https://topwar.ru/ ru https://topwar.ru/64803-kotayskaya-korabelnaya-sistema-pvo-blizhnego-radiusa-deystviya-tip-1130.html https://topwar.ru/64803-kotayskaya-korabelnaya-sistema-pvo-blizhnego-radiusa-deystviya-tip-1130.html 64803 Wed, 17 Dec 2014 06:52:42 +0300 native-yes Китайские и российские СМИ сообщают, что китайская корабельная пушечная система ПВО ближнего радиуса действия "Тип 1130", имеет скорострельность 10 тыс. выстрелов в минуту и может обеспечить 90%-ную вероятность поражения гиперзвуковых ракет, имеющих скорости до 4 скоростей звука.Эта система относится к 3-му поколению аналогичных китайских систем ПВО и была впервые замечена во время установки на китайский фрегат "Тип 054А".По сравнению со своей предшественницей системой "Тип 730" система "Тип 1130" имеет такой же калибр (30 мм) пушек, но количество вращающихся стволов увеличено с 7 до 11.В то время как система "Тип 730" имеет только один магазин на 250 выстрелов, система "Тип 1130" имеет 2 магазина по 640 выстрелов каждый.Хотя "мамонтоподобная" система "Тип 1130" была смонтирована на фрегате водоизмещением порядка 4000 тонн, предполагается, что эта система предназначена для более крупных кораблей водоизмещением не менее 12000 тонн.В частности, эта система была установлена на первом китайском авианосце Liaoning.Предполагается также, что данная система может в будущем устанавливаться на китайские корабли ПВО/ПРО "Тип 055".]]> https://topwar.ru/60167-vse-hotyat-imet-sovremennyy-istrebitel-no-podeshevle.html https://topwar.ru/60167-vse-hotyat-imet-sovremennyy-istrebitel-no-podeshevle.html 60167 Mon, 13 Oct 2014 08:11:57 +0400 native-yes Бюджетный ударный истребитель Scorpion фирмы Textron на выставке в Фарнборо летом 2014 годаРоссийский учебно-тренировочный Як-130 тоже рекламируется в качестве недорогой машины, способной выполнять широкий спектр задач – от обучения курсантов до ударов по наземным целямКитайский бюджетный сверхзвуковой истребитель JF-17Авиапроизводители и раньше предлагали рынку относительно недорогие истребители. Список бывших и нынешних эксплуатантов советского МиГ-21 – разработанного в 1950-х гг. и до сих пор пользующегося успехом – включает чуть ли не все страны, когда-либо сотрудничавшие с СССР в военной сфере. А пример государств, относительно недавно закупивших современную модификацию МиГ-21 в Китае, показывает, что бюджетные истребители по-прежнему пользуются популярностью у стран с относительно скромными оборонными расходами.США в свое время также производили недорогие реактивные боевые самолеты. В 1960-х и 1970-х гг. государствам, не располагавшим финансами для закупок тяжелых двухдвигательных истребителей McDonnel Douglas F-4 Phantom американского производства, предлагалась альтернатива в виде легких однодвигательных Northrop F-5 Freedom Fighter. Данный тип в разное время эксплуатировался более чем в 30 странах мира, а его нелицензионная копия, производство которой наладили в Иране, недавно поступила на вооружение ВВС этой страны.У самолетов наподобие Scorpion, способного развивать скорость свыше 800 км/ч, есть три основные группы потенциальных клиентов. Первая представлена странами, нуждающимися в небольших реактивных истребителях, способных выполнять определенный набор ударных и разведывательных задач. Такие страны либо никогда раньше не эксплуатировали боевые реактивные самолеты, либо ищут замену своим устаревающим паркам. Во второй группе – государства, которые уже эксплуатируют передовые образцы авиационной техники или же создают подобные разработки самостоятельно, но готовы рассмотреть возможность приобретения меньшего количества дорогих истребителей за счет увеличения закупок бюджетных самолетов. К третьей группе относятся ВВС ведущих мировых держав, которые предпочитают не рисковать потерей более сложной и дорогостоящей техники при выполнении опасных боевых задач.Как же добиться снижения стоимости такого сложного изделия, как истребитель? Textron провел ревизию продукции своих поставщиков и решил использовать в производстве нового самолета компоненты, уже производящиеся серийно. В противном случае пришлось бы разрабатывать все с нуля (как, например, в случае с истребителем F-35, для которого специально создали новый двигатель). Размер конструкторской бригады намеренно сделали небольшим, чтобы позволить Андерсону и главному конструктору Scorpion Дэйлу Татту более оперативно принимать решения."После разработки эскизного проекта мы поставили конструкторской бригаде задачи высокоуровневого проектирования, не перегружая ее большим количеством детализированных требований, – рассказывая Татт. – Нам не пришлось тратить время на разработку, например, нового двигателя или катапультного кресла. В результате мы смогли сосредоточиться на задачах интегрирования отдельных компонентов и на том, чтобы заставить получившийся самолет летать".Не просто истребительЕще одним преимуществом Textron было то, что компания не создавала Scorpion под требования конкретного заказчика. Это означало, что конструкторская бригада могла в процессе работы вносить в проект те изменения, которые считала необходимыми."Один показательный пример: Martin Baker [британская компания, производящая катапультные кресла] отправила к нам группу инженеров, чтобы посмотреть, подойдет ли ее кресло к нашей кабине, – говорит Андерсон. – Инженеры пришли к выводу, что не подойдет, а для подгонки кресла им потребуется несколько миллионов долларов и полтора года работы. Однако они добавили, что если нам удастся увеличить размеры кабины на семь с половиной сантиметров в длину и на пять сантиметров в ширину, то в самолет можно будет установить и имеющееся кресло. Мы так и сделали".После появления на Фарнборо Scorpion поучаствовал в учениях по ликвидации последствий торнадо в американском штате Канзас, где находится штаб-квартира Textron. Самолет использовали для воздушной видеоразведки, то есть в той роли, которую сейчас выполняют в Афганистане беспилотные летательные аппараты. Textron намеревается выставить Scorpion для участия в тендере, который в будущем году будут проводить ВВС США. Ведомство планирует приобрести 350 реактивных учебно-тренировочных самолетов на замену устаревшего парка T-38, которые поступили в эксплуатацию в 1960-х гг. Textron отмечает, что Scorpion можно применять и в качестве самолета погранохраны, для морского патрулирования и оказания гуманитарной помощи."Даже заказчики из очень богатых стран сходятся во мнении, что настали времена экономии, – подчеркивает Андерсон. – Нам, конечно, нужны и высокотехнологичные дорогие истребители, но летчикам необходимо набирать опыт, а на существующих самолетах достаточное количество часов налетать трудно. Я думаю, большинство государств приходит к пониманию того, что дорогие самолеты нужны не всегда".]]> https://topwar.ru/20351-avtomatizirovannaya-sistema-upravleniya-zenitno-raketnoy-brigadoy-pvo-sv-polyana-d4.html https://topwar.ru/20351-avtomatizirovannaya-sistema-upravleniya-zenitno-raketnoy-brigadoy-pvo-sv-polyana-d4.html 20351 Fri, 26 Oct 2012 07:46:01 +0400 native-yes В состав АСУ "Поляна-Д4" входили:1. пункт боевого управления (ПБУ) бригады (машина МП06) на автомобиле БАЗ-6950 с кузовом СКН-69502. командно-штабная машина (КШМ) бригады (машина МП02 с прицепом КП4) на автомобиле "Урал-375" и прицепе СМЗ-782Б.3. машина ЗИП и технического обслуживания (машина МП45) на автомобиле "Урал-375"4. две дизельные электростанции ЭД-Т400-1РАМ на автомобилях КамАЗ-4310.В ПБУ размещалис автоматизированные рабочие места (АРМ) командира бригады, старшего офицера боевого управления (направлена на два дивизиона и на КП ПВО фронта (армии), представителя авиации ВВС, оперативного дежурного, офицера боевого управления (направлена на два дивизиона), начальника разведки бригады (старшего оператора обработки РЛИ), оператора обработки РЛИ, инженера и техника-связиста.В КШМ были оборудованы АРМ заместителя командира бригады по вооружению, офицера оперативного отделения (оператора алфавитно-цифрового дисплея - АЦД), старшего офицера оперативного отделения (оператора чертежно-графического автомата - ЧГА) и неавтоматизированные рабочие места для двух техников.В прицепе КШМ находились АРМ начальника штаба бригады и начальника оперативного отделения (начальника связи бригады) - оператора АЦД и шесть неавтоматизированных рабочих мест для офицеров штаба бригады.Для обеспечения боевой работы АСУ "Поляна-Д4" в общей системе ПВО СВ предусматривался обмен цифровой оперативно-тактической и радиолокационной информацией, а также голосовая связь с вышестоящими, подчиненными и взаимодействующими КП и пунктами управления через придаваемый узел связи Обмен информацией между ПБУ и КШМ производился по кабельным линиям связи. Для связи между экипажами подвижных единиц АСУ Поляна Д4 на марше использовались УКВ радиостанции, установлeнные в кабинах водителей. Время развертывания (свертывания) АСУ "Поляна-Д4" силами расчета не превышало 20 мин.АСУ "Поляна-Д4" обеспечивала управление: • до четырех зенитных ракетных дивизионов, вооруженных ЗРС С-300В или ЗРК "Бук" ("Бук-М1") и их модификаций; • подчиненных радиолокационных постов ПОРИ-П1 или ПОРИ-П2; • Пункта управления средствами непосредственного прикрытия бригады ПУ-12М или унифицированного батарейного командного пункта "Ранжир".Вышестоящими КП ПВО по отношению к АСУ "Поляна-Д4" являлись КП ПВО фронта или армии. Предусматривалось также сопряжение АСУ "Поляна-Д4" с КП тактических соединений Войск ПВО.Источниками информации о воздушной обстановке для АСУ "Поляна-Д4" являлись:• Пункты управления радиолокационными постами ПОРИ-П1 или ПОРИ-П2;• Авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-50;• КП зенитных ракетных дивизионов С-300В или "Бук" • КП ПВО фронта (армии);• КП тактического соединения Войск ПВО Страны;• КП истребительной авиации ВВС фронта (армии).В АСУ “Поляна Д4” был реализован принцип смешанного управления боевыми действиями зенитной ракетной бригады С-ЗООВ или “Бук”, в котором сочетались централизованное целераспределение на КП бригады с автономными действиями зенитных ракетных дивизионов по выбору целей в заданных им зонах ответственности. Радиолокационная информация о воздушной обстановке поступала на АСУ “Поляна Д4” в цифровом виде от следующих источников этой информации: • КП ПВО фронта или армии; • Пункта управления подчиненных РЛП; • Авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А50; • Четырех КП подчиненных дивизионов; • КП истребительной авиации ВВС фронта. Воздушная обстановка отображалась на дисплеях АРМ ПБУ в виде символов своих, чужих и неопознанных целей. Рядом с символом цели отображался ее номер, высота и количественный состав (для групповой цели). Предусматривалось отображение до 5 трасс целей, экстраполированных на время до 7 мин.Управление подчиненными РЛП осуществляемое с ПБУ АСУ "Поляна-Д4" позволяло изменять темп измерения координат целей, уточнять их принадлежность и т. д.Выборочное оповещение дивизионов и средств непосредственного прикрытия бригады формировалось автоматически в соответствии с учетом важности (опасности) целей и положения подчиненных средств поражения.Оперативно-тактическая информация от КП ПВО фронта (армии) поступала на АСУ "Поляна-Д4" в виде приказов и распоряжений, данных о противнике, команд на распределение усилий, коридоров пролета и заявок на полеты своей авиации, зон дежурства истребительной авиации, координат фронтовой (армейской) реперной точки, сведений о наземной обстановке. Обмен оперативно-тактический информацией между АСУ "Поляна-Д4" и КП ПВО фронта (армии) производился по засекреченным телекодовым каналам связи. Для управления боевыми действиями ракетных дивизионов и подразделений непосредственного прикрытия АСУ "Поляна-Д4" обеспечивала:• формирование и передачу на КП дивизионов команд на распределение усилий в виде секторов, зон ответственности, ракетоопасных направлений, прием и отображение донесений об их исполнении;• формирование и передачу на КП дивизионов координат реперной точки;• формирование и передачу на КП дивизионов и пункт управления средствами непосредственного прикрытия (ПУ СНП) команд общего типа, прием и отображение донесений об их исполнении;• формирование и передачу на КП дивизионов и ПУ СНП команд по целям, прием и отображение донесений о ходе и результатах их выполнения;• непрерывную обработку, выдачу на средства отображения и ввод в алгоритмы целераспределения и координации боевых действий дивизионов данных от КП ПВО фронта (армии) и КП истребительной авиации ВВС фронта (армии) о воздушной обстановке с признаками действий по целям ИА и ЗРК, а также донесений от дивизионов о боевой работе по целям, назначенным с КП бригады и выбранным самостоятельно;• ввод в ЭВК АСУ "Поляна-Д4" данных о положении, состоянии, боеготовности и характере действий подчиненных подразделений.АСУ "Поляна-Д4" также обеспечивала передачу на КП ПВО донесений о положении, состоянии, боеготовности и результатах боевых действий всех боевых средств бригады, о выполнении команд по целям, выданным этим КП, о распределении усилий бригады.В дежурном режиме функционировани АСУ "Поляна-Д4" было предусмотрено функционирование ограниченного количества технических средств АСУ, которые обеспечивали прием информации о воздушной обстановке, сигналов оповещения и команд на приведение подразделений бригады в различные степени боевой готовности, управление дежурными подразделениями бригады.В период с мая 1985 г. по июнь 1986 г. опытный образец АСУ "Поляна-Д4" прошел весь цикл государственных испытаний, На первом этапе испытаний на имитационно-моделирующего комплексе НИИ Средств Автоматизации производилась оценка правильности функционирования математического обеспечения, производительности, временных и точностных характеристик АСУ Поляна Д4, а также проверка возможностей обеспечения информационного сопряжения системы с объектами, разработка которых еще не была завершена. Второй этап госипытаний проводился на Эмбенском полигоне и включал оценку эксплуатационных и технических характеристик системы в реальных условиях, проверку ее информационно-технического сопряжения с существовавшими управляемыми объектами и со средствами связи, а также подтверждение ТТХ, полученных с помощью имитационного моделирования Моделирование боевых действий зенитно ракетной бригады в сложной воздушной и помеховой обстановке показало, что число пораженных СВН противника при использовании АСУ Поляна Д4 по сравнению с автономными действиями дивизионов возрастает на 20-23 % для бригады, оснащенной ЗРК С-300В, и на 35-37 % для бригады, оснащенной ЗРК "Бук-М1". В 1986 г. АСУ "Поляна-Д4" была принята на вооружение войск ПВО СВ.Создание АСУ "Поляна-Д4" явилось новым качественным шагом в направлении автоматизации управления зенитными ракетными соединениями оперативного звена войсковой ПВО. По своим ТТХ "Поляна-Д4" превосходила американскую АСУ "Миссайл Майндер", используемую в то время для управления ЗРК оперативного звена сухопутных войск стран НАТО.]]> https://topwar.ru/19414-manevr-pervaya-sovetskaya-asuv-polya-boya.html https://topwar.ru/19414-manevr-pervaya-sovetskaya-asuv-polya-boya.html 19414 Mon, 01 Oct 2012 08:02:52 +0400 native-yes Конец 60-х годов прошлого века – период великого противостояния двух сверхдержав, период изнурительной гонки вооружений. Высокими темпами идет разработка новых образцов вооружений и военной техники. Особенно быстро развивается микроэлектроника и на её базе – средства телекоммуникаций и вычислительной техники, что в свою очередь явилось мощной платформой для развития информационно-управляющих систем, систем управления оружием. В развитии таких систем активно соперничали возможные в то время противники СССР и США. Первыми АСУ войсками и оружием в конце 50-х годов прошлого века являлись созданные американцами АСУ артиллерийских подразделений «Такфайр», подразделений ПВО «Мисайл Монитор» и тыла (ЦС-3).В Советском Союзе первыми в начале 60-х годов прошлого века были созданы автоматизированная система боевого управления (АСБУ) РВСН (ОКБ «Импульс», г. Ленинград), система предупреждения о ракетном нападении (СПРН, РТИ АН СССР), комплекс средств автоматизации (КСА) войск ПВО «Алмаз-2» (НИИ «Восход», г. Москва), АСУ ВВС «Воздух-1М» (ОКБ-864 Минского электромеханического завода, г. Минск), АСУ ракетными комплексами (АСУРК-1, КБ Загорского электромеханического завода). Последняя работа была выполнена под руководством главного конструктора завода Семенихина В.С., который с 1963 года стал директором НИИ-101 (НИИ автоматической аппаратуры). В этот НИИ в дальнейшем была передана тематика АСУРК, АСУ ЗРВ «Вектор» и АСУ Вооруженных Сил СССР.В мае 1964 года Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР задается разработка АСУВ войсками фронта и в 1965 году НИИАА завершило создание эскизного проекта, а по сути – программы создания такой системы. С учетом занятости НИИАА работами по созданию АСУ ВС СССР (система «Центр»), системы обмена данными (СОД) для этой АСУ, а также так называемого «ядерного» или «президентского» чемоданчика (система «Чегет» из состава АСУ «Казбек»), работы по созданию АСУВ фронта «Маневр» в звеньях фронт – общевойсковая (танковая) армия – общевойсковая (танковая) дивизия – мотострелковый (танковый или артиллерийский) полк были преданы в Минск в отдельное конструкторское бюро Минского электромеханического завода №864 (ОКБ-864).26 февраля 1969 года ОКБ-864 преобразовали в филиал Научно-исследовательского института автоматической аппаратуры (ФНИИАА), а с 16 июня 1972 года на базе этого филиала был создан Научно-исследовательский институт средств автоматизации (НИИСА), с именем которого и связаны все работы по АСУВ фронта «Маневр».Директором ОКБ, а затем ФНИИАА и НИИСА, Главным конструктором АСУВ фронта «Маневр» (с 1968 г.) был назначен профессиональный военный, впоследствии генерал-майор, талантливый инженер Подрезов Юрий Дмитриевич (1924-2001 гг.) АСУВ фронта «Маневр» сразу создавалась как единая интегрированная автоматизированная система управления общевойскового (танкового) объединения (соединения), включающая в своем составе подсистемы управления родами сухопутных войск, АСУ фронтовой авиации и войсковой ПВО, АСУ тыла, объединенных единой системой связи и передачи данных. Надо заметить, что АСУ фронтовой авиации функционально входила в АСУ «Маневр», но разрабатывалась как самостоятельная АСУ по отдельному заданию и носила название «Эталон». Основными проблемными вопросами, требующими своего решения при создании АСУВ фронта «Маневр» являлись:создание системы по своим оперативно-тактическим характеристикам не уступающей лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам и превосходящим их, в условиях значительного отставания в СССР развития средств связи, средств вычислительной техники и общего программного обеспечения, использования только отечественных комплектующих и материалов, средств электропитания и жизнеобеспечения;• необходимость работы системы в жестких климатических условиях (от -50°С до +50°С), условиях сильных ударных нагрузок, напряженных характеристик обитаемости и движения в тактическом звене управления (дивизия, полк);• необходимость обеспечения максимальной унификации технических средств, автоматизированных рабочих мест (АРМ) для обеспечения должной живучести системы и развертывания ее массового производства в оборонной промышленности СССР, а в дальнейшем и в странах-участницах Варшавского договора;• необходимость обеспечения очень жестких вероятностно-временных характеристик доведения информации и времени сбора информации в целом за звено управления, которые на порядок и более должны были сократить цикл боевого управления по сравнению с существующей неавтоматизированной системой.Эти и другие проблемы и задачи были в АСУВ фронта «Маневр» успешно решены. В этот период были разработаны, изготовлены и прошли все виды испытаний многие наукоемкие, соответствующие лучшим зарубежным аналогам того времени, базовые технические и программные средства, необходимые для создания командно-штабных машин. Например такие, как индикаторы кругового обзора, чертежно-графические автоматы, устройства съема координат, электронно-оптические планшеты, пульты набора формализованных кодограмм, различные клавиатуры и табло для отображения информации, аппаратура передачи данных различного масштаба времени и дистанционного ввода информации, аппаратура коммутации и оперативной связи, программное обеспечение операционных систем, управления базами данных.Конструктивно базовые технологические и программные средства объединены в АСУВ фронта «Маневр» в автоматизированные рабочие места и установлены в тактическом звене – дивизия, полк (26 машин) в командно-штабные машины (КШМ) и специальные машины (СМ), а в оперативном звене – фронт и армия (около 100 машин) в штабные машины (ШМ). В качестве транспортных баз в тактическом звене использовалось самоходное шасси МТ-ЛБУ, в оперативном – кузов «Основа» на базе шасси «Родинка», Урал-375, прицепы КП-4Применение системного подхода в области построения распределенных вычислительных комплексов позволило организовать распределенную обработку данных и хранение массивов данных в распределенных базах данных. Системный подход – фундамент проектов ГНПО «Агат», – позволил принимать оптимальные и уникальные программно-технические решения, которые обеспечивали максимальную адаптацию к изменяющимся потребностям пользователей, совместимость всех компонентов системы и ее подсистем, учет многопараметрических функциональных подсистем, качественную обработку информации в АСУВ в условиях жестких ограничений по объемам памяти и производительности ЭВМ с положительным результатом – созданием АСУ, эффективно работоспособной в любой внешней среде.Такой подход позволил сделать управление войсками, оружием, разведкой и РЭБ чрезвычайно надежным, живучим и оперативным. Сделано это было на вычислительной технике, которая значительно уступала по своим характеристикам зарубежным образцам. Высокая надежность системы обеспечивалась за счет унификации аппаратуры АРМ и использовании параллельности алгоритмов (структурной алгоритмической избыточности) в обработке информации.При проектировании АСУВ выяснилось, что системы связи АСУВ должны строиться на совершенно новых принципах, не имевших аналогов в прошлом, а для систем обмена данными такого масштаба и сложности только разрабатывались базовые основы построения аппаратуры передачи данных. Реализация высокоживучих адаптивных сетей и систем связи могла быть проверена в необходимом объеме только на АСУВ «Маневр». Создание мобильной АСУВ требовало решения основной коммуникационной проблемы – обмена данными между ПУ и КП. Объемы передаваемой информации значительно возросли, время ее доставки уменьшилось, а требования к безошибочной передаче данных по тем временам 1х10-6 были фантастическими. Требовалось создание нового класса аппаратуры, отвечающей всем требованиям к передаче данных, работающей в жестких условиях эксплуатации (от -50°С до +50°С), на ходу, в т.ч. и в бронеобъектах.Выявилась необходимость создания аппаратуры передачи данных трех существенно отличающихся типов:• для передачи оперативно-тактической информации (ОТИ);• для передачи данных реального масштаба времени (РМВ);• для дистанционного ввода разведывательных данных (РД).Задача создания АПД для передачи ОТИ была поручена Пензенскому научно-исследовательскому электротехническому институту (ПНИЭИ) и успешно им решена путем разработки сначала комплекса аппаратуры Т-244 «Базальт» (1972 г.), а затем комплекса аппаратуры Т-235 «Редут» (1985 г.). Эти уникальные комплексы позволяли строить разветвленные сети обмена данными и по своим характеристикам не имели аналогов в мире. Разработка АПД для передачи информации РМВ разделилась на два направления. АПД для АСУ ПВО страны разрабатывало Ленинградское ПО «Красная Заря» при научном сопровождении Московского НИИ приборной автоматики (аппаратура АИ-010).Головным разработчиком АПД РМВ для мобильных пунктов управления был определен НИИСА, которым было создано и внедрено в изделиях «Поляна», «Ранжир», ПОРИ и других объектах, сопрягаемых с КШМ (ШМ), целое поколение аппаратуры: С23 (1976 г.), АИ-011 (1976 г.), С23М (1982г.), «Иртыш» (1985 г.). Разработка аппаратуры дистанционного ввода также была поручена НИИСА и для подразделений радиационной и химической разведки была создана сначала аппаратура «Березка» (1976 г.), а затем комплекс «Осетр» (1986 г.). Тактическое звено АСУВ «Маневр» оснащено собственной встроенной мобильной системой связи, обеспечивающей все необходимые внутренние и внешние виды связи командного пункта – от тональной до цифровой. Использовалась засекречивающая аппаратура гарантированного класса стойкости. Организация системы телекодового обмена и аппаратура передачи данных обеспечивали передачу данных в любых условиях боевых действий (активные и пассивные помехи, защита от ионизирующих излучений, преднамеренное противодействие и т.д.). Управление всей системой связи проводилось с пункта управления начальника связи и предоставляло возможность необходимого изменения архитектуры сетей КВ и УКВ связей под требования боевой обстановки.Одной из самых серьезных научно-технических проблем создания тактического звена управления АСУВ фронта «Маневр» в начале 80-х годов прошлого века явилось решение задачи подавления индустриальных помех и обеспечения электромагнитной совместимости при совместной нормальной работе от 4 до 7 радиостанций и приемников, расположенных в одной бронебазе на гусеничном ходу, с доведением до заданных тактико-технических характеристик всего комплекса средств автоматизации, в первую очередь по дальности радиосвязи и нормального функционирования средств автоматизации. Эта задача была успешно решена группой специалистов института При создании АСУ тактического звена управлении впервые была разработана и применена для создания больших интегрированных систем методология сквозного проектирования от формального представления предметной области в виде математической модели до ее реализации в техническом, лингвистическом, информационном и программном обеспечении.Разработанный специалистами УП «НИИСА» информационный язык системы (ИЯС), представляющий собой свод общих для АСУВ «Маневр» синтаксических правил, обеспечил информационную совместимость при передаче данных между подсистемами.В кооперации по созданию АСУВ фронта «Маневр» участвовало свыше 500 организаций и предприятий СССР и стран-участниц Варшавского договора, которые наладили у себя промышленное производство комплексов и систем тактического звена, а также комплексов и систем ракетных войск и артиллерии. Генеральными заказчиками АСУВ «Маневр»: Генеральным штабом ВС СССР, а затем и начальником войск связи ВС СССР – были привлечены к военно-научному сопровождению проектов и испытаний системы и ее элементов ведущие военно-научные учреждения: Военная академия Генерального штаба ВС СССР, Военная академия бронетанковых войск им. Р.Я. Малиновского, Военная академия им. М.В. Фрунзе, Военная академия им. Ф.Э. Дзержинского, Военные академии связи, химической защиты, артиллерийская академия, инженерная академия и другие. Кроме того, были привлечены специально создаваемые для научных исследований и проведения испытаний в интересах совершенствования Вооруженных Сил центральные НИИ видов вооруженных сил и родов войск, для которых создавались компоненты АСУВ «Маневр».В ноябре 1981 года государственные испытания АСУВ “Маневр” были завершены и акт Государственной комиссии с положительными результатами был представлен на утверждение. Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР в декабре 1982 года тактическое звено АСУВ фронта «Маневр» было принято на вооружение Советской Армии. НИИСА было награждено Орденом Трудового Красного Знамени, а наиболее отличившиеся работники промышленности и военные специалисты (около 600 человек) – награждены орденами и медалями СССР.В 1988 году было завершено создание усовершенствованного варианта тактического звена АСУВ фронта «Маневр» и в период 1989-1991 гг. отдельные опытные образцы усовершенствованных тактического и оперативного комплексов АСУВ фронта «Маневр» были поставлены в ряд округов (БВО, МВО, ДВО), в Военную академию Генерального штаба ВС СССР, Военную академию им. М.В. Фрунзе, штаб 5-й общевойсковой армии.На базе основных технических решений АСУВ фронта «Маневр» были реализованы два крупнейших проекта – создание интегрированной АСУ ВВС и ПВО Группы советских войск в Германии и полевой АСУВ стран-участниц Варшавского договора. Опыт системного проектирования, полученный при создании АСУВ фронта «Маневр», бесценен.]]>