нас на Севере нужен как козе баян);
    - про амортизацию и говорить не надо.

    И только после этого выдавать фразы типа "не разорятся"!!!!
    1. Megatron 2 декабря 2015 07:16
      Я об этом тут и толкую, и про тахографы тоже упоминал.
      Но как видно, с диванов по мне минусы летят, как из пулемета.
    2. Wedmak 2 декабря 2015 07:53
      А давайте узнаем, сколько по стране ездит фур с левым оборотом? Те, которые пишут что везут поролон, а на самом деле забиты под завязку с перегрузом чем-то по ценнее?
      Или вы думаете что раздолбанные камазы с 05 региона в период сбора арбузов точно выдерживают нагрузку на оси и едут сугубо только днем???
      Что, обслуживание грузовика после установки платона подорожает? Или соляра подскочит в цене? Или запчасти вдруг станут дефицитом? А как изменится страховка после введения этой системы? И причем тут амортизация?
      Что, до этого никто не задумывался об этом? Не смешите мои подковы, адекватные транспортники закупят это оборудование и установят, у них просто немного снизятся доходы вот и все. Да и то переложат их в стоимость транспортных услуг. Проблем-то.
      А вот орут те, кто левым извозом занимается. Это им хвост эта система прищемит.
      1. Megatron 2 декабря 2015 08:40
        Честно, но я не понимаю о чем вы пишете. Просто не могу уразуметь. Я когда езжу - за все беру по одной ставке. Дают трубы - везу трубы. Дают металлопрокат - везу, дают стройматериалы - беру, грузят лом - везу лом. У меня только 2 критерия, это чтобы в весовой норме, и направление. Через и на Москву - не езжу. Может кто то берет компьютеры по одной цене, а чай по другой, не знаю. Последний раз из приятных грузов была - вата, так на нее был готов немного скинуть, за пониженный расход, но заказчика все устроило. wink

        Те, которые пишут что везут поролон, а на самом деле забиты под завязку с перегрузом чем-то по ценнее?

        Помойму это только на таможне актуально, но тут уже вопрос по декларациям, и к людям с палочками на посту, хотя скорее к большим таможенным звездам в светлых кабинетах

        Или вы думаете что раздолбанные камазы с 05 региона в период сбора арбузов точно выдерживают нагрузку на оси и едут сугубо только днем???

        Вы знаете, я плотно занимался вопросом весовых норм, и перегруза, очень жарко обсуждал с товарищами на тематических ресурсах и пришел в итоге к парадоксальному выводу - что перегруз как раз перевозчикам и не выгодно возить, нам выгодно возить по норме, а вот потребителям, и даже ГОСУДАРСТВУ, как раз выгодно нарушение этого законодательства. Если интересно - скину сюда свою заметку о перегрузе, ознакомитесь, и дадите мне свой ответ.

        Возвращаясь к "нашим КамАЗикам из 05 региона", как ни парадоксально, но именно потому что они везут в 2-3 раза больше нормы и имеют возможность продавать их на каждом углу в сезон, мы имеем арбузы по 5р\кг, а не по условных 40р\кг.

        адекватные транспортники закупят это оборудование и установят, у них просто немного снизятся доходы вот и все.

        Это кто простите? Сети имеющие свои автопарки, типа Тандер-Магнит, Х5, иже с ними? Набирающие людей из провинции, загоняющие их как лошадей за копейки, только потому что другой работы там нет, а семью кормить надо. Конечно, закупят, но прибыль НЕ СНИЗЯТ. Они заложат ее в те товары, которые мы с вами покупаем каждый день. Это как в старом анекдоте:
        - Пап, а ты слышал, водка сильно подорожала....
        - ....
        - Ты что, теперь будешь меньше пить?
        - Нет, сынок, ты теперь будешь меньше есть!


        Да и то переложат их в стоимость транспортных услуг.

        Ну вот вы сами на свой же вопрос и ответили. За стабильность маржи олигархата и крупного бизнеса, ответим мы с вами, простой народ и разные труженики.
        1. Wedmak 2 декабря 2015 10:36
          Я когда езжу - за все беру по одной ставке.

          А разве не меньше расход когда везешь ту же вату, чем трубы?
          Если интересно - скину сюда свою заметку о перегрузе, ознакомитесь, и дадите мне свой ответ.

          Скиньте, интересно для общего развития.
          как ни парадоксально, но именно потому что они везут в 2-3 раза больше нормы и имеют возможность продавать их на каждом углу в сезон, мы имеем арбузы по 5р\кг, а не по условных 40р\кг.

          Я думаю, то там больше накидывают на прибыль, чем на перевозку. Наценка в 100-200% считается нормой почему-то. А по 5р/кг арбуз... побойтесь бога, это цена на бахче у дороги. Люди выращивают, собирают, а перекупы наценивая неимоверные проценты перепродают. И транспортировка не входит в этот значимый процент.
      2. Kaccad 2 декабря 2015 13:15
        Разрешите не согласиться, тов "маршал" soldier . Спасибо:)
        Не надо заканчивать МАДИ, чтобы понять, борьба идёт не с серыми перевозчиками!
        Т.К. тогда, схема была бы логична такая:
        1. Установить приборы учёта и контроля (думаю затраты перевозчики осилили бы)
        2. Провести тестовый период, с контролем над работой приборов, и уплаты текущих налогов и сборов. Т.е. как раз на этом этапе и произошёл бы "выход из сумрака" левоты, или сворачивание такого бизнеса, при чём при одобрении большинства перевозчиков, т.к. они смогут занять освобождающиеся ниши.
        3. Оценить эффект от внедрения!
        4. А вот после этого, рассчитать стоимость которая будет адекватна рынку.
        Заметьте, время на это было!
        PS Кстати, а никто не наталкивался на информацию о покупках или выходе на рынок новых транспортных компаний, мне кажется там много будет известных фамилий:)
    3. Kaccad 2 декабря 2015 12:53
      Цитата: Гаврил
      И только после этого выдавать фразы типа "не разорятся"!!!!

      good А тем кто спрашивает, "как пострадает простой водила"?, объясняю, даже если собственник не "схлопнется" и человек не потеряет работу, с учётом того, что количество маршрутов не увеличится, а расходы возрастут, на ком начнут ЭКОНОМИТЬ?
      PS При этом, зная наших "бизнесменов", под такой классный "шумок", неужели не воспользуются реальным ростом цен, добавив "немного" своего гешефта? hi
  21. пресс-аташе 2 декабря 2015 07:11
    Ну куда же нам без этих либерастов?!!! am Ощущение такое, что и водил они спровоцировали на выход! sad Или водилы чего то знают,о чем мы с вами не догадываемся? У нас тоже "выходили" в крае, дорогу не перекрывали, просто тупо стояли и слушали как их обычные водилы материли. В чем суть проблемы выхода именно в нашем крае, осталась загадкой даже для журналистов. request Дальнобойщики возмущались только тем, что вдруг их работодатель не станет им ставить такое устройство и им придется самим штрафы из-за этого платить! belay Так что ребятки не все однозначно, как говорится! Кто то их вывел, а зачем вывел не сказал... negative
  22. rotmistr60 2 декабря 2015 07:14
    Нашим "государственным мужам" просто необходимо помнить, что каждая их промашка, ошибка и просто косяк при введении каких-либо новшеств будет использована врагами власти как в стране, так и на западе в свою пользу. Поэтому русская поговорка "Семь раз отмерь, один раз отрежь" очень актуальна.
  23. Wedmak 2 декабря 2015 07:17
    Достаточно посмотреть на требования этих протестников. Где-то он тут печатался и по-моему начиная с пункта три там начинался такой выверт, что отнести его к сфере грузоперевозок можно с трудом. Его сделали так, что выполнить все пункты просто невозможно.
  24. 3officer 2 декабря 2015 07:17
    А навальный с касьяном подразжирели что то-наверное от нервов..за народ российский переживают!
  25. стайер 2 декабря 2015 07:20
    Автор (Володин Алексей) вы хоть в курсе проблемы? Понимаю что хочется написать что то про болотных и прочих ушлепков, подливая масла в огонь. Но по сути, вы делаете тоже самое что и все федеральные каналы. Посмотрите ТВ. Тишь да гладь. Никаких протестов, никаких забастовок. Если и выходят репортажи, то обвиняющие дальнобоев в нежелании платить, либо отчеты системы Платон о том как хорошо все работает и сколько миллионов собрали за такой то период. Теперь вот новый тренд появился, что дальнобойщики это орудие либералов (в том числе у вас)и связаны с болотниками. Это бред.
    Тем кто не в курсе. Платон - это грабительская система, созданная для поборов. Все начинают приводить в пример Германию. Дак извините, в Германии нет транспортного налога. У нас же Есть транспортный налог это раз (для фур совсем не детский по деньгам), с топлива снимается акциз примерно 7р с литра (в среднем 1 фура потребляет 5т топлива в месяц). Когда акциз вводили, то обещали убрать транспортный налог. Опять обман. И вот теперь Платон. Не надо мешать политику и бизнес в одну кучу. Дальнобойщики бастуют не за гранты, это насущная проблема.

    ПС. Я думаю, что гос-во нас (дальнобойщиков) конечно нагнет. И будем платить за Платон. Но. Бизнес не обмануть, никто в ущерб работать не будет. Эту плату включат в расходы, соответственно эти же расходы включит и продавец. Повышение цен неизбежно.

    ППС. По ТВ и в Минтрансе и в Платоне успокаивают, мол никто даже не заметит повышения, там всего 1.53. И начинают приводить какие то смешные расчеты, где кг картошки поднимется на 20коп. Смех.
    Стоимость продукта от начала до покупателя составляет 4-5 перевозок по стране. В каждую заложен Платон.

    На данный момент (02.12.15) цены за перевозку на реф 20т с Мск до Екб выросли с начальных 85.000 рублей до 120.000. Плюс острая нехватка машин (часть перевозчиков бастует). Вопрос, вот эти 35.000 на кого лягут в конечном итоге?

    С Уважением от дальнобоев!
  26. Пленник 2 декабря 2015 07:21
    Дальнобойщики имеют право на защиту своих интересов, но этих прилипал и мерзавцев гнать пендалями. Им плевать на интересы граждан РФ, не за это они гранты получают.
  27. igorra 2 декабря 2015 07:23
    Бла-бла-бла, а по другому то как. Как мы все привыкли к халяве, хрен оттащишь, бунтовать вот надумали. Зайдём с другой стороны, мы все платим транспортный налог, по идее - дороги это общее наше имущество, но перевозчики зарабатывают на нём деньги, в отличие от большинства владельцев легковых авто и ущерб наносят несравнимо больше чем мы. Одним словом халява и за переплату в конечном итоге платить в магазине будем мы, а не перевозчики. А то что суровые дальнобойщики связались с либерастами, это на их совести (никто не открестился от всяких навальных-гуляевых), так что флаг в руки.
  28. Kaccad 2 декабря 2015 07:24
    Как грантоеды решили воспользоваться акциями протеста дальнобойщиков

    А мне кажется вопрос в другом "Почему государство это допустило?"
    Почему решение, принятое в 2013 не было также оперативно пересмотрено как наши отношения с Турцией? А изменения произошли тоже большие. И то что для нас, в 2013 году считалось скорее полезным и не обременительным, сейчас обретает совершенно другой вид.
    Если честно поражают гос. СМИ после того, как правительство снизило тариф, выбив у них тем самым рассуждения о "справедливом расчёте цены", начавших муссировать тему "обеления" транспортного бизнеса, и упорно не желающих признать, что если это произойдёт, то тогда, гос-во уже получит фин. эффект от внедрения "регистраторов". А Соловьёв договорился до того, что если кто-то уйдёт с рынка, то его место займёт другой. Безусловно займёт, только кто? Более крупное предприятие, способное минимизировать фин. издержки, а это значит? А значит, сокращение игроков на рынке, и как следствие возможность ценового сговора. При этом, куда деться владельцам фур? Идти работать на этих монополистов.
    Кстати, кто-нибудь считал, насколько сократиться налогооблагаемая база, из-за ухода мелких перевозчиков в тень, или совсем? Объясню, что имею в виду: каждый ИП и ООО является плательщиком НАЛОГА, а т.к. в случае их ухода, место займёт не НОВЫЙ бизнес, а "старый", то общая НАЛОГОВАЯ база будет сокращаться.
    К сожалению, мы опять видим, как государство делает ставку на крупные компании выращивая "монстров", в сферах, где есть возможность развиваться мелкому бизнесу, при этом там, где должны быть сильные, подконтрольные гос. монополии (РАО ЕЭС, РЖД), она их активно делит.
    Автор обвиняет грантоедов вписавшихся в это движение, а я бы хотел, его спросить, а где "патриотичные" партии, которые должны были защищать интересы граждан? Я даже за КПРФ не успел порадоваться, услышав, что они в этом движении, как их оттуда вытеснили. Т.е. все рассчитывали, что "всё само собой утрясётся"? Поэтому глупо удивляться, что всякая НЕЧИСТЬ пытается это возглавить, пора учиться разговаривать с НАРОДОМ всем, особенно нашим псевдопартиям. Пора депутатам задуматься о своих гражданах, а не считать личным оскорблением любой диалог, в котором необходимо не только, ВЕЩАТЬ свою точку зрения, но и услышать аргументированные возражения.
    Вот такая "лаконичная" мысль меня с утра посетила:)
    При этом, хочу напомнить нашим ОППАМ, что говорила их "икона" немцов, бастующим шахтёрам, которым тогда, реально есть нечего было
  29. GUKTU 2 декабря 2015 07:29
    Ура-патритоты которые тут активно минусуют, ответьте мне на один личный вопрос:" Почему я должен платить водоканалу деньги за воду из собственной скважины в частном доме за городом?" А на счет дальнобоев скажу так:не надо было нашим руководителям провоцировать мужиков. Да и вообще жизнь в нашей стране все больше напоминает сюжет из мультфильма про Чипполино. Помните как там платили налог за дождь с горозой?
    1. Даун Хаус 2 декабря 2015 12:11
      Цитата: GUKTU
      :" Почему я должен платить водоканалу деньги за воду из собственной скважины в частном доме за городом?"

      1. Можете не платить.
      2. И да, скважина то может и ваша, а вода в недрах уже нет fellow
    2. Пленник 2 декабря 2015 13:28
      Это у Вас надо спросить почему. В моем доме автономная система водоснабжения и плачу я лишь за электроэнергию, насос работает вода греется. Эту проблемку Вашу Вы или Путин с Медведевым должны решать?
  30. gameover_65 2 декабря 2015 07:31
    народ больше бастует не из-за введения платы, а из-за несправедливости и обмана.
    разве честно при расчете тарифа считать, что фура в год проходит 8500км? вот так и появился тариф 3.73р за км. исходя из такого пробега и идет речь о 50 миллиардах руб. реальный пробег фуры в год 100-150 тыс. км., т.е. более чем в 10-ть раз больше, значит, если цель собрать 50 млрд. , то тариф должен быть 0.37р за км., иначе собрано будет более 500 млрд. и все эти деньги идут прямиком не в бюджет, в некое ООО «РТИТС». а если не заплатил, то это ООО дает указание ГИБДД тебя оштрафовать. т.е. ооо указывает подразделению мвд с кем и как поступить.
    вот это всё и вызывает возмущение!
  31. RussianGuy 2 декабря 2015 07:38
    Вот вам простая арифметика:прогнозируемый доход с системы "Платон"- 30 млрд. рублей. То есть, мы понимаем, что Ротенберги будут отдавать государству именно эту сумму, но. В нашей стране около миллиона представителей этой профессии. В среднем, один дальнобойщик проезжает в день 500-800 километров. 500*3.06*500000=765000000(Взял 500 тысяч, потому что, понятное дело, не все дальнобойщики работают каждый день и это обьективный минимум). 765 миллионов, господа. Это 279 МИЛЛИАРДОВ в год. Вопрос: Куда уйдут 249 миллиардов, а? Ведь предполагаемый доход всего 30 (и я уверен, что даже треть этих денег не пойдет на улучшение инфраструктуры)! Это какие у них аналитики, что допустили такую "небольшую" погрешность? А я уверен, что соответствующие чиновники сделают вид, что так и надо, да ещё и в долю попросятся. "Платон"- просто кормушка Ротенбергов, а кормом хотят сделать дальнобойщиков.
    1. TIT 2 декабря 2015 07:54
      Цитата: RussianGuy
      а кормом хотят сделать дальнобойщиков.


      чуть шире с миру по нитке "голому рубашка"

      дальнобойщик он месяц другой , ну может пол года по мучается , а потом просто вобьёт цену сбора в цену перевозки ,
      TIT
      1. Monetniy 2 декабря 2015 08:30
        Так и будет и подорожает все!!!
    2. THE_SEAL 2 декабря 2015 16:18
      Цитата: RussianGuy
      А я уверен, что соответствующие чиновники сделают вид, что так и надо, да ещё и в долю попросятся. "Платон"- просто кормушка Ротенбергов, а кормом хотят сделать дальнобойщиков.

      В итоге вырастут цены на все. голосуйте за тупина.
  32. Ilya77 2 декабря 2015 07:45
    В итоге оплатим все мы, простые граждане, а автор совсем уже умом тронулся, везде руку либералов видит, воруют то наши родные, друзья ВВП, да и сам он наверно не промах.
    1. THE_SEAL 2 декабря 2015 16:19
      Цитата: Ilya77
      В итоге оплатим все мы, простые граждане, а автор совсем уже умом тронулся, везде руку либералов видит, воруют то наши родные, друзья ВВП, да и сам он наверно не промах.

      Согласен. Автор - дятел. И статейка заказная по ходу.
  33. лис 2 декабря 2015 07:54
    платон-это круто...но нас ждёт ещё прикол по простым продуктовым магазам:требуют установить в КАЖДОМ магазине систему отслеживания алкогольной продукции(100 тыров рублей),платим повысившуюся лицензию( в том году 40 .в этом 65).сам не выпиваю.вобще.но народ стал травиться привезённой с ЛВЗ разливной водкой.так я о чём...мелкие магазы будут морщить в угоду крупных сетей,так же,как и перевозчиков.идёт просто передел потоков бабла.и кто то,очень хочет ещё подоить в очередной раз население.
    1. АлексЛ 2 декабря 2015 09:55
      А нечего бухлом торговать
  34. SERGEII 2 декабря 2015 07:57
    Любую систему можно как включить, так и отключить. Давно уже на спецтехнике стоит величайший глонас с уровнемером топлива, контролем за режимом движением.Как сливались, так и будут сливатся. А вот то, что 75% - частные инвестиции, всё расставляет на свои места.А что получит бюджет? Мёртвого осла уши.Придётся Иванову опять попугивать всех доктором.У них бабло тырят из под носа, а они всё только потом кидаются "ой батюшки,фулюганы деньги стырили, надо поругать нехороших,пальчиком погрозить".Ведь если у меня со стола крыса ворует пищу, то у меня отношения с крысой понятные: либо она моя, либо смерть крысы. И почему любой протест воспринимается как контрреволюция? Получается что у нас все быдлота и своего понимания ситуации быть ни у кого не может.Если бы этот налог шел в казну-это один вопрос. А что сделали 75% инвесторов? Они построили за свои деньги дороги? Вроде всё с казны.Они спутники в космос запускали,делая глонас? Опять вроде все с казны.Они разработали оборудование контроля? Опять вроде "Ростех" на НАШИ деньги.Для понимания ситуации неплохо было бы опубликовать затраты частных инвесторов по созданию системы, а то очень вольготно бюджетными деньгами у нас все рулят, даже "Росфинмониторинг" слепнет от блестящих инноваторов. А тут еше один генитальный отпрыск нарисовался, тоже денег хочет.И нет среди них Гейтс, одни Соросы.
  35. Томпсон 2 декабря 2015 08:21
    Цитата: ИмПерц
    А, поэтому минусов наставили)))
    В Белоруссии значит проблем нет?

    Мой минус за то, что смешали мух с котлетами.
    Всё правильно изложили в первом посту, но в конце его всё обгадили, вставив тему погибшего лётчика.
    К чуму, зачем???
    За это и минус! думаю и остальные
    1. ИмПерц 2 декабря 2015 08:40
      Цитата: Томпсон
      всё обгадили, вставив тему погибшего лётчика

      Уважаемый, а где я вставил "тему погибшего лётчика"???
      Цитата: Томпсон
      К чуму, зачем???

      Где? Не к селу будет сказано wink
    2. Megatron 2 декабря 2015 08:47
      Всё правильно изложили в первом посту, но в конце его всё обгадили, вставив тему погибшего лётчика.
      К чуму, зачем???
      За это и минус! думаю и остальные


      Это мне, про летчика.

      Ну я так считаю, когда на прямой акт военной агрессии отвечают запретом помидор, причем лимоны и еще что то не запрещают, то мне это кажется унизительным, а вам нет?

      Какое это отношение имеет к теме обсуждения дорожного сбора? Моё общее недовольство внутренней и внешней политикой государства.
      1. Даун Хаус 2 декабря 2015 12:14
        Цитата: Megatron
        Ну я так считаю, когда на прямой акт военной агрессии отвечают запретом помидор, причем лимоны и еще что то не запрещают, то мне это кажется унизительным, а вам нет?

        Когда за сбитый самолет (а подобные инциденты происходили даже во времена СССР) наносят провинившемуся государству экономического ущерба в миллиарды долларов это вы считаете "унизительным" ????????
        1. Megatron 2 декабря 2015 14:29
          Ущерб этот будет весьма спорным, даже в плане туризма - большинство турагенств и так на грани разорения, а тут еще пострадают. И продукты снова подорожают.

          Почему позорно? Потому что торговые отношения снова скоро в норму войдут и ограничения отменят, а погибших летчика и морпеха уже не вернуть.

          Напомните пожалуйста, когда у СССР сбивали безнаказанно самолеты?
  36. Monetniy 2 декабря 2015 08:26
    Прежде чем вводить такой налог нужно отменить идиотский налог на Л/С И если и вводить то платит его в гос казну, а не вротенбергам друзьям путина. Это тройной оброк, последнюю шкуру с мужиков снимают у большинства и так машины все в лизинге и платить его до конца жизни многим, и то не все выплатят. Протест поддерживаю ибо нефиг над простым людом измываться пусть строят платные дороги с альтернативным бесплатными и там уже и берут деньги за километры
  37. ibu355yandex.ru 2 декабря 2015 08:28
    До каких же пор наше Государство в лице специальных служб будет проявлять беззубость? Что должно случиться в стране, чтобы они очнулись от спячки?!? Не нужен 37 года, просто пятую колонну необходимо реально построить в колонны по 6 и слаженным строем отправить в заданном направлении! Нет, не в Магадан... А на Запад, в Европу, а лучше в америкосию!!! В России дышать сразу станет легче!
    1. Megatron 2 декабря 2015 08:52
      просто пятую колонну необходимо реально построить в колонны по 6 и слаженным строем отправить в заданном направлении!


      Только пресловутая пятая колонна, это не жупелы - навальный, немцов, собчак итд. Это все марионетки и клоуны, для отвлечения нашего внимания, чтобы можно было на них пустить свою агрессию.
      Они не на площадях скачут, а в правительстве сидят.
  38. Волжанин 2 декабря 2015 08:37
    Ясно одно - хотели, как лучше, а получилось, как всегда.
    Зачем было форсировать этот несозревший вопрос в неподходящее время?
    Кто это сделал? Кому это выгодно?
    Когда ответите на эти вопросы - тогда и будет ясность.

    Для себя выводы сделал.
    Правительство и чиновники "клали" на посылы Путина с большим прибором, а он законными путями ничего с ними сделать и не может (или не хочет). И как такая страна сможет мобилизоваться против внешней агрессии, которая уже тянется несколько лет?
  39. Dragon-y 2 декабря 2015 08:41
    Если не путаю - в Чили сначала тоже водители бастовали, потом домохозяйки...
  40. Starshina wmf 2 декабря 2015 08:57
    Может у ментов гаишников с зарплаты дополнительный налог брать.У каждого дальнобоя есть заначка , лежит отдельно для гаишников.На каждом посту своя тарификация.В каждом округе своя такса.
    1. Даун Хаус 2 декабря 2015 12:16
      Цитата: Starshina wmf
      У каждого дальнобоя есть заначка , лежит отдельно для гаишников.

      А законы нарушать эти дальнобои не пробовали?!
  41. nemec55 2 декабря 2015 09:00
    Пошли они эти дальняки в жбпу всю дарогу раздолбали своими 40 тонниками щебень гребут с KZ такими карьерниками что наш асфальт бедный как блин по сковороде размазывается Когда первый и последний соответственно раз делали трассу Кокчетав Омск в примерно 85 году по ней максимум проезжал камаз на что она и расчитана была а теперь в эти ямы камаз и скрывается с горкой И мне плевать кто кому и чаго должен У МЕНЯ НЕТ ДОРОГИ все нафиг.
  42. фа2998 2 декабря 2015 09:03
    Цитата: война и мир
    почему во власти околачиваются ворьё и явные враги России -вот вопрос?

    Я в растерянности-мне одновременно противны и деятели всяких "Парнасов" и действия родного правительства.С теми все ясно-у них дирижер за бугром.Но правительство-вместо государственной службы(в министерстве транспорта)-создали частную контору"Рога и копыта"(Платон)-и деньги будут долго искать.И деньги будут выкачаны из кошельков рядовых россиян! negative hi
    1. Гардамир 2 декабря 2015 12:51
      Я в растерянности-мне одновременно противны и деятели всяких "Парнасов" и действия родного правительства
      Путин и Навальный это борьба "нанайских мальчиков". Для того чтобы можно спокойно грабить народ придуманы пятые колонны, обама с которым Путин партнёрится и прочие якобы враги, с которыми власть изображает борьбу, но ничего не делает полезного для народа.
  43. iv-nord 2 декабря 2015 09:09
    1. Почему 12 тонн, а не 5 , 7, 10. Износ полотна и от жигулей есть , но конечно меньший.
    2. Все владельцы транспорта платят налог.
    3. Конечный потребитель товаров, а это все жители страны, и они тоже налоги платят.
    Вывод - нахрена все эти заморочки.
  44. Megatron 2 декабря 2015 09:10


    Налог очередной (читай побор) призван в первую очередь сократить количество транспорта на дорогах, таким "хитрым" образом устраняются конкуренты...


    Это только цветочки, а что будет дальше, я просто за голову хочу схватится:

    Запретить регистрацию автобусов и грузовиков на физические лица предложили в Доме Правительства. Как рассказали в пресс-службе общественной организации «Движение без опасности», 9 октября здесь состоялось общественное обсуждение плана мероприятий, направленных на снижение смертности населения в результате ДТП.


    А давайте сразу уж крепостное право вернем, закрепим всех частных лиц за юридическими, и чтобы пернуть, будем бумажку подписывать, и с неё налог платить.
    1. Вадим237 2 декабря 2015 10:18
      Этим налогом ни как не уменьшат количество транспорта на дорогах, а вот конкуренцию между перевозчиками поднимет здорово.
      1. Hon 2 декабря 2015 13:04
        Цитата: Вадим237
        Этим налогом ни как не уменьшат количество транспорта на дорогах, а вот конкуренцию между перевозчиками поднимет здорово.

        каким образом?
        Hon
        1. Вадим237 2 декабря 2015 15:10
          Как везде - конкуренция - по стоимости перевозки все цены сейчас взлетят, но в будущем компании будут искать способы уменьшения затрат, в них будет и уменьшение себестоимости перевозки 1 тонны на километр - в приоритете у клиентов будет тот кто предложит меньшую цену.
  45. Комбитор 2 декабря 2015 09:30
    Моё мнение, что протесты дальнобойщиков выгодны российской "пятой колонне" и её кураторам и спонсорам за границей. Они возникли именно в тот момент, когда Россия принимает определенные усилия на внешнеполитической арене, чтобы усилить свои позиции и борется с терроризмом уже не внутри собственных границ, а на территории другого государства. И расшатывать протестами ситуацию в стране именно в этот момент считаю государственной изменой. Тем более, если принять во внимание, кто организатор этих беспорядков и кто их поддерживает и одобряет.
    Но... Позавчера по местному ТВ сюжет про протесты сахалинских дальнобоев. У нас ещё не ввели, но народ уже заранее протестует. Как в деревне - стоит одному петуху кукарекнуть, сразу петушиный хор начинается. Показывают заседание сахалинской думы, где сахалинские чиновники оправдываются, что даже не знают, как с этим самым "Платоном" работать и с чем его есть.
    Потом показывают мужика, водителя фуры и он говорит (не дословно): "Ну хорошо, решили все учитывать и брать налог. А куда я этот прибор учёта в своём КАМАЗе воткну, если в кабине нет даже розетки для прикуривателя. Не предусмотрена". И депутаты сахалинские (!) взяли на карандаш, чтобы обратиться на завод, чтобы там решили проблему с розетками...
    Когда в Москве затевали всю эту возню с "Платоном", нельзя, что-ли было предусмотреть все эти мелочи, подготовить всю материально-техническую и документально-законодательную основы, опробовать в тестовом режиме и проверить каждый винтик этой системы на примере какого-нибудь одного региона (предлагаю Москву и её область - оттуда вся зараза), а потом уже запускать её по стране. Чтобы не дать повод для "раскачивания лодки". Но, по всей видимости, где-то на решающих и ключевых постах сидят такие люди, которые принимая такие ответственные решения, как раз и делают всё таким образом, чтобы народ стал возмущаться и дело дошло до пикетов, демонстраций, митингов и акций протеста.
    И таких, иначе, как вредителями и предателями, не назовёшь.
    Или опять получилось всё по-Черномырдину?
    http://astv.ru/news/society/sahalinskie-dalnoboyshchiki-prisoedinilis-k-aktsii-p
    rotesta-protiv-sistemi-platon
    1. Hon 2 декабря 2015 09:45
      Цитата: Комбитор
      Моё мнение, что протесты дальнобойщиков выгодны российской "пятой колонне" и её кураторам и спонсорам за границей.

      им конечно выгодно, не они организовали, дата введения платона была давно известна, еще до усилий на внешнеполитической арене, с введением платона и начались протесты. дальнобойщики агенты госдепа?
      жадность фраеров губит, а те кто руководит страной, очень жадные.
      Hon
  46. boris-1230 2 декабря 2015 09:31
    Пусть правительство научится прозрачно расходовать народные деньги, а не разворовывать. Если бы был контроль над дорожниками и гарантия на их работу лет пять, то проблем с дорогами не было бы.
  47. АлексЛ 2 декабря 2015 09:52
    Цитата: Megatron
    При чем здесь "черный нал" уже?
    Конечно, врят ли кто разорится, просто эти суммы уже включаются в тарицы, идет их пересмотр, а следом подорожание продуктов и всех товаров народного потребления.

    После НГ знаете как цены скакнут, и в большинстве своем во много благодаря платону.

    Как заметил тут один здравомыслящий человек, то наш сайт начинает превращаться в Цензор но наоборот. Если там во всех бедах видят "руку Кремля", то у нас, как то не принято критиковать правительство, проще все валить на либерастов, пятую колонну, козни обамки и ес.

    У нас в стране грузовики уже практически все импортные. Из-за курса рубля запчасти к ним уже сильно подорожали, что скажется и на стоимости их обслуживания, и на тарифах перевозки. Если бы не было "Платона" перевозки всё равно подорожали бы. А если не нравится этот сайт - иди на своё любимое Эхо Москвы и слушай там своего кумира Навального.
    1. kotvov 2 декабря 2015 11:19
      . Если бы не было "Платона" перевозки всё равно подорожали бы. А если не нравится этот сайт - иди на своё любимое Эхо Москвы и слушай там своего кумира Навальн,,
      если будет платон,все подорожает еще в двое.и вы любезный не кипишуйте,кому-куда идти.человек дело пишет,не нравится-аргументируйте,а не умничайте.
  48. Комбитор 2 декабря 2015 09:55
    А, собственно, кто-то в теме, что вообще требуют дальнобои?
  49. Комбитор 2 декабря 2015 10:09
    Цитата: Просто ВВ
    Меня другое удивляет: почему фура едет с Питера в Новосибирск?

    Просто нужно руководство РЖД вытащить из той параллельной реальности, где оно обитает и вернуть в реальность российскую.
    Надо привести в соответствие ж/д тарифы, т.е. снизить их до разумных пределов. Тогда, думаю, любое физическое или юридическое лицо будет пользоваться услугами железной дороги, что надежнее и безопаснее. А при разумных тарифах - и дешевле.
  50. Dimon-chik-79 2 декабря 2015 10:19
    Да в обще создаётся впечатление, что эти все типо "оппозиционеры" на грантах не у госдепа, а у наших либберастов и плотненько работают на них! Судите сами как где нибудь народ начинает протестовать и возмущаться, эти тут как тут и начинается череда провокаций и всё это приводит к дискредитации недовольных и развалу протестного движения. Всё очерняется и переворачивается с ног на голову, вывешиваются ярлыки и вот они уже не борцы за справедливость и люди отстаивающие свои права, а пресловутая "пятая колонна", "грантоеды" или ещё как ни будь там.
    Так что дальнобойщикам гнать надо всех этих агентов либерастов и олигархов прочь, что бы не замараться и достойно защитить свои права! Прям пинками под жопу!
  51. Штынский Карлик 2 декабря 2015 10:23
    Цитата: Megatron


    Вот вам, опровержение.

    Вы верите нашей власти? Кому именно? Верхрвному, или тем держи-мордам, которые сидят в первом ряду.


    Обратите внимание Путин сказал "ПРЕДЛОГАЮ", что говорит об отсутствии у него властных полномочий. Иначе бы он сказал - "ПРИКАЗЫВАЮ".
  52. фа2998 2 декабря 2015 10:25
    Цитата: Комбитор
    Моё мнение, что протесты дальнобойщиков выгодны российской "пятой колонне" и её кураторам и спонсорам за границей.

    Я в гробу видел эту"пятую колону"и ее кураторов.Протесты дальнобойщиков в первую ударят по их кошелькам,а затем и рядовых покупателей.10 литров дизеля-свыше 300 рублей-и проехать по дороге-то-же свыше 300 рублей(100 км).Сколько зарабатывают дальнобойщики 1-2 тысячи в день-так он за день проедет св. 1000 км-на сумму свыше 3000 рублей.Расходы РАСТУТ-скоро увидим в магазинах.И самое главное-дырявые дороги ОСТАНУТСЯ!!!Разворуют все! hiРС-и скажешь плохое-тебя уже записывают в какой-то"Парнас" lol sad
    1. АлексЛ 2 декабря 2015 10:42
      У каких таких грузовых дизелей расход 10л/100км?
      1. фа2998 2 декабря 2015 14:18
        А я не писал про расход двигателей!Просто вместе с топливом и водителям придется платить за дороги.Растут расходы автоперевозщиков. hi
  53. Fingolfin 2 декабря 2015 10:35
    Лично мне не нравиться личность Анального ,однако ,можно использовать его труд во благо общей цели. Революцию это вряд-ли вызовет) Но помочь в организации протеста путь оказывает-флаг ему в руки. государство само дает пищу для таких навальных... Это и мерзкое ЕГЭ и сомнительные Сердюковы..теперь вот ПЛАТОН...
  54. PROXOR 2 декабря 2015 10:39
    Дальнобоев поддерживаю. Ибо все это потом аукнется и простым водителям. Но навальных всех на столбах развесить. В назедание тем законотворцам что Платона придумали. А вообще дальнобоям бы задуматься об нормаьном профсоюзе. Общероссийская стачка с блокировкой основных магистралей будет куда действенна.
    1. Комбитор 2 декабря 2015 12:21
      Цитата: PROXOR
      Дальнобоев поддерживаю.
  55. провинциал 2 декабря 2015 10:39
    опять выкопали пропахших нафталином кадров.Ну когда этими либерастами займутся ФСБ?
  56. SERGEII 2 декабря 2015 10:49
    Марио Пьезю "Крестный отец": Ваша мать никогда не давала мне повода ударить её". Внутренняя политика должна быть понятной и открытой,а то у нас некоторые даже свою зарплату не знают, где там за миллером и сеченым следить,получают пацаны и пусть-ведь пацаны не жалуются же.Ничего не объяснили ни по табуреткину, ни по поэтессе.Не виновны и всё.Тогда надо Маркину не генерала давать,а в тюрьму его за оговор и клевету с разжалованием до ефрейтора.А то ишь гадёныш на всю страну "изобличал" и алмазы с бриллиантами где-то наснимал, народу подсовывал как факт.Однозначно:Маркин-виновник оговора честнейших людей и веры ему нет.
    Не давайте повода, не позорьтесь и никогда ни у каких навальных или засральных не будет возможности кинуть в вас дерьмом.Руководство страной-общественные люди,интернет не позволяет,как раньше,потихонечку хапать на старость. Всё откроется и никому ты в своей стране нужен не будешь, ну а дальше - судьба Березовского и Горбачёва.
  57. Гардамир 2 декабря 2015 11:07
    Если к протестам собираются приклеиться силы, которые кормятся НКО-иноагентами или сами выступают в роли грантоедов и воспринимают тех же дальнобойщиков лишь как инструмент, то надо понимать, кому это выгодно, и делать на этой основе соответствующие выводы
    Вроде бы правильно. Но почему кремль доводит до протестов?
    И само главное.
    Конституция Рф Глава3 Статья 74

    1. На территории Российской Федерации не допускается установление таможенных границ, пошлин, сборов и каких-либо иных препятствий для свободного перемещения товаров, услуг и финансовых средств.

    2. Ограничения перемещения товаров и услуг могут вводиться в соответствии с федеральным законом, если это необходимо для обеспечения безопасности, защиты жизни и здоровья людей, охраны природы и культурных ценностей.

    То есть в Кремле нарушители закона. уже на основании этого я на стороне дальнобойщиков. И потом пусть мне кто-нибудь предоставит доказательства отличий между Путиным и Навальным. Оба либералы, оба тянутся на Запад, только один во власти, а другой рвётся к власти.
  58. KachesGM 2 декабря 2015 11:07
    Про фуры можно много говорить, также и про дороги... Но про 5-ю колонну и прилипалы есть отдельный разговор... А кто кроме оппозиции может еще протестовать? Готов поспорить что ни один "едросс" и мизинцем не пошевелит, т.к. власть сразу ему по башке настучит, да и зачем кормушку уменьшать? Вот и остается только всякие навальные и прочие, не считая самих работяг и водителей.
  59. yanus 2 декабря 2015 11:36
    Ох уж эти перегрузы... У нас на выезде из Ростова есть "Аксайский мост", через него трасса проходит и по ней постоянный поток фур и грузовиков. Летом жара сильная, асфальт становится помягче. Так фуры колею в асфальте сделали глубиной сантиметров пять!
    При перевозках внутри области перегруз грузовиков со строительными материалами уже стал нормой.
    Так что проверять большегрузы стоит, но с другой стороны, хотя бы для ряда дорог нужно ужесточить строительные нормы, чтобы асфальт "держал" большегрузы.
  60. лис 2 декабря 2015 12:12
    Цитата: АлексЛ
    А нечего бухлом торговать

    согласен...бухлом надо банчить.или барыжить.но не торговать СОГЛАСНО ЗАКОНОВ РФ.налоги тоже нех платить.
    молодец,пилять...
  61. mikh-korsakov 2 декабря 2015 12:17
    Я работал в Германии, когда там ввели плату с дальнобойщиков. По этому поводу все были недовольны, и дальнобойщики, устраивавшие и там забастовки и перекрывавшие дороги, и в силу солидарности также наш водитель, который перевозил радионуклиды на вполне себе легковушке. После этого через месяц все утихло от роста цен в магазинах я не заметил. Какие-то оппозиционеры может и примазывались, но толку от этого для дальнобойщиков не произошло. Я думаю, что у нас эти меры внедряются с обычном для наших властей изяществом слона в посудной лавке. Если эти меры вызваны тем, что у нас бюджет стал дырявый, то сначала нужно было ввести прогрессивный налог с богатых. Рассуждения о том, что уйдут в тень - от лукавого. С нашим репрессивным аппаратом и с Думой. способной провести любой закон, достаточно было ввести валютные ограничения на вывоз капитала, поймать несколько человек "в тени" и показательно выпороть.
  62. Romani 2 декабря 2015 12:54
    Дальнобойщиков полностью поддерживает любой нормальный гражданин России, их требования совершенно справедливы! А этих присосавшихся как в 1917 быстро выбьют из протеста, второй 1991 уже не прокатит.
  63. Комментарий был удален.
  64. Гардамир 2 декабря 2015 13:10
    А год назад власть также врачей давила, тоже пытались на митинги ходить. Их даже пятой колонной не стали объявлять, поувольняли.
    Другой вопрос на мавзолей Ельцину денег хватило, а на ремонт дорог ну никак.
    Ещё пример. В конце девяностых начале нулевых, жить прижала, подался в купцы. За сто километров от города в сторону Москвы стояла весовая, поскольку в карманах был перегруз, то нас всегда останавливали, порой долго держали пока не оплатим. Зато на обратном пути гружёные товаром проносились со свистом, денег то у нас всё равно уже не было.
    Так что н пятая, ни десятая колонны тут не при чём.
  65. Микадо 2 декабря 2015 13:48
    "В Волгоградской и Воронежской областях начались по-настоящему народные акции протеста против самой возможности вести добычу никеля на воронежских чернозёмах, кормящих миллионы россиян (и не только россиян) хлебом. Но настал момент, когда народные протесты вдруг попытались «оседлать» всё те де деятели из стана всевозможных «парнасов» и «пегасов». В городах под видом акций «Мы против никеля» стали собираться сходки «яблочников», «прогрессивщиков»."
    Кажется, государство само не должно допускать возникновение таких ситуаций, которыми может воспользоваться подобная шушера.
  66. kitamo 2 декабря 2015 14:04
    я не могу понять из-за чего сыр-бор... при перевозке 20 тонн груза на тысячу километров удорожание составит меньше восьми копеек с килограмма, в чем тут проблема для конечного потребителя?
  67. Сказочник 2 декабря 2015 14:06
    Интересную версию движухи дальнобойщиков изложил блогер chipstone. Вкратце: ситуация искусственно раздувается государственными структурами (даже игнорирование официальными СМИ играет на раскрутку конфликта), приводит к проблемам со снабжением городов и при первых признаках недовольства простых граждан государство суровой рукой ставит дальнобойщиков в стойло. Поставят перед выбором: 1. Сдать тачку в металлолом. 2. Продать тачку госпредприятию и продолжать на ней работать, но уже без всякой самостоятельности. Эта операция со стороны государства - типа прививки - болезненно, но необходимо. Первое, что приходит на память - буза водителей грузовиков в Чили, аккурат перед свержением Альенде. А устроить саботаж за небольшие деньги, скажем, по паре штук баксов для отдыха каждому частному владельцу за обещание две недели не заводить грузовик и регион можно остановить. Сделают этот фокус в самый неподходящий для страны момент. Поэтому и возникла необходимость уничтожить частных перевозчиков как класс. Естественно, для повышения градуса бурления среды, задача была поставлена товарищу из ближнего круга, который не дрогнувшей рукой поставит транспортную инфраструктуру в государственное стойло. Попутно будут решены задачи по осветлению финансовых потоков и прочих мелких вещей. Но главная задача государства - обезопасить себя от транспортного саботажа, будет решена в любом случае.
  68. pentarhist 2 декабря 2015 14:35
    Дальнобойщики против «Платона»: факты водителей и аргументы властей-
    http://www.youtube.com/watch?v=fted3YHGy1I
  69. Вадим237 2 декабря 2015 15:28
    Про систему лучше всего написано здесь - http://platon.ru/ru/
  70. Dimon-chik-79 2 декабря 2015 15:58
    Цитата: yanus
    Ох уж эти перегрузы... У нас на выезде из Ростова есть "Аксайский мост", через него трасса проходит и по ней постоянный поток фур и грузовиков. Летом жара сильная, асфальт становится помягче. Так фуры колею в асфальте сделали глубиной сантиметров пять!

    Так в том то и дело, есть надзорные органы для контроля за "перегрузом" но почему то порядок там никто наводить не хочет. Есть РосАВтоДор который должен следить за качеством дорог, но как он это делает мы все прекрасно видим. И за всё это преступное бездействие расплачиваться по мнению нашего правительства должны мы простые граждане. Что бы процесс размазывания асфальта не прекращался ни когда. Заметьте что подобным образом решают проблемы так же например в медицине и образовании (и качество сопоставимое!)! Хотите быть здоровыми платите, хотите образование платите. А куда уходят государственные средства можно только догадываться.
  71. Пленник 2 декабря 2015 16:09
    Кто-то юморнул, но по сути ...
  72. Tektor 2 декабря 2015 16:48
    За неуплату налогов, или их "оптимизацию", даже крёстных отцов отправляли на нары. Есть такая статья УК. Так и что? Теперь Навальный и Ко начнёт акцию протеста против налогового кодекса?
  73. pentarhist 2 декабря 2015 17:15
    Дальнобойщики против «Платона»: факты водителей и аргументы властей-

  74. Гардамир 2 декабря 2015 17:37
    Дело не в копейках на километр, дело в принципе, зачем они повышают налоги и при этом уничтожают, медицину. образование, традиции?
  75. Киргуду 2 декабря 2015 18:23
    Абсолютно справедливые требования дальнобойщиков дискредитирут именно такие вот госдеповские подстилки от Парнаса!
    Дальнобои просто обязаны знать этих провокаторов в лицо и гнать их с митингов маслянными тряпками!
    Иначе из требования будут восприниматься как поход 5-й колонны на власть, хотя дальнобои то на самом деле борятся именно с "Платоном"! В котором доля ЧАСТНЫХ ИНВЕСТОРОВ!!!, раскатавших губы на чужие карманы составляет аж 75%!!!
    Я правда соглашусь только с тем, что с ТРАНЗИТНЫХ фур, через территорию РФ, брать деньги надо! И в обязательном порядке! Но с оговоркой, что никакие частные организации к ним допущены не будут! Эти деньги должны полностью идти на содержание дорог!
    И потом, с какой стати какието бизнс-деятели берут за пример по "Платону" - Германию???
    Во первых, -качество дорог в Гемании и в России НЕ СОПОСТАВИМО!
    Во вторых, - Также НЕ СОПОСТАВИМЫ расстояния! Сколько таких Германий войдет в маршрут Питер - ну например Иркутск, который стоит как раз где то по середине России -5700 км... СКОЛЬКО? Да от Фленсбурга, через ВСЮ Германию до Фрайлассинга - 1 100 км!!! ВСЕГО!.. Это самый длинный маршрут по Германии, можно 5 раз с хвостом уложить в наш до Иркутска... Что то не знаю таких частных инвесторов, которые не по накатаной, а по целине ЗА СВОЁ БАБЛО!, проложили бы хоть одну дорогу! И чего нам всем в уши то дуют со своими нелепыми сравнениями!
    Ведь понятно, что все эти липовые инвесторы играют на деньгах ГОСУДАРСТВА!!! Т.е. за наш с вами счет!
    И нас же хотят доить на постоянку!!! Причем, сейчас они открыли рот со своим "Платоном" на дальнобойщиков, но аппетит приходит во время еды! Дай срок, они и на легковой транспорт захотят наложить волосатую лапу!
    НАДО ЭТИ ВОЛОСАТЫЕ, ГРАБИТЕЛЬСКИЕ РУКИ, ОТБИТЬ! ЧТОБ НЕПОВАДНО БЫЛО! Отбить сразу и безповоротно!!!
    А с дорожным полотном и колейностью, это вам не к дальнобойщикам надо... ЭТО К ДОРОЖНЫМ СТРОИТЕЛЯМ!
    С их "качеством" строидельства, колея даже в самом левом ряду!, куда дальнобои НИКОГДА не заезжают! И что? Чем не повод залезть и в кошельки владельцев легковушек?...
  76. gammipapa 2 декабря 2015 19:02
    Понятное дело что либералы примажутся и будут качать лодку . Но руководство то зачем себе на голову это все провоцирует ? Ведь сколько уже было вредительских решений и никаких выводов не делается .

    Вот взять наш захудалый городишко . Раньше все гсм доставляли в город по жд дороге на нефтебазу и распределяли . Не понравилось , базу раздербанили и порезали на металлолом . Теперь все гсм везут бензовозы по убитой дороге , смысл ? кто то свой поимел ? Фуры отдельная песня , дороги разбивают за год в хлам , нельзя наладить доставку по жд ? -можно ,легко . Лет 15 назад никаких фур просто у нас и в глаза не видал и как то незаметно обходились .

    Собственно вопрос решить можно легко и быстро - главное захотеть и захотеть не за счет народа .
  77. onix757 2 декабря 2015 20:46
    Наши правители напоминают того чудака на букву м, который наступил себе на яй ца, орет, и при этом обвиняет прохожих в своем горе
  78. soldat2 3 декабря 2015 02:41
    5 колона конечна мне противна ,но дальнобойщики все таки правы и то что сних сдирают шкуру тоже верно
    ,да ладно бы государство так нет 10,6 миллиарда пойдет в карман ребенка само знаете кого,кто в правительстве откат получил это вопрос к прокуратуре.
    Ну и не надо забывать это в очередной раз приведет к удорожанию всего из карманов анрода в карман сыночка ,вот что самое обидное в деле дальнобойщиков ну а то что болотники и прочая 5 колона и просто мрази присоединились к этому так это вина не дальнобойщиков ,а кремля что довели до такого
  79. sgapich 3 декабря 2015 11:54
    Сдаётся мне, что видео-то было рассчитано на тех человеков, которые дальнобойщиков видели исключительно в телесериале...
  80. LeeDer 3 декабря 2015 12:06
    Я считаю что это очередной способ поборов.
    Транспорт, одна из "Священных коров" экономики, убийство которых может в корне подорвать экономику, потому что увеличение налогового бремени на транспорт увеличит цены на все. Причем на производство в первую очередь, готовую продукцию(импорт) нужно только привезти, а производство требует многочисленных перевозок, сырья, полуфабрикатов, упаковки и т.д. и только потом до потребителя.
    1 740 104 995 000 рублей, это сумма которую собирает государство за автотранспорт, и этого не хватает???
    Кому интересно, откуда такая цифра может почитать тут https://www.drive2.ru/b/2526414/
    А по статье, либералы всегда цепляются к нужной им информации, точнее "громкой" на которой можно сделать ПР, так что ничего удивительного...
  81. техник72 3 декабря 2015 12:14
    Цитата: ЯРС
    а вы знаете сколько? Вы проводили анализ? А какая ситуация в других странах, к примеру европеиских? Билет Берлин-Штутгард стоит 162евро в один конец, если исходить по вашей логике то сколько детей в Германии могут себе это позволить???

    И сколько процентов от месячного дохода родителей составят 162 евро? Я думаю не 250 как в России?
  82. fivanec 3 декабря 2015 12:23
    Цитата: ЯРС

    вы мне про зарплаты в европе не рассказывайте! тут цифру которую вы получаете в европе вы видите только на бумаге, так как 40% Государство сразу заберает налогов! В Германии всё дороже чем в России в несколько раз! Россияне сколько платят за один литр дизельного топлива?! А в Германии 1.22 ЕВРО!!!!!!


    Добрый день, общая налоговая нагрузка в россии и в германии, во многих других странах одинакова и колеблется в районе 30-40 процентов, это можно проверить в интернете, то, что вы не платите много налогов, не значит, что за вас их не платит работодатель. А вот зарплаты на российских и немецких бумажках очень уж разные, не говоря о рабочих часах, которые требуются, чтобы их получить. А дизтопливо в среднем по стране, примерно, 37 руб, по курсу выходит .5 евро, а зарплата 15 тыс. рублей (можно дальше по калькулятору посчитать)
    P.S. Соц выплаты не облагаются налогом, также как и стипендии, для аспирантов от тысячи евро, а вот у меня, как у аспиранта, стипендия - 3000 руб. Опять, чемодан, вокзал, Германия?)

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня