Сложная судьба Ту-160 (часть 2)

85 472 31
31 комментарий
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +7
    26 февраля 2013 11:41
    Красивый самолет.
  2. +7
    26 февраля 2013 11:43
    Гордость нашей авиации, что тут скажешь еще... . good
    1. +4
      26 февраля 2013 12:06
      Да,но нам бы ещё таких штук 50 как минимум.
      1. olp
        +3
        26 февраля 2013 13:13
        нам бы в первую очередь модернизировать строевые самолёты и с\наладить производство двигателей для них чтобы они все были боеспособны, ну и достроить оставшиеся заделы Ту-160, а потом можно и пак да ждать спокойно(надеюсь к 20-му году они хотя бы прототипы начнут строить)
    2. VashEstambid
      -5
      26 февраля 2013 13:34
      В число удобств входят шкаф для разогревания пищи и туалет


      Что это за шкаф? recourse

      А если борщь получился слишком горячий имеется фортачка!! laughing

      Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.
  3. Крылатый
    +1
    26 февраля 2013 12:30
    В 2003 г. такой самолёт упал рядом с моим посёлком...
    1. +2
      26 февраля 2013 13:24
      Это была вторая потерянная машина (жаль экипаж....). Первая упала в Жуковском.... После взлета пожар мотора (третьего, не помню, или второго....). Экипаж катапультировался. КВС из испытателей списали...
    2. StarkSA
      0
      26 февраля 2013 14:05
      Под Энгельсом...
      1. Крылатый
        0
        26 февраля 2013 16:48
        Я бы так не сказал, оттуда до Энгельса 70 км
        1. 0
          27 февраля 2013 14:31
          В районе Степного упал...Хорошо что не на газохранилище.... Ппц был бы...
          1. +1
            27 февраля 2013 15:39
            Из-за газохранилища и упал.. Там утечка газа была, моторы и загорелись (взорвались вроде бы)...
  4. +3
    26 февраля 2013 12:56
    Ту-160, История создания самолета




    Авиация СССР. Стратегические бомбардировщики.

  5. +1
    26 февраля 2013 14:00
    Самолёт красивый спору нет, всё равно терзают смутные сомненья, а что было бы если бы без Туполевских интриг, бомбёр стали делать выиграшие первое место кб Сухого. ну или 2е Мясищева, а так крсивый но ведь на уровне проектов он лишь третий
    1. 0
      26 февраля 2013 15:07
      В-1B "Lancer" или "Bone"
    2. +2
      26 февраля 2013 16:07
      Вы знаете, как говорят после драки кулаками не машут. Родителей не выбирают, Или скажу так, Вот если бы у бабушки был член, то она бы звалась дедушкой lol
  6. +1
    26 февраля 2013 14:56
    В-1B "Lancer" или "Bone"
    :






  7. +7
    26 февраля 2013 16:31
    За это время украинские самолеты превратились в утиль... Могли бы и нам отдать, тем более поддерживать их в более-менее сносном состоянии стоит огромных денег. По принципу: а что не съем, то понадкусываю.
  8. Аликово
    +1
    26 февраля 2013 19:26
    продолжают разработку пакда. зачем если ту 160 превосходит в-2 спирит. заменили бы ту 22 или 95. у ту 160 потенциал еще не исчерпан.
  9. +4
    26 февраля 2013 19:48
    Ту-160 лучший в своем классе.
  10. +3
    26 февраля 2013 19:51
    А какой Ту-160 красивый!!! good
  11. +3
    26 февраля 2013 22:48
    Развеселила фраза "вовремя выпускать тормозной парашют считалось «низким классом»"
    О безопасности тогда не думали?
    1. +3
      27 февраля 2013 08:20
      Самолет должен полностью затормозить, используя колесные и воздушные тормоза, до окончания полосы. Он так проектируется. Класс летчика определяется и расчетом захода на посадку (в том числе). Реверс и тормозной парашют ввели для быстрого освобождения полосы (реверс для граждан) или для посадки на неродной аэродром (полоса короче), или при дожде и снеге...Как то так.
      1. +1
        27 февраля 2013 10:55
        Сергей, спасибо за пояснения.
  12. YAPatriot
    +6
    26 февраля 2013 23:36
    Мне очень больно читать про авиацию или флот. Какой ущерб был нанесен нашей обороне просто так! От обиды сердце разрывается(((
  13. +2
    26 февраля 2013 23:58
    Цитата: unclevad
    За это время украинские самолеты превратились в утиль... Могли бы и нам отдать, тем более поддерживать их в более-менее сносном состоянии стоит огромных денег. По принципу: а что не съем, то понадкусываю.


    Часть тех, что можно было реанимировать - отдали вже, из вики:
    В 1999—2000 гг. была достигнута договорённость, по которой Украина передала России восемь Ту-160 и три Ту-95 взамен на списание части долга по закупкам газа. Оставшиеся на Украине Ту-160 были утилизированы, кроме одной машины, которая приведена в небоеспособное состояние и находится в Полтавском музее дальней авиации.
  14. 0
    27 февраля 2013 01:58
    Да, жаль что Братья ы не сумели сохранить свои бомберы...
    1. +1
      27 февраля 2013 11:22
      Братья американцам в рот заглядывают.
  15. Gari
    0
    1 марта 2013 17:34
    Белый лебедь -Красавчик и только
  16. +1
    7 марта 2013 20:58
    Без претензий на особые знания - в 85-м году выходил из дома около 7 утра, двигался на работу (за забором от 22 завода, где Ту -160 выпускали), так каждое утро город в это время сотрясался от негромкого поначалу, но очень глубокого рева двигателей, потом звук поднимался и превращался в нечто неповторимое. Понятно, я был моложе, но впечатление осталось на всю жизнь...
  17. гога08
    0
    24 декабря 2013 15:08
    http://vk.com/albums-61654007?z=photo-61654007_318099482%2Fphotos-61654007
    приезжайте к нам в Полтаву посидите в кабине.
    http://ua-traveller.com/
  18. 0
    21 ноября 2014 23:55
    Какой лапочка)
  19. 0
    20 июня 2021 16:32
    а вовремя выпускать тормозной парашют считалось «низким классом»


    Насколько я помню, машины в 1987 в Прилуки перегоняли с Энгельса (причём ребят учили для полётов довольно "плотно").
    Хохма в том, что последний борт сажал именно Горголь, который решил показать "класс" и при посадке не выпустил парашюты. Итог - машина ушла за впп по брюхо. Еле-еле скандал замяли.
    ....Был такой ещё летун Жихарев. Вот ему поклон от души. Как только Украина отделилась и начались разговоры на тему присяги, он в одну харю борт увёл в Энгельс.
    ...
    Учился я в своё время с их детьми в одной школе.