Истребители МиГ-23 в Афганистане

Comments

[Vito]

Самый любимый самолет моего детства!!! Красавец, с изменяемой геометрией крыла, фантастика для нас мальчишек того времени! Недавно от своего друга летчика узнал, что его ласково называли "ПТЕРОДАКТЕЛЬ"!
Автору большое спасибо, за интереснейшую статью и труд, для нас с Вами уважаемые коллеги!
ЛЕТЧИКАМ наших ВВС честь и слава!!!

[8 рота]

Статья, безусловно, очень интересная, информативная, автору огромнейший плюс. Хочется только заметить, что чересчур уж наше командование "либеральничало" с пакистанцами. Американцы ничуть не церемонились бомбить Лаос и Камбоджу, с территории которых осуществлялась поддержка вьетнамцев. Ну и нам нечего было стесняться. Были и силы, и средства, не было только политической воли. Между тем пакистанцы допускали даже содержание наших пленных на своей территории, только за это надо было "мочить в сортире" их по-серьезному. Видимо, политическая импотенция советского руководства была уже в самом разгаре, что в итоге и привело в ближайшие годы к краху СССР.

[Vito]

8 рота , Приветствую Вас уважаемый!
Да за лагеря с нашими пленными вполне можно было проучить ПАКИСТАН жестоко. Здесь я с Вами абсолютно согласен!

[vyatom]

Пакистан наши враги. К сожалению мы постеснялись дать этим обезьянам ч.м.о.шным по рогам. А жаль. Зато амеры не стесняются. И все их уважают.

[Romeohihnic]

Полностью согласен с вами!!!Не хватает твёрдой воли нашим руководителям политиканам да за каждого нашего пленного парня по 10 фугасных бомб отправить щедрым Пакистанцам.

[Средний брат]

Спасибо автору, как всегда отличная статья, прочитал на одном дыхании!
Чем еще порадуете?

[Братец Сарыч]

Очередной интереснейший материал - огромная благодарность автору!
Как-то уж он нас избаловал - надеемся на скорое продолжение...
Огромное количество подробностей, редкие фотографии - просто великолепно, это, часом, не входит в какую-то книгу?

[Суворов000]

Складывается ощущение что автор работает в военном архиве, одни только фото чего стоят, большое спасибо за статью автору

[И. Бровкин]

Хочется только заметить, что чересчур уж наше командование "либеральничало" с пакистанцами. Американцы ничуть не церемонились бомбить Лаос и Камбоджу, с территории которых осуществлялась поддержка вьетнамцев. Ну и нам нечего было стесняться. Были и силы, и средства, не было только политической воли. Между тем пакистанцы допускали даже содержание наших пленных на своей территории, только за это надо было "мочить в сортире" их по-серьезному. Видимо, политическая импотенция советского руководства была уже в самом разгаре, что в итоге и привело в ближайшие годы к краху СССР.

Если Вы не знаете Пакистан уже был ядерной державой и не трудно догадаться чего бы стоило военное вторжение на его территорию.Так что это скорее здравоумие ,или Вы считаете ,что надо было развязать Третью мировую войну .Что насчет военнопленных(коих было человек 30) ,конечно при наличие достоверной информации стоило бы провести спецоперацию и попробовать их освободить.

[iouris]

На Востоке уважают только силу. А Пакистан - это Восток. Напомню, что СССР был второй ядерной державой и имел самые многочисленные вооружённые силы и самую многочисленную армию "какбычегоневышлистов". Вывод: если ты сверхдержава, то и должен вести себя как сверхдержава. Везде.

[ss19]

Сидел я в кабине, данного самолёта... уххх.
Первая мысль - Как такая махина может летать...)) А самолёт красавец! Просто не отвести глаз!!! И скорее всего сидел в первых модификациях его, потому как имея рост 184 - сиденье казалось уж слишком утопленным в кабину! И как на нём летал, описанный выше "Летчик-истребитель 120-го иап капитан Н. Балабуха" при росте 167, загадка...

[ДРОН]

Если я не ошибаюсь, лётчик сидит на ранце парашюта, который лежит в чашке сидения?...167 вполне нормальный рост для лётчика...

[Serg Koma]

1. СПАСИБО ЗА СТАТЬЮ
2.

Цитата: ДРОН

лётчик сидит на ранце парашюта

тогда зачем катапультное кресло??? Это на поршневых, во время войны -

ПЛ (парашют летчика), ПД (парашют десантника), ПН (парашют наблюдателя), ПТ (парашют тренировочный).

ПЛ-на нем сидят, ПН ("наблдатель" -теперешний штурман) - на нем не сидят :
P.S. Прошли годы !!! - а статья и комментарии не потеряли своей актуальности

[iouris]

Да уж. Я всё понимаю: тяга двигателя, подъёмная сила.... Но он же железный!

[Громобой]

Автору за статью+и БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

[shitovmg]

С интересом прочитал! Тем более, что насмотрелся в юности на "игры" 23-х в небе Молдавии. Очень нравится машина!

[вертелетчик]

Интересная статья я ститал что миг23 против f16 не устоит, значит можно было сбить хвалебный американский истребитель. сам я авимеханик именно по миг23, но обслуживал ми24

[Syric30]

За-то на земле пакистанцы получили свое. Я перелопатил много статей в которых упоминались и войска пакестана переодетые в моджахедов и добровольцы и стычки на границах и о прохождение караванов в которую немалую роль играли пакистанцы. Их летчики просто хотели отомстить за сотни а возможно и тысячи своих соотечественников отправившихся к Аллаху в результате действий ОКСВ.

[twviewer]

видео о родственнике миг27

[iouris]

Отличная работа. Автора можно поставить в пример. Читается на одном дыхании. Охват большой, но "воды" нет. Это говорит о писательском таланте, добросовестности автора и огромном объёме выполненной им работы. Удивительно, что возможно было весь этот разнородный материал где-то достать и литературно обработать.
Лично был знаком с подполковником А. Н. Левченко (штурман полка г. Пярну, Эстонской ССР). О его гибели узнал случайно из "агитки", выпущенной ГлавПУРОМ, в которой излагалась версия о таране. Об реальных обстоятельствах его гибели узнал позже от сменившего его подполковника Н. И. Фёдорова. Они летали в паре, оба замечательные пилоты. А.Н. Левченко перешёл в пярнусский иап году в 1983 после его перевооружения на МиГ-23МЛД. Как самый опытный пилот возглавил группу лётчиков этого полка, направленную в ДРА.
Также очень обстоятельно о замечательном самолёте МиГ-23МЛ.
Неточность: "Домбаровка" - посёлок Домбаровский находится в Оренбургской области.
Большое читательское спасибо.

[aristok]

Получается 80% боевых задач Миг-23 мог выполнить Ил-28.
Может пора инкарнировать его для недорогой бомбардировки бармалеев и воздушной разведки?

[aristok]

Цитата: aristok

Получается 80% боевых задач Миг-23 мог выполнить Ил-28.
Может пора инкарнировать его для недорогой бомбардировки бармалеев и воздушной разведки?

Если судить по :

37 имевшихся самолетов МиГ-23 было выполнено 5730 боевых вылетов, причем на долю 1-й эскадрильи пришлось 3950 вылетов и, соответственно, 2350 летных часов. Из них 3300 вылетов было выполнено на бомбардировки, в ходе которых сбросили 1300 т бомб, 529 — на прикрытие и 121 на разведку.

то в среднем на бомбардировочный вылет приходилось 400 кг бомб.

К тому же, условия взлета посадки на Ил-28 были гораздо комфортнее и безопаснее чем на Миг-23.
А если бы был более современный аналог Ил-28 (но при такой же технологичности и дешевизне), то эффективность по сравнению с Миг-23 была бы ещё более впечатляющей.

[aristok]

Интересно - использовался ли при боевых вылетах Миг-23 сверхзвук.
Это же относится и к применению в афгане Су-24.

[Ivasav]

В материале к сожалению допущена неточность. Вместо 976 иап следовало указать 979 иап (Щучин) - Волковысский Краснознаменный ордена Суворова III степени истребительный авиационный полк. То же касается и сменившей эскадрилью в Кандагаре в 1987 году другой эскадрильи того же полка.

[Ivasav]

По поводу вопроса о парашюте на Миг-23. Парашют на катапультном кресле Миг-23 МЛ размещался не под "пятой" точкой - там размещался НАЗ с бачками воды и (в ДРА) автоматом АКС74У, а также набором всяких полезных вещей, включая индивидуальный спасательный плот (лодку). Парашют укладывался в спинку кресла которая после катапультирования оставалась с летчиком, в то время как заголовник при отделении от кресла слегка "лягнув" летчика помогал пилоту со спинкой с парашютом и НАЗ уйти от кресла. Этому предшествовало при катапультировании на больших высотах снижение с креслом на стабилизирующем парашюте. Реально процесс сложнее, но думаю поможет понять механизм ввода парашюта после отделения от кресла из-за спины летчика, тем, кто задавал вопросы о паршютах выше. Комментарий не расчитан на летчиков и техников эксплуатировавших данное кресло поскольку реально механизм срабатывания много сложнее и описан в инструкции летчику и документации на изделие....

[конь-183]

Под самый развал страны довелось служить срочную в Чирчике. Мы на чирчикский аэродром на прыжки ездили всегда, а мимо аэродрома бегали на свой полигон. На одной из рулёжек помню надпись: "УБЕРИ КРЫЛО". Видимо для 23-х.

[Totor5]

Куча бабла и жизней, а выхлоп нулевой. И все это ради камней и солёного ветра?

[Totor5]

Зачем было нужно одновременно выпускать Миг21 и Миг23?